锥面车削

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,车工工艺与技能训练,车削圆锥面,鄞州职业高级中学 陈勇,教师课时授课计划,授课日期,教学,过程,旧课回顾（分钟）,班次,教学录象（分钟）,教学目标,掌握圆锥组成部分及计算。,新课教学内容（分钟）,掌握车削圆锥加工及测量方法,课堂小结（分钟）,难点重点,车削圆锥加工及测量方法,实训图样分析（分钟）,教学方式,多媒体,实训内容（分钟）,作业,实训报告,课后小记,本模块教学目标,1,、了解标准圆锥的概念及用途。,2,、掌握圆锥组成部分及计算。,3,、掌握车削圆锥的方法,4,、掌握圆锥的测量。,一、圆锥面配合的应用,圆锥面配合的同轴度高、拆卸方便，当圆锥面较小时（,3,），能传递很大扭矩，因此在机器制造中被广泛采用。,例如，车床主轴前端锥孔、尾座套筒锥孔、锥度心轴、圆锥定位销等都是采用圆锥面配合。,二、圆锥面的相关知识,圆锥面的配合作用：,圆锥面配合的同轴度较高，而且拆卸方便，当圆锥角较小（,o,),时能够传递很大的扭矩，因此在机械制造中应用广泛,标准圆锥：,莫氏锥度,米制圆锥,标准圆锥,1,、标准圆锥：圆锥几何参数已标准化的圆锥称为标准圆锥。例如常用工具、刀具上的圆锥面。,2,、标准圆锥的种类：莫氏圆锥和米制圆锥。其表示方法用号码表示。,、,莫氏圆锥：,按尺寸由小到大有,0,、,1,、,2,、,3,、,4,、,5,、,6,七个号码。当号码不同时，圆锥角和尺寸都不同。（见表,4-1,、,4-2,）,、,米制圆锥：,有,4,、,6,、,80,、,120,、,160,、,200,七个号码。它的号码是指大端直径，锥度固定不变，,C=1,：,20,。（见表,4-1,）,此外，一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。（见表,4-3,）,三、圆锥组成部分及计算,（,1,）、大端直径,D,（,2,）、小端直径,（,3,）、圆锥角,（,4,）、圆锥半角,/2,（,5,）、圆锥长度,L,（,6,）、锥度,C,：,（,7,）、斜度,C/2,：,三、圆锥组成部分及计算,由于应用上述公式计算,/2,必须查三角函数表，为了方便计算，应,重点掌握,圆锥半角的近似公式,计算。,1,、圆锥半角的计算公式为：,2,、圆锥半角近似计算公式为：,常数的数值根据锥度值来确定，当,/2,6,也即,C,0.1,时，公式为：,具体见下表：,=28.7,C,三、圆锥组成部分及计算,计算圆锥半角近似公式常数参考表,常数,备注,0.100.20,0.200.29,0.290.36,0.360.40,0.400.45,28.6,28.5,28.4,28.3,28.2,本表适用于,/2,在,6,13,之间,.,三、圆锥组成部分及计算,例,:,如图所示，求圆锥半角,/2,。,解：,C=1,：,5,，即,C=0.2,由表得,:,常数,=28.5,可求得,/2 = 28.5,0.2 =5.7,/2 =,5.7=542,练习,:,计算,C=1:8 C=1:10 C=1:15 C=1:3,的圆锥半角,四、车削圆锥的方法,常用车削圆锥的方法有：,1,、转动小滑板法、,2,、偏移尾座法、,3,、仿形法、,4,、宽刃刀法。,下面分别介绍以上几种方法，要求主要掌握转动小滑板法车削圆锥。,四、车削圆锥的方法,1,、转动小滑板法,当加工锥面不长的工件时，可用转动小滑板法车削。车削时，将小滑板下面的转盘上螺母松开，把转盘转至所需要的圆锥半角,/2,的刻线上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母，如果锥角不是整数，可在锥附近估计一个值，试车后逐步找正，如图所示。,注意：,（,1,）、将图中锥度换算成半角,/2,。,（,2,）、转动小滑板时一定要注意转动方向正确。,教学视频,圆锥面车削,注意锥度的方向,转动设备,用转动小滑板法车削外圆锥面的操作步骤：,（,1,）、车圆柱体,：按圆锥大端直径及锥体部分的长度，车出圆柱体。,（,2,）、车圆锥体,：,1,）、调整小滑板导轨间隙：对小滑板导轨清洗、修整、润滑，使其摇动起来松紧合适，进退自如。,2,）、确定小滑板的行程：工作行程应大于圆锥加工的长度。将小滑板后退至工作行程的起点，然后试移动一次，以检查工作行程是否足够。,3,）、粗车圆锥：粗车时应找正圆锥的角度，中滑板向前进给调整切削深度后开动机床，切削深度逐渐减小，粗车至圆锥小端，直径留,1.5,2,余量,.,4,）、粗车后检查圆锥角度：此时表面粗糙度应当小于,R,a,3.2,用套规检查。若大端有间隙，则角度太小；若小端有间隙，角度太大。调整角度，精车圆锥 。,2,、偏移尾座法车圆锥,当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法，此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。将尾座,上滑板,横向偏移一个距离,S,，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个,/2,角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。如图：,2,、偏移尾座法车圆锥,尾座的偏移量与工件的总长有关，如图所示，尾座偏移量可用下列公式计算：,式中,S,尾座偏移量；,L,件锥体部分长度；,L0,工件总长度；,D,、,d,锥体大头直径和锥体小头直径。,床尾的偏移方向，由工件的锥体方向决定。当工件的小端靠近床尾处，床尾应向里移动，反之，床尾应向外移动。,教学视频,3,、,仿形法,仿形法又叫靠模法 ，靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。,如图：,4,、宽刃法,车削较短的圆锥时，可以用宽刃刀直接车出，如图所示。其工作原理实质上是属于成型法，所以要求切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角,/2,。同时要求车床有较好的刚性，否则易引起振动。当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时，可以用多次接刀方法加工，但接刀处必须平整。,五、车圆锥体的质量分析：,1.,锥度不准确,原因时计算上的误差；小拖板转动角度和床尾偏移量偏移不精确；或者是车刀、拖板、床尾没有固定好，在车削中移动而造成。甚至因为工件的表面粗糙度太差，量规或工件上有毛刺或没有擦干净，而造成检验和测量的误差。,2.,锥度准确而尺寸不准确,原因是粗心大意，测量不及时不仔细，进刀量控制不好，尤其是最后一刀没有掌握好进刀量而造成误差。,3.,圆锥母线不直,圆锥母线不直是指锥面不是直线，锥面上产生凹凸现象或是中间低、两头高。主要原因是车刀安装没有对准中心。,4.,表面粗糙度不合要求,配合锥面一般精度要求较高，表面粗糙度不高，往往会造成废品，因此一定要注意。造成表面粗糙度差的原因是切削用量选择不当，车刀磨损或刃磨角度不对。没有进行表面抛光或者抛光余量不够。用小拖板车削锥面时，手动走刀不均匀，另外机床的间隙大，工件刚性差也是会影响工件的表面粗糙度。,思考题：若圆锥角度不正确，角度太大，或角度太小，应如何调整？,实训内容,:,车圆锥面技能训练,实训图样,1,图样,1,车削工艺,装夹方法：用一夹一顶装夹。,刀具：,45,0,车刀、,90,0,车刀、切断刀、中心钻等。,量具、游标卡尺，千分尺。,车削顺序：,用三爪自定心卡盘装夹工件，车端面（见光即可）。车,3010,工艺阶台。,调头，夹持坯料外圆，车端面，截总长,140,至尺寸，钻中心孔。,一端用三爪自定心卡盘夹持工艺阶台，一端顶住车外圆,32,。,用转动小滑板法车削锥度为,1,：,10,的圆锥部分，并不断用锥度,1,：,10,的圆锥套规检验锥度的正确性。保证,32,、,24,尺寸正确。,车,30,至尺寸，保证长度,80,尺寸合格。,两端,450,倒角。,用锉刀、砂布对圆锥表面抛光，达到表面粗糙度要求。,用圆锥套规将,1,：,10,圆锥部分装入主轴锥孔内。,用转动小滑板法车,600,顶尖合格。,用锉刀，砂布对,600,圆锥抛光，使表面粗糙度达到要求。,实训图样,2,2,实训图样,3,3,图样,3,车削工艺,装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。,刀具：,45,0,车刀、,90,0,车刀、切断刀、中心钻等。,量具、游标卡尺，千分尺。,车削顺序：,用三爪自定心卡盘夹持毛坯外圆，车端面，车,34,外圆，至卡盘。,粗车,30,外圆，留精车余量,2,，保证阶台长度，钻中心孔。,调头夹住,30,外圆，车端面，钻中心孔。,用后顶尖顶住，粗车,28,至端面。,用切断刀车,24,成开形。,采用两顶装夹精车,30,、,28,、至尺寸，倒角。,垫铜皮夹住,30,外圆，找正夹牢。,用转动小滑板法（小滑板逆时针转动一个圆锥半角，,/2=205145”,），粗车，精车圆锥面。,