城市轨道交通结构抗震设计规范课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,城市轨道交通结构抗震设计规范,(GB50909-2014),袁 勇,地下结构,城市轨道交通结构抗震设计规范(GB50909-2014)袁,HPC Lab,Risks from Earthquake,Challenges,Solutions,Summary,Cases,2,HPC LabRisks from EarthquakeCh,HPC Lab,Damages from Earthquake,Challenges,Solutions,Summary,Cases,3,HPC LabDamages from Earthquake,HPC Lab,Safety of Underground Structures under Earthquake,HPC LabSafety of Underground S,抗震减灾法规与技术标准,设防标准和设防目标,轨道交通地下结构抗震设计要点,复杂结构的抗震设计的难题,提 纲,抗震减灾法规与技术标准提 纲,抗震减灾法规与技术标准,设防标准和设防目标,轨道交通地下结构抗震设计要点,复杂结构的抗震设计的难题,提 纲,抗震减灾法规与技术标准提 纲,法规与标准,法规与标准,法规与标准,法规与标准,法规与标准,中华人民共和国,建筑法,、,防震减灾法,国务院,建设工程质量管理条例,国务院,建设工程勘察设计管理条例,建设部,实施工程建设强制性标准监督规定,住房和城乡建设部,市政公用设施抗灾设防管理规定,2008,年,法规与标准中华人民共和国建筑法、防震减灾法,中华人民共和国主席令,第七号,中华人民共和国防震减灾法,1,已由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第六次会议于,2008,年,12,月,27,日修订通过，现将修订后的,中华人民共和国防震减灾法,公布，自,2009,年,5,月,1,日起施行。,胡锦涛,2008,年,12,月,27,日,（,1997,年,12,月,29,日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，,2008,年,12,月,27,日第十一届全国人民代表大会常务委员会第六次会议修订）,法规与标准,第一章 总则,第一条 为了防御和减轻地震灾害，保护人民生命和财产安全，促进经济社会的可持续发展，制定本法。,第二条 在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域从事地震监测预报、地震灾害预防、地震应急救援、地震灾后过渡性安置和恢复重建等防震减灾活动，适用本法。,第三条 防震减灾工作，实行预防为主、防御与救助相结合的方针。,中华人民共和国主席令法规与标准第一章 总则,法规与标准,第四章 地震灾害预防,第三十五条 新建、扩建、改建建设工程，应当达到抗震设防要求。,重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建设工程，应当按照国务院有关规定进行地震安全性评价，并按照经审定的地震安全性评价报告所确定的抗震设防要求进行抗震设防。建设工程的地震安全性评价单位应当按照国家有关标准进行地震安全性评价，并对地震安全性评价报告的质量负责。,前款规定以外的建设工程，应当按照地震烈度区划图或者地震动参数区划图所确定的抗震设防要求进行抗震设防；对学校、医院等人员密集场所的建设工程，应当按照高于当地房屋建筑的抗震设防要求进行设计和施工，采取有效措施，增强抗震设防能力。,法规与标准第四章 地震灾害预防,法规与标准,第四章 地震灾害预防,第三十四条,国务院地震工作主管部门负责制定全国地震烈度区划图或者地震动参数区划图。,国务院地震工作主管部门和省、自治区、直辖市人民政府负责管理地震工作的部门或者机构，负责审定建设工程的地震安全性评价报告，确定抗震设防要求。,法规与标准第四章 地震灾害预防,法规与标准,建筑抗震设防分类标准,GB50223,中国地震动参数区划图,GB18306,工程场地地震安全性评价, GB17741,建筑抗震设计规范,GB 50011,岩土工程勘察规范,GB50021,地铁设计规范,GB 50157,混凝土结构设计规范,钢结构设计规范,地基基础设计规范,法规与标准建筑抗震设防分类标准GB50223,抗震减灾法规与技术标准,设防标准和设防目标,轨道交通地下结构抗震设计要点,复杂结构的抗震设计的难题,提 纲,抗震减灾法规与技术标准提 纲,设防标准,分类设防,建筑重要性不同，设防标准有差别；,多水平设防,同类建筑，应考虑不同水平的地震作用。,设防目标,控制不同设防水平下结构的性能,设防标准和设防目标,设防标准设防标准和设防目标,建筑抗震设防分类标准,GB50223-2004,第,3.0.2,条,甲类（特殊设防类）：重大建筑工程；地震时可能发生严重次生灾害的建筑,乙类（重点设防类）：地震时使用功能不能中断的建筑或需尽快恢复的生命线工程,丙类（标准设防类）：除甲、乙、丁类建筑以外的建筑,丁类（适度设防类）：使用人员稀少可适度降低,3.1 抗震设防要求,3.1.1 城市轨道交通结构应划分为特殊设防类、重点设防类、标准设防类三个抗震设防类别。,设防标准和设防目标,建筑抗震设防分类标准GB50223-20043.1 抗震,3.1.2,抗震设防类别的划分应符合下列规定：,1,标准设防类：除特殊设防类、重点设防类以外的其他轨道交通结构；,重点设防类：除特殊设防类以外的高架区间结构、高架车站主体结构、区间隧道结构和地下车站主体结构；,特殊设防类：在城市轨道交通网络中占据关键地位、承担交通量大的大跨度桥梁和车站的主体结构。,设防标准和设防目标,3.1.2 抗震设防类别的划分应符合下列规定：设防标准和设防,设防标准和设防目标,多水准设防：,第一设防水准：,50,年超越概率,63%,的众值烈度，重现期,50,年,多遇地震（小震）,第二设防水准：,50,年超越概率约,10%,的众值烈度，重现期,475,年，为,中国地震区划图,规定的地震基本烈度，即抗震设防烈度,设防地震（中震）；,第三设防水准：,50,年超越概率约,2-3%,的众值烈度，重现期,1642-2475,年,罕遇地震（大震）。,设防标准和设防目标多水准设防：,多水准设防：,抗震设防烈度,，一个地区抗震设防依据的地震烈度，一般情况下可采用,中国地震区划图,规定的,50,年超越概率,10%,的地震基本烈度。,设防标准和设防目标,多水准设防：设防标准和设防目标,3.1.4,各抗震设防类别结构的抗震,设防标准,，应符合下列要求：,标准设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度确定；地震作用应按现行国家标准,中国地震动参数区划图,GB18306,规定的本地区抗震设防要求确定；,重点设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求确定；地震作用应按现行国家标准,中国地震动参数区划图,GB18306,规定的本地区抗震设防要求确定；对进行过,工程场地地震安全性评价,的，应采用经国务院地震工作主管部门批准的建设工程的抗震设防要求确定，但不应 低于本地区抗震设防要求确定的地震作用；,特殊设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求确定；地震作用应按国务院地震工作主管部门批准的建设工程的抗震设防要求且高于本地区抗震设防要求确定。,设防标准和设防目标,3.1.4 各抗震设防类别结构的抗震设防标准，应符合下列要求,3.1.4,各抗震设防类别结构的抗震,设防标准,，应符合下列要求：,标准设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度确定；地震作用应按现行国家标准,中国地震动参数区划图,GB18306,规定的本地区抗震设防要求确定；,重点设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求确定；地震作用应按现行国家标准,中国地震动参数区划图,GB18306,规定的本地区抗震设防要求确定；对进行过,工程场地地震安全性评价,的，应采用经国务院地震工作主管部门批准的建设工程的抗震设防要求确定，但不应 低于本地区抗震设防要求确定的地震作用；,特殊设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求确定；地震作用应按国务院地震工作主管部门批准的建设工程的抗震设防要求且高于本地区抗震设防要求确定。,设防标准和设防目标,3.1.4 各抗震设防类别结构的抗震设防标准，应符合下列要求,第,3.0.3,条 建筑抗震设防标准,地震作用,设防,水准,丁类：,抗震措施允许低于设防烈度（,6,度不降）,丙类：,设防烈度,高于设防的罕遇作用不倒塌,乙类：,设防烈度,抗震措施提高,1,度（,9,度区按高于,9,度）,甲类：按“安评”且高于设防烈度,抗震措施提高,1,度（,9,度区按高于,9,度）,3.1.4,各抗震设防类别结构的抗震设防标准，应符合下列要求：,标准设防类：,抗震措施,应按本地区抗震设防烈度确定；,地震作用,应按现行国家标准,中国地震动参数区划图,GB18306,规定的本地区抗震设防要求确定；,重点设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求确定；地震作用应按现行国家标准,中国地震动参数区划图,GB18306,规定的本地区抗震设防要求确定；对进行过工程场地地震安全性评价的，应采用经国务院地震工作主管部门批准的建设工程的抗震设防要求确定，但不应 低于本地区抗震设防要求确定的地震作用；,特殊设防类：抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求确定；地震作用应按国务院地震工作主管部门批准的建设工程的抗震设防要求且高于本地区抗震设防要求确定。,设防标准和设防目标,第3.0.3条 建筑抗震设防标准3.1.4 各抗震设防类别结,地震作用水平（设防水准）,E1,：符合地铁,100,年设计使用寿命；,E2,：与,中国地震动参数区划图,GB18306,相一致；,E3,：与“罕遇”地震发生频次相关。,控制结构性能水平,场地,地震响应,设防标准和设防目标,地震作用水平（设防水准）设防标准和设防目标,3.2,抗震性能要求,3.2.1,城市轨道交通结构的抗震性能要求应分成下列三个等级：,性能要求,I,：地震后不破坏或轻微破坏，应能保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段； 不应因结构的变形导致轨道的过大变形而影响行车安全；,性能要求,II,：地震后可能破坏，经修补，短期内应能恢复其正常使用功能；结构局部进入弹 塑性工作阶段；,性能要求,III,：地震后可能产生较大破坏，但不应出现局部或整体倒毁，结构处于弹塑性工 作阶段。,设防标准和设防目标,多水准设防：“小震不坏，中震可修，大震不倒”,3.2 抗震性能要求设防标准和设防目标多水准设防：“小,设防标准和设防目标,设防标准和设防目标,抗震减灾法规与技术标准,设防标准和设防目标,轨道交通地下结构抗震设计要点,复杂结构的抗震设计的难题,提 纲,抗震减灾法规与技术标准提 纲,抗震设计要点,工程选址与场地处理,工程场地勘察,场地类别,抗震危险性评价,场地处治,抗震设计,结构选型,概念设计,抗震措施,调整地震作用的效应,抗震构造措施,地震作用计算,计算模型,效应组合,结构验算,抗震设计要点 工程选址与场地处理,抗震设计要点,4.1,一般规定,4.1.1,城市轨道交通结构的场地与地基应考虑下列宏观震害或地震反应：,强烈地震动造成场地、地基的失稳或失效，包括土层液化、震陷、地裂缝、滑坡等；,2,地表断裂错动，包括地表基岩断裂及构造性地裂造成的破坏；,3,局部地形、地貌、地层结构的变异引起地震动异常造成的特殊破坏。,工程场地勘察,5.7 场地和地基的地震效应,5.7.1 抗震设防烈度等于或大于6 度的地区，应进行场地和地基地震效应的岩土工程勘察，井应根据国家批准的地震动参数区划和有关的规范，提出勘察场地的抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组。,抗震设计要点4.1 一般规定工程场地勘察5.7 场地和,抗震设计要点,4.1,一般规定,4.1.1,城市轨道交通结构的场地与地基应考虑下列宏观震害或地震反应：,强烈地震动造成场地、地基的失稳或失效，包括土层液化、震陷、地裂缝、滑坡等；,2,地表断裂错动，包括地表基岩断裂及构造性地裂造成的破坏；,3,局部地形、地貌、地层结构的变异引起地震动异常造成的特殊破坏。,5.7.12,场地或场地附近有滑坡、滑移、崩塌、塌陷、泥石流、采空区等不良地质作用时，应进行专门勘察，分析评价在地震作用时的稳定性。,工程场地勘察,抗震设计要点4.1 一般规定5.7.12 场地或场地,4.1.2,城市轨道交通结构的场地与地基的勘察和评价应至少包括下列内容：,确定场地土的类型和,场地,类别；,对可能产生滑坡、塌陷、崩塌和采空区等的岩土体，进行地震作用下的地基稳定性评价；,对判别为液化的土层，根据液化等级提出处理方案；当不进行抗液化处理时，应计入液化效应的影响对土层的设计参数进行修正；,4,划分场地抗震地段类别。,5.7.11 抗震设防烈度等于或大于7 度的厚层软土分布区，宜判别软土震陷的可能性和估算震陷量。,工程场地勘察,抗震设计要点,4.1.2 城市轨道交通结构的场地与地基的勘察和评价应至少包,5.7.2,在抗震设防烈度等于或大于,6,度的地区进行勘察时，应确定,场地类别,。当场地位于抗震,危险地段,时，应根据现行国家标准,建筑抗麓设计规范, GB50011,的要求，提出专门研究。,工程场地勘察,抗震设计要点,5.7.2 在抗震设防烈度等于或大于6度的地区进行勘察时，应,建筑抗震设计规范,GB50011,。,抗震设计要点,工程场地勘察,建筑抗震设计规范 GB50011 。抗震设计要点工程,4.2.6,工程场地类别，应根据土层,等效剪切波速,和,场地覆盖层厚度,划分为四类，并应符合表,4.2.6,的规定。当土层等效剪切波速和覆盖层厚度处于表,4.2.6,所列场地类别分界线的界限值附近时，宜按插值方法确定地震作用计算所用的场地特征周期。,抗震设计要点,工程场地勘察,建筑抗震设计规范,GB50011,。,4.2.6 工程场地类别，应根据土层等效剪切波速和场地覆盖,4.2.5,工程场地覆盖层厚度应按下列要求确定：,应按地面至剪切波速大于,500m/s,且其下卧各岩土的剪切波速均不小于,500m/s,的土层顶面的距离确定；,当地面,5m,以下存在剪切波速大于相邻上层土剪切波速,2.5,倍的土层，且其下卧岩土的剪切波速均不小于,400m/s,时，可按地面至该土层顶面的距离确定；,对剪切波速大于,500m/s,的孤石、透镜体，应视同周围土层；,4,对土层中的火山岩硬夹层，应视为刚体，其厚度应从覆盖土层中扣除。,4.2.7,土层等效剪切波速应按下式计算：,式中：,d,0,计算深度，取覆盖厚度和,20m,二者的较小值（,m,）；,t,剪切波在地面至计算深度之间的传播时间（,s,）,工程场地勘察,抗震设计要点,4.2.5 工程场地覆盖层厚度应按下列要求确定：4.2.7,4.4,可液化场地,4.4.1,当抗震设防地震动分档为,0.05g,时，对标准设防类城市轨道交通结构物可不进行场地地震液化判别和处理；,对特殊设防类、重点设防类城市轨道交通结构物可按抗震设防地震动分档为,0.10g,的要求进行场地地震液化判别和处理。,当抗震设防地震动分档为,0.10g,及以上时，重点设防类、标准设防类城市轨道交通结构物可按本地区的抗震设防地震动分档的要求或采用经主管部门批准的工程场地地震安全性评价的结果进行场地地震液化判别；特殊设防类轨道交通结构物应进行专门的场地液化和处理措施研究。,对特殊设防类、重点设防类轨道交通结构物，宜对遭遇,E3,地震作用时的场地液化效应进行评价。,5.7.5 抗震设防烈成为6 度时，可不考虑液化的影响，但对沉陷敏感的乙类建筑，可按7 度进行液化判别。甲类建筑应进行专门液化勘察。,抗震设计要点,场地处治,4.4 可液化场地5.7.5 抗震设防烈成为6 度时，可不考,抗震设计要点,工程选址与场地处理,工程场地勘察,场地类别,抗震危险性评价,场地处治,抗震设计,结构选型,概念设计,抗震措施,调整地震作用的效应,抗震构造措施,地震作用计算,计算模型,效应组合,结构验算,抗震设计要点 工程选址与场地处理,抗震设计要点,结构选型,抗震概念设计,：,包括工程结构总体布置和细部构造。,合理抗震设计,选型需要兼顾,建筑和结构两方面,建筑设计,：,不应采用严重不规则的设计方案。,建筑及其抗侧力结构的平面布置宜规则、对称，应具有良好的整体性；,建筑的立面和竖向剖面宜规则，结构的侧向刚度宜均匀变化，竖向抗侧力构件的截面尺寸和材料强度宜自下而上逐渐减小，避免抗侧力结构的侧向刚度和承载力突变。,结构设计,：,结构体系应符合,:,a.,应具有明确的计算简图和合理的地震作用传递途径。,b.,应避免因部分结构或构件破坏而导致整个结构丧失抗震能力或对重力荷载的承载能力。,c.,应具备必要的抗震承载力，良好的变形能力和消耗地震能量的能力。,d.,对可能出现的薄弱部位，应采取措施提高抗震能力。,e.,非结构构件，包括建筑非结构构件和建筑附属机电设备，自身及其与结构主体的连接，应进行抗震设计。,细部构造,抗震设计要点结构选型抗震概念设计：包括工程结构总体布置和细部,抗震设计要点,地震作用计算,4.5 场地地震反应分析,4.5.1 对基岩面、地表地形起伏变化不大且土层水平向的土性变化比较均匀的场地，可采用一维剪切土层模型进行场地地震反应分析，以确定场地设计地震动参数。,4.5.2 对基岩面、地表地形起伏变化明显的场地，或土层水平向的土性变化显示出明显的不均匀性，应采用二维或三维场地模型进行场地地震反应分析，以确定场地设计地震动参数。,抗震设计要点地震作用计算4.5 场地地震反应分析,抗震设计要点,地震作用计算,4.5 场地地震反应分析,4.5.1 对基岩面、地表地形起伏变化不大且土层水平向的土性变化比较均匀的场地，可采用一维剪切土层模型进行场地地震反应分析，以确定场地设计地震动参数。,4.5.2 对基岩面、地表地形起伏变化明显的场地，或土层水平向的土性变化显示出明显的不均匀性，应采用二维或三维场地模型进行场地地震反应分析，以确定场地设计地震动参数。,5.7.3 对需要采用时程分析的工程，应根据设计要求，提供土层剖面、覆盖层厚度和剪切波速度等有关参数。任务需要时，可进行地震安全性评估或抗震设防区划。,抗震设计要点地震作用计算4.5 场地地震反应分析5.7.3,地震作用计算,抗震设计要点,Axial compression & extension,Longitudinal bending,Cross-sectional racking/ovaling,地震作用计算抗震设计要点Axial compression,地震作用计算,反应位移法,方法原理,抗震设计要点,将地层在地震时产生的位移差（相对位移）通过地基弹簧以静荷载的形式作用在结构物上,侧壁土压力,顶板剪应力,惯性力,假定,1.,忽略土,-,土之间作用,2.,结构与土体均为各向同性的线弹性体,地震作用计算反应位移法方法原理抗震设计要点将地层在地震时,地震作用计算,反应位移法,方法原理,抗震设计要点,地层变形模式：附录,E,沿土层深度方向位移,某土层深度沿隧道方向水平垂直位移,L,土层变形的波长,(m),，具体计算详见附录,E,地震作用计算反应位移法方法原理抗震设计要点地层变形模式：,地震作用计算,反应位移法,方法原理,抗震设计要点,地基弹簧刚度方法一,地震作用计算反应位移法方法原理抗震设计要点地基弹簧刚度方,地震作用计算,反应位移法,方法原理,抗震设计要点,地基弹簧刚度方法二：静力有限元法,有限元模型水平边界确定：,k,H,=,P,H,/,H,k,S,=,P,S,/,S,地震作用计算反应位移法方法原理抗震设计要点地基弹簧刚度方,地震作用计算,反应位移法,案例标准车站,抗震设计要点,土体参数,结构参数,地震作用计算反应位移法案例标准车站抗震设计要点土体参,地震作用计算,反应位移法,案例标准车站,抗震设计要点,计算工况：仅考虑动力作用,土层系数确定：静力有限元法（法向、切向）,地层变形计算：依据规范附录,E.01,地震动：,50,年超越概率,10%,（,E2,地震），地表,PGA0.1g,地震作用计算反应位移法案例标准车站抗震设计要点计算工,地震作用计算,反应位移法,案例标准车站,抗震设计要点,结构弯矩图,结构剪力图,地震作用计算反应位移法案例标准车站抗震设计要点结构弯,地震作用计算,反应位移法,案例标准车站,抗震设计要点,结构轴力图,地震作用计算反应位移法案例标准车站抗震设计要点结构轴,地震作用计算,反应位移法,案例区间隧道,抗震设计要点,地震作用计算反应位移法案例区间隧道抗震设计要点,地震作用计算,反应位移法,案例区间隧道,抗震设计要点,计算模型：通缝拼装、,6,块管片、衬砌环厚度为,0.35m,，外径为,6.2m,，单环宽为,1.2m,计算参数：,C55,混凝土,覆土厚度：,15.117m,地震作用计算反应位移法案例区间隧道抗震设计要点计算模,地震作用计算,反应位移法,案例区间隧道,抗震设计要点,地震动：,50,年超越概率,10%,（,E2,地震），地表,PGA0.1g,地层变形计算：,SHAKE,结构顶底相对位移呈,倒三角形分布,，顶底板位置土层相对变形量为,3.86mm,地基弹簧计算：静力有限元法,地震作用计算反应位移法案例区间隧道抗震设计要点地震动,地震作用计算,反应位移法,案例区间隧道,抗震设计要点,地基弹簧计算：静力有限元法,地震作用计算反应位移法案例区间隧道抗震设计要点地基弹,地震作用计算,反应位移法,案例区间隧道,抗震设计要点,地基弹簧计算：静力有限元法,节点号,径向弹簧刚度,切向弹簧刚度,节点号,径向弹簧刚度,切向弹簧刚度,1,16715,5809,26,16715,5809,2,16715,5809,27,16715,5809,3,16715,5809,28,16715,5809,4,16715,5809,29,16715,5809,5,16715,5809,30,16715,5809,6,13584,4721,31,10449,3631,7,13584,4721,32,5227,1817,8,16715,5809,33,11494,3994,9,16715,5809,34,16715,5809,10,12539,4358,35,16715,5809,11,14019,4872,36,12539,4358,12,17758,6171,37,14019,4872,13,15839,5505,38,17758,6171,14,17758,6171,39,15839,5505,15,14019,4872,40,17758,6171,16,12539,4358,41,14019,4872,17,16715,5809,42,12539,4358,18,16715,5809,43,16715,5809,19,11494,3994,44,16715,5809,20,5227,1817,45,13584,4721,21,10449,3631,46,13584,4721,22,16715,5809,47,16715,5809,23,16715,5809,48,16715,5809,24,16715,5809,49,16715,5809,25,16715,5809,50,16715,5809,地震作用计算反应位移法案例区间隧道抗震设计要点地基弹,地震作用计算,反应位移法,案例区间隧道,抗震设计要点,仅,E2,地震下结构内力分布图,地震作用计算反应位移法案例区间隧道抗震设计要点仅E2,抗震设计要点,工程选址与场地处理,工程场地勘察,场地类别,抗震危险性评价,场地处治,抗震设计,结构选型,概念设计,抗震措施,调整地震作用的效应,抗震构造措施,地震作用计算,计算模型,效应组合,结构验算,抗震设计要点 工程选址与场地处理,地震效应组合,案例区间隧道,抗震设计要点,静力荷载工况,地震作用工况,地震效应组合案例区间隧道抗震设计要点静力荷载工况地震作用,抗震设计要点,工程选址与场地处理,工程场地勘察,场地类别,抗震危险性评价,场地处治,抗震设计,结构选型,概念设计,抗震措施,调整地震作用的效应,抗震构造措施,地震作用计算,计算模型,效应组合,结构验算,抗震设计要点 工程选址与场地处理,结构验算,案例区间隧道,抗震设计要点,抗震性能要求为,I,时，应按现行国家标准,建筑抗震设计规范,GB50011,进行结构构件的截面抗震验算。,抗震性能要求为,II,时，宜验算结构整体变形性能，且宜符合下列规定：,1,矩形断面结构应采用层间位移角作为指标，对钢筋混凝土结构层间位移角限值宜取,1/250,；,2,圆形断面结构应采用直径变形率作为指标，地震作用产生的直径变形率应小于规定的限值。,结构验算案例区间隧道抗震设计要点抗震性能要求为I 时，应,结构验算,案例区间隧道,抗震设计要点,地震动：,50,年超越概率,63%(E1,地震,),、,10%(E2,地震,),、,3%(E3,地震,),直径变化率限值的取值尚无定论，参考现行国家标准,地铁设计规范,GB50157,，性能,II,下的直径变形率的限值取为,4,6,倍的直径,结构验算案例区间隧道抗震设计要点地震动：50年超越概率6,抗震减灾法规与技术标准,设防标准和设防目标,轨道交通地下结构抗震设计要点,复杂结构的抗震设计的难题,提 纲,抗震减灾法规与技术标准提 纲,复杂结构,地震作用计算,复杂结构地震作用计算,复杂结构,时程分析,原理,以求解结构运动方程为基础，将实际地震加速度时程记录作为动荷载输入，进行结构的地震反应分析。,该方法具有合理的理论基础，因此可获得精确的解答。,式中，,、,、,分别为系统的加速度、速度和位移向量。,M,、,C,、,K,和,分别是系统质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和系统,地震动,输入。,复杂结构时程分析原理以求解结构运动方程为基础，将实际地震加速,复杂结构,时程分析,案例临港,临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含配套地下空间）,建筑面积：,82,200m,2,复杂结构时程分析案例临港临港新城滴水湖站交通枢纽工程（含,复杂结构,时程分析,案例临港,本工程设计参数如下：,建筑结构抗震等级：二级,结构安全等级：一级,设计使用年限：,100,年,结构重要性系数：,1.1,抗震设防分类：乙类（重点设防类）,抗震设防烈度：,7,度,场地类别：,IV,类,设计地震分组：第一组,地下结构防水等级：一级,复杂结构时程分析案例临港本工程设计参数如下：,复杂结构,时程分析,案例临港,上海人工波（,E2,）,复杂结构时程分析案例临港上海人工波（E2）,复杂结构,时程分析,案例临港,结构的最大水平层间位移角为,1/1000,，小于规范的限值要求；,结构在地震组合下的最大拉应力为,2.59MPa,，最大拉应力位置主要发生在开洞和结构构件节点位置,复杂结构时程分析案例临港结构的最大水平层间位移角为1/1,复杂结构,时程分析,案例临港,结果对比,ABAQUS,ANSYS,横断面沉降量,(mm),2.3,2.1,静力自重工况,立柱最大轴力,(kN/m),171,3,1698,立柱最大剪力,(kN/m),578,.7,553.2,主梁最大弯矩,(kN.m/m),5,587,5329,静力自重地震作用工况,立柱最大轴力,(kN/m),1867,2101,立柱最大剪力,(kN/m),580.8,630.8,主梁最大弯矩,(kN.m/m),6522,6493,复杂结构时程分析案例临港结果对比ABAQUSANSYS横,复杂结构,其它难题,复杂结构其它难题,复杂结构,其它难题,复杂结构其它难题,Thank you for your attention!,谢谢大家,!,Thank you for your attention!谢,