第三方物流的理论-课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第一章第三方物流的理论,第一节 第三方物流的概念,第二节 第三方物流的产生基础和发展动力,第三节 第三方物流的业务范围与特点,第四节 第三方物流的正负面效应,第五节 第三方物流企业的来源与类型,第六节 第三方物流在供应链管理中的作用,第一章第三方物流的理论,随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，特别是,20,世纪,80,年代西方掀起的集中核心业务的管理热潮，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿。,20,世纪,90,年代中后期，我国理论界和实践工作者们也开始了对第三方物流的探索，从不同角度做了大量的工作，但直至目前，也没有一个得到各方认可的概念。本章将首先对第三方物流的基本理论做一研究和介绍。,随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展,第一节 第三方物流的概念,一、欧美国家关于第三方物流的定义,第三方物流,(Third Party Logistics),是,20,世纪,80,年代中期由欧美提出的。在,1988,年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提出“第三方服务提供者”的说法。但是直至现在，国际上关于“第三方物流”和”第三方服务提供者”也没有一个明确统一的定义。,第一节 第三方物流的概念 一、欧美国家关于第三方物流的,从字面上来看，第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。它是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。,有的论著从服务提供者的角度将第三方物流定义为“拥有一定技术和专业知识，提供如交通、运输管理、承运人管理、仓储、配送等物流活动中部分或全部环节的服务，以满足客户需求的第三方公司”。,也有学者认为第三方物流是一种关系，第三方物流是“货主和第三方公司之间的一种关系，与传统的基础服务相比，提供更加广泛的、为客户定制的服务，其特点表现为一种长期的、互利的关系。,从字面上来看，第三方物流是相对于“第一,根据以上定义，,Magnus Berglund,等在,1999,年提出，第三方物流超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如,长期性,一年以上的稳定关系，,正规性,通过合同确定合约双方关系，,密切性,第三方从货主的角度管理物流业务，以及,服务的增值性,至少应该包括运输和仓储业务的管理和运作，并且涵盖相关的有,管理性、分析性和设计性,特点的增值服务内容。,根据以上定义，Magnus Bergl,第三方物流的概念源自于管理学中的外包，将“外包”思想引入物流管理领域，就产生了“物流外包”的概念，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流服务公司,(,即第三方,),运作，同时通过信息系统与物流服务公司保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。,此外，第三方物流也常被称为合同物流,(,或契约物流,),、,物流外部化、物流伙伴、物流联盟及全方位物流服务公司等。,第三方物流的概念源自于管理学中的外包，将“外包”思,二、我国对第三方物流概念的不同观点,在我国,2001,年公布的,物流术语,中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。,对于这个定义，,理论界有不同的理解,。,二、我国对第三方物流概念的不同观点,一种观点认为定义中的供需双方是以商品交易为参照，即供方是指商品的卖方或提供者，而需方是指商品的买方或需求者。因此第三方物流是指由专业的物流企业对商品交易双方提供部分或全部的物流功能的服务，它是相对于商品生产商或经销商自营物流而言的。也有人认为这是,广义,的第三方物流的概念，因为这个定义将传统的运输企业、仓储企业、报关行等单一环节的服务提供商都看作是第三方物流的范畴。,另一种观点认为定义中的供需方是指物流服务的供需方而言，认为第一方是物流服务的需求方即客户，第二方是物流服务能力的提供者，即运输、仓储、流通加工等基础物流服务的提供者，而第三方物流则通过整合第二方的资源和能力为第一方提供服务。这个定义将一些基础的和单环节物流服务都排除在第三方物流的概念之外，因此也被称为是,狭义,的第三方物流概念。,一种观点认为定义中的供需双方是以商品交,本书将第三方物流定义为：,物流渠道的专业服务提供者，作为发货人,(,甲方,),和收货人,(,乙方,),之间的第三方，以签订合同的方式，在一个较长的时期内向委托方提供部分或全部物流服务的一种个性化、系列化的现代物流方式。,这一定义包含了以下几层涵义：,本书将第三方物流定义为：物流渠道的专业服,首先，第三方物流是合同导向的,。第三方物流有别于传统的一单对一单的物流服务，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流是根据合同条款规定的要求，提供多功能的物流服务。由于存在确定的合同关系，物流服务变得更加稳定、更加正规。,其次，第三方物流是一种联盟关系,。物流服务提供商作为甲乙双方之间的第三方，并不是一个独立的参与者，而是代表甲方或乙方来执行物流职能，它们之间充分共享信息，协作解决一些具体问题，通过合同确定共担风险、共享收益的关系。因此这种关系也可以说是一种物流联盟关系。,首先，第三方物流是合同导向的。第三方物流有别,再次第三方物流是个性化的物流服务,。工商企业之所以将物流业务外包就是为了集中精力增强核心竞争能力，这就要求第三方所提供的服务必须能够确保客户达到这一目的，因而第三方物流服务应该根据客户特定的业务流程和需求来设计定制，同时这种服务也应该更加广泛，更加注重客户业务的系统性。这也是物流服务思想由,“,以产品为中心,”,向,“,以客户为中心,”,转变的表现。,再次第三方物流是个性化的物流服务。工商企业之,三、第三方物流服务的提供商,第三方物流提供商起源于不同的企业，因此其经营业务也不尽相同。以美国为例，一般情况下，从事此项经营的公司，其传统背景是公共仓储业、公共交通运输业、经纪业、货运代理业和银行业,(,由于对加快资金回笼的需要,),等。,目前，合同制物流服务最大的提供商来自仓储业，这些公司大都提供一体化的物流服务，包括各种方式的运输、仓储、,EDl,信息处理和其他一些增值服务，如,Exel,物流公司、,GATX,物流公司、,DSC,等。,三、第三方物流服务的提供商,以运输为主的第三方物流服务商比较多，它们在与客户开发合同关系和建立战略联盟方面比较积极，比如联邦快递公司,(FedEx),、,TNT,物流公司等等。运输业的巨大变化是物流业发展变革的重要部分。,也有一些制造商利用自身的剩余空间与资源而发展成为第三方物流服务提供商。它们一般只是发展并针对有限的客户提供服务。,还有一些公司因为缺乏资金或无法占领市场而夭折，大多情况下，试图进入这一领域的服务商低估了物流工作的复杂性，以为拥有经营的基础设施就不成问题。事实上，物流业务日趋复杂，因此必须要有专业的具有竞争力的第三方服务商来解决这些问题。,以运输为主的第三方物流服务商比较多，它们在与客,四、第三方物流服务的用户,第三方服务的最大用户主要是超市商品的生产者，比如日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。另外，药品生产企业也是第三方物流服务的主要用户之一。,1989,年在美国进行了一项针对第三方物流服务用户的调查，研究结果表明，大多数用户将物流管理视为一个增值过程，它们非常注重实现和保持顾客的满意度，经营灵活有弹性，甚至会接受一些顾客的特殊要求。,四、第三方物流服务的用户,美国这项研究还进一步指出了，尽管这些企业各自生产不同的产品，但在某些方面它们也存在着一些共同点：,首先，它们希望通过物流的力量获得并保持竞争优势；,其次，它们寻求增加其产品或服务的利润，并通过建立一个低成本的物流体系来达到这一目标；,第三，它们调整资产，与物流服务提供商结成战略联盟。,美国这项研究还进一步指出了，尽管这些企业,第二节 第三方物流的产生基础和发展动力,一、第三方物流产生的基础,(,一,),第三方物流产生的背景,20,世纪,80,年代以来，伴随着社会分工的进一步细化，信息技术的快速发展，以及客户需求的差异性变化，市场竞争变得更加激烈。与之相适应，在企业的经营管理上也表现出一些新的特点。,第二节 第三方物流的产生基础和发展动力一、第三方物流产生的,表,11,企业经营的新特点,从制造业来说，传统的大规模统一生产,(Mass Production),也逐步向大规模定值,(Mass Customization),转变。,表11 企业经营的新特点 从制造业来说，传统的,企业为了适应这些新的特点增强市场竞争力，纷纷实行“归核化”,(Refocusing),战略，将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会分工协作带来的效率和效益的最大化。归核化战略使得许多非核心业务从企业的生产经营活动中分离出来。在管理学上，提出了“供应链管理”,(Supply Chain),和“外包”,(outsourcing),理论。表现在企业的物流服务方面，第三方物流的概念也从此产生。,企业为了适应这些新的特点增强市场竞争力，,(,二,),第三方物流产生的基础,第三方物流的产生是社会分工的结果。企业将精力集中于自己的核心业务，而将非核心的物流业务外包给专业的物流服务提供商，这样既可以降低物流成本，又可以提高自身的物流活动水平。,企业在经营管理上出现的新特点产生对专业化物流服务的需求。第三方物流出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作,(,资源配置,),不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。,(二)第三方物流产生的基础,由于改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽，物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流产生的,逻辑基础,。,随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流产生的,历史基础。,由于改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽，物流研究与,二、第三方物流发展的动力,从欧洲、美国等发达国家的经验来看，第三方物流也只有十几年的历史，但它的发展速度却非常惊人。近年来第三方物流的增长率在,13,左右，虽然其总量目前还有限，但增长率则是整个物流行业的三倍。,第三方物流的发展是激烈的市场竞争的产物，同时也是第三服务的提供者和需求方共同推动的结果。,二、第三方物流发展的动力,在对美国的第三方物流业发展的研究中，经济、管理和技术上发展趋势推动了第三方物流的发展；而在对欧洲第三方物流发展的研究中表明客户服务需求的增加和运输业利润减少是第三方物流发展的推动因素。,虽然各国情况有所不同，但基本的方面是一致的，一般说来，推动第三方物流发展的动力来自供需双方。,在对美国的第三方物流业发展的研究中，经济,(,一,),物流服务的需求方,许多物流专家认为对高水平的服务的需求是物流外包的主要动力。成本节约、服务改进和灵活性被认为与外包决策同样重要。,物流外包的另一个重要推动力是在于外包可以减少企业对物流设施的投资。,对物流服务的需求方来说，外包既可以使企业得到专业的物流管理公司所掌握的专业技术，在以合同方式将物流业务外包的情况下，还可以帮助企业克服内部劳动力效率不高的问题。,(一)物流服务的需求方,近年来，随着需求客户对物流服务期望的提高、车辆运作法规的日趋完善、技术的迅速发展以及经济与环境变动的不确定性日益增多，人们对物流管理的需求越来超大。,在一些国家，零售供应系统的结构调整促进了合同的采用。大零售商增加了对采购物流的控制，并把它的日常管理外包给第三方。比如英国，在,1997,年主要的零售商已控制了,94,的工程配送,(,从配送中心到商店,),，其中，将近,47,的配送是由第三方服务提供商完成的。,近年来，随着需求客户对物流服务期望的提高,在国际物流方面也有类似的物流服务外部化趋势。制造商的国际运输与产品配送在很大程度上是依赖第三方物流提供商完成的。荷兰国际配送协会,(HIDC),的调查表明，美国、日本、韩国等国三分之二的欧洲配送中心是由第三方物流公司管理的。,除了以上提到的减少成本、改进服务水平、减少投资等利益驱动因素外，一些研究还发现了促使需求方采用第三方物流的其他因素，如物流功能日趋复杂化和全球化，库存单位的增加、流通渠道的脆弱性和产品周期的缩短以及第三方物流的应用有利于合同的整合及简单和整合的供应链的建立，都是促进第三方物流发展的因素。,在国际物流方面也有类似的物流服务外部化趋势。制造,(,二,),物流服务的供给方,近年来，欧美国家的第三方物流服务有很大的改进，服务标准和作业效率都得到很大提高，为客户定制的各类新型服务日益发展成熟，物流服务公司的营销能力更强大和熟练。,当前，欧美许多运输与仓储公司已演变成为广泛的物流服务的供应商。在大多数国家，基础的仓储和运输行业已成为越来越具有竞争性的行业，企业的利润率不断下降，同时，一些管制条件的放松和市场的进一步开放，也促使物流提供商进一步拓宽业务领域。,(二)物流服务的供给方,表,14,增值物流服务的内容,基础服务提供商改造成综合物流公司，增加了许多增值服务内容：,这可以提高企业的专业化水平，使其进入门槛较高的细分市场，还可以使企业与客户订立的长期合同的履行得到保证。此外，贴近客户需求的服务也有利于保持与客户的长期关系，增加第三方物流公司的财务稳定性。,表14 增值物流服务的内容 基础服务提供商改,第三节 第三方物流的业务范围与特点,一、第三方物流的业务范围,在客户需求和市场竞争的推动下，第三方物流服务已经从简单的运输、仓储等单项活动转变为更全面更高级的物流服务。而且，现代的第三方物流企业与其客户之间不再仅仅是一单对一单的简单交易方式，而是一种长期的业务伙伴或者物流联盟关系，利益共享，风险共担。第三方物流所提供的服务范围随着市场的变化面不断发展，导入了许多增值服务内容。,第三节 第三方物流的业务范围与特点 一、第三方物流的,表,1-5,是美国的,Steven E,Leahy,等对,51,个领先的第三方物流提供商进行的调查中，提供商所提供的服务数量的分布状况。,在被调查的公司中，仅约,16,的公司提供,10,种以下的物流服务，,2,3,以上的公司可提供至少,15,种以上的第三方物流服务，中位数是,18,种，这证实了现代的第三方物流提供商能够提供更广泛的服务。,表1-5是美国的Steven ELeahy等对51个领先的,表,1-6,目前较为常见的第三方物流提供的服务范围,表1-6 目前较为常见的第三方物流提供的服务范围,从上表可以看出，第三方物流的服务范围和内容已经非常全面，可以涵盖到物流活动的各个方面和环节，在生产物流和消费物流领域都能够发挥重要的作用。,对于一个生产型的企业来说，其原材料的采购、运输、仓储，半成品和产成品的仓储和运输，定单处理，客户发货，存货管理和智能补货等具体业务流程乃至整套物流体系的设计和优化，都已经可以外包给第三方物流服务商了。,从上表可以看出，第三方物流的服务范围和内,二、第三方物流的特点,(,一,),核心化,第三方物流是企业核心竞争能力的分配与组合的新方式。第三方物流作为一种物流的外包方式，是企业对外部资源进行配置，实现对内部功能服务的目的。配置的不仅是外部的资源，也是外部的核心竞争力。因此，企业可以集中精力着重发展自身的核心能力，而将非核心的物流业务交给有丰富经验和专业技能的第三方物流服务商来完成。,二、第三方物流的特点,(,二,),经济化,物流作为“第三利润源泉”，其贡献主要在于通过优化供应链而带来的成本下降和服务水平的提高。,采用第三方物流服务，企业可以减少固定资产投入，而无须将大量的资金投入对物流设施和设备的购买上；,可以降低人力资源费用及管理费用，减少物流管理和操作人员的雇佣；,避免物流能力的浪费，不会因企业生产规模过小或季节性原因降低物流效率；,以较少的投入享受到高级而全而的物流服务，如集装箱运输、国际多式联运等。,(二)经济化,(,三,),规模化,第三方物流服务商通常是对多个客户物流业务的集成，因此，在规模方面，比单个的客户更能达到规模效应，可以享受到更加优惠的费率，将这部分效益转回客户。同时，第三方服务商在仓储设施、运输工具、供应链软件、专业技术人员上的大量投资，由于被多个客户的多次服务承担，也达到了规模经济效应。,中小企业尤其适合采用第三方服务。,(三)规模化,(,四,),专业化,第三方物流的服务范围早已超过简单的运输、仓储等活动，而成为一种技术含量较高的专业化行为。,从理论方面，与供应链理论体系共同发展，产生零库存、准时制、快速反应、有效的客户反应等管理策略。,软件方面，,ERP(,企业资源计划,),以及,EDI,、互联网的普及成为第三方物流不可缺少的信息基础。,从应用技术方面来说，条形码、射频技术、,GPS,、,CSM(,无线移动通信系统,),、,GIS,等逐渐得到更加广泛的应用。,此外，行业内部的经验，相关的国际贸易和国际惯例等知识，乃至对不同国家、不同地区的社会、经济、法律等环境因素的熟悉等，都是第三方物流专业化的组成部分。,(四)专业化,(,五,),定制化,由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别。例如，生鲜食品对快速、及时、冷藏条件的要求非常高；而危险化工产品则对安全性措施、专业运输和仓储设备等非常重视。这些要求的差异使第三方服务商更加注重对客户采取量身定制的服务。,另外，随着经济全球化的发展，跨国客户的业务网络也辐射到世界范围的各个地点，对于不同的客户，第三方物流也需要因地制宜，设计不同的运输路线，采取不同的运输、仓储方式，这都加强了定制化服务的需求。,(五)定制化,(,六,),长期化,第三方服务商与客户的关系是一种经过合同确认的长期合作的伙伴关系。第三方物流与客户至少有一年以上的合同。在欧美等国家，它甚至是一种生物链的长期关系，利益共享，风险共担。,比如马士基与宜家家居在物流领域的经典的“点对点”关系，不管宜家的业务发展到哪里，马士基的服务就尽量追随到哪里。这种长期伙伴关系对双方都是一种慎重而关键的选择，它包含着双方对对方业务的深刻理解和企业文化的高度认同，使双方在业务领域共同促进和携手发展。,(六)长期化,(,七,),发展化,在不同的历史时期，第三方物流的服务方式和服务内容都有所不同。在服务内容方面，从基本的运输和仓储项目增加到各种增值服务。在方式方面，大致可以分成三种方式：,第一，客户自己从事物流系统设计、库存管理、信息管理等管理性工作，而将运输和仓储等具体物流作业外包；,第二，第三方服务商将其开发的物流系统提供给客户并承担物流作业活动；,第三，第三方服务商全面负责客户的物流业务，包括物流系统的设计以及具体的运营操作。,随着市场格局和商业环境的变化，第三方物流的服务内容和服务方式在纵向深度和横向广度等方面都将进一步发展变化。,(七)发展化,第四节 第三方物流的正负面效应,第四节 第三方物流的正负面效应,一项对欧洲第三方物流使用者的调查表明，企业对第二方物流总体的评价是肯定的。,一项对欧洲第三方物流使用者的调查表明，企业对第二方物,(,一,),集中精力发展核心业务,企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务，如产品研发、市场开拓、技术改进等。有些企业甚至只从事产品研发和市场拓展两项业务，他们通过外包的形式获得物流和其他资源。如著名的耐克公司就是典型的成功案例。,一、第三方物流的正面效应,(一)集中精力发展核心业务一、第三方物流的正面效应,(,二,),减少投资，降低风险,现代物流领域的设施、设备及信息系统等的投入是相当大的，通过将物流外包，企业可以减少对此类项目的建设与投资，从而变固定成本为可变成本。而且，由于物流需求的不确定性和复杂性，导致投资具有巨大的财务风险，通过外包，企业也可以将这种财务风险转移给第三方。,(二)减少投资，降低风险,(,三,),节省费用，降低成本,专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工有关的开支。,(,四）减少库存,企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。,(三)节省费用，降低成本,(,五,),提升企业形象,第三方物流提供商与客户之间是战略伙伴或者联盟的关系，他们从客户的角度出发管理物流业务，通过全球信息网络使客户的供应链管理完全透明化；他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络大大缩短了客户的交货期，帮助客户改进服务，树立自己的品牌形象；他们为客户定制低成本高效率的物流方案，使其在同行业中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利的条件。,(,六,),提高物流水平,由于第三方物流的提供商都是专业的以物流为核心业务的企业，他们所提供的服务具有更高的效率和更高的水平。具体可以表现在以下几个方面：,(五)提升企业形象,第一，运用新技术,。随着现代物流管理和技术水平的提高，物流领域的新技术、新设备层出不穷，第三方物流提供商为了提高自己的竞争能力和专业化水平，经常会采用最新的技术和手段。采用第三方物流，可以使企业在不增加投入的情况下，不断地获得最新的技术服务。,第二，熟悉法规与政策,。目前在物流领域存在着一些政府的法规、政策的约束，利用第三方物流公司的专业优势，可以帮助企业熟悉和适应政府的相关法规与政策，并与政府保持良好的关系。同时，对于某些物流还处于管制状态的区域，利用第三方物流服务，可以开展自身无法从事的物流业务。,第一，运用新技术。随着现代物流管理和技术,第三，更好的信息处理能力,。第三方物流企业将信息的挖掘和处理作为重要的新型增值服务项目。将物流外包给第三方，可以利用第三方物流的信息技术、信息分析管理的能力，将原始数据转化为可指导工作的有效信息。,第四，加快市场反应速度,。采用第三方物流，有助于更快地对市场需求变化做出反应，适应产品生命周期越来越短的挑战。,第三，更好的信息处理能力。第三方物流企业,二、第三方物流的负面效应,(,一,),对物流的控制能力降低,在采用物流外包的情况下，由于第三方物流提供商介入企业的采购、生产、分校、售后服务等各个环节，成为企业的物流管理者，这使得企业自身对物流的控制力下降，在双方协调出现问题的情况下，则可能会出现物流失控的风险。,另外，原来由企业内部沟通来解决的问题，在外包的情况下由于外部服务商的存在，容易产生企业内相互推诿的局面，影响物流的效率。,二、第三方物流的负面效应,(,二,),客户关系管理的风险,第一，企业与客户之间的关系被削弱,。由于生产企业是通过第三方来完成产品的配送及售后服务工作，同客户直接接触、观察客户反应和听取客户意见的机会就会减少，这对建立稳定密切的客户关系是非常不利的。,第二，客户信息有被泄漏的风险,。在激烈的市场竞争中，客户信息对企业而言是最重要的资源之一。尽管在第三方物流服务关系中，提供商与用户之间对彼此的商业信息保密是重要的合作基础，但由于第三方提供商通常并不只是面对一个客户，当信息在更多的企业间共享的时候，企业的商业秘密校泄漏的可能性就会增大。,(二)客户关系管理的风险,(,三,),公司战略机密泄漏的风险,物流是一个企业发展战略的重要组成部分，第三方服务商由于承担着执行这一战略的职能，通常对企业的战略都会有很深的认识。因此，使用第三方物流，使企业核心战略被泄漏的风险增加。,(,四,),出现连带经营风险,第三方物流是基于合同的比较长期的合作关系，如果第三方服务商自身经营不善，则可能合影响使用方的经营；但如果要解除合同关系又会产生很高的成本。特别是企业选择新的物流服务商并建立起稳定的合作关系，往往需要较长时间的磨合期。,(三)公司战略机密泄漏的风险,因此，在企业考虑是否外包物流的过程中，不能只看到第三方物流带给企业的利益，多考虑一些负面的效应也是必须的。只有对他的正反面效应都有了清醒的认识和慎重的分析衡量之后，企业才能够做出正确的适合自身发展的决策。,因此，在企业考虑是否外包物流的过程中，,三、企业选择第三方物流的具体参考因素,(,一,),企业规模,一般而言，大中型企业在资金、实力、规模上都具有优势，有能力自建物流体系，可以根据自己的实际需要，制定适合公司发展的物流计划，保证物流服务质量。而小企业受人员、资金和管理资源的限制，采用第三方物流服务应该是比较合理的选择。,三、企业选择第三方物流的具体参考因素,(,二,),企业物流活动的性质和地位,如果企业的物流活动规模较小，频率、数量都较少，而且操作简便，则可以考虑外包。如果物流活动复杂多样则需要慎重考虑。在某些情况下，物流是企业的核心价值环节，对企业的生存有着重大的意义。,例如，沃尔玛一直坚持自营物流，一方面是因为沃尔玛物流系统复杂，物流时效要求极为严格，另一方面也是考虑物流的重要地位，如果把物流业务委托给第三方，则需要避免由于第三方掌握巨大的客户信息而对沃尔玛造成威胁的情况。,(二)企业物流活动的性质和地位,(,三,),企业对供应链的管理能力,指企业的内部是否有专门的人才和管理经验，能够对供应链有全局的把握。从企业的外部环境来说，需要考虑以下问题：市场是否成熟,?,是否有足够合适的服务商可供选择,?,交易成本和交易风险有多高,?,第三方提供的服务是否处于企业可以控制的范围之内,?,等等。,(,四,),物流职能与企业内部其他业务部门的关系,这其实也是物流职能由内部向外部剥离的难易程度问题。如果物流职能相对独立，则外包的过程相对容易。而如果物流职能与其他业务密不可分，接口多而复杂，业务流程互相交叉，这样的物流活动就不好剥离出去。,(三)企业对供应链的管理能力,(,五,),成本与服务水平的衡量,随着市场竞争的激烈，同类企业间在产品、制造、营销甚至广告方面都出现了同质化的趋势。越来越多的企业认识到客户服务的重要性，因此，许多企业将提高服务作为公司的长期战略目标之一。但是，在通常情况下服务水平的提高与成本的降低之间存在着掉反性。在把物流委托给第三方的情况下，成本通常都会降低；但是如果一味地压低物流提供商的报价，挤压其利润空间，必然导致服务质量下降。因此，企业需要考虑短期成本和长期成本，以达到综合的平衡。,(五)成本与服务水平的衡量,(,六,),公司的长期发展目标,公司的业务不是一成不变的，需要随着内外部因素的变化而不断调整，以适应瞬息万变的市场。这样，企业的灵活性变得非常重要。而物流模式也需要随着企业目标的调整而变化，它不光是要满足当前的服务要求，而且需要和企业的长期目标保持一致。一般说来，企业自营物流的灵活性相对差一些，而如果采用外包，则灵活性相对较大，可以随时根据公司业务重点和业务量的变化进行不同的外包组合。所以，再选择物流模式时，一定要有长远的目光，对企业的长期目标心中有数，并预留调整和发展的余地。,(六)公司的长期发展目标,第五节 第三方物流企业的来路与类型,一、第三方物流企业的来源,国际上，现代意义上的第三方物流是一个相对年轻的行业。目前，欧洲使用第三方物流服务的企业比例约为,76,；在美国，这个比例为,58,，而且其需求仍在增长。随着需求的增加，第三方物流的供给也相应地不断增长。而在我国，第三方物流也面临着一个飞速发展的时期。从国外的经验来看，第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种情况吸引了越来越多的各类背景不同的企业纷纷转向这个新生领域。一般来说，大多数第三方物流企业是从传统的“类物流”业为起点发展起来的，如运输业、仓储业、货运代理等。,第五节 第三方物流企业的来路与类型一、第三方物流企业的来源,(,一,),来源于运输企业,就国外的情况看，以陆运和空运为主的快运快递公司发展第三方物流的有,UPS,，,TNT,，,DHL,等；从海运发展起来的有马士基物流、美集物流等。目前国内也出现了这种趋势，如中国远洋运输,(,集团,),总公司、中国海运,(,集团,),总公司等都宣布了成立第三方物流公司。,传统的运输企业发展第三方物流主要的优势在于子公司能利用母公司的运输资产，扩展其运输功能，提供更为综合性的一套物流服务。另外，这类公司还具有客户资源和网络资源的优势。事实上，一些运输企业发展第三方物流是由客户驱动的，比如一些大客户在同企业合作的过程中希望企业能够提供更完整和个性化的综合物流服务，从而产生了物流分公司或者专门的物流部门。,(一)来源于运输企业,(,二,),来源于仓储企业,仓储是物流活动当中最重要的一个环节，因此，许多提供公共仓储或合同仓储服务的公司也以传统的业务为基础，通过功能延伸，介入仓储与配送、库存管理等物成活动。,如,Excel Logistics,，,GATX,和,USCO,等，都是由仓储业发展成为第三方物流提供商的。我国的公共仓储业向物流企业转变的趋势也较明显，如以仓储业务为重要服务内容的上海商业储运公司，成立了上海商业物流公司从事第三方物流业务。,(二)来源于仓储企业,(,三,),来源于货代企业,贷代企业转为物流公司的在西方也比较多，它们一般没有太多资产，非常独立，并与许多物流服务供应商有来往。货代企业转型第三方物流是在协调原有的信息服务和货运过程的基础上，通过实物存储和运输环节的延伸，达到为客户提供综合一体化物流的目的。,在贷代业务的基础上发展第三方物流，已经成为国内货代业发展的热点。比如华润物流有限公司，就是在华夏货运代理的基础上，于,2001,年,1,月,1,日成立的第三方物流公司，仅仅一年时间，就赢得了国内外十余家大型客户。,(三)来源于货代企业,(,四,),来源于托运人和管理公司,这一类企业拥有一定的物流专业知识和信息技术等资源，并将其用于第三方物流服务。这类提供商一般具有管理母公司物流的经验，因此，在对待外部客户时也具有较强的组织和管理能力。,在国外，这类企业有,Caterpillar,集团的,Caterpillar,物流公司、,IBM,等。目前在中国，这一类企业也不断增多，如海尔集团组建海尔物流公司，美的组建安得物流等，就是托运人从事第三方物流的典型。,(四)来源于托运人和管理公司,(,五,),来源于财务和信息咨询服务公司,一些原本致力于建立系统的系统集成商，为了给客户提供更多的增值服务，他们也主动提供如运费支付、审计、跟踪和存货管理等有关电子商务、物流和供应链管理的工作。这类企业有,Accenture,，,GE Information Services,等。,(,六,),来源于电子分销商,零部件分销商和增值服务分销商也开始进入物流增值服务的领域。他们的服务内容包括：系统配置、,EDI,、货物跟踪、信息系统集成、库存管理等，比较典型的公司有,Arrow,，,Avnet,等。,(五)来源于财务和信息咨询服务公司,二、第三方物流企业的类型,(,一,),按照所提供服务的种类划分,分为以资产为基础的、以管理为基础的物流企业和综合服务物流企业。,(,二,),按照所属的细分的物流市场划分,分为操作性的、行业倾向性的、多元化的和客户定制化的物流企业。,二、第三方物流企业的类型,(,一,),按照所提供服务的种类划分,1,资产为基础的物流企业,该类企业主要是通过运用自己的资产来提供专业的服务。这些资产一般是车队、船舶、仓库等。一些快运快递公司就局于这类企业，如,UPS,，,TNT,等。,2,以管理为基础的物流企业,这类企业一般是通过系统数据库和咨询服务来提供物流管理服务，他们经常以一个子承包运输部门的身份，负责部分或全部客户的相关业务。他们与发贷人合作，自身并不拥有运输和仓储设施，而只提供人力资源。,3,综合服务物流企业,这类企业一般拥有一定的资产，如卡车、仓库等，但他们所提供的服务又不只局限于使用自己的资产，如果有需要，他们会与其他物流提供商签订子合同以向客户提供全面和系统的物流服务。国外如,Kuhne,Nagel,就属于这类公司。,(一)按照所提供服务的种类划分,(,二,),按照所属的细分的物流市场划分,1,操作性的企业,操作性的细分市场中，服务商通常都是凭借成本优势而在激烈的竞争中赢得市场，他们一般都是特别精于某项或某几项操作。比如快运公司中的,TNT,，,UPS,，,FedEx,等就是典型代表。,2,行业倾向性的企业,这类企业又成为行业性公司，他们往往是为了满足某一特定行业的需求而设计自己的业务能力。比如荷兰的,Pakhoed,公司。,3,多元化的企业,该类企业一般提供一系列彼此相关而又不具有相互竞争性的服务。这类公司有,Kuhne,Nagel,，,Nedlloyd,等。,4,客户定制化的企业,这类企业面向一些有很高专业要求的客户，通常使用这类服务的客户都是依靠服务而不是费用来进行市场竞争的。例如,Frans Maas,，这家公司与一家欧洲大公司有着密切的服务关系。,(二)按照所属的细分的物流市场划分,第六节 第三方物流在供应链管理中的作用,一、供应链管理的相关概念,自,20,世纪,90,年代以来，全球竞争环境的巨大变化和技术的飞速进步，越来越多的企业开始运用供应链管理,(Supplychain Management),来促进企业内外部各个环节相互结合，进行一体化管理。,相对物流管理而言，供应链管理是一个更为年轻和新鲜的概念。供应链包括了从原材料供应到产成品准确无误地到达最终消费者的全过程，在供应链中，物料和信息向上游和下游都发生移动，物流各环节有组织有系统地联结成一个复杂的网络。,第六节 第三方物流在供应链管理中的作用 一、供应链管理的相,总的来说，供应链管理是整体管理思想，是对从供应商到最终用户的分拔渠道的整体流程进行管理。根据全球供应链论坛提出的定义，,“,供应链管理是从最终用户到最初供应商的所有为客户及其他投资人提供价值增值的产品、服务和信息的关键业务流程的一体化。,”,供应链管理所要达到的总体目标是：降低提供必要客户服务水平所需要的总资源的数量。其分目标包括：使客户的需求与供应商的物料流动协调一致；降低供应链中的存货资本；提高客户服务水平；建立供应链的竞争优势。,总的来说，供应链管理是整体管理思想，是对,在供应链的管理思想中，有两个至关重要的基本原理：,(1),在整条供应链中，起决定性作用的关键市场只有一个，即最终产品到达最终客户的这个交易市场。,因为所有其他的市场都只是将原材料转变为产成品这个过程中的一部分，而只有成功实现了最终产品的销售，整个供应链才能获取到收益。,(2),如果供应链的所有参与方都朝着相同的目标努力，那么他们对最终市场的影响会达到最大。,因为当不必要的交易成本和不确定性得以避免后，整条供应链提供给市场的产品和服务将更具有竞争力。因此所有的供应链参与方都可以并且应该通过合作而不是竞争得益。,在供应链的管理思想中，有两个至关重要的基本原理：,二、第三方物流在供应链管理中的作用,由于供应链涵盖了从原料供应商到最终消费者的整个过程，它是一个非常复杂和庞大的网络。因此供应链的管理早已超出了企业自身所能完全承担的范围。在这种情况下，外包无疑是企业保有核心竞争力和提高效率降低成本的最佳选择。在供应链管理中，第三方物流具有举足轻重的作用，第三方提供商也与供应链中企业的命运息息相关。,而在供应链管理的具体实施过程中，如果要使第三方物流提供商成为供应链管理和整合的推动力量，它就需要具备以下能力：,二、第三方物流在供应链管理中的作用,1,协调能力,在供应链的整合过程中，涉及到一系列企业内部及企业之间的协调工作，具体包括：,(1),内向物流和外向物流的协调。,(2),供应链中信息系统的协调,(,销售、跟踪、成本、表现以及衡量等,),。,(3),供应链中存货及库存能力的协调。,(4),供应链各参与方之间人力资源管理的协调。,1协调能力,2,设计和重组能力,在供应链的整合中，通常需要设计和重组供应链，这具体包括：,(1),设计供应链整合的程序。,(2),设计整合后的产品与包装。,(3),选择供应链中物流节点的数量与位置。,(4),改变管理方法和生产流程。,(5),合理配置供应链中的剩余资源。,2设计和重组能力,3,咨询能力,在供应链管理的实践中必须具备专业咨询公司应具备的物流咨询能力。属于供应链管理与整合的咨询类活动主要包括：,(1),信息收集工作。,(2),管理供应链各参与方之间的关系。,(3),分析和解决供应链中存在的问题。,(4),供应链的模拟建模。,4,管理多个节点的能力,整个供应链的范围是很广泛的，有效地管理多个节点对于整个供应链的成功运作是非常重要的。因此第三方服务商应该更多着眼于供应链的整合从多个节点到整个供应链全面地考虑问题。,3咨询能力,5,提供增值服务,处于传统与非传统物流活动的交界处的增值活动越来越受到重视，这些活动能够提高各参与方之间的物料流动的速度，并且增加物流网络的运作效率。第三方物流上要想在供应链中有所作为，必须提高自身的服务能力，针对供应链中各参与方的情况，提供切合实际的增值服务。,5提供增值服务,三、第四方物流,近年来供应链整合出现了一种新的模式，即第四方物流,(Fourth Party Logistics),。第四方物流的概念是由安德森咨询公司首先提出并注册的，它将第四方物流定义为：“一个供应链的整合者以及协调者，通过调配与管理组织本身和其他互补性服务所有的资源、能力和技术来提供综合的供应链解决方案。”,通过这个定义，我们不难发现，第四方物流服务提供商实际上具有比较强的领导力，通过提供综合的供应链解决方案来影响整个供应链的物流活动。,三、第四方物流,与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动。差别体现在：,1,第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。,第四方物流是通过对客户企业所处供应链或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有综合指导意义的解决方案。但第四方物流服务商需要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能使方案得以实施。,第三方物流服务商能够为客户提供针对企业自身的最优化服务，却很难做到使整个行业或供应链达到最优状态，因此，第四方物流服务商就需要先对现有资源和物流流程进行整合和再造，从而达到方案所预期的目标。,与第三方物流注重实际操作相比，第四方物流,2,第四方物流通过对整个供应链产生影响的能力来增加价值。,第四方物流服务商可以通过物流流程的再造，使整个物流系统更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行分配，使每个参与方都可以受益。,第四方物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四方物流除了具有人才、资金和技术的强大优势之外，还应该具有与一系列服务商建立合作关系并起到主要引导作用的能力。,2第四方物流通过对整个供应链产生影响的能力来增加价值,以下是第四方物流成功运作的案例，读者可以通过这个案例思考第四方物流在供应链的整合中扮演着什么样的角色。,安德森咨询公司在全球组织了许多第四方物流的成功方案，福特公司在西班牙,Valencia,的一家工厂的运作过程就是其中之一。该厂负责生产,KA,和,New Escort,车型，年产量为,345000,辆，同时每年还生产,400000,台发动机，是福特公司在欧洲的第一大生产厂。,1996,年，福特决定在,Valencia,引进以车辆生产线，这使得福特必须重新评估工厂的采购物流。这时安德森咨询公司承担了开发该零部件供应链和制定第四方物流方案的业务，采用了一个全新的包括引进供应商工业园区和物流中心概念的供应链模式。,以下是第四方物流成功运作的案例，读者可以通过这个,这个第四方物流方案中涉及到了安德森咨询公司自身和三个物流提供商。安德森咨询公司在整个方案中起到了知识和信息合作伙伴的作用。这个第四方物流组织通过物流战略的转型与实施阶段，已成为方案实施过程中的重要文持力量，其结果是使供应链功能实现更大程度的整合，并且使,Valencia,工厂的表现大大改善，物流成本每年减少,600,万美元，同时又增加了工厂生产的灵活性。,这个第四方物流方案中涉及到了安德森咨询公,