加油加气取证xin

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油品的基本性能及使用安全,3,汽油的安定性,安定性：汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的抗氧化安定性。,安定性好的汽油，长期储存也不变质。安定性差的汽油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深、生成粘稠胶状沉淀物的现象。使用这类安定性差的汽油，会在油箱、输油管和过滤器中形成胶状物，堵塞油路，甚至中断供油。,另外汽油的安定性还受到储存条件的影响，如温度、空气、阳光、水分和金属等，都会加速汽油的氧化变质。,汽油的安定性用实际胶质和诱导期两个指标来评定,。,第一节 油品的基本性能及使用安全,4,汽油的腐蚀性,在储运和使用过程中，汽油中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力称为汽油的腐蚀性,，汽油中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标合格符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。,评定汽油腐蚀性的指标有硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。,第一节 油品的基本性能及使用安全,(,二,),车用汽油的选用,提高发动机功率并降低油耗，最重要的途径是提高发动机的压缩比,(,压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比值,),。国产车的油耗一般较国外同类型汽车高,20,30,，其原因除了道路条件不佳和汽车使用率不同外，,国产汽车压缩比低,，加之使用汽油牌号低都是油耗高的重要因素。选择车用汽油的牌号，主要,可根据发动机的压缩比来确定牌号,。,第一节 油品的基本性能及使用安全,1.,时刻牢记易燃、易爆等危险特性,;,注意防火防爆。,2.,严格执行安全操作规程，在储运、接卸油过程中，严防水分、机械杂质及其他油品混入产生油品质量事故。,3.,汽油具有一定毒性，平时不要用汽油洗手,或洗其他物品，防止大量吸入油蒸气，严禁用嘴吸汽油,;,4.,严禁用汽油作为煤油炉、汽化炉燃料，以免发生火灾。,(,三,),车用汽油使用安全注意事项,第一节 油品的基本性能及使用安全,二、柴油,柴油机具有热效率高、功率大、油耗少、燃料火灾危险性较小等优点。,柴油分为轻柴油和重柴油两种。,轻柴油是,1000r,min,以上的高速柴油机的燃料，,重柴油,1000 r,min,以下的中低速柴油机的燃料。,(,一,),柴油的性能要求,1,柴油的蒸发性,轻柴油要具有良好的蒸发性，能与空气形成均匀的可燃混合气，为此要求有合适的馏分组成和一定的粘度范围。,柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。,柴油的馏程为,200,365,。闪点对柴油的蒸发性能并无多大联系，它可看作是柴油在储存、接卸和使用中的防火安全指标。,第一节 油品的基本性能及使用安全,2,柴油的燃烧性,柴油的燃烧性又叫发火性，它表示柴油自燃的能力。为了保证柴油机正常工作，要求柴油要有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃着火，并正常地完全燃烧。,评定柴油的指标是十六烷值。,十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中，所含正十六烷值的体积百分数。,使用十六烷值高的柴油，自燃延迟期短，易于启动，燃烧均匀且完全，但十六烷值过高，反而会加大油耗量。因而高速柴油机可使用十六烷值不小于,45,的轻柴油，中低速柴油机可使用十六烷值,35,40,的重柴油。,第一节 油品的基本性能及使用安全,3,柴油的低温流动性,柴油在低温下的流动性能，不仅关系到柴油机燃料供给系统在低温下能否正常供油，而且与柴油在低温下的储存、运输和灌装作业能否正常进行有着密切的关系。因此柴油要有良好的低温流动性。,柴油的低温流动性用凝点和冷滤点来评定。,第一节 油品的基本性能及使用安全,3,柴油的低温流动性,凝点,:,在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，以表示。,凝点是划分柴油牌号的依据,。柴油的凝点越低，在低温下的输转作业越顺利，在柴油机燃料供给系统中的泵送性越好。但柴油的凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。,冷滤点,:,指在规定试验条件下，试油通过过滤器每分钟不足,20 mL,时的最高温度。柴油的冷滤点一般高于凝点,4,6,。冷滤点和柴油的实际使用温度有良好的对应关系，且不管柴油是否加有流动改进剂，故可,用冷滤点来判断柴油可能使用的最低温度。,第一节 油品的基本性能及使用安全,4,柴油的安定性,安定性：柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力。,安定性好的柴油在储存过程中外观颜色变化不大，不易生成胶质。安定性差的柴油储存一定时间后颜色明显变深，实际胶质增加，影响正常使用。,柴油安定性的好坏和汽油一样，除受储存条件的影响外，主要决定于其化学组成。直馏柴油烯烃含量很少，安定性好。用两次加工馏分调合的柴油，含有较多烯烃，安定性就差，易氧化，不宜长期储存。,第一节 油品的基本性能及使用安全,5,柴油的腐蚀性,柴油不应有腐蚀性，否则会腐蚀柴油机的零部件，缩短其使用寿命。柴油的腐蚀性用硫含量、酸度、腐蚀试验及水溶性酸或碱四个指标来评定。,6.,柴油的清洁性,柴油的清洁性用灰分、水分、机械杂质三个指标来评定。灰分会增加积炭的坚硬性；水分会使积炭增多，磨损增大；机械杂质除了容易堵塞过滤器外，更严重的是引起油泵柱塞、喷油嘴等精密零件的磨损和卡塞，柴油中不允许存在机械杂质。,第一节 油品的基本性能及使用安全,(,二,),轻柴油的选用,选择轻柴油牌号的主要依据是保证柴油,冷滤点,高于使用环境的最低气温，应根据不同地区和季节区别选用。,(1)10,号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；,(2)5,号轻柴油适用于风险率为,10,的最低气温在,8,以上的地区使用；,(3)0,号轻柴油适用于风险率为,10,的最低气温在,4,以上的地区使用；,(4),一,10,号轻柴油适用于风险率为,10,的最低气温在一,5,以上的地区使用；,(5),一,20,号轻柴油适用于风险率为,10,的最低气温在一,14,以上的地区使用；,(6),一,35,号轻柴油适用于风险率为,10,的最低气温在一,29,以上的地区使用；,风险率为,10,的最低气温表示最低气温低于该温度的概率为,0,1,。,(,三,),轻柴油使用安全注意事项,(1),加油站收卸、储存中，防止水分、机械杂质和汽油等其他油品的混入，造成油品品质下降。,(2),严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。,(3),严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。当冬季使用高凝点柴油时，不能用明火加热，以免引起爆炸。,(4),轻柴油在使用前须经过充分沉淀、过滤，除去杂质和水分 做好净化工作，易保证柴油机燃料供给系统的正常工作,(5,),同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当容器或资源不足时，可以在适当气温的情况下混用。,第一节 油品的基本性能及使用安全,主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料，机械零部件洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、金属工件表面热处理等工艺用油。,第一节 油品的基本性能及使用安全,三、煤油,(,一,),煤油的性能要求,1,煤油的点燃性,煤油点燃时，要有足够的亮度，火焰稳定，亮度的降低率平稳缓慢，灯芯结焦少，不冒或少冒黑烟。煤油的点燃性用点灯试验和烟点两个指标来评定。,2,煤油的吸油性,煤油点燃时，应能畅通无阻地通过灯芯，不堵塞灯芯的毛细孔，也不使灯芯结焦变硬，耗油率低。,第一节 油品的基本性能及使用安全,3,煤油的纯洁性,煤油的色度是保证煤油精制深度的指标，可以定性反映煤油中胶质含量及油品变质情况。,煤油颜色越浅，胶质含量越少，点燃性、吸油性越好。水分会加速煤油变质，点灯时发生爆音使火焰不稳；机械杂质会直接堵塞灯芯毛细孔。因此，煤油中不允许存在水分和机械杂质。,第一节 油品的基本性能及使用安全,4,煤油的安全性,煤油安全性包括防火和防毒两个方面，用闪点、硫醇硫和硫含量三个指标来评定。,煤油是易燃易爆品，它的防火安全性用闭口闪点来控制。馏分越轻，火灾危险性越大。为了保证安全和减少储存中的蒸发损失，煤油闭口闪点不低于,40,。,硫化物燃烧后产生的二氧化硫、三氧化硫对人体和生物都十分有害，活性硫化物还有恶臭味和腐蚀作用。为保证煤油没有臭味，不腐蚀金属容器，不毒害人体健康，规定,优级品煤油硫含量不大于,0,.0,4,，,一级品不大于,0,.,06,，合格品不大于,0,.,10,。,第一节 油品的基本性能及使用安全,(,二,),煤油使用安全注意事项,(1),运输和储存煤油的设备不得与汽油共同使用。使用过汽油的油罐车、油罐、输油管线未经清洗不得盛装煤油，以免降低煤油闪点，引起火灾。,(2),不得用盛装过汽油的油桶和油壶改装煤油。,(3),不要用盛装过机油等重质油品的油罐、油桶等容器盛装煤油，否则煤油点燃时易冒黑烟。,(4),严禁用汽油、柴油或其混合物掺入煤油中使用或出售，以免酿成火灾。,(5),煤油在储存过程中严防混入水分、机械杂质，保证油品质量，防止发生油品质量事故。,第一节 油品的基本性能及使用安全,四、润滑油、脂,加油站所经营的润滑油、脂主要是车用的内燃机油、齿轮油、制动液和车用润滑脂。,(,一,),内燃机油的安全使用,内燃机油简称机油，包括汽油机油和柴油机油。发动机是汽车的心脏，因此它的保养尤其重要。由于润滑油在发动机中工作条件比较苛刻，因此必须正确选择和使用。,1,内燃机油的性能要求,(1),具有适宜的粘温性能，使粘度受温度变化的影响较小；,(2),良好的清净分散性能，能及时把发动机零件上的胶状物和沉积物清洗下来；,(3),应有较好的抗氧化、抗腐蚀性能，能延缓或阻止油品进程，有效保护金属表面，并能对发动机起到冷却作用。,(4),良好的抗泡沫性，阻止气泡生成和使气泡破裂，防止出现干摩擦。,(,一,),内燃机油的安全使用,2,内燃机油的分类,我国内燃机油的分类按粘度和质量进行分类。,(1),粘度分类。我国采用,SAE J300-2009,粘度分类，见,教材,P20,表,2-1,。,SAE,粘度,等级,低温粘度,高温粘度,最大低温粘度,mPas(,),最高临界泵送温度（）,100C,运动粘度在（厘斯）,不小于,不大于,0W,3250,（,-30,）,-35,3.8,-,5W,3500,（,-25,）,-30,3.8,-,10W,3500,（,-20,）,-25,4.1,-,15W,3500,（,-15,）,-20,5.6,-,20W,4500,（,-10,）,-15,5.6,-,25W,6000,（,-5,）,-10,9.3,-,20,-,-,5.6, 9.3,30,-,-,9.3, 12.5,40,-,-,12.5,16.3,40,-,-,12.5,16.3,50,-,-,16.3,21.9,60,-,-,21.9, 26.1,带尾缀,W,的是适宜低温下使用的内燃机油；不带尾缀,W,的是适宜常温和高温环境的内燃机油。,表,2-1,内燃机油粘度分级（,SAE J3002009,）,柴油机油质量等级,发机机平均有效压力,/kPa,发动机的强化系数,燃油含硫量,/%,应用机型,CC,784-980,35-50,0.4,玉柴，扬柴，朝柴,4102、4105、6102，锡柴、大柴6110，日野ZM400，五十铃4BD1、4BG1等,CD,980-1470,50-80,康明斯、斯太尔、依维柯、索菲姆等增压柴油机,CE,1470,以上,80,以上,用于在低速高负荷和高速高负荷条件下运行的低增压和增压式重负荷柴油机,CF-4,.,.,用于高速四部程柴油机，特别适用于高速公路行驶的重负荷卡车,(2),质量分类。我国内燃机油质量分类参照美国,API,标准制定，见,下,表。,表,2-2,内燃机油质量分,级,汽油机油质量等级,性能,应用车型,SC,可控制高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀,用于货车、客和某些轿车，如解放,CA1091,、东风,EQ1091,等车型,SD,控制高低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于,SC,，可以代替,SC,。,用于轿车和某些货,车,，如天津夏利、大发、昌河、拉达等车型,SE,具有抗氧化性能及可控制高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能,。优于,SD,，并可以代替,SC,、,SD,。,用于国产货车、客车，如以,492QG,为动力的各类汽车,SF,抗氧化和抗磨损性能优于,SE,，还具有控制沉积物、锈蚀和腐蚀的性能,优于,SE,用于轿车和某些货车，如一汽奥迪、捷达、红旗、,CA6440,轻客、桑塔纳、切诺基、标致、等车型,SG,、,SH,具有可控制沉积物、磨损和油的氧化性能，并具有抗锈蚀和腐蚀的性能,用于高档轿车，新型电喷车，例如红旗,CA7220AE,等车型,表,2-2,续,3,内燃机油的选用,由于发动机机型、技术状况、环境条件和气候不同，对内燃机油的质量要求、粘度等级的要求也不尽相同。,(1),质量等级的选用。一般,汽油机油的质量等级可根据,发动机压缩比,进行选择,；柴油机油的质量等级可根据强化系数选择。参见教材,P21,表,2-3,。,汽油机油,压缩比,附属装置,质量等级,牌号,使用车型,6.5,7.0,SC,30,、,40,、,5W/20,、,10W/30,、,15W/40,东风,EQ140,、北京,BJ212,、沈阳,130,等,7.0,8.0,曲轴箱强制换气,SD,30,、,40,、,5W/30,、,10W/30,、,15W/40,解放,CA141,、要求使用,API SD,汽油机油的进口汽车,7.0,8.0,尾气转化,SE,30,、,40,、,5W/30,、,10W/30,、,15W/40,桑塔纳、奥迪、天津大发等,8.0,尾气转化,SE,、,SF,30,、,40,、,5W/30,、,10W/30,、,15W/40,进口轿车、国产轿车,柴油机油,强化系数,第一环槽温度（）,质量等级,牌号,使用车型,30,50,200,250,CC,30,、,40,、,50,、,20W/40,、,10W/30,、,10W/40,、,5W/30,等,三菱各型（小于,10t,）、五十铃各型（小于,10t,）黄河,JN151,50,250,CD,重负荷、大功率及增压柴油机如日野各型（小于,10t,）、本溪,LN-392,气温范围（）,适用粘度等级,气温范围（）,适用粘度等级,-45-15,0W,-1030,20,-40-10,5W,030,30,-305,10W,1050,40,-250,15W,-4030,5W,-205,20W,-3030,10W/30,表,2,4,内燃机粘度选用表,(2),粘度等级的选用。粘度对发动机工作影响很大，必须选用粘度适宜的内燃机油才能保证发动机的经济运行和正常润滑。选用参考下表。,4,内燃机油使用注意事项,(1),高质量级别的内燃机油可以代替低质量级别的内燃机油，但不能用低质量级别的内燃机油代替高级别的内燃机油，否则会导致发动机故障甚至损坏。,(2),内,燃机油使用不久后颜色变,深,是正常现象。,(,一,),内燃机油的安全使用,4,内燃机油使用注意事项,(3),合理使用内燃机油的关键是确定合理的换油期。为了了延长内燃机油的使用期限，换油前要将污油放净，清洗残存油品，然后加入新油，以防降低使用效果。加入量要适中，不要过多或过少。,(4),加油站售卖润滑油也应遵循,“,先进先出,”,的原则。,(5),倒装和加注润滑油时要保持容器和工具的清洁，防止水分、杂质和铁锈等进入油中，影响油品质量。,(,二,),车辆齿轮油安全使用,由于齿轮结构的特点，润滑条件十分苛刻，故此对齿轮油的质量要求较高。车辆齿轮油除具有内燃机油的性能要求外，特别要求有较强的极压抗磨性，以保证在高温高压下的润滑作用。,1,车辆齿轮油的分类,我国车辆齿轮油按,SAE,粘度级分为：,70W,、,75W,、,80W,、,85W,、,90,、,140,、,250,；按质量分为：普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油。,(,二,),车辆齿轮油安全使用,2,车辆齿轮油的选用,一方面要根据齿轮类型和工作条件来确定齿轮油的质量档次，另一方面要根据最低使用环境温度和传动装置的运行来确定粘度等级。我国长江以南冬季气温不低于-,10,的地区，可以全年使用,90,号油，东北及西北寒冷地区可以全年使用,80w,90,号油，其余地区可以全年使用,85w,90,号油。,(,三,),润滑脂的安全使用,由基础油、稠化剂、添加剂和稳定剂四部分组成。主要有润滑、密封和保护三大作用。外观是均匀的，不允许有皂粒、各种杂质以及从脂中分离出的水。,1,钙基脂,俗名黄油。按锥入度分为,1,号、,2,号、,3,号、,4,号等四个牌号,。,主要用于汽车的轮毂轴承、水泵轴承、变速器前轴承，以及分电器凸轮等部分。,钙基脂耐水性能好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下使用。但耐热性差，应注意不要超过规定的使用温度，,否则易,失去润滑作用。,不宜长期保存。,（国外趋于淘汰，国内还在大量使用）,2,钠基脂,钠基脂是以钠皂稠化矿物油而制成。按锥入度分为,2,号、,3,号等两个牌号。,具有良好的耐热性，最适用于工作温度较高,(120,以下,),的摩擦部位，如汽车离合器轴承、传动轴承等，但抗水性能差，不宜在潮湿或与水接触的润滑部位使用。,3,钙钠基脂,又叫轴承润滑脂。按锥入度分为,1,号、,2,号等两个牌号。,钙钠基脂有较好的抗水性和耐温性，抗水性优于钠基脂，耐温性优于钙基脂。适用于铁路机车和列车的滚珠轴承，汽车上多用于轮毂轴承等部位。,在使用中应注意不能与其他润滑脂混用。,4,石墨钙基润滑脂,由动植物油钙皂稠化中等粘度矿物油并加入,10,鳞片状石墨制成。具有较好的抗磨极压性，能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑，并有较好的抗水性，能适应与水或潮气接触设备的润滑。,5,通用锂基脂,:,通用锂基脂是由脂肪酸锂皂稠化精制矿物油并添加抗氧剂等制成。按锥入度分为,1,号、,2,号、,3,号等三个牌号。锂基脂,为,多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，是这些润滑脂的换代产品。广泛应用于,-20,120,范围内各种高速和与水接触的机械部件上。除严寒地区外，可全年在各种汽车的用脂部位使用。,注意！,通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油，在使用过程中不宜与其他脂类混合使用。,第二节 油品的危险特性,一、油品的理化参数,1,闪点,石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最,低,温度称为闪点。,闪点是有火灾危险出现的最低温度。闪点越低，火灾危险性越大。凡闪点不大于,45,的油品为易燃油品，如汽油、煤油。闪点大,45,的油品为可燃油品，如柴油、润滑油。,两种或两种以上的油品相混后，其闪点低于混合油品闪点,的平均值， 一般,接近于低闪点的油品闪点,。如,闪点为,-,38,的汽油和闪点为,38,的煤油，按,1,：,1,比例混合，则,混合油品的闪点低于,O,，接近于-,38,。,因此混合油品,的火灾危险性应以低闪点的油品来衡量。,第二节 油品的危险特性,一、油品的理化参数,2,燃点和自燃点,石油产品在规定条件下，加热到它的蒸气能被接触的火焰引燃并燃烧不少于,5s,时的最低温度称为,燃点,。油品燃点高于闪点。油品受热至一定程度时，没有与火焰接触能发生持续燃烧的最低温度称为,自燃点,。油品自燃点的变化规律与闪点相反。,油,品,标准密度,(,kgm,3,),油,品,标准密度,(kgm,3,),车用汽油,710730,轻柴油,800830,航空汽油,730845,内燃机油,880900,灯用煤油,820840,汽轮机油,870890,3,密度,单位体积所含物质的质量称为该物质的密度。,油品的密度小于水，故不能直接用水扑救油品火灾。,表,2,5,几种油品的密度范围,第二节 油品的危险特性,一、油品的理化参数,4,电阻率,:,指单位长度导体，单位面积的电阻。油品电阻率是衡量油品导电性能的物理参数，是电导率的倒数，单位,m,。,原油或重油的电阻率一般低于,10,8,m,，不易积聚静电，轻质油品的电阻率一般在,10,10,10,12,m,，最易产生并积聚静电。,5,热值,:,指单位质量或单位体积的可燃物质在完全燃烧时所放出的热量。热值越高，燃烧时产生的热量越大，燃烧温度越高，燃烧速度也就越快，其能达到的最高温度和最高压力也就越大。,轻质油品的热值都比重质油品大，所以一旦发生燃烧，其产生的热量也很大，比重质油品更具有危险性。,第二节 油品的危险特性,一、油品的理化参数,6,体积膨胀系数,当温度每变化,1,，物质体积的相对变化率称为物质的体积膨胀系数，单位,-1,。油品在,0,100,范围内的平均体积膨胀系数,值：汽油为,0,.,0012,，煤油为,0,.,0010,，柴油为,0,.,0009,。,油品的体积膨胀系数越大，受热后体积膨胀值也越大，同时蒸气压力增高。若在密闭容器中，会造成容器的膨胀，甚至爆裂，所以对盛装油品的容器，,特别是轻质油品，容器应留有不少于,5,的空间。,第二节 油品的危险特性,二、油品火灾危险性分类,闪点作为油品危险性分类的尺度，将油品分为甲、乙、丙三类，详见下表。,类别,油品闪点,举例,甲,28,原油、汽油,乙,28,60,喷气燃料、灯用煤油、,-35,号柴油,丙,A,60,120,轻柴油、重柴油、,20,号重油,B,120,润滑油、,100,号重油,表,2,6,油品的火灾危险性分类,三、油品的危险特性,1,易燃性,燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成更大的危险性。,2,易爆性,物质从一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量同时产生巨大声响的现象称为爆炸。爆炸是一种破坏性极大的物理化学现象。,第二节 油品的危险特性,三、油品的危险特性,油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，浓度在爆炸极限范围的可能性大，引爆能量仅为，,而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近于环境温度，越容易发生爆炸。冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比夏天还大。夏天在室外储存汽油因气温高，在一定时间内，汽油蒸气的浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧，而不是爆炸。,第二节 油品的危险特性,三、油品的危险特性,3,易积聚静电荷性,两种不同的物体，包括固体、液体、气体和粉尘，通过摩擦、接触、分离等相对运动而产生的没有定向移动的电荷称为静电。静电的产生和积聚同物体的导电性有关。油品的电阻率在,10,10,m,以上，是静电非导体。当油品在输运、装卸和加油作业时产生大量的静电，,并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量的油蒸气存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制了油品的作业条件。,第二节 油品的危险特性,三、油品的危险特性,4,易受热膨胀性,油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油，温度变化,1,，其体积变化。所以储存汽油的密闭油桶如靠近高热或日光曝晒，受热膨胀，桶内压力增加，容易造成容器胀破。,故各种规格的油桶，不同季节都应规定不同的安全容量。一般来说油桶装油后应保持,5,7,的气体空间，,以备油品受热膨胀。油桶灌装标准详见表,2,7,。,油品名称,200L,大桶,100L,中桶,30L,扁桶,夏季,冬季,汽油,135,140,68,21,轻柴油,155,160,80,24,煤油,155,160,78,24,120,号溶剂油,130,155,65,20,200,号溶剂油,140,145,70,21,机械润滑油,160170,8085,2526,内燃机油,170,85,25,变压器油,165,82,25,齿轮油,170175,8587,2627,润滑油,180,90,表,27,油桶灌装标准,第二节 油品的危险特性,三、油品的危险特性,5,易蒸发、易扩散和易流淌,煤油和柴油虽然蒸发较慢，但比水蒸发快得多。,油气同空气混合后的混合气体密度同空气很接近，尤其是轻质油品蒸气同空气的混合物，受风影响扩散范围广，并沿地面漂移，积聚在坑洼地带，所以加油站内建构筑物之间一定要有安全距离，以防火灾及险情扩大。液体都具有流动扩散的特性，油品的流动扩散能力取决于油品的粘度。,低粘度的轻质油品，密度小于水，其流动扩散性很强。,所以储存油品的设备由于穿孔、破损，常发生漏油事故。,第二节 油品的危险特性,三、油品的危险特性,6,毒性,油品及其蒸气都具有一定的毒性，一般属于刺激性、麻醉性的低毒物质。加油站作业中人体防护不可能全封闭，不可避免地接触到油品，吸入油蒸气。因此，加油站应加强防毒劳动保护措施。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,对于,LPG,加气站来说，气体燃料是指液化石油气,(Liquefied Petroleum Gas,，缩写为,LPG),，用其作为燃料可用于经过改造的汽车，替代汽油或柴油燃料。气体燃料与液体燃料相比，既有相似之处，又有明显的区别。,一、液化石油气知识,液化石油气是一种低碳数的烃类化合物，它在常温常压下呈气体状态，只有在增加压力或降低温度的条件下，才变成液体，故称液化石油气。构成液化石油气的主要成分是丙烷、正丁烷、异丁烷、丙烯、,1-,丁烯、顺,-2-,丁烯、反,-2-,丁烯和异丁烯等,8,种碳氢化合物，俗称碳三,(C,3,),和碳四,(C,4,),。此外，还有微量的硫化物、水蒸气等非烃化合物。,(,一,),液化石油气的来源,1,由炼油厂石油气中获取,2.,由油田伴生气中获得,3.,由天然气中获取,:,天然气分为干气和湿气种。,湿气中的甲烷含量在,90,以下，乙烷、丙烷、丁烷等烷烃含量在,10,以上，若将湿气中的丙烷、丁烷分离出来，就得到所需的液化石油气。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,一、液化石油气知识,(,二,),液化石油气的质量要求,液化石油气的来源不同，其成分和和含量也不同。汽车用液化石油气,(GB 19159,2012),目前有车用丙烷和车用丙丁烷两种。,(,三,),液化石油气的物理特性,1,密度,:,指单位体积的某中物质所具有的质量。液化石油气有液态密度和气态密度两种。,气态密度随着温度及相应饱和蒸气压的升高而,增加。,液态密度受温度影响较大，温度上升密度变小，同时体积膨胀。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,一、液化石油气知识,(,三,),液化石油气的物理特性,2,相对密度,(1),气态相对密度,:,在同一温度和同一压力的条件下，同体积的液化石油气气体与空气的质量比。,(2),液体的相对密度,:,在规定温度下液体的密度与规定温度下的密度的比值。,液化石油气液态的相对密度，随着温度的上升而变小。,当液化石油气中含有水分时，水分就,沉积容器的底部,，并随着液化石油气一起加注给,IPG,车辆，这样既增加了用户的经济负担，又会引起容器底部腐蚀，缩短容器的使用期限。因此,LPG,加气站必须防止罐内存有积水,。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,一、液化石油气知识,(,三,),液化石油气的物理特性,3,体积膨胀系数,:,指温度每升高,1,，液体增加的体积与原来体积的比值。,液化石油气的体积膨胀系数比水大十几倍，且随着温度的升高而增大，液化石油气在充装作业中必须限制充装量。,LPG,加气站在接卸、加注液化石油气作业时充装量不得大于,80,就是这个道理。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,一、液化石油气知识,(,三,),液化石油气的物理特性,4,气化潜热,潜热,:,液态变成气态时，需要吸收热量，气态变成液态时将放出热量，这些热量只用来改变物质的状态，而温度不发生变化。,气化潜热,:,在一定温度下，一定数量的液体变为同温度下的气体所吸收的热量。由于液化石油气的气化潜热比较大，因此加气站在储存、接卸、加注中严禁使液化石油气直接接触人体，以免皮肤被吸收大量的热量，而造成严重冻伤。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,二、车用,LPG,燃料,LPG,被人们认为是发动机清洁燃料。汽车使用,LPG,，比用汽油、柴油尾气排放,CO,降低,95,之多，,NO,X,降低,23,，未充分燃烧碳氢化合物降低,22,，,Pb,含量降为,0,，对减少大气污染大有好处。,同时,LPG,用作汽车燃料具有辛烷值高、抗爆性好、储运安全、使用方便、热值高、价格比较低、可降低运行成本等优点，在城市属于替代汽油、柴油的最佳环保车用燃料。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,三、车用,LPG,的危险特性,LPG,无色透明，在常温常压下极易挥发，气化后体积能迅速扩大,250,350,倍，即,1L LPG,挥发后，能变成,250L,以上的气体，并且由于液化石油气比空气重倍。一旦液化石油气从容器或管道中泄漏出来，它不易挥发与扩散，而是像水一样往低处流动和滞存，与空气混合能形成爆炸性混合气体，遇有引爆源就会发生爆炸，燃烧事故。具体有下列特性。,1,易燃性,2.,易爆性 （爆炸极限,1.5%,9.5%,）,第三节 液化石油气知识及其危险特性,三、车用,LPG,的危险特性,3,易产生静电积聚性,LPG,是静电非导体，在收发作业中易产生大量的静电荷积聚，故设备必须进行可靠的防雷、防静电接地。,4,易膨胀性,LPG,的体积膨胀系数大约是同温度下水的体积膨胀系数的,10,15,倍。钢瓶等容器超量灌装,LPG,是非常危险的，当温度稍有升高，,LPG,的体积增大，压力急剧升高，一旦超过容器压力极限时，就会造成容器破裂甚至物理爆炸，大大地增加了火灾危险性。在,常温下罐装,LPG,时，规定灌装到容器容积的,80,，以留有温度变化引起,LPG,膨胀的容量，确保安全。,第三节 液化石油气知识及其危险特性,三、车用,LPG,的危险特性,5,具有冻伤危险性,LPG,是加压液化的石油气体，储存于罐或钢瓶中，在使用时减压后又由液态气化变为气体。一旦设备、容器、管线破漏或钢瓶崩裂，大量的液化气喷出，由液态急剧减压变为气态，大量吸热，结霜冻冰。如果喷到人的身上，就会造成冻伤。,6,能引起中毒,构成,LPG,的主要成分是低碳数的烃类化合物，还有微量的硫化物。当人大量吸人液化石油气后，就会中毒，使人昏迷、呕吐或有不适，严重时可使人窒息死亡。,第四节 天然气知识及其危险特性,天然气是从油气田开采得到的可燃性气体，其主要成分是甲烷，,甲烷含量一般高于,90,，,其次是乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷、正戊烷等气态烃类。天然气的非烃类气体有硫化氢、二氧化碳、氢气、氮气以及极少量的硫醇、硫醚、二硫化碳等有机硫化合物。,一、车用,(CNG),燃料,车用压缩天然气,(CNG),作为内燃机燃料，其辛烷值高达,130,左右，燃烧性能好，发热量大，不结焦，烟尘少，,NO,x,排放量低，,CO,2,排放较汽油减少,25,，,HC,、,CO,大都在规定排放量的,10,以下。由于良好的使用性能，天然气作为汽车燃料具有很大优势。,第四节 天然气知识及其危险特性,二、天然气,(CNG),的危险特性,CNG,的主要成分是甲烷，一般甲烷含量高于,90,，此外，还有少量的乙烷、丙烷等烃类，以及微量的硫化氢气体等。含有硫化氢的天然气带有臭鸡蛋味，含有戊烷以上的烃类的天然气带有汽油味。,天然气是一种易燃、易爆的气体，与空气混合后，当其浓度在,5,16,范围内时，遇火源即会发生燃烧或爆炸。此外，天然气与空气混合后，只要温度达到,650,左右，即使没有火源也会自行着火。,天然气燃烧不完全时生成的一氧化碳，,对人体也有毒害作用。其他性质与,LPG,类似。,人有了知识，就会具备各种分析能力，,明辨是非的能力。,所以我们要勤恳读书，广泛阅读，,古人说“书中自有黄金屋。,”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，,培养逻辑思维能力；,通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，,培养文学情趣；,通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。,有许多书籍还能培养我们的道德情操，,给我们巨大的精神力量，,鼓舞我们前进,。,