项目制作和整理报关单据

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,项目6：制作和整理报关单据,学习目标：,通过本次课程的学习，使同学学会信用证项下的报关单制作要领，并能独立制作符合信用证要求的报关单。,操作案例：,L/C NO. ：KKK061888,制单依据：L/C, INVOICE,其他信息,报关单条款：46A、47A栏目,一、报关概述,（一）含义,报关（Customs Declaration），是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或其代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海事务的全过程。,进出境运输工具,（Exit & Entry Conveyance）,进出境货物,（Exit & Entry Cargos）,进出境物品,（Articles of International Consignment）,（二）报关的对象,（三）报关单位,进出口货物收发货人,是指依法直接进口或者出口货物的中华人民共和国关境内的法人、其他组织或者个人。,代理报关企业,经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务，兼营进出口货物代理报关业务的国际货物运输代理公司,主营代理报关业务的报关公司或报关行,（四）电子报关,电子报关是指进出口货物收发货人或其代理人通过计算机系统，按照中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范的有关要求，向海关传送报关单电子数据，并备齐随附单证的申报方式。,二、进出口货物报关的一般程序,征收关税、打击走私是海关货运监管的主要任务。其工作程序是：接受申报、查验货物、征收税费、结关放行。,以海运方式为例，其具体业务流程为：,放行结关,信息录入,接受申报,查验货物,征收税费,三、报关期限,1、出口报关期限：,在出货前24小时之前向海关申报，集装箱货物应提前3天申报,2、进口报关期限：,运输工具申报进境之日起14天内,四、报关单的格式和内容,进出口货物报关单由海关统一印制，内容共有47个项目，除“税费征收情况（42）”和“海关审单批注及放行日期签字（47）”栏目外，其余均由收发货人或其代理人填写；,一般用电脑打印或打字机打印；,四、报关单的格式和内容,一份电子报关单最多填报20项商品；纸质报关单5项,不同批文的货物、不同合同的货物、同一批货物中不同贸易方式、同一批货物不同运输方式、同一批货物相同运输方式但航次不同的货物，均应分单填报。,五、报关单的缮制,(一)报关单填制的一般要求,1.,报关单的填报必须真实。要做到两个相符：一是单证相符。二是单货相符。,2.,不同的贸易方式，须用不同的报关单向海关申报。,3.,报关单中填报的项目要齐全、准确。,4.,出口商缮制的报关单一般用英文表示。,(二)出口货物报关单的内容与缮制说明,一份出口货物报关单需填写的栏目有,40,项之多，其中大部分栏目由出口商填制，其余由报关行填报，现分述如下：,第一栏,预录入编号和第二栏海关编号。,由口岸海关决定编号规则，并由报关行录入。出口商填制时留空。,出口货物报关单示例,第三栏,：出口口岸,按货物实际出我国关境口岸海关的名称。出口转关运输货物应填报货物出境地海关的名称。,第四栏,：,备案号,填有关备案审批文件如进料、来料加工手册号等。,第五栏,：,出口日期,出口日期指运输工具如船舶办结出境手续的日期，由报关行填制。,第六栏,：,申报日期,申报日期指海关接受出口商申请办理货物出口手续的日期，一般由报关行填制。,第七栏,：,经营单位,经营单位指具有进出口经营权的中国境内企业或单位。本栏应填制经营单位全称及其在海关的注册号(十位数),。,第八栏,：,运输方式,指运载货物出境所使用的运输工具的分类。按海关运输方式代码表的分类据实填制。,第九栏,：,运输工具名称,指载运货物出境的运输工具的名称。一般有船舶(,Vessel,)飞机(,Plane,)火车(,Train,)卡车(,Truck,)等。,第十栏,：,提运单号,指出口货物提单或运单的编号。本栏由报关行根据运输部门向海关申报的载货舱单填制。出口商填报时该栏可留空。,第十一栏,：,发货单位,一般情况下，同经营单位。,第十二栏,：,贸易方式,按照海关贸易方式代码表填制，最常用的贸易方式有：一般贸易、来料加工、进料加工、补偿贸易、货样广告品等。,第十三栏,：,征免性质,指海关对出口货物实施征、减、免税管理的性质类别。本栏目由报关行按照海关规定的征免性质代码表选择填报相应的征免性质简称或代码。,第十四栏,：,结汇方式,本栏目按照海关规定的 结汇方式代码表选择填报相应的结汇方式名称或代码。最常用的结汇方式有：信用证、托收、电汇三种。,第十五栏,：,许可证号,本栏目用于应申领出口许可证的货物，一份报关单只允许填报一个许可证号，否则应分单填报。,第十六栏,：,运抵国(地区),运抵国(地区)指出口货物直接运抵的国家(地区)。对发生转运的货物，如在转运地未发生任何商业性交易，则运抵国(地区)不变。本栏目应根据海关规定的国别(地区)代码表选择填报相应的运抵国(地区)英文或中文名称。,第十七栏,：,指运港,指运港指出口货物运往境外的最终目的港。出口报关单指运港所属国家(地区)应与运抵国(地区)一致。,第十八栏,：,境内货源地,指出口货物在国内的产地或原始发货地。按照海关规定的国内地区代码表选择填报相应的国内地区名称或代码。,第十九栏：批准文号：填制出口收汇核销单号码。,第二十栏,：,成交方式,按照海关规定的成交方式代码表选择填报相应的成交方式。成交方式一般指国际贸易中的价格术语，最常用的有：,FOB,、,CFR,、,CIF,或,FCA,、,CPT,、,CIP,等等。,第二十一栏,：,运费。第二十二栏：保费。,上述两栏目用于成交价格中含有运费或保费的出口货物，一般填写运费或保费总价即可。注意币别应与商业发票一致。,第二十三栏,：,杂费,指成交价格以外的、应记入完税价格或应从完税价格中扣除的费用，如手续费、佣金等。币别应同商业发票一致。,第二十四栏,：,合同协议号,本栏目填制出口货物销售合同号码。,第二十五、二十六栏,：,包装件数和种类,包装件数填报出口货物外包装的实际件数。包装种类填报出口货物实际外包装种类，常见的包装种类有纸箱、木箱、布包、铁桶、散装等。,第二十七、二十八栏,：,毛重、净重。,毛重栏填报实际出口货物及其包装材料的重量之和，净重栏填报出口商品毛重减去外包装后的重量，即商品本身的实际重量。货物的毛、净重均以公斤作为计量单位。填报的毛、净重应和装箱单内容一致。,第二十九栏：,集装箱号,本栏目填报的是集装箱编号及数量，由报关行根据集装箱载货清单填报。出口商填报时此栏留空。,第三十栏,；,随附单据,随附单据指随附出口货物报关单一并向海关提交的单证或文件。本栏目一般由报关行按海关规定的监管证件名称代码表填制，出口商填报时此栏目可留空，但须在出口货物报关委托书中注明随附单证名称。,第三十一栏,：,生产厂家,生产厂家指出口货物的境内生产企业。本栏目供必要时手工填写。,第三十栏,；,随附单据,随附单据指随附出口货物报关单一并向海关提交的单证或文件。本栏目一般由报关行按海关规定的监管证件名称代码表填制，出口商填报时此栏目可留空，但须在出口货物报关委托书中注明随附单证名称。,第三十一栏,：,生产厂家,生产厂家指出口货物的境内生产企业。本栏目供必要时手工填写。,第三十二栏,：,标记唛头及备注,标记唛头同商业发票、装箱单一致。备注内容通常是：一份报关单涉及多个集装箱号的，在此填报其余的集装箱号或运单号。“随附单据”栏中监管证的编号也在备注栏填报。,第三十三栏：,项号,本栏目分两行填报及打印。第一行打印报关单中的商品排列序号。第二行专用于加工贸易等已备案的货物，填报和打印该项货物在加工贸易手册中的项号。,第三十四栏,：,商品编号,是指海关统计商品目录确定的出口货物的税则号，即H.S.CODE编码，一般只填报前8位数即可。注意：加工贸易登记手册中商品编码与实际出口商品编码不符的，应按照实际商品编码变更。不同的商品编码分行填报。,第三十五栏：,商品名称、规格型号,本栏目分两行填报。第一行填报出口货物中英文品名对照，且与商业发票等单据货物描述一致，以满足海关监管要求。第二行填报该商品的成分、规格、型号、等级等内容,第三十六栏,：,数量及单位,指出口商品的实际成交数量及计量单位。具体填报要求为：(,1,)出口货物必须按海关统计法定计量单位填报。其中，第一计量单位及数量填在第一行。(,2,)海关统计列明第二计量单位及数量填在第二行。(,3,)当成交计量单位与海关统计计量单位不一致时，应按照海关统计计量单位按一定的比例进行换算。如：成交数量为牛津箱包四件套，计量单位是套，而海关统计计量单位是件，则应按“,4,”(比例因子)将套转换成件，单价也要相应按件进行调整。,第三十七栏,：,最终,目的国(地区),指出口货物的最终消费国(地区)，一般情况下，同第十六栏中的运抵国(地区)。,第三十八栏,：,单价,本栏目应填报同一项号下出口货物实际成交的商品单位价格。单价应含：单位商品价值金额、计量单位、币别和价格术语四项内容。,第三十九栏,：,总价,本栏目应填报同一项号下出口货物实际成交的商品总价。无实际成交价格的，本栏目填报货值。,第四十栏,：,币制,指出口货物实际成交价格的币种。本栏目应根据实际成交情况按海关规定的货币代码表选择填报相应的货币名称或代码。如货币代码表中无实际成交币种，需转换后填报。,第四十一栏,：,税费征收情况,本栏目供海关批注出口货物税费征收及减免情况。出口商填报时此栏留空。,(三)出口货物报关单缮制常见错误,贸易方式缮制错误,1,商品编码填报错误,2,“比例因子”,缮制错误,3,在实际工作中，业务部填制的发运单一般以成交数量及计量单位为准，如果业务部不作提示，单证人员经验不足或审单不严，就可能忽视“比例因子”的问题，如按“,1,”的比例将“吨”转换为“公斤”。这将导致海关签退的报关单上的商品数量成倍减少，造成出口商退税损失。,(三)出口货物报关单缮制常见错误,贸易方式缮制错误,1,商品编码填报错误,2,“比例因子”,缮制错误,3,货物品名填制错误,4,