起重吊装安全技术培训

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,53,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,起重吊装工程安全技术,授课对象：汽车起重机作业班组,授课人：杨康康,起重吊装安全技术,起重吊装事故,起重吊装设备,安全管理,吊装作业识图,一、起重吊装事故,一、起重吊装事故,随着汽车起重机使用频率的增加，各类事故呈上升趋势，最常见的事故是翻车和折臂。,翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等。,一、起重吊装事故,折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用使起重臂下坠所致。,一、起重吊装事故,一、起重吊装事故,1993,年,汽车吊的吊臂碰到,7200,伏的高压线,起重机司机被电击致死,二、起重吊装设备,1,、汽车式起重机,2,、钢丝绳,3,、吊索与吊具,1,、汽车式起重机,汽车式起重机属于旋转臂架式起重机。由于靠自身的动力系统驱动，也称为自行式起重机，汽车式起重机可以长距离行驶，灵活转换作业场地，机动性好，因而得到广泛应用。,施工中吊车的常用级别有,25t,、,50t,、,90t,、,120t,、,150t,、,200t,、,250t,、,300t,、,500t,1,、汽车起重机,起重设备的标准负载能力,由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。,如,：标定为,50T,吨的吊车，是指作业半径在,3,米以内时的起重能力,在,臂长,40.1,米,，作业半径为,8.0,米时的起重能力仅为,7.5T,2,、钢丝绳,WIRE ROPE,钢丝绳,6x19 IWRC (163 WIRES),WIRE,ROPE,DIA,WIRE,CENTER,STRAND,CORE,CORE,芯,WIRE,钢丝,STRAND,股,CENTER,股芯,在,1捻的1股中有3根线损坏,在1捻中有6根以上的线损坏,必须更换新绳,1,捻,2,、钢丝绳,打节,扭曲,鸟笼,绳索磨损,钢丝绳禁止使用的情况,钢丝绳磨损，外层的钢丝直径已经,减少,40%,或钢丝绳直径减少,7%,；,绳,存放期间是否被腐蚀性物质,污染,；,钢丝绳上是否有扭结、压扁、鸟笼或其他结构性,损坏。,2,、钢丝绳,自制吊钩,麻芯挤出,钢丝断裂,绳径减小,磨损严重,2,、钢丝绳,用绳卡连接时的安全要求,钢丝绳直径（）,绳卡数量（个） ,绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍。,2,、钢丝绳,钢丝绳,夹绝不能当卸扣用！,选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。,钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！,钢丝绳夹受载,1,2,次后，螺母需要进一步拧,紧。,正确的使用钢丝绳绳夹,2,、钢丝绳,正确的做法,2,、钢丝绳,错误的使用方法,绳夹扎成的钢丝绳不允许用于吊装作业,缆风绳,2,、钢丝绳,吊装用的吊索,吊索的绳环或两端的绳套应采用编插接头，编插接头的长度不应小于钢丝绳直径的,20,倍。,环状吊索,8,股头吊索,8,股头吊索两端的绳套可根据工作需要装上桃形环、卡环或吊钩等吊索附件,2,、钢丝绳,不小于,6,6,8,10,利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时,用吊索直接捆绑重物，且吊索与重物棱角间采取了妥善的保护措施时,吊重、大或精密的重物时，除应采取妥善保护措施外,吊装用的吊索的安全系数,3,、吊索吊具,吊钩,1、吊钩保险,禁止使用变形或弯曲的吊钩保险。经常检查确认弹簧能否将吊钩保险锁紧在吊钩上。,2、整个吊钩,检查擦伤、深度刮伤和被油漆或其它掩盖物遮住的损伤。,3,、吊索吊具,吊钩防脱装置弹簧失效，可能导致吊绳从钩内滑脱。,完好的防脱装置,连接销检查磨损情况、润滑,3,、吊索吊具,卸扣的检验,1、顶冠,检查磨损、破损、碎裂、变形。,2,、销,检查磨损、平直度和装配符合性。,3,、吊索吊具,10,吨,100%,0,45,9,0,7,0%,50,%,10吨的,卸扣，在,45度角受力的时候，只能承受7吨的荷载。,3,、吊索吊具,25,卸扣的使用方法,吊钩,间隙,错误,正确,3,、吊索吊具,26,错误,正确,卸扣的使用方法,3,、吊索吊具,错误,正确,卸扣的使用方法,3,、吊索吊具,使用,前必须检查吊装带,确保完好无损，必须无,烧伤,、,褪色,、,打节、断裂,等,检查确保标识和标牌清晰可读。,检查确保吊装带的安全,工作负荷,吊带,3,、吊索吊具,一个绳长,一个绳短,不正确,吊带的使用方法,3,、吊索吊具,吊带的使用方法,不正确,绳索,不得扭转,正确,3,、吊索吊具,不正确,吊带不允许打结，需要使用卸扣,吊带的使用方法,使用卸扣,3,、吊索吊具,不正确,吊钩保险关不上需要使用卸扣,三、安全管理,1,、现场勘查,2,、起重机布置,3,、安全装置检查,4,、人员管理,5,、试吊,1,、现场勘查,由谁来作现场踏勘,组织者,：,施工,现场,负责人,参加人员：,起重机指挥,、起重司机,、专业,工程师,现场踏勘的主要内容,工作区域是否安全，是否存在：,防爆,要求 输电线路 地埋物体 斜坡 起吊空间的限制,被吊货物是否安全，应确认：,被,吊货物的重量、尺寸 物理、化学性质是否会发生变化,起重机是否安全，应确认：,起,升高度 起重作业半径及吊臂长度,2,、起重机布置,地基下陷,斜坡,打滑,平整度（填平坑凹地面）,地面承载力进行评估,2,、起重机布置,所有,的支腿梁必须全部伸出，否则起重两边的承载能力会失去均衡,，在,转动被吊物的过程中会导致起重机,倾覆；,支腿,梁收回,8CM=,减少,11%,的起重,能力，支腿梁收回,20CM=,减少,44%,的起重能力；,所有,的车轮必须完全离开地面，否则起重机车轮内部轴承在受力情况下会,变形。,不论吊多少,吨的重物，,支腿必须全部,伸出。,2,、起重机布置,确保地面夯实,支腿要完全伸展，垫板要放置在水平地面。,正确的支腿,2,、起重机布置,禁止将吊机支腿设置在不平稳的地面上。,错误的支腿,2,、起重机布置,你认为能用吗？,汽车起重机约,50%,以上的翻车事故是,支腿陷落,因造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视,。,3,、安全装置检查,汽车起重机使用之前，要检查安全装置。主要的安全装置有幅度指示器、起升高度限位器、压力表等。在安全装置齐备的情况下，空转各系统运转正常时方能实施操作。,4,、人员管理,人员管理是汽车起重机的重中之重：,1,、汽车起重机司机、信号司索工、安装与维修工必须持证上岗；,2,、所有参与其中吊装作业的工人施工前应进行三级安全教育（重点是“十不吊”）；,3,、吊装作业开始之前对于作业人员应进行具有针对性的安全技术交底（重点为此次吊装作业的基本情况、新增危险源和所采取的措施）；,4,、汽车起重机司机、信号司索工之间应密切配合严格执行“十不吊”的规定,人的因素是第一位的,4,、人员管理,1,、,信,号不明、违章指挥，不吊；,2,、,超,载，不吊；,3,、捆绑不,平,、不牢的，不吊；,4,、吊物上有,人,，不吊；,5,、,安,全装置不齐全、不完善，不吊；,6,、,斜,拉歪拽，不吊；,7,、地下预埋件或与地下建筑物有钩连，拉,力,不清楚的，不吊；,8,、吊物有尖角、尖棱、不,加,隔离垫保护的，不吊；,9,、光线暗淡、,看,不清吊物，不吊；,10,、恶劣天,气,，不吊。,起重吊装十不吊,4,、人员管理,口诀：超人斜看信，平安加力气,超,2,） 超载，不吊；人,4,） 吊物上有人，不吊；斜,6,） 斜拉歪拽，不吊；看,9,） 光线暗淡、看不清吊物，不吊；信,1,） 信号不明、违章指挥，不吊；平,3,） 捆绑不平、不牢的，不吊；安,5,） 安全装置不齐全、不完善，不吊；加,8,） 吊物有尖角、尖棱、不加隔离垫保护的，不吊；力,7,） 地下预埋件或与地下建筑物有钩连，拉力不清楚的，不吊；气,10,）容器内装的物品过满时不吊。,5,、试吊,开始起吊时，应先将构件吊离地面,20,30cm,后停止起吊，检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，待确认无误后，方可继续起吊。,试吊,四、安全吊装作业识图,图例：吊装时人员不得站在两设备之间，防止夹伤,如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。,安全吊装作业识图,图例：,起吊,位置附近,有人,作业,吊物离开地面时后，可能发生姿态调整，并与周围阻挡物发生碰撞，进而对附近作业人员构成危险。,安全吊装作业识图,图例：,歪拉斜吊,（,1,）歪拉斜吊作业，易造成吊物脱钩，伤及周围人员；,（,2,）导致多向受力，对起重机械的稳定不利。,安全吊装作业识图,图例：,吊物在空中操作人员离岗,（,1,）下班司机离开驾驶室，构件停留在空中；,（,2,）构件安装不能就位，构件长时间停留在空中。,安全吊装作业识图,图例：板材采用倾斜姿态吊运,压型钢板等绑扎不牢，可能导致高处坠落，伤及下方人员。,安全吊装作业识图,图例：重心选择有问题，导致吊装物体晃动,安全是相对的，危险是绝对的。,起重吊装作业安全技术要点较多、比较繁琐，但总体难度不大,只要严格按照规范进行作业就能创造一个相对安全的环境，保证人身不受到伤害，财产不受到损失。,祝大家都能开开心心的工作平平安安的回家,谢谢大家,