汽车生产准备培训讲义

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车生产准备培训,1,1-,整车开发流程,1.1,乘用车分,类法,1.2,整车开发流程,1.3,整车开发关键项,2-,新车生产准备说明,2.1,新车生产准备定义与原则,2.2,新车生产准备流程,-,实例说明,2.3,专项整改生产准备,-,实例说明,2.4,生产准备标准化,2.5,工艺准备通知书,-,实例说明,3-BOM,说明,3.1 BOM,的定义,3.2,汽车,BOM,的发展历程与趋势,3.3 BOM,的分类,3.4 BOM,的作用,3.5 BOM,数据流程,3.6,乘用车,BOM,数据构造,目录,2,1.1,乘用车分,类,乘用,车的分,类,主要,有3种,标准：,1,、德国乘用车分级标准,-,主要根据轴距、排量和重量等参数进行划分；,2,、中国乘用车分类标准,-,主要依据发动机排量划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车；,3,、美国通用分类标准,-,通用公司将,乘用,车分为,6,级，是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。,通常我们采用发动机排量和综合分级这两种方法进行分类。,3,1.1.1,乘用车分,类-,发动机排量分类法,一、发动机排量分类法：微型轿车 ,1L,奇瑞,QQ,普通级轿车 ,1L,，,1.6L,飞度、,POLO,中级轿车 ,1.6L,，,2.5L,宝来、花冠中高级轿车 ,2.5L,，,4L,本田雅阁，奥迪,A6,，,BMW3,系,高级轿车 ,4L BENZ S,系列、,BMW7,系,4,1.1.2,乘用车分,类-,综合分级分类法,二,、综合分级分类法把乘用车分成,A,、,B,、,C,、,D,级；,主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，说明该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也越高。,A00,级 微型轿车 轴距,2m2.2m,、排量小于,1L,奇瑞,QQ,A0,级 小型轿车 轴距,2.2m2.3m,、排量,1L1.3L,两厢夏利,A,级 小型轿车 轴距,2.3m2.45m,、排量,1.3L1.6L,捷达、,POLOB,级 中级轿车 轴距,2.45m2.6m,、排量,1.6L2.4L,奥迪,A4,、,PASSAT,C,级 高级轿车 轴距,2.6m2.8m,、排量,2.3L3.0L,奥迪,A6 D,级 豪华轿车 轴距,2.8,米 、排量,3.0L,以上,BENZ S,系列、,BMW7,系、奥迪,A8,随着车型配置选择越来越多样化，,A,、,B,、,C,级车的边缘化愈加明显，有些车型或许轴距属于,A,级车范围，而排量却与,B,级车一样。,5,本分类基于,B,类项目编制（,B,类项目：即成熟动力总成匹配，全新车身）,样车分为骡子车、,FT,、,ET,和,PT 4,个阶段,以现阶段组织架构及研发能力为前提,分类,变更组合,周期（月）,车型,举例,动力,总成,匹配,悬架,电子,架构,转向,制动,车身,PSA,Nissan,DF,下装,上装,A,首次,匹配,1,项以上全新设计,全新,64,57,60,B,B,匹配,硬点,不变,可改进,可（直接互换）改进,不变,仅轮距、轴距变化,全新,46,41,43,S30,C,局部,变化,不变,仅轴距变化,车身型式变化,43,30,36,H30,D,不变,不变,前后保、灯具、等件变化,24,BF,中改,Cross,E,不变,不变,格栅、装饰件等短周期件变,12,12,年型,1.1.3,东风乘用车整车项目分类,6,1.2.1,整车开发流程（原流程简介）,PT,FT,ET,4,10,10,7,工程设计,方案设计,策划,4,6,2,P2,P3,P4,P5,P6,0,4,14,21,25,31,33,项目策划评审,方案设计评审,FT,试验评审,ET,试验评审,结项评审,SOP,造型初选评审,P1,FT,试制评审,ET,试制评审,试制评审,试验评审,说明：,1,、起点：接收到商品定义；终点：,SOP,；,6,阶段、,6,节点、,33,个月,；,2,、设置,P1-P6,等,6,类技术,A,评审节点；与,PV,项目管理移行判定会不相同；,3,、技术中心标准委员会批准,2008,年发布执行。,7,1.2.2,整车开发流程（现行流程）,项目前期,正式投产,FT,ET+PT,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,工业化准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,阶段划分变化,立标会,:,依据项目的总体计划和目标，阶段性地对项目进展的实际情况,(,包括风险的识别和控制,),进行审核、确认,检查实际与目标的符合性,并对能否进入下一阶段进行决策的专项会议。,8,车型平台,商品企划部,PD,PV,市场部,质量改进平台,供应商协同开发平台,成本分析平台,PV,质量部,整车部,车身部,底盘部,试制、试验,PV,采购部,平台在项目管理中起统领作用,PV,与中心充分融合、协同,整车在工程开发中起统领作用,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,1.2.2,整车开发流程（现行流程）,9,成本,C1,C2,C0,目标成本达成活动,C,采购,底盘及关键零部件,开发供应商选定,造型长周期制,造供应商选定,造型中周期制,造供应商选定,立标会,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,制造,质量,工艺反馈,同步工程,工艺设计,工装设计,模具加工,工艺调试,生产调试,工艺验证,设计更改申请,数据,整理,钣金件外所有,制造供应商选定,钣金件供应商选定,1.2.2,整车开发流程（现行流程）,10,1.2.2,整车开发流程,开发阶段划分,起点：项目启动；终点：,SOP,后,6,个月,项目前期阶段,：商品企划，提出明确的市场需求,方案设计阶段,：将商品企划提出的需求转化成设计指标，并确定方案，进行造型设计,工程设计阶段,：完成造型数据，完成完成详细设计、,FT,试制、试验验证，完成工程发布；,生产准备阶段,：开始模具制造，完成线外验证以及线上验证，实现,SOP,正式投产阶段,：开始生产、销售，并及时进行质量改进，,SOP,后,6,个月后移交工厂。,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,11,1.2.2,整车开发流程流程,立标会设置,P1P6,技术评审,J0J8,项目管理评审,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,技术评审会,项目管理,12,1.2.2,整车开发流程,立标会设置,J0:,商品企划通过市场调查，提出开发宣言（内容包括确定市场定位，造型风格、性能指标、售价售量预测、投资预测等），商品委员会通过立项；,J1:,将商企描述性语言转化为设计任务书，完成商品概念书，完成造型多选四；,J2:,随着造型的深入，不断细化方案，完成商品定义书，设计任务书冻结；完成,1:1,方案模型评审；,J3:,造型冻结，方案基本固化，签订合同；,J4:,完成中周期件的工程发布，启动模具制造；,J5:,开始线外预批量试装；,J6:,开始线上预批量试装；,J7:SOP,开始生产,J8:,项目结束,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,13,1.2.2,整车开发流程,标准,开发周期,4,0,14,21,25,31,33,P1,P2,P3,P4,P5,P6,PT,ET,FT,工程设计,方案设计,项目策划,1m,4,10,7,4,6,2,1m,+2m,16.5,13,38,-2.5m,+8.5m,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,10m,14,1.2.2,整车开发流程,与日产、上汽开发流程的比较,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,28.5,34.5,J0,项目启动,45,J2,方案确定,41,J4,工程发布,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,17.5,10.5,X,结束,3,7,11,21,6#,5#,4#,3#,2#,1#,项目合同前评审,28,商品定义前评审,35,商品概念前评审,41,项目前期,商品概念,商品定义,PT2,PT1,S-lot,工程发布,6,2,7,11,17,2m,2m,6.5m,6,4,4,3,0.5m,2m,NISSAN,工程设计,DFPV,SOP,G1,G3,预试生产,0,3,19,33,项目启动,方案批准,G5,工程发布,产品和工艺验证,项目批准,6,*,结束,6,G2,8,G4,G6,24,39,G7,G8,试生产,9,6,5,11,4m,6m,GVDP,工程设计时间更短,PF-lot,P-lot,-41,4,6.5,15,1,2,3,手工样件,工装样件,时间,S-lot/ET,阶段,FT,阶段,ET,阶段,手工样件,工装样件,零件状态,零件状态,100%,100%,1.2.2,整车开发流程,与日产、上汽开发流程的比较,PT,阶段,16,1.2.2,整车开发流程,DFPV,已实施车型项目实绩,项目,类别,先期阶段,设计开发,FT,ET,PT,合计（月）,S30,B,5,16,13,4,6,44,H30,C,4,16,9,4,3,36,CROSS,D,3,6,6,3,2,20,S30,年型,D,3,3,3,2,1,12,17,1.2.2,整车开发流程,立标会审查内容,整车开发全流程设立,9,个节点立标会；,立标会是项目管理的重要控制点，主要对项目,QCD,指标进行审查，判断能否进入下一阶段；,立标会由,PV,平台部负责组织，,J0,1,2,等,3,个立标会由商品委员会决定；,J3,8,等,6,个立标会由中心主任决策；,各立标会审查内容简介：,18,名称：项目启动,日程：,183,周,目标：,商品开发宣言,USP,和,QCDP,目标概念确认,决定：,商品开发宣言,汇报项目：,1.,商品开发宣言概要说明,市场定位,竞品分析,目标顾客需求,生涯周期和上市时间,USP,概念（,Unique Selling Proposition,指独特的卖点,）,造型要求,2.,成本目标概念,利润,外购件、内制件成本,3.,投资説明,开发费,工业化设备投资,工装模具费,4.,车辆开发説明,车辆开发日程,确定项目组成员,车辆初步布置,共用化计划,5.,项目主计划,6.,性能目标概念,7.,质量目标概念,8.,动力总成技术参数,1.2.2.1,整车开发流程,项目启动,J0,立标会审查内容,19,名称：项目批准,日程：,166,周,目标：,商品概念书确认,项目预合同内容确认,QCDP,目标确定,决定：,商品概念书,项目预合同,汇报内容：,1.,商品概念概要说明,商品定位,销量、价格设定,目标顾客设定,USP,确定,2.,总布置、整车构成,3.,设计任务书,4.,项目预合同,5.,项目主计划确定,6.,整车成本目标确定,7.,质量目标确定,8.,性能目标实现预测,1.2.2.2,整车开发流程,项目批准,J1,立标会审查内容,20,名称：方案确定,日程：,138,周,目标：,商品定义书确认,造型主题选择,QCDP,目标的达成情况预测确认,决定：,商品定义书,造型方案（油泥模,2,选,1,）,汇报内容：,1.,商品定义概要说明,车型系列,规格配置,2.,整车布置,3.,造型方案,4.,设计任务书确定,5.,项目主计划确认,6.,成本收益预测,1.2.2.3,整车开发流程,方案确定,J2,立标会审查内容,21,名称：造型冻结,日程：,113,周,目标：,项目合同确认,QCDP,目标的达成情况预测确认,设计方案确认,决定：,项目合同确认,汇报内容：,1.,项目合同,售价、销量、级别比例确定,规格配置确定,成本收益确认,项目主计划确认,2.,设计方案冻结,3.,供应商选择情况,4.FT,试制计划确认,1.2.2.4,整车开发流程,造型冻结,J3,立标会审查内容,22,名称：工程发布,日程：,74,周,目标：,FT,达成情况确认,开发指令发出,决定：,FT,达成情况确认,开发指令发出,汇报内容：,1.FT,达成情况确认,试制情况,试验情况,2.,目标性能达成情况,3.,质量目标达成情况,4.,质量问题一元表,关闭情况和措施报告,5.,供应商选择情况,6.,成本收益达成情况,模具费,开发费,制造费,外购件、内制件成本,7.,项目主计划审核,8.,工程发布情况,1.2.2.5,整车开发流程,工程发布,J4,立标会审查内容,23,名称：,ET,日程：,47,周,目标：,ET,准备情况确认,决定：,启动,ET,装车,汇报内容：,1.,ET,生产准备完成情况,2.,质量目标达成情况,3.,质量问题一元表,关闭情况和措施报告,4.,目标性能达成情况,5.,项目主计划审核,6.,成本收益达成情况,模具费,开发费,制造费,外购件、内制件成本,1.2.2.6,整车开发流程,ET,J5,立标会审查内容,24,名称：,PT,日程：,21,周,目标：,ET,达成情况确认,PT,准备情况确认,决定：,启动,PT,试装,汇报内容：,1.ET,达成情况确认,2.,PT,生产准备完成情况,3.,质量目标达成情况,4.,质量问题一元表,关闭情况和措施报告,5.,目标性能达成情况,6.,项目主计划审核,7.,成本收益达成情况,模具费,开发费,制造费,外购件、内制件成本,1.2.2.7,整车开发流程,PT,J6,立标会审查内容,25,1.2.2.8,整车开发流程,SOP,J7,立标会审查内容,名称：,SOP,日程：,0,目标：,PT,达成情况确认,开发完成确认,决定：,SOP,汇报内容：,1.PT,达成情况确认,2.,质量目标达成情况,3.,质量问题一元表,关闭情况和措施报告,4.,目标性能达成情况,5.,项目主计划审核,6.,成本收益达成情况,模具费,开发费,制造费,外购件、内制件成本,26,名称：项目结束,日程：,24,周,主持人：中心主任,报告人：平台负责人,目标：,量产,QCDP,达成情况确认,决定：,项目总结报告,汇报内容：,1.,开发工作总结,2.,质量目标完成情况总结,3.,目标性能完成情况总结,4.,成本收益情况总结,1.2.2.9,整车开发流程,项目结束,J8,立标会审查内容,27,1.2.2,整车开发流程,立标会节点指标,No.,类别,指标名称,定义,J0,J1,J2,J3,J4,J5,J6,J7,J8,报告,1,造,型,数,据,造型数据发布率,造型数据发布件数,发布对象数,100/90,100/98,PDM,2,造型设计反馈率,造型设计反馈件数,造型设计件数,100/100,100/100,PDM,3,反馈问题解决率,解决问题数,反馈问题数,100/95,100/98,平台,4,采,购,量产供应商确定率,供应商确定零部件数,整车零部件数,100/,（,95,）,采购,5,RFQ,发放率,RFQ,发放零件数,外购件数,100/98,PDM,6,3D,数,据,3D,数据提交率,3D,数据提交零件数,专用件数,100/95,PDM,7,设计评审问题解决率,已解决问题数,设计评审提出问题数,100/90,平台,8,工艺反馈问题解决率,已解决问题数,工艺反馈问题数,100/90,平台,9,CAE,反馈问题解决率,已解决问题数,CAE,反馈问题数,100/90,平台,28,No.,类别,指标名称,定义,J0,J1,J2,J3,J4,J5,J6,J7,J8,报告,10,样,车,性能指标评价率,性能指标评价数,性能指标数,PDM,11,性能指标达成,OK,率,性能指标达成数,性能指标数,100/,（,95,）,100/98,PDM,12,性能问题对策试验确认,OK,率,确认解决问题数,性能问题数,100/98,平台,13,其,他,JP,发布率,JP,发布零部件数,专用件件数,100/90,100/90,采购,14,法规达成率,达成法规项目数,法规项目数,100/98,PDM,15,重量指标达成率,实绩值目标值,目标值,2.5/2.5,0,PDM,16,正规模具化率,正规模具零件数,零件数,100/-,平台,17,成,本,目标成本达成率,达成目标成本零件数,外制件数,100/100,平台,18,工业化投资达成率,达成项目数,工业化投资项目数,100/100,平台,1.2.2,整车开发流程,立标会节点指标,29,No.,类别,指标名称,定义,J0,J1,J2,J3,J4,J5,J6,J7,J8,报告,19,关,键,课,题,项目关键课题解决率,解决数,项目数,设定,100/,（,95,）,100/,（,95,）,100/,（,98,）,平台,20,关键性能问题解决率,关键性能问题解决数,性能问题数,PDM,21,关键质量问题率,关键质量问题解决数,质量问题数,平台,说明：,100/90,百分比,目标值,开会条件值,加括弧是为指导值,为必达值,该指标为开发基本条件，不是是否进入下一阶段的判断标准；,各项指标应在会签严格控制。,1.2.2,整车开发流程,立标会节点指标,30,1.2.3,整车开发关键项,1.2.3.1,项目管理,1.2.3.2,商品企划,1.2.3.3,产品造型,1.2.3.4,产品数据,1.2.3.5,试制试验,1.2.3.6,采购工程,1.2.3.7,制造工程,1.2.3.8,品质保证,1.2.3.9,技术评审,31,1.2.3.1,项目管理,1.2.3.1.1,项目管理组织结构,1.2.3.1.2,项目决策机制,1.2.3.1.3,项目工作模式,1.2.3.1.4,项目预算管理,1.2.3.1.5,设计成本控制,1.2.3.1.6,设计变更控制,新产品项目管理,：,针对汽车产品,(,车型,/,总成,),的开发,/,演变,经立项通过,从项目启动开始直到批量投产为止,所开展的一系列管控活动的总和。,32,1.2.3.1.1,项目组织结构,运营委员会,车型平台,/,车型总师,系统开发组,零部件开发组,整车集成开发组,项目计划主任,项目质量主任,项目工业化主任,负责组织战略管理，提出项目目标，为项目提供决策和方向,负责项目战术管理，负责项目管理，为项目提供业务决策,负责系统目标的设定和分解，负责整车集成和平衡，以满足项目整体目标,负责零部件目标的设定分解，负责零部件集成平衡，以满足系统目标,负责零部件开发工作,项目采购主任,平台负责人,J0,前任命，项目团队,J0,前启动工作，,SOP,后,6,个月解散,33,1.2.3.1.1,车型平台,车型平台由车型总师及计划、质量、成本、采购、制造主管组成，在平台负责人领导下完成项目总体目标；,具体工作有：,负责项目组织和项目管理（,QCD,）；,负责项目整体策划和主进度计划编制；,做出项目决策；,制定平台战略；,负责同平台不同车型间的零部件共用；,审核设计变更；,核心成员：,车型总师,计划主任,质量主任,采购主任,工业化主任,平台,/,项目负责人,车型总师,计划主任,质量主任,采购主任,工业化主任,部门申报,中心任命,成本主任,34,1.2.3.1.1,整车集成开发组,整车集成开发组在车型总师的领导下，在整车层级上集成和平衡产品和工艺，以达成项目目标。,具体工作有：,在整车级上平衡系统以及产品和工艺，解决整车集成上的问题；,审核设计变更；,审查产品的可制造性；,核心成员：,车型总师,整车主管,系统主管,试制主管,试验主管,质量主管,人员由部门申报，业务重点集中在,FT,以前阶段，之后转为平台重点负责，车型总师配合,车型总师,性能主管,系统主管,试制主管,试验主管,质量主管,整车主管,35,1.2.3.1.1,系统开发组,具体负责系统开发，并将系统目标分解给子系统和产品开发组，上对整车集成开发组负责；具体工作有：,将系统目标分解给产品开发组；,上对整车集成开发组负责；,负责子系统和零部件之间的关系平衡，确保满足系统目标，并最终满足项目整体目标；,审查系统设计变更；,核心成员：,系统主管,零部件工程师,制造工程师,采购工程师,部品质量工程师,整车,系统,零部件,整车,系统,零部件,分解,分解,验证,验证,系统主管,零部件工程师,制造工程师,质量工程师,采购工程师,试制工程师,试验工程师,36,1.2.3.1.1,零部件开发组,零部件开发组由产品工程师领导开展具体的产品开发工作。零部件开发组主要完成系统开发组分配的目标，对零部件以下项目负责：,单件材料成本；,投资；,研发费用；,重量；,质量目标；,生命周期的保修；,零部件数量；,可回收性；,设计变更；,质量问题的跟踪解决；,核心成员：,产品工程师,采购工程师,部品质量工程师,制造工艺员,零部件工程师,采购工程师,制造工艺员,部品质量工程师,供应商,37,1.2.3.1.2,项目决策机制,决策机构,决策内容,商品委员会,J0,、,J1,、,J2,、,J3,、,J7,运营委员会,技术中心主任,J4,、,J5,、,J6,、,J8,造型审查委员会,造型方向,/,主题选择,/,造型冻结,技术评审委员会,技术评审,采购委员会,供应商定点,设计变更委员会,设计变更,38,1.2.3.1.3,项目运营模式,专业,1,专业,2,专业,3,专业,4,专业,n,平台,A,平台,B,项目,1,项目,2,项目,3,项目,1,项目,2,项目,3,矩阵式项目组织模式,项目主计划,项目年度计划,项目月度计划,项目月度例会,项目,KPI,考核,分解,分解,计划执行,运营模式,P,D,C,协调,39,1.2.3.1.3,项目运营模式,P,D,C,A,主计划,年度计划,月度计划,周计划,月度例会,周例会,执行计划,改善,40,1.2.3.1.4,项目预算管理,任命平台,/,项目负责人，批准项目前期预算,项目启动,-,批准项目研发费预算,J0,造型冻结,-,批准工业化投资预算,J3,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,设计专业,1,设计专业,2,制造,项目预算,成本主管,试制,试验,专业申报,成本主管审核,平台,/,项目负责人批准,费用发生流程,预算形成流程,41,1.2.3.1.5,目标成本控制,C0,C1,C2,实施目标成本达成活动,C0:,设定整车材料成本,C1:,将整车材料成本分解到,1,级组块，发布,1,级组块目标成本,C2:,将组块材料成本进一步分解至零部件，发布零部件目标成本,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,技术降成本,42,1.2.3.1.6,设计变更控制,中改,：成本增加,5-10,元，或者投资,/,开发费,30-40,万元,工程更改申请单,相关部门分析,车型平台审核,设计变更委员会分管领导批准,实施变更,设计变更申请单,相关部门分析,车型平台负责人批准,实施变更,小改,：成本增加不超过,5,元，或者投资,/,开发费不超过,30,万元,工程更改申请单,相关部门分析,车型平台审核,产品变更委员会批准,实施变更,大改：,增加选装车型；,影响不止一个车型平台；,成本增加超过,50,元；,投资,/,研发费超过,200,万；,总体平台变更（含动力总成）；,43,1.2.3.2,商品企划,1.2.3.2.2,商品概念,1.2.3.2.3,商品定义,1.2.3.2.1,开发宣言,44,1.2.3.2,商品企划,市场调研,产品配置定义,完整,冻结,草案,开发宣言,商品概念,商品定义,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,45,1.2.3.2.1,开发宣言,目标消费者及其需求；,新车型关键尺寸；,新车型销量、价格；,投放时间表,/,车型寿命；,平台负责人；,46,1.2.3.2.2,商品概念,市场定位、,USP,（,Unique Selling Proposition,指独特的卖点,）、,SWOT,；,车型系列构想、车身类型确定；,整车构想、大总成选型；,销量和目标价格；,车型成本收益分析；,项目主节点计划；,47,1.2.3.2.3,商品定义,平台和车型系列确定；,创新项目；,整车及各系统布置；,动力总成确定；,车型性能及品质目标；,售价、销量；,造型调查；,整车材料成本规划；,开发直接成本；,成本收益分析；,48,1.2.3.3,产品造型,根据市场调查和商企的输出，进行造型方向分析和造型趋势分析,创意图设计， 多选,4,，设计主题选择；,效果图设计，,4,选,2,，造型主题复选；,CAS,数据制作（,2,套）；,制作全尺寸油泥模，进行方案模型评审；,制作,A,面,制作铣削验证模型，模型冻结，数据整理并冻结造型并发布,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,49,1.2.3.4,产品数据,JT,JE/JC,JE,修正,JE,修正,制造明细表,制造明细表,整车,JP3,整车,JT,整车,JE,整车,JE,修正,整车,JE,修正,制造明细表,制造明细表,专业设计,整车,产品数据,数据审核、成套、发布,制造数据,JP1,JP2,JP3,整车,JP1,整车,JP2,骡子车,JT,整车骡子车,JT,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,代码规则,50,1.2.3.5,采购工程,造型相关长周期件,制造供应商选定,底盘及关键零部件,开发供应商选定,造型、底盘及关,键零部件中周期,制造供应商选定,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,钣金件外所有,制造供应商选定,钣金件供应商选定,RFQ,文件,量产供应商选择条件,：,1,、,JP,目标成本内,/,外制分工表,2,、同步开发件零件清单,供应商咨询技术文件,51,1.2.3.5,采购工程,-,供应商同步开发,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,28.5,34.5,J0,项目启动,45,J2,方案确定,41,J4,工程发布,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,17.5,10.5,X,结束,供应商同步开发（设计、试制、开发试验）,生产准备,产品,认可,质量认可,零部件,试制,52,1.2.3.6,试制试验,方案设计,样件试制,装车,试验,5,1,3,1,2,12,1.5,骡子车,设计,样件试制,4,1.5,5,装车,2.5,试验,2,FT,车,15.5,模具制造,ET,装车,ET,试作,6,6,PT,试生产,ET,车,PT,车,15,利用现有车辆改装,利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装和手工工艺），验证设计,利用工装样件在线下组装的样车，验证工装、总装顺序，以开展可靠性验证,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,53,1.2.3.6,试制试验,-,试制样车分类,样车类别,产品数据,零部件状态,第一辆时间,目的,骡子车,35,月,手工,/,简易工装,32,月,验证性能,FT,样,车,27,月,车身件,（上装下装）,：,软模,/,手工,/,简易工装,底盘件：硬模,21,月,验证功能、车身,国,5,20,月,验证排放耐久,ET,样车,16,月,硬模,10,月,验证工装,公告车,硬模,9,月,申报公告,PT,样车,6,月,硬模,5,月,验证生产线,54,1.2.3.6,试制试验,-,骡子车用途,序号,用途,试验项目,数量,时间,1,转向系统,转向管柱、车轮总成,0.5,2,EPS,0.5,3,制动系统,驻车制动系统,0.3,4,ABSESP,12,5,悬架系统,前后悬架,12,6,传动系统,MT,传动系,1,7,AT,传动系,1,8,AT,标定,3,（,1+2,）,9,发动机标定,排放标定（,MT,）,2,10,排放标定（,AT,）,2,11,整车性能、发系开发,MT,、,AT,2,2,（可共用）,一般试制控制在,13,辆份之内,55,1.2.3.6,试制试验,- FT,样车用途,序号,用途,数量,时间,0,市调、广宣、工艺习熟、造型评审、颜色评审、布置评审,3,1,整车性能、法规摸底、密封性,2,2,2,安全气囊标定数据采集,10,、,11,、,7,3,发系开发（冷却系、悬置、供油、进排气性能）,1,4,电器架构开发,2,5,排放耐久,1,1,6,底盘系统开发,2,7,车身系统（空调等）,1,8,排放标定,3+3,9,耐久摸底,2,10,盐雾,1,11,三轴向,1,12,四通道,1,白车身（无开启件、带开启件）,3+3,整备开启件,3,整备车门（玻璃升降器耐久）,1,56,1.2.3.6,试制试验,- FT,样车,FT,样车的功能,几何验证,功能验证,性能摸底,初步标定,供应商,3D,数模,高速计算机,DMU,技术,FT,样车状态变化,底盘件采用正式工装；,车身采用软模工艺、材料也满足设计要求；,前后蒙皮以及内外饰采用手工件；,增加验证的部分,完成安全性能验证（行人保护外）；,白车身耐久性验证；,底盘件工装验证；,DMU,：,Digital Mock-Up,电子样车,DMU,是对产品的,3D,计算机模拟，可用于工程设计、加工制造、产品拆装维护的仿真环境,以验证产品与工艺性能,57,1.2.3.7,制造工程,工艺反馈,工艺设计,工装设计,模具加工,工艺调试,生产调试,工艺验证,数据整理,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,26.5,32.5,43,39,J4,工程发布,J0,项目启动,J2,方案确定,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,15.5,10.5,X,结束,58,1.2.3.7,制造工程,-ET,样车用途,序号,用途,数量,时间,1,最终动力总成标定、性能验证、电器验证,2-4,2,最终底盘控制标定,2,3,排放标定,3+3,4,NVH,验证,1+1,5,道路,80000km,耐久性试验,2-4,6,最终空调,/,动力总成冷却,/,热力学验证,2,7,EMC,试验,2,8,安全性能验证、气囊爆破验证,711,9,售后工程开发,1-2,10,法规,3,11,暴晒（深浅内饰）、密封、耐候性,(,阳光,/,潮湿,),、四通道,5,12,培训,1-2,13,市调、媒体试驾,6,14,白车身,车身刚度,车身耐久,3,3,15,车身 声学特性试验,(,吸音率、传递损失系数等材料声阻特性,),强度试验,1,1,59,1.2.3.7,制造工程,- PT,样车用途,序号,用途,数量,时间,1,捉虫、性能,20,2,广宣,依据市场销售需求,3,破拆车,依据质量工艺需求,4,NVH,2,5,6,7,8,60,1.2.3.8,品质保证,-,各阶段质量控制,SOP,J7,J6,PT,0,5,11,J5,ET,17,28.5,34.5,J0,项目启动,45,J2,方案确定,41,J4,工程发布,J3,造型冻结,J1,项目批准,6,J8,方案设计,工程设计,生产准备,项目前期,正式投产,6,17,17.5,10.5,X,结束,设计评审,质量目标设定,质量目标设定分解,样车评审,产品认可,质量认可,质量问题跟踪改进,样车评审,样车评审,骡子车评审,61,1.2.3.8,品质保证,-,质量目标控制,整车目标设定,市场调研,用户需求,系统目标,零部件要求,目标达成活动,整车目标验证,系统目标验证,零部件目标验证,商企,整车,专业,专业,整车,系统,系统,QFD,QFD,QFD(Quality Function Deployment),质量功能展开，是将顾客需求或市场要求转化为设计要求、零部件特性、工艺要求、生产要求的质量分析方法,62,1.2.3.8,品质保证,-,质量问题分类法,A,B,C,D,重大问题,主要问题,次要问题,一般问题,可能的安全或法规问题,造成客户立即退车或返修的问题,造成客户下次到维修站返修,需要持续改进的抱怨,步行回家,导致整车厂大量额外成本和人工的问题,导致整车厂一定成本和人工的问题,不可制造,63,1.2.3.8,品质保证,-,产品认可与质量认可,制定,产品认可计划,供应商提供有资质试验,机构出具的台架试验报告,整车搭载试验,产品认可通知书,生产线认可,质量认可通知书,提供量产件,整车,/,专业主管,供应商,整车设计,专业设计,质量部,质量部,供应商,64,1.2.3.9,技术评审,A:,分管院长决定,B:,部长,/,专业总师决定,C:,专业科长决定,D:,主任工程师决定,E:,设计师决定,创新性,5,本行业首次使用,4,其他公司有应用，需要先期研究,3,在其他车上有应用，需应用开发,2,公司其他车上有应用，直接导入,1,成熟技术，不存在技术风险,创新性分级,5,影响安全和法规或总成报废,4,导致加湿故障，有危险感觉,3,驾驶困难或维护费用高,2,影响性能,1,涉及磨损、消耗品的涉及寿命,严重性分级,技术评审由专业负责,1,2,3,4,5,1,2,3,4,5,A,B,C,D,D,E,严重性,1,2,3,4,5,1,2,3,4,5,A,B,C,D,D,E,65,1-,整车开发流程,1.1,乘用车分,类法,1.2,整车开发流程,1.3,整车开发关键项,2-,新车生产准备说明,2.1,新车生产准备定义与原则,2.2,新车,生产准备流程,-,实例说明,2.3,专项整改生产准备,-,实例说明,2.4,生产准备标准化,2.5,工艺,准备通知书,-,实例说明,3-BOM,说明,3.1 BOM,的定义,3.2,汽车,BOM,的发展历程与趋势,3.3 BOM,的分类,3.4 BOM,的作用,3.5 BOM,数据流程,3.6,乘用车,BOM,数据构造,目录,66,生产准备定义：,指从新产品开发、试制，经过产品结构工艺性审查、工艺设计、基础设施建设、设备和工装配备至完成工艺调试和工艺验证、试生产与整改，直到产品投产初期等所进行的活动。,生产准备遵循的基本原则：,1,、同步工程原则；,2,、充分利用现有资源的原则；,3,、保证新商品,QCDD,竞争力原则；,4,、学习和导入先进管理方法，提高生产准备管理水平的原则。,2.1,生产准备定义与原则,67,2.2,生产准备流程,生产准备和市场导入的四个阶段：,SE,、,FT,、,ET,、,PT,SE,（,Simultaneous Engineering,）：同步工程，从造型开始进行车身分块、整车总布置、车身总布置及其装配性、通过性；钣金件成形性、焊接性等工艺同步分析与工艺仿真。,FT,（,Function Trial,）：,功能样车试制,，,进行产品设计的几何验证和功能验证,。常规要求,80%,正规工装样件，同步进行部品,几何尺寸,、,外观质量,以及材料认可。,ET,（,Engineering Try,）：,工程验证试制,，,就设计、制造、装配各环节过程进行综合确认，主要是验证工艺、工装,。,同步进行,全工装件台架性能试验,、,台架耐久性试验,、,整车,(,整机,),试验,以及,内,/,外装饰件,颜色纹理认可。,PT,（,Production Trail,）：,新车生产线上小批量试生产,，,主要是验证生产工艺和生产组织稳定性。,SOP,：,Start Of Production,：,新车批量投产时间,。,新车准备采用,CVE,项目组负责制，,CVE,（,Chief Vehicle Engineer,）：首席车辆工程师。,68,基本操作流程说明：,技术中心设计部门发布产品试制,/,工程通知书,JT/JE,；,技术支持部根据内、外制分工方案发布预生产准备,/,生产准备通知书,TY/TZ,；,内、外制生产准备部门（制造工程部、采购部）接到生产准备通知书后，发布（外制）采购通知书,/,（内制）工艺准备通知书，开展生产准备工作，组织,ET,、,PT,试作；,SOP,之后则由设计、工艺、采购、部品质量联合判断是否需要对工装件组织试装，若需试装则配合制造管理部现场试装并出具试装结论；,技术支持部依据新车阶段评审会通过结论，发布生产准备完毕通知书,TW;,制造管理部接到生产准备完毕通知书后，根据内、外制零部件的准备情况，清点旧状态部品的库存，确认新状态部品的投产时间后，发布投产通知书,TT,，实施现场投产切换。,2.2,生产准备流程,69,2.3,专项整改生产准备,-,实例说明,68,项动态点检专项,-,部品质量主导,前大灯间隙改善专项,-SE,工艺主导,70,同步工程流程标准化,从商品概念开始，同步参与商品定义、项目策划、方案设计（造型方案,/,项目策划方案,/,设计方案评审）、工程设计，直至,FT,样车试制、台架、整机试验，全流程协同新车型开发，逐步形成同步工程标准作业流程，缩短开发周期 ，保证工业化质量。,2.4,生产准备标准化,71,工业化准备标准化,根据,整车开发流程,中各关键节点（,设计构想,JP,、产品试制,JT,、产品工程,JE,、,ET,试作、,PT,试生产、,SOP,），,明确工艺设计、工艺生产准备、工艺调试、工艺验证、生产现场工艺管理等工业化,各,阶段的输入、输出，摸索、制订工业化生产准备标准周期，并逐步修正，形成乘用车工业化标准模式，全流程管控生产准备的工装正规化,/,工艺正规化，为新车型项目管控与风险事项决策提供基础数据，为专业工艺整车试制及项目调试提供技术支持与服务,2.4,生产准备标准化,72,2.5,工艺准备通知书,-,实例说明,JE11121604,：,BF3,系列技术降成本（立项号,KF-11-38,），取消后地板左后纵梁后部总成下的左后挡泥板中支架及焊接螺母。,A1,表,:,描述设计变更的概述信息，,包含更改理由、涉及车型、,配套通知书等信息,73,2.5,工艺准备通知书编制流程,-,实例说明,A2,表,:,描述零部件的项目属性，,如材料、技术特征、是否,颜色件等信息,74,A3,表,:,描述零部件的数据结构属性，,如零部件的双亲、子女及其变更信息；,行动码,R,代表变更，,N,代表新采用,75,A4,表,:,描述零部件的,图纸发放,及失效记录；,图纸标记,or,代表首次发放，,a,代表第一次,改图，,b,代表第二次改图,76,例如,：,底板焊接总成,K210010J-B0110,A4,图纸,JE11121604:,根据更改概要，查询、对比零部件,尺寸、性能、标准等更改内容,77,原,图纸,JE11091506-,底板焊接总成,K210010J-B0110,的子女件,(,后地板焊接总成,),为,K230010J-B0101,78,现,图纸,JE11121604-,底板焊接总成,K210010J-B0110,的子女件,(,后地板焊接总成,),更改为,K230010J-B0108;,具体的焊接贴合面更改,在,3D,工作站中查询零部件数模。,79,A7,表,:,描述零部件图纸引用的,技术标准,80,2.5,工艺准备通知书编制流程,-,实例说明,JE11091406,（与,JE11121604,配套实施,）：,BF3,系列技术降成本（立项号,KF-11-48,），取消左,/,右后轮罩挡泥板底部部分区域及其总装紧固件。,81,左,/,右轮罩挡泥板组（模块化虚拟组件）,:,后轮罩挡泥板的总装装配件更改,82,2.5,工艺准备通知书编制流程,-,实例说明,依据,A2,、,A3,、,A4,表中的,项目属性,、,装车结构变更,、,图纸版本变更,，,编制成,工艺准备通知书,83,本通知书重点分析、描述,内、外制,配套准备,；,车身,与,外装,的工艺同步,准备；适用车型等,84,2.5,工艺准备通知书编制流程,-,实例说明,发布,工艺准备管控表,落实内、外制,零部件准备（工装、工艺正规化）,以及工艺文件准备（工艺卡、消耗点）情况,85,2.5,工艺准备通知书编制流程,-,实例说明,依据,工艺准备管控表,落实情况，梳理出,零部件生产准备、工艺文件准备的最长周期,与节点，确定“实施日期”并签批发布,86,1-,整车开发流程,1.1,乘用车分,类法,1.2,整车开发流程,1.3,整车开发关键项,2-,新车生产准备说明,2.1,新车生产准备定义与原则,2.2,新车生产准备流程,-,实例说明,2.3,专项整改生产准备,-,实例说明,2.4,生产准备标准化,2.5,工艺准备通知书,-,实例说明,3-BOM,说明,3.1 BOM,的定义,3.2,汽车,BOM,的发展历程与趋势,3.3 BOM,的分类,3.4 BOM,的作用,3.5 BOM,数据流程,3.6,乘用车,BOM,数据构造,目录,87,BOM,的定义,2.1 BOM,的定义,BOM“BILL,OF MATERIAL,”,即,“,零部件明细表,”,：,-BOM,是指按车型描述构成整车的总成,(,Assy part),、零部件,(,Sub-Part),以及总成与零部件之间的关联关系及构成系统所形成的