汽车构造全解课件（PPT95页)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车构造全解课件,1,第一章 概述,车型介绍,总体结构,2,1.1,车型介绍,1988,年我国颁布了国家标准,GB9417-88,汽车产品型号编制规则,。,该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三部分内容。,3,首部：由,23,个拼音字母组成，是企业名称代号。,中部：由四位阿拉伯数字组成。,尾部：分为两部分，前部分表示专用汽车分类代号，后部分是企业自定代号,(,基本型汽车一般没有尾部,),。,4,汽车型号中部四位数含义,5,例：,LT 4258,LT,：表示洛阳一拖；,4,：表示牵引车；,25,：表示汽车总质量为,25t,；,8,：表示企业自定产品序号,6,1.2,汽车的总体结构,汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制装置、车身和电气设备等组成。,发动机是汽车的动力装置；,传动装置是将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置。包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器等；,7,行驶和控制装置是将汽车各总成及部件连接成一个整体、起到支撑全车并保证汽车正常行驶的装置。包括制动器、转向器、悬架、车轮等部件；,车身是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置。包括本体、内外装饰和车身附件等；,电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统以及辅助电气等。,8,1.3,汽车的基本尺寸参数,车长,L,、,车宽,B,、,车高,H,标记车身尺寸的基本数值,9,轮距,、,轴距,表示车轮之间位置关系的数值,10,最小离地间隙,h,数值表示车体最低部分距路面的高度,11,最小转弯半径,方向盘转到极限位置时的转弯半径,12,接近角、离去角,用于判断汽车通过性的参数,13,重量,表示车辆重量的数值（净重、总重）,14,第二章 发动机,曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系,发动机冷却系,发动机润滑系,点火系,起动系,15,气门机构,气缸盖,气缸体,曲 轴,飞 轮,连 杆,活 塞,16,2.1,概述,发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。,17,4.,排气,3.,燃烧,2.,压缩,1.,进气,18,发动机的主要性能指标与特性,动力性：有效转矩、有效功率；,经济性：用燃油消耗率来表示经济性的指标；,速度特性：指发动机的功率、转矩和燃油消耗 率三者随曲轴转速变化的规律。,19,2.2,曲柄连杆机构,功用：把燃气作用在活塞顶面的压力转变为 曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。,组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。,20,21,2.3,配气机构,功用：根据发动机每一气缸内进行的工作循环顺序，定时的开启和关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混和气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，并把燃烧后生成的废气及时排出气缸。,种类：气门配气、气口配气；汽车发动机一般采用气门配气机构。,22,组成：由气门组和气门传动组组成。,气门组：气门、气门导管、气门座和气门弹簧等。,气门传动组：凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴。,23,24,2.4,燃料（柴油机）供给系,25,燃料供给系统,26,2.5,发动机冷却系,功用：使发动机得到适度的冷却，从而保持,在最适宜的温度范围内工作。,分类：水冷系、风冷系,27,水冷系的组成：,散热器、水泵、风扇、节温器等,防冻液功用：为适应冬季行车需要，加入一,定的防冻剂以降低冰点提高沸点的作用。,28,1,、护罩,2,、电动风扇,3,、,V,带,4,、散热器,5,、从动风扇,6,、水泵带轮,7,、水泵组件,8,、气缸体水道,9,、气缸盖水道,10,、热敏开关,11,、进气歧管出水管,12,、膨胀箱管,13.,冷却液膨胀箱,14,、排汽管,15,、冷却液下橡胶软管,16,、冷却液上橡胶软管,17,、电动风扇 双速热敏开关,18,、膨胀箱盖,29,1,、水泵带轮,2,、轴承,3,、水泵轴,4,、散热器,5,、曲轴带轮,6,、进气歧管,7,、加热器,8,、控制阀,9,、热敏开关,10,、节温器,11,、水泵叶轮,12,、水泵壳体,30,2.6,发动机润滑系,功用：减少零件表面的摩擦和磨损；,清洁摩擦表面的磨屑等；,吸收摩擦面的热量；,减缓零件间冲击等,润滑系的主要部件：机油滤清器、机油泵,31,1,、加机油口盖,2,、凸轮轴轴颈,3,、机油压力传感器,4,、气缸盖主油道,5,、液压挺柱,6,、气缸体,-,气缸盖主油道,7,、活塞销,8,、连杆油道,9,、曲轴油道,10,、单向阀,11,、机油滤清器,12,、旁通安全阀,13,、齿轮油泵,14,、集滤器,15,、限压阀,16,、气缸体主油道,17,、曲轴,18,、凸轮轴,19,、中间轴轴颈,20,、曲柄销轴颈,21,、曲轴主轴颈,32,2.7,点火系（汽油机）,33,2.8,发动机起动系,组成：,直流电动机：将电能转变为机械能。,操纵机构：直接操纵式和电磁操纵式两种。目前，,电磁操纵式应用最为广泛。,离合机构：分为滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种。,34,35,第三章 汽车传动系,功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮，使汽车行驶。,组成：离合器、变速器、万向节、传动轴、,驱动桥（主减速器、差速器、半轴）,分类：机械式、液力机械式、静液式和电力,式等,36,机械式传动系组成：,1-,离合器,2-,变速器,3-,万向节,4-,驱动桥,5-,差速器,6-,半轴,7-,主减速器,8-,传动轴,37,液力机械传动示意图,机械传动示意图,静液式传动系示意图,电传动系示意图,38,3.1,传动系布置方式,FF=,发动机前置,前轮驱动,FR=,发动机前置,后轮驱动,MR=,发动机中置,后轮驱动,RR=,发动机后置,后轮驱动,4WD=,发动机前置,全轮驱动,39,40,3.2,离合器,功用：由驾驶员控制，根据需要随时切断和,接通发动机传给传动系的动力，以保证发动机平稳起步，换档平顺，同时防止传动系过载。,分类：摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离,合器,41,摩擦式离合器：,1-,飞轮,2-,从动盘,3-,压盘,4-,膜片弹簧,42,液力偶合器：,1-,叶轮,2-,输出轮,3-,油,4-,油的流向,43,电磁离合器：,1-,粉末,2-,输入侧,3-,输出侧,4-,激磁线圈,5-,线型粉末,6-,磁通,44,离合器操纵机构：是驾驶员借以使离合器分离、而后又是使之柔和接合的机构。,1-,离合器分离踏板,2-,偏心弹簧,3-,支承,A,4-,离合器拉线自动调整机构,5-,传动器壳体上的支承,B,6-,离合器操纵臂,7-,离合器分离臂,8-,离合器分离轴承,9-,离合器分离推杆,45,3.2,变速器与同步器,变速器功用：, 在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值；, 在发动机旋转方向不变的情况下，利用倒档实现汽车倒向行驶；, 在发动机不熄火的情况下，利用空档中断动力传递，以便于汽车起动、怠速、换档和动力输出。,46,分类：有级式变速器,无级式变速器,综合式变速器,有级式变速器：采用齿轮传动，具有若干个数值一定的传动比，传动比的变化呈阶梯式或跳跃式。,47,同步器功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，以缩短换档时间；并防止待啮合的齿轮达到同步之前产生轮齿冲击。,分类：锁环式惯性同步器、锁销式惯性同步器,48,锁环式惯性同步器,7,花键毂,1,、,4,齿轮,5,、,9,锁环,2,滑块,6,弹簧圈,12,缺口,10,凹槽,49,变速器操纵机构功用：根据汽车使用条件，驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。,为保证在任何情况下变速器都能准确、安全、可靠地工作，对变速器操纵机构提出如下要求：, 设自锁装置：防止变速箱自动脱档，并保证轮齿以全齿宽啮合；, 设互锁装置 ：防止变速器同时挂入两个档位, 设倒档锁：防止误挂倒档。,50,变速器自锁装置,变速器互锁装置,变速器倒档锁装置,51,3.3,驱动桥,功用：将万向传动装置传来的发动机动力经降速增扭改变传动方向后，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同转速旋转。,组成：主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳,分类：断开式驱动桥、非断开式驱动桥,52,第四章 汽车行驶系,功用：,支撑汽车总质量；,通过驱动轮与地面间的附着作用产生驱动力，以保持整车正常行驶；,传递并支撑路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩；,尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。,组成：车架、车桥、车轮和悬架,53,4.1,车架,结构型式：边梁式和中梁式,边梁式车架,54,中梁式车架,1,、连接桥,2,、中央脊梁,3,、分动器壳,4,、驾驶室后部及货箱副梁前部托架,5,、前悬架扭杆弹簧,6,、前脊梁,7,、发动机后部及驾驶室前托架,8,、前桥壳,9,、发动机前托架、,10,、连接货箱副梁的托梁、,11,、中桥壳、,12,、后悬架的钢板弹簧、,13,、后桥壳,14,、连接货箱副梁的托架,55,4.2,车桥,按悬架的结构型式可分为：整体式和断开式,一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动。,左右轮胎各自独立运动。,56,按车桥上车轮运动方式和作用可分为：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥,转向桥,57,4.3,车轮与轮胎,车轮分类：辐条型和幅板型,幅板式车轮,幅条式车轮,58,轮辋类型：深槽式、平底式和对开式,a-,深槽轮辋,b-,平底轮辋,c-,对开式轮辋,1,、,3-,档圈,2-,锁圈,59,轮胎按胎体中帘线排列的方向不同可分为：,普通斜交胎、带束斜交胎、子午线胎,普通斜交胎,60,按轮胎花纹分可分为：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。,a,普通花纹轮胎,b,越野花纹轮胎,c,混合花纹轮胎,61,轮胎的识别方法,例：,11.00-20,11.00,轮胎的宽度（英寸）,20,轮辋直径（英寸）,B=H=11 inch,d=20 inch,D=d+2H,62,4.4,悬架,功用：把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力、（驱动力和制动力）和测向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架上，以保证汽车的正常行驶。,组成：弹性元件、导向装置、减震器,分类：独立悬架、非独立悬架,63,悬架的基本结构,螺旋弹簧,减震器,悬挂臂,横向稳定杆,64,非独立悬架,独立悬架,65,麦弗逊支柱式悬架,66,1-,卷耳,2-,弹簧夹,3-,钢板弹簧,4-,中心螺栓,67,第五章 汽车转向系,定义：汽车上用来改变汽车行驶方向的机构。,分类：机械转向系、动力转向系,驾驶员体力,驾驶员体力和发动机动力,68,转向中心与转弯半径,汽车转向时，为保证各车轮在转向过程中均做纯滚动，要求所有车轮都应相交于一点，此交点,O,叫做,转向中心,。,由转向中心,O,到外转向轮与地面接触点的距离,R,称为汽车的,转弯半径,。,69,前外转向轮偏转角, ,前内转向轮偏转角,70,5.1,机械转向系,组成：,转向操纵机构：转向盘、转向轴等,转向器：将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，降低速度，然后传给转向传动机构。,转向传动机构：转向直拉杆、转向横拉杆等,71,5.2,动力转向系,动力转向系是在机械转向系基础上加装了一套转向加力装置。,分类：,根据转向加力装置的结构可分为：整体式和分置式；,根据油液的工作情况可分为：常压式和常流式。,72,循环球式,齿轮齿条式,1.,方向盘,2.,转向轴,3.,转向中间轴,4.,转向油管,5.,转向油泵,6.,转向油罐,7.,转向节臂,8.,转向横拉杆,9.,转向摇臂,10.,整体式转向器,11.,转向直拉杆,12.,转向减振器,73,第六章 汽车制动系,功用：使行使中的汽车降低速度甚至停车或者使已停下来的汽车保持不动。,制动系：行车制动系和驻车制动系,分类：,按制动能源可分为人力制动、动力制动、伺服制动,74,6.1,液压制动系,液压制动系的传力介质是制动液。,组成：制动踏板、制动主缸、储液罐、制动轮缸、制动器和油管等,液压式车轮制动器：毂式制动器和盘式制动器,75,6.2,气压制动系,动力能源：空气压缩机产生的压缩空气。,组成：空气压缩机及调压阀、双回路压力保护阀、制动阀、继动阀与快放阀、双通单向阀、制动气室、气压式车轮制动器,76,6.3,驻车制动系,功用：使汽车可靠地驻留原地，不致滑溜。在行车中遇到紧急情况时，可同时使用行车制动系和驻车制动系，使汽车紧急制动。,分类：盘式制动和毂式制动,77,盘式制动,Disc Brake,(,盘式制动器,),从两侧加压至转动的圆盘,通风式制动盘,78,Drum Brake,(,鼓式制动器,),从旋转的圆鼓内侧向外扩张加压,鼓式制动,79,6.4,制动防抱死（,ABS,）系统,ABS = Anti-Lock Braking System,无,ABS,有,ABS,80,第七章 汽车车身与附属设备,车身的功用：运送乘客、货物和驾驶员工作的场所。,车身组成：车身壳体、车门、车窗、车身附件、车身内外装饰件、座椅、通风、暖气、空调装置、货箱及其他专用设备。,81,附属设备组成：汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、玻璃升降器、各种密封条、门锁、门铰链、后视镜、拉手、通风取暖、冷气机空调装置。,82,7.1,车身内部装置,组成：,汽车座椅：手动座椅和电动座椅；,汽车仪表或附件：车速里程表、车速报警装置、机油压力表、,机油低压报警装置、,燃油表、燃油油面,报警装置、水温表、,水温报警灯、电油,表、充电指示灯。,83,7.2,安全防护装置,组成：安全带、安全气囊,预紧限力式安全带,预紧装置结构,限力装置结构,84,SRS,空气囊装置,SRS = Supplemental Restraint System,辅助保护装置,85,7.3,照明与信号装置,照明装置组成：,在车身外部：前大灯、前小灯、尾灯、雾灯等；,在车身内部：驾驶室顶灯、仪表板照明灯、车门灯等；,其他辅灯,86,信号装置组成：,转向信号灯；,制动信号灯及开关；,倒车信号灯及报警器；,故障停车信号灯；,喇叭,87,4258,照明及信号装置,88,7.4,汽车暖风机空调装置,组成：暖风装置、空调装置,定义：暖风装置就是利用发动机工作时产生的热量为热源的暖风机。,89,7.5,风窗刮水器与风窗洗涤器,刮水器,分类：电动、气动风窗刮水器,组成：刮水刷臂、刮水刷片、刷片杆等,洗涤器组成：洗涤液泵、电动机、洗涤液罐,90,LT3246,91,LT4188,92,LT4258,93,LT1318,94,谢谢！,95,