汽车整车性能检测课件

汽车检测与诊断的目的和方法汽车检测与诊断的参数及其标准汽车检测设备的基础知识123汽车检测与诊断的目的和方法汽车检测与诊断的参数及其标准汽车检汽车的技术状况随着行驶里程的增加逐渐变差，出现动力性下降，经济性下降，排放污染物增加，使用的可靠性降低，故障率上升等现象，严重时汽车不能正常运行。分析和研究汽车的技术状况，及时检测和诊断影响汽车技术状况的原因，排除汽车故障是提高汽车完好率，延长汽车使用寿命的重要措施。汽车检测与诊断的目的和方法1汽车的技术状况随着行驶里程的增加逐渐变差，出现动力性下降，经汽车的技术状况定量测得的，它表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。汽车检测确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。汽车诊断在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。汽车检测与诊断的目的和方法1基本术语汽车的技术状况 汽车检测与诊断的目的和方法1基本术语表征汽车技术状况的参数分为：（1）结构参数结构参数是指表征汽车结构的各种特性的物理量，如几何尺寸、声学、电学和热学的参数等。（2）技术状况参数技术状况参数是指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、扭矩、油耗、声响、排放值和踏板自由行程等。汽车检测与诊断的目的和方法1汽车技术状况的变化表征汽车技术状况的参数分为：汽车检测与诊断的目的和方法1汽汽车技术状况可分为：（1）汽车完好技术状况汽车完好技术状况是指汽车完全符合技术文件规定和车辆使用要求的状况，包括主要使用性能、外形等参数值，都完全符合技术文件的规定。（2）汽车不良技术状况汽车不良技术状况是指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。汽车检测与诊断的目的和方法1汽车技术状况的变化汽车技术状况可分为：汽车检测与诊断的目的和方法1汽车技术状汽车技术状况的变化汽车的工作能力与汽车故障汽车的工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力，或称为汽车的工作能力状态。汽车故障：汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。因此，只要汽车工作能力遭到破坏，汽车就处于故障状态。汽车检测与诊断的目的和方法1汽车技术状况的变化汽车的工作能力与汽车故障 汽车检测与诊断的汽车技术状况变差的主要外观症状有:()汽车动力性变差；()汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加；()汽车的制动性能变差如制动距离延长、制动跑偏或制动侧滑等；()汽车的操纵稳定性能变差如响应时间超限回正能力减弱或转向沉重等；()汽车排放污染物和噪声超过限值；()汽车在行驶中出现异响或异常振动，存在着引起交通事故或机械事故的隐患；()汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加。汽车技术状况的变化 汽车检测与诊断的目的和方法1汽车技术状况变差的主要外观症状有:汽车技术状况的变化 汽车检安全环保检测对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合标准的废气排放，使汽车在安全、高效和低污染下运行。综合性能检测故障诊断汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的和方法1安全环保检测汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的和方法安全环保检测综合性能检测对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患的部位和原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性。故障诊断汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的和方法1安全环保检测汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的和方法安全环保检测综合性能检测故障诊断对汽车进行故障诊断，目的是在不解体情况下，对运行车辆查明故障原因和故障部位进行的检查、测量、分析和判断。故障被诊断出来后，通过调整或修理的方法予以排除，以确保车辆在良好的技术状况下运行，诊断是排除故障的前提条件。汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的和方法1安全环保检测汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的和方法人工经验诊断法人工经验诊断法是诊断人员凭借丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸和鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断的一种方法。优点：不需要专用仪器设备、可随时随地进行、投资少、见效快等。缺点：在诊断速度慢、准确性差、不能进行定量分析、需要诊断人员具有较丰富的经验和掌握大量资料等。现代仪器设备诊断法汽车诊断的方法 汽车检测与诊断的目的和方法1人工经验诊断法汽车诊断的方法 汽车检测与诊断的目的和方法1人工经验诊断法现代仪器设备诊断法现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法，该方法可在汽车不解体情况下，用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数，为分析和判断汽车技术状况提供定量依据，采用计算机控制的仪器设备能自动分析和判断汽车的技术状况。优点：检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断等。缺点：投资大和对操作人员要求高等。汽车检测与诊断的目的和方法1汽车诊断的方法人工经验诊断法 汽车检测与诊断的目的和方法1汽车诊断的方法汽车诊断参数包括：工作过程参数汽车、总成或机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量或化学量。伴随过程参数伴随工作过程输出的一些可测量，如振动、噪声、异响、温度等。几何尺寸参数该参数可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，例如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动等。汽车诊断参数 汽车检测与诊断的参数及其标准2汽车诊断参数包括：汽车诊断参数 汽车检测与诊断的参数及其标准诊断参数的选取原则：为了保证诊断结果的可信性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下的原则:灵敏性选用灵敏性高的诊断参数诊断汽车的技术状况时，可使诊断的可靠性提高。稳定性诊断参数的稳定性越好，其测量值的离散度越小。信息性诊断参数的信息性越好，包含汽车技术状况的信息量越多，得出的诊断结论越可靠。经济性经济性高的诊断参数，所需要的诊断作业费用低汽车诊断参数 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数的选取原则：汽车诊断参数 汽车检测与诊断的参数及其标为了定量地评价汽车及其总成或机构的技术状况，确定维修的范围和深度，必须建立诊断参数标准，提供一个比较尺度，检测结果与标准值对照后，即可确定汽车的技术状况，决定汽车是继续运行还是要进行维修。汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2汽车诊断参数标准分为：国家标准行业标准地方标准企业标准任何一级标准的制定，都既要考虑技术性和经济性，又要考虑先进性，并尽量靠拢同类国际标准。为了定量地评价汽车及其总成或机构的技术状况，确定维修的范围和汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数标准的组成：()初始值此值相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，往往是最佳值，可作为新车和大修车的诊断标准。当诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象技术状况良好。()许用值()极限值汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数标准汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数标准的组成：()初始值()许用值诊断参数测量值若在此值范围内，表明诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无须修理，按要求维护即可继续运行，超过此值，应及时进行修理。()极限值汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数标准汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数标准的组成：()初始值()许用值()极限值诊断参数测量值超过此值后，表明汽车技术状况严重恶化，必须进行修理。此时，汽车的动力性、经济性和环保性大大降低，行驶安全得不到保证，有关机件磨损严重，甚至可能发生机械事故。将诊断参数测量值与诊断参数标准值比较，就可得知汽车技术状况。汽车诊断参数标准 汽车检测与诊断的参数及其标准2诊断参数标准诊断周期 汽车检测与诊断的参数及其标准2制定最佳诊断周期应考虑的因素：()汽车技术状况在汽车新旧程度不一，行驶里程不一，技术状况等级不一，甚至还有使用性能、结构特点、故障规律、配件质量不一等情况下，制定的最佳诊断周期显然也不会一样。新车、大修后的车辆，其最佳诊断周期长，旧车、使用条件恶劣的车辆其最佳诊断周期则短。()汽车使用条()经济性诊断周期 汽车检测与诊断的参数及其标准2制定最佳诊断周期应考诊断周期 汽车检测与诊断的参数及其标准2制定最佳诊断周期应考虑的因素：()汽车技术状况()汽车使用条汽车使用条件包括气候条件、道路条件、装载条件、驾驶技术、拖带车、燃润料质量等，气候恶劣、道路状况差、经常重载、驾驶技术不佳、拖挂行驶、燃润料质量得不到保障的汽车，其最佳诊断周期应短些。()经济性诊断周期 汽车检测与诊断的参数及其标准2制定最佳诊断周期应考诊断周期 汽车检测与诊断的参数及其标准2制定最佳诊断周期的方法：二级维护周期就是我国目前的最佳诊断周期。根据中华人民共和国安全生产法中华人民共和国节约能源法中华人民共和国道路运输条例等法律、行政法规及国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范（GB/T 183442016），二级维护周期的间隔里程为 1200015000km或间隔时间为3 个月，并结合车辆维护手册规定，以先到时间或里程为准进行维护。诊断周期 汽车检测与诊断的参数及其标准2制定最佳诊断周期的方检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基本组成图()传感器是一种能够把被测量的某种信息提取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。传感器在整个检测系统中占有首要地位。由于传感器处于检测系统的输入端，所以它的性能直接影响到整个检测系统的工作可靠性。检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基本组成图()变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。通常包括电桥、调制、解调、阻抗匹配、放大、运算等电路。它能对传感器信号进行放大，对电路进行阻抗匹配、微分、积分、线性化补偿等处理工作，是检测系统中较为复杂的部分。检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基本组成图(3)记录与显示装置是一种将变换及测量装置送来的电信号进行记录和显示的装置。一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基本组成图(4)数据处理装置数据处理装置是一种用来对检测结果(数据或曲线)进行分析、运算的装置。例如，对大量测量数据进行数理统计分析，对曲线进行拟合，对动态测试结果进行频谱分析、幅值谱分析和能量谱分析等。检测系统的基本组成 汽车检测设备的基础知识3汽车检测系统的基智能化检测系统简介 汽车检测设备的基础知识3智能化检测系统一般是指以计算机为基础的一种新型检测系统，包含：传感器放大器A/D转换器计算机系统显示器打印机和电源等智能检测系统的特点:()自动零位校准和自动精度校准；()自动量程切换；()功能自动选择；()自动数据处理和误差修正；()自动定时控制；()自动故障诊断；()功能强大；()使用方便。智能化检测系统简介 汽车检测设备的基础知识3智能化检测系统一检测设备的日常维护 汽车检测设备的基础知识3为了使检测设备保持良好的技术状况，必须做好日常的使用与维护工作。()检测设备的使用环境；()指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上；()如需预热，检测设备在使用前应按规定时间进行预热；()应按使用说明书规定的方法对检测设备进行校准和调整；()电源开关不宜频繁开启和关闭；()检测设备的电源电压应在额定值范围内，并应加强交流滤波；()严格防止高压电窜入控制线和信号线内，且控制线、信号线不宜过长。检测设备的日常维护 汽车检测设备的基础知识3为了使检测设备保 谢谢观看！谢谢观看！