城市居住区演变

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,2 城市居住区的发展演变,1,2.1 工业革命以前的住区特点,-构造生态，小尺度,-步行交通，街道生活,-生活、工作混合,2,2.2 工业革命时期的城市问题,-工业革命引起人口集中，进而产生,拥挤、卫生与功能混杂,问题,3,2.2 住宅卫生改进,1855年英国实行消除污染法（Nuisance Remover Acts）,1875年制定世界上第一部公共卫生法（Public Health Act）,随后50年里英国城市规划一致由卫生部门负责。,4,2.3现代城市规划思想,2.3.1田园城市,埃比尼泽霍华德(Ebenezer Howard)在1898年提出,。,书名：To-tomorrow:A Peaceful path to Real Reform,1902年更名为：,Garden Cities of Tomorrow,5,一个容纳32000人城乡结合的简图:建议总占地约2400公顷，其中农业用地约2000公顷。城市位于农业用地的中心位置，占地400公顷，四周的农业用地保留为绿带，不得占为他用。其中30000人住在城市，2000人散居在乡间。,6,2.3.2 光辉城市,勒.柯布西埃1922年出版明日的城市(The City Of Tomorrow)，1933年发表光辉城市(The Radiant City)。,WE must decongest the centres of our cities by increasing their density.,7,空间模式,一个300万人口城市的平面图。,中心为商业区，有40万居民住在24座60层高的摩天大楼中。,高楼周围有大片的绿地。,周围的环形居住带，有60万居民住在多层连续的板式住宅内。,最外围是容纳200万居民的花园住宅。,规划的中心思想是疏散城市中心、提高密度、 改善交通、提供绿地、阳光和空间。,8,雅典宪章 (1933年8月雅典),居住、工作、游息与交通,四大活动是研究及分析现代城市设计时最基本的分类。,工作地点(如工厂、商业中心和政府机关等)按照各别的功能在城市中作适当的配置。,住宅区应该占用最好的地区,在每一个住宅区中,须根据影响每个地区生活情况的因素,订定各种不同的,人口密度,。,在人口密度较高的地区,我们应利用现代建筑技术建造距离较远的,高层集合住宅,这样才能留出必需的空地,作公共设施娱乐运动及停车场所之用,而且使得住宅可以得到,阳光、空气和景色,。,住宅区应该计划成安全舒适方便宁静的,邻里单位,。,9,交通,今日城市中和郊外的街道系统多为旧时代的遗产,都是为徒步与行驶马车而设计的;现在虽然不断的加以修改,但仍不能适合现代交通工具(如汽车电车等)和交通量的需要。,今日的各条街道多未能按着不同的,功能加以区分,故不能有效的解决现代的交通问题。这个问题不能就现有的街道加以修改(如加宽街道、限制交通或其他办法)来解决,唯有实施新的城市计划才能解决。,各种街道应根据不同的功能分成交通要道,住宅区街道,商业区街道,工业区街道等等。,各种建筑物,尤其是,住宅建筑应以绿色地带与行车干路隔离,。,10,2.3.3 邻里单位,-机动车发展引起安全、速度与找噪音问题,11,美国建筑师佩利（,Clerance Perry,）1923年,提出,邻里单位（Neighbourhood Unit）的思想，以此作为组成居住区的“细胞”。1929年为纽约地区规划所做的研究专题设定了更为丰富的细节。,它不仅是一种创新的设计概念，而且成为一种社会工程（Social Engineering）,。,-邻里单位,12,邻里单位,的基本原则,:,a.为城市道路包围，城市道路不穿越。,b.内部道路系统限制外部车辆交通。,c.以小学为基础控制人口规模，一般约5000人左右。,d.中心建筑是小学校，附设商店、教堂、图书馆和公共活动中心，配套广场、绿地。,e.占地160英亩（64.75hm2），每英亩10户，上学距离小于800m。,13,雷德波恩人车分行系统,美国建筑师思泰恩（,Clarence Stein,）设计了,1933,年开始建设的位于新泽西以北的雷德波恩（,Radburn,）新镇大街坊。,雷德波恩,最初的规划面积为,500,公顷，规划人口为,25000,人，全城组成,3,个邻里。,14,雷德波恩体系的特点：,(1),绿地、住宅与人行步道有机地配置在一起，,(2),道路布置成曲线，人车分离，,(3),建筑密度低，住宅成组配置、形成口袋形。,通往一组住宅的道路是尽端式，,(4),相应配置公共建筑，把商业中心布置在住宅中间。,15,2.5.3 新城规划,哈罗新城南距伦敦,37,公里，占地,2560,公顷，,规划人口最初定为,6,万，后改为,8,万人。,城市中心位于全城集合中心偏北，,以市中心为半径分布着,4,个居住区,。,4,个居住区是由,13,个,4000,7500,居民的邻里单位组成。,居住用地净密度为,125-175,人,/,公顷。,16,2.6 后工业时期的住区问题与发展趋向,17,1961,年美国学者,J.Jacobs,出版的美国大城市的生与死（,The Death and Life of Great American Cities,）,-社区安全与活力,18,大城市,多样性,产生的四个条件：,a.,功能混合,b.,小街坊,c.,不同年代建筑混合,d.,足够高的人口密度,每英亩,200,个居住单元,19,1993,年,10,月，在美国亚历山大市召开了第一届新城市主义代表大会（,the Congress for the New Urbanism, CNU,）。,组织原则：,a.,邻里要保持多种用途和人口的多样性；,b.,社区交通设计不仅要考虑到小汽车，同时还要考虑步行系统；,c.,城市和城镇的形式由普遍能到达的公共空间以及社区机构的物质环境界定；,d.,城镇空间由经过设计的建筑和景观构成，并反映当地历史、气候、生态以及建筑实践。,-新城市主义,20,从侧重于小尺度的城镇内部街坊角度，,Andres Duany,和,Elizabeth Zyberk,夫妇提出了“传统邻里发展模式”（,Traditional Neighborhood Development,，,TND,）,21,小结：,1,工业革命以前的住区特点,-构造生态，小尺度,-步行交通，街道生活,-生活、工作混合,2 工业革命时期的城市问题引发现代城市与住区规划,-工业革命引起人口集中，进而产生,拥挤、卫生与功能混杂,问题,3 雅典宪章,居住、工作、游息与交通,四大活动是研究及分析现代城市设计时最基本的分类。,住宅区应该计划成安全舒适方便宁静的,邻里单位,。,4 邻里单位,美国建筑师佩利1923年,提出,邻里单位的思想，以此作为组成居住区的“细胞”。,5,现代居住区的未来趋向,-从,分区,走向混合,-从强调,卫生,走向社区活力,-从住区走向社区,22,