压缩机学习资料课件

Welcome压缩机学习资料课件1China National Offshore Oil Company-CNOOCBasic Gas Compressors天然气压缩机组基础知识培训天然气压缩机组基础知识培训China National Offshore Oil Co2Compressor Package压缩机撬Compressor Package压缩机撬3Motor Drive电机驱动Motor Drive电机驱动4High Press Cylinder高压气缸 High Press Cylinder高压气缸 5 Air Exchanger-Cooler空冷气 Air Exchanger-Cooler空冷气6Control Panel控制盘Control Panel控制盘7Unit Identification 机组型号、系列号(Motor/Compressor unit)EQUPMENT设备NAME&MODEL名称及型号SERIAL NO序列号COMPRESSOR压缩机ARIEL JGC2F-18750CYLINDERS气缸THROW 1 曲拐22.000”CC-58827THROW 2 曲拐12.500”CC-58828THROW 3 曲拐THROW 4 曲拐MOTOR/ENGINE驱动器WEG ELECTRIC HGF 560AZ140010EP305233COOLER空冷器2BASCO-SHELL&TUBE FO30271&201CONTROL PANEL控制盘MURPHY 50-30-4095Y8FILTER过滤器UNKNOWN未知UNKNOWN未知Unit Identification 机组型号、系列号8JGM,JGP,JGN or JGQJG or JGAJGW,JGR or JGJJGH or JGEJGK or JGTJGC or JGDJGZ or JGUJGB or JGVJGM,JGP,JGN or JGQJG or JGAJ9Unit Parameter 机组参数Elevation 海拔海拔 25 m (82 ft)Site Barometric 大气压大气压103 kPaA(14.94 PSIA)Ambient Temperature环境温度环境温度Max.outdoor 室外最高室外最高 43 C Min.outdoor 室外最低室外最低 -43 CSuction Press进气压力进气压力0.13-0.25MPaGDischarge Press排气压力排气压力0.13-0.25MPaGSuction Temperature进气温度进气温度15-40Discharge Temperature排气温度排气温度120-140Design Gas Flow 设计流量设计流量 197000sm3/dUnit Parameter 机组参数Elevation 10Process Gas Compositions工艺气成份 Gas Compositions天然气成份天然气成份MOL%摩尔百分数摩尔百分数Gas Compositions天然气成份天然气成份MOL%摩尔百分数摩尔百分数C1H4 甲烷C7H16 庚烷C2H6 乙烷C8H18 辛烷C3H8 丙烷H2S 硫化氢I-C4H10 正丁烷CO2 二氧化碳N-C4H10 异丁烷N2 氮气I-C5H12 正戊烷H2O 水N-C5H12 异戊烷CO 一氧化碳C6H14 己烷O2 氧气TOTAL MOL%Process Gas Compositions工艺气成份11Engine Drive Compressor天然气发动机-压缩机机组Engine Drive Compressor天然气发动机12压缩机学习资料课件13压缩机定义-气缸的内侧或者曲轴末端气缸的内侧或者曲轴末端 -压缩机周期压缩机周期 -气缸的外侧或者首端气缸的外侧或者首端 -驱动端驱动端-双作用双作用 -辅助端辅助端-单作用单作用 -气缸余隙气缸余隙-压缩级压缩级-活塞杆负荷活塞杆负荷 -无反向无反向压缩机定义14Throw 1曲拐曲拐1Throw 3曲拐曲拐3Throw 5曲拐曲拐5Throw 6曲拐曲拐6Throw 4曲拐曲拐4Throw 2曲拐曲拐2Drive End orFront驱动端或者前驱动端或者前端端Auxiliary End or Rear辅助端或者后端辅助端或者后端Outboard orHead End外侧或者缸头端外侧或者缸头端Inboard orCrank End内侧或者曲内侧或者曲轴端轴端Right Hand Side右侧右侧Left Hand Side左侧左侧Throw 1Throw 3Throw 5Throw 6Th15Throw曲拐#1Throw曲拐#3Throw曲拐#2Throw曲拐#4Stage/级级#4Stage/级级#2Stage级级#1Stage 级#3Compressor/压缩机Driver/发动机COOLERStage/Stage/StageStageCompress16Separator/ScrubberThe purpose of the separator is to remove any liquids or solids from the gas stream before the gas enters the compressor cylinder/s.An automatic dump valve is used to drain liquids from the bottom of the separator.A high liquid level shutdown is used to protect the compressor system if the dump valve fails to adequately drain liquids.分离器/缓冲罐气液分离器的作用是在气体进入压缩机气缸前从气流中去除所有液体和固体。自动排液阀是为了从分离器的底部排出液体。如果排液阀未能顺利地排出液体，为了保护压缩机系统，此时高液位开关作用关断压缩机系统。安全阀连接排气调节器进气流量液位开关提供压力浮子控制器出口压力手动排气连接防冻结构阀出口连接Separator/Scrubber安全阀连接排气调节器进气17Cylinder Wall Lube Oil Injection Point 气缸壁润滑油注射端Frame Oil Filter 机身润滑油过滤器Compressor Cylinder压缩机气缸Main Bearing主轴瓦Frame机身Suction Valve进气阀Cylinder Oil Pumps气缸润滑油泵Frame Oil Pump 机身润滑油泵Crosshead十字头Rod活塞杆Piston活塞DischargeValve排气阀CrossheadGuide十字头导向Cylinder Wall Lube Oil Injecti18Separator/Scrubber分离器分离器/缓冲罐缓冲罐The separator should have a sight glass so that the liquid level can be observed during operation.A sight glass can be a good trouble shooting tool for the operator if conditions change,or if a failure with the dump system can be detected before liquids are allowed to enter the compressor.气液分离器应设计有一个液位计便于机组运转过程中能够观察到液位。如果工况变化或排液系统失灵，在液体进入压缩机之前，操作人员可以通过观察液位计的变化避免事故。Separator/Scrubber19Crankcase 压缩机曲轴箱压缩机曲轴箱Crankcase 压缩机曲轴箱20Connecting Rod Assembly连杆组件连杆组件Connecting Rod Assembly连杆组件21压缩机学习资料课件22Crosshead Assembly十字头组件十字头组件Crosshead Assembly十字头组件23压缩机学习资料课件24通风间隙通风间隙次通风次通风十字头引导十字头引导气缸气缸铝垫片铝垫片曲柄端顶部曲柄端顶部压力盘根压力盘根O型密封环型密封环活塞杆活塞杆盘根刮油环盘根刮油环盘根隔膜盘根隔膜盘根润滑油盘根润滑油（来自分配块）（来自分配块）通风间隙次通风十字头引导气缸铝垫片曲柄端顶部压力盘根O型密封25Packing Case Drawing填料盒组图填料盒组图Packing Case Drawing填料盒组图26Cross Section of Packing Used with Multi-Compartment Crosshead Guides多间隔十字头引导的横截面多间隔十字头引导的横截面盘根润滑油盘根润滑油铝垫片铝垫片放空放空/排放排放活塞杆活塞杆Cross Section of Packing Used 27Piston and Rod Assembly活塞及活塞杆总成活塞及活塞杆总成Piston and Rod Assembly28填料盒及盘根环填料盒及盘根环压力阻尼环单作用密封环双作用密封环润滑油填料盒及盘根环压力阻尼环单作用密封环双作用密封环润滑油29Double Acting Cylinder双作用气缸双作用气缸Double Acting Cylinder双作用气缸30Parts Drawing备件图备件图Parts Drawing备件图31振动和脉动振动是由于机械引起的。脉动是管线或者气缸内气体频率共振导致的结果。振动和脉动能破坏管线，接头和阀门等等。减小气量并且增大动力要求。脉动是和两个或者两个以上的气缸共同合成所致。振动和脉动振动是由于机械引起的。32Pulsation脉动脉动Causes and Methods of Eliminating or Reducing its Effects消除或者减轻脉动的影响的原因和消除或者减轻脉动的影响的原因和方法方法Pulsation脉动Causes and Methods33压缩机学习资料课件34压缩机学习资料课件35压缩机学习资料课件36Vibration振动振动Component Imbalance is the Most Common Cause of Mechanical Vibration in a Gas Compressor组件不平衡是天然气压缩机机械振动中组件不平衡是天然气压缩机机械振动中最常见的原因最常见的原因Vibration振动Component Imbalanc37压缩机学习资料课件38压缩机学习资料课件3975lb105lb132lb153lb193lb6lb10lb14lb18lb22lb26lb30lbAllowed reciprocating weight difference between throws:介于曲拐间允许的往复重量差介于曲拐间允许的往复重量差 1 Pound 2.5 Pounds5 PoundsJG/A/M/P/N/Q/R/W/J JGH/E/K/T/C/D JGB/V75lb105lb132lb153lb193lb6lb10l40压缩机学习资料课件41压缩机学习资料课件42机身功率的限制机身功率的限制Ariel压缩机机身不是功率限制的。Ariel压缩机机身将受内在的活塞杆负荷的限制。公布的额定功率值供选择每一个压缩机机身时参考。功率的额定值范围可能超出，只要没有其他应用的限制。额定功率超出范围时，扭距分析始终都是要进行的。Ariel 公司应用手册2001年9月7日机身功率的限制43压缩机活塞杆负荷压缩机活塞杆负荷通常原因来自于气体低流速，也就是进气压力低造成活塞杆的弯曲或损坏，和过多的力集中在曲轴上。压缩活塞杆负荷拉伸活塞杆负荷保护的方法压缩机活塞杆负荷通常原因来自于气体低流速，也就是进气压力低44Compression Rod Load压缩活塞杆负荷PdisPsucCompression Rod Load压缩活塞杆负荷Pd45Tension Rod Load拉伸活塞杆负荷PdisPsucTension Rod Load拉伸活塞杆负荷PdisPs46Compressor Rod Reversal压缩机活塞杆反向角What is compressor rod reversal?什么是压缩机活塞杆反向角？What can effect rod reversal?什么能够影响活塞杆的反向角？Compressor Rod Reversal压缩47容许的最小活塞杆（销负荷）反向角 艾瑞尔往复式压缩机现行的运行程序软件计算的是十字头销处的综合负荷。综合的活塞杆负荷就是内在的气体负荷与惯性负荷的总和。所有的压缩机机身均按照内在的气体负荷作额定值。惯性负荷对小缸径/高压双作用气缸，单作用气缸，以及由于十字头销荷载反向角引起的气缸“穿堂”工况。综合的活塞杆负荷将决定十字头销轴承上的负荷也将决定十字头销有良好润滑的反向角。反向角是压缩机从压缩负荷到拉伸负荷过程中十反向角是压缩机从压缩负荷到拉伸负荷过程中十字头销的（反向）变化，从而允许润滑油流入到字头销的（反向）变化，从而允许润滑油流入到轴承的受载一侧。艾瑞尔建议压缩机的反向角轴承的受载一侧。艾瑞尔建议压缩机的反向角（变化）不小于曲轴旋转的（变化）不小于曲轴旋转的30度。度。容许的最小活塞杆（销负荷）反向角 艾瑞尔往复式压缩48进气排气十字头销十字头到主轴瓦的间隙作用力在连杆和十字头销上在活塞，活塞杆及十字头上的力的方向Ps进气压力Pd 排气压力为提供十字头销和轴瓦的润滑，每个行程二者间的间隙面必须改变。销对轴瓦的接触是紧密的而不像曲轴销和轴颈那样是旋转的。旋转的曲轴销和轴颈将润滑油带起来形成一个完整的360度的油膜。有时在压缩周期十字头销必须拉离十字头轴瓦以使得润滑油流进二者间隙。如果活塞杆反向角没有形成，十字头销和轴瓦之间就不会有油从而造成了金属之间的干摩。PsPsPdPdAriel Copyright Material 2003进气排气十字头销十字头到主轴瓦的间隙作用力在连杆在活塞，活塞49进气排气进气进气排气排气双作用双作用作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向运动，十字头销被推动远离曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的曲轴侧。作用于活塞上的净力抽拉十字头远离曲轴，十字头销被拉向曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的活塞侧。十字头销加载形成反向角十字头销加载形成反向角PdPdPdPdPsPsPsPs进气排气进气排气双作用作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向50进气排气排气进气进气排气排气单作用单作用 曲轴端曲轴端缸头缸头 进气阀拆除进气阀拆除作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向运动，十字头销被推动远离曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的曲轴侧。作用于活塞上的净力抽拉十字头远离曲轴，十字头销被拉向曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的活塞侧。十字头销加载形成反向角十字头销加载形成反向角PdPdPdPsPsPsPsPs进气排气进气排气单作用 曲轴端作用于活塞上的净力推动十字51进气进气排气排气进气排气排气单作用单作用 首端首端曲轴侧曲轴侧 进气阀拆除进气阀拆除作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向运动，十字头销被推动远离曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的曲轴侧。作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向运动，十字头销被拉向曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的活塞侧。十字头销加载没有形成反向角十字头销加载没有形成反向角PdPdPdPsPsPsPsPs进气排气进气排气单作用 首端作用于活塞上的净力推动十字头52进气进气排气排气进气进气排气缸头排气阀失灵缸头排气阀失灵作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向运动，十字头销被推动远离曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的曲轴侧。作用于活塞上的净力推动十字头向曲轴方向运动，十字头销被推向曲轴，因此十字头销到十字头瓦的间隙在十字头销的活塞侧。十字头销加载没有形成反向角十字头销加载没有形成反向角PdPdPdPdPdPsPsPs进气排气进气排气缸头排气阀失灵作用于活塞上的净力推动十字头向53Capacity Control Devicesand Systems流量控制装置和系统流量控制装置和系统Capacity Control Devicesand 54Capacity Control排量控制排量控制Why do we need Capacity Control Devices？为什么我们需要排量控制装置？为什么我们需要排量控制装置？Reduce flow/horsepower 减少流量减少流量/功率功率Changing Conditions 改变工况改变工况Rod Loads/Temperatures 活塞杆负荷活塞杆负荷/活塞杆温度活塞杆温度There are many reasons why we may need to change the capacity/horsepower capability of a given compressor cylinder.A few examples are,the upstream supply and/or downstream requirements may be reduced,a new well has been brought on line and the engine does not have the extra horsepower to pull the extra load caused by the higher suction pressure,or to adjust inter-stage pressures to avoid exceeding rod load and/or discharge temperature limits.There are many more reasons that the capability of a given cylinder may need to be reduced.有很多原因使我们需要改变一个给定的压缩机气缸性能的容量和功率。一些事例显示，如上游的供气和有很多原因使我们需要改变一个给定的压缩机气缸性能的容量和功率。一些事例显示，如上游的供气和/或下游的或下游的需求减少，一个新的油井投入生产从而使入口压力增加，发动机需要额外的功率来处理由于新油井投产而增加的需求减少，一个新的油井投入生产从而使入口压力增加，发动机需要额外的功率来处理由于新油井投产而增加的（气体）处理量，或者需要调整级间压力以避免活塞杆超负荷和（气体）处理量，或者需要调整级间压力以避免活塞杆超负荷和/或者排气温度超限。有更多的原因显示一个给或者排气温度超限。有更多的原因显示一个给定的气缸的性能也许需要降低。定的气缸的性能也许需要降低。Capacity Control排量控制Why do we55Methods of Compressor/Capacity Control压缩机压缩机/排量控制排量控制的方法的方法Speed control转速控制转速控制Recycle discharge to suction排气到进气循环排气到进气循环Variable volume pocket adjustment可调余隙可调余隙End De-activation气缸端头卸荷气缸端头卸荷Methods of 56Factors Affecting Capacity影响排量的因素影响排量的因素GAS CONDITIONS/气体工况气体工况Pressures/压力压力Suction Temperature/进气温度进气温度Specific Gravity/气体比重气体比重CLEARANCE VOLUME/余隙容积余隙容积 Increasing clearance volume reduces volumetric efficiency and reduces throughput.This is a very efficient way to reduce capacity.增大余隙增大余隙 减小容积效率和减少排量。这是一种很有效降低排量的方式。减小容积效率和减少排量。这是一种很有效降低排量的方式。DISPLACEMENT/置换置换Speed/转速转速Reducing throughput by reducing speed can be an efficient way to control capacity 通过降低转速减小排量是一个有效控制排量的方式。End Deactivation/气缸端头卸荷气缸端头卸荷Factors Affecting Capacity57Clearance Volume余隙容积余隙容积 What Is It and How Does It Affect Capacity?什么是余隙容积并且如何影响流量什么是余隙容积并且如何影响流量Clearance volume is the space within the cylinder where gas can be trapped during a stroke of the piston.This space is filled with gas which contributes to the re-expansion part of the stroke and affects compressor capacity.余隙容积就是余隙容积就是在活塞行程内残留在气缸内部气体的空间。该空间充满了气在活塞行程内残留在气缸内部气体的空间。该空间充满了气体，而该气体对压缩行程过程中的再次膨胀部分产生作用从而影响压缩机的体，而该气体对压缩行程过程中的再次膨胀部分产生作用从而影响压缩机的排量排量(能力能力)。Clearance Is Cylinder Volume Not Swept by the Piston.余隙是没有被活塞扫过的气缸的容积。余隙是没有被活塞扫过的气缸的容积。Normal Clearance is the Minimum Fixed Clearance of a Cylinder正常余隙是一个气缸的最小的固定间隙。正常余隙是一个气缸的最小的固定间隙。Added Clearance is any Clearance above Normal增加的增加的余隙基于任何正常（最小值）余隙基础之上。余隙基于任何正常（最小值）余隙基础之上。Clearance Volume余隙容积 What Is58The ports of the suction valve guards and the discharge valve seats进气阀的保护装置和排气阀阀座的端口。The space between the face of the piston and the head活塞面和缸头端之间的空间。The space between the inside diameter of the cylinder and the outside diameter of the piston from the faces of the piston ends back to the piston rings气缸内径和活塞外径与活塞表面和活塞环之间的空间。Normal Head End Clearance标准的缸头端余隙标准的缸头端余隙Normal Head End Clearance标准的缸59Normal Head End Clearance正常的缸头端余隙正常的缸头端余隙Head End Clearance 缸头缸头端余隙端余隙Normal Head End Clearance正常的缸60 Crank end clearance is similar to head end clearance excepting the following factors:曲轴余隙与缸头端的余隙非常相似，但有下面的不同：The space that the piston rod occupies reduces the swept volume in the crank end of the cylinder活塞杆占据的空间造成了气缸在曲轴端内的扫过的体积。Additional space exists around the piston rod back to the packing rings另外的余隙存在于活塞杆与填料环。Normal Crank End Clearance正常的曲轴端余隙正常的曲轴端余隙 Crank end clearance is si61Normal Crank End Clearance正常曲轴端余隙正常曲轴端余隙Crank End Clearance曲轴端余曲轴端余隙隙Normal Crank End Clearance正常曲62Capacity Control Devices流量控制装置流量控制装置VVCP-variable volume clearance pocket 可变余隙PFCVP-pneumatic fixed volume clearance pocket 气动固定余隙HCA-high clearance assemblies 高余隙总成DDFVCP-double deck fixed volume clearance pkt 双夹板固定余隙SVUL-suction valve unloader 进气阀卸载器H.E.Bypass 缸头旁通All of these devices add clearance volume to the compressor cylinder/s 所有这些装置能增加压缩机气缸的余隙Capacity Control Devices流量控制装63Cylinder with Variable Volume Clearance Pocket可变余隙气缸可变余隙气缸Cross-Section 横截面横截面 Variable Volume Clearance Pocket可变余隙Capacity Control Devices流量控制装置流量控制装置Cylinder with Variable Volume 64Spring Loaded“V”Packing 弹簧加载弹簧加载“V”填料填料Shrunk On Piston 在活塞上收缩在活塞上收缩Gas Vent 气体出口气体出口Grease Fitting润滑油嘴润滑油嘴Step-Cut Joint Piston Ring 阶梯型结合活塞环阶梯型结合活塞环 Variable Volume Clearance Pocket可变余隙Capacity Control Devices 流量控制装置流量控制装置Spring Loaded“V”Packing 65Pneumatically Actuated FVCP 气动执行的固定气动执行的固定余隙余隙Capacity Control Devices 流量控制装置流量控制装置Pneumatically Actuated FVCP 气动66Pneumatically Actuated FVCP气动执行的固定气动执行的固定余隙余隙Capacity Control Devices流量控制装流量控制装置置Pneumatically Actuated FVCP气动执67High Clearance Assembly 高度高度余隙组件余隙组件Capacity Control Devices流量控制装置流量控制装置High Clearance Assembly 68High Clearance Assembly 高度余隙组件高度余隙组件Spacer Installed间隔器的安装间隔器的安装Spacer not Installed 没有安装的间没有安装的间隔器隔器Capacity Control Devices流量控制装置流量控制装置High Clearance Assembly 69High Clearance Assemblies 高度余隙组件高度余隙组件High Clearance Valve Assembly Spacer 高度余隙阀总成间隔器高度余隙阀总成间隔器Capacity Control Devices流量控制装置流量控制装置High Clearance Assemblies 70Capacity Control Devices流量控制装流量控制装置置Double Deck Fixed Volume Clearance Pockets 双层固定余隙双层固定余隙Pipeline cylinders only!仅适用于管线气缸仅适用于管线气缸Adds approx.15%fixed clearance 增加约增加约15%的固定余隙的固定余隙watch side by side interference 注意两侧干扰注意两侧干扰Capacity Control Devices流量控制装置71 Suction Valve Unloaders入口气阀卸荷入口气阀卸荷器器Fingers Keep Suction Valve Plates Open“手指手指”保持进气阀片开保持进气阀片开One on each Head End suction Valve缸头端进气缸头端进气阀处的卸荷器阀处的卸荷器Capacity Control Devices流量控制装流量控制装置置 Suction Valve Unloaders入口气阀卸72 Suction Valve Unloaders入口气阀卸荷入口气阀卸荷器器Capacity Control Devices流量控制装流量控制装置置Unloader Assembly Attached to Suction Valve进气阀上安装的进气阀上安装的卸荷器总成卸荷器总成 Suction Valve Unloaders入口气阀卸73Head End Bypass缸头端旁通缸头端旁通Capacity Control Devices流量控制装流量控制装置置Head End Bypass缸头端旁通Capacity C74H.E.Bypass缸头端旁通缸头端旁通By-pass closed旁通旁通关关 By-pass open旁通旁通开开Capacity Control Devices流量控制装流量控制装置置H.E.Bypass缸头端旁通By-pass closed75流量控制装置可调余隙流量控制装置可调余隙是用来改变气缸缸头端的余隙容积。余隙的量随着余隙腔活塞的位置而改变。通过逆时针旋转手柄将增加气缸的余隙。大多数气缸可配备可调余隙装置。可调余隙装置安装在气缸的端头上。可调余隙装置总成包括适配器，活塞，密封环，滑杆，太弗龙V型填料，旋转手柄和止锁轮。余隙的变化，表达方式有，百分比，可调余隙手轮的旋转圈数或可调余隙行程的英寸数，该变化值可以在艾瑞尔电子数据表中找到（到艾瑞尔的网站上查找）。该变化值也可在发货的每一台压缩机随机零件手册上查找到。压缩机流量和吸收功率的改变取决于应用并随压缩比和气体特性而改变。容积效率维持在30%以上的水平很重要，该值由运行数据来决定。不正确的设定可调余隙可导致额外的活塞杆负荷，排气压力超压，排气温度超温。流量控制装置可调余隙流量控制装置76 Variable Volume Clearance Pocket 可变余隙可变余隙Normal Clearance 正常间隙正常间隙Clearance added to“fixed”clearance with installation of VVCPCapacity Control Devices流量控制装置流量控制装置安装VVCP（可调余隙）以增加到固定余隙的余隙 Variable Volume Clearance Po77Capacity Control Devices流量控制装置流量控制装置Variable Volume Clearance Pockets(VVCPs)are manually operated and may be adjusted while the compressor is running.To adjust the VVCP for optimum compressor operation:当压缩机在运转过程中可变余隙可以通过手动操作进行调节。为最佳的压缩机运转对可变余隙进行调节：Loosen the locking handle 松开锁紧柄Turn the adjusting screw clockwise(CW)for less clearance and counterclockwise(CCW)for more clearance 顺时针旋转调节螺钉获得小余隙和逆时针旋转从而获得更多的余隙Re-tighten the locking handle 再次拉紧锁紧柄Variable Volume Clearance Pocket 可变余隙可变余隙 Capacity Control Devices流量控制装78Methods of End Deactivation气缸端头卸荷的方法气缸端头卸荷的方法Finger Type Suction Valve Unloaders指式进气阀卸载器指式进气阀卸载器Valve Removal气阀拆卸气阀拆卸Methods of End Deactivation气缸79Suction Valve Removal进气阀拆卸进气阀拆卸Standard Double-Acting Cylinder with All Valves Installed安装所有气阀的标准双作用气缸安装所有气阀的标准双作用气缸Suction Valve Removal进气阀拆卸80Suction Valve Removal进气阀拆除进气阀拆除Double-Acting Cylinder with Head End Suction Valves Removed 拆除了缸头端进气阀拆除了缸头端进气阀的的双作用气缸双作用气缸Note:Cap is flush to cylinder body注：气缸体上的阀注：气缸体上的阀帽帽Suction Valve Removal进气阀拆除Dou81气气 阀阀气 阀82单向阀单向阀单向阀83Seat faces cap 阀座面向阀帽Gasket on guard 垫片在防护装置上Plate moves away from stud 阀片移离中心螺栓Suction Valve 进气阀When properly installed,the valve seat faces the valve cap.The valve gasket slides onto the guard.正确安装时，阀座面向阀帽。阀门垫片滑动安装在保护装置的上方。Seat faces cap 阀座面向阀帽Suc84Discharge Valve 排气阀Guard faces cap 防护装置面向帽Gasket on Seat 垫片在阀座上Plate moves toward stud 阀片移向中心螺栓When properly installed,the valve guard faces the valve cap.The valve gasket slides onto the valve seat.正确安装时，阀的防护装置面向阀帽。阀门垫片滑动安装在阀座上面。Discharge Valve 排气阀Guard face85PEEK-manila-475OFMT-green-340OFNylon-milk-250OFAlternative Valve Materials 可选择的气阀材质可选择的气阀材质Nylon plates in the suction valves and MT plates in the discharge valves are the typical materials used in a standard double acting cylinder.在进气阀中的尼龙阀片和在排气阀中的MT材质的阀片是应用在标准双作用气缸的典型材质PEEK-manila-475OFMT-gree86塑胶材质的特性塑胶材质的特性 不同温度下的强度曲线图不同温度下的强度曲线图塑胶材质的特性 87VALVETHEORY气阀原理气阀原理VALVETHEORY气阀原理88阀理论气阀打开时阀片对阀盖的接触作用力远小于气阀关闭时阀片对阀座的作用力。阀片打开时对阀盖的接触面积大；在阀盖和阀片之间通常有缓冲片，弹簧片，板式弹簧或关闭弹簧来帮助吸收接触作用力。然而，阀片关闭时只有窄的阀座密封面积。可以想象，气阀关闭时的接触作用力不能由合适的关闭弹簧来控制的话，阀片的寿命不会长。阀座密封面越窄，气阀关闭时的接触作用力就越高。较宽的阀座密封面，需要打开气阀的压差就大，通过气阀排出气体过程的功率消耗就大。阀理论气阀打开时阀片对阀盖的接触作用力远小于气阀关闭时阀片对89Valve Detail 气阀剖析气阀剖析气阀关闭气阀关闭气阀打开气阀打开弹簧防护装置（阀盖）阀片阀座弹簧气阀寿命金属非金属Valve Detail 气阀剖析气阀关闭气阀打开弹簧防90Sealing Lands密封面Sealing Lands密封面91Valve Problems气阀问题气阀问题Valve Problems气阀问题92Valve Problems气阀问题气阀问题Springing弹簧Valve Problems气阀问题Springing93Function of Springs弹簧功能弹簧功能Close the Valve at the Proper Time在适当的时间关闭气阀在适当的时间关闭气阀Stabilize Valve Opening Action气阀打开过程稳定气阀打开过程稳定Provide Some Damping Effect提供减振作用提供减振作用SPRINGS ARE THE FIRST THING TO REVIEW IF YOU ARE HAVING VALVE DURABILITY PROBLEMS 假如你有气阀耐久性的问题那么第一件事假如你有气阀耐久性的问题那么第一件事情就是先要检查气阀情就是先要检查气阀Function of Springs弹簧功能Close 94LiftEnd of Stroke 行程末尾行程末尾Time 时间IDEAL 理想情况理想情况LIGHT轻度情况轻度情况HEAVY严重情况严重情况Proper Valve Closure at End of Stroke 在行程的末尾正确的阀则关闭在行程的末尾正确的阀则关闭Valve Closes After End of Stroke 在在行程的结尾后阀门关闭行程的结尾后阀门关闭Valve Closes Before End of Stroke,Reopens with Late Closure 在在行程末尾之前阀门关闭，行程末尾之前阀门关闭，重新开始稍后的关闭。重新开始稍后的关闭。寿命寿命LiftEnd of Stroke 行程末尾Time 时间95This illustration shows a typical failure of a ported valve plate.Due to uneven gas flow across the entire plate,the plate was not closing flat causing contact with the valve seat on one side first.The stresses from this type of closure were highest at the outside diameter of the plate resulting in the failure shown here.This illustration shows a typi96此插图显示开口阀片左舷出现的一个典型故障。由于不均匀的气体通过整个阀片，阀片正好没有水平此插图显示开口阀片左舷出现的一个典型故障。由于不均匀的气体通过整个阀片，阀片正好没有水平关闭导致阀片首先接触到了阀座上的一侧。这种关闭方式在阀片的外径处会产生很高的应力从而导致关闭导致阀片首先接触到了阀座上的一侧。这种关闭方式在阀片的外径处会产生很高的应力从而导致阀片的损坏。阀片的损坏。此插图显示开口阀片左舷出现的一个典型故障。由于不均匀的气体通97气阀问题气阀问题弹性气阀问题气阀问题为选择合适的气阀（零件号）及正确的阀簧需要以下信息为选择合适的气阀（零件号）及正确的阀簧需要以下信息汽缸序列号汽缸序列号当前所使用气阀的备件号当前所使用气阀的备件号操作工况操作工况 转速转速 进气压力进气压力 排气压力排气压力 进气温度进气温度 气体比量气体比量 气体的气体的N或或K值（比热的比值）值（比热的比值）气体的气体的Zs或或Zd值（气体的压缩性能，运行数据表可查到）值（气体的压缩性能，运行数据表可查到）气阀问题弹性气阀问题98Valve Problems气阀问题气阀问题Springing弹簧Liquids液体液体Valve Problems气阀问题Springing99 气阀问题气阀问题所有处理气体在他们各自的临界温度和压力的情况下都会液化现象。所有处理气体在他们各自的临界温度和压力的情况下都会液化现象。丙烷和丁烷（重烃）在气体处理中占有很高的比重因此是引起往复式压缩机丙烷和丁烷（重烃）在气体处理中占有很高的比重因此是引起往复式压缩机产生问题的主要原因产生问题的主要原因 空气空气 100Each stage of compression must have a separator between the gas cooler and the suction flange of the cylinder(s).每一级压缩必须在气体冷却器和气缸的进气法兰之间配有一个分离器。Each stage of compression must101Cooler louvers may need to be closed during cold ambient weather conditions to prevent excessive liquefaction.A night time temperature drop can cause heavy hydrocarbon drop-out that exceeds the ability of the separator to remove it.在周围环境温度变冷为了防止发生过多的液化情况因此冷却器的格栅可能需要关闭。夜晚温度的降低会导致重烃的凝析从而超出气液分离器的处理能力。Cooler louvers may need to be 102压缩机学习资料课件103Valve Problems气阀问题气阀问题Springing弹簧Liquids液体Dirt 污垢污垢 Valve Problems气阀问题Springing104Dirt or weld slag left in the piping can quickly affect the ability of the valves to check the gas flow.This plate is not repairable and will need to be replaced.存留在管线内的污垢或者焊渣将会很快影响气阀的性能阻止气体的流动。阀片无法修理并且需要更换新的。Dirt or weld slag left in the 105Valve Replacement气阀的更换气阀的更换ALWAYS follow the Ariel TECHNICAL MANUAL for the recommended valve removal and re-assembly procedures.始终遵循压缩机的技术手册从而进行推荐气阀始终遵循压缩机的技术手册从而进行推荐气阀的拆除和重新安装。的拆除和重新安装。ALWAYS properly identify suction anddischarge valves,and install in the correctvalve pocket.始终正确识别进气阀和排气阀，并且安装在正始终正确识别进气阀和排气阀，并且安装在正确的气阀位置。确的气阀位置。Valve ReplacementALWAYS follow106Valve Replacement气阀的更换气阀的更换CAUTION警告警告 BEFORE ATTEMPTING TO REMOVE ANY VALVE CAP,BE CERTAIN THAT ALL PRESSURE HAS BEEN VENTED FROM THE COMPRESSOR CYLINDER.THE PRESSURE MUST BE COMPLETELY VENTED FROM BOTH THE SUCTION AND DISCHARGE PASSAGES OF THE CYLINDER.在试图拆除任何气阀帽之前，确定所有压力已从压缩机气缸当中在试图拆除任何气阀帽之前，确定所有压力已从压缩机气缸当中放空。放空。压力必须完全从气缸的进气和排气通道排出。压力必须完全从气缸的进气和排气通道排出。Valve Replacement气阀的更换CAUTION107Valve Removal气阀拆除气阀拆除1 缓慢松开在每一个阀盖上的所有螺栓。所有螺栓被松开后，仍然将阀盖保持在原来的位置.如果在其原位推开阀盖！按步骤完全放空气缸。作完上述安全检查后,去除阀盖螺栓。在阀盖的上下两侧，用一对撬杆或螺丝改锥来松开。保持定位销在原位不动，在阀的中心螺栓上拧入阀门（拆卸）工具。现在阀门和定位销可以一起拉出来。2 多数情况下，偏平的金属垫片将留在阀座上，很难发现。用手电筒和一个小的可伸缩的镜子可以清楚地看到。带有水平阀门的气缸，垫片有可能掉入气体通道内。用可伸缩的磁铁可以钓起来。该垫片每使用一次就应更换。Valve Removal气阀拆除1 缓慢松开在每一个阀108Valve Installation阀门安装阀门安装1.1/32英寸厚的软金属垫片应镀涂上防滑脂.此时垫片可以嵌入阀座上也可以粘在阀门上。两种情况均要小心避免垫片落入气体通道内。2.定位销是一个热塑螺钉旋入底部阀门的定位销上。该螺钉应尽量旋深已提供摩擦以保证底部定位销在安装阀帽时不会掉下来。3.使用阀门工具，阀门和定位销可以一起嵌入阀座上。正确安装时，从定位销外表面到汽缸阀表面的距离约比阀帽鼻端的长度短1/8英寸（3 毫米）。Valve Installation阀门安装1/32英寸厚109Valve Installation 气阀安装气阀安装4对于切口或者裂缝检查气阀盖O型垫片并且有必要的话替换气阀盖O型垫片。对于气阀盖O型垫片和气阀前端进行润滑。一些高压气缸使用软金属线的垫片来代替0型垫片。插入气阀盖并且均匀的拉紧螺栓以达到所推荐的扭距。请参见“对于阀盖螺栓紧固”假如装配正确，当气阀和垫片是新的从阀盖的下侧到气缸上方阀门控制表面的距离应该大约是1/8 英寸（约3mm）。这个尺寸将变更成为气阀保养和垫片厚度的一个结果。备注：请确定所有部件，垫片表面，和相交面是绝对清洁的并且在 重新安装螺栓之前始终使用干净，新鲜的润滑油在螺纹上