海运成本管理

,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,第八章 海洋货运成本管理,1,通过本章的学习，了解海洋货运成本的概念与分类、海洋货运成本核算体制、海洋货运成本计算对象、海洋货运成本计算单位，初步掌握海洋货运成本核算程序以及海洋货运成本的分析方法等。,学习目的,第八章海洋货运成本管理,2,海洋运输的特点,第八章海洋货运成本管理,3,地球的四分之三是海洋，国际贸易是世界范围的商品交换，决定了海上运输的重要作用。,70,国际货物运输是利用海上运输完成的。大型化、专业化和高速化是现代海上运输的基本特征。,第八章海洋货运成本管理,4,运量大,船舶的运载能力日趋大型化油轮六十万多吨；散装船三十几万吨；集装箱船达,4482,个标准箱,第八章海洋货运成本管理,5,运费低,天然航道，不用修路、修桥,第八章海洋货运成本管理,6,单位运输成本低,是铁路的,1,5,、公路的,1,10,、航空的,1,30,。,第八章海洋货运成本管理,7,对货物的适应性强,如专业船舶木材船、油船、液化气船的应运而生,。,图为,液化气轮,第八章海洋货运成本管理,8,速度慢,中远的船队航速一般,10,节,27,节,1,节,1.852,公里每小时,1,节,1,海里每小时,1,海里,1.852,公里,第八章海洋货运成本管理,9,风险大,环境复杂，气象多变，随时可能遭遇台风、海啸、浮冰、雷电、暴雨等海洋自然灾害的袭击,一旦造成损失，其数额十分巨大。,第八章海洋货运成本管理,10,冷藏船,第八章海洋货运成本管理,11,液体化学品船,第八章海洋货运成本管理,12,我国第一艘,30,万吨级超大型原油船,德尔瓦号,第八章海洋货运成本管理,13,散装船所装的货物种类也比较多：矿砂，矿石，散粮，纸浆，钢材，等。,第八章海洋货运成本管理,14,普通货轮，一般也称为杂货轮。,第八章海洋货运成本管理,15,油轮，一般分为成品油轮和原料油轮。,第八章海洋货运成本管理,16,滚装轮,第八章海洋货运成本管理,17,集装箱轮，当今世界海运最重要的运输船舶。,第八章海洋货运成本管理,18,近洋航线,第八章海洋货运成本管理,19,远洋航线,第八章海洋货运成本管理,20,世界主要海运路线,第八章海洋货运成本管理,21,第八章海洋货运成本管理,22,第一节 海洋货运成本概述,第八章海洋货运成本管理,23,一、沿海货运业务及其成本,沿海货运业务是海运企业营运船舶在近海航线上的运输业务。沿海货运船舶往来于国内沿海港口之间，在通常情况下运输距离、航次时间较短，数日内即可往返一次。,海运企业船舶吨位较大，费用较多，所以应按单船归集船舶营运费用，计算货运成本。,第八章海洋货运成本管理,第一节海洋货运成本概述,24,二、远洋货运业务及其成本,出于管理上的需要，远洋货运量须按船舶航次统计，运输收入须按船舶已完航次计算。因此，船舶营运成本的计算不仅要按单船，同时还要按不同航次，以便正确划分与计算各航次的运输效益。,第八章海洋货运成本管理,第一节海洋货运成本概述,25,三、沿海货运与远洋货运在成本计算上的差别,第八章海洋货运成本管理,第一节海洋货运成本概述,26,第二节 海运成本计算对象,第八章海洋货运成本管理,27,一、成本计算对象,28,第八章海洋货运成本管理,第二节海运成本计算对象,29,二、成本计算期,第八章海洋货运成本管理,第二节海运成本计算对象,30,图,8-1,沿海货运按月计算成本示意图,第八章海洋货运成本管理,第二节海运成本计算对象,31,已完航次成本计算式,第八章海洋货运成本管理,第二节海运成本计算对象,32,图,8-2,远洋货运按航次计算运输成本示意图,第八章海洋货运成本管理,第二节海运成本计算对象,33,第三节 海运成本计算项目,第八章海洋货运成本管理,34,一、成本计算项目的设置,第八章海洋货运成本管理,第三节活动成本计算项目,35,二、,成本项目的内容,第八章海洋货运成本管理,第三节活动成本计算项目,36,第四节 船舶费用的归集与分配,第八章海洋货运成本管理,37,一、航次运行费用的归集,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,38,二、船舶固定费用的归集,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,39,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,40,例,【8-1】,某远洋货运企业某船某月份的船舶固定费用归集数为,90 000,元，该月份日历日数,30,天，其中,20,天为第,2,航次，,8,天为第,3,航次（航次尚未完毕），另有,2,天进行船舶维修作业。要求：将该船该月份船舶固定费用按航次与维修作业进行分配。解：分配过程与结果如表,8-2,所示：,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,41,表,8-2,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,42,图,8-4,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,43,三、集装箱固定费用的归集与分配,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,44,例,【8-2】,裕华船公司租用,20,英尺集装箱,100,只，,40,英尺集装箱,50,只，,2010,年,6,月份（日历日数为,30,天）共支付集装箱固定费用,840 000,元。公司所属各货轮装载集装箱型号及数量如表,8-3,所示，要求计算各航次的集装箱固定费用分摊数额。,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,45,表,8-3,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,46,解：该航次的集装箱固定费用分摊数额计算过程与结果如表,8-4,所示。,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,47,表8-4,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,48,图,8-4,第八章海洋货运成本管理,第四节船舶费用的归集与分配,49,第五节 营运间接费用的归集与分配,第八章海洋货运成本管理,50,一、船舶费用比例分配法,第八章海洋货运成本管理,第五节营运间接费用的归集与分配,51,1,、沿海货运企业营运间接费用的分配,第八章海洋货运成本管理,第五节营运间接费用的归集与分配,52,2,、远洋货运企业的营运间接费用分配,第八章海洋货运成本管理,第五节营运间接费用的归集与分配,53,二、船舶营运吨天比例分配法,第八章海洋货运成本管理,第五节营运间接费用的归集与分配,54,第八章海洋货运成本管理,第五节营运间接费用的归集与分配,55,第六节 海运成本计算,第八章海洋货运成本管理,56,一、单船运输成本的计算,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,57,二、航次成本的计算,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,58,上期,结转,本期,发生额,本期已完航次,本期未,完航次,上期,结转,本期,发生,非营,运期,合计,一、航次运行费用,158800,324000,158800,162000,-,320800,162000,（,1,）燃料费,121000,245000,121000,122500,-,243500,122500,（,2,）港口费,32000,61000,32000,30500,-,62500,30500,二、船舶固定费用,353800,732000,353800,488000,48800,890600,195200,（,1,）工资,165000,352000,165000,234667,23466,423133,93867,（,2,）职工福利费,23100,48000,23100,32000,3200,58300,12800,三、船舶租费,-,-,-,-,-,-,-,四、集装箱固定费用,0,200000,0,200000,-,200000,0,五、营运间接费用,0,176860,0,176860,-,176860,0,六、运输总成本（合计）,512600,512600,1026860,48800,357200,七、周转量（,10,3,t,n mile,）,-,-,-,-,-,12000,-,八、单位成本（元,/10,3,t,n mile,）,-,-,-,-,-,132.36,-,表8-5 裕华船公司A船航次成本计算表,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,59,项目,货轮,油轮,集装箱船,合计,一、航次运行费用,（略）,（略）,（略）,（略）,（,1,）燃料费,（,2,）港口费,二、船舶固定费用,（,1,）工资,三、船舶租费,四、集装箱固定费用,五、营运间接费用,六、运输总成本,七、货运周转量（,10,3,tn mile,）,八、单位成本（元,/10,3,tn mile,）,补充资料：营运天数（,d,）,表8-6 裕华船公司船舶分类成本汇总表,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,60,三、集装箱运输成本计算,从事集装箱运输的的集装箱船，应计算集装箱运输成本及其单位成本。集装箱运输成本的核算方法和非集装箱运输相同。,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,61,四、海运作业成本计算,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,62,1,、海运作业成本与海运单位成本的关系,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,63,2,、海运作业成本的项目构成,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,64,3,、海运单位成本作业费用计算式,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,65,4,、海运作业单位成本的计算,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,66,图,8-7,海运作业成本计算过程,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,67,5,、海运作业单位成本计算示例,例,【8-3】,某船某已完航次成本先分项确认其费用类别的归属，并按费用类别进行归集，可通过编制工作底表方式逐项确认和归并。如表,8-7,所示。,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,68,表,8-7,海运作业成本计算底表,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,69,表,8-8,海运作业成本的归集与计算,第八章海洋货运成本管理,第六节海运成本计算,70,第七节 海运成本分析,第八章海洋货运成本管理,71,一、海运企业成本降低任务完成情况分析,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,72,1周转量和单位成本变动对成本降低额实际数与预算数之差的影响,例【8-4】以例【8-3】为例，海韵船公司所属甲船的第六航次(已完)成本及该航次成本预算等资料见表8-9。,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,73,周转量,（,10,3,t,n mile,）,单位成本,（元,/10,3,t,n mile,）,总成本,（元）,成本降低额,（元）,成本降低率,（,%,）,预算,10000,65.00,650000,-10000,-1.56,实际,12000,65.50,786000,-18000,-2.34,差异,2000,0.50,-,-8000,-0.78,注：上年实际单位成本为,64,元,/10,3,t,nmile,表8-9 海韵船公司甲船第六航次(已完)成本资料,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,74,分析对象：成本降低额实际数与预算数差额,=,成本降低额实际数,-,成本降低额预算数,=-8000,元,成本降低额实际数,=,周转量实际数,（单位成本上年实际数,单位成本实际数）,=12000,（,64.0065.50,）,=-18000,成本降低额预算数,=,周转量预算数,（单位成本上年实际数,单位成本预算数）,=10000,（,64.0065.00,）,=-10000,替代顺序：周转量，单位成本,表8-10 海韵船公司甲船第六航次(已完)成本分析资料,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,75,替代,序号,替代过程与计算结果,算式,编号,影响,因素,影响差额,替代前,10000,（,64.00,65.00,）,=-10000,-,-,第一次,12000,（,64.00,65.00,）,=-12000,周转量,=-2000,第二次,12000,（,64.00,65.50,）,=-18000,单位成本,=-6000,双因素影响差额合计：,+,=-8000,注：表内下划线的数字为该次替代因素的数值,表8-11 海韵船公司甲船第六航次（已完）成本降低额双因素分析表 单位：元,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,76,2单位成本变动对成本降低率的影响,由成本降低率计算式有,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,77,据上式可知，成本降低率实际数与预算数之差的影响因素只有一个，就是单位成本，单位成本因素变动对成本降低率实际数与预算数之差的影响数值就是成本降低率实际数与预算数之差。,本例中，单位成本因素变动对成本降低率实际数与预算数之差的影响额即为,-2.34%(-1.56%)0.78%,可将以上分析结果以列表形式加以汇总，如表8-12所示。,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,78,影 响 因 素,影 响 对 象 及 程 度,降低额（元）,降低率（,%,）,1,、货物周转量增加,200010,3,tn mile,-2000,-,2,、单位成本增加,0.50,元,/10,3,tn mile,-6000,-0.78,合,计,-8000,-0.78,表8-12 海韵船公司甲船第六航次(已完)成本降低任务完成情况因素分析汇总表,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,79,二、单位成本的分析,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,80,（一）单位成本项目直接比较分析,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,81,项目,总额（元）,单位成本（元,/10,3,tn mile,）,预算数,实际数,增减额,一、航次运行费用,230000,19.00,19.17,0.17,（,1,）燃料费,183000,15.00,15.25,0.25,（,2,）港口费,47000,4.00,3.92,-0.08,二、船舶固定费用,547000,45.30,45.58,0.28,（,1,）工资,253000,21.00,21.08,0.08,（,2,）职工福利费,35100,3.00,2.93,-0.07,三、船舶租费,-,-,-,-,四、集装箱固定费用,-,-,-,-,五、营运间接费用,9000,0.70,0.75,0.05,合计,786000,65.00,65.50,0.50,表8-13 海韵船公司甲船第六航次(已完)单位成本分项比较,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,82,（二）单位成本实际数和预算数之差的多因素分析,由式（8-5）、（8-6）、（8-7），可得出单位成本与各作业的单位费用、船舶运用效率指标的关系式,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,83,单位成本实际数与预算数之差C的关系式为,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,84,C,z,C,h,C,C,t,单位成本实际数与预算数之差,C,的,因果关系,分子：,V,h,脱离预算所致,分母：,、,、,脱离预算所致,分母：,R,脱离预算所致,分子：,V,t,脱离预算所致,分母：,R,脱离预算所致,分子：,V,z,脱离预算所致,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,85,例【8-7】以例【8-3】为例，海韵船公司对所属甲船的第六航次（已完）成本，按其项目逐项确认其费用类别的归属，并按费用类别进行归集，见表8-7及表8-8。现对该船该已完航次的单位成本实际数与预算数之差做因素分析。,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,86,项目,符号,计量单位,预算数,实际数,差异,一、海运总成本,M,元,650000,786000,-,其中：航行作业费用,M,h,元,360000,442700,-,装卸作业费用,M,z,元,150000,172800,-,停泊作业费用,M,t,元,140000,170500,-,二、周转量,Q,10,3,tn mile,10000,12000,2000,三、单位成本,C,元,/10,3,tn mile,65.00,65.50,0.5,其中：航行作业费用,C,h,元,/10,3,tn mile,36.00,36.89,0.89,装卸作业费用,C,z,元,/10,3,tn mile,15.00,14.40,-0.60,停泊作业费用,C,t,元,/10,3,tn mile,14.00,14.21,0.21,表8-14 海韵船公司甲船第六航次(已完)单位成本因素分析数据表,(,原表上半部）,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,87,四、千营运吨天航行作业费用,V,h,元,/10,3,td,1800,2213.50,413.5,五、千吨货物装卸作业费用,V,z,元,/10,3,t,15000,17280,2280,六、千吨货物停泊作业费用,V,t,元,/10,3,t,14000,17050,3050,七、航行率,%,50,50,0,八、平均航行速度,n mile/d,200,240,40,九、平均载重量利用率,%,50,50,0,十、平均运距,R,n mile,1000,1200,200,十一、营运吨天数,A,10,3,td,400,400,0,其中：航行作业吨天数,A,h,10,3,td,200,200,0,装卸作业吨天数,A,z,10,3,td,100,100,0,停泊作业吨天数,A,t,10,3,td,100,100,0,十二、运量,T,10,3,t,10,10,0,千营运吨天航行作业费实际数,V,h,1,=442700,200=2213.50,元,/10,3,td,千吨货物装卸作业费实际数,V,z,1,=172800,10=17280,元,/10,3,t,千吨货物停泊作业费实际数,V,t,1,=170500,10=17050,元,/10,3,t,（原表下半部）,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,88,1、单位成本航行作业费用实际数与预算数之差因素分析,单位成本航行作业费用实际数与预算数之差,C,h,=C,h,1,-C,h,n,=0.8,元,/10,3,tn mile,因素替代顺序：,、,、,、,V,h,表8-15分析数据,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,89,替代序号,替代过程,计算结果,算式编号,影响因素,影响差额,替代前,1800,50%,200,50%,36,-,-,第一次,1800,50%,200,50%,36,0,第二次,1800,50%,240,50%,30,-6,第三次,1800,50%,240,50%,30,0,第四次,2213.5,50%,240,50%,36.89,V,h,6.89,影响差额合计（元,/10,3,tn mile,）,0.89,结论：由于平均航行速度增加（,240200,），使单位成本航行作业费用比预算减少,6,元,/10,3,tn mile,；由于千营运吨天航行作业费用,V,h,的上升（,2213.51800,），使得单位成本航行作业费用比预算增加,6.89,元,/10,3,tn mile,；其他因素未发生变动，故对差额无影响。应对千营运吨天航行作业费,V,h,做深入分析。,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,90,2、单位成本装卸作业费用实际数与预算数之差因素分析,表8-1,7分析数据,单位成本装卸作业费用实际数与预算数之差,C,z,=C,z,1,-C,z,n,=-0.60,元,/10,3,tn mile,因素替代顺序：,R,、,V,z,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,91,替代序号,替代过程,计算结果,算式编号,影响因素,影响差额,替代前,15000/1000,15,-,-,第一次,15000/,1200,12.5,R,-2.5,第二次,17280,/1200,14.4,V,z,1.9,影响差额合计（元,/10,3,tn mile,）,0.6,结论：,由于平均运距,R,的增加（,12001000,），使单位成本装卸作业费用比预算减少,2.5,元,/10,3,tn mile,；由于千吨货物装卸作业费用,V,z,的上升（,1728015000,），使得单位成本装卸作业费用比预算增加,1.9,元,/10,3,tn mile,。,应对千吨货物装卸作业费用,V,z,做深入分析。,表8-18 单位成本装卸作业费用实际数与预算数之差因素分析,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,92,3、单位成本停泊作业费用实际数与预算数之差因素分析,表8-19 分析数据,单位成本停泊作业费用实际数与预算数之差,C,t,=C,t,1,-C,t,n,=0.21,（元,/10,3,tn mile,）,因素替代顺序：,R,、,V,t,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,93,表,8-20,单位成本停泊作业费用实际数与预算数之差因素分析,替代序号,替代过程,计算结果,算式编号,影响因素,影响差额,替代前,14000/1000,14.00,-,-,第一次,14000/,1200,11.67,R,-2.33,第二次,17050,/1200,14.21,V,t,2.54,影响差额合计（元,/10,3,tn mile,）,0.21,结论：,由于平均运距,R,的增加（,12001000,），使单位成本停泊作业费用,V,t,比预算减少,2.33,元,/10,3,tn mile,；由于千吨货物停泊作业费用,V,t,上升（,1705014000,），使得单位成本停泊作业费用比预算增加,2.54,元,/10,3,tn mile,。,应对千吨货物停泊作业费用,V,t,做深入分析。,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,94,4、分析结果汇总,影响因素,对,C,的影响明细分析,合计,因素名称,符号,C,h,C,z,C,t,航行率,0,-,-,0,平均航行速度,-6,-,-,-6,平均载重量利用率,0,-,-,0,平均运距,R,-,-2.5,-2.33,-4.83,千营运吨天航行作业费用,V,h,6.89,-,-,6.89,千吨货物装卸作业费用,V,z,-,1.9,-,1.9,千吨货物停泊作业费用,V,t,-,-,2.54,2.54,合计,-,0.89,-0.6,0.21,0.5,表,8-21,单位成本实际数与预算数之差多因素分析汇总表,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,95,（三）各项作业费用水平的因素变动分析,由于海运各项作业费用水平变动因素与单位成本升降具有因果关系，因而还应对千营运吨天航行作业费用、千吨货物装卸作业费用、千吨货物停泊作业费用，及其各自的成本项目的自身变动原因，进行深层的因果分析，也就是搞清哪些原因引起这些费用项目的实际数与预算数不一致。应当在深入调查、掌握详尽资料的基础上加以具体分析。,第八章海洋货运成本管理,第七节海运成本分析,96,1,沿海货运与远洋货运在成本计算上有哪些差别？,2,海运成本计算对象设置原则是什么？,3,何为船舶固定费用，何为集装箱固定费用？,4,简述海运作业成本与海运单位成本的关系。,【,复习思考题,】,第八章海洋货运成本管理,97,【练习8-1】华远船公司风庆轮2010年第10航次（已完航次）成本归类情况如表8-22所示。要求：据表8-22计算该航次海运作业成本，填列于表8-23。,第八章海洋货运成本管理,98,表,8-28,表,8-22,海运作业成本计算底表,项目,金额（元）,逐项确认类属,一、航次运行费用,253000,-,（,1,）燃料费,152000,燃料费用,二、船舶固定费用,580000,-,（,1,）工资,265000,固定费用,.,三、船舶租费,-,-,四、集装箱固定费用,-,-,五、营运间接费用,20000,固定费用,分类合计：,燃料费用,=152000,元（其中：航行作业,132000,元，装卸作业,12000,元，停泊作业,8000,元）,固定费用,=265000+38000+5000+12000+80000+132000+28000+20000= 600000,元,港口费用,=60000,第八章海洋货运成本管理,99,项目,计量,单位,合计,航行作,业费用,装卸作,业费用,停泊作,业费用,一、燃料费用,元,二、固定费用,元,三、港口费,元,四、总成本,元,五、周转量,10,3,tn mile,10150,10150,10150,10150,六、单位成本,元,/10,3,tn mile,七、航行作业单位成本,元,/10,3,td,八、装卸作业单位成本,元,/10,3,t,九、停泊作业单位成本,元,/10,3,t,十、营运吨天数,td,400000,200000,100000,100000,十一、运量,t,10000,-,10000,10000,表内数据的计算：,固定费用分摊额,=,元,/td,港口费分摊额,=,元,/td,航行作业单位成本（千营运吨天航行作业费用）,=,元,/10,3,td,装卸作业单位成本（千吨货物装卸作业费用）,=,元,/10,3,t,停泊作业单位成本（千吨货物停泊作业费用）,=,元,/10,3,t,表,8-23,海运作业成本的归集与计算,第八章海洋货运成本管理,100,【练习8-2】华远船公司风庆轮“海运单位成本实际数与预算数之差因素分析数据表”见表8-24。 要求：采用连环替代因素分析法，对海运单位成本实际数与预算数之差（即表8-19：-0.441.080.48=-2.00）按各作业环节进行因素分析。,第八章海洋货运成本管理,101,项目,计量单位,预算数,实际数,差异,一、海运总成本,元,938080,812000,-,其中：航行作业费用,元,491920,432000,-,装卸作业费用,元,228800,192000,-,停泊作业费用,元,217360,188000,-,二、周转量,10,3,tn mile,11440,10150,-,三、单位成本,元,/10,3,tn mile,82.00,80.00,-2.00,其中：航行作业费用,元,/10,3,tn mile,43.00,42.56,-0.44,装卸作业费用,元,/10,3,tn mile,20.00,18.92,-1.08,停泊作业费用,元,/10,3,tn mile,19.00,18.52,-0.48,四、千营运吨天航行作业费用,元,/10,3,td,2459.6,2160,-299.6,五、千吨货物装卸作业费用,元,/10,3,t,20000,19200,-800,六、千吨货物停泊作业费用,元,/10,3,t,19000,18800,-200,表8-24 海运单位成本实际数与预算数之差因素分析数据表,（原表上半部）,第八章海洋货运成本管理,102,表,8-30,项目,计量单位,预算数,实际数,差异,七、航行率,%,55,50,-,八、平均航行速度,n mile/d,200,203,-,九、平均载重量利用率,%,52,50,-,十、平均运距,n mile,1000,1015,-,十一、营运吨天数,td,400000,400000,-,其中：航行作业吨天数,td,200000,200000,-,装卸作业吨天数,td,100000,100000,-,停泊作业吨天数,td,100000,100000,-,十二、运量,t,11440,10000,-,（原表下半部）,第八章海洋货运成本管理,103,1、单位成本航行作业费用实际数与预算数之差因素分析将分析数据加以整理，如表8-25所示。,第八章海洋货运成本管理,104,表,8-31,分析对象：单位成本航行作业费用实际数与预算数之差,=-0.44,（元,/10,3,tn mile,）,因素替代顺序：航行率、平均航行速度、载重量利用率、每千吨天航行作业费用,表8-25分析数据,第八章海洋货运成本管理,105,表,8-32,替代,序号,替代过程,算式,编号,影响因素,影响差额,替代前,-,-,第一次,第二次,第三次,第四次,影响差额合计（元,/10,3,tn mile,）,表8-26 单位成本航行作业费用实际数与预算数之差因素分析,第八章海洋货运成本管理,106,2,、单位成本装卸作业费用实际数与预算数之差因素分析 将分析数据加以整理，如表,8-27,所示，,分析过程及结果填列于表,8-28,。,第八章海洋货运成本管理,107,表,8-33,表8-27 分析数据,分析对象：单位成本装卸作业费用实际数与预算数之差,=-1.08,（元,/10,3,tn mile,）,因素替代顺序：平均运距、每千吨货物装卸作业费用,第八章海洋货运成本管理,108,表,8-34,替代序号,替代过程,计算结果,算式,编号,影响因素,影响差额,替代前,-,-,第一次,第二次,影响差额合计（元,/10,3,tn mile,）,表8-28 单位成本装卸作业费用实际数与预算数之差因素分析,第八章海洋货运成本管理,109,3,、单位成本停泊作业费用实际数与预算数之差因素分析 将分析数据加以整理，如表,8-29,所示。,分析过程及结果填列于表,8-30,。,第八章海洋货运成本管理,110,表,8-35,分析对象：单位成本停泊作业费用实际数与预算数之差,=-0.48,（元,/10,3,tn mile,）,因素替代顺序：平均运距、每千吨货物停泊作业费用,表8-29 分析数据,第八章海洋货运成本管理,111,替代,序号,替代过程,计算,结果,算式,编号,影响因素,影响差额,替代前,-,-,第一次,第二次,影响差额合计（元,/10,3,tn mile,）,表,8-30,单位成本停泊作业费用实际数与预算数之差因素分析,第八章海洋货运成本管理,112,4,、分析结果汇总将上述分析结果加以汇总填列于表,8-31,。,第八章海洋货运成本管理,113,影响因素,对单位成本及各项作业费用的影响额,合,计,单位成本航,行作业费用,单位成本装,卸作业费用,单位成本停,泊作业费用,航行率,平均航行速度,平均载重量利用率,千营运吨天航行作业费用,平均运距,千吨货物装卸作业费用,千吨货物停泊作业费用,合计,表8-31 单位成本实际数与预算数多因素分析汇总表,第八章海洋货运成本管理,114,物流成本管理（第四版）,PowerPoint,制作人：朱伟生,2016.10,115,Thank you!,116,