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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,点击此处结束放映,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,Page,*,项目,九汽车电气设备总电路,项目九汽车电气设备总电路,项目九 汽车电气设备总电路,车用蓄电池,9.1,发电机结构及检修,9.2,电压调节器的结构及检修,9.,3,电源系统电路及常见故障分析,9.,4,项目九 汽车电气设备总电路车用蓄电池 9.1发电机结构及检,9.1,汽车电器基础元件,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（1）,1,导线,（,1）,导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于,0.5mm2,。各种低压导线标称截面积所允许的载流值见表,9.1 汽车电器基础元件9.1.1认识汽车导线、线束及连接,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（,2,）,12V,车辆主要电路导线的标称截面积推荐值如表,9.1.1认识汽车导线、线束及连接器（2）12V车辆主要电路,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（,3,）,（,2,）导线的颜色：随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作搭铁外，没有其他用途。电线的各种颜色均用字母表示，其代号规定见表,9.1.1认识汽车导线、线束及连接器（3）（2）导线的颜色：,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（,4,）,低压电线的主色规定见表,9.1.1认识汽车导线、线束及连接器（4）低压电线的主色规定,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（,5,）,线束的包扎方法如下。,（,1,）电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。,（,2,）新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便,2,线束,9.1.1认识汽车导线、线束及连接器（5）线束的包扎方法如下,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（,6,）,车辆常用连接器及电线焊片的种类如图,3,连接器,9.1.1认识汽车导线、线束及连接器（6）车辆常用连接器及电,9,.1.1认识汽车导线、线束及连接器（,6,）,图为日本汽车连接器的图形符号,9.1.1认识汽车导线、线束及连接器（6）图为日本汽车连接器,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,1,）,（,1,）点火开关,1,开关,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（1）（1）,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,2,）,（,2,）多功能组合开关,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（2）（2）,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,3,）,2,继电器,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（3）2继,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,4,）,3,保险装置,（,1,）熔断器,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（4）3保,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,5,）,（,2,）易熔线,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（5）（2）,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,6,）,4,中央接线合,桑塔纳,2000,的继电器在中央接线合正面布置,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（6）4中,9,.1.,2,认识汽车常见开关、继电器及保护装置（,6,）,桑塔纳,2000GSi,的继电器在中央接线合反面布置,9.1.2 认识汽车常见开关、继电器及保护装置（6）桑塔纳,9.2,汽车电路图,9,.1.1认识电路图的组成与种类（1）,1,汽车整车电路的组成,（,1,）电源电路。由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。,（,2,）启动电路。由启动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。,（,3,）点火电路。由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。,（,4,）空调控制电路。由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。,9.2 汽车电路图9.1.1认识电路图的组成与种类（1）1,9,.1.1认识电路图的组成与种类（,2,）,（,5,）仪表电路。由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。,（,6,）照明与信号电路。由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。,（,7,）辅助电器电路。由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。,（,8,）电子控制系统电路。由电子控制器,ECU,根据车辆上所装用的电控系统内容不同，采用不同的控制方式完成控制功能。,9.1.1认识电路图的组成与种类（2）（5）仪表电路。由仪表,9,.1.1认识电路图的组成与种类（,3,）,（,1,）布线图,2,汽车电路的种类,9.1.1认识电路图的组成与种类（3）（1）布线图2汽车电,9,.1.1认识电路图的组成与种类（,4,）,（,2,）原理图,9.1.1认识电路图的组成与种类（4）（2）原理图,9,.1.1认识电路图的组成与种类（,5,）,（,3,）线束图,9.1.1认识电路图的组成与种类（5）（3）线束图,9,.1.,2,常用图形符号及标志（,1,）,1,限定符号,9.1.2 常用图形符号及标志（1）1限定符号,9,.1.,2,常用图形符号及标志（,2,）,2,导线、端子和导线的连接符号,9.1.2 常用图形符号及标志（2）2导线、端子和导线的,9,.1.,2,常用图形符号及标志（,3,）,3,仪表板上常用控制符号,9.1.2 常用图形符号及标志（3）3仪表板上常用控制符,9.3,典型汽车电路分析,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（1）,1,汽车电路接线的特点与规律,1.,电源系统接线规律,（,1,）发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。,（,2,）国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“,+”,或“,B+”,为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“,+”,极相连；“,F”,为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“,E”,为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。,（,3,）采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风,EQ1092 BJ2020,汽车的发电机；另一种是磁场线圈不在发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放,CA1092,汽车的交流发电机。,9.3 典型汽车电路分析9.3.1 汽车电路识读的一般方,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（,2,）,2.,启动系统接线规律,(1),点火开关直接控制启动机的电路：点火开关在启动挡直接控制启动机的吸拉、保持线圈，多用于,1.2kW,以下的启动机的轿车电路；,1.5kW,以上启动机的磁力开关线圈的电流在,40A,以上，用启动继电器触点作为开关。,(2),带启动保护的启动机控制电路：当启动点火开关在,0,挡时，电路均断开。点火开关在,1,挡时（未启动）的供电电路由发电机激磁点火线圈仪表点亮指示灯。点火开关在,2,挡时，除了接通上述电路，还要接通启动机继电器电路：蓄电池正极电流表点火开关启动机继电器线圈继电器常闭触点搭铁蓄电池负极启动机驱动主机。,9.3.1 汽车电路识读的一般方法（2）2.启动系统接线规,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（,3,）,3.,点火系统接线规律,汽车点火系统可以分为普通（有触点）点火系统、无触点点火系统、微机控制点火系统等形式，其工作过程基本上都是按以下顺序循环：初级电流接通初级电流切断（此时恰是某缸活塞处于压缩上止点前某一角度）初级线圈产生自感电动势（,300V,左右）次级线圈互感产生脉冲高压（,6 000,3 0000V,左右）火花塞出现电火花。,9.3.1 汽车电路识读的一般方法（3）3.点火系统接线规,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（,4,）,4.,照明系统的接线规律,汽车照明系统一般由前照灯、示宽灯（位置灯）、尾灯（后示宽灯）、牌照灯、仪表灯、室内灯等组成，其中前照灯又分为远光灯与近光灯，用变光开关控制。照明灯由灯光开关控制：灯光开关在,0,挡关断、,1,挡为小灯亮（包括示廓灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、,2,挡为前照灯、小灯同时亮。灯光系统的电流一般来自蓄电池正极，不受点火开关控制（由于前照灯远光功率较大，常用灯光继电器来控制通断，开关的,2,挡用于控制继电器线圈）。现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制，组合开关多装在转向柱上，位于转向盘下侧，操作时驾驶员的手可以不离开转向盘。,9.3.1 汽车电路识读的一般方法（4）4.照明系统的接线,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（,5,）,5.,仪表报警系统接线规律,(1),所有电气仪表都受点火开关控制。,(2),各仪表的表头与其传感器串联，燃油表、水温表一般还接有仪表稳压器。,(3),电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间。,(4),电压表并接在点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压。,(5),指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或在附近布置，它们与仪表一同受点火开关的工作挡（,ON,）和启动挡（,ST,）控制。,(6),汽车仪表常用双金属片电热丝式结构，表头一般只有两根线。,9.3.1 汽车电路识读的一般方法（5）5.仪表报警系统接,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（,6,）,6.,信号系统接线规律,(1),转向信号灯具有一定的闪频，国标中规定为,60,120,磁,/,分，日本规定在（,85,10,）次,/,分，转向灯功率常为,21,25W,，前后左右均设，大型车辆和轿车往往在侧面还有一个转向信号灯。,（,2,）危险警告灯的使用场合主要有本车有故障或危险不能行驶，需要他车注意：本车需要优先通过，需要他车避让。,9.3.1 汽车电路识读的一般方法（6）6.信号系统接线规,9,.,3,.1 汽车电路识读的一般方法（,7,）,（,1,）认真读几遍图注。 （,2,）牢记电气图形符号,（,3,）熟记电路标记符号。 （,4,）牢记汽车电路的特点,（,5,）牢记回路原则。 （,6,）浏览全图，分割各个单元系统。 （,7,）熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系。,（,8,）掌握各种开关在电路中的作用。 （,9,）全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态。 （,10,）掌握电器装置在电路图中的位置。 （,11,）先易后难。 （,12,）注意搜集资料和经验积累。,2,电路的识读方法,9.3.1 汽车电路识读的一般方法（7）（1）认真读几遍图,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,1,）,1,桑塔纳,2000,型轿车电气元件安装位置图,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（1）1桑塔纳 2000型,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,2,）,2,桑塔纳系列轿车电路图符号说明,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（2）2桑塔纳系列轿车电路,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,3,）,3,桑塔纳系列轿车电路图,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（3）3桑塔纳系列轿车电路,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,4,）,4,桑塔纳系列轿车电源系电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（4）4桑塔纳系列轿车电源,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,5,）,5,桑塔纳系列轿车点火系电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（5）5桑塔纳系列轿车点火,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,6,）,6,桑塔纳系列轿车启动系电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（6）6桑塔纳系列轿车启动,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,7,）,7,桑塔纳系列轿车仪表系统电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（7）7桑塔纳系列轿车仪表,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,8,）,8,桑塔纳系列轿车信号电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（8）8桑塔纳系列轿车信号,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,9,）,9,桑塔纳系列轿车照明系电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（9）9桑塔纳系列轿车照明,9,.,3,.,2,分析桑塔纳系列轿车电路（,10,）,10,桑塔纳系列轿车喇叭和冷却风扇控制电路,9.3.2分析桑塔纳系列轿车电路（10）10桑塔纳系列轿车,9.4,汽车电气故障的检修方法,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（1）,1,汽车电路常见故障,1.,断路：一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成。,2.,短路：造成短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺钉松脱，造成线头相碰；接线时不慎，使两线相碰；导线头碰金属部分。,3.,搭铁：搭铁的原因：相线直接与金属机体相碰,9.4 汽车电气故障的检修方法9.4.1汽车电路检修的一般,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,2,）,2,汽车电路检修的一般流程,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（2）2汽车电路检修,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,3,）,3,汽车线路故障诊断与检修的常用方法,1.,直观法,当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高检修速度。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（3）3汽车线路故障,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,4,）,2.,检查保险法,当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（4）2.检查保险,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,5,）,3.,刮火法,刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头，对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。,注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（5）3.刮火法,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,6,）,4.,试灯法,用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。,使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（6）4.试灯法,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,7,）,5.,短路法,短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。,6.,替换法,替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（7）5.短路法,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,8,）,7.,模拟法,进行发生条件模拟验证后诊断故障。,（,1,）车辆振动模拟。,（,2,）热敏感性（温度）模拟。,（,3,）浸水模拟。,（,4,）电负载模拟。,（,5,）冷启动或热启动模拟：在某些情况下，只有当车辆冷启动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热启动时发生,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（8）7.模拟法,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,9,）,（,1,）拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。,（,2,）允许使用欧姆表及万用表的,R100,以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。 更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管（,MOS,），则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。,4,汽车电路故障诊断与检修的注意事项,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（9）（1）拆卸蓄电池,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,10,）,（,3,）拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在,10mm,以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于,75W,的电烙铁。,（,4,）更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。,（,5,）靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（10）（3）拆卸和安,9,.,4,.1汽车电路检修的一般流程和方法（,11,）,（,6,）不要粗暴地对待电器，也不能随意乱扔。无论好坏器件，都应轻拿轻放，以免使其承受过大冲击。,（,7,）与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。,（,8,）进行保养时，若温度超过,80,（如进行焊接时），应先拆下对温度敏感的零件（如,ECU,）。,9.4.1汽车电路检修的一般流程和方法（11）（6）不要粗暴,9,.,4,.,2,汽车电器元件及电路的检查（,1,）,保险本身可用目视或万用表的电阻挡进行检查，测量其是否导通，如果保险烧毁，用万用表测试时，其电阻为无穷大。保险烧毁后，应找出保险烧毁的原因，并对电路进行测量，测量时可用万用表或试灯测量保险的电源端是否有电源的电压，测量电器端是否直接搭铁。如果电源端无电压，则应继续向电源方向检查，直至查到电源为止。若电器端搭铁（对搭铁的电阻为,0,），则必须查出电路在何处搭铁，排除故障，否则换上新保险也会烧毁。,1,保险及相关电路的检查,9.4.2 汽车电器元件及电路的检查（1）保险本身可用,9,.,4,.,2,汽车电器元件及电路的检查（,2,）,2,继电器及相关电路的检查,继电器的测量,9.4.2 汽车电器元件及电路的检查（2）2继电器及,9,.,4,.,2,汽车电器元件及电路的检查（,3,）,继电器相关电路的检查,9.4.2 汽车电器元件及电路的检查（3）继电器相关电,9,.,4,.,2,汽车电器元件及电路的检查（,4,）,3,灯泡的检查,9.4.2 汽车电器元件及电路的检查（4）3灯泡的检,9,.,4,.,2,汽车电器元件及电路的检查（,5,）,4,开关的检查方法,9.4.2 汽车电器元件及电路的检查（5）4开关的检,9,.,4,.,2,汽车电器元件及电路的检查（,6,）,5,电路的检查方法,9.4.2 汽车电器元件及电路的检查（6）5电路的检,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,1,）,1,使用电路图进行故障诊断步骤,（,1,）在电路图中找出故障系统的电路，并仔细阅读。,（,2,）通过阅读电路图找出故障系统电路中所包含的电器元件、线束和插接器等。,（,3,）通过电路图找出上述电器元件、线束和插接器在车上的安装位置及电器元件和插接器上各端子的作用或编码。,（,4,）对怀疑有故障的部件按前述内容进行检测。,（,5,）根据电路图检查线束的短路和断路情况，直至查出故障的部位。,9.4.3 利用电路图检查故障 （1）1使用电路图进行,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,2,）,利用电路图进行电压检测,9.4.3 利用电路图检查故障 （2）利用电路图进行电压,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,3,）,电路电压检测,9.4.3 利用电路图检查故障 （3）电路电压检测,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,4,）,开关接通时各点电压的正确数据,9.4.3 利用电路图检查故障 （4）开关接通时各点电压,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,5,）,继电器触点接触不良时的电压数据,9.4.3 利用电路图检查故障 （5）继电器触点接触不良,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,6,）,2,使用电路图进行故障诊断步骤,大灯的电路图,9.4.3 利用电路图检查故障 （6）2使用电路图进行,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,7,）,确认故障可能发生的部位,9.4.3 利用电路图检查故障 （7）确认故障可能发生的,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,8,）,检查零件确认保险损坏,9.4.3 利用电路图检查故障 （8）检查零件确认保险损,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,9,）,分析烧保险的原因,9.4.3 利用电路图检查故障 （9）分析烧保险的原因,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,10,）,通过右侧大灯的插接器检查绝缘情况确认故障部位,9.4.3 利用电路图检查故障 （10）通过右侧大灯的插,9,.,4,.,3,利用电路图检查故障 （,11,）,排除故障后检查灯的工作情况,9.4.3 利用电路图检查故障 （11）排除故障后检查灯,
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