Cummins电控发动机

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second Level,Third Level,Fourth Level,Fifth Level,9/16/2024,30,Cummins Euro3 engine,康明斯欧3排放发动机,美国康明斯公司 北京办事处2003年,介绍要点,康明斯车用电控发动机概述,电控发动机的原理,以,ISBe,发动机为例介绍康明斯车用电控发动机,排放通过欧洲三号认证,Euro III Certification,ISBe,(3.9) 135 PS - 180 PS,ISBe,(5.9) 185 PS - 275 PS,ISCe,(8.3) 220 PS - 300 PS,ISLe,(8.9) 325 PS - 350 PS,ISMe,(10.8) 335 PS - 420 PS,康明斯车用电控发动机概述,Emissions driven（,排放的需要）,Fuel economy（,燃油经济性）,Broader power（,增加功率）,Flexible solutions（,灵活解决方案）,Why Electronic Controls?,为什么电子控制？,Why Electronic Controls?,为什么电子控制？,Product complexity increases over time inevitable (emissions, fuel economy, customer feature functionality, competition, etc),由于排放、燃油经济性、用户要求特性、竞争对手等原因，产品必然越来越复杂。,Mechanical technology costs are increasing（,采用机械技术解决的成本会越来越高）,Electronic technology costs are decreasing（,采用电子技术解决的成本会越来越低）,Crossover point is just a question of when（,交点只是时间问题）,Mechanical solution,机械方法解决方案,Electronic solution,电子方法解决方案,Crossover,交点,Cost,花费,Product Complexity,产品复杂程度,How Electronic Control Engines works,电控发动机是怎样工作的,ISB,e,系列发动机,单缸排量为1升，每缸,4,气门，4缸机排量3.9升，6缸机排量5.9升。,继承了,B,系列发动机上的成功经验,BOSCH,共轨式高压燃油系统。,齿轮传动系位于缸体后端,。,先进的,电子管理系统。,低噪声:,1,米噪声仅92分贝,基本发动机结构可适用到欧4排放,ISB,e,系列发动机简介,150,PS 4,缸机可应用于,GVW15,吨客车，220,PS 6,缸机可用于,GVW18,吨,客车，250和275,PS,用于,长途客车及,GVW28,吨卡车。,专为中国中型客车市场开发了180,PS,四缸机,ISBe180 30。,良好的燃油经济性:,油耗,优于欧,2,机,5%,高可靠性、高耐久性,重量 335 和 460,kg。,低,运行成本,燃耗低,延长的机油更换周期,ISB,e,系列发动机简介,B-Series Family ComparisonB,系列发动机对比,B-Series Family ComparisonB,系列发动机对比,B-Series Family ComparisonB,系列发动机对比,B-Series Family ComparisonB,系列发动机对比,ISB,e,系列发动机设计特点,Bosch,HPCR fuel system,Bosch,高压共管燃油系统,Fracture split connecting rod,特殊工艺,分离连杆端盖,Automatically tensioned FEAD,自动张紧的皮带驱动机构,Directed flow piston cooling ( J-jets ),直接喷射冷却,活塞,Gallery cooled , single,ni,-resist pistons,带,冷却油道,镍合金高强度活塞,Two piece exhaust manifolds,两段式排气歧管,Cassette type crankshaft seals,盒式曲轴密封,SAE # 1 flywheel housing option,可匹配,SAE#1,飞轮壳,High wear resistant overlay bearings,高耐磨重载轴承,Viscous damper on 6 cylinder products,6,缸机上安装液力扭转减振器,Tuned rubber damper on 4 cylinder products,4,缸机上装橡胶扭转减振器,Integrated CCV option,选装,集成式,CCV（,闭式曲轴箱通风系统）,HPCR Electronic Fuel System,高压共轨电控燃油系统,HPCR Electronic Fuel System,高压共轨电控燃油系统,HPCR Electronic Fuel System,高压共轨电控燃油系统,Features,特点,Fully Variable fuel injection timing,可变,喷油正时,Full Electronic Control of fuelling,电子控制喷油量,High Injection Pressure capability - independent of engine rpm,在全转速范围内的实现高压喷射,Flexible fuelling (variable pressure, rate shaping, pilot injection, etc),灵活的喷油方式（可变喷油压力，喷射特性，预喷射功能),Benefits,优势,Optimised combustion at all speeds and loads,实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态,Improved Fuel Economy,燃油经济性好,Improved Cold Starting,改善冷起动性能,No Acceleration, black or white Smoke,无加速黑烟,白烟,Greater Flexibility for optimisation,更多的优化方案,Superior low speed performance and smoke,极好的低速性能及排放,Lower noise,低噪音,Low particulate, low,Nox,排放物中颗粒物和氮氧化物含量低,HPCR Electronic Fuel System,高压共轨电控燃油系统,Pilot Injection,预喷射,Injection Cycle Time,喷油循环时间,Injection Pressure,喷油压力,Basic,基本功能,Power, Torque, and Speed control,功率、扭矩和转速控制因为实现了燃油灵活的定时定量喷射,Emissions,排放控制高压雾化，灵活的定时定量喷射,Controls Integration,控制集成化,Drive-by-Wire,电子油门,Road Speed,Limiter,车速限制,最大车速可控制,Cruise Control,巡航控制,车速大于30英里/小时，不踩油门时，汽车可以以恒定车速运行,PTO (Cab and Remote),辅助动力输出（驾驶室操纵和远距离控制,将发动机控制在操作者选择的恒定转速上。,PTO,用于下列几种应用类型，搅拌机，干式散装运输车辆，自卸货车，垃圾车及其它车辆。,电控系统的功能,Fan Clutch Control,风扇离合器控制,根据水温及进气温度高低控制风扇开关，可降油耗,Engine,Retarder,Control,发动机制动控制可与电子控制缓速器匹配,Remote Throttle,远程油门输入可以实现驾驶舱内的油门和远程油门的切换,Multiplexed signals to,inst,. Panel,多路信号输入多路信号可同时进入仪表板进行显示,电控系统的功能,Driver Convenience / Management,驾驶员控制和管理,Starting Aids,集成的辅助起动功能可以实现进气和燃油预热,Idle Shutdown,怠速停机长期怠速时可以自动停机,Safety and Asset Protection,安全和财产保护,Starter interlock,起动机互锁,当发动机已起动就无法再发动起动机,Throttle interlock,油门互锁,当车门打开时，发动机只能以怠速运行,Water In Fuel Sensing,油中有水感应可以从维护保养灯读出,Engine Protection,发动机保护当水温、水位、进气歧管进气温度、机油压力过高时报警、降功率、降转速或停机,电控系统的功能,电控系统的功能,“Flight Recorder”,行驶记录器,燃油耗、里程、违规操作次数等,Engine Warm-up Protection,发动机暖机保护,机油压力低时加速延迟，直到达到一定的油压,Switchable,Max. Torque, Max. Speed,可开关控制的最大扭矩、最大转速,Powertrain,Protection,传动系保护,Anti-Theft,防盗功能驾驶员可以拥有密码进行发动机起动限制,Acceleration rate control,加速率控制,Power train Integration,动力传动系集成,J1939 Serial Data Link,J1939,数据通讯可以通过此信号与自动变速箱、电子控制缓速器、,ABS,进行通讯及控制,Power train Protection (torque control),动力传动系保护（扭矩控制,根据不同的变速箱档位传动速比可设定最大扭矩限值,电控系统的功能,Business / Maintenance Support,业务/维修支持,Trip Information system,旅程信息系统记录总油耗量、总怠速油耗量、发动机运行时间、,ECM,运行时间、平均发动机负荷等信息,Maintenance Monitor,保养监视对设定的换油间隔（时间或里程）提供报警,Diagnostics,诊断,Duty Cycle Monitor using INFORM and,RoadRelay,使用,INFORM,和,RoadRelay,监视负荷率,Real Time Clock - Time/Date Stamping,实时监控,记录故障发生的时间和日期,INSITE Diagnostic tool,INSITE,诊断工具查询故障代码、调整参数、进行标定,On Board Diagnostics,在板诊断提供了警告、停机、维护、等待起动指示灯,电控系统特性综述,电控系统特性综述,电控系统特性综述,电控系统特性综述,小节,康明斯车用电控发动机概述,电控发动机的原理,以,ISBe,发动机为例介绍康明斯车用电控发动机,1.,B,系列机械式柴油发动机与,ISBe,的区别,2.,ISBe,系列发动机的设计特点：用以下两个系统为例进行说明,I.,高压共轨燃油系统,II.,电子控制系统,Tank You!,谢谢大家！,