第六章液体燃料的质量与安全管理课件

第六章第六章 液体燃料的液体燃料的质量与安全管理质量与安全管理第六章 液体燃料的质量与安全管理主主 要要 内内 容容（一）液体燃料在储存中质量变化的（一）液体燃料在储存中质量变化的原因原因（二）不同液体燃料储存中质量变化（二）不同液体燃料储存中质量变化的特点的特点（三）液体燃料在储存中的管理措施（三）液体燃料在储存中的管理措施主 要 内 容（一）液体燃料在储存中质量变化的原因（一）液体燃料在储存中质量变化的 原因1、轻质成分蒸发引起的质量变化2、液体燃料氧化导致质量变化3、液体燃料洁净度下降引起质量变化4、混油引起的质量变化（一）液体燃料在储存中质量变化的 原因 数量损失 质量变化 馏程发生变化（初馏点、10%馏出温度升高等）饱和蒸气压下降 辛烷值下降1、轻质成分蒸发引起的质量变化轻质成分蒸发引起：数量损失1、轻质成分蒸发引起的质量变化轻质成分蒸发引起：酸度增加 颜色变深 实际胶质增加 沉淀物增加2、液体燃料氧化引起的质量变化 酸度增加2、液体燃料氧化引起的质量变化（1）水分 溶解水：燃料微弱的溶水性，如喷气燃料低温下的冰霜；主要取决于：燃料组成、外界温度、湿度等。游离水：游离状态存在，如沉降于罐底的沉降水、以水珠形式悬浮于燃料中的悬浮水（长时间会转换为沉降水）。主要来自：保管不善、外界温度降低潮湿的空气中水分在罐壁凝结落入油中、外界温度降低油温降低，油对水溶解度减小3、燃料洁净度下降引起的质量变化（1）水分3、燃料洁净度下降引起的质量变化（2）机械杂质 指所有不溶于油或规定溶剂的沉淀或固体悬浮物；主要来自：外部落入（灰尘等）、储运设备材料老化或磨损（铁屑、漆皮、纤维等）（3）表面活性物质 1ppm 就会使有水难以分离（4）燃料中的细菌 以直链烃为食物，产生二氧化碳、醇、酯、有机酸等。如飞机油箱长期不清洗，底部有水潮湿的情况下易滋生细菌。（2）机械杂质（3）表面活性物质（4）燃料中的细菌4、混油引起的质量变化（1）汽油中混油 馏出温度升高、辛烷值降低（2）柴油中混入汽油 发火性变差、馏出温度降低、闪点下降、粘度降低（3）喷气燃料中混入汽油 馏出温度降低、密度下降、粘度降低，飞机安全性能下降，燃烧不良。（4）喷气燃料中混入柴油 馏出温度升高、粘度增大，发动机启动困难、燃烧不良等。4、混油引起的质量变化（1）汽油中混油（二）不同液体燃料储存中质量变化的特点1、汽油储存中的质量变化主要原因：蒸发损失和氧化最易变质的质量指标：实际胶质、酸度、馏程、饱和蒸气压、四乙铅含量（航空汽油）、辛烷值“三增三降一变”：三增：实际胶质、酸度、馏程增高；三降：饱和蒸气压、四乙铅含量、辛烷值下降一变：颜色变深（二）不同液体燃料储存中质量变化的特点1、汽油储存中的质量变2、柴油储存中的质量变化主要原因：氧化变质实际胶质、酸度增加，出现黑色沉淀，颜色明显加深。3、喷气燃料储存中的质量变化喷气燃料蒸发损失不会引起明显的质量变化喷气燃料多为直馏或加氢产品，安定性好，不易氧化变质主要体现在：银片腐蚀、变色、悬浮物问题2、柴油储存中的质量变化3、喷气燃料储存中的质量变化（三）液体燃料在储存中的质量 管理措施1、防止蒸发损失和氧化变质的措施2、防止水分、杂质混入的措施3、防混油措施（三）液体燃料在储存中的质量1、防止蒸发损失和氧化变质的措施汽油蒸发损失及质量变化间的关系蒸发损失量质量变化情况2%-2.5%馏程无明显变化3%-4%10%点升高6，50%点升高4，90%点升高2 饱和蒸气压下降13KPa2024/8/512free template from 汽油蒸发损失及质量变化间的关系蒸发损失量质量变化情况2%-2储存条件对车用汽油实际胶质增长的影响储存条件对车用汽油实际胶质增长的影响储存条件对车用汽油质量的影响指标 指标地点容器10%馏出温度 酸度mgKOH/100ml实际胶质mg/100ml开始13个月后开始13个月后开始13个月后10m3油 罐 （装透 气阀）地下59620.070.160.83.2地上0.070.290.812.8桶装库内59610.070.080.82.0露天59620.070.240.85.4储存条件对车用汽油质量的影响指标 指标10%馏出温度1、防止蒸发损失和氧化变质的措施（1）降低温度，减小温差 选择存放地点，减少阳光曝晒 尽量存放在地下、半地下罐中或库房内；露天存放尽可能隐蔽遮盖，防止日光直接照射；露天罐涂浅色油漆等。尽量利用罐装，减少桶装 炎热季节遮盖，洒水降温 利用气候特点，通风降温 罐外壁涂隔热涂料1、防止蒸发损失和氧化变质的措施（1）降低温度，减小温差 （2）尽量装满至安全容量，减少气体空间装满程度胶质实际增长/（mg/100ml）酸度实际增大/（mgKOH/100ml）200L桶装满80.43-0.47200L桶半装13.2-14.22.3-2.5除留出必要的膨胀空间外，尽可能装满；可混储的油料，应当及时并装；零发油时发完一个容器再发一个容器。（2）尽量装满至安全容量，减少气体空间装满程度胶质实际增长/（3）减少与空气接触，尽量密封储存密封储存可：减少自然损耗；延缓燃料变质，减轻油罐锈蚀。（3）减少与空气接触，尽量密封储存密封储存可：减少自然损耗；油品名称油品名称化验时间化验时间初馏点初馏点/10%点点/50%点点/90%点点/酸度酸度/(mgKOH/100ml）胶质胶质(mg/100ml）大庆煤油大庆煤油1963.111967.8144145.5160158.2182182.52182210.2000.2861.41.0新疆煤油新疆煤油1963.81967.8132.2 136151.1151178.6178215.42160.2600.4531.21.2喷气燃料在l0m3罐（未涂漆）露天密封贮存结果油品名称化验时间初馏点/10%点/50%点/90航空汽油质量变化情况检 测 项 目密封前密封后1964.121965.6半年增大1966.121966.12三年增大酸度，mgKOH/100mL实际胶质，mg/100mL0.1760.50.2401.40.0640.90.2601.60.3171.80.0570.2航空汽油质量变化情况检 测 项 目密封前密封后1964.12喷气燃料质量变化情况检 测 项 目密封前密封后1965.81966.9一年增大1966.91969.12三年增大酸度，mgKOH/100mL实际胶质，mg/100mL0.3800.00.7862.80.4062.80.7862.80.9402.80.1540喷气燃料质量变化情况检 测 项 目密封前密封后1965.81（3）减少与空气接触，尽量密封储存密封储存可：减少自然损耗；延缓燃料变质，减轻油罐锈蚀。新做法：卧式罐去掉液压透气阀，改用弹簧阀调整压力，进行相对密封。（3）减少与空气接触，尽量密封储存密封储存可：减少自然损耗；例：南京某油库在半地下50m3卧式罐进行了十年密封贮油实验，在气温-7-39.6，油罐覆土200-400mm，50m3油罐钢板厚6mm，能承受最大压力为500kPa，油容量为95%，每月打开测量口两次进行测量，测得夏季罐内最高压力为250KPa，冬季低温时真空度最大为2kPa。最高油温比最高气温低7，最低油温比最低气温高15左右。经过298罐次测量，计算出自然损耗仅为标准的23%，并显著地延缓了油料质量变化。例：（4）容器壁涂防护材料，减少燃料与金属的 接触 金属罐涂生漆防护层对汽油酸度增长的影响储存条件酸度/(mgKOH/100ml）开始三个月后六个月后九个月后不密封露天涂生漆罐0.050.290.340.45不密封露天未涂生漆罐0.050.290.420.75（4）容器壁涂防护材料，减少燃料与金属的 金属罐涂生漆防护 （5）定期清洗油罐，排除水分杂质 长期储油的油罐，在该罐油料发出后及时清洗 常收发油的油罐，5年内设法腾空清洗一次 新建油罐装油前、油罐换装油料品种前、罐内焊修保养后，需清洗达到无污水、泥沙、锈渣等杂物和无酸碱化学物质后，方能装油 基地油库放空罐、中继罐应常清除罐底水分杂质，2年清洗一次 发现油罐不清洁影响油料质量时应及时清洗 （5）定期清洗油罐，排除水分杂质 长期储油的油罐，在（6）坚持储存化验，遵守质量报告制度必须按规定项目和期限进行化验（参见课本271页液体燃料化验项目和期限标），及时填写质量档案表。对质量不稳、指标变化快的油品，应尽快发出使用。（6）坚持储存化验，遵守质量报告制度必须按规定项目和期限进行2 2、防止水分、杂质混入的措施防止水分、杂质混入的措施（1）保持油罐和其它储油容器及抽注工具的清洁（2）容器要密封，风雨天测量时要注意防护（3）定期检查油料洁净性（4）严禁油罐用水垫或用水顶冲管线中的油料2、防止水分、杂质混入的措施（1）保持油罐和其它储油容器及抽3、防混油措施（1）尽可能专油专用容器、管线及抽灌器材（2）收发坚持简要化验（3）严格执行阀门操纵挂牌制度，防止错开或忘关阀门（4）执行放空制度（5）正确使用和维护阀门，确保严密性3、防混油措施（1）尽可能专油专用容器、管线及抽灌器材思思 考考 题题液体燃料在贮存过程中质量变化液体燃料在贮存过程中质量变化的主要原因有哪些？的主要原因有哪些？加强液体燃料贮存过程中质量管加强液体燃料贮存过程中质量管理的措施有哪些？理的措施有哪些？思 考 题？