资源描述
,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,造价管理与成本分析,课件,公路工程造价,多媒体课件,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,公路工程造价,多媒体课件,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/9/14,#,公路工程定额使用,（一）新增施工项目,挖掘机挖装石方；控制爆破石方；高速、一级公路碾压石方,混凝土边沟、排水沟、急流槽；混凝土排水管；雨水井、检查井,粉喷桩、旋喷桩、,CFG,桩；强夯；增加砂粒垫层；软基的堆载、真空预压；路基填土掺灰等,土石方,工程,排水,工程,软基处,理工程,二、路基工程预算定额,二、路基工程预算定额,（二）主要变化,1.,作业工效提高,2.,自卸汽车增运规定变化,3.,运输损耗的变化,路基工程施工机械规格变化,施工机械名称,修改前采用规格（,t,）,修改后采用规格（,t,）,光轮压路机,10,15,以内,18,20,振动压路机,10,、,15,20,自卸汽车,15,以内,20,另外还增加了粉体发送设备、深层喷射搅拌机、高压注浆泵,120t,m,和,300t,m,以内的强夯机,（三）路基预算定额一般规定,1.,面积：水平投影面积；体积：平均断面法或平均距离法,2.,开挖边沟土石方数量；,3.,人工完成的土石方数量的计算；,4.,自卸汽车运输或洒水汽车洒水定额只适用于平均运距在,15km,以内；,（,1,）运距超过,15km,时，按当地运输费用标准计算运费；,（,2,）运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计；,（,3,）运距尾数等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算；,（,4,）平均运距包含第一个,1km,；,（,5,）不能分段套用。,二、路基工程预算定额,实例分析,【,例,2-11】,河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，,填方,量计,35000m,3,，借方平均运距为,3km,，在施工中拟采用,1m,3,履带式挖掘机挖装普通土；,1-1-9-5,8t,自卸汽车配合挖掘机运输土方,3km,；,1-1-11-9,（,10,）,15t,振动压路机碾压路基填方路基,1-1-18-4,。,试确定工料机消耗量指标及定额基价。,注：,本定额中的,5km,以内，,10km,以内、,15km,以内每增运,0.5km,，均指从运输起点到终点在第一个,1km,的基础上每增加,0.5km,。以,8t,以内自卸汽车运土方为例，假设平均运距分别为,4km,、,9km,、,13km,，则每运输,1000m3,土方的自卸汽车台班消耗为：,平均运距为,4km,时：,10.18+1.41,（,4-1,）,0.5=18.64,（台班）,平均运距为,9km,时：,10.18+1.28,（,9-1,）,0.5=30.66,（台班）,平均运距为,13km,时：,10.18+1.22,（,13-1,）,0.5=39.46,（台班）,在路面基层稳定土混合料运输、路面沥青混合料运输等定额中均有类似规定。,挖方,：按土质分别套用相应的定额，,开挖与运输以天然密实体积计算。,填方,：根据铁路等级分类，选择路基碾压机械型号，套用相应的压实定额，填筑数量以压实体积计算。,本桩利用土石方,：这一数量不参与费用计算。其挖已在,“,挖方,”,中计算，其填已在,“,填方,”,内计算；,远运利用,：只计算调配运输的费用，其挖已在,“,挖方,”,内计算，其填已在,“,填方,”,内计算；,借土场借方,：计算其,“,挖、装、运,”,的费用，其填已在,“,填方,”,内计算，其中,材料费不应作为计各项费用的基数,，应按当地主管部门规定的价格或调查价格，乘以其相应的计算方数；,弃方,：只计算运输费用，其挖已在,“,挖方,”,内计算，若弃土场需要,a.,整修场地；,b.,修筑防护设施；,c.,弃土方压实；,d.,征地堆土等，应另套用相应的定额。,5.,各种土石方套用定额、定额单位及计价内容,6.,天然方与压实方换算系数,土类,土方,石方,松土,普通土,硬土,二级及二级以上等级公路,1.23,1.16,1.09,0.92,三、四级公路,1.11,1.05,1.00,0.84,公路等级,7.,路基断面以外填方数量应由施工组织设计提出，,并入断面填方数量内计算，有以下三种情况：,（,1,）,清除表土,或零填方地段的基底压实、耕地填前夯（压）实后，回 填至原地面标高所需土、石方数量。,（,2,）因,路基沉陷,需增加填筑的土、石方数量。,（,3,）为保证路基边缘的压实度须,加宽填筑,时，所需的土、石方数量。（,只计价不计量,）,【,例,】,某一路段本桩挖方,1000m3,（其中松土,200m3,，普通土,600m3,，硬土,200m3,），其他区段挖方,200m3,（普通土,200 m3,天然方），填方数量,1200m3,，本断面挖方可利用方量为,900m3,（其中松土,100m3,，普通土,600m3,，硬土,200m3,），远运利用方量普通土,200m3,天然方，试求借方和弃方数量？,解：本桩利用,900 m,3,，换算为压实方的数量为：,1001.23+6001.16+2001.09=782 m,3,远运利用方,200m,3,换算为压实方的数量为：,2001.16=172m,3,故需借方（压实方）为,1200-782-172=246 m,3,弃方（天然方）数量为,1000+200-,（,900+200,）,=100 m,3,计价方,=,挖方（天然密实方）填方（压实方）,-,利用方（压实方）,=,挖方（天然密实方）借方（压实方）,借方,=,填方（压实方）,-,利用方（压实方）,弃方,=,挖方（天然密实方）,-,利用方（天然密实方）,h,原地面,清表后地面,路基清表前后地面标高对比示意图,清除表土,路基沉陷,原地面,路基自然沉降导致土方填方数量增加,因基底压实和耕地填前压实所增加的土方数量，建议按式,(22),及式,(23),计算。,路基两侧宽填,路基两侧宽填以提供机械的安全工作面,需要填的边缘土方量是很大的，在编制施工组织设计时不考虑此因素，在编制概预算时不计入这部分增加值，显然是不合理的。,需填宽的土方量一般可用下列公式计算：,宽填土（石）方量,=,路基填方长度,路基平均填土高度,宽填厚度,(24),推土机推土定额,(,见定额表,1112),当推运的坡度,10,时，推土机的运距等于坡面的斜距乘以附注表指明的系数。,【,例,】,某高速公路路基工程，全长,20km,，按设计断面计算的填缺为,600000m,3,，无利用方，平均填土高度为,5.0m,，平均边坡长度为,10.5m,，宽填厚度,0.2m,，路基平均占地宽,45m,，路基占地及取土坑均为耕地，土质为,类土，填前以,12t,压路机压实耕地。试计算：填前压实增加土方量为多少,?,路基宽填增加土方量多少,?,总计计价方量,(,压实方,)?,解：,(1),填前压实耕地增加的土方量,由已知数据得,c=0.35kg/cm,3,，,p=6.6kg/cm,2,。由公式算得：,h=6.6/0.35=18.86cm,Q=45200000.1886=169740m,3,(2),路基宽填增加土方量 由公式算得：,宽填土方量,=10.5200000.22=84000m,3,(3),总计计价方量,(,压实方,),600000+169740+84000=853740m,3,【,例,2-12】,某高速公路标段路基土方工程有借土填方,35000m,3,实体（含填前压实、两侧宽填等增加的土方量）。,根据该招标文件计量与支付细则规定,：,“,借土填方，按压实的体积，以立方米计量。计价中包括借土场,(,取土坑,),中非适用材料的挖除、弃运及借土场的资源使用费、场地清理、施工便道、便桥的修建与养护、临时排水与防护等和填方材料的开挖、运输、挖台阶、摊平、压实、整型等一切与此有关作业的费用,”,。,拟采取的施工组织措施：采用,1.0m,3,内挖掘机挖装借土场普通土，,8t,自卸汽车配合挖掘机运输土方,3km,，,15t,内振动压路机碾压路基。,试按招标文件要求根据工程量清单工程细目列算工程量和定额子目并初编,08,表。,解：（,1,）列算工程量和定额子目于报价原始数据表,(,表,2-11),报价原始数据表,表,2-11,编号,清单项目或定额子目名称,单位,数量,取费,备 注,204-1-e,借土填方,m,3,35000.0,1-1-9-5,1.0m,3,以内挖掘机挖装普通土,1000 m,3,35.000,2,定额,1.16,1-1-11-9,8t,以内自卸汽车运输,3km,1000 m,3,35.000,3,（,1-1-11-9,）,+,（,1-1-11-10,）,4,；,定额,1.19,（运,3%,1-1-18-4,高速、一级路,15t,振动压路机碾压,1000 m,3,35.000,2,推土机整平土方,借土场取土必要的准备工作（略）,（,2,）,08-2,表,初编,08-2,表具体编制步骤及应注意事项请,“,初编,08-2,表,”,的相关说明。,项目编号：,204-1-e,项目名称：借土填方单位：,m,3,数量：,35000.000,例,题目,某标段高速公路路基土石方设计，无挖方，按断面计算的填方数量,201000m,3,，平均填土高度,5.0m,，边坡坡度,1,：,1.5,。边坡长度,10m,。本标段路线长度,6km,，路基宽度为,26m,，地面以上范围内填方中,40%,从其他标段调用，平均运距为,3000m,，其他为借方，平均运距为,2000m(,均按普通土考虑,),。为保证路基边缘的压实度须加宽铺筑，宽填宽度为,50cm,，完工后要刷坡但不远运。假设填前压实沉陷厚度为,15cm,，土的压实干密度为,1.4t/m,3,，自然土的含水量约低于其最佳含水量,2%,，水的平均运距为,1km,。,问题：计算该工程的路基填方预算造价的全部工程量。,1,、路基填前压实沉陷增加数量：,6000(26,51.52)0.15=36900,（,m,3,）,2,、路基宽填增加数量：,60000.5210=60000,（,m,3,）,3,、实际填方数量：,201000,60000,36900,297900,（,m,3,）,4,、利用方数量：,20100040%,80400,（,m,3,）,5,、借方数量：,297900,80400,217500,（,m,3,）,6,、填前压实数量：,6000(26,51.52),246000,（,m,2,）,7,、土方压实需加水数量：,2979001.42%,8341,（,m,2,）,8,、整修路拱数量：,600026,156000,（,m,2,）,9,、刷坡：,60000,（,m,2,）,10,、整修边坡：,6Km,序号,工程细目,定额代号,单位,数量,系数,1,3m,3,装载机装土（利用方）,10110003,1000 m,3,80.4,1.16,2,15,自行汽车运土方,(,利用方,),第一个,1km,10111021,1000 m,3,80.4,1.19,3,增运,2km,10111022,1000 m,3,80.4,1.194,4,2m,3,挖掘机装土（借方）,10109008,1000 m,3,217.5,1.16,5,15,自行汽车运土方,(,借方,),第一个,1km,10111021,1000 m,3,217.5,1.19,6,增运,1km,10111022,1000 m,3,217.5,1.192,7,土方碾压,10118004,1000 m,3,297.9,8,土方洒水（,8000L,洒水车）,10122009,1000 m,3,8.341,9,耕地填前压实,10105004,1000m,2,246,10,刷坡,10121002,100 m,3,600,11,整修路拱,10120001,1000 m,3,156,12,整修边坡,10120003,1km,6,路面工程,路面结构组成,2.4.3,路面工程预算定额,路面施工方法,底基层、基层,面层,路拌,厂拌,人工沿路拌和,机械沿路拌和、碾压,筛拌,翻拌,P87,拌和设备安拆,2-1-10,厂拌设备拌和混合料,2-1-7,自卸汽车运输基层混合料,2-1-8,基层混合料的铺筑,2-1-9,级配碎石面层等,沥青面层（拌和、运输、铺筑、拌和设备的安拆）,混凝土面层,2-2-17,包括拌和,和碾压,路面,07,定额新变化,07,路面工程定额在结构类型方面，变化较多的是面层结构。例如：沥青路面增加了沥青玛帝脂碎石混合料、沥青混凝土抗滑表层、稀浆封层；水泥混凝土路面增加了钢纤维混凝土路面、碾压混凝土路面、滑模摊铺水泥混凝土路面。,施工机械名称,修改前机械规格,修改后机械规格,稳定土厂拌设备（,t/h,）,250,50,、,100,、,200,、,300,、,400,稳定土摊铺机（,m,）,7.5,、,9.5,、,12.5,自卸汽车（,t,）,15,以内,20,以内,沥青混合料拌合设备（,t/h,）,30,、,60,、,100,、,150,120,、,160,、,240,、,320,沥青混合料摊铺机（,m,）,4.5,、,6.0,、,8.5,12.5,路面工程施工机械规格变化,二、路面预算定额总说明,1.,本章定额除沥青混合料路面、厂拌基层稳定土混合料运输以,1000m,3,路面实体为计算单位外，其余均以,1000m,2,为计算单位。路面厚度为压实厚度，路肩厚度为夯实厚度。,4.,本章定额中凡列有洒水汽车的子目均按,5km,范围内洒水车在水源处自吸水编制，,不计水费,。如果需要采用自来水，可根据定额子目中洒水汽车的台班数量，按,每台班,35m,3,计算定额用水量，增列水费。如果取水平均运距超过,5km,，按照,路基洒水车定额中增运定额,增加洒水车的台班消耗，但增加的台班不计水费。,查定额,p46,（,1-1-22,）,。,2.4.3,路面工程预算定额,【,例,】,某石灰砂砾土基层工程，共,64000,，采用,6000L,洒水汽车洒水，需要在距工地,7km,处吸取自来水。（,已知该定额子目洒水汽车定额为,1.25,台班,/1000,自来水单价为,0.3,元,/m,3,）；（,又由路基工程的,“,洒水汽车洒水,”,定额中查得洒水增运定额为每增运,0.5km,增加,0.13,台班,/100m3,）。试计算增列水费和该子目实用洒水汽车定额及总作业量（台班）。,解,：,（,1,）计算增列水费：,1.25350.30,（,640001000,）,=840.00,元,（,2,）实用总计洒水汽车定额：（需用到定额的组合）,计算增运运距：,7-5=2km,计算增列洒水汽车定额：,计算实用洒水汽车定额：,1.25+0.23=1.48,台班,/1000,（,3,）计算总作业量：,1.48640001000=94.72,台班,5.,路面工程定额中混凝土已经包括其拌和的费用，使用定额时不得另行计算。,P172,（,2-2-17,）,6,、如果设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机,1.14,系数，三轮光轮压路机,1.33,系数，轮胎压路机和震动压路机,1.29,系数。,例：某级配砾石路面，路面设计宽度为,3.5m,，已查得人工定额为,35.5,工日,/1000,，,12-15t,光轮压路机定额为,1.5,台班,/1000,举例说明,二、路面预算定额总说明,三、基层及垫层说明,1,、各类稳定土基层、级配碎石基层的压实厚度在,15cm,内，填隙碎石一层压实厚度在,12cm,内,P125,（,2-1-12,），垫层,20cm,内，按定额数量。如果超过上述压实厚度进行分层拌和、碾压时，,拖拉机、平地机、压路机,台班数量加倍，每,1000m,2,人工增加,3,个工日。中面层结构同上（定额,p127,）,2,、稳定土基层设计配合比与定额配合比不一样时。,3,、关于土的预算价格按照材料采集及加工和运输定额中的有关项目计算。,4,、在,2-1-7,厂拌基层稳定土混合料中（,p109,），拌和能力为,300t/h,的拌和设备编制，采用其他型号的拌和设备时，可根据定额,p116,调整。,2.4.3,路面工程预算定额,例题,2.4.3,路面工程预算定额,四、基层混合料配合比调整,路面工程预算定额中的材料配合比为重量配合比。对于水泥稳定土基层混合料，根据规范规定，,水泥剂量按水泥质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示，即：水泥剂量,=,水泥质量,/,干土质量。,按,92,预算定额中,水泥含量是指水泥占全部混合料的重量百分比，与新定额中水泥剂量概念不同,。石灰稳定土基层混合料等定额有类似规定。,2.4.3,路面工程预算定额,四、基层混合料配合比调整,当,Cd,、,Bd,能够确定时，即材料组合已知，因而能够确定,“,定额规定的基本压实厚度或厚度每增减,1cm,所需的某种材料在定额配合比下的消耗数量,”,。可用以下公式：,C,i,=C,d,+B,d,(H-H,0,)L,i,/L,d,式中：,Ci,按设计配合比换算后的材料数量；,Cd,定额中基本压实厚度的材料数量；,Bd,定额中压实厚度每增减,1cm,的材料数量；,H0,定额的基本压实厚度；,H,设计的压实厚度；,Ld,定额标明的材料百分率；,Li,设计配合比的材料百分率。,2.4.3,路面工程预算定额,【,例,】,石灰、粉煤灰稳定碎石基层，采用稳定土拌和机拌和，设计配合比为,41185,，设计厚度为,20cm,。试按预算定额确定每,1000m,2,资源消耗量。（定额是,5,：,15,：,80,）,解：查,公路工程预算定额,第二章路面工程表,2-1-7,石灰、粉煤灰稳定土基层，即定额编号,P952,1,7,31,、,32,，可知设计配合比与定额标明的配合比不同，应对石灰、粉煤灰、碎石的材料用量进行抽换。,相关材料调整后数量为：,石 灰：,15.987+1.066(20-15),4,17.054t,5,粉煤灰：,63.95+4.26(20-15),11,79.57m,3,15,碎 石：,166.54+11.10(20-15),85,235.92m,3,80,【,例,2-15】,某路面基层用稳定土拌和机拌和,20cm,厚水泥稳定石屑基层（水泥剂量,6%,），试确定人工、材料、机械台班定额消耗。,水泥剂量的含义：,水泥剂量水泥质量,/,干土的质量,水泥用量（,t,）混合料体积,混合料干密度,水泥剂量,/,（,1+,水泥剂量）,四、基层混合料配合比调整,2.4.3,路面工程预算定额,定额号,85-,（,2-1-2,）,-,（,25+265,）,改,A.,人工,人工消耗量,=13.0+0.55+,3.0,=18.5,（工日）,B.,材料,定额配合比，水泥：石屑,=5,：,100,设计配合比，水泥：石屑,=6,：,100,由公式,C.,机械台班,1057,120kw,以内自行式平地机：,0.372=0.74,（台班）,1075,6,8t,光轮压路机：,0.272=0.54,（台班）,1078,12,15t,光轮压路机：,1.272=2.54,（台班）,1155,230kw,以内稳定土拌和机：,0.29+0.025=0.39,（台班）,1405,6000L,内洒水汽车：,0.88+0.045=1.08,（台班）,在路拌法施工时，路面基层、面层混合料各材料消耗定额测算通用公式（无须知道,Cd,、,Bd,，但应已知水泥含量或水泥剂量）,在路拌法水泥稳定土基层定额中，如已知水泥剂量，水泥用量可按如下公式计算：,骨料用量按如下公式计算：,解,：,A.,确定干密度：,=2.140t/m3,，,=1.530 t/m3,B.,确定材料场内运输及操作损耗率,.,由定额手册附录四查得，水泥和石屑的场内运输及操作损耗率分别是,2%,、,2%,C.,计算材料定额消耗量,水泥：,石屑：,将计算结果与定额,85-,（,2-1-2,）,-25,对照。,【,例,2-16】,已知某路面基层为水泥石屑基层，水泥剂量,5%,，拟采用稳定土拌和机施工，路面基层设计厚度,15cm,，定额计量单位,1000m,2,，求水泥、石屑的定额材料消耗量。,【,例,2-18】,已知某高速公路某标段路面,6%,水泥石屑基层,（厚,20cm,），,采用厂拌施工，,8t,自卸汽车运输基层混合料,5km,，,120kw,平地机铺筑，试按,公路工程国内招标文件范本,要求根据工程量清单工程细目列算工程量和定额子目。,五、面层混合料油石比调整,2.4.3,路面工程预算定额,六、路面预算定额其他注意事项：,1,自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额项目，仅适用于平均运距在,15,以内的混合料运输，当平均运距超过,15,时，应按社会运输的有关规定计算其运输费用。当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。,2,人工沿路翻拌和筛拌稳定土混合料定额中均已包括土的过筛工消耗，因此，土的预算价格中不应再计算过筛费用。本节定额中土的预算价格，按材料采集及加工和材料运输额定中的有关项目计算。,3,各类稳定土基层定额中的碎石土、砂砾土系指天然碎石土和天然砂砾土，而不是可为级配的材料。,4,各类稳定土底基层采用稳定土基层定额时，每,1000,路面减少,12,15t,光轮压路机,0.18,台班。,5,水泥混凝土路面集中拌和施工定额适用于二级及二级以上级别公路的水泥混凝土路面工程；分散拌和、手推车运输混凝土定额仅适用于一般数量不大的水泥混凝土路面，使用时应适当掌握。还有挖除旧路面、硬路肩、挖路槽，稳定土厂拌设备和沥青表处路面等项目的注意内容，请参见各工程项目定额的附注说明。,2.4.3,路面工程预算定额,【,案例,】,某三级公路沥青路面项目，路线长,35km,，路基宽,8.5m,，行车道宽,7m,。路面结构：上面层为,4cm,中粒式沥青混凝土，下面层为,5cm,粗粒式沥青混凝土，基层为,25cm,水泥稳定砂砾（路拌），垫层为,20cm,砂砾（基层、垫层宽度,7.5m,）。,问题：,根据上述资料列出本项目路面工程造价所涉及的工程细目名称、定额代号、单位、工程数量等内容，并填入表格中。需要时应列示计算或文字说明。,参考答案：,（,1,）路面工程数量的计算,基层、底基层、透层数量：,350007.5=262500m2,黏层数量：,350007=245000m2,面层沥青混合料数量：,粗粒式：,3500070.05=12250m3,中粒式：,3500070.04=9800m3,合 计：,12250+9800=22050m3,质 量：,122502.365+98002.358=52080t,（,2,）混合料拌合设备设置数量的计算,根据题目中给定的条件，路面基层采用路拌法施工，不需要设置集中拌合设备，因此，仅需设置面层沥青混合料拌合设备。,假定设置的拌合设备型号为,160t/h,，每天施工,8h,，设备利用率为,0.8,，拌合设备安拆需,1,个月，则：,52080,（,16080.830,）,+1=2.7,设置,1,处拌合站，路面面层可以在三个月内完成施工。根据路面合理标段划分的要求，本项目设置,1,台拌合设备是合适的。,工程细目,定额代号,单位,数量,定额调整或系数,砂砾垫层厚,20cm,压实厚度,15cm,2-1-1-12,1000m2,262.5,每增减,1cm,2-1-1-17,1000m2,262.5,5,水泥稳定砂砾（,5%,）,厚,25cm,压实厚度,15cm,2-1-2-5,1000m2,262.5,人工及压实机械调整,每增减,1cm,2-1-2-6,1000m2,262.5,10,沥青透层,2-2-16-3,1000m2,262.5,沥青黏层,2-2-16-5,1000m2,245,沥青混凝土混合料拌和（,160t/h,以内）,粗粒式,2-2-11-4,1000m3,12.25,中粒式,2-2-11-10,1000m3,9.8,15t,以内自卸汽车运混合料,9km,第一个,1km,2-2-13-21,1000m3,22.05,每增运,0.5km,2-2-13-23,1000m3,22.05,16,机械摊铺沥青混凝土混合料,粗粒式,2-2-14-42,1000m3,12.25,中粒式,2-2-14-43,1000m3,9.8,沥青混合料拌和设备安,（,160t/h,以内）,2-2-15-4,1,座,1,【,案例,】,某一级公路，路面结构形式及数量列表见下表（混凝土采用商品混凝土）,路面结构形式,单位,数量,4%,水泥稳定碎石底基层,20cm,厚,m2,12977,5%,水泥稳定碎石基层,22cm,厚,m2,12977,C25,水泥混凝土面层,25cm,厚,m2,12977,问题：,分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中。（运距暂定为,2km,）,参考答案：,本项目在计价时，应注意商品混凝土取费的规定，即商品混凝土本身不参与其他工程费及间接费的计算，只计取利润和税金；而商品混凝土的铺筑则应按构造物,的费率计费，而不是按高级路面的费率计费。,工程细目,定额代号,单位,数量,定额调整或系数,4%,水泥稳定碎石底基层（,20cm,厚）,拌和,压实厚度,15cm,2-1-7-5,1000m2,12.977,换算水泥碎石比例为,4:96,每增减,1cm,2-1-7-6,1000m2,12.977,5,摊铺机铺筑,2-1-9-10,1000m2,12.977,10t,以内自卸汽车运,2km,第一个,1km,2-1-8-13,1000m3,2.595,每增运,0.5km,2-1-8-14,1000m3,2.595,2,5%,水泥稳定碎石基层（,22cm,厚）,拌和,压实厚度,15cm,2-1-7-5,1000m2,12.977,每增减,1cm,2-1-7-6,1000m2,12.977,7,摊铺机铺筑,2-1-9-9,1000m2,12.977,人工及压实机械调整,10t,以内自卸汽车运,2km,第一个,1km,2-1-8-13,1000m3,2.855,每增运,0.5km,2-1-8-14,1000m3,2.855,2,C25,水泥混凝土面层（,25cm,厚）,2-2-17-3,1000m2,12.977,普通混凝土换成商品混凝土，,相关的材料消耗量调整为,0,，,搅拌站和搅拌运输车辆调整为,0,2-2-17-4,1000m2,12.977,5,隧 道,(,见,2-3),桥梁工程,(,见,2-4),桥涵工程构造示意图,提问与解答环节,Questions And,Answers,谢谢聆听,学习,就是,为了达到一定目的而努力去干,是,为一个目标去战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和,挫折,Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard,Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal,
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