安全防御性驾驶

核心价值观：创新 诚信 责任 共赢,国家,AAAA,级物流企业,400-880-8188,车队管理中心,2010,年,9,月,新邦物流货运车驾驶员安全防御驾驶培训教材,AAAA,级物流企业,400-880-8188,课程结束后学员能够知悉什么是防御性驾驶；,课程结束后学员能够知道防御性驾驶的过程中应该怎么操作；,课程结束后学员能够学到防御性应注意的细节；,课程目标,一,视频、图片观看学习,二,人身生理缺陷认识,三,驾驶行为过程规范预防,四,各种气候、行车环境预防,五,目标、任务,目 录,课程目录,车祸视频、图片观看学习,车祸视频、图片观看学习,车祸视频、图片观看学习,人,环 境,物,人为错误：如疲劳驾驶、酒后驾驶等,85,%,机械缺陷：如刹车失灵,5,%,不可抗因素：如桥梁突然坍塌、山体滑坡等,5,%,管 理,管理缺陷：发现隐患不及时整改,5,%,人身生理缺陷认识,一、交通事故的原因分类,二、潜在威胁行车安全因素总概篇,安全事故,人的不安全行为,安全管理措施,物的不安全状态,环境缺陷,路面状况,视野角度,恶劣天气,隐患排查不及时,技巧培训不到位,安全宣贯搪塞敷衍,精神恍惚,疲劳驾驶,情绪激动,车辆品质,部件不能正常工作,制动失灵,违章操作,爆胎风险,全民驾驶习惯,其他因素,其他,其他缺陷,其他疏忽,人身生理缺陷认识,三大器官的五大“ 缺陷”,缺 陷 一,缺 陷 二,缺 陷 三,缺 陷 四,缺 陷 五,由于无意的“凝视”，即会产生盲视，从而导致“生理盲区”，丧失“警报” 的功能。,眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”。根据错误信息必会作出错误决策。,人的大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的决策质量取决于信息的质量和运转速度；大脑决策需要时间。,手脚动作的正确性，受来自大脑的决策所控制，决策从大脑传递至手脚需要一定的时间；手脚从接受“命令”到完成动作也需要一定的时间。,人的眼睛尚不适应机动车辆行驶速度。,四、人的“生理缺陷”概要,手脚篇,人身生理缺陷认识,驾驶技术,防御性驾驶技术,目的,传授如何开车,传授如何安全的开车,内容,注重机械操作,注重危险源辨别、有效决策、提前行动、预防措施、避免危险,学科,简单机械原理、车辆构造、交通规则,生理学、心理学、安全行为学、安全工程学、机械学,起点,一无所知,较数量驾驶技能,期限,1-3,个月,一年以上,比喻,取得驾照：小学,1-3,万公里：初中,10,万公里：高中,驾驶员的大学课程,“驾驶技术”与“防御性驾驶技术”的本质区别,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,驾驶时测量距离的新方法,与驾驶有关的三个物理量：时间、速度、距离,时间,=,距离,/,速度 （,1,） 或,距离,=,速度 * 时间 （,2,） 或,速度,=,距离,/,时间 （,3,）,习惯用距离,有何缺点？,缺点一：,。,缺点二：记忆的数据量大。,缺点三：需要计算、分散精力。,对距离的估计误差很大,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,驾驶时测量距离的新方法,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,时,间,秒,距离 ： 米,速度,Km / h,防御性驾驶定义,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,驾驶员在驾驶的过程中，能够准确地,“预见”,由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施,“防止”,事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为,防御性驾驶技术,。,1,、首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起，,主动性交通事故,；,2,、其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中,即确保不出现,被动性交通事故,。,防御性驾驶,两个目标,观察,决策,行动,眼睛,大脑,手脚,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,防御性驾驶技术的四大要素,宽阔的“,”,足够的“,”,“,”,有效的“,”,空间,=,时间,视野,空间,足够的时间,沟通,空间,时间,驾驶员类型：攻击型、防御型（安全型）、平庸型（新手）,刹车频率衡量：刹车次数,/100km,（城市、高速）,衡量的标准：急加速、急刹车、,。,自我分类：攻击型 ？,防御型 ？,平庸型 ？,变道频率,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,安,全,系,数,攻击型,10%,防御型,80%,平庸型,10%,攻击型,60%,防御型,10%,正常分布,中国现状,小结：,驾驶技术与防御性驾驶技术的区别,目测距离的缺点,数秒方法及优点,防御性驾驶技术的定义,防御性驾驶技术的两大目标,三大步骤,四大要素,驾驶员分类,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,二、行车起步阶段,驾驶行为过程规范预防,1,、车身和证件及附属设备检查，车身周围环境观察；,2,、位置预判，座位、倒车镜等调节，离合、刹车、档位的调试；,3,、安全带佩戴,(,本人和乘员,) - 360,度观察后视镜、确认安全,-,左转向起动车辆；,4,、利用起步档（一档）平稳起步，根据车速按照顺序平稳加速。,一、安全防御性驾驶常识,驾驶行为过程规范预防,1,、 上车前预防：,要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门，查看轮胎。大车要弯腰看车底是否有小孩。,2,、 着车前预防：,查机油、水、皮带。,3,、 开车前预防：,查仪表、车内物品、反光镜、系好安全带，调整好座椅。,一、安全防御性驾驶常识,驾驶行为过程规范预防,主动安全：,是指一部汽车预防意外发生的性能。汽车的动力性能、抓地性能、车体设计的合理性、,ABS,刹车装置、仪表、按制按钮等，这些设备可以提高汽车的操控性能，减低失控意外，称为主动安全。,被动安全：,就是指一部汽车遇上意外能给予乘客的保护。安全带、安全气囊、车前后左右的防撞设备等。,(,主动安全与被动安全的比较在于，前者是防止意外，而后者是在意外发生后能提供的安全保障。,),二、向前行车过程阶段,车距安全确认,驾驶行为过程规范预防,1,、视觉引导时间,15S,；,2,、跟车距离,4S,必要时加大；,3,、尽量保持自己的车辆行驶在车道中央，不压线行驶；,4,、看后视镜频率,(5-8S,尤其在交通宽松时及路口停车时,),二、向前行车过程阶段,行车环境观察,驾驶行为过程规范预防,1,、注意到路边的交通标志,并按要求行驶；,2,、提前预测交通灯变化,能调整车速避免紧急慌张应对；,3,、可能情况下,选择并行驶在阻力最小的车道；,4,、避免,并驾齐驱,为别人留下足够的出口,沟 通,问：有多少种沟通工具？,声（喇叭）,光（各种灯光）,手势,眼神接触,一、防御性驾驶基本概念,驾驶行为过程规范预防,沟通技巧,声（喇叭）,友好的,，而非愤怒的,，,城区、居民区尽量不用喇叭 （包括禁鸣区）,光（各种灯光）,充分使用灯光沟通,尽早开启灯光（转向、刹车等）,手势,沟通结果不确定时使用手势,“眼神接触”,主动进行“眼神接触”,提醒,警告,中层空间,沟 通,沟通的目的：,让对方,“知道你的存在”,“领会你的意图”,但不一定,。,表明自己,“知道对方的存在”,“愿意领会对方的意图”,达成一致后才行动,沟通的对象：,进入你的前方的人或车,进入你的左右或后方的人,不要行驶在别人的盲区内,按你意图行动,中层空间,过路口要求：,提前减速,提前左右左观察（若可能）,主动沟通,过交叉路口中心后，才可,。,提速,中层空间,技巧五：转弯,提前,50,米进入转弯车道，并开启转向灯，进入弯道前减档（忌空档或弯后减档），转弯半径合理。,技巧六：变道,正常变道,：先看后视镜 确认无危险 开转向灯,（响,3-5,声）,再看,后视镜 平缓变道进入,中层空间,中层空间,紧急变道,：“一把轮”变道方式,变道失败,：也是“决策失误”，检验标准：,准备转向后没有成功变道，又退回原车道；,引起后车驾驶员刹车甚至愤怒（喇叭、灯光）,技巧七：刹车,先轻踏刹车以使刹车灯亮，警告后面的车你在减速，若需要再逐渐加重刹车力度，不让后车急刹车。,你吓过别人吗？,中层空间,小结：,4,秒规则,；,跟车近的危害；,面对夹塞的心态和对策；,并驾齐驱、三车一线、车阵；,营造内层空间的技巧；,行动空间,逃生空间。,内层空间,内层空间,“,4,秒规则”的理论基础,人的反应速度为：,看到危险至信息传递到大脑需,秒,大脑综合各类信息作出正确决策需,秒,决策传递至四肢，指挥动作需,秒,共需,秒,0.5,1,0.5,2,内层空间,“,4,秒规则”的理论基础,由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素的影响，一般需,1-1.5,秒才能成功避免危险，总共就要,3.5,秒,时间。,留下,秒的空间作为你的 ，以备不测。,这就是,4,秒规则的理论基础。,0.5,逃生空间,内层空间,03,02,01,内层空间,跟车距离太近的危害,第一，遇到前方车辆紧急刹车时，由于缺少足够的空间和反应时间，常常造成追尾事故，这是一种常见的事故类型。,第二，由于跟车太近而担心前方车辆的急刹车，故而驾驶员会不由自主地更多关注前方车辆的刹车灯，易形成凝视，从而忽略了左、右和后方的信息。,第三，紧跟在一个大型车辆的后面，驾驶员的视线被挡，无法获取,15,秒的视觉引导时间，因此会丧失自己的“预警空间”，容易出现受惊吓甚至事故的情况。,跟车距离太近的危害,内层空间,第四，紧跟在一辆车的后面，大脑必须加速运转，以获得足够的决策时间，因此极易出现疲劳。,第五：跟车太近发生交通事故的概率就会大大增加，在“,按时到达,”前提下“,安全,”更重要。,第六：易给前方驾驶员造成心理压力甚至引起对方愤怒。,大多数驾驶员的心态都是：,不让别人占便宜！,失去了驾驶的,；,失去了驾驶的,；,可见：这样做十分危险的。更何况，作为一名有修养和道德的职业驾驶员，对那些你整天必须面对的非职业司机的不合理行为，作出某些让步也是应该的。,安全性,主动性,内层空间,技巧一：,最易控制的是前方空间，坚持做到：,秒视觉引导时间；,秒或更长跟车距离；有人塞夹时不气恼，不愤怒，继续按你的意图营造空间；,技巧二：,利用你在观察外层空间时寻找到的“,”适当的时候变道进入；,内层空间营造技巧,15,4,阻力最小车道,内层空间,技巧三：,技巧四：,技巧五：,内层空间,尽量远离最危险区域，如一般公路上的行人和非机动,车群。尽量保持一侧的内层空间不被占用；,鼓励后面的车超过去，尤其是,攻击性车辆,；,避免“并驾齐驱 ”，超车时或被超车时避免三车一线,指两车以上同向排行驶超过,秒；,危害：损人不利己,自己没有一侧的内层空间,慢速时阻塞交通,易引发其他驾驶员的愤怒,正确方式：为自己留下,；为别人留下,，,“并驾齐驱”,30,空间,出口,内层空间,内层空间,三车一线,指超车或被超时，有,三辆或以上车辆在同一直线上；,危害：,因超车时速度快，又没有两侧的,内层空间，极易发生危险,内层空间营造技巧,技巧,技巧六：,内层空间,十字路口临时停车时，若停在第一位，离停车线,2-3,米左右的距离，以看见停车线为宜,技巧七：,若停在其他车辆的后面，以驾驶员能看到前车的后轮接地点为宜；此时，起动时应比前车慢一拍 启动（,1-2,秒），会更有效地营造前方空间；,技巧八：,除非万不得已，永远不要行驶在车阵中,车阵的形成：,交通信号灯（城市）,道路瓶颈,并驾齐驱（高速）,对策：,或快速谨慎地,或匀速放松地,通过,远随,内层空间,技巧九：,永远在你的车道中间行驶，不可靠一侧车道线太近，更不可开飞机,骑线驾驶；,内层空间,“空间感”习惯的形成,当驾驶员的空间丢失时，会感到十分的不舒服，有一种“,”和“,”，极力寻找机会逃离，重新建立你的空间。,紧张感,压迫感,内层空间,360,度信息：,5-8,秒看反光镜；,避免凝视：不超过,2,秒；,小结,3,4,5,2,1,主动沟通：眼神接触；,喇叭、灯光、手势的使用方法；,转弯、变道、刹车的标准操作程序,；,小结,小 结,小结,通过路口时的标准程序，要“左右左”观察；,尽早做出正确决策，避免紧急纠正动作,；,6,7,8,决策空间，也是“共享空间”,视觉引导时间,15,秒,注意到前方任何危险源,观察信号灯，调整车速，避免停车,选择阻力最小车道,观察大灯以外区域,观察空间,预警空间,雷达,外 层 空 间,小 结,小结,Part : Backing Safety,新 邦 防 御 性 驾 驶 技 术,Xin bang Defensive Driving Technique,第五部分：倒 车 安 全,防御性驾驶技术,问题：,1,、倒车时间占总驾驶时间,/,距离的百分比： “,%”,2,、倒车事故占总交通事故的百分比： “,%” 2008,年短途车队是,11.11%,3,、谁从未发生过倒车事故？ “,”,为什么？,原因：,不必要的倒车,盲区大,车辆设计,无足够训练,无足够信息,1,50,都发生过,倒车安全,停车前的原则,最好不倒：,寻找合适停车位,避免开出时倒车,倒车安全,倒车安全,不得不倒时的原则,先查后倒：,全面查看倒车范围内的潜在风险；,其他车辆、人员等有无可能在你倒车时进入你的倒车区域；,或请人指挥,在大型车辆倒车时，一定要请助手帮忙指挥；,倒车前与助手约定好语言、手势等；,倒车时，确保你的助手在你的视野里，否则立即停车；,设置标志,在倒车区域里设置安全锥，以示警示。,不得不倒时的原则,尽量短倒,倒出能前进即可,倒车三原则：,最好不倒,先查后倒,尽量短倒,倒车安全,企业使命,:,致力于推动现代物流的创新与社会发展,企业精神,:,持续创新 超越自我 坚守信诺 和谐奋进,员工信守,:,用心每一刻 成就每一天,感 谢 收 看 ！,结束语,