住宅的建筑消防设计+地下车库设计

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,住宅的建筑消防设计及地下车库设计,1,住宅消防设计,1,、说明：,、住宅数量大，相关规范较多，对消防都有特殊要求。,、各地经济发展水平不均衡，消防设施、消防管理水平与火灾扑救能力差异大，因此住宅消防设计审批存在差异。,、近期住宅重大火灾事故频发，人员伤亡和财产损失严重，催生新的建筑设计消防规范。,基于以上，只讨论消防设计基本概念，不做深入研究。,2,、建筑消防设计基本原则：,双向疏散原则，在人数较少或面积较小的某些情况下允许单向疏散。,2,3,、设计依据,：（针对本课程设计）,建筑设计防火规范（,GB50016-2006,）（以下简称低规）,高层民用建筑设计防火规范（,GB 50045-95,）（,2005,年版）（以下简称高规）,4,、设计内容,：,、住宅消防设计分类,、总平面布置,、安全疏散,3,、住宅消防设计分类,1,、多层：,1-9,层，适用低规。,2,、高层：,10,层及以上，适用高规。,层数计算以最高入户层为准，顶层跃层部分可不计入内。,4,、总平面布置,高规：,4.1.7,高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的,1/4,且不小于一个长边长度，不应布置高度大于、进深大于的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。,错误,正确,5,、总平面布置,高层建筑落地部分称为消防等高面。入户大堂位置为消防等高面（江苏省）。,4m(,高度,13m,高层,裙房,9m,8,、总平面布置,低规：,6.0.1,街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于,160m,。当建筑物沿街道部分的长度大于,150m,或总长度大于,220m,时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。,高规：,4.3.1,高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，,当建筑的沿街,长度超过,150m,或总长度超过,220m,时，应在适中位置设置,穿过建筑,的消防车道。,有封闭内院或天井的,高层建筑,沿街时，,应设,置,连通街道和内院的人行通道,（可利用楼梯间），其,距离不宜超过,80m,。,9,10,、安全疏散,低规：,5.3.11,居住建筑单元任一层建筑面积大于,650m,2,，或任一住户的户门至安全出口的距离大于,15m,时，该建筑单元每层安全出口不应少于,2,个。当通廊式非住宅类居住建筑超过表规定时，安全出口不应少于,2,个。居住建筑的楼梯间设置形式应符合下列规定：,1,、,通廊式,居住建筑当建筑层数,超过,2,层,时应设,封闭楼梯间,；当,户门,采用,乙级防火门,时，,可不设置,封闭楼梯间；,2,、其它形式的居住建筑当建筑层数,超过,6,层,或任一层建筑面积大于,500m,2,时，应设置,封闭楼梯间,，当,户门,或通向疏散走道、楼梯间的门、窗为,乙级防火门,、窗时，,可不设置,封闭楼梯间。居住建筑的楼梯间宜通至屋顶，通向平屋面的门或窗应向外开启。当住宅中的,电梯,井与,疏散楼梯相邻,布置,时，应设置,封闭楼梯间,，当,户,门采用,乙级防火门,时，,可不设置,封闭楼梯间。当电梯直通住宅楼层下部的汽车库时，应设置电梯候梯厅并采用防火分隔措施。,11,1-6,层 敞开楼梯间,敞开楼梯间,M,M,12,7-9,层,扩大封闭楼梯间,+,普通电梯,扩大封闭楼梯间,FM,FM,客,13,、安全疏散,高规：,6.1.1,高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的，可设一个安全出口：,6.1.1.1,十八层及十八层以下，每层不超过,8,户、建筑面积不超过,650m,2,，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅。,6.1.1.2,十八层及十八层以下每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，单元之间的楼梯通过屋顶连通，单元与单元之间设有防火墙，户门为甲级防火门，窗间墙宽度、窗槛墙高度大于且为不燃烧体墙的单元式住宅。超过十八层，每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，十八层以上部分每层相邻单元楼梯通过阳台或凹廊连通（屋顶可以不连通），十八层及十八层以下部分单元与单元之间设有防火墙，且户门为甲级防火门，窗间墙宽度、窗槛墙高度大于且为不燃烧体墙的单元式住宅。,6.1.2,塔式高层建筑，两座疏散楼梯宜独立设置，当确有困难时，可设置剪刀楼梯，并应符合下列规定：,6.1.2.1,剪刀楼梯间应为防烟楼梯间。,6.1.2.2,剪刀楼梯的梯段之间，应设置耐火极限不低于的,不燃烧体,墙分隔。,6.1.2.3,剪刀楼梯应分别设置前室。塔式住宅确有困难时可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统。,6.2.1,一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过,32m,的二类建筑以及塔式住宅，均应设防烟楼梯间。防烟楼梯间的设置应符合下列规定：,6.2.1.1,楼梯间入口处应设前室、阳台或凹廊。,6.2.1.2,前室的面积，公共建筑不应小于,2,，居住建筑不应小于,2,。,6.2.1.3,前室和楼梯间的门均应为乙级防火门，并应向疏散方向开启。,6.2.3,单元式住宅每个单元的疏散楼梯均应通至屋顶，其疏散楼梯间的设置应符合下列规定：,6.2.3.1,十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。,6.2.3.2,十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间。,6.2.3.3,十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。,6.2.4,十一层及十一层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间；超过十一层的通廊式住宅应设防烟楼梯间。,6.3.1,下列高层建筑应设消防电梯：,6.3.1.1,一类公共建筑。,6.3.1.2,塔式住宅。,6.3.1.3,十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅。,14,、安全疏散,10-11,层单元式 扩大封闭楼梯间,-1,普通电梯,-1,消防电梯,-,无,12-18,层单元式 封闭楼梯间,-1,普通电梯,-1,消防电梯,-1,10-11,层通廊式 封闭楼梯间,-2,普通电梯,-1,消防电梯,-,无,11,层以上通廊式,防烟楼梯间,-2,普通电梯,-1,消防电梯,-1,10-11,层塔式 防烟楼梯间,-1,普通电梯,-,无 消防电梯,-1,12-18,层塔式 防烟楼梯间,-1,普通电梯,-1,消防电梯,-1,18,层以上 防烟剪刀楼梯间,-1,普通电梯,-1,消防电梯,-1,防烟楼梯间,-2,15,10-11,层单元式,扩大封闭楼梯间,+,普通电梯,扩大封闭楼梯间,客,FM,FM,FM,16,12-18,层单元式,封闭楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,封闭楼梯间,客,消,前室,FM,FM,FM,M,M,M,M,走道,走道,17,12-18,层单元式,封闭楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,封闭楼梯间,客,消,前室,FM,M,M,FM,M,M,M,M,走道,18,12-18,层单元式,封闭楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,封闭楼梯间,客,消,前室,FM,走道,M,FM,M,M,M,19,12-18,层塔式,防烟楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,防烟楼梯间,客,消,合用前室,FM,FM,FM,M,M,M,M,走道,走道,20,12-18,层塔式,防烟楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,防烟楼梯间,客,消,合用前室,FM,M,M,FM,M,M,M,M,走道,21,12-18,层塔式,防烟楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,防烟楼梯间,客,消,合用前室,FM,前室,M,FM,M,M,M,22,18,层以上,防烟剪刀楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,防烟剪刀楼梯间,客,消,合用前室,走道,前室,FM,M,M,M,FM,FM,FM,M,M,M,23,18,层以上,防烟剪刀楼梯间,+,消防电梯,+,普通电梯,(,三合一,),防烟剪刀楼梯间,前室,合用前室,消,客,FM,FM,FM,FM,走道,M,M,M,M,M,M,24,11,层以上通廊式 防烟楼梯间,2,部,+,消防电梯,+,普通电梯,防烟楼梯间,合用前室,消,客,FM,FM,走道,防烟楼梯间,25,地下车库设计,1,、设计依据：,汽车库建筑设计规范（,JGJ 100-98,）,汽车库、修车库、停车场设计防火规范（,GB 50067-97,）,各地区规范、标准（如南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则）,26,2,、停车基本模式及尺寸（以小型车为例）：,车位宽度取,2400-2600mm,。规范最小值,2400mm,，实际应用通常取,2500mm,，南京市要求柱间三辆车取,7800mm,。,垂直式,(,效率最佳,),平行,+,垂直式,(,效率较低,),斜列式,(,效率一般，柱网布置难,),27,独立于建筑之外的非人防地下车库,按照效率最佳的排布方式，单车停车面积,30m,2,/,辆左右,28,机械式汽车库,车位宽度取,2400-2600mm,车位进深取,6000mm,29,位于高层建筑及裙房下的人防机械式地下车库,净高要求,3600mm,，南京市要求,3800mm,。,30,每一组机械车位不少于,2,个出车位,31,3,、坡道设计（以小型车为例）,：,直线段坡道坡度最大,15%,，当坡度大于,10%,，坡道前后应设缓坡，缓坡为坡道坡度,1/2(7.5%),，缓坡长度不小于,3600mm,。,32,弧线段坡道坡度最大,12%,。小型车转弯半径一般为,6m,，基地较苛刻情况下可适度缩小至,3-4m,。,33,4,、消防设计,：,、防火分区：设有自动灭火系统时，地下汽车库最大,4000m,2,，,机械式汽车库最大,2600m,2,、汽车出入口设置：小于,100,辆，设置一个,7m,宽的出入口。,100-500,辆，设置两个,4m,宽的出入口。（为便于管理，一般均设置两个,7m,宽出入口）,大于,500,辆，设置三个出入口。 （为便于管理，一般均设置三个,7m,宽出入口）,车辆数目计算采用分层叠加法计算。,34,、人员疏散：人员出入口必须与车辆出入口分开设置。,每个防火分区人员出口不少于两个。,库内最远点到楼梯间距离不超过,60m,。,60m,60m,120m,35,