汽车检测与诊断

汽车检测与诊断技术 本 课 程 是 汽 车 检 测 与 维 修 技 术 专 业 的专业核心技术课，开 课 设 置在 汽 车 构 造 、 汽 车 电 器 、 汽 车 电 子 控 制 技 术 汽 车液 压 技 术 、 发 动 机 原 理 等 专 业 课 之 后 ， 通 过 本 课 程 的 学 习使 学 生 对 汽 车 感 性 的 认 识 得 到 理 性 的 升 华 。一、教学大纲（一）课程性质 （二）重点、难点重点：汽 车 发 动 机 、 底盘 和 整 车 安 全 环保 的 检 测 和 诊 断 。难点：汽 车 检 测 设 备 的检 测 原 理 及 设 计性 实 验 。二、课程安排 模块一 汽车检测与诊断基础模块二 汽车整车性能检测模块三 发动机检测与诊断模块四 底盘检测与诊断绪论 模块任务理论实验其它小计 模 块 一基 础 理 论 模 块 (6) 项 目 1： 诊 断 参 数 1 1项 目 2： 诊 断 标 准 2 2项 目 3： 汽 车 故 障 2 2项 目 4： 诊 断 周 期 1 1 模 块 二整 车 检 测 模 块 (14) 项 目 5： 灯 光 检 测 2 4项 目 6： 尾 气 检 测 4 4项 目 7： 噪 声 检 测 2 2项 目 8： 制 动 检 测 4 4项 目 9： 车 速 表 误 差 2 2项 目 10： 测 滑 检 测 2 2 模 块 三发 动 机 检 测 模 块 （ 20） 项 目 11： 动 力 性 检 测 2 2项 目 12： 密 封 性 检 测 4 4项 目 13： 供 给 系 检 测 4 4项 目 14： 点 火 系 检 测 4 4项 目 15： 润 滑 系 检 测 2 2项 目 16： 故 障 自 诊 断 4 4 模 块 四底 盘 检 测 模 块 （ 20) 项 目 17： 驱 动 轮 功 率 4 4项 目 18： 传 动 系 检 测 4 4项 目 19： 行 驶 系 检 测 4 4项 目 20： 转 向 系 检 测 4 4 项 目 21： 车 轮 平 衡 检 测 4 4合 计 60 60 复习 1 2为什么测3测什么 如何测 测得标准 诊断 4总结 5作业6三 、 课 堂 模 式实例 四 、 新 学 期 的 几 点 建 议 和 要 求1.在 作 业 本 封 面 的 右 上 角 要 标 名 学 号 。2.在 写 作 业 时 要 标 明 题 号 ， 字 迹 要 清 晰 正 规 。3.要 按 时 交 作 业 ， 作 业 成 绩 占 平 时 成 绩 的 40%。平 时 成 绩 （ 1） 作 业 40%（ 2） 出 勤 40% （ 3） 课 堂 表 现 20%4.要正常上课，严禁多次旷课。 绪 论一 、 发 展 概 述从 20世 纪 50年 代 开 始 逐 步 形 成 、 发 展 和 完 善 。至 20世 纪 60年 代 ， 开 始 研 制 生 产 先 进 的 检 测 设 备 ， 力图 用 更 科 学 的 手 段 快 速 、 准 确 地 判 别 汽 车 技 术 状 况 是 否处 于 规 定 水 平 。20世 纪 80年 代 后 ， 一 些 先 进 国 家 的 汽 车 检 测 诊 断 技 术已 达 到 了 广 泛 应 用 阶 段1.汽 车 检 测 技 术 基 础 规 范 化 2.汽 车 检 测 设 备 智 能 化3.汽 车 检 测 管 理 网 络 化二 、 汽 车 检 测 与 故 障 诊 断 体 系1.汽 车 检 测 与 诊 断 技 术 的 目 的（ 1） 安 全 环 保 检 测（ 2） 综 合 性 能 检 测（ 3） 故 障 诊 断 与 维 修 检 测2.汽 车 检 测 与 诊 断 的 技 术 内 容 汽 车 检 测 与 诊 断 的 前 提 条 件 ：在 汽 车 不 解 体 或 部 分 解 体 的 情 况 下 ， 进 行 汽 车 检 测 与 诊断 。1.汽 车 检 测 技 术检 查 测 量（ 1） 汽 车 检 测 P 3（ 2） 汽 车 测 量 2.汽 车 诊 断 技 术分 析 判 断作 业 ： 1.汽 车 检 测2.汽 车 诊 断 发 动 机 综 合 分 析 仪 OTC3955 模 块 一 汽 车 检 测 与 诊 断 基 础任 务 1汽 车 主 要 性能 评 价 指 标 任 务 3 汽 车 故 障 诊 断标 准 认 知 任 务 2汽 车 故 障 诊断 参 数 认 知 项 目 1 汽 车 特 性 参 数 认 知任 务 1 汽 车 主 要 性 能 评 价 指 标 项 目 2 汽 车 性 能 参 数 认 知 项 目 1 汽 车 特 性 参 数 认 知1.汽 车 结 构 参 数主 要 包 括 车 辆 外 廓 尺 寸 、 轴 距 、 轮 距 、 前 悬 、 后 悬 等 2.汽 车 机 动 性 参 数车 辆 在 最 小 面 积 内 转 向 和 转 弯 的 能 力 。（ 1） 概 念车 辆 的 机 动 性 ：（ 2） 主 要 参 数接 近 角 、 离 去 角 、 纵 向 通 过 角 、 汽 车 最 小 转 弯 直 径 、 转 弯 通 道圆 、 最 小 离 地 间 隙 等 在 汽 车 满 载 、 静 止 时 ， 从 汽 车 底 部 的 突 出 部 位 向 汽 车 前轮 和 后 轮 所 作 的 两 个 切 面 之 间 在 汽 车 后 方 形 成 的 夹 角 。 纵 向 通 过 角 3. 质 量 参 数 与 质 心 位 置 参 数（ 1） 质 量 参 数装 备 有 车 身 、 全 部 电 气 设 备 和 车 辆 正 常 行 驶 所 需 要 的 辅 助设 备 的 完 整 车 辆 的 质 量 与 选 装 装 置 质 量 之 和 。 整 车 干 质 量 整 车 整 备 质 量汽 车 装 备 齐 全 ， 包 括 燃 油 、 机 油 、 冷 却 液 、 备 用 胎 和 随 车工 具 等 的 空 车 质 量 。 最 大 总 质 量汽 车 满 载 时 的 总 质 量 。 最 大 装 载 质 量 最 大 总 质 量 与 整 备 质 量 之 差 。 最 大 轴 载 质 量汽 车 单 车 轴 所 承 载 的 最 大 总 质 量 。（ 2） 质 心 位 置 参 数 质 心 水 平 位 置 是 汽 车 质 心 相 对 前 后 轴 的 位 置 。质 心 高 度 是 质 心 相 对 汽 车 支 承 水 平 面 的 位 置 。 21 211 2m La m mm Lb m m L 轴距，a、b 车辆质心至前轴、后轴中心线距离，mm；m1、m2 前轴、后轴轴载质量，kg。 项 目 2 汽 车 性 能 参 数 认 知1.汽 车 动 力 性 参 数汽 车 在 良 好 路 面 上 直 线 行 驶 时 所 能 达 到 的 平 均 行 驶 速 度 。 （ 1） 概 念汽 车 的 动 力 性 （ 2） 评 价 指 标汽 车 最 高 车 速 、 汽 车 加 速 能 力 、 汽 车 的 最 大 爬 坡 能 力 等 。 汽 车 最 高 车 速汽 车 在 水 平 混 凝 土 或 沥 青 路 面 上 行 驶 ， 能 达 到 的 最 高 行驶 车 速 。 汽 车 的 加 速 能 力 汽 车 的 加 速 能 力 常 用 原 地 起 步 加 速 时 间 和 超 车 加 速 时 间 表 示 。汽 车 由 第 1挡 或 第 2挡 起 步 ， 并 以 最 大 的 加 速 度 且 选 择 恰 当 的 换挡 时 刻 逐 步 换 至 最 高 挡 后 ， 加 速 到 某 一 预 定 的 距 离 或 车 速 所 需的 时 间 。汽 车 原 地 起 步 加 速 时 间超 车 加 速 时 间汽 车 用 最 高 挡 或 次 高 挡 由 某 一 预 定 的 车 速 全 力 加 速 到 某 一预 定 的 距 离 或 车 速 所 需 要 的 时 间 。 汽 车 的 最 大 爬 坡 能 力用 满 载 时 汽 车 在 良 好 路 面 上 的 最 大 爬 坡 度 来 表 示 ， 包 括 汽 车 爬 陡 坡 和 爬 长 坡 两 种 能 力 汽 车 爬 陡 坡 的 能 力汽 车 满 载 时 ， 在 良 好 的 路 面 上 以 1挡 行 驶 所 能 克 服 的 最 大 坡 度 。载 货 车 一 般 为 30 ； 越 野 车 一 般 为 60 ；汽 车 爬 长 坡 能 力汽 车 在 表 面 平 整 、 坚 硬 、 干 燥 、 连 续 坡 长 为 810 km、 上 坡 路段 占 90 、 最 大 坡 度 不 小 于 8 ， 通 过 测 定 汽 车 动 力 性 、 发 动机 和 传 动 系 统 的 热 状 态 以 及 燃 油 消 耗 等 方 面 的 性 能 来 评 价 。 发 动 机 最 大 输 出 功 率发 动 机 在 全 负 荷 状 态 下 ， 仅 带 维 持 运 转 所 必 需 的 附 件 时 所 输出 的 功 率 ， 又 称 总 功 率 。 爬 坡 度 用 坡 度 的 角 度 值 （ 以 度 数 表 示 ） 或 以 坡 度 起 止 点 的高 度 差 与 其 水 平 距 离 的 比 值 （ 正 切 值 ） 的 百 分 数 来 表 示 。 制 造 厂 根 据 发 动 机 具 体 用 途 、 发 动 机 在 全 负 荷 状 态 和 规 定 的额 定 转 速 下 所 规 定 的 总 功 率 。净 功 率在 全 负 荷 状 态 下 ， 发 动 机 带 全 套 附 件 时 所 输 出 的 功 率 。 底 盘 输 出 最 大 驱 动 功 率 PDmax 汽 车 在 使 用 直 接 挡 行 驶 时 ， 驱 动 轮 输 出 的 最 大 驱 动 功 率 （ 相应 的 车 速 在 发 动 机 额 定 转 速 附 近 ） 。 P max P净 PDmax 额 定 功 率 2.汽 车 燃 油 经 济 性 参 数 汽 车 以 最 小 的 燃 油 消 耗 完 成 单 位 运 输 工 作 量 的 能 力一 般 是 用 单 位 里 程 燃 油 消 耗 量 或 单 位 运 输 工 作 量 的燃 油 消 耗 量 作 为 评 价 指 标 。3.汽 车 操 纵 稳 定 性 参 数在 驾 驶 者 不 感 到 过 分 紧 张 、 疲 劳 的 条 件 下 汽 车 能 遵 循 驾 驶者 通 过 转 向 系 统 及 转 向 车 轮 给 定 的 方 向 行 驶 ， 当 遭 遇 外 界干 扰 时 ， 汽 车 能 抵 抗 干 扰 而 保 持 稳 定 行 驶 的 能 力 。可 用 操 纵 轻 便 性 和 操 纵 稳 定 性 两 方 面 来 评 价 （ 1） 汽 车 操 纵 轻 便 性操 纵 轻 便 性 一 般 采 用 低 速 大 转 角 时 的 操 纵 轻 便 性 进 行 评 价 ，主 要 指 标 有 ： 转 向 操 纵 最 大 力 、 转 向 操 纵 平 均 作 用 力 。 转 向 操 纵 最 大 力 指 按 照 转 向 轻 便 性 测 量 方 法 ， 多 次 试 验 ，每 次 操 纵 力 最 大 值 的 平 均 值 ， 则 称 为 转 向 操 纵 最 大 力 。 转 向 操 纵 平 均 作 用 力 指 按 规 定 的 试 验 方 法 ， 进 行 多 次 试验 ， 每 次 测 量 值 的 平 均 值 即 为 操 纵 平 均 作 用 力 。（ 2） 汽 车 操 纵 稳 定 性汽 车 操 纵 稳 定 性 是 汽 车 稳 定 行 驶 的 重 要 指 标主 要 采 用 汽 车 转 向 回 正 性 能 、 汽 车 纵 向 稳 定 性 、 汽 车 横 向 稳 定 性 来 评 价 。 汽 车 转 向 回 正 性 能评 价 汽 车 自 动 回 正 能 力 的 指 标按 照 规 定 的 试 验 方 法 ， 进 行 恒 定 的 转 向 ， 突 然 松 开 转 向 盘 ，测 量 汽 车 自 动 回 到 直 线 行 驶 的 能 力 。 汽 车 纵 向 稳 定 性汽 车 在 坡 道 上 行 驶 时 ， 易 出 现 纵 向 倾 覆 问 题这 主 要 与 汽 车 的 纵 向 稳 定 性 有 关 。汽 车 纵 向 稳 定 性 取 决 于 汽 车 纵 向 重 心 位 置 的 配 置 ， 常 用不 翻 车 的 最 大 坡 度 角 来 表 示 m a xta n gBh max不 翻 车 的 最 大 坡 度 角 ； B汽 车 重 心 距 离 后 轴的 距 离 ； hg汽 车 重 心 高 度 。前 轮 驱 动 的 汽 车 比 后 轮 驱 动 和 全 轮 驱 动 的 汽 车 的 纵 向 稳 定 性 好 。 汽 车 横 向 稳 定 性汽 车 是 否 产 生 侧 翻 或 侧 向 滑 动 。 通 常 汽 车 的 横 向 稳 定 性 用 横向 稳 定 系 数 表 示 2 gBh 横向稳定系数；B 轮距； hg 汽车重心高度。 4.汽 车 平 顺 性 参 数汽 车 在 行 驶 过 程 中 处 于 各 种 力 的 作 用 而 产 生 振 动 的 环 境 下 ，保 证 乘 员 舒 适 和 货 物 完 好 的 性 能 。汽 车 平 顺 性 主 要 取 决 于 行 驶 系 中 悬 挂 装 置 的 技 术 性 能 。5.汽 车 制 动 性 能 参 数汽 车 制 动 系 统 是 最 重 要 的 安 全 装 置 。行 车 制 动 与 应 急 制 动 评 价 指 标制 动 效 能制 动 效 能 恒 定 性 制 动 方 向 稳 定 性 （ 1） 制 动 效 能汽 车 迅 速 降 低 行 驶 速 度 直 至 停 车 的 能 力评 价 制 动 效 能 的 指 标 制 动 距 离充 分 发 出 的 平 均 减 速 度制 动 力制 动 距 离从 驾 驶 员 踏 着 制 动 踏 板 到 车 辆 完 全 停 止 ， 车 辆 所 驶 过 的 距 离 。 它 是 评 价 汽 车 制 动 最 直 观 的 参 数充 分 发 出 的 平 均 减 速 度 汽 车 或 汽 车 列 车 在 规 定 的 初 速 度 下 ， 急 踩 制 动 时 充 分 发 出 的平 均 减 速 度 。（ 2） 制 动 效 能 恒 定 性 （ 抗 衰 退 性 能 ）汽 车 在 高 速 行 驶 或 下 长 坡 时 ， 经 过 连 续 或 频 繁 制 动 后 ， 制 动 效能 的 保 持 能 力 。（ 3） 制 动 方 向 稳 定 性汽 车 在 制 动 过 程 中 ， 汽 车 不 发 生 跑 偏 、 侧 滑 以 及 失 去 转 向 能 力 的性 能 。6.汽 车 侧 滑 性 能 指 标 概 念 汽 车 侧 滑 汽 车 转 向 轮 的 横 向 移 动 （ 1） 汽 车 转 向 轮 定 位 参 数汽 车 侧 滑 产 生 的 主 要 原 因 是 转 向 轮 定 位 参 数 以 及 前 束 和 外 倾角 协 调 关 系 变 化 引 起 的 。（ 2） 侧 滑 量侧 滑 量 是 一 项 动 态 检 测 汽 车 侧 滑 性 能 的 指 标 。7.汽 车 排 放 参 数汽 油柴 油 COHCNOxSOxCO2铅 化 物 和 油 雾浓 烟汽 车 转 向 轮 横 向 滑 移 量 指 标 ： 汽 车 转 向 轮 定 位 参 数 或 侧 滑 量 。 任 务 2 汽 车 故 障 诊 断 参 数 认 知项 目 1 诊 断 参 数 概 念 认 知汽 车 故 障 诊 断 参 数 1.概 念供 诊 断 用 的 ， 表 征 汽 车 总 成 、 机 构 技 术 状 况 的 参 数 。2.分 类按 汽 车 故 障 诊 断 参 数 形 成 的 原 则工 作 过 程 参 数伴 随 过 程 参 数 几 何 尺 寸 参 数 （ 1） 工 作 过 程 参 数 汽 车 、 总 成 和 机 构 在 工 作 过 程 中 输 出 的 一 些 可 供 测 量 的 物理 量 和 化 学 量 。它 反 映 了 汽 车 、 总 成 和 机 构 技 术 状 况 的 主 要 信 息 ， 是 对 汽车 综 合 评 价 的 主 要 依 据发 动 机 功 率 、 驱 动 车 轮 输 出 功 率 、 汽 车 燃 油 消 耗 量 、 制 动距 离 、 废 气 中 有 害 物 质 的 含 量 等 。汽 车 不 工 作 时 ， 工 作 过 程 参 数 无 法 测 得 。（ 2） 伴 随 过 程 参 数伴 随 汽 车 工 作 过 程 输 出 的 一 些 可 测 量 值 。如 振 动 、 噪 声 、 异 响 和 过 热 等 在 汽 车 不 工 作 或 工 作 后 已 停 驶 较 长 时 间 的 情 况 下 ， 无 法 检 测伴 随 过 程 参 数 。（ 3） 几 何 尺 寸 参 数如 配 合 间 隙 、 自 由 行 程 、 车 轮 定 位 参 数 、 圆 度 、 圆 柱 度 、端 面 圆 跳 动 和 径 向 圆 跳 动 等 。项 目 2 故 障 诊 断 参 数 的 认 知诊 断 参 数 的 原 则1.灵 敏 度汽 车 诊 断 参 数 相 对 于 汽 车 技 术 状 况 的 变 化 率 。气 缸 的 气 密 性 发 动 机 功 率 下 降 值 气 缸 漏 气 率 2.单 值 性汽 车 技 术 状 况 参 数 从 初 始 值 变 化 到 终 了 值 的 过 程 中 ， 诊 断 参数 与 技 术 状 况 参 数 应 具 有 单 值 对 应 关 系 。3.稳 定 性在 相 同 的 测 试 条 件 下 ， 诊 断 参 数 的 多 次 测 量 值 ， 具 有 良 好 的一 致 性 （ 重 复 性 ） 。4.信 息 性诊 断 参 数 包 含 的 信 息 量 ， 它 表 明 通 过 测 量 所 能 获 得 的 信 息 数 量及 其 诊 断 的 可 靠 程 度 。5.经 济 性确 定 的 诊 断 参 数 在 用 于 实 际 诊 断 时 ， 获 得 该 参 数 的 测 量 值 所 需 的 检 测 作 业 费 用 。 6.方 便 性 所 确 定 的 诊 断 参 数 在 用 于 实 际 诊 断 时 ， 其 设 备 、 工 艺 应 简 单方 便 ， 且 测 量 容 易 。任 务 3 汽 车 故 障 诊 断 标 准 认 知1.诊 断 参 数 标 准 的 构 成 诊 断 参 数 标 准 一 般 由 初 始 值 、 许 用 值 和 极 限 值 三 部 分 组 成 。2.诊 断 标 准 的 分 类 认 知诊 断 标 准 来 源 国 家 标 准 、 行 业 标 准 地 方 标 准 企 业 标 准 3.诊 断 周 期 认 知 诊 断 周 期用 汽 车 行 驶 里 程 或 行 驶 时 间 表 示 的 汽 车 检 测 与 诊 断 的 间 隔 期 。最 佳 诊 断 周 期保 证 车 辆 的 完 好 率 最 高 且 消 耗 费 用 最 少 的 诊 断 周 期 。 模 块 二 汽 车 整 车 性 能 检 测1.汽 车 燃 油 经 济 性 检 测2.侧 滑 试 验 检 测3.车 速 表 检 测4.灯 光 检 测5.排 放 检 测6.噪 声 检 测 任 务 1 汽 车 燃 油 经 济 性 检 测 1.为 什 么 要 检 测 ？2.检 测 什 么 参 数 ？3.用 什 么 仪 器 检 测 ？4.怎 样 进 行 检 测 ？ 一 、 评 价 指 标汽 车 的 燃 油 经 济 性 通 常 用 汽 车 燃 油 消 耗 量 来 评 价 。汽 车 的 燃 油 消 耗 量 除 了 与 燃 油 供 给 系 的 技 术 状 况 有 直 接 的 关系 外 ， 还 与 曲 柄 连 杆 机 构 ， 配 气 机 构 、 点 火 系 、 润 滑 系 、 冷却 系 、 传 动 系 、 行 驶 系 、 转 向 系 和 制 动 系 有 关 ， 是 一 个 综 合性 评 价 参 数 。不 仅 可 以 诊 断 燃 油 供 给 系 的 技 术 状 况 ， 而 且 可 以 诊 断 发动 机 及 整 车 的 技 术 状 况 。二 、 燃 油 消 耗 量 的 计 算1. 采 用 重 量 法 确 定 燃 油 消 耗 量 C（ 单 位 ： L/100 km） 100 gMC D S 2.采 用 容 积 法 确 定 燃 油 消 耗 量 C(单 位 ： L/100 km) 01100 Fa T T VC D 三 、 检 测 仪 器 与 仪 器 的 使 用汽 车 的 燃 油 消 耗 量 是 用 油 耗 计 来 测 量 的 。1.常 见 油 耗 计 的 分 类按 测 量 方 法 容 积 式 油 耗 计重 量 式 油 耗 计流 量 式 油 耗 计流 速 式 油 耗 计 2.常 见 油 耗 计 的 使 用 1.试 验 一 般 条 件（ 1） 试 验 车 辆 在 试 验 前 应 进 行 磨 合 ， 至 少 应 行 驶 3 000 km。（ 2） 根 据 规 定 调 整 发 动 机 和 怠 速 装 置 、 起 动 装 置 和 排 气 净 化系 统 。（ 3） 为 避 免 因 偶 然 进 气 而 影 响 混 合 气 的 形 成 ， 应 检 查 试 验 车辆 进 气 系 统 的 密 封 性 。（ 4） 试 验 前 ， 试 验 车 辆 应 放 在 环 境 温 度 为 2030 的 环 境 下 ，至 少 保 持 6 h， 至 发 动 机 机 油 温 度 和 冷 却 液 温 度 达 到 该 环 境 温 度 的 2 为 止 。 车 辆 应 在 常 温 下 运 行 之 后 的 30 h之 内 进 行 试 验 。四 、 试 验 检 测（ 5） 如 果 试 验 车 辆 的 冷 却 风 扇 为 温 控 型 ， 应 使 其 保 证 正 常 的 工作 状 态 。 乘 客 舱 应 关 闭 空 调 系 统 ， 但 其 压 缩 机 应 处 于 正 常 工 作状 态 。 （ 6） 试 验 车 辆 如 果 装 有 增 压 器 ， 试 验 时 增 压 器 应 处于 正 常 工 作 状 态 。（ 7） 如 果 对 四 轮 驱 动 的 试 验 车 辆 只 使 用 同 轴 两 轮 驱动 进 行 试 验 ， 应 在 试 验 报 告 中 注 明 。（ 8） 车 辆 试 验 质 量 为 整 车 整 备 质 量 加 上 180 kg，当 车 辆 的 50%载 质 量 大 于 180 kg时 ， 则 车 辆 试 验 质量 为 车 辆 整 车 整 备 质 量 加 上 50%的 载 质 量 (包 括 测 量人 员 和 仪 器 的 质 量 )。 机 动 车 辆 的 分 类国 家 标 准 GB/T150892001按 乘 客 座 位 数 及 汽 车总 质 量 进 行 了 分 类 。本 标 准 将 机 动 车 辆 和 挂 车 分 为 M类 、 N类 、 O类 。 一 、 M类M类 车 辆 时 至 少 有 四 个 车 轮 并 且 用 于 载 客 的 机 动 车辆 。 M类 车 辆 分 为 M1类 、 M2类 和 M3 。1、 M1类 ： 包 括 驾 驶 员 座 位 在 内 ， 座 位 不 超 过 9座 的 载客 车 辆 。2、 M2类 ： 包 括 驾 驶 员 座 位 在 内 座 位 数 超 过 9个 ， 且最 大 设 计 总 质 量 不 超 过 5000Kg的 载 客 车 辆 。3、 M3类 ： 包 括 驾 驶 员 在 内 座 位 超 过 9座 ， 且 最 大设 计 总 质 量 超 过 5000Kg的 载 客 车 辆 属 于 M3类 。 二 、 N类N类 车 辆 是 至 少 有 四 个 车 轮 且 用 于 载 货 的 机 动 车 辆 。N1类 ： 最 大 设 计 总 质 量 不 超 过 3500Kg的 载 货 车 辆 属于 N1类 车 辆 。N2类 ： 最 大 设 计 总 质 量 超 过 3500Kg， 但 不 超 过12000Kg的 载 货 车 辆 属 于 N2类 车 辆 。N3类 ： 最 大 设 计 总 质 量 超 过 12000Kg的 载 货 车 辆 属于 N3类 车 辆 。 四 、 O类挂 车 （ 包 括 半 挂 车 ） 。 O类 车 辆 按 最 大 设 计 总 质 量分 为 O1类 、 O2类 、 O3类 、 O4类 。 3.试 验 方 法（ 1） 道 路 试 验（ 2） 台 架 试 验2.试 验 项 目（ 1） 等 速 行 驶 燃 油 消 耗 量 试 验（ 2） 多 工 况 循 环 燃 油 消 耗 量 试 验4.实 验 过 程（ 1） 等 速 行 驶 燃 油 消 耗 量 试 验 测 试 路 段 长 度 为 500m， 挡 位 采 用 直 接 挡 或 直 接 挡 和超 速 挡 ， 等 速 行 驶 ； 道 路 试 验 测 量 通 过 该 路 段 的 时 间 及 燃 油 消 耗 量 。试 验 车 速 从 20 km/h(最 小 稳 定 车 速 高 于 20 km/h时 ， 从 30 km/h)开 始 ， 以 车 速 10 km/h的 整 数 倍 均 匀 选 取 车 速 ， 直 至最 高 车 速 的 90%， 至 少 测 定 5个 试 验 车 速 。 同 一 车 速 往 返 各进 行 两 次 。 绘 制 等 速 行 驶 燃 油 消 耗 量 散 点 图 ， 根 据 散 点 图 绘 制 等 速 行 驶燃 油 消 耗 量 的 特 性 曲 线 。（ 2） 多 工 况 循 环 燃 油 消 耗 量 的 试 验P34 任 务 2 侧 滑 试 验 检 测一 、 参 数 的 选 定为 了 保 证 汽 车 具 有 良 好 的 操 纵 稳 定 性 ， 前 轮 所 在 平 面 以 及 主销 轴 线 总 是 设 计 成 与 汽 车 纵 向 或 横 向 铅 垂 面 成 一 定 角 度 。这 些 角 度 参 数 包 括 主 销 内 倾 角 、 主 销 后 倾 角 、 车 轮 外 倾 角和 车 轮 前 束 ， 合 称 车 轮 定 位 参 数 。 1.车 轮 外 倾 角 （ 1） 避 免 汽 车 承 重 后 ， 前 梁 变 形 引 起 前 轮 出 现 内 倾 ， 从 而 加速 轮 胎 的 磨 损 和 加 大 轮 毂 外 侧 轴 承 负 荷 。（ 2） 有 了 外 倾 角 也 可 以 适 应 拱 形 路 面 。车 轮 有 了 外 倾 角 以 后 出 现 两 个 车 轮 企 图 向 各 自 的 外 侧 滚 开 的趋 势 。由 于 受 到 横 直 拉 杆 和 车 桥 约 束 不 可 能 向 外 滚 开 ， 于 是 车 轮 将在 地 面 上 出 现 边 滚 边 滑 （ 向 内 ） 的 现 象 ， 从 而 增 加 了 轮 胎 磨损 。 为 了 消 除 车 轮 前 轮 外 倾 角 带 来 的 不 良 后 果 ， 在 安 装 前 轮 时 ， 人为 使 两 轮 中 心 平 面 不 平 行 。2.前 轮 前 束由 于 车 轮 前 束 的 作 用 ， 车 轮 在 前 进 时 ， 两 轮 力 图 向 内 侧 滚 动 。同 样 由 于 机 械 约 束 ， 车 轮 不 可 能 向 内 侧 滚 动 ， 这 就 又 出 现 了车 轮 边 滚 动 边 向 外 滑 的 现 象 （ 或 存 在 这 种 倾 向 ） 。 为 保 证 汽 车 转 向 轮 无 横 向 滑 移 的 直 线 滚 动 ， 要 求 车 轮 外 倾 角和 车 轮 前 束 有 适 当 配 合 。当 车 轮 前 束 值 与 车 轮 外 倾 角 匹 配 不 当 时 ， 车 轮 就 可 能 在 直 线行 驶 过 程 中 不 作 纯 滚 动 ， 产 生 侧 向 滑 移 现 象 。这 种 侧 向 滑 移 现 象 过 于 严 重 时 ， 将 破 坏 车 轮 的 附 着 条 件 ， 丧失 定 向 行 驶 能 力 ， 方 向 沉 重 ， 引 发 交 通 事 故 并 导 致 轮 胎 的 异常 磨 损 。汽 车 转 向 轮 的 横 向 滑 移 量 侧 滑 量评 价 指 标 转 向 轮 定 位 参 数侧 滑 量 二 、 参 数 检 测 仪 器汽 车 侧 滑 量 一 般 由 汽 车 侧 滑 试 验 台 检 测 。侧 滑 检 测 台 是 使 汽 车 在 滑 动 板 上 驶 过 时 ， 用 测 量 滑 动 板 左右 移 动 量 的 方 法 来 测 量 前 轮 侧 滑 量 大 小 和 方 向 ， 并 判 断 是否 合 格 的 一 种 检 测 设 备 。目 前 ， 在 国 内 侧 滑 检 测 台 有 单 板 侧 滑 检 测 台 和 双 板 联 动侧 滑 检 测 台 。 三 、 检 测 试 验1.检 测 前 仪 器 及 车 辆 的 准 备（ 1） 打 开 锁 止 装 置 ， 拨 动 滑 动 板 ， 仪 表 清 零 。（ 2） 车 辆 轮 胎 气 压 、 花 纹 深 度 符 合 标 准 规 定 ， 胎 面 清 洁 。 2.检 测 程 序（ 1） 车 辆 正 直 居 中 驶 近 侧 滑 检 测 台 ， 并 使 转 向 轮 处 于 正 中 位 置 。（ 2） 以 3 5 km/h车 速 平 稳 通 过 侧 滑 检 测 台 。（ 3） 读 取 最 大 示 值 。3.注 意 事 项（ 1） 车 辆 通 过 侧 滑 检 测 台 时 ， 不 得 转 动 转 向 盘 。（ 2） 不 得 在 侧 滑 检 测 台 上 制 动 或 停 车 。（ 3） 勿 使 轴 荷 超 过 侧 滑 检 测 台 允 许 载 荷 的 汽 车 驶 到 检 测 台上 ， 以 防 压 坏 零 部 件 或 压 弯 滑 动 板 。（ 4） 不 要 在 侧 滑 检 测 台 上 进 行 车 辆 修 理 保 养 工 作 。 4.侧 滑 检 测 标 准对 前 轴 采 用 非 独 立 悬 挂 的 汽 车 ， 其 转 向 轮 的 横 向 滑 移 量 ， 用侧 滑 检 测 台 检 测 时 侧 滑 量 值 应 在 5 m/km之 间侧 滑 检 测 是 前 轮 前 束 与 车 轮 外 倾 的 综 合 作 用 ， 绝 大 多 数 情 况下 侧 滑 不 合 格 都 可 以 通 过 前 束 调 整 来 解 决 ， 但 侧 滑 合 格 不 一定 说 明 车 轮 定 位 符 合 设 计 要 求 。 任 务 3 车 速 表 检 测一 、 检 测 参 数 与 影 响 因 素汽 车 行 驶 速 度 公 式 ：V=0.377rn/i0ig式 中 ：r 车 轮 滚 动 半 径n 发 动 机 转 速i 0 主 减 速 器 传 动 比ig 变 速 器 传 动 比 汽 车 的 实 际 行 驶 速 度 与 车 轮 滚动 半 径 成 正 比 关 系 。即 使 车 速 表 的 技 术 状 况 正 常， 车 速 表 的 指 示 值 也 会 因 车轮 滚 动 半 径 而 变 化 ， 与 实 际车 速 形 成 误 差 。 车 速 表 误 差 的 形 成 原 因 及危 害 P47 二 、 检 测 仪 器车 速 表 的 检 测 是 在 滚 筒 式 车 速 表 检 测 台 上 进 行 的 。1.分 类 （ 1） 无 驱 动 装 置 的 标 准 型（ 2） 有 驱 动 装 置 的 驱 动 型（ 3） 综 合 型 车 轮 带 动 滚 筒 转滚 筒 带 动 车 轮 动与 制 动 试 验 台 、 底 盘 测 功 机 组 合一 起2.检 测 台 结 构 该 检 测 台 由 速 度 测 量 装 置 、速 度 指 示 装 置 和 速 度 报 警 装置 等 组 成（ 1） 标 准 型 车 速 表 检 测 台 （ 2） 驱 动 型 车 速 表 检 测 台3.检 测 原 理这 种 检 测 台 在 滚 筒 的 一 端装 有 电 动 机 ， 由 它 来 驱 动滚 筒 旋 转 。 660 10V nL 式 中 ： V 滚 筒 线 速 度n 滚 筒 的 转 速L 滚 筒 的 圆 周 长 滚 筒 线 速 度 即 为 汽 车 的 实 际 速 度 值 。滚 筒 的 线 速 度 由 车 速 表 检 测 台 上 的 速 度 指 示 仪 表 显 示 。检 测 台 指 示 值车 轮 的 线 速 度 与 滚 筒 的 线 速 度 相 等=车 速 表 指 示 值 -检 测 台 指 示 值车 速 表 指 示 误 差 检 测 台 指 示 值 三 、 试 验 检 测1.车 速 表 检 测 台 的 准 备（ 1） 在 滚 筒 处 于 静 止 状 态 检 查 指 示 仪 表 是 否 在 零 点 上 ， 否则 应 调 零 。（ 2） 检 查 举 升 器 的 升 降 动 作 是 否 自 如 。2.被 测 车 辆 的 准 备（ 1） 轮 胎 气 压 在 标 准 值 。（ 2） 清 除 轮 上 水 、 油 、 泥 和 嵌 夹 石 子 。3.检 测 方 法（ 1） 接 通 检 测 台 电 源 。 （ 5） 用 挡 块 抵 住 位 于 检 测 台 滚 筒 之 外 的 一 对 车 轮 ， 防 止 汽 车在 测 试 时 滑 出 检 测 台 。（ 2） 升 起 滚 筒 间 的 举 升 器 。（ 3） 将 被 检 车 辆 开 上 检 测 台 ， 使 输 出 车 速 信 号 的 车 轮尽 可 能 与 滚 筒 成 垂 直 状 态 停 放 在 检 测 台 上 。（ 4） 降 下 滚 筒 间 的 举 升 器 ， 至 轮 胎 与 举 升 器 托 板 完 全 脱 离为 止 。4.检 测 操 作5.车 速 表 检 测 标 准车 速 表 的 允 许 误 差 范 围 ： -5% +20% 任 务 4 灯 光 检 测一 、 检 测 项 目1.必 要 性前 照 灯 是 汽 车 在 夜 间 或 者 在 能 见 度 较 低 的 条 件 下 ， 为 驾 驶 员 提供 行 车 道 路 照 明 的 重 要 设 备 ， 而 且 也 是 驾 驶 员 发 出 警 示 ， 进 行联 络 的 灯 光 信 号 设 置 。如 果 前 照 灯 的 性 能 不 好 的 话 ， 会 使 监 视 员 对 前 方 道 路 情 况 辨 认不 清 ， 或 前 方 会 车 驾 驶 员 眩 目 ， 从 而 造 成 交 通 事 故 。2.特 性 发 光 强 度光 束 照 射 方 向 配 光 特 性 前 照 灯 的 发 光 强 度 和 照 射 方 向 ， 是 影 响 汽 车 夜 间 行 车 安 全的 关 键 因 素 ， 必 须 定 期 检 测 。二 、 检 测 设 备前 照 灯 的 技 术 状 况 ， 可 用 屏 幕 和 前 照 灯 检 测 仪 进 行 检 测 。1.检 测 基 本 原 理（ 1） 屏 幕 检 测汽 车 空 载 停 置 于 水 平 场 地 上 ， 轮 胎 气 压 符 合 汽 车 制 造 厂 的 规定 ， 允 许 乘 载 1名 驾 驶 员 ， 在 距 汽 车 前 照 灯 10m处 设 置 一 专 用屏 幕 。 检 测 时 ， 先 遮 住 一 侧 的 前 照 灯 ， 然 后 打 开 前 照 灯 的 近 光 。此 时 未 遮 住 的 前 照 灯 的 近 光 明 暗 截 止 先 转 角 或 光 束 中 心 应落 在 图 中 H2线 与 V左 V左 或 V右 V右 交 点 位 置 上 。 用 屏 幕 法 检 测 前 照 灯 ， 其 方 法 简 单 易 行 ， 有 一 定 的 实 用 价值 ， 但 只 能 检 测 前 照 灯 光 束 的 照 射 偏 斜 量 和 偏 斜 方 向 ， 不能 检 测 发 光 强 度 ；同 时 ， 为 适 应 不 同 车 型 需 经 常 更 换 屏 幕 ， 其 检 测 效 率 低 ，占 用 场 地 大 。因 此 不 适 应 汽 车 检 测 线 。屏 幕 法 的 优 缺 点 :(2)检 测 仪 检 测汽 车 前 照 灯 检 测 仪 是 按 一 定 测 量 距 离 放 在 被 检 车 辆 的 对 面 ，用 来 检 测 前 照 灯 发 光 强 度 和 光 轴 偏 移 量 的 专 用 设 备 。 发 光 强 度 的 检 测 原 理 把 光 电 池 3与 光 度 计 1连 接 起 来 ， 以 适 当 距 离 使 前 照 灯 照 射 光电 池 后 ， 光 电 池 根 据 前 照 灯 发 光 强 度 的 大 小 产 生 电 流 使 光 度计 指 针 动 作 ， 从 而 指 示 出 前 照 灯 的 发 光 强 度 。 光 轴 偏 斜 量 的 检 测 原 理 当 光 电 池 受 到 前 照 灯 照 射 后 ， 各 分 光 电 池 分 别 产 生 电 流 ，当 S上 和 S下 或 S左 和 S右 的 受 光 量 不 等 时 产 生 的 电 流 也 不相 等 。 根 据 其 差 值 便 可 使 上 下 偏 斜 指 示 计 3或 左 右 偏 斜 指示 计 1动 作 ， 从 而 可 测 出 前 照 灯 光 轴 的 偏 斜 量 。 (3)全 自 动 前 照 灯 检 测 仪 的 工 作 原 理上 下 光 电 池 受 到 光照 强 度 不 同 时 ， 产生 的 偏 差 信 号 驱 动上 下 传 动 部 件 中 的电 机 ， 牵 引 光 接 收箱 向 光 照 平 衡 的 位置 移 动 ， 左 右 同 理， 直 到 光 轴 位 置 偏差 信 号 为 零 。 三 、 检 测 试 验1 检 测 仪 的 准 备 和 车 辆 的 准 备 同 车 速 表 的 检 测P542.自 动 追 踪 光 轴 式 前 照 灯 检 测 仪 的 检 测 方 法（ 1） 尽 可 能 将 汽 车 与 导 轨 保 持 垂 直 方 向 驶 近 检 测 仪 ， 使前 照 灯 与 检 测 仪 受 光 器 相 距 3 m。（ 2） 将 车 辆 摆 正 ， 找 准 器 使 检 测 仪 和 汽 车 对 正 。（ 3） 开 亮 前 照 灯 ， 接 通 检 测 仪 电 源 ， 用 上 下 ， 左 右 控 制 开关 移 动 检 测 仪 位 置 ， 使 前 照 灯 光 束 射 到 受 光 器 上 。（ 4） 按 下 测 量 开 关 ， 受 光 器 可 追 踪 到 前 照 灯 光 轴 根 据 光 轴 偏 斜 指 示 计 （ 标 有 刻 度 ） 和 光 度 计 的 指 示 值 ， 即 可测 得 发 光 强 度 。 取 样 装 置 作 用 是 从 汽 车 的 排 气 管 中 吸 入 废 气 ， 滤掉 灰 尘 和 水 分 送 往 分 析 装 置 。 分 析 仪 的 测 量 原 理 是 建 立 在 一 种 气 体 只 能 吸 收 其独 特 波 长 的 红 外 线 特 性 基 础 上 的 。 1主放大器；2指示计；3废气入口；4测定室；5废气出口；6红外线光源发生器；7比较室；8转动面；9检测室；10电容微音器；11前置放大器大 多 数 非 对 称 分 子对 红 外 线 波 段 中 一定 波 长 具 有 吸 收 功能 ， 而 且 其 吸 收 程度 与 被 测 气 体 的 浓度 有 关 。 电 信 号 分 析 装 置 3.检 测 方 法 发 动 机 由 怠 速 加 速 到 中 等 转 速 ， 维 持 5 s以上 ， 再 降 至 怠 速 状 态 。 把 指 示 仪 表 的 读 数 转 换 开 关 打 到 最 高 量 程 挡 位 。 将 取 样 探 测 头 插 入 汽 车 排 气 管 中 ， 深 度 不 小 于300 mm。 一 边 观 看 指 示 仪 表 ， 一 边 用 读 数 转 换 开 关 选 择适 于 废 气 浓 度 的 量 程 挡 位 ， 待 指 针 稳 定 后 ， 读 数取 最 大 值 。 采 样 器 和 检 测器 两 部 分 组 成 。 检 测 器 由 光 电 传 感 器 、 指示 仪 表 等 组 成 。从 灯 泡 发 出 的 光 被 滤 纸反 射 ， 用 环 状 的 光 电 元件 接 受 其 反 射 光 ， 产 生电 流 并 使 指 示 针 动 作 。 噪 声 是 一 种 杂 乱 无 章 的 声 音 ,对 人 的 心 理 、 生 活和 工 作 有 不 利 影 响 ， 所 为 一 种 环 境 污 染 ， 必 须 加 以控 制 。一 、 汽 车 噪 声 检 测 基 础 认 知1.汽 车 噪 声 评 价 指 标（ 1） 音 频人 耳 可 以 听 到 的 声 音 频 率 ， 大 致 为 20 20000 Hz。 （ 2） 声 压 和 声 压 级声 压 表 示 声 音 强 弱 的 指 标 ， 单 位 为 帕 斯 卡 。 （ 3） 计 权 网 络为 了 模 拟 人 耳 听 觉 在 不 同 频 率 有 不 同 的 灵 敏 性 ，在 声 级 计 内 设 有 一 种 能 够 模 拟 人 耳 的 听 觉 特 性 ，把 电 信 号 修 正 为 与 听 感 近 似 值 的 网 络 。 A计 权 声 级 是 模 拟 人 耳 对 55 dB以 下 低 强 度 噪 声 的频 率 特 性B计 权 是 模 拟 55 85 dBC计 权 是 模 拟 高 强 度 噪 声 二 、 汽 车 噪 声 检 测1.汽 车 噪 声 检 测 设 备声 级 计 是 一 种 能 将 汽 车 噪 声 ， 按 人 耳 听 觉 特 性近 似 地 测 定 其 噪 声 级 的 仪 器 。声 级 计 精 密 声 级 计普 通 声 级 计 HY104型声级计 声 级 计 一 般 由 传 声 器 、 电 子 线 路 （ 包 括 放 大 器 、 衰减 器 、 计 权 网 络 、 检 波 器 等 ） 、 指 示 仪 表 及 电 源 等组 成 。声级计原理方框图 3.汽 车 噪 声 检 测 方 法 （ 1） 车 外 噪 声 测 量（ 2） 车 内 噪 声 测 量（ 3） 驾 驶 员 耳 旁 噪 声 的 测 量（ 4） 汽 车 喇 叭 噪 声 测 量（ 1） 车 外 噪 声 测 量 测 量 场 地以 测 量 场 地 中 心 为 基 点 ， 半 径 为 50 m的 范 围 内 没 有大 的 声 反 射 物 气 象测 量 时 风 速 不 应 超 过 5 m/s。气 象 参 数 的 测 量 仪 器 应 置 于 测 量 场 地 附 近 ， 高 度为 1.2 m。 背 景 噪 声背 景 噪 声 至 少 应 比 被 测 汽 车 噪 声 低 10dB 汽 车 挡 位 选 择 和 接 近 速 度 的 确 定 加 速 行 驶 操 作 测量场地示意图 当 汽 车 前 端 到 达 AA线 时 ， 必 须 尽 可 能 地 迅 速 将 加速 踏 板 踩 到 底 （ 即 节 气 门 全 开 或 油 门 全 开 ） ， 并 保持 不 变 ， 直 到 汽 车 尾 端 通 过 BB线 时 再 尽 快 地 松 开踏 板 （ 即 节 气 门 或 油 门 关 闭 ） 。（ 1） 声 级 测 量 在 汽 车 每 一 侧 至 少 应 测 量 四 次 。（ 2） 应 测 量 汽 车 加 速 驶 过 测 量 区 的 最 大 声 级 。（ 3） 每 一 次 测 得 的 读 数 值 应 减 去 1dB（ A） 作为 测 量 结 果 。 （ 2） 车 内 噪 声 测 量 方 法（ 3） 驾 驶 员 耳 旁 噪 声 的 测 量（ 4） 汽 车 喇 叭 噪 声 测 量测 量 次 数 宜 在 2次 以 上 这 些 指 标 的 确 切 数 值 只 能 在 发 动 机 台 架 试 验 中 才能 得 到 。 曲 轴 对 外 输 出 的 功 率 ， 是 一 个 综 合 性 评 价 指 标 。检 测 发 动 机 有 效 功 率 方 法 稳 态 测 功动 态 测 功发 动 机 在 节 气 门 开 度 （ 或 油 量 调 节 机 构 位 置 ） 、 转 速一 定 和 其 他 参 数 都 保 持 不 变 的 稳 定 状 态 下 ， 在 测 功 器上 测 定 发 动 机 功 率 的 一 种 方 法 。 9550ee M nP n发 动 机 转 速 ， r/min。式 中 ： Pe发 动 机 的 有 效 功 率 ， kW；Me发 动 机 的 有 效 转 矩 ， Nm； 当 发 动 机 在 怠 速 或 某 一 空 载 低 转 速 运 转 时 ， 突 然 全开 节 气 门 ， 使 发 动 机 克 服 其 惯 性 和 内 部 各 种 运 动 阻力 而 加 速 运 转 ， 其 加 速 性 能 的 好 坏 可 直 接 反 映 出 发动 机 功 率 的 大 小 。 、 测 角 加 速 度 30e d dnM I Idt dt 、 测 加 速 时 间根 据 功 能 原 理 :发 动 机 在 某 一 转 速 范 围 的 加 速 过 程 中 ， 发 动 机 驱 动 曲 轴转 动 所 做 的 功 等 于 曲 轴 旋 转 动 能 的 增 量 2 12 21 12 2A I I 2 12 212em AP IT T 30n测 得 发 动 机 在 设 定 转 速 范 围 内 的 加 速 时 间 ， 便 可 得出 平 均 有 效 加 速 功 率 。 1 em CP T 1.用 便 携 式 无 负 荷 测 功 仪 按 使 用 说 明 书 ， 对 仪 器 进 行 预 热 ， 然 后 进 行 自 校 。 预 热 发 动 机 至 正 常 工 作 温 度 并 使 发 动 机 怠 速 正 常 ，变 速 器 置 空 挡 ， 然 后 把 仪 器 转 速 传 感 器 两 接 线 卡 接在 汽 油 机 上 。 操 作 者 在 驾 驶 室 内 迅 速 地 把 加 速 踏 板 踩 到 底 ， 发动 机 转 速 猛 然 上 升 ， 当 “ T”表 指 针 显 示 出 加 速 时 间（ 或 功 率 ） 时 ， 应 立 即 松 开 加 速 踏 板 ， 切 忌 发 动 机长 时 间 高 速 空 转 。 记 录 读 数 ， 仪 器 复 零 。 重 复 操 作三 次 ， 取 平 均 值 。 3.单 缸 功 率 的 检 测 和 单 缸 转 速 降 低 项 目 1 汽 缸 压 缩 压 力 检 测 汽缸压力表外形图 一 般 由 压 力 表 头 、 导 管 、 单 向 阀 和 接 头 等 组 成 。（ 1） 起 动 发 动 机 到 正 常 工 作 温 度 ， 旋 下 全 部火 花 塞 或 喷 油 器 。（ 2） 汽 油 发 动 机 必 须 将 节 气 门 和 阻 风 门 完全 打 开 ， 把 汽 缸 压 力 表 的 锥 形 橡 胶 圈 压 紧 在一 火 花 塞 座 孔 上 。（ 3） 柴 油 发 动 机 必 须 采 用 螺 纹 接 口 式 汽 缸 压力 表 ， 将 汽 缸 压 力 表 螺 纹 接 口 旋 入 喷 油 器 座 孔内 。 （ 4） 用 起 动 机 带 动 曲 轴 旋 转 3 5 s， 使 发 动机 转 速 保 持 在 150 180 r/min（ 汽 油 机 ） 或500 r/min（ 柴 油 机 ） ， 这 时 汽 缸 压 力 表 所 指示 的 压 力 值 ， 就 是 该 汽 缸 的 汽 缸 压 力 。（ 5） 按 下 汽 缸 压 力 表 上 的 单 向 阀 ， 压 力 表 指 针归 零 。 每 个 汽 缸 应 重 复 2 3次 ， 测 量 结 果 应 取其 测 量 次 数 的 平 均 值 。 发 动 机 各 汽 缸 压 力 应 不 小 于 原 设 计 规 定 值 的85 ， 每 汽 缸 压 力 与 各 汽 缸 平 均 压 力 的 差 ，汽 油 机 不 超 过 8 ， 柴 油 机 不 超 过 10 。 项 目 2 曲 轴 箱 串 气 量 的 检 测活 塞 组 配 合 副 磨 损 后 ， 工 作 介 质 和 燃 气 将 会 从 不 密 封 处串 入 曲 轴 箱 。发 动 机 工 作 时 单 位 时 间 内 串 入 曲 轴 箱 的 气 体 量 项 目 3 汽 缸 漏 气 量 和 漏 气 率 检 测汽 缸 漏 气 量漏 气 率利 用 充 入 汽 缸 的 压 缩 气 ， 用 压 力 表 检 测 活 塞 处于 压 缩 终 了 上 止 点 时 汽 缸 内 压 力 的 变 化 情 况 。 汽 缸 漏 气 量 检 测 仪 三 、 汽 缸 漏 气 量 的 检 测 方 法（ 1） 先 将 发 动 机 预 热 到 正 常 温 度 ， 清 洁 后 拧 下 所 有 火花 塞 ， 装 上 充 气 嘴 。（ 2） 将 仪 器 接 上 气 源 ， 在 仪 器 出 气 口 完 全 密 封 的 情 况下 ， 通 过 调 节 减 压 阀 ， 使 测