第二章钢轨打磨的操作课件

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资源描述
Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,Click to edit Master title style,钢轨打磨讲座(二),侯克平 博士,钢轨打磨的实施与操作,钢轨打磨中的金属磨削,钢轨打磨的效率,钢轨打磨后钢轨表面的处理,钢轨打磨的攻略,钢轨打磨中的金属磨削,磨削金属的目的,去除钢轨瑕疵(剥离掉块,疲劳裂纹),去除波浪磨耗,去除钢轨表层的塑形流动,去除钢轨接头和焊接接头处的凸起部和马氏体,去除新钢轨的表面脱碳层,形成最佳钢轨廓面形状,在能达到打磨目的基础上,将磨削量最小化是钢轨打磨不可忽视的,钢轨打磨的金属切削,影响金属磨削量的因素,打磨电机的功率,打磨车的行进速度,在钢轨表面的打磨位置,打磨磨石的类型,钢轨表面的条件,钢轨的硬度,气候,钢轨表面的沾染,电机的打磨功率,公式中的参数:,打磨功率,,P,法向力,N,摩擦系数,-,与气候,湿度和钢轨表面的沾染有关,旋转速度,标准速度为,3,600 rpm =,120,rad/s,位于打磨点处钢轨表面的曲率半径,,,r,金属磨削量与电机,打磨,功率,如果其他因素不变,金属磨削量与电机,打磨,功率 成正比。,功率(,kW,),金属磨削面积(,mm,2,),金属磨削量与打磨行进速度,如果其它因素不变,金属磨削量随打磨行进速度的增加而减小,金属磨削面积(,mm,2,),速度(,km/h,),钢轨打磨位置对打磨量的影响,一般来讲,打磨磨削面积(,A,)与轨头打磨位置上的曲率半径有关,打磨位置上钢轨表面的半径越小,金属磨削量越大,示例,A,(,中心区域,) 0.7 ,A,(,钢轨内外侧轨角处,),打磨磨石,如果其它因素不变金属磨削量,(,MR,),取决于打磨磨石的类型和磨料磨粒的尺寸,举例,:,MR,(4Q),0.77 x,MR,(6V),A B C D P Q R S T U V W X Y Z,P Q R S T U V,钢轨打磨所用的磨石类型,钢轨波浪磨耗的去除,对于長节距波浪磨耗钢轨的打磨,对于短节距波浪磨耗钢轨的打磨,对于长节距波浪磨耗的钢轨,打磨,后的钢轨纵向曲线将保留波磨形状,打磨效果不佳,对于短节距波浪磨耗的钢轨,,打磨可以有效去除波磨,但是可能在一定程度上会保留播磨形状,金属磨削量受到波浪磨耗类型的影响,钢轨硬度对于磨削量的影响,钢轨硬度,PG3,、,U75V 300,布氏硬度,PG4,、,U77MnCr 360,布氏硬度,钢轨工作硬化无处不在,钢轨工作硬化层的深度可能有,2 mm,打磨不是要去除钢轨的工作硬化层,新钢轨的脱碳层在铺设后应打磨去除,钢轨磨削量与钢轨表面硬度成反比,钢轨磨削量的计算公式,P,电机功率,(kW),H,钢轨硬度,(BHN),V,打磨行进速度,(km/h),n,速度指数,K,经验调整系数,钢轨打磨效率,综合考虑钢轨磨削量,打磨边数和磨头的寿命及消耗量,适当的打磨模式可以提高打磨效率,以适当的速度一遍性打磨是最有效的打磨方式,有效磨削钢轨,大修天窗时间短,高效率打磨,钢轨打磨磨削量与磨石寿命,磨石的磨损速率随金属磨削率的增加而增加,较软磨石的磨损速率会更高,磨削速率(,G,)是打磨效率的度量,钢轨打磨模式,打磨模式包括对所有的磨头以下参数的设置,角度,横向位置,功率,打磨模式的实例,电机编号,电机功率,(kW),磨头角度,(),横向位置,(mm),1 2,16,8,20,3 4,16,7,20,5 6,16,4,20,7 8,16,3,20,9 10,16,0,20,11 12,16,-1,20,13 14,16,-4,20,15 - 16,16,-5,20,钢轨打磨磨削的实例,钢轨打磨模式,钢轨打磨车的生产厂家提供了一系列标准模式,不同线路上的钢轨具有不同的磨削量,在确立了钢轨打磨的磨削量之后,由钢轨打磨车的使用者确立最佳和效率最高的打磨模式,钢轨打磨车的使用者可以根据钢轨状况自主设立新打磨模式,在钢轨打磨的实施过程中,摸索最佳和效率最高的打磨模式,钢轨打磨模式,打磨模式应覆盖钢轨全表面,以避免遗漏打磨不到的局部区域,例如下图中的,BC,区域,打磨后钢轨表面的光滑,钢轨表面的光滑受到磨石和打磨模式的影响,打磨遗留的磨痕应该尽快消失,形成光滑表面,粗燥钢轨表面会导致接触应力过高和初始疲劳裂纹的形成,粗燥钢轨表面还会在钢轨表面产生过量热量,以致会改变钢轨的金属特性,
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