沥青路面预防性养护技术课件

大家好大家好1沥青路面预防性养护技术罗立峰公路养公路养护专题护专题2目录一、概述二、路面养护的分类三、沥青路面预防性养护的技术理念四、预防性养护的特点五、路面预防性养护的对策六、预防性养护技术应用及建议七、实例3一、概况（）n年末全国公路总里程万公里。公路密度公里百平方公里。全国高速公路里程万公里。其中，国家高速公路万公里。n年广东公路通车里程达万公里，公路密度公里百平方公里。其中高速公路通车总里程全国首超公里，总里程达公里，居全国第一，实现“县县通高速”目标。4一、概况（）n到年，全省公路通车总里程将达到万公里，其中高速公路总里程力争达到公里。n,()(),（美国）n到年，我国公路网建成。届时公路投资将由目前的以建为主转为以养为主。养护将成为公路投资的主战场。n5二、路面养护的分类n反应性养护（矫正性养护）：仅在出现明显损坏时才进行，其寿命周期养护费用要远高于预防性养护。不坏不养。n应急性养护：因天气、地质灾害、交通事故等突发引起的路面损坏情况，为保证行车安全而及时进行的维修，也包括在下一次路面维修计划之前对路面个别地点的暂时修补。不能不养。n预防性养护：指在路面没有出现严重损坏时就进行的有计划的养护行为，它以提高路面行驶质量和延长路面使用寿命为目的，是三种养护中最具效益的一种。不坏也养（或好路先养）6三、沥青路面预防性养护技术理念（）n三个“”(，)n也就是说：所谓的预防性养护就是在恰当的时间（）对合适的路面（）采取正确的养护措施（）。预防性养护是一种在路面状况良好的情况下就采取基于费用效益的有计划的养护策略，可以有效延迟路面的损坏，维持或改善路面现有的通车条件。所带来的是经济效益和社会效益的双赢。7三、沥青路面预防性养护技术理念（）n相比传统养护方式可能有以下两种情况：n不同时机n相同措施n不同效益n不同时机n不同措施n不同效益8三、沥青路面预防性养护技术理念（）n传统的路面养护工作属于被动性养护方式，养护部门允许路面的行驶质量和结构状况下降到差或较差的水平后才针对出现的损坏对路面进行恢复性维修。这种情况下对路面进行维修往往要花费高额的成本，并且维修的施工期也较长，对交通的干扰大，对周边居民的出行也影响较大，社会成本高昂。n预防性养护属于一种主动型养护方式，是在路面结构良好的情况下实施的一种养护模式，其特点时可获得更长的使用寿命，节省了投资，减少了整个生命周期的费用，同时它还具有施工方便、施工期短、对交通干扰少以及对周围居民出行影响小等优点，社会成本低。9三、沥青路面预防性养护技术理念（）n10三、沥青路面预防性养护技术理念（）n是年由美国国会通过的一项为期年的研究计划美国公路战略研究计划（），其总投资额亿美元，目的就是改善美国国家道路的使用性能和耐久性，使道路使用者及其维护者更加安全。n图是美国计划第三个子项目“养护费用效益”（）就是专门从改善费用效益的角度来研究养护技术的，主要研究对象是四种预防性养护技术和坑洞补修、裂缝（接缝）填封等两种修复性养护方法，其重要研究成果就是明确了预防性养护在延长路面寿命周期、节约寿命周期费用方面的费用效益。11三、沥青路面预防性养护技术理念（）n从图可以看到经过三次预防性养护，路面能力的评分仍可达到分以上，路面经过四次预防性养护而达到其寿命周期，延长使用年限年，节约养护费用约（相比传统的养护维修工程总费用）12三、沥青路面预防性养护技术理念（）13三、沥青路面预防性养护技术理念（）n两个要点：一是让状态良好的道路保持更长的时间，延缓了破坏时间，在不增加结构承载力的前提下改善了系统的功能状况。二是在恰当的时间、用合适的方法，在适宜的路段进行养护。n推广预防性养护存在的问题：n养护部门的认识不够，与决策者的思维有冲突。由于道路的公益性，因此大多拨款需政府财政部门同意，因此如何让主管财务的人员接受此理念成为当务之急。n技术研究上薄弱，对病害的成因在认识上不清楚，不能做到有的放矢。n缺少路面性能数据资料的收集与分析系统。高速公路存在有收集没分析的情况较多。国省道是没收集当然也就没分析了。靠什么？拍脑袋，靠经验！14四、预防性养护的特点n难：n合适的时机如何定？n适宜的路面如何选？n恰当的措施是什么？n15四、预防性养护的特点n繁烦(总要有人干。是养小孩和养老人的关系)：n影响时机因素太多？（内外因）n路面病害往往是综合症，到底以那个为主？如何选？（如：车辙与裂缝）n恰当的措施又是什么？16四、预防性养护的特点n三高（三低、三制约、三瓶颈）：n对技术人员的素质（对检测数据的判读和病害的分析）要求高！n对检测设备和检测水平要求高！（准、全、快）n对施工队伍的施工水平要求高！（多快好省，安全优质）n17五、路面预防性养护对策n对沥青路面使用性能四项指标进行优、良、中、次、差的评价后，根据预防性养护基本标准确定养护对策。n满足快速、安全、舒适、经济为服务宗旨的现代化公路养护要求。18五、路面预防性养护对策原则n合理性原则n经济性原则n习惯性原则19五、路面预防性养护对策因素n影响预防性养护决策的六个因素n技术因素（技术可行）n经济因素（经济合理）n气候因素（气候许可）n施工因素（施工可能）n环境因素（环境可容）n用户因素（用户认可）20五、路面预防性养护决策方法1.规范的养护决策方法；2.基于组合路况指标的决策方法；3.决策树法；4.决策矩阵法；5.成本效益法；21五、路面预防性养护对策时机n预防性养护的时机n行驶质量指数法n基于各项措施实施周期的方法n路面状况触发法n费用效益评估法n排序法n生命周期费用评估法22五、路面预防性养护对策方法（仅为沥青路面）1.灌封缝（表面的缝）2.注浆加固（内部缝）（）3.雾封层4.沥青再生剂5.稀浆封层6.微表处7.石屑封层8.超薄磨耗层（）9.热拌沥青混合料薄层罩面23六、预防性养护技术应用及建议1.摒弃“不坏不修、坏了才修”的传统观念，树立路面整个寿命周期内成本效益新理念。2.管养单位应制定近、中及长期养护计划，根据病害制定有效的技术措施，避免在不恰当的时机选择了不恰当的措施。3.对于路况良好，在以上时，可选择在路面快速衰减前选择雾封层、超薄磨耗层等技术进行预养护。24七、实例广州机场高速n广州机广州机场高速公路南起广州高速公路南起广州市三元里，北至花都区北市三元里，北至花都区北兴镇，全全长公里，公里，设互通式立交座，互通式立交座，其中平沙至机其中平沙至机场路段双向路段双向车道，其余路段双向道，其余路段双向车道。道。总投投资额亿元。全元。全线分两期建分两期建设，目前，日均目前，日均车流已超流已超过万万车次。次。25层位北延线南段主线（路基段）上面层改性中面层 改性下面层 上基层水泥稳定级配碎石下基层水泥稳定级配碎石土基基本状况基本状况26路面病害情况路面病害情况n广州机场高速公路自开通运营以来，车流量日益增长，在重载货车不断增多及常年水损害影响等不利条件的不断积累下，自年以来年以来，路基段尤其是右侧重车道的路面状况不断下降，反射裂缝、坑槽、唧浆、车辙等路面病害不断出现，给日常养护工作带来了沉重的压力。27反 射 裂 缝1反射裂缝28路 面 坑 槽229路 面 唧 浆330基 层 病 害 情 况4水稳上基层水稳上基层3132基 层 病 害 情 况4水稳下基层水稳下基层32n病害原因分析病害原因分析（）路面结构不合理：（）路面结构不合理：“强基薄面强基薄面”（）交通量大：重载交通量的日益增加（）交通量大：重载交通量的日益增加（）使用年限影响（）使用年限影响 通车超过年，接近设计寿命期通车超过年，接近设计寿命期（）水损害问题（）水损害问题 降雨量大，雨季时长降雨量大，雨季时长 反射裂缝多反射裂缝多33 机场高速公路自开通营运以来，始终坚持“预防为主，防治结合”的养护理念，针对不同的路面病害，及时的采取了坑槽修补、灌缝等日常养护措施及雾封、微表处和就地热再生等预防性养护措施。通车至今，尚未进行过大修，有效的控制了道路养护成本。34灌 缝135坑 槽 修 补236雾 封337微 表 处438就 地 热 再 生539方案方案选择的若干考的若干考虑40 在重载货车不断增多及常年水损害影响等不利条件的积累作用下，自年以来，路基段尤其是右侧重车道的路面状况不断下降，反射裂缝、坑槽、车辙、翻浆等路面病害大面积出现，投入的日常养护资金也随之不断加大，常规的日常养护措施及预防性养护措施经事实证明已无法有效的根除路面结构性病害，对路面存在结构性破坏的路段进行大中修维护已是迫在眉睫。方案方案选择的若干考的若干考虑41方案方案选择的若干考的若干考虑单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容单击此处添加段落文字内容相关方案的经济相关方案的经济指标合理性指标合理性相关再生工艺相关再生工艺的技术稳定性的技术稳定性及应用情况及应用情况项目实施过程项目实施过程对道路交通对道路交通的影响的影响对原路面结构对原路面结构进行调整的进行调整的必要性及可行性必要性及可行性42方案方案选择的若干考的若干考虑（一）对原路面结构进行优化的必要性 经多方调研，通过与有关设计单位及周边道路业主的交流，同时参考了近几年新建道路的路面结构形式，并结合养护施工单位的实际养护施工经验，我司认为机场高速所采用的“强基薄面”的半刚性基层结构确实存在沥青面层厚度较薄的问题，有必要对原有水泥稳定碎石基层进行“柔性化”改造，优化路面结构。43方案方案选择的若干考的若干考虑（二）乳化沥青厂拌冷再生技术的稳定性及应用情况 通过对乳化沥青厂拌冷再生技术应用较为成熟的江西省的实地考察，我们发现乳化沥青厂拌冷再生技术总体较为成熟，已有较多的成功项目可以借鉴。同时，有关技术目前已经具备响应大规模施工的集成条件，材料本身的性能也较为可靠，能够替代热拌沥青混合料作为路面下面层或柔性基层使用。另一方面，该技术对旧路面铣刨料的利用率较高，符合交通厅及国检对路面材料再生技术的推广应用要求。44方案方案选择的若干考的若干考虑（三）项目实施对道路交通的影响 乳化沥青厂拌冷再生施工后的养生时间约为小时，较传统的水稳养生时间大为缩短，有利于营运道路的交通组织，且施工工序、机械设备基本与普通热拌沥青混凝土相同，施工协作性好，便于推广应用。45方案方案选择的若干考的若干考虑（四）经济指标合理性 经综合对比分析，在对路面基层进行同等深度的处理条件下，乳化沥青厂拌冷再生与热拌沥青混合料相比，综合造价节省约，具有较高的经济效益。46方案方案选择的若干考的若干考虑（五）机场高速试验段方案改性沥青改性沥青粘层粘层改性沥青改性沥青粘层粘层 乳化沥青厂拌冷再生乳化沥青厂拌冷再生粘层粘层 乳化沥青厂拌冷再生乳化沥青厂拌冷再生 同步碎石封层同步碎石封层透层透层原下基层局部处治原下基层局部处治改性沥青改性沥青粘层粘层改性沥青改性沥青粘层粘层 粘层粘层 乳化沥青厂拌冷再生乳化沥青厂拌冷再生 同步碎石封层同步碎石封层透层透层原下基层局部处治原下基层局部处治改性沥青改性沥青粘层粘层改性沥青改性沥青粘层粘层 粘层粘层 同步碎石封层同步碎石封层透层透层原下基层局部处治原下基层局部处治 方案单车道米，方案方案 单车道米，单车道米，方案单车道米，改性改性 改性改性 水泥稳定碎石水泥稳定碎石水泥稳定碎石水泥稳定碎石原路面结构原路面结构47方案方案选择的若干考的若干考虑机场高速试验段路面处治方案分布图48谢 谢！49春秋时期魏文王问名医扁鹊：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢？”扁鹊答：“长兄最好，二哥次之，我最差。”文王再问：“那么为什么你最出名呢？扁鹊说：“我长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去，只有我们家的人才知道（提醒注意）（提醒注意）。我二哥治病，是治病于病情初起之时，一般人以为他只能治轻微的小病，所以他的名气只及于就近乡里（用点常用草药）。而我扁鹊治病，是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针放血、在皮肤上敷药等大手术大手术，所以以为我的医术高明，名气因此响遍全国。”文王说：“你说得好极了。”【故事包含3R：治疗时机、被治疗人的身体状况和采用治疗的方法。以及经济效益和社会效益】50