叶片泵及马达

One,Two,Tree,Four,Five,*,Hydraulic System Principles,2004/9/6,叶片泵及马达,T2-CP 001-D / 2004-9-20,1,叶片泵及马达产品家族,2,叶片泵工厂,3,叶片泵工厂,位于,Paris,以南,130 miles,处；,250,名员工；,三班制；,年产,65,000,台泵；,自,1990,起得到,ISO 9000,质量管理认证,;,强生产能力,;,过去三年的投资达,7,000,000 USD;,可靠的交货期,4,投资,机床,(,数控车床,-,数控无心磨及数控磨床,),热处理设备,试验台,产品及发货的条形码管理系统,检验控制设备,300 HP,寿命试验台,5,DENISON,叶片产品历史,1982:,推出具有独特技术的,T6,系列产品,高工作压力；,高容积效率,(,低泄漏,),。,1982 1990:,给用户以更多的使用选择,选择的多样性,: T6*R-T6DCC-T6EDC,；,可靠的交货期。,6,“,T6”,系列叶片泵,Denison,叶片泵有,3,个基本的壳体规格,;,T6C ,流量,3 to 31 GPM,；,(10.8 100ml/rev,）,003 005 006 008 010 012 014 017 020 022 025 028 031,T6D ,流量,14 to 50 GPM,；,(47.6 158ml/rev),014 017 020 024 028 031 035 038 042 045 050,T6E ,流量,42 to 85 GPM,；,(132.3 269ml/rev),042 045 050 052 062 066 072 085,新,T7B ,流量,2 to 15 GPM,。,(5.8 50ml/rev),002 003 004 006 008 011 012 013 015,安装法兰符合,SAE,油口采用,SAE,法兰连接，连接螺纹为,UNC,，也可为,M,螺纹,7,T6C,系列公制规格,8,T6D,系列公制规格,9,T6E,系列公制规格,10,T6,叶片泵工作原理示图,11,不同的定子内圈尺寸,相同的定子外径,T6C-010,内部尺寸,T6C-028,内部尺寸,同一规格壳体的定子外径相同，由不同的内径尺寸形成不同的排量,12,Denison,叶片泵结构特点,液压力,液压力将配流板压紧,容积效率高,13,Denison,叶片泵结构特点,液压平衡转子,无径向液压负载,轴承寿命长,齿轮泵,:,无平衡功能，出口高压力会造成较大的侧向负载力,IN,OUT,吸口,出口,14,模块式泵芯概念,所有泵唧零件均组合在一个泵芯组件,内,Denison,叶片泵结构特点,15,柱销式叶片,顶销,叶片与定子环间的顶压力较小，磨损减小，工作寿命长；,较小的叶片撞击；,泄漏小，容积效率高；,受压力冲击影响小。,高压油,16,双唇叶片结构,工作寿命长；,容许转速高；,工作压力,高。,17,双唇叶片结构,极强的抗污染能力,双唇叶片,单唇叶片,吸油及压力腔,使用同一唇口,在吸口处由污染造成的唇口磨损模式,漏泄通道,压力唇口,吸油唇口,无漏泄,通道,压力油,压力油,叶片运动方向,叶片运动方向,18,抗污染能力比较,19,工业标准叶片泵作用原理,转向,实心柱销,双唇叶片,通孔,每侧,3,个,吸口,出口,定子,转子,压力,=,出口压力,20,车用型叶片泵作用原理,转向,空心单向销,双唇叶片,润滑孔,每侧,5,个,吸口,出口,定子,转子,压力,出口压力,压力选择后的高压,21,采用单向顶销的车用型泵优点,容许工作液粘度更高,；,容许更低的工作转速；,容许出口压力更低。,22,车用型,工业用型 比较,定子完全相同；,对同一壳体规格的所有泵。,转子不同：,车用型两侧各有,5,个盲,孔；,工业用型有,3,个连通孔。,对,T6C,泵，叶片有所不同；,工业用型叶片背面不作磨加工；,车用型叶片的厚度较工业型薄,5,m,。,为了在厚粘度介质工况下容易启动,车用型泵配流盘为双向型；,除,T6E !,工业用型泵的配流盘为单向型。,23,两者利弊的侧重为：,噪声低和效率高,(,工业用型,) vs.,高粘度和双,向,(,车用型,),泵芯组件可互换。,车用型,工业用型 比较,24,多联泵,25,双联泵,T6CCZ,26,双联泵剖视图,T6CCZ,27,多联,泵,轴端联背向装配,28,多联泵,需注意传动轴的扭矩限制,；,详见样本上的有关图表,注意工作时的吸口条件,；,大流量定子，在高转速工况下易发生气穴现象,转换时应注意。,由于传动轴上的台阶，转子会有不同的直径和内花键,29,传动轴扭矩限制,举例：对,T6DC-050-014,泵，如何确定其在最高间断压力下传动轴所需的扭矩？,泵排量：,050 = 9.64 in,3,/rev,014 = 2.81 in,3,/rev,最高间歇压力：,3000,psi,/ 4000,psi,050,所需扭矩：,9.64 x 3000 = 28920,014,所需扭矩：,2.81 x 4000 = 11240,所需总扭矩：,40160,对照上表可知：就扭矩限制而言，,5,号轴可满足,。,此外,3,号及,4,号轴未在表中列出，意思为该两型轴,能承受的扭矩大于泵在极限工况下所需的扭矩。故,3,、,4,号轴肯定可满足要求。,T7,系列高性能叶片泵,DENISON,已推出,T7,系列叶片泵，并替代,T6,系列叶片泵，成为公司的主打标准产品。,T7B+T7D+T7E,已可全面覆盖,T6,系列叶片泵的排量范围。,31,T7,泵的主要优点,机动。其配流盘为双向型,(,仅限于,T7B / T7D),，,方便在现场改变叶片泵的旋转方向；,噪声级极低，静音；,高压；,总效率高；,有竟争力的价格。,32,T7B,噪声曲线,33,T7B,叶片泵的基本参数,其中,B07,B09,B11,及,B14,是新增排量。,34,T7B - T6C,比较,T6C,T7B,35,T7B,的改进点,12,叶片转子,；,降低脉动压力,厚壳体；,及减小噪声传递,；,T7B-B10,的噪声低于,65 db(A) 4000,psi,提高工作压力,高速运转能力。,36,T7B,尺寸,壳体稍大于,T6C.,进油口为,SAE 61 -24 (1-1/2”).,出油口为,SAE code 61 -12 (3/4”).,也有,SAE code 61 -16 (1”).,由于压力较高，出口相应减小,；,T7B,及,T6C,泵芯的外形尺寸相同,内部零件不可互换。,37,T7D,与,T6D,比较,T7D,与,T6D,泵芯,(CARTRIDGE),的外型尺寸相同。,泵芯可互换,内部零件不可互换。,38,T7D,叶片泵的基本参数：,39,T7D,选型须知,T7D ,泵的前安装端面,是,ISO,标准。其油口安装法兰的螺纹仅有公制标准。,T7DS ,泵的前安装端面,为,SAE,标准。其油口安装法兰的螺纹有,UNC,及公制两种标准可供选择。,T7DM 10,叶片，单向配流盘，空心柱销。适用于：高粘度,+,低转速（冷启动,+,低转速）或者高转速,+,糟糕的吸入条件。,T7DR 10,叶片，弹簧加载。适用于低压力或者高粘度的工况（如冷却,/,过滤系统，主泵增压系统用泵。）,泵的前安装端面为四螺钉，,SAE C,标准。用于取代齿轮泵。,此型泵的吸口速度,V,：,1.9V0.5m/sec.,40,T7D,叶片泵,SAE C,安装法兰,41,T7E,叶片泵的基本参数：,42,T7E,选型须知,T7E,的基本技术特征是：,12,叶片，双唇，液压柱销，单向配油盘,;,T7E ,公制前安装端面，公制油口螺纹。,T7ES SAE,标准前安装端面，油口螺纹有公制及,UNC,两种选择,;,新的定子环,，使噪音及吸入状况都有明显的改善。可与现在的,T6E,的定子环完全互换。,新的配油盘,，,使泵能在高转速或者不好的吸入工况下工作。与现有的,T6E,的配油盘完全互换。,T7EM 12,叶片，单向配油盘，空心柱销。用于高粘度,+,低转速，或者是低压力（,5bar,以下），或者是高转速附带差的吸入工况,;,T7ER 10,叶片，弹簧加载。用于低压力,/,高粘度（,5bar,以下）如冷却,/,过滤系统或者是主泵增压系统，或者用于非常冷启动,+,低转速,+,压力,100bar.,43,T7,系列的双联泵和叁联泵,由于,T7D/E,的泵芯尺寸与,T6D/E,的相同，用现有的双联,/,叁联泵壳装入,T7D/E,的泵心即构成,T7,系列的双联,/,叁联泵。,警告：,P2,油口的压力值有时会有所限制。,T7DD/T7EDB ,公制前安装端面标准，公制油口安装螺纹。,T7DDS/T7EDBS ,前安装端面为,SAE,标准，油口螺纹有,UNC,及公制标准两种选择。,全部是,T7,泵芯, T7*(,例如,，,T7EDB),全部是,T6,泵芯, T6*(,例如，,T6ED),T7,和,T6C,泵芯混装, T67*(,例如，,T67DDC),警告：,T7DDB/T7DDBS,的,5#,轴是,ISO,标准，而,T67DDCS /T6DDCS,为非,-SAE,标准。,44,New Pumps Released,T6CSH Low noise pump,T6C cartridge in T7B housing.,T6HC HYBRID pump,T6 HD & HB Hybrid pumps,PV29 + D cartridges or C cartridges or B cartridges,Prototypes only,PV20 + B cartridges,45,T6HD-HC-HB 29,及,T6HB 20,复合泵,Variable piston pump combined with D or C or B vane cartridges,Different options available:,Higher drain pressure capability (100 PSI),Internal drain,Higher maximum speed (2600 RPM for T6HC/B & 2400 RPM for T6HD/C/B),46,Combination of variable and fixed flow pumps.,Compact and flexible solution.,Overall space savings,2 piston displacements (PV20 or PV29),34 Vane displacements (B or C or D sizes),Economical solution.,One inlet is less plumbing, less trouble, less money.,The Hybrid Pumps,复合泵,The Hybrid Pumps,The Hybrid Pumps,The Hybrid Pumps,The Hybrid Pumps,Applications for Hybrid Pumps,INDUSTRIAL APPLICATIONS,:,Plastic injection (ITALY),Blow molding (GERMANY, ITALY),Hydraulic presses (FRANCE, SPAIN),53,复合泵的应用,行走机械,:,汽车吊,(FRANCE),垃圾车,(AUSTRALIA, NETHERLANDS),装载车,(SWEDEN),Medium size excavators (FRANCE),54,叶片马达,可以有双联马达,M4DC,55,叶片马达,结构类似于原型的叶片,泵；,泵芯含有叶片、弹簧、转子及定子圈,；,双向配流盘；,型号的规格代码为,每,100,psi,压力能产生的扭矩,(in-lb),。,56,叶片马达,57,叶片马达,采用弹簧将叶片顶出，使之压靠定子；,也采用压力平衡及加载技术,。,58,叶片马达（公制）,在低速情况下可作泵用,；,对具有超速负载的工况，应注意补油压力：,图表所示为相应转速下所需的补油压力,(bar),：,转速单位,RPM,59,叶片马达型号说明,M4,S,D,1,-138-1N00-B102,S,表示重载,1,表示内泄 泵芯,单向阀在壳体内,表面处理与泵相同；,聚四氟乙烯充填定子环；,用于转速超过,2000 rpm,时；,用于压力高于,2000,psi,(140 bar),时。,60,叶片马达选项,内置单向阀,用于内泄式,61,带速度传感器的,M4,叶片马达,用于闭环速度控制；,带有电子传感装置的特殊球轴承,；,全寿命润滑轴承；,方波信号输出；,Being produced (400 already ordered),标准的,DIN,电气接口。,62,带速度传感器的,M4,叶片马达,63,M5,叶片马达参数,排量,2.8 - 6.7 in,3,/rev.,；,高压,(4650,psi, 325 bar),；,高效率；,低速运行能力,；,工作油口间泄漏小；,低噪声,64,M5,马达市场,市场,注塑成型机及橡胶模注成型机,(,螺杆驱动,),；,真空泵、水泵及混凝土泵,；,绞车；,风扇驱动；,玻璃切割、汽车吊及铁路养护车。,65,The Competition,Our Technology,The main competitors,Other technologies,External gear pumps,Internal gear pumps,66,对,T6,系列产品，在各尺寸系列中增加定子规格 的数量；,大排量产品；,引入新的理念以开拓新的市场；,发展,T7,泵与内啮合齿轮泵和柱塞泵竞争；,开发复合泵,。,今日目标,67,Internal Gears,Most customers using our T7B pumps are coming from the internal gear pumps.,替换,68,EXTERNAL GEARS,Westar,Mining (BC): an end user using EUCLID vehicles with TYRONE gear pumps. Problem: changing pumps every 3 months. Our local distributor sold T6E 066 instead of the gear pump.,Even though the price of the pumps was incomparable, the final customer trusted the distributor.,Results: the pumps are still running,(more than 2 years),and all the vehicles have changed their pumps to our vane technology.,69,OEM: JI CASE Wheel loaders. Used gear pumps for years. New noise level requirements by customers. With our T6DCM vane pumps, JI CASE realized these requirements with no additional changes to the loaders.,70,