前期工作总结

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,前期工作总结,（李晶,）,目前工作内容,（李智 ）,今后工作计划,（李小东 ）,Peking University Shenzhen Graduate School,产品定位,市场研究,1,Peking University Shenzhen Graduate School,香港捷时公司简介:,1.公司建立于1988年,致力于废物资源的再生利用,2.利用废轮胎做地毡,废塑胶作建筑材料,3.为可再生资源化开辟了很好的前景.,2,去香港的收获：,1.观念上:环保的产品一直弱势地位，需要依靠国家政策的支持发展。应该注重产品品质，以质量赢得市场！,2.经营理念上:环保企业首先是企业，企业首先要以利润为目的，这样，环保企业才能生存,才能将环保进行到底！,Peking University Shenzhen Graduate School,3,3.经营模式:旧轮胎回收，产品设计，机械设计，材料加工，施工,维修再回收,环状运做,保证最大的产品附加值。,4.设计独具匠心，满足不同客户不同的需求,去香港的收获：,Peking University Shenzhen Graduate School,4,5,6,7,8,9,10,11,选择研究对象的原因：,产品市场化,再生胶,翻新轮胎,胶粉,废旧轮胎,再利用途径,深加工,Peking University Shenzhen Graduate School,12,再生胶市场化过程中存在的问题:,1.随着子午轮胎的出现, 再生胶掺用比例大幅度下降;,2.合成橡胶, 尤其是充油丁苯橡胶以低价优势夺去了大部分再生胶市场;,3.再生胶生产能耗大、生产效率低、污染环境(废水和废气) 、生产工艺流程长等,随着人们环保意识的加强、环保法规的进一步完善, 再生胶生产将逐渐减少, 最后被胶粉所替代。,袁俊霞 我国废旧轮胎的再循环利用 环境科学动态 2004,，,1,Peking University Shenzhen Graduate School,13,轮胎翻新：,旧轮胎经过一次翻修后：,寿命一般为新胎寿命的,60%,90% ,平均行驶里程可达新胎的,75%,100% ,而翻新所耗原材料仅占新胎的,15%,30% ,价格仅为新胎的,25%,50%,黄发荣,陈涛,沈学宁,.,高分子材料的循环利用,M,.,北京,:,化学工业出版社, 2000 : 332,1,国外,Peking University Shenzhen Graduate School,14,轮胎翻新在国内遇到的困难：,用于翻新的旧轮胎质量差,1.,汽车行驶十几万公里而不更换轮胎,汽车超载现象严重。旧轮胎质量严重受损，无法翻新。,2.,轮胎收购环节混乱，主体为个体垃圾收购（破烂王），旧轮胎质量难以保证。,Peking University Shenzhen Graduate School,15,轮胎翻新在国内遇到的困难：,用于翻新轮胎的设备、工艺、技术落后（很多是补贴式翻新），翻新后的轮胎性能不稳定。,据不完全统计，我国现有大小翻胎企业,500,多家，能达到国家轮胎翻修技术质量标准的不足,50,而具备预硫化和子午线翻胎技术装备的不足,10,。,- 张绍靖,杜宏云 浅议我国费旧轮胎的回收利用 交通标准化 2004,12,翻新后轮胎质量差,:,Peking University Shenzhen Graduate School,16,胶粉及其深加工产品:,1,我国已能自主开发胶粉的低温粉碎技术和常温粉碎技术。,2,产品用途广泛:可制造建筑材料(地砖,防水材料等) ,改造型沥青,3 产品性能好(以地砖为例):,弹性地砖本身具有独特的优异性能：,A,：有弹性，能减震、耐冲击；,B,：无污染；,C,：耐候性能好，适合各种环境条件下使用；,4 产品附加值高:,可通过产品开发 产品设计 施工 维修的产业发展链获得最大程度的产品附加值!,Peking University Shenzhen Graduate School,17,18,