2020二建城镇道路面层施工知识解析2K311040

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2K311000,城镇道路工程,本章,包括,4,节：,2K311010,城镇道路工程结构与材料,2K311020,城镇道路路基施工,2K311030,城镇道路基层施工,2K311040,城镇道路面层施工,2K311000,城镇道路工程,本章,包括,4,节：,2K311010,城镇道路工程结构与材料,2K311020,城镇道路路基施工,2K311030,城镇道路基层施工,2K311040,城镇道路面层施工,2K311040,城镇道路面层施工,年份,题型,题量,分值,总分,平均值,2019,单选,0,0,0,1,多选,0,0,案例,0,0,2018,单选,0,0,0,多选,0,0,案例,0,0,2017,单选,1,1,2,多选,0,0,案例,1,1,2017,2019,真题分布表,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,1,）摊铺沥青混合料面层前，应在,基层表面喷洒透层油,，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的,液体沥青,、,乳化沥青,作,透层油,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,2,）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料,面层之间,应喷洒,粘层油,，而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在,既有结构,、,路缘石,和,检査井,等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,2,）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料,面层之间,应喷洒,粘层油,，而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在,既有结构,、,路缘石,和,检査井,等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,2,）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料,面层之间,应喷洒,粘层油,，而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在,既有结构,、,路缘石,和,检査井,等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,2,）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料,面层之间,应喷洒,粘层油,，而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在,既有结构,、,路缘石,和,检査井,等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,2,）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料,面层之间,应喷洒,粘层油,，而水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在,既有结构,、,路缘石,和,检査井,等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。宜采用,快裂或中裂乳化沥青,、,改性乳化沥青,，也可采用,快凝或中凝液体石油,作粘层油。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（一）透层与粘层,（,3,）沥青混合料面层,不得在雨、雪天气及环境最高温度低于,5,时施工,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（二）运输与布料,（,1,）为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层,隔离剂或防粘结剂,。运输中沥青混合料上宜用,篷布覆盖,保温、防雨和防污染。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（二）运输与布料,（,2,）,混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋不得使用,。（,废料,）,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（二）运输与布料,（,3,）,应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；,对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在,5,辆以上,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,一,、施工准备,（二）运输与布料,（,4,）运料车应在摊铺机前,100,300mm,处空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，,避免撞击摊铺机,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,1,）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,1,）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,2,）铺筑高等级道路沥青混合料时，,1,台摊铺机的铺筑宽度不宜超过,6m,，通常采用,2,台或多台摊铺机,前后错开,10,20m,呈,梯队,方式同步摊铺，两幅之间应有,30,60mm,宽度的搭接,，并应避开车道轮迹带，,上下层搭接位置宜错开,200mm,以上。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,3,）,摊铺机开工前应提前,0.5,1h,预热熨平板使其,不低于,100,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,4,）摊铺机必须,缓慢、均匀、连续不间断,地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在,2,6m/min,的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,5,）摊铺机应采用自动找平方式。,下面层,宜采用,钢丝绳引导的高程控制方式,。,上面层,宜采用,平衡梁或滑靴并辅以厚度控制,方式摊铺。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,5,）摊铺机应采用自动找平方式。,下面层,宜采用,钢丝绳引导的高程控制方式,。,上面层,宜采用,平衡梁或滑靴并辅以厚度控制,方式摊铺。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,6,）热拌沥青混合料的,最低摊铺温度,根据,沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度,，按现行规范要求执行。,（,7,）沥青混合料的松铺系数应根据,试铺试压,确定。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（一）机械施工,（,8,）,为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有,不少于送料器,2/3,高度,的混合料,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（二）人工施工,（,1,）,不具备机械摊铺情况下，可采用人工摊铺作业。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（二）人工施工,（,2,）,半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板,;,摊铺时应扣锹布料，,不得扬锹远甩,;,边摊铺边整平，严防集料离析,;,摊铺不得中途停顿，并尽快碾压,;,低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,二,、摊铺作业,（二）人工施工,（,3,）,沥青混合料,应卸在铁板上,，铁锹等工具宜涂防粘结剂或加热使用。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,1,）根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制,初压、复压、终压,（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于,100mm,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,3,）压路机的碾压温度应根据,沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚,等因素经,试压,确定。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,3,）压路机的碾压温度应根据,沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚,等因素经,试压,确定,。,记忆口诀：,气压厚重（种）,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,4,）,初压,宜采用,钢轮,压路机,静压,1,2,遍,。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。,复压,应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。,碾压路段总不超过,80m,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,5,）密级配沥青混合料,复压,宜优先采用重型,轮胎压路机,进行碾压，以增加路面不透水性，其,总质量不宜小于,25t,。相邻碾压带应重叠,1/3,1/2,轮宽。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,5,）对粗骨料为主的混合料，宜优先采用,振动压路机,复压（厚度宜大于,30mm,）。层厚,较大时宜采用高频大振幅,，厚度较,薄时宜采用低振幅,，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠,100,200mm,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,5,）,当采用,三轮钢筒式压路机,时，总质量,不小于,12t,，相邻碾压带宜重叠后轮的,1/2,轮宽，并不应小于,200mm,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,6,）,终压,应紧接在复压后进行。终压应选用,双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,，碾压,不宜少于,2,遍,，至无明显轮迹为止。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,7,）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，,严禁刷柴油,；亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（一）压实成型,（,8,）压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留（,即仅可,前进、后退,）。在当天成型的路面上,，,不得停放各种机械设备或车辆,，,不得散落矿料、油料及杂物,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（二）接缝,（,1,）沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的,纵缝,应错开,150mm,（热接缝）,或,300,400mm,（冷接缝）,以上。相邻两幅及上、下层的,横向接缝,均应错位,1m,以上。应采用,3m,直尺,检查，确保,平整度,达到要求。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（二）接缝,（,1,）沥青混合料面层的施工接缝应紧密、平顺。上、下层的,纵缝,应错开,150mm,（热接缝）,或,300,400mm,（冷接缝）,以上。相邻两幅及上、下层的,横向接缝,均应错位,1m,以上。应采用,3m,直尺,检查，确保,平整度,达到要求。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（二）接缝,（,2,）,采用,梯队作业,摊铺时应选用,热接缝,，将己铺部分留下,100-200mm,宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后,跨缝压实,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（二）接缝,（,2,）,如半幅施工采用,冷接缝,时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料,刨出毛搓,，涂刷,粘层油,后再铺新料，新料,重叠,在已铺层上,50-100mm,，软化下层后铲走重叠部分，再进行,跨缝,压密挤紧。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（二）接缝,（,3,）,高等级道路的,表面层横向,接缝应采用垂直的,平接缝,，,以下各层,和,其他等级的道路,的各层均可采用,斜接缝,或,阶梯形接缝,。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,三,、压实成型与接缝,（二）接缝,（,3,）,斜,接缝的,搭接长度,与厚度有关，宜为,0.4,0.8m,；,阶梯形,接缝的台阶经铣刨而成，并洒,粘层沥青,，,搭接长度不宜小于,3m,；,平,接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后,涂刷粘层油,，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机,先,进行,横向碾压,，,再纵向,充分,压实,，连接平顺。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,四,、开放交通,热拌沥青混合料路面应待摊铺层,自然降温,至表面温度低于,50,后，方可开放交通。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,【,例题（,2016,）,】,热拌沥青混合料,路面,摊铺完成后，其表面温度自然降至（,）度时，可开放交通。,A.,50,B.,60,C.,80,D.,100,【,解析,】,热拌沥青混合料路面应待摊铺层,自然降温,至表面温度低于,50,后，方可开放交通。,2K311041,沥青混合料面层施工技术,【,例题（,2016,）,】,热拌沥青混合料,路面,摊铺完成后，其表面温度自然降至（,）度时，可开放交通。,A.,50,B.,60,C.,80,D.,100,【,答案,】A,课 程 小 结,一,、考试题型,客观,选择题、案例分析题,二,、核心考点,1,.,透、粘层设置；,2,.,机械摊铺；,3,.,人工摊铺；,4,.,初、复、终压设备选择；,5,.,接缝处理；,6,.,开放交通。,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识回顾,】,沥青混合料,是一种复合材料，主要由,沥青,、,粗集料,、,细集料,、,矿粉,组成，有的还加入,聚合物,和,木纤维素,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识回顾,】,沥青混合料,是一种复合材料，主要由,沥青,、,粗集料,、,细集料,、,矿粉,组成，有的还加入,聚合物,和,木纤维素,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识回顾,】,OGFC,(,大孔隙开级配排水式沥青磨耗层),混合料是是指用大孔隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的优良品性。OGFC集料通常使用,高粘度沥青,或者通过拌合时,外加高粘度改性剂,获得,.,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识回顾,】,SMA,混合料是一种以,沥青,、,矿粉、纤维稳定剂及少量细集料,组成的,沥青玛蹄脂结合料,，填充于,间断骨架,中所形成的混合料。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识回顾,】,SMA,混合料是一种以,沥青,、,矿粉、纤维稳定剂及少量细集料,组成的,沥青玛蹄脂结合料,，填充于,间断骨架,中所形成的混合料。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,一,、生产和运输,（一）生产,（,1,）改性沥青混合料,生产温度,应根据,改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度,确定。通常宜较普通沥青混合料的生产温度,提高,10,20,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,一,、生产和运输,（一）生产,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,一,、生产和运输,（一）生产,（,2,）改性沥青混合料宜采用,间歇式,拌合设备生产。,（,4,）间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，,贮存过程中混合料温降不得大于,10,。,改性沥青混合料的贮存时间不宜超过,24h,；改性沥青,SMA,混合料只限当天使用；,OGFC,混合料宜随拌随用,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识拓展,】,沥青混合料拌和,拌,合机拌和沥青混合料时，先将矿料粗配、烘干、加热、筛分、精准计量，然后加入矿粉和热沥青，最后强制拌和成沥青混合料。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识拓展,】,沥青混合料拌和,若,拌和设备在拌和过程中集料烘干与加热为连续进行，而加入矿粉和沥青后的拌和为间歇（周期）式进行，则这种拌和设备为,间歇式拌合机,。若矿料烘干加热与沥青混合料拌和均为连续进行，则为,连续式拌合机,。,间歇式拌合机拌和质量较好，而连续式拌合机拌和速度较高,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,二,、施工,（一）摊铺,（,1,）使用,履带式摊铺机,（改性沥青粘度大，履带式摊铺机动力强）。,SMA,混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于,160,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,二,、施工,（一）摊铺,（,2,）摊铺速度放慢至,1,3m/min,。,知识总结,：,基层碾压速度,4km/h,；,常规热拌沥青混合料摊铺速度,2,6m/min,；改性沥青混合料摊铺速度,1,3m/min,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,二,、施工,（二）压实与成型,（,1,）初压开始温度不低于,150,，碾压终了温度不低于,90,。,（,2,）,摊铺后应紧跟碾压，,保持较短的初压区段,，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的,驱动轮面向摊铺机,，从,路外侧向中心碾压,。在超高路段则,由低向高碾压,，在坡道上应将驱动轮,从低处向高处,碾压。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,二,、施工,（二）压实与成型,（,3,）,改性沥青混合料,用,振动,压路机或,钢筒,压路机，,不宜用轮胎压路机。,OGFC,混合料宜采用,12t,以上的钢筒式压路机碾压,。,（,4,）振动压路机压实原则,“紧跟、慢压、高频、低幅”,的原则,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识拓展,】,对于,密配沥青混合料由于骨料偏小且级配连续，由于轮胎压路机的具有搓揉作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌挤，均匀密实。而对于改性沥青混合料由于一般都是间断级配，轮胎压路机的搓揉将使粗骨料上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,知识拓展,】,改性沥青,在铺设时是热的，带有粘性。轮胎压路机经过时很多沥青会粘在轮胎上且很难从轮胎上去掉，还有轮胎上有带花走过去路面会有凹槽因此达不到路面平整和均匀的要求。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,二,、施工,（三）接缝,（,1,）,改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此,应尽量避免出现冷接缝,。,（,2,）,在,处理横接缝,时，应在,当天,改性沥青混合料路面施工完成后，在其,冷却之前,垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分,(,先用,3m,直尺进行检查,),并冲净、干燥,;,第,2,天，,涂刷粘层油,，,再铺新料,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,三,、开放交通及其他,（,1,）,热拌改性沥青混合料路面开放交通的条件,与热拌沥青混合料路面相同,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,例题（,2012,）,】,热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法正确的是（,）。,A,.,热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压,B,.,摊铺速度宜控制在,1-3m/min,的范围内,C,.,压实应按,初,压、复压、终压包括成型三个阶段进行,D,.,热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,解析,】,改性沥青混合料,用振动压路机或钢筒压路机，,不宜用轮胎压路机，,A,选项错误,。,常规热拌沥青混合料摊铺速度,2,6m/min,，,选项,B,错误。,热拌沥青混合料的,最低摊铺温度,根据,沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度，,选项,D,错误,。,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,【,例题（,2012,）,】,热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法正确的是（,）。,A,.,热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压,B,.,摊铺速度宜控制在,1-3m/min,的范围内,C,.,压实应按,初,压、复压、终压包括成型三个阶段进行,D,.,热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定,【,答案,】C,课 程 小 结,一,、考试题型,客观,选择题、案例分析题,二,、核心考点,1,.,相关温度要求；,2,.,碾压机械选择；,3,.,振动压路机碾压原则；,4,.,开放交通。,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,一,、混凝土配合比设计、搅拌和运输,（一）混凝土配合比设计,混凝土,的配合比设计在兼顾,经济性,的同时应满足,弯拉强度、工作性、耐久性,三项指标要求。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,一,、混凝土配合比设计、搅拌和运输,（一）混凝土配合比设计,严寒,地区混凝土抗冻等级不宜小于,F250,，寒冷地区不宜小于,F200,。,【,知识拓展,】,抗冻等级是采用龄期,28d,的试块在吸水饱和后，承受反复冻融循环，以抗压强度下降不超过,25%,，而且质量损失不超过,5%,时所能承受的最大冻融循环次数来确定的。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,一,、混凝土配合比设计、搅拌和运输,（一）混凝土配合比设计,混凝土,外加剂,的使用应符合,:,高温,施工时，混凝土拌合物的,初凝时间不得小于,3h,，,低温,施工时，,终凝时间不得大于,10h,。,【,知识对比,】,水泥稳定土基层：,应采用,初凝时间大于,3h,，,终凝时间不小于,6h,的,42.5,级及以上普通硅酸盐水泥，,32.5,级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,一,、混凝土配合比设计、搅拌和运输,（一）混凝土配合比设计,混凝土配合比参数的计算应符合下列要求:,（,1,）水胶比,在满足,弯拉强度计算值,和,耐久性,两者要求的水胶比中,取小值,。,（,2,）应根据砂的细度模数和粗集料种类按设计规范,查表确定砂率,。,（,3,）根据,粗骨料种类,和,适宜的坍落度,，按规范的,经验公式计算单位用水量,，并取,计算值,和满足,工作性要求,的,最大单位用水量,两者中的,小值,。（大取小）,【,知识拓展,】,水胶比是指水与水泥和其他掺料（如粉煤灰）的和之比；水灰比是指水与水泥之比。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,一,、混凝土配合比设计、搅拌和运输,（一）混凝土配合比设计,混凝土,配合比参数的计算应符合下列要求:,(,4),根据,水胶比计算,确定,单位水泥用量,，并取,计算值,与,满足耐久性要求的最小单位水泥用量,中的,大值,。,（小取大）,(,5),可按,密度法,或,体积法,计算,砂石料用量,。,(,6),重要路面应采用,正交试验法,进行,配合比优选,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（一）模板,（,1,）宜使用,钢模板,，钢模板应顺直、平整，每,1m,设置,1,处支撑装置。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（一）模板,（,1,）如采用,木模板,，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须,浸泡,，木模板,直线部分,板厚不宜小于,50mm,，每,0.8,1m,设,1,处支撑装置；,弯道部分,板厚宜为,15,30mm,，每,0.5,0.8m,设,1,处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（一）模板,（,2,）模板安装应符合：支模前应核对,路面高程,、,面板分块,、,胀缝,和,构造物位置,；,严禁在基层上挖槽嵌入模板,；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕，应检验合格后方可使用；模板安装检验合格后,表面应涂隔离剂,，接头应,粘贴胶带或塑料薄膜等密封,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（三）摊铺与振动,（,1,）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且,必须同时,配备一台安装插入式振捣器组的,排式振捣机,;当面层铺装厚度小于 150mm时，可采用,振捣梁,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（三）摊铺与振动,（,1,）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且,必须同时,配备一台安装插入式振捣器组的,排式振捣机,;当面层铺装厚度小于 150mm时，可采用,振捣梁,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（三）摊铺与振动,（,1,）三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过,15min,；在一个作业单元长度内，应采用,前进振动、后退静滚,方式作业，,最佳滚压遍数应,经过,试铺段,确定。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（三）摊铺与振动,（,2,）采用,轨道摊铺机铺筑,时，最小摊铺宽度,不宜小于3.75m,，并选择适宜的摊铺机;坍落度宜控制在,20-40mm,，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（三）摊铺与振动,（,3,）采用人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在,1.101.25,；摊铺厚度达到混凝土板厚的,2/3 时,，应拔出模内钢钎并填实钎洞;混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土,初凝前,完成，且下层厚度宜为总厚的,3/5,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（四）接缝,（,1,）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋,支架、胀缝板和传力杆,。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。,缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,【,知识拓展,】,胀缝板,胀缝,板是指施工普遍采用的一般有衫木板、松木板等软木类板材和粘胶板、泡沫板、沥青浸制压制板等合成材料类板材。,胀缝,板宽通常有二种做法，一种板宽比路面板厚小,4cm,，然后用胶带粘,4cm,宽的泡沫板，在浇筑后混凝土达到,5MPa,后凿除泡沫板，灌入填缝料。另一种胀缝板宽度与路面厚度相同，然后直接凿除胀缝板,3,4cm,，灌入填缝料。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（四）接缝,（,2,）传力杆的固定安装方法有两种。一种是,端头木模固定传力杆,安装方法，宜用于,混凝土板不连续浇筑,时设置的胀缝。另一种是,支架固定传力杆,安装方法，宜用于,混凝土板连续浇筑,时设置的胀缝。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（四）接缝,（,2,）传力杆的固定安装方法有两种。一种是,端头木模固定传力杆,安装方法，宜用于,混凝土板不连续浇筑,时设置的胀缝。另一种是,支架固定传力杆,安装方法，宜用于,混凝土板连续浇筑,时设置的胀缝。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（四）接缝,（,3,）,横向缩缝,采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度,25%,30%,时进行，宽度控制在,4,6mm,，切缝深度：,设传力杆,时，不应小于,面层厚度的,1/3,，且不得小于,70mm,；,不设传力杆,时，不应小于,面层厚度的,1/4,，且不应小于,60mm,。混凝土板养护期满后应,及时灌缝,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（四）接缝,（,4,）,灌填缝料前,，清除缝中砂石、凝结的泥浆、杂物等，并将接缝处冲洗干净。缝壁必须干燥、清洁。缝料充满度应根据施工季节而定，,常温施工时缝料宜与板面平，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1-2mm,。,填缝料养护期间应封闭交通,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（五）养护,养护时间,应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，,不宜小于设计弯拉强度的,80%,，一般宜为,14,21d,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,二,、混凝土面板施工,（六）开放交通,在,混凝土达到,设计弯拉强度,40%,以后，可允许,行人通过,。混凝土,完全达到设计弯拉强度且填缝完成后,，方可,开放交通,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,【,例题（,2015,）,】,水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（,）。,A,.,模板,B,.,传力杆,C,.,(胀、提)缝板,D,.,预应力筋,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,【,解析,】,普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋,支架、胀缝板和传力杆,。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。,缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆,。,2K311043,水泥混凝土路面施工技术,【,例题（,2015,）,】,水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置（,）。,A,.,模板,B,.,传力杆,C,.,(胀、提)缝板,D,.,预应力筋,【,答案,】D,课 程 小 结,一,、考试题型,客观,选择题、案例分析题,二,、核心考点,1,.,混凝土配合比设计；,2,.,模板技术要求；,3,.,人工摊铺施工；,4,.,接缝；,5,.,开放交通。,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311040,城镇道路面层施工,本,节内容：,2K311041,沥青混合料面层施工技术,2K311042,改性沥青混合料面层施工技术,2K320043,水泥混凝土路面施工技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,分,稀浆封层,和,微表处,两种。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（一）定义,1,.,稀浆封层,采用,机械设备将乳化沥青或改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料及时均匀地摊铺在原路面上经养护后形成的薄层。,2,.,微表处,采用,机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,【,知识拓展,】,稀浆封层与微表处区别,1,.,乳化沥青技术要求不同,稀浆封层,采用未改性的不同型号乳化沥青，而微表处采用改性的快凝型乳化沥青。,2,.,集料质量要求不同,微,表处用集料的砂当量必须大于,65%,，明显高于用于稀浆封层时,45%,的要求。,3,.,稀浆混合料设计指标不同,微,表处必须能够快速开放交通，因此要求混合料满足成型速度和开放交通时间的粘聚力指标。,4,.,微表处可以用做车辙填料，而下稀浆封层没有这一指标的要求。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（二）稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围,稀浆封层,混合料按矿料级配的不同，可分为,细封层、中封层和粗封层,，分别以,ES-1,、,ES-2,、,ES-3,表示；,微表处,混合料按矿料级配的不同，可分为,型和,型,，分别以,MS,-2,和,MS-3,表示。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（二）稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围,稀浆混合料类型,混合料规格,功能,适用范围,稀浆封层,ES-1,封水、防滑和改善路表外观,适用于支路、停车场的罩面,ES-2,次干路以下的罩面，以及新建道路的下封层,ES-3,次干路以下的罩面，以及新建道路的下封层,微表处,MS-2,封水、防滑、耐磨和改善路表外观,中等交通等级快速路和,主干路的罩面,MS-3,封水、防滑、耐磨、改善路表外观和,填补车辙,快速路、主干路的罩面,稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（三）施工要求,（,4,）当原路面为,沥青路面,，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面,预先洒水,，洒水量应以路面湿润为准，不得有积水现象，湿润后应立即施工；当原路面为,非沥青路面,时，宜,预先喷洒粘层油,；对用于,半刚性基层沥青路面的下封层,时，应首先在半刚性基层上,喷洒透层油,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（三）施工要求,（,6,）稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段,摊铺试验段,。,试验段长度不宜小于200m,。,（,9,）稀浆封层和微表处施工期及养护期内的,气温应高于,10,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（三）施工要求,（,12,）初期养护应符合下列要求：,1,）在开放交通前,严禁,车辆和行人通行。,2,）对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段，应采用铺,撒一层薄砂等保护措施,，撒砂时间应在破乳之后，并应避免急刹车和急转弯等。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（三）施工要求,（,12,）初期养护应符合下列要求：,3,）稀浆混合料摊铺后可不采用压路机碾压，通车后可,采用交通车辆自然压实,。在特殊情况下，可采用,轮重,6,10t,轮胎压路机压实,，,压实应在混合料初凝后进行,。,5,）当混合料能满足开放交通的要求时，应尽快开放交通，初期行车速度不宜超过,30km/h,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,一,、稀浆罩面,（四）质量验收,（,3,）,主控,项目：,抗滑性能、渗水系数、厚度,。,一般,项目：,表观质量,（应平整、密实、均匀，无松散、花白料、轮迹和划痕）、,横向接缝,、,纵向接缝,和,边线质量,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,二,、城镇道路旧路大修技术,（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,二,、城镇道路旧路大修技术,（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,三,、旧路加铺沥青面层技术要点,（一）面层水平变形反射裂缝预防措施,（,2,）沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置,应力消减层,，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,【,知识拓展,】,应力消减层,在,沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。应力消减层亦称应力吸收层或沥青橡胶夹层，主要是把裂缝位移引起的应力消散在夹层内，从而减少或避免反射裂缝的产生。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,【,知识拓展,】,应力消减层,在,沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。应力消减层亦称应力吸收层或沥青橡胶夹层，主要是把裂缝位移引起的应力消散在夹层内，从而减少或避免反射裂缝的产生。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,三,、旧路加铺沥青面层技术要点,（二）面层垂直变形破坏预防措施,（,2,）用,沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,三,、旧路加铺沥青面层技术要点,（三）基底处理要求,（,1,）基底的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面局部断裂或碎裂。基底处理方法有两种：,一种是换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,三,、旧路加铺沥青面层技术要点,（三）基底处理要求,（,2,）,开挖式基底处理,。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法工艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，,适合交通不繁忙的路段,。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,三,、旧路加铺沥青面层技术要点,（三）基底处理要求,（,3,）,非开挖式基底处理,。对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理，灌注压力宜为,1.52.0MPa,。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。,2K311044,城镇道路养护、大修、改造技术,四,、城镇道路路面改造技术（,20,版删减,）,（一）病害处理,如果原有水泥混凝土路面发生,错台,或,网状开裂,，应将,整个板块全部凿除,，,重新,夯实,道路路基,。,课 程 小 结,一,、考试题型,客观,选择题、案例分析题,二,、核心考点,1,.,稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围；,2,.,稀浆罩面质量验收主控项目；,3,.,反射裂缝防治措施；,4,.,基底处理方法。,