汽车底盘构造与维修ppt课件(完整版)

,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、车架,二、悬架,三、电子控制悬架系统,四、悬架装置的维修,第八章车架与悬架,Contents,一、,车架,1,、边梁式车架,边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干横梁组成。用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。,汽车上采用的车架有 种类型,:,边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架,一、,车架,2,、中梁式车架,一、,车架,3,、综合式车架,一、,车架,4,、无梁式车架,二、悬架,1,、悬架的功用、种类及结构,功用,:,连接车架,(,或车身,),和车轮。把路面作用到车轮的各种力传给车架,(,或车身,),缓和冲击、衰减振动。使乘坐舒适。具有良好的平顺性,保证汽车具有良好的操纵稳定性,汽车悬架可分为两大类,:,非独立悬架和独立悬架,二、悬架,1,、悬架的功用、种类及结构,悬架,一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成。,汽车一般还有横向稳定器。,二、悬架,2,、弹性元件,钢板弹簧,二、悬架,2,、弹性元件,螺旋弹簧,二、悬架,2,、弹性元件,扭杆弹簧,二、悬架,2,、弹性元件,气体弹簧,二、悬架,3,、减振器,减振器在汽车中的,作用,是迅速衰减由车轮通过悬架弹簧传给车身的冲击和振动。提高汽车行驶的平顺性能。,二、悬架,3,、减振器,双向作用筒式减振器,二、悬架,4,、横向稳定器,双向作用筒式减振器,二、悬架,5,、非独立悬架,钢板弹簧式非独立悬架,二、悬架,5,、非独立悬架,螺旋弹簧式非独立悬架由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆和横向推力杆组成。,二、悬架,6,、独立悬架,二、悬架,6,、独立悬架,二、悬架,6,、独立悬架,二、悬架,6,、独立悬架,三、电子控制悬架系统,1,、电子控制悬架系统的组成和工作原理,电子控制悬架系统主要有,半主动悬架和主动悬架。,电子控制悬架系统由传感器、开关、电子控制单元和执行机构等组成。,三、电子控制悬架系统,1,、电子控制悬架系统的组成和工作原理,空气弹簧结构图,三、电子控制悬架系统,1,、电子控制悬架系统的组成和工作原理,车身高度控制原理,三、电子控制悬架系统,1,、电子控制悬架系统的组成和工作原理,三、电子控制悬架系统,1,、电子控制悬架系统的组成和工作原理,三、电子控制悬架系统,1,、电子控制悬架系统的组成和工作原理,三、电子控制悬架系统,2,、电子控制悬架的控制逻辑,电子控制悬架在控制悬架刚度和阻尼系数均有 种或 种控制模式。即“标,准、运动、高”模式。而每一种模式又可以根据悬架高度和阻尼系数的大小依次有“软,(,低,),、中、硬,(,高,)”, 种状态。,模式的选择一般根据路面情况通过模式选择开关由驾驶人用手来操纵。,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的拆卸,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的拆卸,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的拆卸,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的拆卸,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的拆解,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的装配,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的装配,四、,悬架装置的维修,1,、前减振器的更换,前减振器的装配,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,2,、前悬架下臂的更换,四、,悬架装置的维修,3,、前下球节的更换,前下球节的拆卸,四、,悬架装置的维修,3,、前下球节的更换,前下球节的安装,四、,悬架装置的维修,4,、后减振器的更换,后减振器的拆卸,四、,悬架装置的维修,4,、后减振器的更换,后减振器的检查,四、,悬架装置的维修,4,、后减振器的更换,后减振器的安装,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、变速器的种类和功用,二、手动变速器的变速传动机构,三、同步器,四、变速器的操纵机构,第二章手动变速器,Contents,五、手动变速器的维修,一、,变速器的种类和功用,1,、变速器的种类和作用,变速器按传动比的级数可分为,有级式、无级式和综合式,按操纵方式可分为,手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器,功用：,(,),实现变速、变矩,(,),实现倒车,(,),实现中断动力传动,二、,手动变速器的变速传动机构,1,、齿轮传动的基本原理,二、,手动变速器的变速传动机构,1,、齿轮传动的基本原理,设主动齿轮转速为、齿数为，从动齿轮转速为、齿数为，主动齿轮,(,即输入轴,),转速与从动齿轮,(,即输出轴,),转速之比值为传动比,(,),，则由齿轮传到齿轮 的传动比为,:, ,/, ,/,二、,手动变速器的变速传动机构,1,、齿轮传动的基本原理,二、,手动变速器的变速传动机构,2,、二轴式手动变速器,二、,手动变速器的变速传动机构,2,、二轴式手动变速器,二、,手动变速器的变速传动机构,2,、二轴式手动变速器,二、,手动变速器的变速传动机构,2,、二轴式手动变速器,二、,手动变速器的变速传动机构,2,、二轴式手动变速器,三、,同步器,1,、结构,三、,同步器,2,、工作原理,四、,变速器的操纵机构,1,、远距离操纵机构,四、,变速器的操纵机构,1,、远距离操纵机构,四、,变速器的操纵机构,2,、换挡锁装置,五、,手动变速器的维修,1,、手动变速器齿轮润滑油的检查和更换,操作步骤,),检查手动变速器齿轮润滑油液面高度,(,),拆下变速器齿轮润滑油注油螺塞和衬垫,(,),检查并确认齿轮润滑油液面高度在手动变速器注油螺塞开口最低点以下 范围内,(,),油位低时，检查齿轮润滑油是否泄漏,(,),安装变速器注油螺塞和新衬垫， 拧紧力矩,为,N.m,),手动变速器齿轮润滑油的更换,(,),排净手动变速器内的齿轮润滑油,(,),添加手动变速器内的齿轮润滑油,五、,手动变速器的维修,2,、手动变速驱动桥的拆卸与安装,五、,手动变速器的维修,2,、手动变速驱动桥的拆卸与安装,五、,手动变速器的维修,2,、手动变速驱动桥的拆卸与安装,五、,手动变速器的维修,2,、手动变速驱动桥的拆卸与安装,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、转向系统的功用、分类和组成,二、转向系统的参数和转向理论,三、机械转向系统,四、液压动力转向系统,第九章转向系统,Contents,五、电控动力转向系统,六、转向系统的维修,一、转向系统的功用、分类和组成,1,、转向系统的功用,转向系统是指由驾驶人操纵,能实现转向轮偏转和回位的一套机构。,转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。,一、转向系统的功用、分类和组成,2,、转向系统的分类及基本组成,汽车转向系统按转向动力源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类,。,二、,转向系统的参数和转向理论,1,、转向系统角传动比,转向系统角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的转向轮偏转角的比值。,一般用,表示。 转向系统角传动比是转向器角传动比,和转向传动机构角,传动比,的乘积。 转向器角传动比是转向盘转角和转向摇臂摆角之比。,转向传动机构角传动比是转向摇臂摆角与同侧转向轮偏转角之比。,转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。这主要是由于转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的,二、,转向系统的参数和转向理论,1,、转向时车轮运动规律,汽车转向时内侧转向轮偏转角,大于外侧转向轮,偏转角,，,与,的关系如下,:,二、,转向系统的参数和转向理论,1,、转向特性,三、,机械转向系统,1,、机械转向器,转向器,是转向系统中的降速增矩传动装置。其功用是增大由转向盘传到转向节的力。并改变力的传动方向。,转向器传动效率是指,转向器输出功率与输入功率之比,。,按转向器中的传动副的结构形式可以分为循环球式、齿轮齿条式、蜗杆曲柄,指销式、蜗杆滚轮式等。,按传动效率的不同。转向器还可以分为可逆式转向器、极限可逆,式转向器和不可逆式转向器。,三、,机械转向系统,1,、机械转向器,齿轮齿条式转向器,三、,机械转向系统,1,、机械转向器,循环球式转向器,由侧盖、底盖、壳体、钢球、带齿扇的摇臂轴、圆锥轴承、制有齿形的螺母、转向螺杆等组成,三、,机械转向系统,2,、转向操纵机构,汽车转向操纵机构,主要由转向盘、转向轴、转向柱管等组成。,它的功用,是产生转动转向器所必需的操纵力。并具有一定的调节和安全性能,三、,机械转向系统,3,、转向传动机构,转向传动机构的功用,是将转向器输出的力和运动传给转向轮。使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。并保证左右转向轮的偏转角按一定关系变化。,三、,机械转向系统,3,、转向传动机构,三、,机械转向系统,3,、转向传动机构,四、,液压动力转向系统,1,、动力转向装置的分类,动力转向装置按传能介质的不同。可以分为,气压式和液压式,两种。,四、,液压动力转向系统,1,、动力转向装置的分类,液压式动力转向装置按液流形式又可分为,常压式和常流式,两种。,四、,液压动力转向系统,2,、液压动力转向系统的组成、原理,四、,液压动力转向系统,3,、液压动力转向装置,四、,液压动力转向系统,4,、转向油泵,转向油泵是动力转向装置的动力源。其功用是将发动机的机械能变为驱动转向动力缸工作的液压能。再由转向动力缸输出的转向力。驱动转向车轮转向。,四、,液压动力转向系统,4,、转向油泵,转向油泵的结构类型有多种。常见的有齿轮式、转子式和叶片式。,五、,电控动力转向系统,1,、液压式电控动力转向系统,液压式电控动力转向系统是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了电子控制装置而构成的。根据控制方式的不同。可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏控制式三种形式。 本部分仅介绍反力控制式动力转向系统。,五、,电控动力转向系统,1,、液压式电控动力转向系统,五、,电控动力转向系统,1,、液压式电控动力转向系统,五、,电控动力转向系统,1,、液压式电控动力转向系统,工作原理,汽车静止或低速行驶时,五、,电控动力转向系统,1,、液压式电控动力转向系统,工作原理,汽车中、高行驶时,五、,电控动力转向系统,2,、电动式电控动力转向系统,电动式电控动力转向系统的基本组成,主要由转矩传感器、转角传感器、车速传感器、电动机、电磁离合器、减速机构、电子控制单元等组成。,五、,电控动力转向系统,2,、电动式电控动力转向系统,五、,电控动力转向系统,2,、电动式电控动力转向系统,上海大众途安电控机械式助力转向系统,五、,电控动力转向系统,2,、电动式电控动力转向系统,电子助力转向系统转向过程的控制原理,六、,转向系统的维修,1,、动力转向油液的添加与检查,检查和添加油液,排放动力转向系统中的空气,按以下步骤排出系统中的空气。,(,),将转向盘向左打到极限位置,(,),起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面,(,),将转向盘从一侧打到另一侧,(,),使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行,。,(,),路试车辆。确保转向功能正常且没有噪声。,(,),按步骤,(,),和,(,),。重新检查液面。 确保系统达到正常工作温度并稳定后。液面达到,(,最高,),标记。 必要时添加油液。,六、,转向系统的维修,2,、转向横拉杆球节的更换,转向横拉杆外球节的拆卸,六、,转向系统的维修,2,、转向横拉杆球节的更换,转向横拉杆外球节的安装,六、,转向系统的维修,3,、转向力矩的检查,从蓄电池负极端子断开电缆。,拆下转向盘装饰盖。,将电缆连接至蓄电池负极端子。,用扭力扳手检查并确认转向盘固定螺母是否正确拧紧,将点火开关置于,(,),位置,(,发动机停止,),以,使动力转向做好工作准备。,将转向盘向右转动,。并在同一方向进一步转动过程中检查转向力矩,将前轮对准正前位置。,从蓄电池负极端子断开电缆。,六、,转向系统的维修,4,、转向盘自由行程的检查,将点火开关置于,(,),位置以使动,力转向做好准备工作。,将车轮对准正前位置。,用手向左和向右慢慢转动转向盘。并,检查转向盘的自由行程。,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、车桥,二、车轮定位,三、车轮定位的检查与调整,第六章车桥与车轮定位,Contents,一、,车桥,1,、车桥的功用和种类,车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架,(,或车身,),相连，其,功用是传递车架,(,或车身,),与车轮之间各种载荷。,按悬架结构不同，车桥分为,整体式和断开式,。,整体式车桥与非独立悬架配用。断开式车桥与独立悬架配用。,按车桥上车轮的作用不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。,其中转向桥和支持桥都属于从动桥。,一、,车桥,2,、转向桥,转向桥通常位于汽车前部，故也称为前桥。,转向桥的作用是支承部分质量、安装前轮及制动器,(,前,),、连接车架、承受车架与车轮之间的作用力及其产生的弯矩和转矩，同时还要使前轮偏转以实现转向。,一、,车桥,3,、转向驱动桥,一、,车桥,4,、支持桥,二、,车轮定位,1,、转向轮定位,转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束 个参数,二、,车轮定位,1,、转向轮定位,转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束 个参数,二、,车轮定位,1,、转向轮定位,转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束 个参数,二、,车轮定位,2,、非转向轮,(,后轮,),定位,后轮与后轴之间的相对安装位置关系，称为,后轮定位。,后轮定位内容主要包括后轮外倾角和后轮前束。,(,),后轮外倾角。 为了对载荷进行补偿，采用独立后悬架的大多数车辆常带,有一个较小的正后轮外倾角。,(,),后轮前束。 后轮前束的作用与前轮前束基本相同。 一般前驱汽车，前驱,动轮宜采用正前束，后从动轮宜采用负前束。对于后驱汽车，前从动轮宜采用负,前束，后驱动轮宜采用正前束。,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,三、,车轮定位的检查与调整,1,、四轮定位仪的使用,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、车轮,二、轮胎,三、车轮和轮胎的维修,第七章车轮与轮胎,Contents,车轮和轮胎,概述,车轮总成由车轮和轮胎两大部分组成,功用：,支撑整车质量。包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷,缓和由路面传递来的载荷冲击,通过轮胎和路面之间的附着作用,产生平衡汽车转向离心力的侧向力,承担跨越障碍的作用。保证汽车的通过性,一、,车轮,1,、轮辐,按轮辐结构的不同。车轮可以分为两种形式,:,辐板式车轮和辐条式车轮。,一、,车轮,1,、轮辐,按轮辐结构的不同。车轮可以分为两种形式,:,辐板式车轮和辐条式车轮。,一、,车轮,2,、轮辋,轮辋用于安装和固定轮胎。,按其结构不同。轮辋的常见结构形式有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋。,二、,轮胎,1,、轮胎的功用和类型,功用：,支撑汽车的质量。承受路面传来的各种载荷，,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击。并衰减由此而产生的振动。以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，,保证车轮和路面有良好的附着性。以提高汽车的动力性、制动性和通过性，,类型：,(,),按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎、低压胎、和超低压胎三种，,(,),按轮胎有无内胎。轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎,(,俗称真空胎,),(,),按胎体帘布层结构的不同。轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎,(,),按花纹不同分为普通花纹轮胎、组合花纹轮胎、越野花纹轮胎，,(,),按帘线材料不同分为人造丝,(,),轮胎、棉帘线,(,),轮胎、尼龙,(,),轮胎、钢丝,(,),轮胎,，,二、,轮胎,2,、轮胎的结构,二、,轮胎,2,、轮胎的结构,二、,轮胎,2,、轮胎的结构,二、,轮胎,2,、轮胎的结构,二、,轮胎,3,、,轮胎规格的表示方法,普通斜交轮胎的规格用 表示。载货汽车斜交轮胎和汽车斜交轮胎的尺寸 和 均使用英寸,(,),为单位， 示例如下：,二、,轮胎,3,、,轮胎规格的表示方法,轮胎侧面标记,三、车轮和轮胎的维修,1,、,车轮的拆装,操作步骤,车轮总成的拆卸,三、车轮和轮胎的维修,1,、,车轮的拆装,操作步骤,车轮总成的安装,三、车轮和轮胎的维修,2,、,轮胎的检查,操作步骤,举升车辆,胎面花纹深度检查,检查轮胎的径向跳动,轮胎气压的检查,轮胎换位,三、车轮和轮胎的维修,3,、,轮胎的更换,操作步骤,轮胎脱开,轮胎分解,轮胎装配,三、车轮和轮胎的维修,4,、,车轮动平衡的检测,(,),根据轮辋中心孔的大小选择锥体,(,),打开电源开关,(,),用卡尺测量轮辋宽度、轮辋直径,(,),放下车轮防护罩,(,),车轮自动停转或听到“嘀”声按下停止键,(,),抬起车轮防护罩。用手慢慢转动车轮,(,),安装平衡块后有可能产生新的不平衡。应重新进行平衡试验,(,),测试结束。关闭电源开关,三、车轮和轮胎的维修,4,、,车轮动平衡的检测,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、自动变速器的种类和使用,二、自动变速器的基本组成及工作原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,四、典型自动变速器,第三章自动变速器,Contents,五、无级变速器,六、双离合器自动变速器,七、自动变速器的维修,一、,自动变速器的种类和使用,1,、变速器的种类和作用,自动变速器,(AT),是指汽车驾驶中离合器的操纵和变速器的操纵都实现了自动化。,自动变速器按结构、控制方式的不同，,可以分为液力式自动变速器、无级自,动变速器,(CVT),和机械式自动变速器,(AMT),按车辆驱动方式的不同,，可以分为自动变速器和自动变速驱动桥,按照自动变速器变速杆置于前进挡时的挡位数,，可以分为四挡、五挡、六挡,自动变速器等,一、,自动变速器的种类和使用,2,、自动变速器变速杆的使用, 位,:,驻车挡, 位,:,倒挡, 位,:,空挡, 位,:,前进挡, 位,:,高速发动机制动挡, 位,:,中速发动机制动挡, 位,(,也称 位,):,低速发动机制动挡,二、自动变速器的基本组成及工作原理,1,、基本组成,自动变速器,主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统等组成。,二、自动变速器的基本组成及工作原理,2,、基本原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,1,、液力变矩器,液力变矩器的功用,(,),传递转矩,(,),无级变速,(,),自动离合,(,),驱动油泵,液力变矩器的结构,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,1,、液力变矩器,液力变矩器的工作原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,1,、液力变矩器,液力变矩器的工作原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,2,、齿轮变速机构,自动变速器的齿轮变速机构主要有行星齿轮变速机构和平行轴齿轮变速机构,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,离合器的功用,是连接轴和行星齿轮机构中的元件或连接行星齿轮机构中的不同元件。,离合器主要由,离合器毂、花键毂、活塞、主动摩擦片、从动钢片、复位弹簧,等组成。,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,制动器的功用,是固定行星齿轮机构中的元件。防止其转动， 制动器的形式有片式和带式。,带式制动器由,制动带和控制油缸,等组成。,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,单向离合器的作用使某元件只能按一定方向旋转。在另一个方向上锁止，,常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,滚柱式单向离合器由内座圈、外座圈、滚柱、叠片弹簧等组成,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,4,、液压控制系统,液压控制系统的基本组成包括,动力源、执行机构和控制机构,三大部分。,油泵的功用是产生一定压力和流量的。供给液力变矩器、液压控制系统和行星齿轮机构，,油泵一般位于液力变矩器和行星齿轮机构之间。由液力变矩器泵轮驱动，,其类型主要有,齿轮泵、转子泵和叶片泵,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,4,、液压控制系统,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,4,、液压控制系统,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,5,、电子控制系统,自动变速器的电子控制系统包括,传感器、 和执行器。,执行器部分主要包括各种电磁阀和故障指示灯等。, 主要完成换挡控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能,，,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,二挡时动力传递发生在前、后两个行星排。、 联合作用。阻止后太阳齿轮逆输入轴的旋转方向转动。动力传递路线如下,:,三挡时，动力传递路线如下,:,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,2,、大众 型自动变速器,四、典型自动变速器,2,、大众 型自动变速器,四、典型自动变速器,3,、本田 型自动变速器,五、无级变速器,1,、 无级变速器的结构,无级变速器,(CVT),是传动比可以在一定范围内连续变化的变速器。,五、无级变速器,1,、 无级变速器的结构,行星齿轮机构由齿圈、行星齿轮,(, 个,),、行星架、太阳齿轮组成。,五、无级变速器,1,、 无级变速器的结构,五、无级变速器,2,、动力传递路线,(,),/, 位的动力传动路线,变速杆置于 或 位时。前进挡离合器和倒挡制动器都不工作,(,),前进挡的动力传动路线,变速杆置于 位时。前进挡离合器工作,(,),倒挡的动力传动路线,变速杆置于 位时。倒挡制动器工作,六、双离合器自动变速器,1,、 的基本组成,双离合器自动变速器,(DCT),也称为直接换挡变速器,(DSG),。是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇偶数分开布置。分别与两个离合器连接。通过切换两个离合器的工作状态完成换挡动作。, 的机械部分主要包括多片湿式双离合器和三轴式齿轮变速器。,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,七、自动变速器的维修,1,、自动变速器油,(,),的检查,操作步骤：,(,),在发动机怠速且踩下制动踏板的情况下。将变速杆换到从 位到 位的所有位置,。,然后回到 位,，,(,),拉出机油尺并将其擦干净，,(,),将机油尺完全推回到油管中，,(,),再次拉出机油尺。并检查液位是否在 范围内,七、自动变速器的维修,2,、主油路压力的测试,操作步骤：,(,),在 的正常工作温度,(,),下进行测试,(,),管路压力测试务必由两人一起完成。一名,技师进行测试时。另一名技师应在车外观察车轮或,车轮挡块的状况,(,),注意不要使 软管妨碍排气管,(,),检测必须在检查和调整发动机之后进行,(,),检测应在空调关闭的情况下进行,(,),失速测试时。测试的持续时间不得超过,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),拆卸油泵,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),检查油泵,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),装配油泵,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),装配油泵,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、自动变速器的种类和使用,二、自动变速器的基本组成及工作原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,四、典型自动变速器,第三章自动变速器,Contents,五、无级变速器,六、双离合器自动变速器,七、自动变速器的维修,一、,自动变速器的种类和使用,1,、变速器的种类和作用,自动变速器,(AT),是指汽车驾驶中离合器的操纵和变速器的操纵都实现了自动化。,自动变速器按结构、控制方式的不同，,可以分为液力式自动变速器、无级自,动变速器,(CVT),和机械式自动变速器,(AMT),按车辆驱动方式的不同,，可以分为自动变速器和自动变速驱动桥,按照自动变速器变速杆置于前进挡时的挡位数,，可以分为四挡、五挡、六挡,自动变速器等,一、,自动变速器的种类和使用,2,、自动变速器变速杆的使用, 位,:,驻车挡, 位,:,倒挡, 位,:,空挡, 位,:,前进挡, 位,:,高速发动机制动挡, 位,:,中速发动机制动挡, 位,(,也称 位,):,低速发动机制动挡,二、自动变速器的基本组成及工作原理,1,、基本组成,自动变速器,主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统等组成。,二、自动变速器的基本组成及工作原理,2,、基本原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,1,、液力变矩器,液力变矩器的功用,(,),传递转矩,(,),无级变速,(,),自动离合,(,),驱动油泵,液力变矩器的结构,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,1,、液力变矩器,液力变矩器的工作原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,1,、液力变矩器,液力变矩器的工作原理,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,2,、齿轮变速机构,自动变速器的齿轮变速机构主要有行星齿轮变速机构和平行轴齿轮变速机构,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,离合器的功用,是连接轴和行星齿轮机构中的元件或连接行星齿轮机构中的不同元件。,离合器主要由,离合器毂、花键毂、活塞、主动摩擦片、从动钢片、复位弹簧,等组成。,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,制动器的功用,是固定行星齿轮机构中的元件。防止其转动， 制动器的形式有片式和带式。,带式制动器由,制动带和控制油缸,等组成。,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,单向离合器的作用使某元件只能按一定方向旋转。在另一个方向上锁止，,常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,3,、换挡执行元件,滚柱式单向离合器由内座圈、外座圈、滚柱、叠片弹簧等组成,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,4,、液压控制系统,液压控制系统的基本组成包括,动力源、执行机构和控制机构,三大部分。,油泵的功用是产生一定压力和流量的。供给液力变矩器、液压控制系统和行星齿轮机构，,油泵一般位于液力变矩器和行星齿轮机构之间。由液力变矩器泵轮驱动，,其类型主要有,齿轮泵、转子泵和叶片泵,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,4,、液压控制系统,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,4,、液压控制系统,三、自动变速器各部件的结构及工作原理,5,、电子控制系统,自动变速器的电子控制系统包括,传感器、 和执行器。,执行器部分主要包括各种电磁阀和故障指示灯等。, 主要完成换挡控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能,，,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,二挡时动力传递发生在前、后两个行星排。、 联合作用。阻止后太阳齿轮逆输入轴的旋转方向转动。动力传递路线如下,:,三挡时，动力传递路线如下,:,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,1,、丰田 自动变速器,四、典型自动变速器,2,、大众 型自动变速器,四、典型自动变速器,2,、大众 型自动变速器,四、典型自动变速器,3,、本田 型自动变速器,五、无级变速器,1,、 无级变速器的结构,无级变速器,(CVT),是传动比可以在一定范围内连续变化的变速器。,五、无级变速器,1,、 无级变速器的结构,行星齿轮机构由齿圈、行星齿轮,(, 个,),、行星架、太阳齿轮组成。,五、无级变速器,1,、 无级变速器的结构,五、无级变速器,2,、动力传递路线,(,),/, 位的动力传动路线,变速杆置于 或 位时。前进挡离合器和倒挡制动器都不工作,(,),前进挡的动力传动路线,变速杆置于 位时。前进挡离合器工作,(,),倒挡的动力传动路线,变速杆置于 位时。倒挡制动器工作,六、双离合器自动变速器,1,、 的基本组成,双离合器自动变速器,(DCT),也称为直接换挡变速器,(DSG),。是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇偶数分开布置。分别与两个离合器连接。通过切换两个离合器的工作状态完成换挡动作。, 的机械部分主要包括多片湿式双离合器和三轴式齿轮变速器。,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,六、双离合器自动变速器,1,、 的工作原理,七、自动变速器的维修,1,、自动变速器油,(,),的检查,操作步骤：,(,),在发动机怠速且踩下制动踏板的情况下。将变速杆换到从 位到 位的所有位置,。,然后回到 位,，,(,),拉出机油尺并将其擦干净，,(,),将机油尺完全推回到油管中，,(,),再次拉出机油尺。并检查液位是否在 范围内,七、自动变速器的维修,2,、主油路压力的测试,操作步骤：,(,),在 的正常工作温度,(,),下进行测试,(,),管路压力测试务必由两人一起完成。一名,技师进行测试时。另一名技师应在车外观察车轮或,车轮挡块的状况,(,),注意不要使 软管妨碍排气管,(,),检测必须在检查和调整发动机之后进行,(,),检测应在空调关闭的情况下进行,(,),失速测试时。测试的持续时间不得超过,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,3,、驻车挡,/,空挡位置开关的检查和调整,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),拆卸油泵,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),检查油泵,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),装配油泵,七、自动变速器的维修,4,、油泵的拆卸与装配,(,),装配油泵,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、驱动桥的组成、功用和分类,二、主减速器,三、差速器,四、半轴与驱动桥壳,第五章 驱动桥,Contents,五、防滑差速器,六、驱动桥的维修,一、,驱动桥的组成、功用和分类,1,、驱动桥的组成,驱动桥是传动系统的最后一个总成,一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。,一、,驱动桥的组成、功用和分类,1,、驱动桥的功用和分类,驱动桥的功用,是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转,。,按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为,整体式驱动桥和断开式驱动桥。,二、主减速器,1,、主减速器的功用和分类,主减速器的功用,有,:,将发动机转矩传给差速器，在动力的传动过程中将转矩增大并相应降低转速，对于纵置发动机，将转矩的旋转方向改变,。,按参加传动的齿轮副数目，可分为单级式主减速器和双级式主减速器,按主减速器传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器,按齿轮副结构形式，可分为圆柱齿轮式,(,又可分为定轴轮系和行星轮系,),二、主减速器,2,、单级主减速器,二、主减速器,2,、单级主减速器,二、主减速器,3,、双级主减速器,三、,差速器,1,、差速器的功用、类型,差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，使左、右驱动轮相对地面是纯滚动而不是滑动,。,差速器按其工作特性可分为普通齿轮差速器和防滑差速器两大类,三、,差速器,2,、普通齿轮差速器的结构和工作原理,由差速器壳、行星齿轮轴、 个行星齿轮、 个半轴齿轮、球面垫片和垫圈等组成。,三、,差速器,2,、普通齿轮差速器的结构和工作原理,四、,半轴与驱动桥壳,1,、半轴,半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。,因其传递的转矩较大，常制成实心轴。,四、,半轴与驱动桥壳,1,、半轴,现代汽车常采用的半轴支承形式分为全浮式和半浮式。,四、,半轴与驱动桥壳,2,、驱动桥壳,驱动桥壳既是传动系统的组成部分，也是行驶系统的组成部分。 作为传动系统的组成部分，,其功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴,。,驱动桥壳可分为,整体式驱动桥壳和分段式驱动桥壳,两种类型。,五、,防滑差速器,1,、强制锁止式差速器,五、,防滑差速器,2,、自锁式差速器,五、,防滑差速器,3,、托森差速器,六、,驱动桥的维修,1,、差速器的拆卸,六、,驱动桥的维修,2,、拆卸前差速器齿圈,六、,驱动桥的维修,3,、拆卸前差速器行星齿轮轴直销,六、,驱动桥的维修,4,、拆卸前差速器半轴齿轮,六、,驱动桥的维修,5,、差速器的检查,六、,驱动桥的维修,6,、安装前差速器行星齿轮轴直销,六、,驱动桥的维修,7,、安装前差速器齿圈,THANK YOU,汽车底盘构造与维修,（第,4,版）,中等职业教育国家规划教材,一、离合器的功用、种类及要求,二、离合器的基本结构和工作原理,三、膜片弹簧式离合器,四、周布弹簧式离合器,第一章 离合器,Contents,五、离合器的操纵机构,六、离合器的维修,一、离合器的功用、种类及要求,1,、离合器的功用,离合器是汽车传动系统的重要组成部分，安装在发动机与变速器之间，其功用如下,:,(,),使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。,(,),暂时切断发动机的动力传输，保证变速器换挡平顺。,(,),限制所传递发动机输出的转矩，防止传动系统过载。,一、离合器的功用、种类及要求,2,、离合器的种类,(,),摩擦离合器,(,),液力耦合器,(,),电磁离合器,摩擦离合器可以从不同的角度来分类，具体分类如下,:,(,),按从动盘的数目，按从动盘的数目，摩擦离合器可以分为单片离合器和双片离合器，轻型汽车多采用单片离合器，双片离合器多用于重型车辆上,(,),按压紧弹簧的形式，按压紧弹簧的形式，摩擦离合器可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器,一、离合器的功用、种类及要求,3,、对离合器的要求,根据离合器的功用，应满足下列要求,:,(,),具有合适的储备能力，既能保证可靠地传递发动机输出的最大转矩，又能防止传动系统过载,(,),接合时应平顺柔和，以保证汽车平稳起步，减少冲击,(,),分离时应迅速彻底，以保证变速器换挡平顺和发动机顺利起动,(,),具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高,(,),旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小,(,),操纵轻便，以减轻驾驶人的疲劳,二、,离合器的基本结构和工作原理,1,、离合器的基本结构,二、,离合器的基本结构和工作原理,2,、离合器的工作原理,二、,离合器的基本结构和工作原理,3,、离合器踏板的自由行程,在离合器膜片弹簧,(,或分离杠杆,),内端与分离轴承,之间预留一定的间隙，一般为几毫米，这个间隙,称为离合器的自由间隙。,三、,膜片弹簧式离合器,1,、结构,三、,膜片弹簧式离合器,1,、结构,三、,膜片弹簧式离合器,2,、工作原理,四、,周布弹簧式离合器,(,),主动部分,(,),从动部分,(,),压紧机构,(,),分离操纵机构,五、,离合器的操纵机构,1,、机械式操纵机构,机械式操纵机构分为杠杆传动和钢索传动,五、,离合器的操纵机构,1,、液压式操纵机构,液压式操纵机构由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉等组成,五、,离合器的操纵机构,1,、液压式操纵机构,液压式操纵机构由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉等组成,五、,离合器的操纵机构,1,、液压式操纵机构,液压式操纵机构由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸