蓄电池性能指标的检查解析教学课件

上传人:痛*** 文档编号:241770730 上传时间:2024-07-22 格式:PPT 页数:42 大小:4.51MB
返回 下载 相关 举报
蓄电池性能指标的检查解析教学课件_第1页
第1页 / 共42页
蓄电池性能指标的检查解析教学课件_第2页
第2页 / 共42页
蓄电池性能指标的检查解析教学课件_第3页
第3页 / 共42页
点击查看更多>>
资源描述
蓄电池性能指标的检查蓄电池性能指标的检查2020/10/161概述概述 蓄电池(俗称蓄电池(俗称“电瓶电瓶”)是一种将化学能转换成电能的)是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。装置,是可逆的低压直流电源。一、蓄电池的分类一、蓄电池的分类铅酸蓄电池镍碱蓄电池普通蓄电池免维护蓄电池干荷电蓄电池胶体蓄电池铁镍蓄电池镉镍蓄电池2020/10/162二、蓄电池的作用二、蓄电池的作用 在在发动机起动发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电。供电。在在发动机不运行或低速发动机不运行或低速运行时,蓄电池向各种用电设备运行时,蓄电池向各种用电设备供电。供电。当当用电设备过多用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时,蓄、用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。电池协助发电机向各种用电设备供电。稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容,可以吸收稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容,可以吸收电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。2020/10/163蓄电池的构造与型号蓄电池的构造与型号一、蓄电池的构造一、蓄电池的构造 汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电池由的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为,充满电时为2.1V。铅酸蓄电池由极板、隔板、电解液和壳体组成。2020/10/1641 1、极板与极板组、极板与极板组蓄电池的极板分为正极板和负极板,它们都以铅蓄电池的极板分为正极板和负极板,它们都以铅锑合锑合金浇铸成的栅架为骨架,在栅架上填充活性物质制成极板。金浇铸成的栅架为骨架,在栅架上填充活性物质制成极板。极板结构活性物质 正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅(PbO2),负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅(Pb)。2020/10/165普通型放射型 目前,蓄电池采用的栅架有二种,一种为普通型,另目前,蓄电池采用的栅架有二种,一种为普通型,另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点,在新型蓄电池中采用。的特点,在新型蓄电池中采用。2020/10/166极板组单格蓄电池极板组12V蓄电池极板组 为了增大蓄电池的容量,每个单格蓄电池都由多个正、为了增大蓄电池的容量,每个单格蓄电池都由多个正、负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间,负极板组成极板组。每个正极板都处于两片负极板之间,使正极板两侧充、放电均匀。使正极板两侧充、放电均匀。2020/10/167正、负极板之间装有绝缘隔板,以防止极板之间短正、负极板之间装有绝缘隔板,以防止极板之间短路。路。隔板应具有多孔性,以便电解液的自由渗透。隔板隔板应具有多孔性,以便电解液的自由渗透。隔板采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微孔塑料及浸采用耐酸性和抗碱性的木质、微孔橡胶、微孔塑料及浸树脂纸质材料制成。树脂纸质材料制成。近年来,还将微孔塑料隔板做成袋状,近年来,还将微孔塑料隔板做成袋状,紧包在正极板的外部,防止活性物质的脱落。紧包在正极板的外部,防止活性物质的脱落。2 2、隔板、隔板2020/10/168电解液是由电解液是由化学纯的硫酸化学纯的硫酸(H H2 2SOSO4 4)和)和蒸馏水蒸馏水(H H2 2O O)按)按一定比例配制而成的硫酸水溶液(密度为一定比例配制而成的硫酸水溶液(密度为1.241.241.311.31克克/立立方厘米)。方厘米)。64%蒸馏水H2O+36%硫酸H2SO4=电解液密度:1.000密度:1.835密度:1.265 电解液密度对蓄电池的容量和寿命影响大。密度大可以提高蓄电池的容量,减少结冰的危险;但粘度增加,流动性变差,使蓄电池的容量下降,而且腐蚀作用增强,降低极板和隔板的寿命。3 3、电解液、电解液2020/10/169 壳体采用耐酸、耐热和耐震的硬橡胶或聚丙稀塑料制成整体式结构,壳体内分成个互不相通的单格,每个单格内装有极板组和电解液组成一个单格的蓄电池。壳体的底部有凸起的筋,用来支撑极板组,并使极板上脱落下来的活性物质落入凹槽中,防止极板短路。4 4、壳体、壳体2020/10/1610二、蓄电池的规格型号二、蓄电池的规格型号 蓄电池的型号按蓄电池的型号按JB/T 2599-1993 铅酸蓄电池产品型铅酸蓄电池产品型号编制方法号编制方法的规定,组成如下:的规定,组成如下:额定容量(安时/Ah)类型和特征Q起动型A干荷电式W免维护式单格蓄电池个数例如:6-QA-1056-QAW-1002020/10/1611蓄电池的工作原理与特性蓄电池的工作原理与特性一、蓄电池的工作原理一、蓄电池的工作原理 蓄电池是一个化学电源,其充电与放电过程是一种可蓄电池是一个化学电源,其充电与放电过程是一种可逆的化学反应。逆的化学反应。1 1、电动势电动势的建立的建立 在正极板处,PbO2与硫酸作用而生成带正电荷的铅离子(Pb4+)沉浮在正极板上,使正极板具有约2V的正电位。在负极板处,铅电离为铅离子(Pb2+)和电子(2e),2个电子留在负极板上,使负极板具有约-0.1V的负电位。+2V+2V-0-0.1V1V2.1V2.1V2.1V2.1V2020/10/1612正、负极板上生成硫酸铅(PbSO4),电解液中水份增加。随着放电的进行,电解液密度减小。接上负载后的化学反应接上负载后的化学反应2 2、蓄电池的放电、蓄电池的放电2020/10/1613在外电源的作用下,迫使个电子从正极板返回负极在外电源的作用下,迫使个电子从正极板返回负极板,形成从正极板流向负极板的充电电流。板,形成从正极板流向负极板的充电电流。极板上的硫酸铅还原成氧化铅和铅,电解液中的水份还原成硫酸。随着充电的进行,电解液中硫酸的成份增加,电解液密度增大。3 3、充电过程、充电过程2020/10/1614 蓄电池的寿命一般在蓄电池的寿命一般在23年左右,如果使用维护得当年左右,如果使用维护得当的话,可以达到的话,可以达到4年以上。年以上。蓄电池在使用过程中,受到放电电流、电解液的温度、蓄电池在使用过程中,受到放电电流、电解液的温度、电解液的相对密度及极板的结构等因素影响。电解液的相对密度及极板的结构等因素影响。1.放电电流放电电流 放电电流过大时,化学反应作用于极板表面,电解液放电电流过大时,化学反应作用于极板表面,电解液来不及渗入极板内部,就已经被表面生成的硫酸铅堵塞,来不及渗入极板内部,就已经被表面生成的硫酸铅堵塞,致使极板内部大量的活性物质都不能参加化学反应。致使极板内部大量的活性物质都不能参加化学反应。2020/10/16152.电解液温度电解液温度 温度低时,电解液黏度增加,离子运动速度慢;另一温度低时,电解液黏度增加,离子运动速度慢;另一方面,极板的收缩使得极板表面的孔隙缩小,电解液向方面,极板的收缩使得极板表面的孔隙缩小,电解液向极板孔隙内层渗入困难,使得极板孔隙内的活性物质不极板孔隙内层渗入困难,使得极板孔隙内的活性物质不能充分利用,蓄电池的放电容量下降。能充分利用,蓄电池的放电容量下降。冬季用启动机启动汽车时,放电电流大,温度低,使冬季用启动机启动汽车时,放电电流大,温度低,使蓄电池容量大大减小,这是冬季启动汽车时感到蓄电池蓄电池容量大大减小,这是冬季启动汽车时感到蓄电池电量不足的主要原因之一。电量不足的主要原因之一。2020/10/16163.电解液的密度电解液的密度 在一定的范围内,适当增大电解液密度,可以提高蓄在一定的范围内,适当增大电解液密度,可以提高蓄电池的电动势及电解液活性物质向极板内渗透的能力,电池的电动势及电解液活性物质向极板内渗透的能力,并且可以减少电解液的电阻而使蓄电池的容量增加。并且可以减少电解液的电阻而使蓄电池的容量增加。但电解液密度过大,将使其黏度增加,若密度超过某但电解液密度过大,将使其黏度增加,若密度超过某一值时,可使渗透能力降低,内阻增大,端电压及容量一值时,可使渗透能力降低,内阻增大,端电压及容量减小。另电解液密度过高,蓄电池自行放电速度加快,减小。另电解液密度过高,蓄电池自行放电速度加快,并对极板栅架和隔板的腐蚀作用加剧,缩短使用寿命。并对极板栅架和隔板的腐蚀作用加剧,缩短使用寿命。2020/10/16174.电解液的纯度电解液的纯度 电解液的纯度对蓄电池的容量影响很大,因此电解液电解液的纯度对蓄电池的容量影响很大,因此电解液应用化学浓硫酸和蒸馏水配制。电解液中一些有害杂质应用化学浓硫酸和蒸馏水配制。电解液中一些有害杂质腐蚀栅架,吸附于极板上的杂质形成局部电池产生自放腐蚀栅架,吸附于极板上的杂质形成局部电池产生自放电。如电解液中含有电。如电解液中含有1的铁,蓄电池在一昼夜内就会放的铁,蓄电池在一昼夜内就会放完电。完电。使用纯度不好的电解液会明显减小蓄电池的容量,缩使用纯度不好的电解液会明显减小蓄电池的容量,缩短使用寿命。短使用寿命。2020/10/1618蓄电池的性能指标检查包括蓄电池外观检查、蓄电池的蓄电池的性能指标检查包括蓄电池外观检查、蓄电池的液面检查、蓄电池电荷情况检查。液面检查、蓄电池电荷情况检查。2020/10/1619蓄电池的外观检查蓄电池的外观检查2020/10/1620外壳有无裂缝、破损及泄漏;外壳有无裂缝、破损及泄漏;安装架是否夹紧,有无腐蚀;安装架是否夹紧,有无腐蚀;正、负极端子是否氧化及腐蚀,电线夹是否腐蚀,连正、负极端子是否氧化及腐蚀,电线夹是否腐蚀,连接导线有无破损等;接导线有无破损等;表面是否清洁,加液孔盖的通气孔是否畅通等。表面是否清洁,加液孔盖的通气孔是否畅通等。2020/10/1621蓄电池外部电路漏电的检查:蓄电池外部电路漏电的检查:(1)试灯法)试灯法 关闭所有电气附件,脱开蓄电池负极电缆,在蓄电池关闭所有电气附件,脱开蓄电池负极电缆,在蓄电池负极电缆和蓄电池负极接线柱之间连接试灯,如果灯亮,负极电缆和蓄电池负极接线柱之间连接试灯,如果灯亮,则存在恒定的漏电,应全面检查发动机舱罩盖灯、手套则存在恒定的漏电,应全面检查发动机舱罩盖灯、手套箱、行李箱、门灯等,确认他们都是正常关闭的,再拔箱、行李箱、门灯等,确认他们都是正常关闭的,再拔掉熔断器以切断各电路。切断某一电路时候,灯灭,说掉熔断器以切断各电路。切断某一电路时候,灯灭,说明故障在此条电路上。若拔下各熔断器没有查出故障,明故障在此条电路上。若拔下各熔断器没有查出故障,则分别脱开至启动系、充电系等有关电路,直至灯灭。则分别脱开至启动系、充电系等有关电路,直至灯灭。2020/10/1622(2)万用表法)万用表法 将万用表接在蓄电池负极和搭铁线之间,置相应量程将万用表接在蓄电池负极和搭铁线之间,置相应量程的直流档上,如果测得的电流在的直流档上,如果测得的电流在10mA以下时,则为正常,以下时,则为正常,反之切断所有用电设备开关进行检查。反之切断所有用电设备开关进行检查。2020/10/1623接线柱接触情况检查接线柱接触情况检查 存电足的蓄电池,启动无力,用手接触接线柱及存电足的蓄电池,启动无力,用手接触接线柱及电缆夹头时发烫,说明接线柱接触不良。无论蓄电池的接电缆夹头时发烫,说明接线柱接触不良。无论蓄电池的接线柱是否接好都要进行接线柱接触压降的检测。线柱是否接好都要进行接线柱接触压降的检测。测量正接线柱的压降时,将电压表正表笔接到电测量正接线柱的压降时,将电压表正表笔接到电池的正接线柱上,负表笔接到正电缆夹头上,然后接通起池的正接线柱上,负表笔接到正电缆夹头上,然后接通起动机,带动发动机转动,这时电压表读数不得大于动机,带动发动机转动,这时电压表读数不得大于0.5V0.5V,否则既是接触不良。否则既是接触不良。2020/10/16242020/10/16252020/10/16262020/10/16272020/10/1628蓄电池的液面检查蓄电池的液面检查 电解液液面应高出极板电解液液面应高出极板1015mm,正常使用时应定期检,正常使用时应定期检查液面高度,必要时补充蒸馏水。查液面高度,必要时补充蒸馏水。必须定期检查电解液的高度,如有必要,必须添加蒸馏必须定期检查电解液的高度,如有必要,必须添加蒸馏水。水。2020/10/1629免维护蓄电池的栅架是铅钙合金制造,而普通蓄电池是免维护蓄电池的栅架是铅钙合金制造,而普通蓄电池是铅锑合金。铅钙合金可以改变完全充电后的蓄电池反电铅锑合金。铅钙合金可以改变完全充电后的蓄电池反电动势,减少过充电电流,液体气化速度降低,减少电解动势,减少过充电电流,液体气化速度降低,减少电解液的损失。充电时产生的水的分解量少,水分蒸发量少,液的损失。充电时产生的水的分解量少,水分蒸发量少,不需要添加任何液体。不需要添加任何液体。2020/10/1630蓄电池电荷情况检查蓄电池电荷情况检查1.1.用万用表测量蓄电池的端电压用万用表测量蓄电池的端电压a a、将万用表置直流电压档、将万用表置直流电压档b b、将万用表的正表笔接蓄电池的正极柱,负表笔接负极、将万用表的正表笔接蓄电池的正极柱,负表笔接负极c c、读出指示电压值,正常应为、读出指示电压值,正常应为12.512.812.512.8。若过低,需要。若过低,需要保养充电。保养充电。2020/10/16312.2.用高率放电计测量蓄电池的端电压用高率放电计测量蓄电池的端电压蓄电池的电解液密度与电压(有负荷时)结合起来可以清蓄电池的电解液密度与电压(有负荷时)结合起来可以清楚地反应蓄电池充电的情况,若负载电流为楚地反应蓄电池充电的情况,若负载电流为110A110A,测试时,测试时间保持间保持510s510s,其最小电压不得低于,其最小电压不得低于9.6V9.6V;若电压低于规;若电压低于规定的数值,可能蓄电池已放电或损坏。定的数值,可能蓄电池已放电或损坏。2020/10/1632用用12V整体蓄电池高率放电计来测量整体蓄电池高率放电计来测量12V蓄电池的电压。蓄电池的电压。蓄电池充满电时,接入时间蓄电池充满电时,接入时间1015s,若电压保持在,若电压保持在10.511.6V,表示存电量充足,蓄电池无故障;若电压保,表示存电量充足,蓄电池无故障;若电压保持在持在9.610.5V,表示存电量不足,蓄电池无故障;若电,表示存电量不足,蓄电池无故障;若电压降到压降到9.6V以下,表示存电量严重不足或蓄电池有故障。以下,表示存电量严重不足或蓄电池有故障。2020/10/16333.用密度计检查蓄电池的放电程度用密度计检查蓄电池的放电程度电解液密度与放电程度的关系是:密度每下降电解液密度与放电程度的关系是:密度每下降0.01g/cm3,相当于蓄电池放电,相当于蓄电池放电6%。若判定蓄电池在夏季放电超过。若判定蓄电池在夏季放电超过50%,冬季超过,冬季超过25%时不宜再使用,应及时进行充电。时不宜再使用,应及时进行充电。2020/10/1634蓄电池的日常维护蓄电池的日常维护1 1、经常擦拭蓄电池表面,保持清洁,以防极间短路。电经常擦拭蓄电池表面,保持清洁,以防极间短路。电解液溅到蓄电池表面时,用抹布蘸解液溅到蓄电池表面时,用抹布蘸10%浓度的苏打水或碱浓度的苏打水或碱水擦干净。水擦干净。2、检查电极端子的连接情况,去掉氧化层,夹紧线夹。、检查电极端子的连接情况,去掉氧化层,夹紧线夹。3、检查液面高度,不足应及时补充,以防极板硫化。、检查液面高度,不足应及时补充,以防极板硫化。4、根据季节变化及时调节电解液密度。、根据季节变化及时调节电解液密度。5、加液盖必须拧紧,以防电解液溢出;盖子上的通气孔、加液盖必须拧紧,以防电解液溢出;盖子上的通气孔必须畅通,防止充电时气体排不出而造成壳体破裂。必须畅通,防止充电时气体排不出而造成壳体破裂。2020/10/16356.放完电的蓄电池在放完电的蓄电池在24h内应及时充电。内应及时充电。7.停驶车辆的蓄电池,每两个月应进行一次补充充电。停驶车辆的蓄电池,每两个月应进行一次补充充电。8.常用车辆蓄电池放电程度冬季达常用车辆蓄电池放电程度冬季达25%,夏季达,夏季达50%时应时应充电,必要时进行补充充电。充电,必要时进行补充充电。9.拆卸蓄电池的电缆时,应先拆下蓄电池负极,再拆下蓄拆卸蓄电池的电缆时,应先拆下蓄电池负极,再拆下蓄电池正极;安装时相反,以免拆卸过程中造成蓄电池短电池正极;安装时相反,以免拆卸过程中造成蓄电池短路。路。2020/10/1636免维护蓄电池免维护蓄电池 免维护蓄电池也是铅酸蓄电池,在使用免维护蓄电池也是铅酸蓄电池,在使用过程中不需添加蒸馏水,正极端子的腐蚀小,过程中不需添加蒸馏水,正极端子的腐蚀小,自行放电少,且不需要补充充电。因此,免自行放电少,且不需要补充充电。因此,免维护蓄电池在轿车上得到广泛应用,并将逐维护蓄电池在轿车上得到广泛应用,并将逐渐取代现有的普通铅酸蓄电池。渐取代现有的普通铅酸蓄电池。2020/10/1637一、免维护蓄电池的结构特点一、免维护蓄电池的结构特点 1 1、极板栅架极板栅架采用铅采用铅钙合金或低梯合金的栅架,减少钙合金或低梯合金的栅架,减少了自行放电和水份的消耗。了自行放电和水份的消耗。2 2、隔板采用袋状隔板,以保护正极板的活性物质不脱隔板采用袋状隔板,以保护正极板的活性物质不脱落,避免极板之间的短路,延长了使用寿命。落,避免极板之间的短路,延长了使用寿命。3 3、采用安全通气孔,在通气室中设置了氧化铝过滤器采用安全通气孔,在通气室中设置了氧化铝过滤器和钯催化剂,阻止内部硫酸蒸气的排出,减少了腐蚀作用,和钯催化剂,阻止内部硫酸蒸气的排出,减少了腐蚀作用,并使化学反应中产生的氢离子和氧离子再结合,生成水返并使化学反应中产生的氢离子和氧离子再结合,生成水返回电解液中,从而减少了水份的消耗。回电解液中,从而减少了水份的消耗。2020/10/1638 4 4、单格电池之间的连接、单格电池之间的连接采用穿壁式连接,采用穿壁式连接,缩短了连接电路的长度,减少了内阻,从而减缩短了连接电路的长度,减少了内阻,从而减少了能量损耗和改善起动性能。少了能量损耗和改善起动性能。5、有些免维护蓄电池装有电量指示器、有些免维护蓄电池装有电量指示器(也称充电指示器),能指示蓄电池的电量或(也称充电指示器),能指示蓄电池的电量或充电程度。充电程度。指示器显示绿色、黑色、无色或浅黄色等。指示器显示绿色、黑色、无色或浅黄色等。2020/10/1639电量指示器工作原理电量指示器工作原理 电解液密度高于1.26或充电高于65%时,小球浮起,指示器显示绿色。当充电低于65%时,小球下沉,指示器显示黑色,表明需要充电。当电解液液面较低时,指示器显示无色或浅黄色,该蓄电池应该更换。2020/10/1640蓄电池的正确使用蓄电池的正确使用1.1.不要连续使用启动机,每次启动时间不超过不要连续使用启动机,每次启动时间不超过5s5s,如果,如果一次未能启动,应停顿一次未能启动,应停顿15s15s以上再做第二次启动。以上再做第二次启动。2.2.安装和搬运蓄电池时,应轻搬轻放,不可敲打或在地安装和搬运蓄电池时,应轻搬轻放,不可敲打或在地上拖拽。上拖拽。3.3.冬季使用的注意事项冬季使用的注意事项a a、冬季使用蓄电池时应特别注意保持其处于充足电的状、冬季使用蓄电池时应特别注意保持其处于充足电的状态,以免电解液相对密度降低而结冰。态,以免电解液相对密度降低而结冰。b b、冬季补加蒸馏水应在充电前进行,以使蒸馏水较快的、冬季补加蒸馏水应在充电前进行,以使蒸馏水较快的与电解液混合而不致结冰。与电解液混合而不致结冰。2020/10/1641THANKSFOR WATCHING谢谢大家!本文档为精心编制而成,您可以在下载后自由修改和打印,希望下载对您有帮助!演讲人:XXXPPT文档教学课件
展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 管理文书 > 施工组织


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!