电动车行业概况dayin

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,学生：陈仁臻 班级：08工业乙班 指导老师：周波,浙江省区域块状经济研究报告以金华地区电动汽车块状积极为例,1,1.1 资料集,1.11,金华地区电动车行业的概况、分类、历史发展、产品概况,1.111 电动车行业概况,1.112 电动车分类,1.113 电动车的历史发展,1.114 电动车发展趋势,1.115 电动车概况,1.12 金华地区电动汽车块状经济状况分析以康迪为例）,1.121 康迪车业基本概况（公司简介、,历史沿革，销售网络）,（文字，图表）,1.122 康迪车业产品线1.2 3 （图表，照片）（手绘）,1.123 以（具体型号）为例。康迪电动车外形，造型（美学）概念定义，透视图（文字标识），三视图（基本尺寸），爆炸图（含文字说明），原理图，基本机构(剖视图）细节图（有特点的细节局部、与人体密切关系，操作细节、色彩，使用环境）,1.124 康迪车业技术知识9(功能，材料，表面处理）（图表，手绘）,1.125 康迪车业生产工艺与流程（照片，文字）,1.2 研究集,1.2 1 调研结论：小论文（1000字）以工业设计如何影响和作用他们产品，介入。,目录,2,电动车行业概况,早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特戴维森（Robert Davidsson）制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒（Gottlieb Daimler）和,本茨,（Karl Benz）发明汽油,发动机,汽车早了10年以上。 戴维森发明的电动汽车是一辆载货车，长4800mm，宽1800mm，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。其后，从1880年开始，应用了可以充放电的二次电池。从一次电子表池发展到二次电池，这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车需求量有了很大提高。在19世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车需求量有了很大提高。在19世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。1890年法国和英伦敦的街道上行驶着电动大客车在欧美，电动汽车最盛期是在19世纪末。1899年法国人考门吉纳驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动电动汽车，创造了时速106km的记录。 1900年美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，,蒸汽机,汽车1684辆，而汽油机汽车只有936辆。进入20世纪以后，由于,内燃机,技术的不断进步，1908年美国福特汽车公司T型车问世，以流水线生产方式大规模批量制造汽车使汽油机汽车开始普及，致使在市场竞争中蒸汽机汽车与电动汽车由于存在着技术及经济性能上的不足，使前者被无情淘汰。后来就出现了铅酸，镍镉，锂电子电池，燃料电池成为动力。电动车行业在中国崛起仅仅几年时间，在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得高速发展和长足进步。,3,按电力提供的方式,电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。,4,电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。,按类型分,其,他,电动高尔夫球车、电动观光车、电动巡逻车、电动货运车、电动拉坯车、电动装窑车,5,1842年苏格兰发明家Robert Anderson与Thomas Davenport,合作第一部电动汽车，开创了电动车的历史。,1900年Lohner-Porsche设计的Hybrid油电混合动力车，,车轮中央即为电动马达，概念非常先进。,二战结束后能源短缺，一度电动车风潮，但因实用性的问题很快就退烧,资源短缺，城市拥挤， 小型车需求迫切,各种新型电池不断涌现，技术更加先进，体积更小，容量更大,各种绿色概念车日新月异,电动汽车的发展史,6,7,概念定义,电动汽车,是指以,车载电源,为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。,电动汽车与能源汽车的区别,电动汽车,新能源汽车,电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。,新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。,8,产品概况,一,纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超速充电站,二,纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。,三,电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。,四,纯电动汽车的驱动电机目前有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。电机及调速控制器的选用和配制对整车档次和价位也有影响。,纯电动汽车的主要特点,9,电动汽车技术,一 技术概述,电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。,二 无污染，噪声低,电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。,三 能源效率高，多样化,电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。,四 结构简单，使用维修方便,电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。,五 动力电源使用成本高，续驶里程短,目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普,10,一,电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车、零部件性能 必须满足国家技术标准和,各项具体要求。,二,电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不再产生易燃、易爆之隐患。,三,电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。且具有耐久的寿命，具备超快充电（2-3C以上电流）的功能。车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。,四,电动机组应有高效率的能量转换。刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。,五,根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。,六,车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。,七,机械、电气装置耐用少维修。车辆运营之费用低廉。,八,以目标市场需求为依据，提供实用、合适车型满足之，力求做到技术、经济、实用、功能诸方面,的综合统一。,将来产业化、商业化为用户所欢迎的电动汽车，必定符合以下几点特征：准确的定位、恰当的用途、宜驶的区域、最佳的效能。,合适的车型、经济的配置。可靠的性能、便当的操控。环保的电池、耐久的寿命、够用的电量、超快的充电、完善的网络、到,位的服务。,将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项：,11,浙江康迪车业有限公司,是一家专业从事各种车辆研发、生产、销售的国家高新技术企业，也是全球大型全地形车生产厂家之一。,创办于2002年3月，厂区占地面积400亩，建筑面积11万平方米，坐落,在中国浙江省金华市风景秀丽的湖海塘泮。专业从事机械制造。是国家新技术企业浙江省专利示范企业，拥有省级技术中心，为集研发、生产、销售各种车辆的现代化民营企业、2008年被评为中国机械行业500强。,12,康迪车业的发展历程,创办于2002年3月。,公司于2005年投资完成了年产10万辆全地形车项目。,2006年公司投入巨资建造了全国唯一的全地形车试验场，检测设备齐全。,2007年一跃成为全球最大全地形车的生产厂家之一。,2007年9月，公司顺利通过国家出入境检验检疫局组织的检查，成为落实国家质检总局和海关总署联合发布的131号公告后首批通过检查的企业。,2008年3月18日康迪车业在美国纳斯达克主版上市，成为金华市首家纳斯达克上市公司。,2008年被评为中国机械行业500强。,13,康迪产品分类,电动车,农夫车,卡丁车,沙滩车,三轮车,14,电动车系列,产品编号：KD800EV-2,产品名称：,电动小精灵,产品编号：KD08E,产品名称：,电动休闲车,产品编号：KD18E,产品名称：,电动休闲车,15,三轮车系列,产品编号：KD-150GKD-2,产品名称：,农夫车,产品编号：KD-800GKD-2,产品名称：,农夫车,产品编号：KD-250GKD-2,产品名称：,农夫车,产品编号：KD-650GKD-2,产品名称：,农夫车,16,卡丁车系列,17,沙滩车系列,18,沙滩车系列,19,康迪小跑车KD18E 内饰分析,三轮高亮仪表盘，车况一目了然,多功能车灯开关，控制自如,炫酷前大灯，醒目而不张扬,车窗电动按钮,一键操控,简约精炼内饰，倍感舒适自在,便捷充电接口，操作简便、安全,20,整车参数,长宽高 (mm),290015451590,轴 距 (mm),2080,轮距(前后) (mm),1280 / 1330,前悬 (mm),440,后悬 (mm),380,整备质量 (kg),980,额定载质量 (kg),150,最小离地间隙 (mm),150,经济车速 (km/h),50,最大爬坡度 (%),20,续驶里程(30km/h匀速),120,最小转弯直径 (M),9,蓄电池 （Ah12V）,120,驱动电机性能参数,电动机型式,交流感应,驱动方式,后置后驱,额定电压 (V),72,最大功率 (kw),15,最大抓矩 (NM),100,最大转速 (rpm),5600,效率 (),88,绝缘等级,F级,冷却力方式,自然冷却,防护等级,IP54,康迪小跑车KD18E规格配置表 一,21,控制器参数,额定工作电压 (v),70.4,效率 (),96,工作温度 (),-2560,冷却方式,风冷,总成技术参数,前悬架,双横臂式独立悬架带双向作用筒式减震器,后悬架,后纵臂式独立悬架带双向作用筒式减震器,轮胎规格,16570R1 3,轮辋规格,5.00 B,轮胎气压(前后),250kpa250 kpa,后桥速比,10.25,转向器掣式,双向输出齿轮条式,转向轴,双接头十字轴万向节,制动器型式,液压双回路四轮制动,前制动器,盘式,后制动器,盘式,驻车制动,机械式作用于后轮,康迪小跑车KD18E,规格配置表 二,22,外饰配置,外饰,经济型,标准型,炫酷前大灯,迎风天线,安全,高刚性防盗车身,整体钢板冲压侧围,高位刹车灯,安全带未系提醒系统,控制装置,电动摇窗机,一体式携背行李箱门,舒适及便利,防潜滑高级织物座椅,超强制冷涡旋式空调,MP 3播放系统(带接口),MP 3音响,装饰板,前阅读灯,康迪小跑车KD18E,规格配置表三,23,欧阳霜平,24,流程图,欧阳霜平,25,欧阳霜平,26,27,电动小跑车的行业分析及发展,28,（一）行业分析,1.市场前景,电动汽车的兴起是对中国汽车工业在世界占据一席之地的最好的机遇。电动汽可以实,现强劲动力、精准操控、高效节能三者的完美结合。,中国在电动汽车方面的优势:,首先我们具有资源优势。比如锂和稀土资源，未来中国的电池和永磁同步电机必然具有显著的价格优势优势。,另外，电动汽车可以回避我国汽车工业的先天不足。比如发动机及其管理系统（发动机设计我们得找,AVL,、,Ricardo,、,FEV,电喷系统我们得找博世、德尔福、电装，并且一事一议，一事一掏钱），比如自动变速箱，在动力总成上我们可以和老外直接拼电机、拼电机控制、拼电池、拼我们的相对低廉的开发成本。,当然，还有我们生产成本的优势，并且我们政府已经把新能源汽车放到战略高度给予支持。,2.,市场需要状况,（,1,）现在的汽车无不以大气、从容、速度为主要概念，目标群体定位在有一定经济实力的中年群体，忽视绝大部分中青年群体，特别是,80,后群体，因为他们大多不具有购买上十万价位汽车的能力。我们国内市场的小跑的市场需求量具有很到的潜力。,（,2,）康迪“小电跑”不到,4,万元的价格，即使采取按揭购车的话，,20%,首付只要几千元，每月只要,1000,元，两年一辆车就能拿到手。这对于刚刚工作的,80,后来说，真是一点压力都没有，更何况这辆车相比较烧油的汽车来说，至少省去了,2/3,的燃油费用。,29,（二）竞争对手分析（五大电动汽车品牌）,比亚迪BYD,.奇瑞Chery,.时风,吉利,长城,（1）创立于1995年，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。,（2）国内电动汽车的领导品牌，其汽车价格主要在中高端市场。,（1）奇瑞S18是一款高速纯电动轿车。整车搭载了336V， 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池。该车可用民用220V电源充电，一般在4-6小时内可全部充满，30分钟即可充到电池电量的80%。最高车速可以达到120Km/h，一次充电行驶里程可达120Km-150Km。,（1）成立于1993，总占地3200亩，总资产60亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速货车、轻卡汽车、电动观光车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。,中国汽车行业十强企业。资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。,（1）是一家大型跨国公司。是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工28000余人，目前拥有轿车、SUV、皮卡及MPV三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。,（2）成功研发出长城欧拉双人座纯电动轿车。时速65公里，一次充电可行驶140公里，10分钟可完成充电70%。,30,三）消费者分析,消,费,者,人群,特点,低收入人群,买不起私家车，而公交路线有时不能满足他们的需要，因此他们只能选择电动车、自行车等出行方式。,环保意识强的人群,电动车或自行车就成为他们替代机动车的交通工具,20-30岁,如学生群体，他们不能驾驶汽车，乘坐公交车比较麻烦又耗时，于是更愿意使用电动车和自行车。这些需要电动车的人群还有逐年上升的趋势。,目前80后对买车的需求不是气派和安全，而是日常代步。他们大多是职场中的白领，每天挤公交、挤地铁上班。班车误点耽误上班不说，要是下雨下雪非常不方便。他们渴望一辆小巧的汽车能够作为日常代步工具。,。,35岁以上的消费者,大多接受目前市场的主流车型，保守型消费观念较强，对纯电动汽车的热衷度并不高。,31,（四）自身分析,（1）为了探索纯电动汽车产业化之路，由康迪集团发起成立的“中国纯电动汽车产业化推进联盟”，拟在金华按新商业模式创建家用纯电动汽车运行示范基地。,基地由电池充电及配送中心和多个电池快速更换站组成电池充电及快速更换服务网络，形成“一条龙产业化示范运行体系”。使3000辆纯电动汽车在300平方公里范围内的金华市区，不超过5公里就设有电池快速更换站。,（2）康迪“小电跑”不到4万元的价格，即使采取按揭购车的话，20%首付只要几千元，每月只要1000元，两年一辆车就能拿到手。这对于刚刚工作的80后来说，真是一点压力都没有，更何况这辆车相比较烧油的汽车来说，至少省去了2/3的燃油费用。,（3）康迪“小电跑”是目前国际上最小巧的一款纯电动汽车，COCO是这款纯电动汽车外销时的产品名称，很洋气、也很简洁。但是针对国内市场，COCO容易让人感觉女性化；想到歌星李玟，不利于品牌个性和塑造。因此，康迪COCO在国内市场取名为“康迪小电跑”。,32,（五）SWOT分析,1.,Strengths,(,优势),“小电跑”搭载了康迪最新研发的纯电动系统，确保动力强劲；时速设计40-50km/h左右，符合城市道路行车速度和安全需要。另外，使用家用220V电源充电2-6个小时就可以行驶80-100km，完全满足了一般城市人日常出行、公务及娱乐活动的需要。,中国发展电动车具有独特的有利条件，其中一个非常重要的因素是市场。中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。,2.,Weaknesses,(,劣势),同一些知名的电动车品牌相比，康迪“小电跑”作为电动车品牌的后来者，目前品牌知名度在市场上比较低，虽然康迪“小电跑”设计精美，灵动小巧，舒适安全，但赶超一些知名度比较高的竞争对手，还是需要作一番努力，加大营销力度。,3.,Opportunities,(,机会),电动车行业快速发展，电动车新品更新换代速度快、变化快。,纯电动汽车在全球范围内方兴未艾，是一个全新的领域，完全没有可以借鉴的先例；同时，从无到有创造品牌，又是多么一次多么难得的机会！,2009年2月17日，美国总统奥巴马签署了美国复康和再投资法案，鼓励发展节能环保的新能源汽车，对采用新能源的产品予以补贴。康迪纯电动汽车被纳入美国政府扶持之列，这给康迪电动车在美国市场的发展铺平道。,“美国对新能源汽车的补贴力度相当大，以康迪“小电跑”目前在美国的售价9999美元左右计算，经过两级政府补贴后，消费者只需要支付不到600美元就可以买一辆车。”应进锋说，如果国内对新能源汽车的补贴政策能够尽快出台，相信对康迪“小电跑”的普及会起到更大的推动作用,33,4.,Threats(,威胁,),（1）有好的产品，却没有好的营销。,（2）行业标准悬而未决。,（3）从业人员素质和代理商素质限制了行业的健康发展。,（4）单纯的销量考核，而没有市场开发整体把握和考核，对市场管理走形式化，情面化。,（5）不断上涨的房租和人力成本，与不断降低的市场形成了一个囚徒的困境。,34,