三层空间驾驶法(2008年5月17日)

,43,43,*,2008,年,5,月,17,日,悍士防御性驾驶技术,第一部分,:,交通事故分析,悍士防御性驾驶技术,事故分析,交通事故的,三个根本原因,人,为错误：,如疲劳驾驶、酒后驾驶等占,85%,。,环境,不可抗拒素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡等,5%,。,机,械缺陷如刹车失灵等,10%,。,事故分析,八大人,为错误,缺乏全局观念,缺乏随机应变,缺乏自我珍重,缺乏必要培训,缺乏行动时间,缺乏逃生空间,缺乏足够沟通,缺乏自我调节,三层空间驾驶法,TM,就是针对引发交通事故的八大人为错误，系统地设计出避免事故的应对策略和方案。,绝大多数事故是,人为错误,引起的，,因而是可以避免的。,事故分析,30000,员工不安全行为,3000,未遂、急救,300,轻伤,30,重伤,1,死亡,96%,的安全事故是由于人的,不安全行为,造成的,交通事故也是如此。,事故分析,事故技术分析与责任认定的区别,技术分析（悍士,),责任认定（警察）,事后画面及事前,1020,秒的画面,仅事后画面,以“是否有防御性行为”为标准,以法规为标准,重点分析人为错误,人、机、环境,目的是查找事故的根本原因,目的是责任分摊,从事故汲取教训并制定行动计划,无,内归因,内、外归因,主动的,被动的,事故分析,小结,1,、交通事故的三个根本原因,2,、八大人为错误,3,、绝大多数事故是人为错误引起的，因而是可以避免的,4,、安全事故金字塔,5,、事故技术分析与责任认定的区别,事故分析,事故案例分析,案例：,事情经过：,2008,年,3,月,18,日深圳车队四队司机刘洪驾驶粤,BB1182,车去布吉沙湾接货，行驶到布吉布沙路时遇到撞车党，司机立刻上报安全员，安全员第一时间赶到事故现场。,处理经过：,因对方撞车党人多安全员跟对方协商不成采取报警处理，经事故认定我方司机刘洪全责，该事故造成公司和个人的经济损失，共一次性赔对方修理费,1100,元根据,车队管理制度,交通事故经交警现场处理未拖车的，司机负全责、主要、同等责任的，取消司机当月技能考评资格，扣除半月安全奖，并承担赔偿金额的,20%,，即,220,元，其余入车队费用。司机下车学习,5,天。,事故案例分析,二、 本次事故的经验和教训：,1,、驾驶员应该严格遵守,交通法规,行驶；,2,、驾驶员要培养全局观念和随机应变的能力，要在复杂的交通环境中及时发现危险源，及时采取合适的防御措施；,3,、驾驶员要养成防御驾驶的意识；管理当局应该对驾驶员进行必要的安全培训；,4,、不安全行为是交通事故发生的主要原因，只要克服不安全行为，绝大多数事故都是可以避免的。,事故分析：,一、 本次事故发生的主要原因有以下几个方面：,1,、客观事实存在的“撞车党”；,2,、驾驶员缺乏全局观念和随机应变能力，没做到眼观六度、耳闻八方，没能够在川流不息的人群和车流中发现“撞车党”；,3,、驾驶员没有防御性的驾驶意识。事故发生之前，很可能是因为驾驶员违章行为才被“撞车党”盯上的。,悍士防御性驾驶技术,第二部分,:,人的“生理缺陷”,用何开车？,人的“生理缺陷”,1,、,。,2,、,。,3,、,。,。,大脑,手脚,天生适合开车吗？,不适合,为什么？,眼睛,眼睛的缺陷,人的“生理缺陷”,1,、人眼为步行而进化，,5km/h,2,、车辆行驶速度是步行的,10-30,倍,缺陷：人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。,人的“生理缺陷”,视觉分类,边缘视角,中心视觉,边缘视角：,180,度,，检测物体的存在。驾驶时用边缘视觉去观察物体或现象的存在，,即预警视觉,。,人的“生理缺陷”,中心视觉：,3,度，,辨明物体的特征。用来辨别是否有危险，,即辨别系统。,特点：长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生“凝视”，,从而导致“盲视”，也就会失去部分边缘视觉,称之为“生理盲区”,缺陷：由于无意的凝视产生盲视，从而产生“生理 盲区”，丧失了“警报”功能。,人的“生理缺陷”,大脑的作用,储存,分析,决策,缺陷：人的大脑容量、运转速度都是有限的，大脑决策需要时间。,手脚的作用,作用：执行机构 将大脑的决策转变为行动,缺陷：手脚行动的正确性，受大脑的决策控制，命令传递需要一定的时间。,人的“生理缺陷”,第三部分,:,防御性驾驶基本概念,悍士防御性驾驶技术,防御性驾驶基本概念,驾驶技术,防御性驾驶技术,目的,传授如何开车,传授如何,安全,开车,内容,注重机械操作,注重危险源辨别、有效决策、提前行动、预防措施、避免危险,学科,简单机械原理、车辆构造、交通规则,生理学、心理学、安全行为学、安全工程、机械学,起点,一无所知,较熟练驾驶技能,期限,1-3,个月,一年以上,资质,驾校,捍士,比喻,取得驾照：小学,1-3,万公里：初中,大于,10,万公里：高中,驾驶员的大学课堂,驾驶时测量距离的新方法,防御性驾驶基本概念,时间,=,距离,/,速度,距离,=,速度*时间,速度,=,距离,/,时间,以时间为计量单位,防御性驾驶基本概念,数秒方法：一千零几,跟车距离计算,练习数秒（,21,遍）,防御性驾驶基本概念,防御性驾驶定义,驾驶员在驾驶的过程中，能够准确地,“预见”,有其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施,防止,事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为,防御性驾驶技术,。,防御性驾驶两个目标,1,、首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起,主动性交通事故,；,2,、其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现,被动性交通事故,。,防御性驾驶基本概念,防御性驾驶三个步骤,观察,决策,行动,眼睛,大脑,手脚,防御性驾驶基本概念,防御性驾驶的四大要素,宽阔的,视野,足够的,空间,足够的,时间,有效的,沟通,时间,视野,+,空间,=,时间,防御性驾驶基本概念,小结,1,、驾驶技术与防御性驾驶技术的区别,2,、目测距离的缺点,3,、数秒方法及优点,4,、防御性驾驶技术的定义,5,、防御性驾驶的两大目标,6,、三大步骤,7,、四大要素,捍士防御性驾驶技术,第四部分,:,三层空间驾驶法,三层空间示意图,外层空间,中层空间,内层空间,车辆位置,外层空间,定义：驾驶员在驾驶车辆时能看到的前方最远距离与当前的驾驶速度之比，即车辆自当前的位置以当前速度到达最远能看到的物体所需的时间。,三层空间驾驶法要求：,。,15,秒,视觉引导时间,外层空间,获得,15,秒视觉引导时间的技巧（五个技巧）,技巧一：“坐得高”不等于“看得远”,“看得高”才能看得远,外层空间,技巧二：应用雷达的工作原理,技巧三：对左右二侧的外层空间，应使用边缘视觉,外层空间,技巧四：学会 忽略较为次要的或不重要的一侧。,技巧五：后方的外层空间通过后视镜来观察,中层空间,中层空间范围定义的原则,1,、,每秒钟做一个决定,的频率会使人感觉轻松自如，不会产生紧张和疲劳的感觉；,2,、决策作出以后需要一个时间间隔去确认其他部位（如：左、右、后），均无危险后才可能采取行动，故需要有,1-2,秒的时间间隔较适宜；,3,、,4-8,秒之间,，是可供驾驶员决策的最佳时段，既不会过分紧张，手忙脚乱，又不会判断错误；,4,、即便有某个错误的决策，驾驶员也有足够的时间去纠正它而不至于造成危害。,中层空间,中层空间观察及决策技巧,技巧一,：前方：利用中心视觉进行外层空间观察时的余光，初步预测中层空间内状况；用中心视觉仔细观察中层空间，并及时与对方沟通，以便作出决策；,技巧二,：左右及后方，,5-8,秒扫视重要一侧的后视镜，或二侧及内视镜；,技巧三,：在通过前方路口时，要左右左观察后才能通过。因为通常情况下，危险来自左侧；,技巧四,：眼神接触。,技巧五,：转弯；,技巧六,：变道；,技巧七,：刹车。,沟通,问：有多少沟通工具？,声（喇叭）,光（灯光,）,手势,眼神接触,内层空间,内层空间,制动距离的影响因素有那些？,1,、车辆的制动性能；,2,、轮胎状况；,3,、路面状况；,4,、车辆的重量；,5,、车辆所载物体的形态与状态；,6,、驾驶员的反应速度；,7,、车辆的行驶速度。,内层空间,2,、跟车近的危害；,1,、,4,秒规则；,3,、面对夹塞的心态对策,4,、并驾齐驱、三车一线、车阵；,5,、营造内层空间的技巧；,6,、行动空间,-,逃生空间。,内层空间主要内容如下：,内层空间营造技巧,1,、最易控制的是前方空间，坚持做到：,15,秒视觉引导时间；,4,秒或更长距离；有人夹塞时不气恼，不愤怒，继续按你的意图营造空间；,内层空间,2,、利用你在观察外层空间时寻找到的“阻力最小车道”，适当的时候变道进入；,3,、尽量远离最危险区域，如一般公路上的行人和非机动车群。尽量保持一侧的内层空间不被占用；,4,、鼓励后面的车超过，尤其是攻击性车辆；,内层空间营造技巧,内层空间,6,、十字路口临时停车时、最易控制的是前方空间，坚持做到：,15,秒视觉引导时间；,4,秒或更长距离；有人夹塞时不气恼，不愤怒，继续按你的意图营造空间；,5,、避免并驾齐驱超车或被超车时避免“三车一线”；,7,、若停在其他车辆的后面，以驾驶员能看到前车的后轮接地点为宜；此时，行动时应比前车慢一拍启动（,1-2,秒），会更有效地营造前方空间；,8,、除非万不得已，永远不要行驶在车阵中；,9,、永远在你的车道中间行驶，不可靠一侧车道线太远，更不可开飞机,骑线驾驶。,三层空间驾驶法能有效地、有针对性地克服人类的“生理缺陷”；,1,、外层观察空间作为“预警空间”，要求：,A,、,15,秒的视觉引导时间；,B,、识别外层空间内的危险源；,C,、用边缘视觉预知左右的外层空间；,D,、频繁地使用后视镜观察后方空间。,总结：,三层空间驾驶法总结,2,、,中层决策空间,作为“共享空间”，要求：,A,、,4-8,秒的前方决策时间；,B,、,360,度信息源：,5-8,秒看一次后视镜；,C,、禁止用中心视觉观察事物超过两秒；,D,、频繁地使用后视镜观察后方空间。提前、有效地沟通,三层空间驾驶法总结,3,、,内层行动空间,作为“逃生空间”，要求：,A,、跟车距离：正常路况、车况下,4,秒；不良路况下,8-10,秒；,B,、后车距离：至少,2,秒；,C,、两侧：至少一侧车道有空间。,三层空间驾驶法总结,远观十五中看八，前车四秒后车二，,凝视二秒危险到，五至八秒视镜查。,外层空间像雷达，提前预测全靠它。,中层空间危险多，尽早决策无惊吓。,内层空间是禁区，逃生路线要留下。,三层空间驾驶法十句口诀,1,、,事故分析,3,、防御性驾驶基本概念,4,、三层空间驾驶法,总 结,2,、,人的生“理缺陷”,谢 谢！,祝各位司机朋友一生平安！,