民航货物运输分析课件

民航货物运输民航货物运输航空港管理学院航空港管理学院 王宇婷王宇婷民航货物运输航空港管理学院 王宇婷1课程内容课程内容v航空运输：航空旅客运输、航空旅客行李运输、航空运输：航空旅客运输、航空旅客行李运输、航空货物航空货物运输运输v民航货物运输是民航货物运输是专业必修课专业必修课，4学分学分。v周周4学时，共学时，共72学时。学时。v本门课的课程链本门课的课程链空运地理 航空物流国际贸易 民航货物运输民航货物运输 报关实务 快递v民航国际货运销售民航国际货运销售v民航国内货运销售民航国内货运销售课程内容航空运输：航空旅客运输、航空旅客行李运输、航空货物运2航空货物运输流程航空货物运输流程货物运输货物运输货物到达与交付货物到达与交付货物收运货物收运l收运规定与限制l托运书的填写l航空货运单的填航空货运单的填写写l航空货物运费计航空货物运费计算算l货物的仓储l货物的运送货物的运送l吨控电报l货邮舱单的制作货邮舱单的制作l货物配载与出仓l货物装卸货物装卸l特种货物运输特种货物运输l到达货物的接收l货物交付与提取货物交付与提取l无法交付货物无法交付货物l货物不正常运输货物不正常运输l货物不正常运输处理电报l货物运输变更l货物运输责任与货物运输责任与赔偿赔偿航空货物运输流程货物运输货物到达与交付货物收运收运规定与限制3课程目标课程目标v能办理货物收运；能办理货物收运；v能计算各类货物运输费用；能计算各类货物运输费用；v能办理货物运送业务；能办理货物运送业务；v能办理货物到达与交付；能办理货物到达与交付；课程目标能办理货物收运；4课程要求课程要求1 1、民航货运员资格证书民航货运员资格证书 初级初级v民航货运员民航货运员指专门从事航空公司货物运输的业务操作人员。指专门从事航空公司货物运输的业务操作人员。v劳动和社会保障部、民航总局职业技能鉴定中心劳动和社会保障部、民航总局职业技能鉴定中心v理论知识考核：时间为理论知识考核：时间为90min，满分为，满分为100分，分，60分合格；分合格；v技能考核：时间为技能考核：时间为60-90min，满分为，满分为100分，分，60分合格。分合格。2、课程通过、课程通过 4学分学分课程要求1、民航货运员资格证书 初级5课程考核课程考核v成绩评定=平时40%+期末60%评价类型评价内容成绩权重评价说明平时考核（占4）.考勤0.1迟到一次扣2分，旷课一课时扣5分（缺课时数超过总课时数的1/3，最终成绩评定为不及格）.课堂表现0.05课堂呈现、回答问题.课外作业0.1作业缺交超过1/3，最终成绩评定为不及格4.期中考试0.15闭卷笔试；期末考核（占6）期末考试0.6闭卷笔试；课程考核成绩评定=平时40%+期末60%评价类型评价内容6飞天之梦飞天之梦v在古代人类在艰难的生活和生产中，与自然作斗争而产生飞行的渴望。在古代人类在艰难的生活和生产中，与自然作斗争而产生飞行的渴望。v嫦娥嫦娥“奔月奔月”、“驾鹤驾鹤”、有一对翅膀的天使、有一对翅膀的天使v飞毯、飞鞋、飞扫帚等飞行器飞毯、飞鞋、飞扫帚等飞行器飞天之梦在古代人类在艰难的生活和生产中，与自然作斗争而产生飞7v气球气球飞行行v法法国国蒙蒙哥哥尔尔费兄兄弟弟首首次次制制成成载人人气气球球，在在1783年年6月月4日日进行行了了自自己己制制作的作的热气球表演。气球表演。这是航空器的第一次空中航行。是航空器的第一次空中航行。v1785年年1月月7日日，法法国国J.P.F布布朗朗夏夏尔尔和和其其伙伙伴伴乘乘氢气气球球从从英英国国多多佛佛飞跃英吉利海峡到法国，英吉利海峡到法国，实现了人了人类首次首次飞跃英吉利海峡。英吉利海峡。v可操可操纵的气球的气球飞艇艇v1852年年9月月24日日，法法国国H.吉吉法法尔尔驾驶飞艇艇由由巴巴黎黎飞到到特特拉拉普普斯斯，航航程程约28千米，速度千米，速度约每小每小时10千米。千米。气球和飞艇飞行气球和飞艇飞行航空发展史的第一次突破航空发展史的第一次突破气球飞行气球和飞艇飞行航空发展史的第一次突破8飞机的诞生飞机的诞生航空发展史的第二次突破航空发展史的第二次突破1903年年12月月17日，莱特驾驶着日，莱特驾驶着“飞行者飞行者1号号”进行了进行了“持续的、有动力、可持续的、有动力、可操纵操纵”的飞行，约的飞行，约260米，留空米，留空59秒，从此开创了人类动力飞行的新纪元。秒，从此开创了人类动力飞行的新纪元。飞机的诞生航空发展史的第二次突破1903年12月17日，9喷气飞机的诞生喷气飞机的诞生1937年年3月，德国月，德国H.J.P奥海因研制成功推力为奥海因研制成功推力为5000牛顿（牛顿（500千克力）的千克力）的HeS-3B轴流式喷气发动机。轴流式喷气发动机。1939年，德国飞机设计师恩斯特。亨克尔设计了装有年，德国飞机设计师恩斯特。亨克尔设计了装有HeS-3B发动机的发动机的He-178飞机，飞机，最大速度为每小时最大速度为每小时700千米，成为世界上第一架成功飞行的喷气飞机。千米，成为世界上第一架成功飞行的喷气飞机。直升机的诞生直升机的诞生1936年年6月月26日，德国人日，德国人H.福克成功地试飞了第一架得到公认福克成功地试飞了第一架得到公认的载人直升机的载人直升机FA-61.1946年美国年美国L.D.贝尔设计的贝尔贝尔设计的贝尔47直升机取得适航证。直升机取得适航证。从此，直升机在军用和民用方面逐渐获得广泛的应用。从此，直升机在军用和民用方面逐渐获得广泛的应用。超音速飞行时代超音速飞行时代航空发展史的第三次突破航空发展史的第三次突破喷气飞机的诞生超音速飞行时代航空发展史的第三次突破10中国民航的历史发展概况中国民航的历史发展概况形成期（19201949）起步期（19491978）成长期（19791990）起飞期（19912004）高速发展期（2005至今）中国民航的历史发展概况形成期（19201949）11一、形成期（一、形成期（1920-1949）v1909年，旅美华侨年，旅美华侨冯如冯如，制造成功飞机并试飞成功；，制造成功飞机并试飞成功；v1910年，北京南苑制造成功飞机；年，北京南苑制造成功飞机；v1920年，我国第一条航线，北京年，我国第一条航线，北京-天津航线开通，后天津航线开通，后延伸至济南；延伸至济南；v1928年，政府开始筹办民用航空；年，政府开始筹办民用航空；v1929年，沪蓉航空管理处成立，开辟上海年，沪蓉航空管理处成立，开辟上海-南京航线；南京航线；v1930年，与美商合资组建中国航空公司；年，与美商合资组建中国航空公司；v1931年，与汉沙合资组建欧亚航空公司；年，与汉沙合资组建欧亚航空公司；v1933年，西南五省组建西南航空公司；年，西南五省组建西南航空公司；一、形成期（1920-1949）1909年，旅美华侨冯如，制12v 1909年9月21日，冯如驾驶着自制的飞机冯如一号，从机翼、方向舵、螺旋桨到内燃机等大小部件全部自制，在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，揭开了中国航空史的第一页。它的航程等于飞机发明者美国的莱特兄弟1903年首次试飞距离的三倍多，使西方世界为之震惊和羡慕。冯如的成功，向全人类展现了中国人民的智能和能力，为中国在世界早期航空史上赢得了极大的荣誉。1909年9月21日，冯如驾驶着自制的飞机冯如一号13冯如（坐者）在广州燕塘试飞前与徒弟合影冯如（坐者）在广州燕塘试飞前与徒弟合影冯如（坐者）在广州燕塘试飞前与徒弟合影14二、起步阶段（二、起步阶段（1949-1978）v1949年年11月月9日，中国航日，中国航/中央航中央航两航起义两航起义，4000余员工参与，余员工参与，12架飞机，由香港飞大陆；架飞机，由香港飞大陆；v1949年年11月，中央军委民航局成立；月，中央军委民航局成立；v1954年，民航局归国务院领导，成立中国民航总局，属半军事化组年，民航局归国务院领导，成立中国民航总局，属半军事化组织；织；v1949-1965年，购买新飞机，扩建、新建一批机场，开辟新航线，年，购买新飞机，扩建、新建一批机场，开辟新航线，建成以北京为中心的单线式航空网络；重点是航空制造业和空军，民建成以北京为中心的单线式航空网络；重点是航空制造业和空军，民航只从属于军事航空。首要任务是保障政府和军事人员交通和国际交航只从属于军事航空。首要任务是保障政府和军事人员交通和国际交往的需要、处理一些紧急事态，而客货运输任务放在次要位置；往的需要、处理一些紧急事态，而客货运输任务放在次要位置；v1965-1976年，十年动乱，民航处于停滞状态。年，十年动乱，民航处于停滞状态。二、起步阶段（1949-1978）1949年11月9日，中15“两航起义两航起义”19491949年年1111月月9 9日当时总部迁到香港的日当时总部迁到香港的中国航空公司和中央航空公司的总经理中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司40004000余名员工起义，服从中央人民政府领导，余名员工起义，服从中央人民政府领导，并率领并率领1212架飞机飞回祖国大陆，这就是架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的奠定新中国民航事业基础的著名的“两两航起义航起义”。“两航起义”1949年11月9日当时总部迁到香港的16刘敬宜（左）陈卓林（右）与刘敬宜（左）陈卓林（右）与戴季陶的公子戴安国（中）戴季陶的公子戴安国（中）刘敬宜与陈卓林在广州酒刘敬宜与陈卓林在广州酒店举行欢迎会与两航人员店举行欢迎会与两航人员合影。合影。刘敬宜（左）陈卓林（右）与戴季陶的公子戴安国（中）刘敬宜与17三、成长阶段（三、成长阶段（1978年年-1990）v1978年，十一届三中全会，改革开放；邓小平同志提出年，十一届三中全会，改革开放；邓小平同志提出“民航一定要企业化民航一定要企业化”，为民航事业改革和振兴提出了明，为民航事业改革和振兴提出了明确要求。确要求。v1980年，民航从由军队领导转到由政府领导。年，民航从由军队领导转到由政府领导。v1990年底，中国民用航空航线达到年底，中国民用航空航线达到437条，其中国际航条，其中国际航线线44条，地区航线条，地区航线8条，连接世界条，连接世界24个国家的个国家的97个城市，个城市，中国的航空运输网络初步形成。中国的航空运输网络初步形成。v在世界上的排名由第在世界上的排名由第37位上升到第位上升到第17位，年平均增长率位，年平均增长率为为22。三、成长阶段（1978年-1990）1978年，十一届18四、起飞阶段（四、起飞阶段（19912004）1.2002年，中国民航业进行重组，精简机构，航年，中国民航业进行重组，精简机构，航空公司与政府分离，机场关系得以理顺；空公司与政府分离，机场关系得以理顺；2.飞机、机场、配套设施建和成就显著；飞机、机场、配套设施建和成就显著；3.运输规模快速增长，国际地位大大提高；中国民运输规模快速增长，国际地位大大提高；中国民航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增长分别为：增长分别为：18%、16%和和16%。4.航线网络迅速扩展；航线网络迅速扩展；四、起飞阶段（19912004）2002年，中国民航业进行19v中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：（1）航空公司与服务保障企业的联合重组。）航空公司与服务保障企业的联合重组。民航总局直属航空公司及服务保障企业合并后，于后，于2002年年10月月11日正式挂牌成立，组成日正式挂牌成立，组成为为六大集团公司，分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、，分别是：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩，中国航空器材进出口集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩，交由中央管理。交由中央管理。（2）民航政府监管机构改革民航总局下属）民航政府监管机构改革民航总局下属7个地区管理局和个地区管理局和26个省个省级安全监督管理办公室，对民航事务实施监管。级安全监督管理办公室，对民航事务实施监管。（3）机场实行属地管理，按照政企分开、属地管理的原则，对）机场实行属地管理，按照政企分开、属地管理的原则，对90个个机场进行了属地化管理改革。机场进行了属地化管理改革。中国政府决定对中国民航业再次进行重组。主要内容有：20五、高速发展期（五、高速发展期（2005至今）至今）v2004年开始，民营资本进入航空业。年开始，民营资本进入航空业。v2005年，民航总局颁布民航章程，民营航空公年，民航总局颁布民航章程，民营航空公司如雨后春笋；司如雨后春笋；v中国定期航班运输总周转量在国际民航足迹缔约中国定期航班运输总周转量在国际民航足迹缔约国中的排名，由国中的排名，由1978年的第年的第37位上升到位上升到2005年的第年的第2位，并持续保持到位，并持续保持到2008年。年。五、高速发展期（2005至今）2004年开始，民营资本进入21 22中国航空运输资源地理分布中国航空运输资源地理分布航空运输资源主要从以下两个方面来综合分析：航空运输内部资源航空运输内部资源n反映区域内航空公司的资反映区域内航空公司的资本构成、机队规模、航线分本构成、机队规模、航线分布、航线网络布局、企业布、航线网络布局、企业 文化等内在的直接决定航空文化等内在的直接决定航空运输业发展的因素。运输业发展的因素。航空运输外部资源航空运输外部资源n反映区域内自然环境或旅反映区域内自然环境或旅游资源、经济贸易发展状游资源、经济贸易发展状 况、人文环境情况等，从行况、人文环境情况等，从行业外部影响和制约航空运输业外部影响和制约航空运输业发展的因素。业发展的因素。航线航线机场机场运力运力中国航空运输资源地理分布航空运输资源主要从以下两个方面来综合23民航货物运输分析课件24中国有23个省 河北省（冀）山西省（晋）辽宁省（辽）吉林省（吉）黑龙江省（黑）江苏省（苏）浙江省（浙）安徽省（皖)福建省（闽）江西省（赣）山东省（鲁）河南省（豫）4个直辖市个直辖市 北京市北京市 天津市天津市 上海市上海市 重庆市重庆市 5个自治区个自治区 广西壮族自治区广西壮族自治区/内蒙古自治区内蒙古自治区/西藏自治区西藏自治区/宁夏回族自治区宁夏回族自治区/新疆维吾尔自治区新疆维吾尔自治区 2个特别行政区个特别行政区 香港特别行政区香港特别行政区 澳门特别行政区澳门特别行政区 湖北省（鄂）湖南省（湘）广东省（粤）海南省（琼）四川省（川、蜀）贵州省（黔、贵）云南省（滇、云）陕西省（陕、秦）甘肃省（甘、陇）青海省（青）台/湾/省（台）中国有23个省 4个直辖市 湖北省（鄂）25华北华北北京、天津、河北、内蒙古、山西北京、天津、河北、内蒙古、山西华东华东上海、山东、江苏、安徽、浙江、江西、福建上海、山东、江苏、安徽、浙江、江西、福建西北西北陕西、甘肃、青海、宁夏回族自治区陕西、甘肃、青海、宁夏回族自治区西南西南重庆、四川、贵州、云南、西藏重庆、四川、贵州、云南、西藏中南中南广东、广西、湖北、湖南、河南、海南广东、广西、湖北、湖南、河南、海南东北东北辽宁省、黑龙江省、吉林省。辽宁省、黑龙江省、吉林省。新疆新疆新疆维吾尔自治区。新疆维吾尔自治区。我国航空区划我国航空区划华北北京、天津、河北、内蒙古、山西华东上海、山东、江苏、安徽26中国航线网络中国航线网络l航线是指经过批准开辟的连接两个或几个地点的航空交通线。航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫与经停地点、飞行的高度和航线的宽度。l航线分为国内航线（国内干线和国内支线）和国际航线l国内航线：飞机飞行的始发地、约定经停地和目的地仅在同一国境内的航线。l国际航线：飞机飞行的始发地、约定经停地和目的地中有一个以上不在同一国境内的航线。l干线：连接首都和各省会、直辖市或自治区首府所在地的航线，以及连接两个以上的省会、直辖市、自治区首府或各省、自治区所属的城市之间的航线。l支线：一个省、自治区内各城市之间及相邻省、区各城市之间的航线。l区际航线：在两个或两个以上的民航地区管理局管辖区域之间的航线。l区内航线：一个民航地区管理局管辖区域内的航线。中国航线网络航线是指经过批准开辟的连接两个或几个地点的航空交27l航线的构成形式主要有轴心辐射式和城市对式l城市对式航线是指从各城市之问的客流和货流的需求出发，建立城市与城市之间直接通航的航线和航班成为城市对式航线结构。其特点是两地间都为直飞航线，旅客不必中转。l城市对式航线结构是航线网络中最基本的单元结构，也是目前我国航线结构中采用的主要形式。l适用于客货流量较大的机场之间。航线的构成形式主要有轴心辐射式和城市对式28l轴心式航线：又称中枢辐射航线，是指航空公司选择一些位于人口多、交通发达、经济繁荣、客货流量大的城市（机场）为中心，通过与其他大中城市（机场）之间建立航行干线，大中城市（机场）与附近的中心城市（机场）建立航行支线，形成航空运输网络。l优点：l更好地适应市场需求l能刺激需求，促进航空运输量的增长l有利于航空公司提高飞机的利用率、客座率、载运率l有利于机场提高经营效率，降低飞机的使用成本l缺点：l中枢辐射式网络结构对枢纽机场的容量和服务提出了更高的要求。如果机场容量过小或者效率不高时，机场和航路容易发生拥挤堵塞从而造成航班的延误，并可能影响整个网络。l便捷的中转是航空公司建立中枢辐射航线结构的关键。轴心式航线：又称中枢辐射航线，是指航空公司选择一些位于人口多29民航货物运输分析课件30中国国内航线的分布特征中国国内航线的分布特征l东部密集 集中分布在哈尔滨北京西安成都昆明以东的地区l以大中城市为中心向外辐射，航线单元结构以城市对为主l以北京为中心的辐射航线：北京广州、上海、沈阳、西安、南京、成都、昆明、厦门、杭州、深圳、桂林、哈尔滨、大连、呼和浩特、乌鲁木齐、重庆、海口、香港l以广州为中心的辐射航线：广州北京、上海、成都、桂林、杭州、昆明、南昌、南京、南宁、温州、沈阳、武汉、厦门、西安、汕头、海口、重庆、乌鲁木齐、香港l以上海为中心的辐射航线：上海北京、广州、成都、桂林、杭州、西安、沈阳、武汉、福州、厦门、重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、海口、深圳l以西安、成都、沈阳、乌鲁木齐为中心的辐射系统l以香港为中心的辐射航线l主要航线呈南北向分布，部分航线从沿海向内陆延伸，呈东西向分布。中国国内航线的分布特征东部密集31 第二节第二节 中国航空运输内部资源分布中国航空运输内部资源分布(一一)民航货物运输分析课件32第二节 中国航空运输内部资源分布(一)航空运输的内部资源基本集中在：航空公司航空公司航空港航空港三大航空公司为主；中型、区域性航空公司为辅；新兴航空公司为补充；第二节 中国航空运输内部资源分布(一)航空运输的内部资源基33第二节 中国航空运输内部资源分布(一)一、中国航空集团公司一、中国航空集团公司(数字航空：数字航空：http：wwwairchinacomcn)简介：中国航空集团公司是在中国国际航空股份有限公司的基础上成立的，其前身是1988年成立的中国国际航空公司。中国国际航空股份有限公司英文名称为“Air ChinaLimited”，中文简称为“国航股份”、英文简称“Air China。第二节 中国航空运输内部资源分布(一)一、中国航空集团公司34中国航空集团公司历史：历史：中国航空总公司中国航空总公司中国国际航空公司中国国际航空公司中国西南航空中国西南航空 公司公司2002年l0月11日成立了中国航空集团公司2004年9月23日，中国航空集团公司、中国航空(集团)有限公司作为发起人，召开了中国国际股份有限公司的创立大会。2004年9月30日中国国际航空股份有限公司在北京正式成立2004年12月15日，在香港和伦敦成功上市中国航空集团公司历史：中国航空总公司中国国际航空公司中国西南35规模：规模：截至2004年6月底，国航拥有波音系列B747、B777、B767、B737和空客系列 A340、A320、A319等各型飞机共136架，其中B747、B777、A340等大型宽体飞机42架，为中国各航空公司最多。新国航本部位于中国首都北京，承担了搭建北京与国 内外各城市空中桥梁的重任。国航股份是国内航空公司中拥有国内国际航线最多，现通 航69个国内城市、34个国际及地区城市，共有航线322条，其中国际航线56条，国 内航线266条，每周的定期航班2472个班次。新国航为了拓展业务需要，现下设西 南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司并在全国29个国内城市设有营业部，国外48个城市设有办事处。中国航空集团公司规模：中国航空集团公司36标志：标志：中国航空集团公司含义：含义：代码：CA，数字代码：999。凤是一只美丽吉祥的神鸟。选凤是一只美丽吉祥的神鸟。选用凤作为航徽，希望这神圣的生灵用凤作为航徽，希望这神圣的生灵 及其有关它的美丽传说给天下带及其有关它的美丽传说给天下带来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。标志：中国航空集团公司含义：37中国南方航空集团公司二、中国南方航空集二、中国南方航空集团公司公司(数字航空：数字航空：http：wwwcs-aircom)简介：中国南方航空集中国南方航空集团团公司根据国公司根据国务务院批准通院批准通过过的民航体制改革方案，以南方航空集的民航体制改革方案，以南方航空集团团公司公司为为主体、主体、联联合中国北方航空公司和新疆航合中国北方航空公司和新疆航空公司共同空公司共同组组建的国有大型航空运建的国有大型航空运输输企企业业。中国南方航空集团公司二、中国南方航空集团公司38规模：规模：中国南方航空集团公司资产总额501亿元人民币、员工3.4万人、各种大型运输飞机包括波音系列B747、B777、B757、B737；空客系列A330、A320；麦道系列M82、M90共180架。经营航线349条，其中国内航线286条，国际航线43条及香港地区航线20条。总部位于广州。除广州外，该集团拥有郑州、武汉、长沙、深圳、海口、珠海、厦门、桂林、汕头、贵阳10个地区航线基地，形成了以广州、沈阳、乌鲁木齐为中心，辐射全国各大中城市的“大三角”式结构，拥有国内最好的网络结构。同时，通过直接管理和控股等多种形式，拥有厦门航空有限公司(厦门航空)、南航(集团)汕头航空有限公司、广西航空有限公司、珠海航空有限公司以及贵州航空有限公司等航空运输企业，还拥有GAMCO(机务维修公司)的股权。中国南方航空集团公司规模：中国南方航空集团公司39标志标志中国南方航空集团公司含义：含义：代码：CZ，数字代码：784。南航的航徽标志是由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案 上组成，航徽色彩鲜艳，丰满大方。南方航空公司选择木棉花作为标志，一方面是因为 公司总部设在广州，木棉花可显示公司地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和 赞美；另一方面是因为木棉花象征坦诚，热情的风格，塑造公司的形象，表示公司将始 终用坦诚、热情的态度为广大客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。标志中国南方航空集团公司含义：代码：CZ，数字代码：784。40中国东方航空集团公司三、中国三、中国东方航空集方航空集团公司公司(数字航空：数字航空：http：wwwce-aiL.com/)简介：中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。中国东方航空集团公司三、中国东方航空集团公司41规模：集团总部位于上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币2558亿元，总资产约为51699亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。中国东方航空集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，以此规避单独经营航空运输造成的风险，现 集团已拥有20多家分公司。中国东方航空集团公司规模：中国东方航空集团公司42标志标志中国东方航空集团公司含义含义：代码：MU，数字代码：781。中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。标志中国东方航空集团公司含义：43复复习：我国航空分区为哪七个区？广州属于哪个区？我国航线结构中采用的主要形式是？中国国内航线的分布特征？航空公司名称二字代码三位票证代码中国国际航空公司中国南方航空公司中国东方航空公司复习：航空公司名称二字代码三位票证代码中国国际航空公司中国南44 第三节 中国航空运输内部资源分布(二)民航货物运输分析课件45海南航空股份有限公司一、海南航空股份有限公司一、海南航空股份有限公司(数字航空：数字航空：http： 一家A股和B股上市的航空公司，开创了中国民航业资本市场融资的先河，拓宽了中 国民航业发展新的资本运作模式。海南航空股份有限公司一、海南航空股份有限公司46规模：规模：海南航空股份有限公司是海航集团航空运输板块的龙头企业，并对集团航空运输板 块中所辖的金鹿公务机公司和长安航空有限责任公司实施行业管理，负责运营整个集团 航空板块所拥有的48架飞机。海航在海口、宁波、三亚、西安建立了4个航空基地，北京、广州、石家庄、长沙建立了运营站。海南航空股份有限公司规模：海南航空股份有限公司47标志标志海南航空股份有限公司含义：含义：代码：HU，数字代码：880。海航标志是弧线，隐含回护相生的太极图形。标志中向空中飞翔的翅膀，取庄子逍遥游之意喻为鲲鹏，标志下方设计含云纹和水浪纹。标志使用现代设计语言，以 传统中国画墨韵的偶成和飞白灵动的笔法，来诠释海航以东方文化根基作为企业之魂，以最古老的东方文化精神连接新世纪最先进的科学管理和技术，以德为伦，以诫为本。标志海南航空股份有限公司含义：48上海航空股份有限公司二、上海航空股份有限公司二、上海航空股份有限公司(数字航空：数字航空：http：wwwshanghaiaircom)简介：上海航空股份有限公司成立于上海航空股份有限公司成立于1985年年12月月30日，是中国第一家多元投资的商业性有日，是中国第一家多元投资的商业性有限责任航空企业。限责任航空企业。上海航空股份有限公司二、上海航空股份有限公司49规模：规模：上航现已拥有以波音系列为主的机队，其中13架B757200、5架B767-300、6架B737-700、11架B737-800、5架cRJ-200，1架豪客(HAWKER)800Xp，公务机，1架MD-11全货机总共42架机队的规模。目前，上航已通航40多个城 市，开辟了140多条国内航线国际航线包括上海至澳门定期航班，上海至金边、海参崴、胡志明定期航班和东南亚国际包机业务。上海航空股份有限公司规模：上海航空股份有限公司50标志标志上海航空股份有限公司含意：含意：代码：FM，数字代码：774。象征吉祥、如意，展翅飞翔的白鹤带领全体民航人不断前进。标志上海航空股份有限公司含意：51山东航空股份有限公司三、山三、山东航空股份有限公司航空股份有限公司（数字航空：（数字航空：http：wwwshandongaircomcn)简介：山东航空集团有限公司是国有大型一类航空运输企业，它的前身山东航空有限责任 公司于1994年3月筹建。山东航空股份有限公司三、山东航空股份有限公司52规模：规模：山航目前拥有B737，CRJ200、挑战者604、萨伯340、赛斯纳水陆两用机等各型飞 机30架，航线llO多条，每周600多个航班。山航总部设在“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的泉城济南。在济南、青岛、北京、深圳、烟台等地设有飞行基地，在国内20多个城市设有办事机构。山东航空股份有限公司规模：山东航空股份有限公司53标志标志山东航空股份有限公司含义：代码：含义：代码：SC，数字代码：，数字代码：324。三个“s”形曲线代表擅长飞翔、纪律严明的飞雁，同时它可成 为团结一致的象征。飞雁的三个“s”形翅膀看上去也像中文“山”字，是“山东省”的第一个字。三 个“s”分别代表“Shandong”山东，“Safety”安全和“success”成功。标志山东航空股份有限公司含义：代码：SC，数字代码：324。54深圳航空有限责任公司四、深圳航空有限四、深圳航空有限责任公司任公司(数宇航空：数宇航空：http：bizshenzhenaircom)简介：简介：深圳航空有限责任公司原名深圳航空公司。成立于1992年11月，于1993年9月 正式开航，股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。深圳航空有限责任公司四、深圳航空有限责任公司55规模：规模：目前，深航共有员工4700多人，拥有 32架波音737系列客机和1架空客A320飞机，下设南宁、无锡、广州3个基地分公司 和货运、广告、工贸、旅游、配餐5个二级公司，30多个驻外营业部，经营国内航线 80多条。深圳航空有限责任公司规模：深圳航空有限责任公司56 含义：含义：代码：ZH，数字代码：479。为民族之鹏，朋，神鸟也，其翼若垂天之云，形神俱绝的象形文字。是中国传统文化和现代文化集合的图腾，图案和谐融汇，红金吉祥映衬，凝聚东方文化的精髓。挺拔傲立，充满生机，体现果断进取的精神，标志造型气势磅礴，沉着矫健。呈高瞻远瞩，胸怀万物，根基稳固之三态，一为睿智定乾坤，二是同心创辉煌，三生万物盛千里。代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念。深圳航空有限责任公司标志标志 含义：深圳航空有限责任公司标志57厦门航空股份有限公司五、厦五、厦门航空股份有限公司航空股份有限公司(数宇航空：数宇航空：http：wwwxiamemaircomcn)简介：厦门航空股份有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司，自 主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。现股东为：中国南方航空股份 有限公司(占60股权)和厦门建发集团有限公司(占40股权)。厦门航空股份有限公司五、厦门航空股份有限公司58规模：规模：厦航主营国内航空客货运输业务、福建省及其他民航总局批准的指定地区始发至邻 近国家或地区的航空客货运输业务，航空公司间的业务代理，兼营航空器维修、航空配 餐、酒店、旅游、广告、进出口贸易等业务。厦航以厦门、福州、晋江、武夷山、杭州 为航班始发的运营基地，经营至全国、东亚大中城市近百条国内、国际航线。公司在境 内外三十几个大中城市设立了营业部和办事处。厦门航空股份有限公司规模：厦门航空股份有限公司59 航徽：航徽：代码MF，数字代码：731。蓝天白鹭，昂首矫健的白鹭在蓝天振翅高飞，象征吉祥、幸福永伴宾 客，展示了厦航团结拼搏、开拓奋飞的精神。厦门航空股份有限公司标志标志 航徽：代码MF，数字代码：731。蓝天白鹭，昂首矫60四川航空股份有限公司六、四川航空股份有限公司六、四川航空股份有限公司(数字航空：数字航空：Imp：indexasp)简介：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，它成立于1986年9月19日，1988 年7月14日正式开航营运，是以经营航空客、货、邮运输业务为主，兼营航材、航空 食品、房地产、文化广告、通信等多种业务的航空运输企业。2002年8月29日，由川航为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起成立了跨地区、跨行 业、跨所有制、投资主体多元化的股份制航空公司。四川航空股份有限公司六、四川航空股份有限公司61规模：规模：川航现有以空客A320系列飞机和EMBl45飞机为主的国际先进飞机25架，国内航线130余条，形成了从南到北，从东到西，干线支线纵横交错的航空运输网络。以 “空中快巴”的运营模式，精心构建独具特色的支线“旅游黄金圈”，取得良好的社会效益和经济效益。四川航空股份有限公司规模：四川航空股份有限公司62标志标志四川航空股份有限公司含义：含义：代码：3U，数字代码：876。标志含义：一只海燕在大海上高傲地飞翔，代表公司在逆境中发展壮大。川航始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，倡导以“真诚、善良，美丽、爱心”为核心理念的川航“美丽文化”，创造具有自身特色的服务品牌。标志四川航空股份有限公司含义：代码：3U，数字代码：876。63七、民七、民营航空公司航空公司 民营航空公司一、东星航空 代码：8C，数字代码：883。二、上海吉祥航空代码：HO，数字代码：018。标志含义：吉祥航空将“吉祥凤凰”作为企业的标识，力求通过对中国传统文化的国际化阐释，在中国航空界和国际航空界塑造一个为客户提供舒心优质服务的百年航空品牌。三、鹰联航空代码：EU，数字代码：811。鹰联航空的航徽 由鹰的精神和形态抽象提炼而成，书法效果的笔触代表鹰的翅膀。七、民营航空公司民营航空公司一、东星航空 代码：8C，64四、春秋航空 IATA代码：9C ICAO代码：CQH 三个S在春秋航空中分别代表：smile微笑，service服务，security安全五、联合航空 代码：KN，数字代码：822重组后的中国联合航空有限公司秉承“安全高效、诚信为本、顾客至上、追求卓越”的经营宗旨。六、华夏航空 航徽基本元素为一只展翅高飞的鸽子。鸽子纯洁美丽，忠诚守信，是和平的象征。鸽子有极强的适应能力和跋山涉水的勇气，并有敏锐的思维判断能力，无论是何种情况都不能使它迷失方向。七、云南祥鹏航空 代码：8L，数字代码：859。标志含义：祥在汉语中，“祥”有吉祥、安康之意。在藏语的意思是得到你应该得到的。鹏是大鹏金翅鸟，大鹏金翅鸟传说是由慈悲金刚手菩萨化现；大鹏可乘旋风直飞九万里高空，遏绝云端，气冲霄汉。民营航空公司四、春秋航空 IATA代码：9C ICAO代码65 第四节第四节 中国航空运输相关资源中国航空运输相关资源民航货物运输分析课件66中国民航信息集中国民航信息集中国民航信息集中国民航信息集团团公司公司公司公司中国航空油料集中国航空油料集中国航空油料集中国航空油料集团团公司公司公司公司 中国航空器材中国航空器材中国航空器材中国航空器材进进进进出口集出口集出口集出口集团团团团公司公司公司公司三大航空服务保障集团三大航空服务保障集团中国民航信息集团公司中国航空油料集团公司 中国航空器材进出口67一、中国民航信息网络股份有限公司一、中国民航信息网络股份有限公司简介：简介：中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的核心企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。一、中国民航信息网络股份有限公司68核心业务：核心业务：中航信致力于开发领先的信息产品及信息服务，以满足国内航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客 户、民航旅客及货运商等所有行业参与者进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。中航信的核心业务集中在电子电子旅游分销旅游分销(ETD)、机场旅客处理机场旅客处理(APP)、数据网络数据网络、航空货运航空货运(ACS)及基于互联网的旅游平台基于互联网的旅游平台等5个重要领域。核心业务：69 二、中国航空油料集团公司二、中国航空油料集团公司(数字航空：数字航空：http：wwwcaohccnindexasp)简介：简介：中国航空油料集团公司成立于2002年10月11日，是以中国航空油料总公司及所属部分企事业单位为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业，是国家授权投资机构和国家控股公司试点企业。集团公司负责经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成的全部国有资产和国有股权。二、中国航空油料集团公司70主营业务：主营业务：在国内外从事航空油料及其他成品油的批 发、储存和零售业务；航空油料、各种航油供应设备及与航油供应有关的特种车辆等进出口经营业务；工程设计、承包，供油系统工程及其他配套项目建设的监理业务；上述经营范围的技术咨询、技术服务、培训业务；经有关部门批准，从事国内外投融资业 务；经营国家批准或允许的其他业务等。主营业务：71规模：规模：集团公司现有包括中国航空油料总公司、中国航油集团陆地石油公司、海天航运有 限公司在内的全资、控股子公司11个，参股公司6个，并在美国设有驻外办事处。作为中国最大的航空运输服务保障企业，中国航油已在全国94个机场建设油库155座，总储油能力达140万立方米，拥有独立、完整、覆盖全国的航油供应体系，综合功能和服务效能均达到较高水平。规模：72 三、中国航空嚣材进出口集团公司三、中国航空嚣材进出口集团公司(数字航空：数字航空：http： You!76