物流运输管理-物流运输的组织形式

, , , , , ,*, , , , , , ,*,第三章,物流运输的组织形式,第一节 物流运输生产过程及特点,一、公路运输生产过程及特点,二、铁路运输生产过程及特点,三、水路运输生产过程及特点,四、航空运输生产过程及特点,五、管道运输生产过程及特点,六、基本运输方式的比较,一、公路运输生产过程及特点,（一）公路货物运输生产过程,1,运输准备工作,2,运输生产工作,（,1,）发送作业。 （,2,）途中作业。 （,3,）达到作业。,3,运输生产辅助工作,（二）公路货物运输的特点,1,全程速度快，实现门到门的运输,2,运用灵活，受地形气候限制小,3,原始投资少，经营简单,4,技术经济性能高，货损货差小,5,载运量小，安全性差,6,单位运输成本高，对环境污染大,（三）公路货物运输的主要对象,按运输条件：,可分为普通货物和特种货物。,按装卸条件：,可分为件装货物、散装货物和罐装货物。,按托运货物的批量：,可分为整批货物和零担货物。,按货物的品名,(,种,),可分为：,17,类,21,种,二、铁路运输生产过程及特点,（一）铁路货物运输生产过程,图,3-1,铁路货物运输过程示意图,（二）铁路运输的特点,1,运输能力大，运输速度快，运输能耗低，运输成本低,2,安全性好，适应性强,3,有效使用土地，污染较低,4,投资高，资本密集，设备庞大不易转移,5,货损较高，营运缺乏弹性,（三）铁路运输的货物种类,1,普通货物,2,特殊货物,（,1,）超长、集重和超限的货物,（,2,）危险货物,（,3,）鲜活货物,三、水路运输生产过程及特点,（一）水路货物运输过程,发货人,托运货物,水 运,配送船舶,播,货物集结,船舶签证,仓 储,靠 泊,联检商检,船舱清理,装 船,填 制,货运票据,核 收,运杂费,船舶签证,离港,船舶运行,船舶签证,靠 泊,联检,商检,卸 船,仓 储,疏 运,交付,船舶作业,船舶运行,港口作业,船舶作业,港口作业,起运港,到达地,图,3-2,水路货物运输作业过程示意图,（二）水路货物运输的特点,1,运输能力强，劳动生产率高，运输成本低，能耗少,2,便于利用，投资省，占地少,3,航速低，差异性大,（三）水路运输的货物种类,图,3-3,水路运输货物分类,四、航空运输生产过程及特点,（一）航空货运的一般过程,24,小时内起飞,入库,出库,安检,打板,装箱,交单,交货,机场代理,收货人,目的地,机场货站,航空公司,打板装箱,托运人,物流,外包商,货运,代理,订舱,制运单,报关报检,目的地,代理公司,24,小时内起飞,物流,信息流,货运单证流,图,3-4,航空货运操作流程图,表,3-1,航空货运过程中各主体的责、权关系表,责任,权利,托运人,按时准备好待运货物,按时付款,要求货物安全、准时到达,随时跟踪货物在途状态,物流外包商,按客户需求，选择合适的运输方式、货运代理商、航空承运企业,协助客户确定生产或运输计划,进行订单处理或供货请求处理,协助仓储管理,进行运输单证管理,满足货主对物流总成本和服务质量方面的要求,能知晓货物的在途信息,能对整个物流过程进行控制,货运代理,地面收货，货物的暂时储存,集中零散的货源，选择合适的航空公司集中托运,预付航空运费并向货主收款,运输单证处理,能随时掌握航空公司的航班和舱位信息,能知晓货物的出运情况,能随时了解各公司的最新运价信息,始发地机场货站,(,机场地面代理,),单证审核,货物安全检验,运输前的暂时储存,货舱的配载和装卸,有时也兼具货代的职能,获取货物地面处理费,尽早知悉出发航班信息和订舱情况,航空公司,经营航班、航线,保证航空器的适航,负责机场到机场,(A-A),之间的空间运输,单证审核,基地航空公司还同时具有机场货站的职能,能够按时取得全部运费,要求机场货站能够合理配载，以使货舱利用率最大,要求空管和机场当局提供实时的航路和机场信息,目的地机场货站,货舱的装卸,货物入港检验,进港单证审核,向收货人或代理公司发到货通知,获取货物地面代理费,尽早知悉到达航班信息和货物装载情况,目的地代理公司,预付提货费用，从机场提货,货物的分拣,从机场到收货人的地面配送,尽早了解货物的到达信息及收货人详细信息,及时取得递送收费,收货人,货物的验收,提货费的支付,要求货物的安全、按时到达,能查询货物在途状态,（二）航空货物运输的特点,1,高科技性，高速性，高度灵活性,2,适用范围广，飞行距离长，具有环球性和国际性,3,基建周期短、投资少、回收快,4,载重小，运输成本高，受气候条件限制,（三）航空运输的货物对象,(1),急快件货物运输,(2),易腐货物运输,(3),常规货物运输,五、管道运输生产过程及特点,主要优点：,（,1,）不受地面气候影响，自然条件限制少，并可连续作业和全天运行。（,2,）运输的货物无需包装，节省包装费用。（,3,）货物在管道内移动，货损、货差小。（,4,）经营管理比较简单。（,5,）成本低，运量大，安全，方便。（,6,）运行维护简单，需用人员少，易走捷径，施工简单，占地也少。（,7,）有利于环境保护，无震动，也无噪音和粉尘等污染。,主要缺点：,（,1,）适用范围小，适宜于运输货量大、货源足、线路长而种类固定的物种；（,2,）机动灵活性差，每种管道只能运输一种产品；（,3,）固定投资大，技术要求高，受地形影响较大,.,六、基本运输方式的比较,表,3-2,运输方式的特点比较,运输方式,公路运输,铁路运输,航空运输,水路运输,管道,运输,厢式车,散货,集装箱,散货,集装箱,散货,运输速度,较快,较快,快,慢,慢,运输距离,短,-,长,中,-,长,中,-,长,中,-,长,中,-,长,物料可靠性,较高,较低,较高,较低,高,较高,低,较高,运输时间,较短,较长,短,长,较短,设备载重,(,吨,),5-20,50-12000,5-125,1000-60000,30000,250000,灵活程度,高,较高,较低,低,低,成本,中,低,高,低,低,自然条件影响,较少,较多,少,较少,较多,较多,多,较多,适合货物,量少、短途运输,陆运大宗货物,轻型、贵重物品,大宗、笨重货物,液、气体货物,第二节 公路货物运输的组织形式,一、多班运输,二、拖挂运输,三、公路集装箱运输组织,四、零担货物运输组织,五、公路特种货物运输组织,公路货运车辆,载货汽车,牵引车和挂车,公路货运车辆,平板式,骨架式,鹅颈式,一、多班运输,（一）一车两人，日夜双班，起点交接,（二）一车两人，日夜双班，分段交接,（三）一车三人，日夜双班，两工一休,图,3-5,一车三人、日夜双班、两工一休的多班运输形式,（四）一车三人，日夜三班，分段交接,（五）两车三人，日夜三班，分段交接,（六）一车两人，轮流驾驶，日夜双班,图,3-6,两车三人，日夜三班，分段交接示意图,（一）拖挂运输的概念及类型,汽车运输列车化,，是指利用牵引车和挂车组成的汽车列车进行运输生产活动的组织形式。,根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，拖挂运输分为：定挂运输和甩挂运输,二、拖挂运输,（二）甩挂运输的组织形式,1,一线两点甩挂运输,2,一线多点，沿途甩挂,图,3-7,“一线多点，沿途甩挂”示意图,3,循环甩挂,4,多线一点，轮流拖带,图,3-8,循环甩挂示意图,图,3-9,多线一点、轮流拖带示意图,甩挂运输举例：,某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周期为,4,天，装卸货的时间均为,5,个小时，郑州至每个网点的空、重载时间均为,2.5,小时，一台牵引车，两台挂车分别为,A,和,B,。,安阳,平顶山,洛阳,郑州,焦作,（一）,13,点出发,A,挂车,（二）,18,点空车回到郑州,（三）,20,点半到达,B,挂车,（四）空车,（五）,A,挂车返回,第一天,8,点开始装车,安阳,平顶山,洛阳,郑州,焦作,13,点出发,A,挂车,18,点半空车到达,B,挂车返回,第二天,平顶山,安阳,洛阳,郑州,焦作,13,点出发,B,挂车,第三天,空车于,20,点到达,A,挂车返回,第四天休息,第五天重新循环,三、公路集装箱运输组织,1,公路集装箱直达运输,2,公路、铁路集装箱联运,3,公路、水路集装箱联运,a,）汽车货运,b,）全挂车,c,）半挂车,d,）双挂车,四、零担货物运输组织,（一）零担货物运输过程及特点,1,汽车零担货物运输的业务流程,托,运人,受理托运,仓库保管,检验过磅,配载装车,运送,中转,收货人,货物支付,仓库保管,到站卸货,开票收费,发货站,到达站,图,3-11,汽车零担货运作业流程示意图,2,零担货物运输的主要特点,（,1,）货物来源的广泛性和不确定性,（,2,）组织工作复杂,（,3,）单位运输成本高,（,4,）机动灵活,（二）零担货物运输的组织方式,1.,直达式零担班车,图,3-12,直达式零担班车运输过程示意图,2.,中转式零担班车,图,3-13,中转式零担班车运输过程示意图,3.,沿途式零担班车,图,3-14,沿途式零担班车运输过程示意图,五、公路特种货物运输组织,（一）危险货物的运输组织,1,包装与标志,2,运输与装卸,运输车辆,装卸,(3),运送,3,危险货物泄漏处理,表示该危险货物品名的顺序号,表示该危险货物的项别,表示改危险货物的类别,图,3-15,危险货物品编号示意图,（二）大件货物的运输组织,表,3-3,公路运输超限货物的等级,1,制订运输方案,2,运输工作组织,（三）鲜活易腐货物的运输组织,“四优先”原则：,优先安排运输计划、优先进货装车、,优先取送、优先挂运。,大件级别,质量,/t,长度,/m,宽度,/m,高度,/m,一级,20,（,100,）,14,（,20,）,3.5,（,4.5,）,3.0,（,3.8,）,二级,100,（,200,）,20,（,30,）,4.5,（,5.5,）,3.8,（,4.4,）,三级,200,（,300,）,30,（,40,）,5.5,（,6.0,）,4.4,（,5.0,）,四级,300,以上,40,以上,6.0,以上,5.0,以上,第三节 铁路货物运输的组织形式,一、铁路货物运输组织的特点及原则,二、铁路整车货物运输组织,三、铁路零担货物运输组织,四、铁路集装箱货物运输组织,五、铁路特种货物运输组织,铁路运输的技术装备和设施,铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机车、铁路车辆及铁路线路铁路机车、铁路车辆及铁路线。,是铁路运输的动力装置，包括蒸汽机车、内燃机车和电力机车。,是支承列车重量、引导列车前进的基础，主要由路基和轨道两部分组成。,蒸汽机车,电力机车,东风内燃机车,内燃动车组,磁悬浮列车,沪杭高铁和谐号,棚车,敞车,保温车,平车,罐车,漏斗车,长大货车,一、铁路货物运输组织的特点及原则,（一）铁路货物运输组织与管理的特点,（,1,）网运一体化经营；,（,2,）实行计划运输与集中调度；,（,3,）铁路货物运输组织的基本输送单元为若干货车连挂而成的列车及机车组成的货物列车。,（二）铁路货物运输组织的基本原则,（,1,）负责运输。,（,2,）计划运输。,（,3,）均衡运输。,（,4,）合理运输。,（,5,）直达运输。,（,6,）集中化运输。,二、铁路整车货物运输组织,（一）整车运输的基本条件,一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）即为整车运输。整车运输应符合的,2,个条件。,（,1,）货物的重量与体积。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主。标记载重量（简称为标重）大多,50T,和,60T,，棚车容积在,100m3,以上，达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。,（,2,）货物的性质与形状。有些货物，虽然重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，应按整车运输。,需要冷藏、保温、加温运输的货物；,规定限按整车运输的危险货物；,易于污染其他货物的污秽品；,蜜蜂；,不易计算件数的货物,未装容器的活动物,一件重量超过,2,吨、体积超过,3,立方米或长度超过,9,米的货物,二、铁路整车货物运输组织,（二）铁路整车货物运输的组织特点及过程,图,3-16,铁路整车货物运输主要过程,三、铁路零担货物运输组织,（一）铁路零担货物运输的限制条件,为了便于装卸、交接和保管，有利于提高作业效率和货物安全，除应按整车办理的货物外，一件体积最小不得小于,0.02,立方米（一件重量在,10,公斤以上的除外），每批件数不超过,300,件的货物，均可按零担运输办理,。,三、铁路零担货物运输组织,（二）铁路零担货物运输组织的特点,(1),直达整装零担车。,(2),中转整装零担车。,(3),沿途零担车,（三）主要过程,（,1,）发送作业,（,2,）途中站作业,（,3,）零担货物的到达作业,四、铁路集装箱货物运输组织,（一）铁路集装箱货物,(1),每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运。,(2),每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。,(3),货物质量由托运人确定。,(4),铁路按箱承运，不清点箱内货物。,（二）铁路集装箱运输组织方式,1,集装箱定期直达列车,2,集装箱专运列车,3,一般快运货物列车,4,普通的货运列车,五、铁路特种货物运输组织,（一）易腐货物运输及其组织特点,(1),易腐货物的承运,(2),装车方法和作业要求,(3),车辆的运行,冷藏运输,（二）危险货物运输及其组织特点,（三）阔大货物运输及其组织特点,大件货物,小汽车运输,第四节 水路货物运输的组织形式,一、航线运营方式,二、航次运营方式,水路运输的技术装备和设施,水路运输的技术装备和设施主要包括,船舶,和,港口,。,船 舶,港 口,1,船舶,船舶是水路运输的载运工具。,目前,世界上最大,的,集装箱船,MSC DANIELA ，13800TEU,港口是水上运输的另一重要设施。港口是指具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物及旅客集散的场所。,2,港口,上海港,新加坡港,一、航线运营方式,（一）航线运营的定义及类型,（,1,）按船舶航行区域分类，可分为内河航线、沿海航线、近海航线和远洋航线。,（,2,）按船舶运行状况分类，可分为定期航线和不定期航线。,（,3,）按航线有效期分类，可分为全年,(,或全航期,),有效航线和季节性有效航线。,中远航运服务航线,航线,挂靠港口,远东,-,非洲航线,上海,天津新港,LAGOS,NIGERIA,DURBAN,S.AFRICA,DAR ES SALAAM, TANZANIA,理查兹贝,阿比让,萨尔达尼亚港,MAPUTO,马普托,远东,-,美洲航线,青岛港,天津新港,上海,Guanta,Callao,Havana,Santos,远东地中海,/,欧洲航线,天津新港,上海,青岛港,横滨,仁川,INCHON,TARTOUS,SKIKDA,ROTTERDAM,PIRAEUS,ANTWERP,远东波斯湾,/,红海航线,连云港,LIANYUNGANG,天津新港,COLOMBO,科伦坡,KARACHI,卡拉奇,JEBEL ALI,阿里山 杰贝阿里港,PORT SUDAN,苏丹港,远东泛东南亚航线,仁川,INCHON,镇江,ZHENJIANG,横滨,大连港,DALIAN,上海,PARADIP,CHITTAGONG,（二）班轮运输的组织特点及任务,“四固定”：固定航线、固定港口、,固定船期、相对固定运价。,准班率,K,二、航次运营方式,（一）航次运营的特点,航次运营方式是指一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是船东为完成每一次运输任务，根据货主的需求在时间、地点和内容上发生的变化，安排船舶航线，组织货运运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种运营方式。,特点：机动、灵活；,船舶回程空驶；,不定期，不利于与港口工作和其他方式的配合。,主要对象：货物本身价格较低的大宗散货。,中远航运的木材运输船,（二）航次运营方式的分类,1,航次租船,2,船舶期租,3,光船租船,4,包运租船,（一）航次租船,航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船舶，在,指定的港口之间,进行一个航次或几个航次运输指定货物的租船方式。,航次租船有三种主要形式。,在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍由船舶所有人负责。,船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。,航次租船的,“,租金,”,常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。,在租船合同中需要订明货物的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。,在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。,（一）航次租船,航次租船的经济性：,船舶经营者根据各待选航次的货运量、运费率、航线以及船舶本身的有关资料,估算各待选航次的航次收入、航次成本和航次每天净收益,从而选择每天净收益最大的航次进行运输。,一艘船舶某航次每天的净收益的计算公式如下：,每天净收益（航次净收入,-,航次费用）,/,航次时间,-,每天营运费用,（一）航次租船,（二）定期租船,定期租船是指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人,使用,一段时间,的租船方式。这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限。,定期租船有其自身的特点。,（二）定期租船,期租租金基价：每一载重吨、每一个月分摊的船舶出租人为提供适航船舶和船员所发生的全年所有费用。,全年所有费用包括：船舶资本费、维修费、保险费、船员工资费、燃料费、应分摊的管理费,（三）包运租船,包运租船是指船舶所有人,提供给承租人一定的运力,，在确定的港口之间以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定总运量的租船方式。,包运租船有其自身的特点。,（三）包运租船,（四）光船租船,光船租船又称船壳租船。这种租船不具有运输承揽的性质，只相当于一种财产租赁。光船租船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担的租船。,船舶所有人只提供一艘空船。,全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。,承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。,承租人除不承担船舶的投资费用外，承担船舶全部固定的及变动的营运费用。,租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。,光船租船的特点有：,2,3,1,4,5,（四）光船租船,一、班机运输,二、包机运输,三、集中托运,四、联运方式,五、航空快递,第五节 航空货物运输的组织形式,翼展：,38.05,米 机长,:47.32,米全经济布局载客,:239,人货舱容积：,43,立方米典型两级座舱布局：,192,人最大商载,:25,吨 最大起飞总重,:115,吨最大燃油量：,42680,升最大载重航程,:3560,公里最大油量航程,:6320,公里动力装置：两台涡扇发动机,B757-200,翼展：,38.05,米 机长,:47.32,米机宽：,3.53,米,全经济布局载客,:239,人货舱容积：,43,立方米最大商载,:25,吨 最大起飞总重,:115,吨最大燃油量：,42680,升 最大载重航程,:3560,公里最大油量航程,:6320,公里 动力装置：两台涡扇发动机,B777-200,机长,:63.73,米翼展：,60.93,米机宽：,5.86,米,全经济载客,:440,人货舱容积：,160,立方米最大商载,:54,吨 最大油箱容量：,117340,升最大起飞总重,:230,吨最大航程：,9525,公里动力装置：两台涡扇发动机,A320-200,机长,:37.57,米翼展：,34.09,米机宽：,3.7,米,全经济载客,:186,人货舱容积：,37.42,立方米最大商载,:16.3,吨 最大油箱容量：,23860,升最大起飞总重,:73.5,吨最大航程：,5700,公里动力装置：两台涡扇发动机,A380,机长,:72.8,米翼展：,79.8,米机宽：,6.58,米 高,24.1,米,全经济载客,:853,人货舱容积：,1132,立方米最大商载,:150,吨 最大油箱容量：,310000,升最大起飞总重,:560,吨最大航程：,14800,公里动力装置：四台涡扇发动机,2按机舱载货方式分,（1）全货机：全货机是指机舱全都用于装载货物的飞机。全货机一般为宽体飞机，主舱可装载大型集装箱。目前世界上最大的全货机是俄罗斯制造的“安东诺夫AN,-225,”货机，最大装载量达250 吨。通常的大型全货机载重量在100 吨左右。,（2）客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载客，下舱（腹舱）用于载货。此外，客货两用机还有两种机型：,“COMBINE”机型，即上舱半截货机型，主要是B747。,“QC”机型：根据市场需要可临时拆装座椅机型,货运飞机类型,MD,11,大型全货机,翼展：,51.66,米机长：,61.21,米高：,2.41,米,机舱容积：,599.3,立方米机宽：,5.71,米,最大商载,:55.6,吨 最大起飞总重,:273,吨最大燃油量：,181435,升,最大载重航程,:9270,公里,AN-225,运输机,翼展：,88.4,米 机长：,84,米 高：,18.2,米,机舱容积：,599.3,立方米机宽：,6.4,米,最大商载,:250,吨 最大起飞总重,:620,吨最大燃油量：,181435,升,最大载重航程,:4500,公里,6,台涡扇发动机,进出口货物空运主要采用三种方式。,一、航空货物运输的组织形式,班机运输是指定期开航的、定航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机运输。,客货混装,全货机,特点：国际上货物流通主要使用运输方式；,时间固定。保证安全及时交货；,货舱舱位有限，分期分批运输,一、班机运输,二、包 机,（,一）整架包机,（,适合大宗物品运输）,指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件与费率，将整架飞机出租给包机人，从一个或几个航空站装运物品到指定目的地的运输方式。,装货前一个月联系,（二）部分包机：（一吨以上不足整机的货物）,一种方式：几家航空货运代理公司或发货人联合包租整架飞机；,另一种方式：包机公司把整架飞机的舱位分租给几家租机人。,包机费用：一次一议，每一飞行千米固定费率核收；空驶历程收取空驶费。,三、集中托运,这是国际航空界中开展比较普遍，也是航空货运代理的主要业务之一。,小批量物品的空运。,集中托运是指航空代理公司把若干单独发运的物品，组成一整批物品，用两份总运单整批发运到同一到站，或者，运交某一预定的代理收货，分拨后交给实际收货人的运输方式。,集中托运,集中托运的限制,（,1,）集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物不能办理集中托运。,（,2,）目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。,集中托运的特点,（,1,）节省运费：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。（,2,）提供方便：可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，方便了货主。（,3,）提早结汇：发货人将货物交与航空货运代代理后，即可取得货物分运单，可持分运单到银行尽早办理结汇。,四、联运方式,（,1,）“火车,-,飞机,-,卡车”的联合运输方式，简称,TAT,（,TrainAirTruck,）,。,（,2,）“火车,-,飞机”的联合运输方式，简称,TA,（,TrainAir,）,。,（,3,）“卡车,-,飞机”的联合运输方式，简称,TA,（,TruckAir,）,。,四、航空快递,是目前国际航空运输中最快捷的运输方式。,是指经营快递业务的航空货运公司与航空公司合作，派专人用最快的速度，在货主、机场、用户之间传递送急件的运输服务业务。,有三种形式：,门,-,门：快件公司派人上门取件；,机场,-,机场：收件人自办取件手续；,专人派送：派专人携带快件在最短的时间内，采用最便捷的交通方式，将快件送到收件人手里；,航空运输地理及时差计算,（一）世界空运地理,航空公司按国际航空运输协会,IATA,（,INTERNATIONAL AIR RANSPORTATION ASSOCIATION,）所划定的三个区域制定规章制度收取国际航空运费。,IATA1,区：主要指南、北美洲、格陵兰等；,IATA2,区：主要指欧洲、非洲、伊朗等；,IATA3,区：主要指亚洲、澳大利亚、新西兰等。,第六节 管道货物运输组织管理概述,一、管道运输组织管理的特点,二、管道运输组织管理的内容简介,一、管道运输组织管理的特点,（,1,）管道运输是生产与运输的一体化。,（,2,）管道运输的导管可从工厂经干线、支线直接运到用户手中，中间不需要任何间接的搬运，即可实现“上门服务”。,（,3,）管道运输管理方便，易于远程监控，维修量小，劳动生产率高。,二、管道运输组织管理的内容简介,1,管道输送计划管理,2,管道输送技术管理,3,管道输送设备管理,4,管道线路管理,