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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1,个人简介,课文学习,拓展练习,2,一边读一边感悟：,从哪些事例中可以看出詹天佑是“杰出的爱国工程师”？,詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们？,学习建议,:,抓事例体会，抓句段朗读，感悟。,边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。,学习方法,:,学习任务,:,3,詹天佑,出生于,1861,年,3,月,17,日，于,1919,年,4,月,24,日逝世，享年,58,岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京,张家口）等铁路工程，有,“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”,之称。,4,詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？,请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！,快速阅读课文第,2,、,3,自然段，思考：,5,用“,读着课文,2,、,3,自然段，,我的心情久久难以平静，,当读到,这个句子时，,我感到非常,，,因为,”,的句式回答。,品读感悟,6,从哪些事例中可以看出詹天佑是“杰出的爱国工程师”？用,小标题,的形式列出来。,浏览课文,4-6,自段，思考：,7,自由读课文第四自然段勘测线路部分,：,用,画出詹天佑是怎么说的？,用,画出詹天佑是怎么做的？,用,=,画出詹天佑是怎么想的,？,说,做,想,8,詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要,精密,，不能有一点儿马虎。大概 差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”,9,詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。,10,他亲自,带着,学生和工人，,扛着,标杆，,背着,经纬仪，,在峭壁上,定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。,不管,条件怎样恶劣，詹天佑,始终,坚持在野外工作。,白天,，他翻山越岭，勘测线路；,晚上,，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。,11,12,遇到困难，他总是想：这是,中国人自己,修筑的第一条铁路，,一定,要把它修好；否则，,不但,惹外国人讥笑，,还会,使中国的工程师失掉信心。,13,这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。,14,铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。,开凿方法,15,居庸关,两端同时向中间凿进法,16,八达岭,中部凿井法,17,居庸关隧道施工图,八达岭隧道施工图,18,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？,“,人”字形线路,19,20,南口,西北,青龙桥,21,南口,西北,青龙桥,22,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,23,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。,南,北,西,东,24,“,人”字形线路示意图,25,京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。,26,你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？,27,给铁路起名,京张路,天佑路,争气路,爱国路,中国路,28,今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。,29,詹天佑是我国,杰出,的,爱国,工程师。,詹天佑，您, ,您真是一位,杰出,的工程师,！,詹天佑，您, ,您的,爱国,精神令人敬佩,！,30,仿照本文,先概括后具体,的写作方法练习写作。,小练笔,课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。,小实践,我的同学李进,是个,勤学好问,的人。,我的同学李进是个勤学好问的人。,31,
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