清华大学汽车构造

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,单击此处编辑母版标题样式,清华大学汽车构造教学课件,中国,4S,汽车领跑者,第,1,章 发动机工作原理和总体构造,热烈庆祝中国,4S,汽车领跑者管理论坛正式对外开放,中国,4S,汽车领跑者,共享资源，共赢未来！,全力打造成为中国,4S,汽车管理第一门户,汽车的组成,发动机结构示意图,1.2,基本术语,上止点,下止点,气缸工作容积,活塞行程,燃烧室容积,气缸总容积,发动机排量,压缩比,定,义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用,表示。,现代化油器式发动机压缩比一般为,6,9(,轿车有的达,9,11),。上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为,8.2,。,小结,止点,上止点,下止点,活塞行程,(S),曲柄半径,(R),气缸工作容积,(V,h,),发动机排量,(V,L,),燃烧室容积,(V,c,),气缸总容积,(V,a,),工作循环,V,L,= V,h, i,V,h,= D,2,S 10,-6,/4,（,L,）,D,气缸直径,mm,S,活塞行程,mm,1.3,发动机的总体构造,两大机构,曲柄连杆,配气机构,五大系统,点火系,起动系,供给系,润滑系,冷却系,曲柄连杆机构,配气机构,桑塔纳发动机冷却系示意图,发动机润滑系,燃料供给系,1.4,四冲程发动机的简单工作原理,一、四冲程汽油机的工作原理,1,、进气行程,2,、压缩行程,3,、作功行程,4,、排气行程,单缸四冲程汽油机的工作过程,1.4,四冲程发动机的简单工作原理,活塞,活塞,活塞,活塞,四冲程汽油发动机工作状态,状态,行程,温度,(K),压力,进气行程,370400,7590 kPa,压缩行程,600700,6001500 kPa,作功行程,22002800(,瞬时最高,),13001600(,作功终了,),35MPa (,瞬时最高,),300500 kPa (,作功终了,),排气行程,9001200,105115 kPa,二、四冲程柴油机的工作原理,柴油机工作时各行程状态参数,状态,行程,温度,(K),压力,进气行程,320350,800900 kPa,压缩行程,8001000,35MPa,作功行程,22002800,(,瞬时最高,),15001700(,作功终了,),35MPa (,瞬时最高,),300500 kPa (,作功终了,),排气行程,8001000,105125 kPa,不同点,汽油机,柴油机,汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气,进入气缸的是纯空气,电火花点燃混合气,高温气体加热柴油燃烧,有点火系,无点火系,无喷油器,有喷油器,共同特点：,每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。,只有作功行程产生动力。,思考,四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处,呢,？,四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？,发动机的分类,发动机的分类,发动机的分类,发动机的分类,发动机的分类,作业,1,、简述发动机的工作循环。,2,、发动机由哪些机构系统组成？各部分功用是什么？,小结,发动机基本上是由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽油机一般都由上述两个机构和五个系统组成。对于汽车用柴油机，没有点火系，因此柴油机由两个机构和四个系统组成。,四冲程的柴油机和汽油机一样，每个工作循环包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个行程。,发动机主要性能指标有两类动力性指标和经济性指标。动力性指标主要有：有效扭矩、有效功率、转速；经济性指标是燃油消耗率。,