交通运输布局及其对区域发展的影响课件

3.4 交通运输布局及其对区域发交通运输布局及其对区域发展的影响展的影响3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响1思考：思考：1、交通运输的概念、交通运输的概念2、交通运输的方式、交通运输的方式铁路铁路 公路公路 水运水运 航空航空 管道管道思考：铁路 公路 水运 航空 管道2交通运输布局及其对区域发展的影响课件3一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成思考：思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？成之间有什么样的关系？上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。国最大的城市、最大的商业中心。因此，因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。一、交通运输与聚落（一）交通运输与聚落的形成思考：以上海4交通运输布局及其对区域发展的影响课件5浙浙闽闽丘丘陵陵温州温州福州福州瑞安北站瑞安北站瑞安瑞安站站鳌江鳌江站站苍南站苍南站福鼎福鼎站站分水岭分水岭太姥山太姥山站站霞浦霞浦站站福安福安站站宁德站宁德站罗源罗源站站连江连江站站浙浙江江省省福福建建省省浙浙闽闽丘丘陵陵温福铁路示意图温福铁路示意图【概况概况】温福铁路北起温福铁路北起温州，途经瑞安市、平温州，途经瑞安市、平阳县、苍南县，福建福阳县、苍南县，福建福鼎市、霞浦县、福安市、鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区、罗源县、连江蕉城区、罗源县、连江县，南至福州，全长县，南至福州，全长298.4公里。这条双线电公里。这条双线电气化铁路，区间规划设气化铁路，区间规划设立立11个火车站，速度目个火车站，速度目标值标值200公里小时，公里小时，预留预留250公里小时提公里小时提速条件。速条件。浙闽丘陵温州福州瑞安北站瑞安站鳌江站苍南站福鼎站分水岭太姥山61 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？2 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通站点、交通线路的密度大。使得交通站点、交通线路的密度大。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对7时期时期聚落形状聚落形状交通交通方式方式聚落分布聚落分布举例举例古古代代北北方方南南方方现代现代多呈团块状多呈团块状多呈带状多呈带状沿陆路干道附近沿陆路干道附近临水分布临水分布陆路陆路水运水运丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸等城市、邯郸等扬州、苏州、扬州、苏州、杭州等杭州等铁路、公路兴起铁路、公路兴起沿铁路线、公路线沿铁路线、公路线发展发展郑州、石家庄、郑州、石家庄、徐州等徐州等（二）交通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空间分布时期聚落形状交通方式聚落分布举例古代北方南方现代多呈团块状多8四大文明古国是哪些？四大文明古国是哪些？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？二、交通运输与城镇分布二、交通运输与城镇分布四大文明古国是哪些？二、交通运输与城镇分布9河流水运的起河流水运的起点和终点；点和终点；两条河流的汇两条河流的汇合处；合处；河口河口 河流水运的起点和终点；10浙江省会浙江省会杭州杭州浙江省会杭州11广东省会广东省会广州广州广东省会广州12 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？请想一想。大的城市呢？请想一想。分析：分析：1 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。长，航运价值小。2 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未形成大的城市。形成大的城市。上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于18交通运输布局及其对区域发展的影响课件19扬州的变迁扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有河纵贯南北，有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。自隋炀的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过清代，扬州城市人口超过5050万，万，为当时世界上著名大城市之一。为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环运河的淤塞，以及社会经济环境的改善，扬州城市发展缓慢，境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。甚至停滞。新中国成立后，现代化陆新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。州焕发了青春。扬州的变迁23观看平原商业网点和山区商业网点示意图观看平原商业网点和山区商业网点示意图思考：思考：1 1、山区和平原商业网点的空间分、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？布有何差异？为什么？2 2、商业网点的布局与交通运输有、商业网点的布局与交通运输有无关系？如果有，请说明有什么关系无关系？如果有，请说明有什么关系？三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局观看平原商业网点和山区商业网点示意图思考：三、交通运输与商业24阅读教材阅读教材P81-82P81-82页页比较商业中心和商业网点的差异：比较商业中心和商业网点的差异：位置位置组织组织形式形式交通条件交通条件主要职能主要职能商品商品种类种类专业专业性能性能商商业业中中心心商商业业网网点点区域核区域核心位置心位置散布于散布于居民区居民区或广大或广大乡村乡村商业街、商业街、商业小商业小区区商业街、商业街、商业小商业小区区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求高要求高对交通运对交通运输要求低输要求低城市和地区城市和地区的物资集散的物资集散中心和综合中心和综合服务中心服务中心为消费者为消费者提供提供提供提供购物服务购物服务多多少少突出突出较差较差阅读教材P81-82页位置组织交通条件主要职能商品种类专业性25