车辆空气制动机--课件

,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,2014.07.18,车辆空气制动机,1,2014.07.18车辆空气制动机1,一、前 言,学习内容：直通式与自动两种空气制动机原理与特点。,学习重点：制动阀、三通阀的三种工作状态,一、前 言学习内容：直通式与自动两种空气制动机原理与,二、直通式空气制动机,1,、原理图,二、直通式空气制动机1、原理图,二、直通式空气制动机,2,、制动机组成,工作介质：压缩空气,动力源：空气压缩机,控制元件：制动阀、折角塞门,执行元件：制动缸、闸瓦,辅助元件：总风缸、风管、连接器等。,二、直通式空气制动机2、制动机组成工作介质：压缩空气,制动位,实施制动,保压位,制动保持,缓解位,解除制动,二、直通式空气制动机,2,、制动位,制动位放置时间,制动缸空气压力,制动力,阶段制动,阶段缓解,压力降低至零,闸瓦离开车轮,缓解位放置时间,制动位实施制动二、直通式空气制动机2、制动位制动位放置时,制动管,增压制动、减压缓解,，列车分离时不能自动停车。,能实现,阶段缓解,和,阶段制动,。,制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此,控制不太精确,。,制动时全列车制动缸的压缩空气都由总风缸供给；缓解时，各制动缸的压缩空气都须经制动阀排气口排人大气。因此前后车辆的制动的,一致性不好,。,二、直通式空气制动机,3,、特点,二、直通式空气制动机3、特点,三、自动空气制动机,1,、原理图,三、自动空气制动机1、原理图,2,、三通阀,三、自动空气制动机,制动位,2、三通阀三、自动空气制动机制动位,三、自动空气制动机,2,、三通阀,保压位,三、自动空气制动机2、三通阀保压位,2,、三通阀,缓解位,三、自动空气制动机,2、三通阀缓解位三、自动空气制动机,制动管,减压制动、增压缓解,，列车分离时能自动制动停车。,由于制动缸的风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较直通制动机好，列车,纵向冲动较小,，适合于,较长编组,的列车。,有,阶段制动,及,一次缓解,性能。,三、自动空气制动机,3,、特点,制动管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。三、自动,四、直通式与自动制动机的区别,四、直通式与自动制动机的区别,五、小 结,1.,制动系统的工作过程主要包括制动、保压与缓解三个基本状态。,2.,直通式空气制动机的特点是制动管充风，产生制动作用；制动管排风，实现缓解作用。,3.,自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个给风阀、一个副风缸和一个三通阀,(,或分配阀,),而构成的。,4.,自动空气制动机具有“制动管充风,缓解，制动管排风,制动”的工作机理。,五、小 结1.制动系统的工作过程主要包括制动、保压与缓,六、作业,叙述三通阀的三种工作状态。,六、作业叙述三通阀的三种工作状态。,谢谢,谢谢,