某汽车物流管理培训计划部分

,*,*,*,同方环球（天津）物流有限公司,Tong Fang Global,（,Tianjin,）,Logistics CO.,LTD,TFGL,丰田物流管理培训,计划部分,整车部广州分室,陆运运输,GTMC,工厂,GTMC,停车场,停车场出门处理,广汽丰田销售店,海运运输,卸船港及二次运输,装船港码头,场内物流,场外物流,整车物流业务流程,整体业务流程简介,壹,贰,叁,肆,运输计划,配车管理,交付期管理,运输商评价（计划部分）,壹,运输计划,TFGL,根据主机厂提供的生产、销售计划，以及各销售店的销售比例和所在区域划分，结合各运输公司的运力能力，分别制定相应的年度、月度、日运输计划，以便于运输公司能够提前准备、集结运力，确保商品车能够及时运输。,1,、年度必要能力,2,、月度运输计划,壹,运输计划,TFGL,根据主机厂提供的年度生产计划，计算各运输公司的必要运输工具数量，并向各运输公司展开。,TFGL,根据主机厂的生产、入金的情况，制定详细的月度运输计划，并帮助运输公司计算必要运输量，并平均到每日。,壹,运输计划,_,年度必要能力,制作方法：,1,、每年最后一个季度,TFGL,向各主机厂获取下一年度的生产计划。,2,、根据生产计划及各运输公司的运输比例，制定各运输公司相应的必要运输能力。,作用：,1,、将必要能力向各运输公司展开，使各运输公司能提前准备下一年为,TFGL,服务的运输工具。,2,、适量调整下一年度标检计划，按需求增加为,TFGL,服务的运输工具数量。,必要能力示例：,壹,运输计划,_,月度运输计划,_1,月度生产计划示例,:,主机厂生产计划获取,运输计划,每月月底，向个主机厂生产管理部门，获取下月的生产数据，并整合制定各主机厂的月度生产计划。,壹,运输计划,_,月度运输计划,_2,主机厂生产计划获取,运输计划,销售店订单确认,地区运输计划做成,1,、向个主机厂销售部门，获取各销售店的订单信息。,2,、通过生产计划与订单信息，结合各区域拖车搭载水平及必要在途时间，制定分区域的运输计划。,销售店订单示例,:,分区域运输计划示例,:,壹,运输计划,_,月度运输计划,_3,主机厂生产计划获取,运输计划,销售店订单确认,地区运输计划做成,1,、根据区域运输计划，及各运输公司既定份额比例，制定各运输公司月度运输计划，并向各运输公司进行展开。,2,、运输公司可根据此份运输计划，提前对下月的运力进行准备。,月度运输计划完成,运力准备示例：,壹,运输计划,_,各运输公司运力准备,根据运输计划，每月月末，向各运输公司确认下月的运力情况，并每日更新。,根据各运输公司提供的运力情况进行配车，确保达成批次的商品车能够在当日运输出门。,壹,贰,叁,肆,运输计划,配车管理,交付期管理,运输商评价（计划部分）,贰,配车管理,配车管理是指商品车在工厂下线后的接收，以及入金后的分配、整列，直至运输公司装载出门期间的整体商品车物流状态的管理。,贰,配车管理,-,物流管理票介绍,扩大票，贴附在商品车车窗上，便于查看,2,号票，用于司机进行出门扫描,12,号票，用于销售店接收扫描,3-8,号票，用于中转地出门（海运中继地）,10,号票，运输公司备用,9,号票，,TFGL,物流费用结算回收,11,号票，用于新车下线的钥匙管理,1,号票，社内作业指示票，放置于看板架内,新车录入,1,、新车接收,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,贰,配车管理,新车接收：,将工厂下线商品车的“,1,号物流管理票”放入看板内，并在,G-YNS,系统内登录到,GTMC,停车场库区的作业。即“,Yard In”,操作。,G-YNS,系统：,专门为丰田服务的物流管理系统，可进行商品车物流状态的登录与查询。,库区登陆,壹,配车管理,_,新车录入,-,新车接收,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,贰,配车管理,壹,配车管理,_,新车录入,-,看板接收,看板接收：,将“,Yard In”,后的看板放入看板架指定位置内，等待一下步的作业。,销售店城市,销售店名,未,=,未入金,N=24,小时内下线,N+1=24-48,小时下线,N+2=,大于,48,小时下线,特急优先,=,超过,72,小时或特别指示,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,入金查询：,每日,5,次通过主机厂销售系统（,C-DIST),，查询商品车的入金情况，根据配车管理日报掌握停车场内商品车的状态及入金情况，并实时更新看板架。,滞留确认：,通过配车日报对停车场内超过,36,小时或即将超过的商品车进行跟踪管理，确保商品车行成批次后立即运输，保证商品车的鲜度，减少车场滞留时间。,贰,配车管理,_,配送组批,-,入金、滞留确认,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、组批作业,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,贰,配车管理,_,配送组批,-,组批作业,组批示意图：,组批作业：,1,、根据各运输公司的运输份额，及提供的运力情况（运输工具搭载台数）进行商品车的组批作业。,2,、组批作业需将滞留车辆优先进行组批。,注：丰田搭载标准最高为,10,台，即每板组批最多台数为,10,台。,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、组批作业,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,整列作业,1,、整列指示,贰,配车管理,_,整列作业,-,整列指示,-1,整列指示：,1,、将已组批的商品车看板放入到“待整列管理棚”内。,2,、按照商品车的紧急度、及运输公司预计进入装载场的先后时间安排整列的顺序。,3,、为保证商品车能够及时整列，减少拖车等待时间，配车以单板运输任务为整列批次。,待整列管理棚示例：,贰,配车管理,_,整列作业,-,整列指示,_2,整列指示,将需要整列的看板提交给整列人员，并通知负责该板运输任务的运输公司准备进场装载。,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、组批作业,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,整列作业,1,、整列指示,2,、运输指示,贰,配车管理,_,整列指示,-,运输指示,运输指示,运输指示：,将整列后的商品车通过,G-YNS,进行运输指示的打印，并通知输公司入场装载。,运输指示书内主要信息有：运输指示时间；该批次商品车详细信息；承运运输公司信息；运输目的地等相关信息。,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、组批作业,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,整列作业,1,、整列指示,2,、运输指示,装载出门,1,、指示书发放,贰,配车管理,_,整列指示,-,指示书发放,运输指示发放流程：,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、组批作业,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,整列作业,1,、整列指示,2,、运输指示,装载出门,1,、指示书发放,2,、装载作业,贰,配车管理,_,整列指示,-,装载作业,丰田停车场装载流程：,装载现场管理人员确认：,1,、装载资格证（丰田标检发放）,2,、拖车合格证（丰田标检发放）,3,、拖车状态（是否合格）,4,、拖车整备（是否齐全）,5,、装载指示书（与运输公司是否相符）,司机进入商品车撕取,2,号物流管理票,司机进行装载作业,司机对商品车进行点检,是否合格,有无异常,有无违规,取消本次装载任务,装载完成,管理人员核对车架号后在,2,号票盖章,是,无,无,否,异常,违规,新车录入,1,、新车接收,2,、看板接收,贰,配车管理,配送组批,1,、入金、滞留确认,2,、组批作业,2,、配送组批,1,、新车录入,3,、整列作业,4,、装载出门,整列作业,1,、整列指示,2,、运输指示,装载出门,1,、指示书发放,2,、装载作业,3,、出门作业,贰,配车管理,_,整列指示,-,出门作业,1,、配车管理人员确认,2,号票是否有现场管理人,员盖章。,2,、配车管理人员确认,2,号票与运输指示书上车,架号是否一致。,3,、运输公司司机或现场队长，打开,G-YNS,系统,出门界面，进行出门作业。,4,、管理人员再次确认系统出门情况无误后，,在,2,号票上进行加盖出门章。,5,、商品车运输出门。,出门作业顺序：,贰,配车管理,_,商品车出库与拖车入门时间平准化管理办法,_1,商品车出库与拖车入门时间平准化管理,即运输指示发行至装载出门的时间管理,一、配车作业：,1,、配车组批完成后，配车人员向整列确认预计可完成整列时间。,2,、获取时间后，以电话、邮件等形式通知各运输公司调度管理人员，准备拖车等待装载。,3,、整列完成后通知运输公司拖车入场装载，并打印运输指示书。（运输公司停车场较远,的在整列前进行通知）,4,、拖车入场后，运输指示书发行，并记录发行时间。,二、运输公司：,1,、接到通知后，提前对拖车进行装载前准备。,2,、按照配车人员通知的入场时间，准时的进入停车场。,三、管理监督：,1,、每周制定,【,运输指示,-,出门时间,】,分析表，在每周四的周定例会向各运输公司展开。,2,、对于入场装载时间较长的运输公司进行跟踪管理。,3,、将,【,运输指示,-,出门时间,】,作为运输商评价项目。,贰,配车管理,_,商品车出库与拖车入门时间平准化管理办法,_2,【,运输指示,-,出门时间,】,分析表示例：,壹,贰,叁,肆,运输计划,配车管理,交付期管理,运输商评价,(,计划部分）,叁,交付期管理,交付期管理，指商品车从出门至销售店期间的在途时间管理，通过强化管理，减少交期延迟，确保商品车能够准时的运输到店。,TFGL,日常在途管理,交付期管理,4S,店接车员,TFGL,在途负责人,各环节业者在途管理责任人,交付期管理日报,主机厂,各业者,每周二,SLIM,会议,平日,主机厂高层,叁,交付期管理,_,TFGL,日常在途管理,_1,叁,交付期管理,_,TFGL,日常在途管理,_2,交付期管理日报示例：,TFGL,日常在途管理,特别运输在途跟踪管理,交付期管理,叁,交付期管理,_,特别运输在途跟踪管理,_1,特别运输：,1,、根据主机厂的委托，将商品车运输到指定运输地点或大客户的运输任务的管理。（神州租车、政府购车、各高校捐赠车）,2,、新车型初期配送及部分开展大型活动城市的特别运输管理。（新车型初期配、北京车展）,3,、因受节日、台风或总部指示的海运转陆运运输。,管理方法：,1,、确认各运输公司运力，评估、选定运输公司进行特别运输。,2,、明确接车场地、接车负责人联系方式，制作运输联络单并发送到运输司机手中。,3,、建立特别运输跟踪表，从商品车下线至交车进行全面跟踪，发现异常及时处理。,特别运输跟踪表：,叁,交付期管理,_,特别运输在途跟踪管理,_2,TFGL,日常在途管理,特别运输在途跟踪管理,交付期管理,在途异常对应管理,叁,交付期管理,_,在途异常对应管理,_1,在途,异常处理时间的规定,1,、交通事故,-12,天内解决。（如预计,2,天内不能解决，则需考虑更换拖车,继续运输，尽快挽回）,2,、车况问题,-12,天内解决。（如预计,2,天内不能解决，则需考虑更换拖车,继续运输，尽快挽回）,3,、路政扣罚,-1,天内解决。,4,、路况问题,-1,天内解决。,5,、司机身体状况问题,-1,天内解决。,叁,交付期管理,_,在途异常对应管理,_2,异常报告流程：,叁,交付期管理,_,在途异常对应管理,_3,异常跟进流程：,叁,交付期管理,_,在途异常对应管理,_4,壹,贰,叁,肆,运输计划,配车管理,交付期管理,运输商评价（计划部分）,肆,运输商评价,每年两次对运输商进行评价,（,6,月中期评价、,12,月年终评价）,，根据各运输商评价结果，进行运输份额的调整,（调整,10%,左右）,。,一、定量评价,二、,定性评价,肆,运输商平价（计划部分）,_,定量评价,定量评价：,根据各运输公司的阶段性运输实绩进行综合评价。,计划部分总计占,30,分。,数据来源：,交期评价（交期遵守率）：,商品车延迟台数,/,阶段运输实绩,实绩运力达成率 ：,运输实绩台数,/,必要运力台数（运输计划台）,运输指示,-,出门时间控制 ：,商品车实绩出门时间,运输指示书时间,补充说明：,每月下旬由,TFGL,组织展开各运输业者共同出席的,月度运输会议,，总结与说明上一个月（,N-1,月）的整体运输情况，及对本月的各运输业者进行综合评价，并对下个月的运输计划、改善重点项目进行展开。,肆,运输商平价（计划部分）,_,定性评价,定性评价：,根据各运输公司的阶段性的异常对应进行评价。,计划部分总计占,25,分。,数据来源：,异常运输对应 ：,按运输公司对异常运输的反应速度、对应运力、对应能力与对应结果来进行评价。,在途异常对策及改善：,根据各运输公司的在途异常预防、对应情况；对策的制定、实施情况进行评价。,销售店满意度：,按阶段对销售店满意度进行调查，根据销售店的反馈、投诉率进行评定。,注：,运输公司如出现,1,起销售店交错车，该项目最高得分,2,分；出现,2,起以上，得分为,0,。,相关视频,场内物流,接车管理规则,到店扫描,