汽车构造_5_制动系统

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1,汽 车 构 造,主 讲：,马 天 飞,电子讲稿,2,汽,车,构,造,马天飞,第 十 一 章,汽 车 制 动 系 统,3,制动系统工作原理,汽,车,构,造,马天飞,概念：,汽车制动作用,制动力,制动系统,组成：,制动鼓车轮,制动蹄底板,踏板、主缸、轮缸、活塞,工作过程：,4,制动系统的组成和分类,汽,车,构,造,马天飞,组成：,制动器：产生制动力的部件，也包括缓速装置。,制动驱动机构：供能装置、控制装置、传动装置,制动力调节装置、报警装置、压力保护装置,分类,：,行车制动,、,驻车制动,、,第二制动,、辅助制动系统,人力制动,、,动力制动,、伺服制动系统,机械式、液压式、气压式、电磁式制动系统 等,5,制动器的分类,汽,车,构,造,马天飞,制动器：制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势 的力的部件。,摩擦制动器：利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦 作用产生制动力矩的制动器。,分类,：,鼓式制动器（内张型、外束型 ）盘式制动器,车轮制动器中央制动器,按,制动蹄促动装置,分类：,轮缸式制动器、凸轮式制动器、楔式制动器,6,领从蹄式制动器,汽,车,构,造,马天飞,制动鼓、车轮轮毂,制动底板、制动蹄、摩擦片、支承销,回位弹簧,制动轮缸、活塞、顶块,调整凸轮、锁销,制动蹄限位弹簧、限位杆,7,制动蹄的受力,情况,汽,车,构,造,马天飞,领蹄从蹄,等促动力制动器,受力状况：,促动力,F,S,法向反力,N1、N2,切向反力,T1,、,T2,支点反力,S1,、,S2,增势减势,非平衡式制动器,8,领从蹄式制动器,汽,车,构,造,马天飞,浮式支承,驻车制动促动装置,驻车制动推杆,推杆内、外弹簧,驻车制动杠杆,制动间隙调节装置,楔形支承,楔形调节块,调节弹簧,9,双领蹄式制动器,汽,车,构,造,马天飞,组成：,单活塞轮缸、蹄、销、弹簧、凸轮，中心对称布置,工作原理：,正向旋转时,倒车制动时,双从蹄式制动器,10,双向双领蹄式制动器,汽,车,构,造,马天飞,结构：,固定元件的布置既是轴对称的又是中心对称的。,两制动蹄的两端都采用浮式支承。,工作原理：,前进制动时,倒车制动时,平衡式制动器,11,单向自增力式制动器,汽,车,构,造,马天飞,组成：,第一制动蹄,第二制动蹄,浮动顶杆,支承销,回位弹簧,工作原理：,前进制动时，,F,S2,大于,F,S1,；,倒车制动时，制动效能极低。,12,双向自增力式制动器,汽,车,构,造,马天飞,结构：,双活塞式轮缸,特点：,前进和倒车制动的效能一致,应用：,南京依维柯轻型汽车、北京切诺基,BJ2021,轻型越野车的后轮制动器,13,轮缸式制动器的性能比较,汽,车,构,造,马天飞,（,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,）,制动效能,（从大到小）,：,自增力式,双领蹄式,领从蹄式,双从蹄式,效能稳定性,（从大到小）,：,双从蹄式,领从蹄式,双领蹄式,自增力式,14,制动器间隙的手动调整,汽,车,构,造,马天飞,制动器间隙：不工作时，蹄鼓之间的间隙。,范围：0.250.5,mm,检查：,检查孔,、,塞尺,调整：,1,）,转动调整凸轮、带偏心轴颈的支承销,2,）,转动调整螺母,3,）,调整可调顶杆长度,15,摩擦限位式间隙自调装置,汽,车,构,造,马天飞,间隙应等于在制动器间隙为设定的标准值时施行完全制动所需的轮缸活塞行程。,结构：,摩擦限位环,轮缸活塞,间隙,B-b,工作原理：,不制动时，,标准间隙时，,间隙过大时，,16,楔块式间隙自调装置,汽,车,构,造,马天飞,行车制动时。,一次调准式装置调整过头,17,凸轮式制动器,汽,车,构,造,马天飞,应用：,用于气压制动系统、设计成领从蹄式,组成和工作原理：,制动鼓、制动底板、制动蹄、支承销、制动凸轮轴、弹簧、制动调整臂,、,制动气室,等位移式制动器,非平衡式制动器,18,制动调整臂,汽,车,构,造,马天飞,组成：,制动调整臂体、调整蜗轮、调整蜗杆、盖,、,蜗杆轴,、,制动气室推杆、锁止套、弹簧,工作原理：,将锁止套按入孔中。,全面调整间隙时，。,19,盘式制动器,汽,车,构,造,马天飞,制动盘,制动钳,（,制动块,）,钳盘式制动器,全盘式制动器,20,活塞密封圈的作用,汽,车,构,造,马天飞,相应于极限摩擦力的密封圈极限变形量，应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程。,密封制动液,使活塞回位,实现间隙自调,21,浮钳盘式制动器工作原理,汽,车,构,造,马天飞,组成：,制动盘、固定制动块,、,制动钳体、活动制动块、活塞、活塞密封圈、制动钳支架,、,导向销,工作原理：,制动时，。,22,浮钳盘式制动器的结构,汽,车,构,造,马天飞,制动盘,制动钳支架,导向销,制动钳体,制动块,摩擦块,活塞、,液压缸,密封圈,报警开关,红旗CA7220型轿车,23,盘式制动器的优、缺点,汽,车,构,造,马天飞,优点：,1),制动,效能稳定,。,2) 浸水后效能降低较少。,3) 尺寸和质量一般较小。,4) 热膨胀量小，制动间隙,变化不,大。,5) 容易实现间隙自动调整,。,缺点,：,1),制动,效能较低，故促动管路压力较高。,2),兼用于驻车制动时，驻车制动传动装置较复杂。,24,DBA,盘式制动器的浮式制动钳,汽,车,构,造,马天飞,自调螺杆,制动钳体,膜片弹簧,驻车制动杠杆,凸轮,自调螺母,扭簧,活塞,推力轴承,挡片,25,机械式驻车制动系统,汽,车,构,造,马天飞,红旗CA7220型轿车制动系统布置图,26,人力液压制动系统,汽,车,构,造,马天飞,制动踏板感,（,或路感,）：,管路液压、制动力矩、制动力与踏板力成线性关系。,制动系统传动比：,踏板机构杠杆比乘以轮缸直径同主缸直径之比。（踏板力与行程）,27,伺服制动系统,汽,车,构,造,马天飞,组成：,在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统形成的，即兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。,按伺服系统输出力作用部位不同分类：,助力式,：踏板助力器主缸轮缸,增压式,：踏板主缸增压器辅助缸轮缸,按伺服能量的形式分类：,真空伺服式、气压伺服式、液压伺服式,28,真空助力伺服制动系统,汽,车,构,造,马天飞,制动主缸,制动轮缸,感载比例阀,管路,真空助力器,真空伺服气室,控制阀,真空单向阀,CA7220,型轿车制动系统(对角线布置),29,动力制动系统,汽,车,构,造,马天飞,组成：,空气压缩机,湿储气筒,储气筒,双腔制动阀,工作原理：,制动时，。,解放CAl091型汽车的双回路气压制动系统,30,制动时的同步滑移条件,汽,车,构,造,马天飞,汽车的制动力不可能超过车轮与路面间的附着力。,车轮抱死滑移，将丧失侧向附着能力。如果前轮抱死，则丧失转向能力；如果后轮抱死，则汽车将甩尾。,制动时，要使总制动力最大，又要保持方向稳定性，既不丧失转向能力，又不甩尾，就要做到同步滑移。,同步滑移条件：前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。,31,制动时的同步滑移条件,汽,车,构,造,马天飞,行驶中制动，汽车质心将前移，使前后轮垂直载荷之比变大。,如果前后轮制动力矩之比可以随之变化，则可能前后轮同步滑移。,32,前后促动管路压力分配特性,汽,车,构,造,马天飞,制动器的制动力矩取决于促动管路压力。,汽车的理想制动力分配特性曲线。,33,限压阀,汽,车,构,造,马天飞,34,比例阀,汽,车,构,造,马天飞,比例阀及其静特性,35,感载阀,汽,车,构,造,马天飞,感载阀静特性,36,附着系数与滑动率的关系,汽,车,构,造,马天飞,车轮抱死时，,车轮滑动率,为,1520时,，,制动防抱死系统,（,ABS）,37,制动防抱死系统（,ABS）,的组成,汽,车,构,造,马天飞,轮速传感器,电子控制器,液压调节器,电磁阀,液压泵,电动机,38,ABS,的工作原理,汽,车,构,造,马天飞,减,压,过,程,保,压,过,程,常,规,制,动,、,增,压,过,程,39,40,