集装箱运输系统课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第六章 集装箱运输,Container,第六章 集装箱运输Container,1,集装箱运输的发展过程,1集装箱的起始阶段,2集装箱运输的发展阶段(19671983年),3集装箱运输的成熟阶段(1984年以后),硬件与软件的成套技术趋于完善,开始进入多式联运和“门到门”运输阶段,集装箱运输的发展过程,2,集装箱运输的发展趋势,干线船向大型化、高速化发展,世界主要集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展,港口的中转作用日益重要,多式联运日益完善,信息管理实现现代化,箱型有大型化、专用化的发展趋势,经营规模化,集装箱运输的发展趋势,3,第一节 集装箱运输概述,第一节 集装箱运输概述,4,一、集装箱逾集装箱运输的定义,（一）集装箱的定义,集装箱(Container)的英文词义是一种容器，在我国台湾和香港等地称为货柜。它是指具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱。,任何一种容器只要满足下述条件，就可称为集装箱（,根据国际标准化组织104 技术委员会(INTERNATION AL STANDARDIZATION ORGANIZATION-TECHNICAL COMMITTEE104 简称ISO/TC104)的规定,）：,能长期的反复使用，具有足够的强度,途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装,可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具,便于货物的装满和卸空,具有1m,（35.32ft,）以上的容积,一、集装箱逾集装箱运输的定义（一）集装箱的定义,5,一、集装箱逾集装箱运输的定义,（二）集装箱标准,1国际标准集装箱,目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4 种箱型即A 型、B 型、C 型和D型（P145，表6-1）,采用6.1m（20ft）这一个计算单位，6.1m（20ft）指ICC，12.2m（40ft）指IAA型集装箱。,为了便于计算集装箱数量，可以以20ft 的集装箱作为换算标准箱(简称TEU Twenty footEquivalent Units)。即：,40 ft 集装箱2 TEU,30 ft 集装箱1.5 TEU,20 ft 集装箱1 TEU,10 ft 集装箱0.5 TEU,一、集装箱逾集装箱运输的定义（二）集装箱标准,6,一、集装箱逾集装箱运输的定义,国际第一系列集装箱长度关系图,一、集装箱逾集装箱运输的定义国际第一系列集装箱长度关系图,7,一、集装箱逾集装箱运输的定义,（二）集装箱标准,2、非国际标准集装箱,非标准长度集装箱有美国海陆公司的10.67m（35ft）集装箱,非标准宽度集装箱有2.5m（8.2ft）和2.59m（8.5ft）两种宽度集装箱,非国际高度集装箱主要有2.74m（9ft）和2.9m（9.5ft）两种高度集装箱等等,一、集装箱逾集装箱运输的定义（二）集装箱标准,8,一、集装箱逾集装箱运输的定义,（三）集装箱的分类,1、按用途分类,（1）,通用干货集装箱,（Dry Cargo Container)这种集装箱也称为杂货集装箱，用来运输无需控制温度的件杂货。（占85）,（2）,保温集装箱,（Keep Constant Temperature Container)它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。,（3）,罐式集装箱,（Tank Container）它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。,（4）,散货集装箱,（Bulk Container）它是一种密闭式集装箱，有玻璃钢制和钢制的两种。,（5）台架式集装箱（Platform Based Container）它是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。,一、集装箱逾集装箱运输的定义（三）集装箱的分类,9,一、集装箱逾集装箱运输的定义,（三）集装箱的分类,1、按用途分类,（6）平台集装箱（Platform Container）这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。,（7）敞顶集装箱（Open Top Container）这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。,（8）汽车集装箱（Car Container）它是一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）。,（9）动物集装箱（Pen Container or Live Stock Container）这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。,（10）服装集装箱（Garment Container）这种集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。,一、集装箱逾集装箱运输的定义（三）集装箱的分类,10,2按其主体材料分类,（1）钢制集装箱,其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。,（2）铝制集装箱,铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈硅卜表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。,（3）不锈钢制集装箱,一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。,（4）玻璃钢制集装箱,玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大用（性好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高。,一、集装箱逾集装箱运输的定义,2按其主体材料分类一、集装箱逾集装箱运输的定义,11,一、集装箱逾集装箱运输的定义,3按结构分类,（1）内柱式（linterior post type container)与外柱式集装箱(outside poost type container),主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于侧壁或端壁这内；外柱式集装箱是指侧柱（或端柱）位于侧壁或端壁之外。,（2）折叠式集装箱（collapside container),是把所有部件指集装箱的主要部件（侧壁、端壁、箱顶等）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来。,（3）薄壳式集装箱（monocoque container),是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。,一、集装箱逾集装箱运输的定义3按结构分类,12,一、集装箱逾集装箱运输的定义,（四）集装箱运输,将货物装在集装箱内进行运送的运输方式,一、集装箱逾集装箱运输的定义（四）集装箱运输,13,二、集装箱运输的特点和优越性,（一）特点,1门到门,企业的“门”市场的“门”，中间不再进行任何装载和倒载,集装箱的“门到门”运输，是集装箱运输的重要组成部分，也是集装箱运输的最佳形式。只有实现“门到门”运输，才能充分发挥集装箱运输的优越性，集装箱运输才有生命力。,2多式联运,多式联运的货物主要是集装箱货物或是集装化的货物,以单一费率向货主收取全程运费,3高效率的运输方式,时间上的高效,经济上的高效,4消除了所运货物外形差异的运输方式,二、集装箱运输的特点和优越性（一）特点,14,二、集装箱运输的特点和优越性,（二）优越性,1保证货物运输安全,减少货损、货差，提高货运质量,2节省货物包装材料,简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用,3简化货运作业手续,4提高装卸作业效率,定点、定期运输及装卸作业,5减少营运费用，降低运输成本,车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，运输成本降低,提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转,6便于自动化管理,二、集装箱运输的特点和优越性（二）优越性,15,三、集装箱运输系统,（一）基本要素,1适箱货物,从集装箱运输货物的经济性、物理性角度分析，集装箱运输的货物可分为4大类。,（1）最适合于集装箱的货物,这类货物在物理属性方面完全适合于集装箱运输，而且这类货物的货价一般都很高，因此承受运价的能力也很大，是集装箱运输公司激烈争夺的“抢手货”。这类货物通常包括医药品、酒、家用电器、照相机、手表、纺织品等。,（2）适合于集装箱的货物,这类货物通常是指其物理属性与运价均可为集装箱运输所接受的货物。但与最适合于集装箱的货物相比，其价格和承受运价的能力相应要低一些。因此，利用集装箱运输这类货物的运输利润不是很高。这类货物包括电线袋装食品屋顶板等。,（3）临界于集装箱的货物,这类货物使用集装箱运输，在物理属性及形态上是可行的；但其货价较低，承受的运价也较低，若采用集装箱运输在经济上不一定盈利，甚至亏损。这类货物包括钢材生铁原木等。,（4）不适合于集装箱的货物,这类货物由于物理状态和经济上的原因不能使用集装箱，如货价较低的大宗货、长度超过1219cm(40ft)的金属构件、桥梁、废钢铁等。又如汽车、食糖等，虽然其物理属性与运价均适合于集装箱运输，但由于这类货物经常采用大批量运输，使用诸如汽车、专用船之类的特种结构船运输效率更高。,三、集装箱运输系统（一）基本要素,16,三、集装箱运输系统,（一）基本要素,2标准集装箱,3集装箱船舶,4集装箱码头,5集装箱货运站,码头内的货运站、码头附近的货运站、内陆货运站,6集装箱卡车,短驳和末端运输,7集装箱铁路专用车,陆上中长距离运输,三、集装箱运输系统（一）基本要素,17,三、集装箱运输系统,（二）集装箱运输的子系统,1水路,远洋、内河；干线、支线,2铁路,陆桥运输,3公路,末端运输,全国集装箱运输管理机构交通部运输管理司设集装箱管理处,4空运,三、集装箱运输系统（二）集装箱运输的子系统,18,集装箱运输体系,集装箱运输系统,海上运输系统,内陆集疏运系统,港站系统,干线运输,支线运输,铁路集疏运系统,公路集疏运系统,水路集疏运系统,码头系统,堆场系统,货运站系统,集装箱运输体系集装箱运输系统海上运输系统内陆集疏运系统港站系,19,第二节 航空货运业务程序,第二节 航空货运业务程序,20,航空货运程序是指物流公司从发货人手中接货到将货物交给航空公司承运这一过程所通过的环节、所需办理的手续以及必备的单证,航空出口货运的起点是从发货人手中接货，终点是把货交给航空公司。航空进口货运的起点是从航空公司手中接货，终点是把货交给收货人,业务大致流程：揽货订舱或包机接单接货制单出口报关发运费用结算信息传递,航空货运程序是指物流公司从发货人手中接货到将货物交给航空公司,21,一、航空货运业务基本程序,（一）揽货,到有进出口业务的单位进行推销、揽取业务的活动,（二）选择运输方式,根据货物的具体情况，选择合适的运输方式,（三）订舱,向航空公司申请运输，并预定舱位的活动。,接到发货人的发货预报后，向航空公司领取并填制订舱单，写明货物的名称、体积、重量、件数、目的港及要求运出的时间等。,一、航空货运业务基本程序（一）揽货,22,一、航空货运业务基本程序,（四）接单接货,接单是指航空货运代理公司在订到舱位后，从发货人手中接过货物出口所需的一切单据，其中主要是报关单证,接货是指航空货运代理公司把即将发运的货物从发货人手中接过来并运送到机场,货物收运条件,一、航空货运业务基本程序（四）接单接货,23,一、航空货运业务基本程序,（四）接单接货,货物收运条件,1一般规定,托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章,凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受,托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”Cash on Delivery（COD）业务,货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。,2价值限制,每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）。超过时，应分批交运（即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。,一、航空货运业务基本程序（四）接单接货,24,一、航空货运业务基本程序,（四）接单接货,货物收运条件,3付款要求,货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：,（1）货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。,（2）在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；在目的地发生的其他费用只能全部到付。,托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金（或中国人民银行国内支票）,注：代理人不得接受托运人使用旅费证 Miscellaneous Charges Order（MCO）或预付票款通知单 Prepaid Ticket Advice（PTA）作为付款方式。,一、航空货运业务基本程序（四）接单接货,25,一、航空货运业务基本程序,（五）制单,制单是指编制航空货运单，包括总运单和分运单,1航空运单的性质和作用,航空运单是航空运输中最重要的单据，它是由承运人或其代理人签发的一份运输合同,承运合同,接受货物的证明,运费帐单,报关单据,保险证书,承运人内部业务交接的依据,一、航空货运业务基本程序（五）制单,26,一、航空货运业务基本程序,（五）制单,2航空运单的种类,（1）航空主运单,承运人办理该运单项下货物的发运和交付的依据，是承运人与托运人之间订立的运输契约,3份正本和至少6份以上副本,（2）航空分运单,航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单,航空主运单的当事人为航空公司与货运代理人，而航空分运单的当事人为航空货运代理公司与发货人,一、航空货运业务基本程序（五）制单,27,一、航空货运业务基本程序,（六）报关,发货人或其代理人在发运货物之前，向出境地海关提出办理出口手续的过程,申报,征税,查验,放行,（七）发运,向航空公司交单交货，由航空公司安排航空运输,交单就是将随飞机的单据和应由承运人留存的单据交给民航,交货就是把与单据相符的货物交给民航,一、航空货运业务基本程序（六）报关,28,一、航空货运业务基本程序,（八）费用结算,计费重量,体积小重量大时，按重量计费；体积大重量小时，按体积计费,航空公司运价和费用的种类,运价,运费,国际航空运费,主要航空货物运价,一般货物运价 General Cargo Rates（GCR）,特种货物运价或指定商品运价 Specific Commodity Rates（SCR）,货物的等级运价 Commodity Classification Rates（CCR）,集装箱货物运价 Unit Cargo Rates（UCR）,起码运费,有关运价的其他规定,一、航空货运业务基本程序（八）费用结算,29,一、航空货运业务基本程序,（九）信息传递,航空货运代理公司在发运货物后，应及时将发运信息传递给发货人，如航班号、运单号和出运日期等，以及运输过程中的动态信息,需留存的单据寄送给发货人,发运信息预报收货人,一、航空货运业务基本程序（九）信息传递,30,二、国内航空运输代理业务,（一）国内空运出港业务,接受委托人委托、货物入库、缮制航空运单、航空交接、信息反馈,信息环节,货物环节,业务受理,货物入库,订舱,审核单证,制单,结算费用,航班查询,信息反馈,打包,称重,航空交接,二、国内航空运输代理业务（一）国内空运出港业务信息环节货物环,31,二、国内航空运输代理业务,（二）国内空运进港业务,提供机场提货以及“门到门”的派送,业务受理,信息环节,货物环节,提货通知,货物入库,机场提货,收费,费用结算,信息反馈,发货,出车派送,交接签收,客户自提,门到门派送,客户自提,门到门派送,二、国内航空运输代理业务（二）国内空运进港业务业务受理信息环,32,二、国内航空运输代理业务,（三）国内航空货物代理业务的主要单证,国内空运货物托运书,发货人在办理托运货物时填写，并签字盖章,航空货运单,最重要的单据，是承运人或其代理人出具的一种运输合同，但不能作为物权凭证,一式八联，三正五副,内容：.,作用：承运合同、接收货物的证明、费用结算的凭证、保险的依据、业务交接的依据,国内航空分运单,货运代理人与委托人订立运输合同的依据之一,二、国内航空运输代理业务（三）国内航空货物代理业务的主要单证,33,三、国际航空运输代理业务,（一）出口货物运输流程,1托运受理,2订舱,3货主备货,4接单提货,5缮制单证,6报关,7向航空公司交货,8信息传递,9费用结算,三、国际航空运输代理业务（一）出口货物运输流程,34,三、国际航空运输代理业务,（二）出口业务主要单证,出口货物报关单,国际货物托运书,装箱单及发票,航空运单,商检证明,出口许可证,出口收汇核销单,配额许可证,登记手册,三、国际航空运输代理业务（二）出口业务主要单证,35,三、国际航空运输代理业务,航空运单,分类,航空主运单（Master Air Waybill，MAWB）,航空分运单（House Air Waybill，HAWB）,填写,Shippers Name&Address,Shippers Account Number,Consignees Name&Address,Consignees Account Number,Airport of Departure and Requested Routing,Routing and Destination,Currency,WT/VAL，Other,Declared Value for Carriage(to Carrier),Declared Value for Customs(to Custom),Airport of Destination,Requested FlightDate,Amount of Insurance,Handling Information,No.of Pieces,Gross Weight,Rate Class,Commodity Item Number,Nature and Quantity of Goods,Signature of Shipper/Agent,Executed on(Date),Signature of Issuing Carrier/Agent,三、国际航空运输代理业务航空运单,36,三、国际航空运输代理业务,（三）进口货物运输流程,1到货,2分类整理,3到货通知,4缮制单证,5报关,6提货,7费用结算,三、国际航空运输代理业务（三）进口货物运输流程,37,三、国际航空运输代理业务,（四）进口业务主要单证,进口货物报关单,装箱单及发票,航空运单,进口许可证,商检证明,其他,三、国际航空运输代理业务（四）进口业务主要单证,38,第三节国际航空货物运费,第三节国际航空货物运费,39,一、计费质量,（一）实际质量,质量大而体积小的货物按毛重（包括包装在内）计费,（二）体积质量,体积大而质量相对较小的轻泡货物，按体积质量,体积质量=最长最宽最高6000（或366）,（三）集中托运货物的计费质量,选取总的实际质量或体积质量中较高的一个计算,一、计费质量（一）实际质量,40,二、公布的直达运价,在航空公司的计价本上直接注明,（一）指定商品运价,指承运人根据在某一航线上经常运输某一种货物的托运人的请求或为促进某一地区某一类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价,给予在特定始发站和到达站的航线上运输的特种货物,公布运价时同时公布起码质量,10种,1决定货物属于哪种货物,2查阅航线上有哪些特种货物运价,3选择货物一致的号码和最合适的细目,二、公布的直达运价在航空公司的计价本上直接注明,41,二、公布的直达运价,（二）等级货物运价,指定地区内部地区之间的少数货物运输，通常在普通货物运价基础上增加或减少一定的百分比,13项，增加；45项，减少,二、公布的直达运价（二）等级货物运价,42,二、公布的直达运价,（三）普通货物运价,最常见的一种运价,不适用于等级货物运价，也不属于指定商品时,普通货物运价的数额随运输量的增加而降低,1N：,45 kg（100 P）,2Q：45 kg（100 P）,345kg以上的又分为100 kg、300 kg、500kg、1000 kg、2000 kg等多个质量分界点,二、公布的直达运价（三）普通货物运价,43,二、公布的直达运价,（四）起码运费,M，航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,无论所运送的货物适用于哪一种航空运价，所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则按起码运费收取,二、公布的直达运价（四）起码运费,44,二、公布的直达运价,（五）使用各种运价时的注意事项,1首先适用指定商品运价，然后是等级货物运价，最后是普通货物运价,2无论何种运价，当最后运费总额小于起码运费时，按起码运费计收,3直达运价中不含其他附加费，且该运价只适用于单一方向,4除了起码运费外，公布的直达运费一般以千克或磅为计算单位，货币单位以起运地货币单位为准，费率一承运人签发运单时的费率为准,二、公布的直达运价（五）使用各种运价时的注意事项,45,三、非公布的直达航空运价,A地到B地没有可适用的公布的直达运价,（一）比例运价,用附加数算出比例运价，再与已知的公布的直达运价相加,（二）分段相加运价,在始发地或目的地之间选择合适的计算点，分别找到始发地至该点、该点至目的地的运价，两段运价相加,三、非公布的直达航空运价A地到B地没有可适用的公布的直达运价,46,四、声名价值附加费,声名货物的价值并支付一定费用，费率一般为0.5%,声名价值附加费=（整批货物声名价值货物毛重20 USD）0.5%,四、声名价值附加费声名货物的价值并支付一定费用，费率一般为0,47,五、其他附加费,地面运费、中转手续费、制单费、货到付款附加费、提货费、送货费,五、其他附加费地面运费、中转手续费、制单费、货到付款附加费、,48,