汽车起动机的结构与原理-课件

汽车起动机的结构与原理汽车起动机的结构与原理汽车用交流发电机有几部分组成？本节主要知识点一、起动系统的组成二、起动机的组成三、直流电动机的工作原理学习重点学习难点起动机的组成结构直流电动机的工作原理一、起动系统的组成观看视频完成填空问题一问题二起动系的作用是通过()将蓄电池储存的电能转变为机械能,驱动()从静止开始运转,直到发动机()能自行运转。起动系由()、电缆、()和飞轮齿圈、()等部件组成。蓄电池起动机点火开关起动机曲轴着火蓄电池起动机点火开关起动继电器负极搭铁导线典型起动系统的组成点击名称查看详细内容蓄电池起动机点火开关起动继电器负极搭铁导线典型起动系统的组成点击名称查看详细内容 蓄电池在起动过程中为起动系统、点火系统以及其它电器设备供电。蓄电池起动机点火开关起动继电器负极搭铁导线典型起动系统的组成点击名称查看详细内容 导线将蓄电池和其它电器设备连接起来,组成完整回路,一起为起动系提供电能蓄电池起动机点火开关起动继电器负极搭铁导线典型起动系统的组成点击名称查看详细内容 起动机是起动系统的核心部分,它的作用是将蓄电池的电能转变成机械能,然后传给发动机飞轮,使发动机开始运转。蓄电池起动机点火开关起动继电器负极搭铁导线典型起动系统的组成点击名称查看详细内容 （有四个位置）点火开关是电源分配点1、LOCK锁止档：用机械方式锁住方向盘2、ACC附件档：给汽车的电器附件供电（不包括起动和点火）3、ON点火档：接通受点火开关控制的所有电路（不包含起动电路）4、START起动档：接通点火和起动电路，可以起动发动机5、OFF关闭档:切断所有受点火开关控制的电路3、控制装置(电磁开关)二、起动机的组成1、直流电动机 2、传动装置(啮合机构)产生电磁转矩起动时,啮合传动;起动后,打滑脱开接通、切断电动机与蓄电池之间的电路观看视频二、起动机的组成传动机构电磁开关直流电动机点击图片观看视频1、直流电动机的构造 直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成(如上图所示)电枢绕组与磁场绕组串联的直流电动机称为串励式直流电动机。点击图片观看视频前端盖磁场绕组电枢绕组电枢轴铁芯转子换向器电刷架后端盖电枢:产生电磁转矩 1、直流电动机的构造 2)要求零件的机械强度高,电路电阻小1)作用产生转矩壳体:安装磁极,固定机件3)组成:磁极:产生磁场换向器:改变引入电流方向电刷组件:引入电流1)磁极 由外壳、磁极、磁场线圈等部分组成。外壳内壁装有四个磁极,相对的是同极,相邻的是异极。磁场线圈采纳串联或复联,一端与外壳上的绝缘接柱(即磁场接柱)相连,另一端与正电刷相连。线路连接如图所示。励磁绕组(1)磁场绕组 磁场绕组是由绕在极靴上的线圈构成的电磁铁(2)磁场绕组形成的磁场 当电流流过磁场绕组时,便建立强大的、静止的电磁场,磁场依照绕组围绕在极靴的方向,分为N极和S极。磁场绕组的极性对调,便产生相反的磁场。2)电枢 电枢线圈是用扁铜线绕成,较粗且匝数少;电枢轴中部位置制有螺旋齿槽,用以装置啮合器;为了防止轴向窜动,轴的前端制有槽,用于装置锁板机构,轴的后端制有槽,用于装置止动挡圈及弹性档圈。3)换向器与电刷 换向器将电源提供的直流电转化成电枢绕组所需要的交流电,以保证电枢绕组所产生的转矩方向不变。直流电动机是将电能转变为机械能的设备,它是依照载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的原理进行工作的。(点击图片观看视频)三、直流电动机的工作原理adcbadcb当线圈在垂直位置时,如图(a),电刷不与换向器接触,线圈中没有电流通过,因此电枢线圈不转动。adcb如将电枢线圈稍向顺时针方向转过一些,如图(b)换向器片分别与两电刷接触,线圈中有电流通过,其方向是从线圈I边流入,从边流出。依照左手定则能够判定,线圈I边向下运动,边向上运动,电枢线圈向顺时针方向转动。点击图片再次观看视频adcb 当线圈转到如图(c)的位置时,换向器片不与电刷接触,线圈中无电流通过、adcb电枢线圈在惯性作用下转过(c)位置。当线圈转过垂直位置时,换向器片又与两电刷接触,如图(d)所示。但此时换向器片差不多调换了位置。因此电流从线圈边流入,从I边流出。依照左手定则能够判定线圈I边向上运动,边向下运动,电枢线圈仍向顺时针方向转动。如此使电流不断地通入线圈,线圈便按一定方向接着不停地转动。点击图片再次观看视频重点回顾起动系统的组成蓄电池起动机点火开关起动继电器导线直流电动机传动机构电磁开关感谢您的聆听！感谢您的聆听！