铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,考纲要求,考纲解读,实践应用,(1),生产活动中地域联系的重要性和主要方式,(2),交通运输方式和布局的变化对聚落形态和商业网点布局的影响,(1),主要的地域联系方式及主要交通运输方式的特点,(2),主要交通运输线与站点的区位因素及交通运输布局特点,(3),交通运输方式和布局变化对聚落和商业网点布局的影响,(1),中国在建的高速铁路,(2),“,一带一路,”,战略实施中的交通运输建设,(3),济南高铁站周围形成新的商业圈,考纲要求考纲解读实践应用(1)生产活动中地域联系的重要性和主,1,1现代交通运输方式：,铁路运输,公路运输,航空运输,水路运输,管道运输,1现代交通运输方式：,2,运输方式,主要特点,铁路,优点,运量_、速度快、运费较_、连续性好,缺点,造价_、消费金属材料多、短途运输成本_,公路,优点,_、周转快、适应性强,缺点,运量小、耗能多、_、运费较贵,水路,优点,_、投资少、运费_,缺点,速度_、灵活性和连续性_,航空,优点,_、效率高,缺点,_、能耗大、运费_、设备投资大,运输方式主要特点铁路优点运量_、速度快、运费较_、连续性,3,2主要交通运输方式的特点,运输方式,主要特点,铁路运输,优点,运量大,、,速度快,、,运费较低,、,连续性好,缺点,造价高,、,消费金属材料多,、,短途运输成本高,公路运输,优点,机动灵活,、,周转快,、,适应性强,缺点,运量小,、,耗能多,、,成本高,、,运费较贵,水路运输,优点,运量大,、,投资少,、,成本低,缺点,速度慢,、,灵活性和连续性差,航空运输,优点,速度快,、,效率高,缺点,运量小,、,能耗大,、,运费高,、,设备投资大,管道运输,优点,损耗少,、,连续性强,、,运量大,缺点,设备投资大,、,灵活性差,2主要交通运输方式的特点 运输方式主要特点铁路运输优点运量,4,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,5,运输方式,特点,运量,运价,运速,灵活性,连续性,成本,水路运输,慢,差,差,低,铁路运输,较快,差,好,投资大,，,占地广,公路运输,较慢,好,好,短途运输成本低,航空运输,快,差,差,投资大,管道运输,损耗小,、,平稳安全,、,管理方便,差,好,投资大,运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路运输,6,2交通运输方式的选择,公路与运输距离,公路运输能实现“门到门”服务，且容易装车，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。,2交通运输方式的选择 公路与运输距离,7,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,8,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,9,（2）交通运输方式的确定,本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。,（2）交通运输方式的确定,10,3交通运输方式,发展方向,：,高速化、大型化和专业化。,集装箱与专业化,集装箱将货物集合组装成集装单元，在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。,3交通运输方式发展方向：高速化、大型化和专业化。,11,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,12,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,13,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,14,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,15,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,16,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,17,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,18,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,19,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,20,山地对交通线的影响,山地起伏大，交通线尽量沿等高线修建，避开地形复杂的地区；在陡坡上修路要修成“之”字形弯道或开凿隧道(从背斜部位穿过，避开断层带)。,山地对交通线的影响 山地起伏大，交通线尽量沿等高线修建，避开,21,区位因素,影响分析,地形,平原,对线路的限制较小,，,选线时要尽量,少占好地,，,处理好与农田水利建设,、,城镇发展的关系,。,如,京沪高铁的许多路段采用,“,以桥代路,”,山地,线路尽量沿等高线修筑,，,尽量,避开地形复杂,地区,，,在陡坡上修成,“,之,”,字,弯曲线路或开凿隧道,水文,线路应,避开沼泽地,，,尽量,避免跨越河流,，,以减少桥涵总长度,地质,注意,避开断层地带和滑坡,、,泥石流多发区,，,特别是开凿隧道时应尽量,避开断层带,，,从,背斜,部位穿越,气候,工程设计应特别,注意,沿线的,暴雨,、,大风,等出现的强度和频率以及,冻土,、,积雪,的深度等,1.自然因素对交通运输线布局的影响,区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好,22,以桥代路的目的,以桥代路在人均耕地少的地方是节约耕地；在冻土、黄泛区是防止地质灾害对铁路的影响；在自然保护区是为野生动物提供迁移通道；在城市是为提高交通通达度。,以桥代路的目的 以桥代路在人均耕地少的地方是节约耕地；在冻土,23,2.社会经济因素对交通运输线布局的影响,区位因素,影响分析,经济因素,合理布局交通运输线路,，,促进沿线经济发展,。,铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,，,并适当照顾沿线重要经济点,，,通过城市时应从城市边缘经过,；,省道等地方性公路,，,则以满足地方经济发展和居民需要为主,，,可以通过当地的居民点,、,车站,、,码头等,社会因素,巩固国防,，,加强民族团结,，,促进少数民族地区和革命老区经济发展等,技术因素,使运输网伸展到更广阔的范围,，,克服自然条件对线路建设的障碍,，,并减少其对车辆运行安全的威胁,2.社会经济因素对交通运输线布局的影响 区位因素影响分析经,24,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,25,比较项目,比较内容,建设成本,包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等,路线长短,包括原有线路、建设距离等,沿线村镇,包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等,施工难度,地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等,沿线灾害,地质灾害、气象灾害,占用耕地,占用良田多少,生态影响,对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等,比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等,26,2交通运输线区位选择的原则“低、高、大、小”,（1）成本低山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。,（2）安全性高山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。,（3）经济效益大地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。,（4）生态破坏小平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。,2交通运输线区位选择的原则“低、高、大、小”,27,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,28,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,29,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,30,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,31,水运航线区位条件,（1）社会经济因素：,人口、城市,分布；,经济发展程度决定,市场需求量,。,（2）自然因素：,地形：,平原,地形，河流水量平缓利于通航；,气候条件：气温决定河水有无,结冰期,；降水多少与,季节变化,决定河流,流量大小,和变化。,水运航线区位条件,32,2交通运输点的区位因素分析和选址要求,港口,汽车站,航空港,自然,因素,入港航道要有足够的水深和水域宽度,；,平原地形对港口设备,、,建筑和布局有利,，,但航道往往容易淤积,受自然因素影响较小,，,但要求地势开阔平坦,、,位置适宜,受地形,、,气候,、,地质,、,水文等影响较大,经济,、,社会,、,技术,因素,腹地条件和城市依托影响较大,，,腹地范围越广,、,经济越发达,，,对港口建设越有利,，,另外还需完善的配套设施和高效率运作服务,数量,、,密度,、,规模受经济发展水平制约,人口稠密,、,经济发达,，,人流,、,物流频繁地区最为有利,选址,要求,河港要求河宽水深,，,靠近城市或陆路交通便利的地方,；,海港要求有背风,、,避浪,、,水深的海湾,，,且交通便利的地方,城市交通干线两侧,，,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点,地形开阔平坦,，,坡度适当,，,天气较好,，,地势较高,，,距城市较远但交通便利的地方,2交通运输点的区位因素分析和选址要求 港口汽车站航空港自然,33,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,34,2交通运输点港口的区位条件答题模板,角度,关键词,答题思路,陆域,地形交通,经济腹地,城市依托,地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，利(不利)于港口建设；交通运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持,水域,航道停泊,避风冰期,港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期(冰期长)，通航时间长(短),2交通运输点港口的区位条件答题模板 角度关键词答题思路,35,2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜（昌）巴（东）段的重要通道，线路总长109千米，其中有44千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上，故得名“水上公路”，据此完成78题。,7该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于（）,A减少建设成本 B避免破坏山林,C减少占用耕地 D缩短出行路程,8该段公路（）,A易造成河流堵塞 B修建时应优先考虑缩短线路长度,C桥梁高度要考虑洪水位 D建在河道最深的地方,2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水,36,【答案】7B8C,【解析】7“水上公路”的建设成本高；但公路建于水上，可以避免对山林的破坏；这里是山区，基本不占用耕地；建“水上公路”没有缩短路程，选B。,8该公路建于水库、河流上方，不会造成河流堵塞；出于安全性考虑，必然首要考虑洪水威胁，河道最深处安全隐患大，线路长度考虑，但不是优先的，也不是必然缩短线路。,【答案】7B8C,37,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,38,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,39,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,40,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,41,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,42,1聚落的概念,聚落是人类各种形式的聚居地的总称。不仅包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分为乡村和城市，有不少城市是在乡村基础上发展起来的。,1聚落的概念,43,2铁路建设与石家庄的发展,20世纪初，石家庄还是获鹿县辖下的一个小村，由于石家庄至太原、北京到汉口铁路的修建，成为晋冀间物资转运枢纽，有力地促进了石家庄的经济发展，成为城市崛起的先导。,2铁路建设与石家庄的发展,44,由图可知，该城区早期沿河流布局，是因为早期水运便利；扩展后的城区向铁路沿线方向延伸，是交通运输方式和布局变化带来的影响。,由图可知，该城区早期沿河流布局，是因为早期水运便利；扩展后的,45,1交通运输方式的变化影响聚落形态的变化,1交通运输方式的变化影响聚落形态的变化,46,2交通线的变化影响聚落形态和发展速度,2交通线的变化影响聚落形态和发展速度,47,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,48,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,49,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,50,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,51,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,52,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,53,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,54,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,55,商业网点分布的交通最优原则,商业网点的分布一般是遵循,市场最优,原则，分布在城市的,几何中心处,；但许多商业网点遵循,交通最优原则,，建立在,市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线,。,商业网点分布的交通最优原则,56,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,57,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,58,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,59,交通运输条件对商业网点分布的影响至关重要。一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，才能吸引大量的购物者，所以很多商业网点的建立,以交通最优为原则,。山区交通闭塞，交通方式单一，商品流通困难，商业网点少，且多分布在公路沿线；平原地区地势平坦，交通便利，商业网点密度明显大于山区。,交通运输条件对商业网点分布的影响至关重要。一般而言，商业网点,60,(3)对商业中心的影响,大城市商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。,集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。,(3)对商业中心的影响,61,3商业网点区位的判读方法,看城市地价高低,在地价最高处,，,可能是城市中心商务区,，,在次高峰处,，,可能布局次级商业区,看城市路网密度,城市路网密度大的地区,，,人流,、,物流量大,，,商业网点密集,看城市道路网格布局,城市干道与市区环路交会处,，,交通便利,，,便于人员流动和商品货物集散,，,成为合理布局商业网点的理想区位,看建筑的密度,建筑物高大稠密的地区地价高,，,可能是城市中心商务区,看车流量,白天车流量大,、,停车频率高,，,夜晚相反,，,可能是商业密集地区,3商业网点区位的判读方法 看城市地价高低在地价最高处，可能,62,哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前,世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将,于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构,成黑龙江省高速铁路网骨架，哈佳高铁与同江铁路相连，待,同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。,8哈佳高铁建设中遇到的最主要的困难是（）,A高寒缺氧，冻土广布 B森林茂密，山地起伏,C纬度较高，气候严寒 D河湖密布，桥梁众多,9哈尔滨周边高铁网的修建将首先影响哈尔滨的（）,A服务范围 B城市等级 C功能分区 D行政范围,10哈佳高铁建成后将会产生的影响正确的是（）,有利于区域交通运输结构的完善,有利于区域旅游业的发展,有利于哈佳两城市间的经贸往来，促进区域经济协调发展,有利于巩固国防和提升路网质量,有利于民族团结和文化交流,A B C D,【答案】8A9A10C,哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前【答案】,63,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,64,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,65,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,66,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,67,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,68,铁路运输公路运输航空运输水路运输管道运输课件,69,交通区位条件的分析评价,交通区位条件类问题有两种类型：,一是直接分析某种交通线、点的区位因素；,二是对某地的交通运输发展条件进行评价。,这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括,自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件,等方面。,交通区位条件的分析评价 交通区位条件类问题有两种类型：,70,交通运输线区位条件分析答题模板,区位,因素,关键词,答题思路,自然,因素,地形地质,水文气候,沿河谷(等高线)分布，地形相对平坦，施工难度小，工程量小；地质构造稳定(复杂)，自然灾害较少(多发)；避开(穿过)沼泽地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；气候条件好(差)，受气象灾害影响小(大),经济,因素,资源经济,科技人口,资源丰富地区，对交通运输需求量大，利于把资源优势变成经济优势，带动经济发展；经过地区经济发达，沿线地区客货运输需求量大，促进沿线经济发展；科技发达，自然难题被克服；经过居民点多(少)学*科&网,社会,因素,就业国防,民族团结,脱贫致富,带动相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；利于加强民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富,交通运输线区位条件分析答题模板 区位关键词答题思路自然地形,71,2交通运输点港口的区位条件答题模板,角度,关键词,答题思路,陆域,地形交通,经济腹地,城市依托,地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄)，利(不利)于港口建设；交通运输便利，可以实现河海(水陆)联运；经济腹地广阔，客货运输需求量大；以城市为依托，提供充足的人力、物力和财力支持,水域,航道停泊,避风冰期,港阔水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤积，不利于大型船只停靠；位于峡湾，避风、避浪；无冰期(冰期长)，通航时间长(短),2交通运输点港口的区位条件答题模板 角度关键词答题思路,72,