架桥机事故案例警示

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,架桥机事故案例学习,安全生产,责任重于泰山,2016,年,10,月,15,日,神延线架桥机垮塌事故案例,2000,年,3,月,20,日,7,时,04,分，中铁,19,局,4,处辅架运输公司在陕西省神木县境内，神延铁路头道沟中桥架设最后一片粱的过程中，架桥机,(,型号：,JQ130),零号柱支撑的延台曲线外侧道碴槽托盘突然发生垮塌,(,塌体长约,3m,，宽,0. 86m),，致使架桥机连同所吊的一片,24m,预应力梁倾翻至线路曲线外侧桥下。,神延线架桥机垮塌事故案例,在架桥机上作业的,11,名于部和工人随即坠落，造成,3,人死亡，,1,人重伤，,4,人轻伤的重大,事,故,，,架桥机严重受损，,1,片,24m,曲线梁报废，直接经济损失估算约,400,万元。,神延线架桥机垮塌事故案例,事故原因：1. JQ130型架桥机的技术性能与T形桥台设计功能不相适应是此次事故的直接原因。,2. 技术交底不清，责任不明，是此次事故的又一重要原因。,3. JQ130型架桥机的诞生和新架规实行时间的错位以及辅架人员没能完全领会(架规的要求，也是事故发生的又一重要原因。,成灌铁路运梁车撞翻架桥机,一、事故经过,2009,年,10,月,30,日上午,7,时许，位于郫县客运中心附近的成灌铁路郫县西车站施工工地上发生一起意外事故，由于运梁车行走开关失灵，失去控制的运梁车将架在,桥梁,上的架桥机撞翻，横躺在两个桥墩之上。,成灌铁路运梁车撞翻架桥机,二、原因：运梁车行走开关失灵,此次事故的初步原因是由于停靠在此的运梁车行走开关失灵，造成了与架桥机的顶撞，致使架桥机移位侧在了两个桥墩之间。,这次事故共造成,1,名操作人员重伤、,4,人轻伤。,京广线架桥机侧翻事故,2006,年,10,月,21,日,22,时,35,分，中铁二十二局在京广线信阳至陈家河段杨家寨车站东南侧（广水市境内）铺架桥梁时，吊梁扁担体焊缝连接处突然断裂，吊梁钢丝绳脱落，带动架桥机发生侧翻，造成施工人员伤亡事故。当场死亡,3,人，送医院抢救无效死亡,1,人，另有一人被压在现场坍塌设备之下，正在全力抢救之中，还有,1,人失踪，,15,人受伤。,京广线架桥机侧翻事故,此次事故造成,4,死,15,伤,说明：当时襄胡线受此次事件影响，架桥机停止施工，组织厂家及有关检验部门对架桥机进行型式试验，检验合格后才复工。,郑州架桥机突发事故,两名被困在桥墩上的工人被救下,郑州架桥机突发事故,事故现场，吊车清理坠落的驾驶室,郑州架桥机突发事故,2010,年,11,月,30,日下午,3,时,35,分左右，中铁七局集团郑州工程有限公司组在郑州市商都路与新国道,107,交叉口附近，一在建的铁路桥突发事故，架桥机发生倾斜，驾驶室从约,20,米高的架桥机上掉了下来，砸到一辆过路的货车上，造成,2,死一伤,。,郑州架桥机突发事故,事故原因为架桥机刹车失灵，导致主梁发生倾斜，后支腿脱落。,西安大西铁路事故,西安大西铁路事故,2012,年,7,月,19,日上午，西安市临潼区韩家屯特大桥工地桥梁，中铁,21,局正在施工时，架桥机倾斜坠落，已经折成了,X,形，两侧伸展臂末端出现严重弯曲。,事故造成,1,死,1,伤。,西安大西铁路事故,事故原因：施工现场出现停电的情况，由于没有安装备用电源，设备立即处于停工状态。紧接着发生侧移，很快就发生了事故，设备从桥墩上坠落。,哈齐客专架桥机倒塌,哈齐客专架桥机倒塌,2012,年,11,月,4,日时分，哈齐客专,标段中铁二十二局一分部架梁队在（黑龙江省哈尔滨市松北区东北虎林园附近）架设庙台子特大桥第跨导梁对位时，吨架桥机突然抖动，向架梁方向倾斜脱落。造成,1,人死,2,伤。,经了解这是一起因违章操作造成的安全事故。,宁夏路桥同沿高速公路,A9,合同段发生架桥机倒塌事故,宁夏路桥同沿高速公路,A9,合同段发生架桥机倒塌事故,事故发生地位于宁南固原市原州区开城镇羊坊村。当时，正进行,T,型梁试吊的架桥机在,0,号桥台北端销子已卸除，,1,号墩南端销子正在卸除时，,T,梁突然开始晃动并向西倾斜,，倾倒过程中，由于架桥机滑轮与T梁连接的销子没有卸除，T梁拖动架桥机坠落，造成下面农民房屋倒塌。事故造成一人死亡，三人受伤，倒塌房屋3间。,宁夏路桥同沿高速公路,A9,合同段发生架桥机倒塌事故,事故原因：经过初步分析认定，这是一起因违章指挥、违章作业造成的安全事故。造成此次事故的其他原因还要：T梁涉及高度大、重心高、梁体稳定性差；在拆除架桥机与吊装扁担的连接销子时，T梁发生晃动；T梁在盖梁上落定后，受到东南风的影响等。,重庆遂渝铁路铁路架桥机翻塌,重庆遂渝铁路铁路架桥机翻塌,在施工中的遂渝铁路北碚区东阳谢家湾段铺轨车突然发生翻塌，造成施工现场4名工人当场死亡，8人受伤，其中2人因伤势过重，经全力抢救无效死亡。,重庆遂渝铁路铁路架桥机翻塌,事故原因：是架桥机抓扣桥梁的前角架的液压油泄漏，导致焊缝松动不能紧闭，加之桥梁重达上百吨，受重力影响，桥梁前端脱落迅速下坠，重砸桥墩，受力不均，桥梁中间断开，由此产生连锁反应，将另一根架好的桥梁和架桥机扯落坠地。,贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故,贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故,中铁二局黄织铁路项目部一辆架桥机在黄织线公里加米（普定段）处铺设轨道时发生侧翻，事故造成名施工人员死亡、人受伤。,贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故,事故原因：事故发生时，因机长指挥失误，致使机臂高差达到395mm，前端低，后端高，严重超过设计文件规定限值，是造成事故的直接原因之一。同时，该架桥机是公铁两用型架桥机，在黄织项目使用过程中，按照架设铁路桥梁使用，架桥机纵移过孔移动采用轮轨方式。,贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故,架桥机只设计制造了 1#柱保护斜拉杆，而且与2#柱纵移相冲突，必须拆除斜拉杆后， 2#柱才能纵移到正常位置。安全保护装置的设计制造有缺陷，也是造成此次事故的内在原因之一。,贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故,间接原因：1、特种机械设备操作管理有漏洞。架桥机司机没有定人定岗，随意更换公司配备的专职操作人员，改由未经培训合格取得操作资格证的人员担任操作司机，违规作业、违章指挥。,贵州黄织铁路发生架桥机侧翻事故,间接原因：2、员工三级安全教育培训不到位，培训资料缺失，导致员工安全意识不强，安全操作技能不高，特别是架桥机组操作人员。虽然架桥机设计制造单位现场指导了 15个工作日，主管设备的副经理在无其他技术人员的情况下，未系统地组织机组人员学习架桥机操作规程， 机组人员对架桥机性能不熟悉，为事故的发生埋下了严重隐患。,广深沿江高速公路架桥机坠落,广深沿江高速公路架桥机坠落,广深沿江高速公路(深圳段)第3合同段大铲湾特大桥10号桥墩，6名工人在进行架桥机作业时，架桥机前支腿脚架失稳坠入海中。,事故损失：5人遇难，一人重伤。,中铁大桥局津保铁路,3,标,2015,年,“,4.02”,架桥机倾覆事故,中铁大桥局津保铁路,3,标,2015,年,“,4.02”,架桥机倾覆事故,2015,年,4,月,2,日,23,时,15,分左右，在天津市西青区杨柳青镇境内，由中铁大桥局六公司承建的津保铁路工程,3,标，在跨子牙河特大桥,271#,墩,-270#,墩,32,米铁路双线箱梁架设施工过程中（架桥机向小里程方向架梁，,271#,墩,-270#,墩位于,13.4,的下坡道上,箱梁重,776.5,吨,架桥机型号为武桥重工,SPJ-900),架桥机喂梁到位准备落梁时倾覆，箱梁随架桥机从,16,米高度坠落，撞倒,270#,墩。事故造成现场作业人员,2,人当场死亡，,4,人受伤送往医院,其中受伤人员,2,人于,3,日下午,17,时抢救无效死亡，构成较大事故。,中铁大桥局津保铁路,3,标,2015,年,“,4.02”,架桥机倾覆事故,从该事故的新闻报道和现场图片，我们可以这么分析这起事故：,1、该桥机是在喂梁到位准备落梁时才发生的事故，那么其整个桥机除起重小车是动态外，其余为静态受力状态，可能为桥机某部位失稳造成，操作失误的可能性较小。,2、图片和报道显示，该桥机为向前倾覆，那么其桥机事故的发生的薄弱环节可能是架桥机前部失稳造成。架桥机前部失稳可能性较大的就是前支腿，前支腿失稳可能性较大的是油缸故障、枕木支垫问题、支腿销轴穿插保护不当、 前支腿不垂直或支腿螺栓未锁定等问题。由于该桥机已经架设了好几跨，钢结构出现问题的可能性较小。,中铁大桥局津保铁路,3,标,2015,年,“,4.02”,架桥机倾覆事故,虽然我们未了解到这起事故的真实原因，但从上面这起架桥机事故案列提示我们：对于架桥机这类大型设备，它在施工时，在现场相关协调配合作业的人员相对较多，且在吊装施工作业时，设备本身的吊装载荷基本上都是比较大的，任何一点小的疏忽都可能造成很大的事故。其次，我们在架桥机过孔完成吊装前，应全面检查架桥机，确保各机构无异常，各支腿的支垫枕木是否合理可靠、枕木有无破损、支腿是否锁定、支腿是否垂直、支腿销轴是否按规范穿插保护等。只有严格按照架桥机的规范检查、操作设备，才能保证设备的施工安全和人员的生命安全。,1,、这是真实的事故案例、血淋淋的教训、值得大家深思、举一反三、人人把控安全、人人管理安全。,2,、人的生命最宝贵、安全第一、我要安全、安全为我、,工作为了生活好、安全为了活到老。,