汽车维修服务与装饰课件

第第5章章 汽车维修服务与装饰汽车维修服务与装饰5.1 维修理论维修理论5.2 配件供应配件供应5.3 汽车装饰与美容汽车装饰与美容5.1 维修理论维修理论5.1.1 我国的汽车维修制度我国的汽车维修制度1.汽车维修的基本概念汽车维修的基本概念汽车维修是汽车流通领域中的重要组成部分。它是由汽车制汽车维修是汽车流通领域中的重要组成部分。它是由汽车制造厂或者其他投资人设立的汽车维护和修理厂点组成的，为造厂或者其他投资人设立的汽车维护和修理厂点组成的，为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命。持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命。目前，我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为三级，即目前，我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为三级，即日常维护、一级维护和二级维护日常维护、一级维护和二级维护;按修理对象和作业范围将修按修理对象和作业范围将修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。下一页返回5.1 维修理论维修理论2.汽车维修业的发展过程汽车维修业的发展过程汽车维修就是保证汽车正常使用，延长汽车使用寿命，使其汽车维修就是保证汽车正常使用，延长汽车使用寿命，使其发挥最大效益的技术保障，是为汽车使用者服务的。汽车维发挥最大效益的技术保障，是为汽车使用者服务的。汽车维修业随着汽车工业的出现而产生，也随着汽车工业的飞速发修业随着汽车工业的出现而产生，也随着汽车工业的飞速发展而不断完善和发展。展而不断完善和发展。3.汽车维修业的特点汽车维修业的特点汽车维修行业的服务对象和生产特点决定了其自身的特点。汽车维修行业的服务对象和生产特点决定了其自身的特点。汽车维修行业是为在用车辆服务的。因此，它必然具备技术汽车维修行业是为在用车辆服务的。因此，它必然具备技术服务与为广义车主服务的双重特点。归纳起来，主要有以下服务与为广义车主服务的双重特点。归纳起来，主要有以下几个方面几个方面:(1)技术的复杂性技术的复杂性上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(2)社会的分散性社会的分散性(3)市场的调节性市场的调节性(4)隶属关系的复杂性隶属关系的复杂性4.我国的汽车维修制度我国的汽车维修制度目前伴随着汽车工业的发展，道路交通的发展与改善，汽车目前伴随着汽车工业的发展，道路交通的发展与改善，汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。在修理方式上由以前的旧件修复为主，发生着巨大的变化。在修理方式上由以前的旧件修复为主，发展成为今天以换件修理为主发展成为今天以换件修理为主;在维修制度上由以前的定期拆在维修制度上由以前的定期拆装式转变为今天的装式转变为今天的“定期检测、强制维护、视情修理定期检测、强制维护、视情修理”。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(1)定期检测定期检测定期检测就是根据车辆从事运输的性质、使用条件和强度以定期检测就是根据车辆从事运输的性质、使用条件和强度以及汽车技术等级等，通过现代化的技术手段，定期对车辆实及汽车技术等级等，通过现代化的技术手段，定期对车辆实施检测作业，正确判断车辆的技术状况。它包括车辆技术等施检测作业，正确判断车辆的技术状况。它包括车辆技术等级评定检测、污染排放监督检测、车辆二级维护及大修竣工级评定检测、污染排放监督检测、车辆二级维护及大修竣工质量检测等。质量检测等。(2)强制维护强制维护目前，我国对营运车辆实行强制维护制度。车辆运行到规定目前，我国对营运车辆实行强制维护制度。车辆运行到规定的行驶里程或间隔时间，必须按期进行维护作业，包括车辆的行驶里程或间隔时间，必须按期进行维护作业，包括车辆日常维护、一级维护、二级维护。车辆维护主要对车辆进行日常维护、一级维护、二级维护。车辆维护主要对车辆进行清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等作业，除主要总成清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等作业，除主要总成发生故障外，一般不实施解体作业。发生故障外，一般不实施解体作业。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(3)视情修理视情修理视情修理是随着检测诊断技术的发展和维修市场的变化而提视情修理是随着检测诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的。过去的计划修理往往由于计划不周或执行的不彻底而出的。过去的计划修理往往由于计划不周或执行的不彻底而造成修理不及时或提前修理的情况。修理不及时的结果是车造成修理不及时或提前修理的情况。修理不及时的结果是车况急剧恶化，提前修理的结果会造成浪费。为了改变这种情况急剧恶化，提前修理的结果会造成浪费。为了改变这种情况，将过去的计划修理改为视情修理，使之更符合我国当前况，将过去的计划修理改为视情修理，使之更符合我国当前的情况，这不仅体现了技术与经济相结合的原则，同时也体的情况，这不仅体现了技术与经济相结合的原则，同时也体现了维修制度的另一重大变化。但是，视情修理必须经过检现了维修制度的另一重大变化。但是，视情修理必须经过检测诊断和技术鉴定，而不能认为仅仅根据车辆所有者或使用测诊断和技术鉴定，而不能认为仅仅根据车辆所有者或使用者的意见来随便确定修理时间和项目。者的意见来随便确定修理时间和项目。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论5.汽车维修业发展趋势汽车维修业发展趋势目前国内汽车维修企业的发展趋势，归纳起来有如下几个方目前国内汽车维修企业的发展趋势，归纳起来有如下几个方面面:(1)汽车维修业朝着规模化方向发展汽车维修业朝着规模化方向发展(2)汽车维修业依靠科技创新提高和增强竞争能力汽车维修业依靠科技创新提高和增强竞争能力(3)汽车维修业朝着专业化及工业化方向发展汽车维修业朝着专业化及工业化方向发展(4)采用先进的管理手段，向管理要效益采用先进的管理手段，向管理要效益(5)发展汽车维修救援发展汽车维修救援(6)二手车市场进入汽车维修企业二手车市场进入汽车维修企业(7)汽车维修业向连锁经营方向发展汽车维修业向连锁经营方向发展上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论5.1.2 汽车维修企业类别与作业范围汽车维修企业类别与作业范围1.汽车维修企业的分类汽车维修企业的分类按照国家标准按照国家标准汽车维修业开业条件汽车维修业开业条件规定，汽车维修企业规定，汽车维修企业按经营项目分为三个类别按经营项目分为三个类别:一类汽车维修企业一类汽车维修企业(汽车大修汽车大修)是从事汽车大修和总成修理是从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。专项修理生产。二类汽车维修企业二类汽车维修企业(汽车维护汽车维护)是从事汽车一级维护、二级是从事汽车一级维护、二级维护和汽车小修作业的企业。维护和汽车小修作业的企业。三类汽车维修企业是专门从事汽车专项修理三类汽车维修企业是专门从事汽车专项修理(或维护或维护)生产生产的企业和个体户。的企业和个体户。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论2.汽车维护的类别和主要作业范围汽车维护的类别和主要作业范围汽车维护的类别是指汽车维护按汽车运行间隔期限、维护作汽车维护的类别是指汽车维护按汽车运行间隔期限、维护作业内容或运行条件等划分的不同的类别或级别。其中，运行业内容或运行条件等划分的不同的类别或级别。其中，运行间隔期限是指汽车运行的里程间隔或时间间隔。间隔期限是指汽车运行的里程间隔或时间间隔。汽车维护的主要类别和主要作业内容如下汽车维护的主要类别和主要作业内容如下:(1)定期维护定期维护定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，在整个汽车寿命期内按照规定周期循环进行。按在整个汽车寿命期内按照规定周期循环进行。按汽车运输汽车运输业车辆技术管理规定业车辆技术管理规定(以下简称以下简称规定规定)中的汽车维修制中的汽车维修制度，汽车维护分为度，汽车维护分为:例行维护、一级维护和二级维护。例行维护、一级维护和二级维护。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(2)季节性维护和主要作业内容季节性维护和主要作业内容为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般季节性维护可结合定期维护一并进行。主要作业内容是更换季节性维护可结合定期维护一并进行。主要作业内容是更换润滑油和对冷却系统的检查维护等。润滑油和对冷却系统的检查维护等。(3)走合维护和主要作业内容走合维护和主要作业内容走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。主要作业内走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。主要作业内容除特别注意做好例行维护外，要经常检查紧固外露螺栓、容除特别注意做好例行维护外，要经常检查紧固外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行适螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行适当的调整。走合期满，各总成应更换润滑油，并注意清洗，当的调整。走合期满，各总成应更换润滑油，并注意清洗，连接件要进行紧固，对各部分间隙进行调整。连接件要进行紧固，对各部分间隙进行调整。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(4)特殊情况下的维护特殊情况下的维护冬季汽车的维护。在冬季的恶劣气候下，做好车辆保养非冬季汽车的维护。在冬季的恶劣气候下，做好车辆保养非常重要，保养维护在严冬到来之前就要进行，以保证车辆顺常重要，保养维护在严冬到来之前就要进行，以保证车辆顺利过冬。维护项目有利过冬。维护项目有:外部护理、底盘护理、玻璃护理、更换外部护理、底盘护理、玻璃护理、更换各种油及防冻液各种油及防冻液夏季汽车的维护。炎炎夏日，强烈的紫外线照射和高温烘夏季汽车的维护。炎炎夏日，强烈的紫外线照射和高温烘烤，给汽车各部件带来考验，因此夏季汽车更应该认真清洁，烤，给汽车各部件带来考验，因此夏季汽车更应该认真清洁，加倍护理。加倍护理。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论雨后汽车的维护。雨后，需对汽车进行维护，主要是雨后汽车的维护。雨后，需对汽车进行维护，主要是:(i)下雨大进入车内，最好将雨伞上的水滴甩干后再拿到车内，下雨大进入车内，最好将雨伞上的水滴甩干后再拿到车内，或把伞放入塑料袋中。或把伞放入塑料袋中。(ii)下雨大开冷气，不仅可以除去雾气，还有除湿的功能，下雨大开冷气，不仅可以除去雾气，还有除湿的功能，另外，还可以使通风管路保持畅通，也不易滋生异味另外，还可以使通风管路保持畅通，也不易滋生异味(iii)如长时间不用车，除了开冷气除湿外，最好买一个简易如长时间不用车，除了开冷气除湿外，最好买一个简易除湿盒。行李箱内最好不要堆放不必要的杂物。除湿盒。行李箱内最好不要堆放不必要的杂物。(iv)除了车门焊接及车体焊接部分易生锈腐蚀外，车门内部除了车门焊接及车体焊接部分易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，常被忽视，而且的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，常被忽视，而且有的车子还配置了电动窗，内部的电机及线路也应该注意避有的车子还配置了电动窗，内部的电机及线路也应该注意避免受潮。免受潮。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(v)大晴时，车主可找一个阴凉的地方，将所有车门及行李大晴时，车主可找一个阴凉的地方，将所有车门及行李箱盖全部打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚箱盖全部打开，让车内的湿气排出、通风，然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来冲洗晾干，同时可用吸尘器清除车内污物。踏垫、椅套拆下来冲洗晾干，同时可用吸尘器清除车内污物。长期不开的汽车的维护汽车在长期不使用的情况下应采取长期不开的汽车的维护汽车在长期不使用的情况下应采取相应的保护措施相应的保护措施:(i)全车清洗整理干净全车清洗整理干净;(ii)胎压须调到上限胎压须调到上限;(iii)若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数千米，以免车胎因固定一个位且应每隔一周定时移动车辆数千米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形;(iv)油箱内加满油油箱内加满油;(v)关闭全车电路关闭全车电路;(vi)勿拉手刹，避免造成制动毂日久锈蚀变形。勿拉手刹，避免造成制动毂日久锈蚀变形。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论 远程归来汽车的维护。汽车远程归来后，最好能清洗进气远程归来汽车的维护。汽车远程归来后，最好能清洗进气道，喷油嘴道，喷油嘴;若驾车环境太脏，还需清洗或更换空气滤清器若驾车环境太脏，还需清洗或更换空气滤清器;另外，还要检查机油、刹车油，如有缺少要及时补充，如果另外，还要检查机油、刹车油，如有缺少要及时补充，如果过脏就需要更换新油和新滤芯。检查底盘是否有漏油、漏水过脏就需要更换新油和新滤芯。检查底盘是否有漏油、漏水现象现象;检查轮胎气压、磨损状况、螺母有无松动或脱落检查轮胎气压、磨损状况、螺母有无松动或脱落;如果如果驾驶起来有跑偏或摆动，要重做四轮定位或动平衡驾驶起来有跑偏或摆动，要重做四轮定位或动平衡;检查风扇检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度;检查制动器，如踏检查制动器，如踏板过于松动无力，储备行程过小，则表示有渗漏或制动故障，板过于松动无力，储备行程过小，则表示有渗漏或制动故障，需及时排除。需及时排除。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论3.汽车修理的类别和主要作业内容汽车修理的类别和主要作业内容汽车修理的类别是按修理对象、作业深度形式来划分，通常汽车修理的类别是按修理对象、作业深度形式来划分，通常分为汽车大修、总成修理、汽车小修、零件修理和视情修理分为汽车大修、总成修理、汽车小修、零件修理和视情修理汽车大修，是用修理或更换汽车任何零部件汽车大修，是用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全(或接近完全或接近完全)恢复恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。汽车大修的期限是随着汽有零部件进行检验、修理或更换。汽车大修的期限是随着汽车产品质量、使用条件和平时维护状况的不同有很大的差异。车产品质量、使用条件和平时维护状况的不同有很大的差异。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论总成修理，是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工总成修理，是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。也就是总成在经过一定使用期作能力和寿命而进行的作业。也就是总成在经过一定使用期后，其基础和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进后，其基础和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术状况。主要总成包括发动机、车行彻底修理，以恢复其技术状况。主要总成包括发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，达到送修条件的按规定进修达到送修条件的按规定进修汽车小修，是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复汽车小修，是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是为了消除车辆在运行过车辆工作能力的运行性修理，主要是为了消除车辆在运行过程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论零件修理，是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零零件修理，是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。当然，零件修理必须考虑到是否维修费用的一个重要措施。当然，零件修理必须考虑到是否有修复价值和符合经济的原则。有修复价值和符合经济的原则。视情修理，是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断视情修理，是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理的内容和实施时间的修理，也就是根据或检测后，决定修理的内容和实施时间的修理，也就是根据鉴定结果确定修理的级别和项目。鉴定结果确定修理的级别和项目。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论5.1.3 汽车维修企业生产与质量管理汽车维修企业生产与质量管理1.全面质量管理基本知识全面质量管理基本知识(1)影响汽车维修质量的因索影响汽车维修质量的因索 全面质量管理理论认为，影响产品或服务质量的要素主要有全面质量管理理论认为，影响产品或服务质量的要素主要有五个方面，即，人、机、料、法、环。具体从以下方面讲述五个方面，即，人、机、料、法、环。具体从以下方面讲述:人的因素人的因素:从业人员的素质与技术水平是影响维修质量的重从业人员的素质与技术水平是影响维修质量的重大因素，因此是放在第一位的。大因素，因此是放在第一位的。机器设备的因素机器设备的因素:修理汽车没有设备不行，尤其是现代电子修理汽车没有设备不行，尤其是现代电子控制系统的检测仪器设备。仪器设备一是要功能齐全，二是控制系统的检测仪器设备。仪器设备一是要功能齐全，二是要完好准确，这样才能保证质量。要完好准确，这样才能保证质量。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论配件材料的因素配件材料的因素:汽车修理所更换的配件材料，如果质量不汽车修理所更换的配件材料，如果质量不行，必然会严重影响维修服务的质量，比如用了次品零配件，行，必然会严重影响维修服务的质量，比如用了次品零配件，劣质假冒润滑油等劣质假冒润滑油等工艺方法的因素工艺方法的因素:修理作业必须严格按照工艺规程与操作规修理作业必须严格按照工艺规程与操作规程进行，否则就不能保证维修质量。比如，野蛮装卸汽车零程进行，否则就不能保证维修质量。比如，野蛮装卸汽车零部件及电器附件、安装电器正负极性接反、用试电笔去测量部件及电器附件、安装电器正负极性接反、用试电笔去测量ECU或安全气囊等贵重电器部件，均属严重违章操作。或安全气囊等贵重电器部件，均属严重违章操作。修理作业环境的因素修理作业环境的因素:修理作业场地及环境也是影响质量的修理作业场地及环境也是影响质量的一个因素，比如，作业现场脏、乱、差等均会影响修理服务一个因素，比如，作业现场脏、乱、差等均会影响修理服务的质量。的质量。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(2)质量管理的运转方式质量管理的运转方式质量管理或质量保证体系是按照质量管理或质量保证体系是按照“P,D,C,A”管理循环的管理循环的方式进行运作的。方式进行运作的。P计划计划(Plan),即制订质量目标、活动计划、管理项目与即制订质量目标、活动计划、管理项目与措施方案等。这一阶段可包括以下四个步骤措施方案等。这一阶段可包括以下四个步骤:一是分析现状，一是分析现状，找出存在的质量问题找出存在的质量问题;二是分析产生质量问题的各种原因二是分析产生质量问题的各种原因;三三是从各种原因中找出主要原因是从各种原因中找出主要原因;四是针对主要原因拟定措施，四是针对主要原因拟定措施，制订计划和确定目标。制订计划和确定目标。D实施实施(Do),即将制订的计划和措施进行组织实施。即将制订的计划和措施进行组织实施。C检查检查(Check),即把执行的工作结果与预定的目标进行对即把执行的工作结果与预定的目标进行对比，检查执行过程中出现的情况与问题。比，检查执行过程中出现的情况与问题。A处理处理(Action),即总结经验，巩固成绩，提出存在问题即总结经验，巩固成绩，提出存在问题以及解决的方案，由下一循环解决。它包括两个工作步骤以及解决的方案，由下一循环解决。它包括两个工作步骤:一一是总结经验，把行之有效的办法标准化，以巩固目标是总结经验，把行之有效的办法标准化，以巩固目标;二是把二是把没有解决的遗留问题，转入下一个循环，继续解决。没有解决的遗留问题，转入下一个循环，继续解决。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论2.ISO 9000的基本知识与实施方法的基本知识与实施方法 ISO”是国际标准化组织的英文字母缩写，是国际标准化组织的英文字母缩写，ISO 9000是是由国际标准化组织发布的第由国际标准化组织发布的第9000号文件，是关于质量管理号文件，是关于质量管理和质量保证的一个系列标准。和质量保证的一个系列标准。可以将可以将ISO 9000的实施工作精辟地总结为五句话，即的实施工作精辟地总结为五句话，即“依依据标准、结合实际、写我们所做、做我们所写、保存记录据标准、结合实际、写我们所做、做我们所写、保存记录”。“依据标准依据标准”是指企业所建立的文件化质量体系必须满足是指企业所建立的文件化质量体系必须满足ISO 9000标准的要求，并能覆盖标准的各项要素。这就需标准的要求，并能覆盖标准的各项要素。这就需要编写文件的人员首先学习并领会标准的各项要求。要编写文件的人员首先学习并领会标准的各项要求。“结合实际结合实际”是指编写文件的人员必须对企业的运作程序与是指编写文件的人员必须对企业的运作程序与各个环节进行全面的了解，设计出质量体系文件的总体架构。各个环节进行全面的了解，设计出质量体系文件的总体架构。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论“写我们所做写我们所做”是指质量体系文件的编写，要将我们的工作是指质量体系文件的编写，要将我们的工作程序与方法用文件来进行规范和描述，当然所编写的文件必程序与方法用文件来进行规范和描述，当然所编写的文件必须须“依据标准依据标准”。“做我们所写做我们所写”是指文件化的质量体系建立后，一切质量活是指文件化的质量体系建立后，一切质量活动就要按照文件的规定进行，正所谓动就要按照文件的规定进行，正所谓“该说的要说到，说到该说的要说到，说到的一定要做到的一定要做到”。“保存记录保存记录”是指质量体系在运行过程中产生的各种记录要是指质量体系在运行过程中产生的各种记录要按照规定予以保存。保存记录的作用主要有两条按照规定予以保存。保存记录的作用主要有两条:一是当出现一是当出现问题或质量事故时便于追溯，以查清原因、分清责任，该我问题或质量事故时便于追溯，以查清原因、分清责任，该我们负责的要对责任人给予处理，不属于我们的责任可以减少们负责的要对责任人给予处理，不属于我们的责任可以减少不必要的赔偿或损失不必要的赔偿或损失;二是在认证机构进行认证审核或内部质二是在认证机构进行认证审核或内部质量审核时作为实际行动是否符合文件规定的证据量审核时作为实际行动是否符合文件规定的证据上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论3.树立全新的质量观念树立全新的质量观念国际标准国际标准ISO 8402对质量的定义是对质量的定义是:反映一种产品或一项反映一种产品或一项服务满足明确和隐含的需要的能力的特性总和。而服务满足明确和隐含的需要的能力的特性总和。而ISO 9000(2000版版)标准中更明确地指出标准中更明确地指出:质量就是达到持续质量就是达到持续的顾客满意。由此可以看出，质量的本质就是顾客的满意，的顾客满意。由此可以看出，质量的本质就是顾客的满意，其评价的标准也就是顾客是否满意其评价的标准也就是顾客是否满意要使顾客一次满意相对来说是比较容易做到的。新版要使顾客一次满意相对来说是比较容易做到的。新版ISO 9000标准认为标准认为:质量好是要达到持续的顾客满意。要达到这质量好是要达到持续的顾客满意。要达到这一标准就不那么简单了，必须使顾客、投资者、员工、供应一标准就不那么简单了，必须使顾客、投资者、员工、供应商和社会都要满意，才能实现顾客的持续满意。商和社会都要满意，才能实现顾客的持续满意。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论4.汽车维修的质量检验汽车维修的质量检验虽说质量不是检验出来的，但是质量检验始终是质量控制中虽说质量不是检验出来的，但是质量检验始终是质量控制中的重要环节。按照交通部的有关规定，车辆维修要实行的重要环节。按照交通部的有关规定，车辆维修要实行“三三级检验级检验”制度，即，进厂检验、过程检验和出厂检验。制度，即，进厂检验、过程检验和出厂检验。(1)进厂检验进厂检验车辆的进厂检验是在车辆不解体的情况下，对车身外观、电车辆的进厂检验是在车辆不解体的情况下，对车身外观、电器附件功能、发动机与底盘各总成外观的检验，还包括配件器附件功能、发动机与底盘各总成外观的检验，还包括配件进货入库的外观质量检验。检验一般由接车员完成进货入库的外观质量检验。检验一般由接车员完成(配件材料配件材料的入库检验可以另行安排的入库检验可以另行安排)，在必要时可以请技术人员或检验，在必要时可以请技术人员或检验人员协助完成。人员协助完成。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(2)过程检验过程检验过程检验是对车辆在厂内维修全过程的检验，包括维修工序过程检验是对车辆在厂内维修全过程的检验，包括维修工序内的检验、工序与工序之间交接的检验、配件材料安装使用内的检验、工序与工序之间交接的检验、配件材料安装使用前的检验等，一般由主修工或专职的过程检验员完成。前的检验等，一般由主修工或专职的过程检验员完成。对于在维修过程中发现的车辆其他故障项目，要进行记录，对于在维修过程中发现的车辆其他故障项目，要进行记录，并交给接车员及时与车主沟通，如果车主同意增修的就给予并交给接车员及时与车主沟通，如果车主同意增修的就给予增补修理作业增补修理作业;对于车主不同意增修的，要在车主提车时由车对于车主不同意增修的，要在车主提车时由车主签字认可并保存记录。主签字认可并保存记录。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(3)出厂检验出厂检验出厂检验是车辆修理出厂前的最终检验，是对全车进行的一出厂检验是车辆修理出厂前的最终检验，是对全车进行的一次全面检查，不仅对修理过的项目与部位要进行检验，对没次全面检查，不仅对修理过的项目与部位要进行检验，对没有修理过的部位也同样要进行检验，尤其是涉及转向与制动有修理过的部位也同样要进行检验，尤其是涉及转向与制动等车辆安全性的部位与系统，一定要严肃认真地进行出厂检等车辆安全性的部位与系统，一定要严肃认真地进行出厂检验，必要时要进行路试。否则一旦车辆出厂后出现安全事故，验，必要时要进行路试。否则一旦车辆出厂后出现安全事故，责任便难以分清，很有可能由汽修厂来负责。出厂检验一般责任便难以分清，很有可能由汽修厂来负责。出厂检验一般由总检员完成，检验结果要签字并妥善保存。由总检员完成，检验结果要签字并妥善保存。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论5.1.4 汽车维修行业管理汽车维修行业管理1.汽车维修企业的开业条件汽车维修企业的开业条件汽车维修企业开业条件是指为保证汽车维修的正常生产和维汽车维修企业开业条件是指为保证汽车维修的正常生产和维修质量，各类汽车维修企业所必须具备的设备、设施、人员修质量，各类汽车维修企业所必须具备的设备、设施、人员素质等条件。它是根据各类汽车维修企业的经营范围确定的。素质等条件。它是根据各类汽车维修企业的经营范围确定的。在在汽车维修行业管理暂行办法汽车维修行业管理暂行办法中规定中规定:各类汽车维修企业各类汽车维修企业和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准利用街道和公共场地停车和进行作业。利用街道和公共场地停车和进行作业。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(1)一类汽车维修企业开业条件一类汽车维修企业开业条件国家标准国家标准汽车维修开业条件汽车维修开业条件(GB/T 16739.1-1997)中中规定了一类汽车维修企业必须具备的设备、设施、人员、质规定了一类汽车维修企业必须具备的设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等条件。具体为量管理、安全生产、环境保护和流动资金等条件。具体为:设备条件。企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产设备条件。企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应纲领、生产工艺相适应;设备技术状况应完好，应满足加工、设备技术状况应完好，应满足加工、检测精度要求和使用要求检测精度要求和使用要求;允许外协的设备必须具有合法的技允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。术经济合同书。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论设施条件。生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车设施条件。生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车大修和总成修理作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生大修和总成修理作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。停车场地界标志明和消防等有关规定，地面应坚实、平整。停车场地界标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车;生产厂房生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应，主要总和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应，主要总成和零部件的修理、加工、装配、调整、磨合、试验检测作成和零部件的修理、加工、装配、调整、磨合、试验检测作业在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂房内，主生业在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂房内，主生产厂房面积应不少于产厂房面积应不少于800 m2,停车场面积应不少于停车场面积应不少于200 m2。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论人员条件。一类汽车维修企业技术管理人员中，应至少有人员条件。一类汽车维修企业技术管理人员中，应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业正式聘一名具有本专业知识并取得任职资格证书、为本企业正式聘用的工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。技术用的工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。技术人员数应不少于生产人员数的人员数应不少于生产人员数的5%。技术工人工种设置应与。技术工人工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲其从事的生产范围相适应，各工种技术工人数应与其生产纲领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于领、生产工艺相适应，直接生产工人应不少于50人。各工种人。各工种技术工人必须经专业培训，取得工人技术等级证书，并经交技术工人必须经专业培训，取得工人技术等级证书，并经交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。各工种均由一名熟悉通行业培训，取得上岗证，持证上岗。各工种均由一名熟悉掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级分别为掌握本工种技术的技术工人负责，其技术等级分别为:汽车发汽车发动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、高级汽车维动机维修工、汽车底盘维修工、汽车维修电工、高级汽车维修饭金工修饭金工;其他工种不低于中级。其他工种不低于中级。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论 质量管理及其他条件。维修质量是企业的生命。为此，国质量管理及其他条件。维修质量是企业的生命。为此，国家标准家标准汽车维修业开业条件汽车维修业开业条件中规定，一类汽车维修企业中规定，一类汽车维修企业必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准维修相关标准;必须具备所维修汽车的维修技术资料必须具备所维修汽车的维修技术资料;应具有应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同本和出厂进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同本和出厂合格证等技术文件合格证等技术文件;应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理制度和维修制度等。计量管理制度、机具设备管理制度和维修制度等。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(2)二类汽车维修企业开业条件二类汽车维修企业开业条件二类汽车维修企业开业条件是从事汽车一级、二级维护和汽二类汽车维修企业开业条件是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。国家标准车小修生产的企业。国家标准汽车维修业开业条件汽车维修业开业条件(GB/T 16739.2-1997)对二类汽车维修企业的开业条件做了如下对二类汽车维修企业的开业条件做了如下规定规定:设备条件。企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产设备条件。企业配备的设备型号、规格和数量应与其生产纲领、生产工艺相适应纲领、生产工艺相适应;设备技术状况应完好，满足加工、检设备技术状况应完好，满足加工、检测精度要求和使用要求，允许外协的设备必须具有合法的技测精度要求和使用要求，允许外协的设备必须具有合法的技术经济合同书。术经济合同书。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论设施条件。生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车设施条件。生产厂房和停车场的结构、设施必须满足汽车维护和汽车小修作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生维护和汽车小修作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定，地面应坚实、平整。停车场地界标志明和消防等有关规定，地面应坚实、平整。停车场地界标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车;生产厂房生产厂房和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应，主要总和停车场的面积应与其生产纲领和生产工艺相适应，主要总成和零部件的维护和小修作业应在生产厂房内进行。主要设成和零部件的维护和小修作业应在生产厂房内进行。主要设备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积应不少于备应设置在生产厂房内。主生产厂房面积应不少于200 m2，停车场面积应不少于，停车场面积应不少于150 m2。人员条件。在二类汽车维修企业技术管理人员中，应至少人员条件。在二类汽车维修企业技术管理人员中，应至少有一名具有本专业知识并取得任职资格证书，为本企业正式有一名具有本专业知识并取得任职资格证书，为本企业正式聘用的助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。聘用的助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论质量管理及其他条件。国家标准质量管理及其他条件。国家标准汽车维修业开业条件汽车维修业开业条件规定，二类汽车维修企业必须具备并执行汽车维修技术国家规定，二类汽车维修企业必须具备并执行汽车维修技术国家标准和行业标准以及汽车维修相关标准标准和行业标准以及汽车维修相关标准;必须具备所维护小修必须具备所维护小修汽车的维修技术资料汽车的维修技术资料;应具有进厂检验单、过程检验单、竣工应具有进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件检验单、维修合同文本和出厂合格证等技术文件;应具有并执应具有并执行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、行保证汽车维修质量的工艺文件、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理制技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理制度及维修制度等。度及维修制度等。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(3)三类汽车维修业户开业条件三类汽车维修业户开业条件三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理(或维护或维护)生产的生产的企业和个体户。国家标准企业和个体户。国家标准汽车维修业开业条件汽车维修业开业条件(GB/T 16739.3-1997)规定了专项修理项目和设备、设施、人员、规定了专项修理项目和设备、设施、人员、流动资金条件，汽车专项修理业户可根据自身条件，从事其流动资金条件，汽车专项修理业户可根据自身条件，从事其中一项或数项专项修理作业项目。中一项或数项专项修理作业项目。国家标准明确规定国家标准明确规定:业户配备的设备型号、规格和数量，生产业户配备的设备型号、规格和数量，生产厂房和停车场的面积，各工种技术工人的数量应与其生产纲厂房和停车场的面积，各工种技术工人的数量应与其生产纲领、生产工艺相适应领、生产工艺相适应;设备技术状况应完好，能满足加工、检设备技术状况应完好，能满足加工、检测精度要求和使用要求测精度要求和使用要求;计量器具须经计量检定机构检定，并计量器具须经计量检定机构检定，并取得计量检定合格证取得计量检定合格证;生产厂房和停车场的结构、设施必须满生产厂房和停车场的结构、设施必须满足专项修理作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消足专项修理作业的要求，并符合安全、环境保护、卫生和消防等有关规定防等有关规定;不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车;技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书，并经技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书，并经交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。交通行业培训，取得上岗证，持证上岗。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论2.汽车维修企业和经营业户开业、歇业和停业审批程序汽车维修企业和经营业户开业、歇业和停业审批程序(1)汽车维修企业和经营业户筹建立项程序汽车维修企业和经营业户筹建立项程序县级以上道路运政管理机构受理筹建汽车维修企业和经营县级以上道路运政管理机构受理筹建汽车维修企业和经营业户的筹建立项申请业户的筹建立项申请道路运政管理机构在受理筹建立项申请时，申请人应提交道路运政管理机构在受理筹建立项申请时，申请人应提交如下文件如下文件:(i)经营项目、营业场所、法人代表或经营业主、职工人数、经营项目、营业场所、法人代表或经营业主、职工人数、经营规模等书面资料经营规模等书面资料;(ii)合法有效的资信证明或资金担保书合法有效的资信证明或资金担保书;(iii)申请具有法人资格的企业应有可行性报告及其主管部门申请具有法人资格的企业应有可行性报告及其主管部门的立项批准书的立项批准书;无主管部门的企业或经营业户提交城市街道或无主管部门的企业或经营业户提交城市街道或乡镇以上人民政府的证明乡镇以上人民政府的证明;(iv)法律、法规和规章及应提交的其他资料法律、法规和规章及应提交的其他资料上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论道路运政管理机构自受理之日起，在道路运政管理机构自受理之日起，在30日内按审批权限做日内按审批权限做出审批决定。筹建立项实行定期集体审批制度。批准筹建的，出审批决定。筹建立项实行定期集体审批制度。批准筹建的，向申请人发出立项批准书，规定其筹建时限向申请人发出立项批准书，规定其筹建时限;不予批准的应以不予批准的应以书面形式答复申请人。书面形式答复申请人。审批筹建立项申请的原则是该项申请是否符合本县或本地审批筹建立项申请的原则是该项申请是否符合本县或本地区汽车维修行业发展规划，是否符合社会需要和开业条件等。区汽车维修行业发展规划，是否符合社会需要和开业条件等。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(2)汽车维修企业和经营业户开业审批程序汽车维修企业和经营业户开业审批程序汽车维修企业和经营业户审批程序如下汽车维修企业和经营业户审批程序如下:筹建汽车维修企业或经营业户的法人代表或经营业户，筹筹建汽车维修企业或经营业户的法人代表或经营业户，筹建就绪后，即可在规定时限内填写建就绪后，即可在规定时限内填写开业申请表开业申请表，提出开，提出开业申请，同时向道路运政管理机构提交法人身份证、质检员业申请，同时向道路运政管理机构提交法人身份证、质检员证、价格结算员证等有关证件的复印件，质量管理机构、制证、价格结算员证等有关证件的复印件，质量管理机构、制度及有关资料、厂点位置分布图、厂区平面图、车间工艺布度及有关资料、厂点位置分布图、厂区平面图、车间工艺布局图等有关资料，经营特约维修的业户还应提供正式的签约局图等有关资料，经营特约维修的业户还应提供正式的签约合同，开业申请由批准立项的道路运政管理机构受理。合同，开业申请由批准立项的道路运政管理机构受理。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论受理开业申请的道路运政机构在接到开业申请后，应当派受理开业申请的道路运政机构在接到开业申请后，应当派出专门评审组织，对申请人的筹建工作按国标出专门评审组织，对申请人的筹建工作按国标汽车维修业汽车维修业开业条件开业条件批准的立项申请的要求进行审验，并在批准的立项申请的要求进行审验，并在30日内做日内做出审批决定。审批决定应由集体研究决定。一类汽车维修企出审批决定。审批决定应由集体研究决定。一类汽车维修企业由省级道路运政管理机构审批业由省级道路运政管理机构审批;二类汽车维修企业由市级道二类汽车维修企业由市级道路运政管理机构审批路运政管理机构审批;三类汽车维修业户由县级道路运政管理三类汽车维修业户由县级道路运政管理机构审批机构审批经批准开业的，由审批机构核发经批准开业的，由审批机构核发汽车维修业技术合格证汽车维修业技术合格证(或经营许可证或经营许可证)及铜制及铜制汽车维修企业经营标志牌汽车维修企业经营标志牌，并，并告知申请人凭经营许可证到工商行政管理部门和税务部门分告知申请人凭经营许可证到工商行政管理部门和税务部门分别办理法人营业执照或工商执照和税务登记手续。别办理法人营业执照或工商执照和税务登记手续。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论领取有关单证。申请人持领取有关单证。申请人持汽车维修技术合格证汽车维修技术合格证到当地到当地道路运政管理机构领取道路运政管理机构领取汽车维修合同汽车维修合同、汽车维修技术汽车维修技术检验单检验单、汽车维修工时、材料费用明细表汽车维修工时、材料费用明细表、汽车维汽车维修竣工出厂合格证修竣工出厂合格证等有关单证。等有关单证。(3)中外合资、合作汽车维修企业立项、审批程序中外合资、合作汽车维修企业立项、审批程序道路运政管理机构受交通行政主管部门委托，审批中外合资、道路运政管理机构受交通行政主管部门委托，审批中外合资、合作汽车维修企业，并按以下程序办理申请立项手续合作汽车维修企业，并按以下程序办理申请立项手续:立项申请的手续，由中方代表办理，道路运政督理机构不立项申请的手续，由中方代表办理，道路运政督理机构不直接接受外方人员的申请直接接受外方人员的申请;受理中外合资、合作汽车维修企业立项时，申请人应提交受理中外合资、合作汽车维修企业立项时，申请人应提交的文件的文件:上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(i)项目建议书项目建议书;(ii)可行性研究报告可行性研究报告;(iii)合资、合作双方法人代表签订的意向书合资、合作双方法人代表签订的意向书;(iv)外商的固定国籍和合法身份证明外商的固定国籍和合法身份证明;(v)外商公司的注册证书和有效商业登记证外商公司的注册证书和有效商业登记证;(vi)外商所在国或地区的资信证明外商所在国或地区的资信证明(包括合法手段取得的银行包括合法手段取得的银行贷款贷款)，其证明资产必须大于该项目的投资金额，同时与多家，其证明资产必须大于该项目的投资金额，同时与多家企业合营时，其证明资产必须大于各项目的投资总额。企业合营时，其证明资产必须大于各项目的投资总额。道路运政管理机构在受理中外合资、合作汽车维修申请后，道路运政管理机构在受理中外合资、合作汽车维修申请后，应在应在30日内做出审核决定。经审核后，符合规定的，签注审日内做出审核决定。经审核后，符合规定的，签注审核意见并逐级上报省级道路运政管理机构核意见并逐级上报省级道路运政管理机构;不符合规定条件的，不符合规定条件的，答复申请人，并退回所有申请材料。答复申请人，并退回所有申请材料。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论省级道路运政管理机构在收到下级道路运政管理机构上报省级道路运政管理机构在收到下级道路运政管理机构上报的中外合资、合作汽车维修企业的申报材料，应代表省级交的中外合资、合作汽车维修企业的申报材料，应代表省级交通主管部门进行审核，在通主管部门进行审核，在30日内做出审核决定。经审核同意日内做出审核决定。经审核同意的，提出审核意见并以省级交通主管部门的名义拟文上报交的，提出审核意见并以省级交通主管部门的名义拟文上报交通部审批通部审批;不同意的退回下级呈报机构返回申请人。不同意的退回下级呈报机构返回申请人。中外合资、合作汽车维修企业的中外合资、合作汽车维修企业的汽车维修技术合格证汽车维修技术合格证(经营许可证经营许可证)由省级道路运政管理机构核发，接受企业所在由省级道路运政管理机构核发，接受企业所在地道路运政管理机构的行政管理。核发地道路运政管理机构的行政管理。核发汽车维修技术合格汽车维修技术合格证证时，应审核该企业提供的交通部批准立项的文件、外经时，应审核该企业提供的交通部批准立项的文件、外经贸部或授权机关的批准设立的文件、工商行政管理部门颁发贸部或授权机关的批准设立的文件、工商行政管理部门颁发的工商法人执照和税务机关的税务登记证的工商法人执照和税务机关的税务登记证道路运政管理机构按照国内的法律、法规、规章对中外合道路运政管理机构按照国内的法律、法规、规章对中外合资、合作汽车维修企业实施行政管理。资、合作汽车维修企业实施行政管理。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(4)汽车维修企业或经营业户歇业申请、审批程序汽车维修企业或经营业户歇业申请、审批程序受理汽车维修经营者歇业申请的机构，应当是原批准开业受理汽车维修经营者歇业申请的机构，应当是原批准开业的机构，并可要求申请人提前的机构，并可要求申请人提前30大提出歇业申请，填写大提出歇业申请，填写歇歇业申请表业申请表受理申请歇业时，道路运政管理机构应当审核申请人提供受理申请歇业时，道路运政管理机构应当审核申请人提供的债权、债务及其他遗留问题处理的有关材料，并在的债权、债务及其他遗留问题处理的有关材料，并在10大内大内做出批准或不批准的决定。做出批准或不批准的决定。经批准歇业的汽车维修企业或经营业户，应当提前经批准歇业的汽车维修企业或经营业户，应当提前10大发大发布歇业通告。布歇业通告。经营者正式歇业后，当地道路运政管理机构应立即收回各经营者正式歇业后，当地道路运政管理机构应立即收回各种经营证件和有关单证。种经营证件和有关单证。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(5)汽车维修企业或经营业户停业申请程序汽车维修企业或经营业户停业申请程序受理并批准临时停业申请的汽车维修经营者，应当是原批受理并批准临时停业申请的汽车维修经营者，应当是原批准开业的机构。临时停业在准开业的机构。临时停业在1个月以上的，由经营者在停业个月以上的，由经营者在停业5目前提出申请，经批准临时停业的经营者，应当向其收回经目前提出申请，经批准临时停业的经营者，应当向其收回经营证件和有关单证。营证件和有关单证。汽车维修经营者临时停业期满需要恢复营业时，由原批准汽车维修经营者临时停业期满需要恢复营业时，由原批准机构受理复业申请。复业申请由经营者在复业机构受理复业申请。复业申请由经营者在复业s大前提出。大前提出。上一页 下一页返回5.1 维修理论维修理论(6)汽车维修企业或经营业户异动变更申请、审批程序汽车维修企业或经营业户异动变更申请、审批程序汽车维修企业或经营业户异动变更汽车维修企业或经营业户异动变更(i)名称变更名称变更:因合并、分立、联营或隶属关系等改变时，由因合并、分立、联营或隶属关系等改变时，由经营者提交上级主管部门的批文或有关的联营协议等经营者提交上级主管部门的批文或有关的联营协议等;因住所因住所或营业场所变动，由经营者说明变动原因，提交有关文件或营业场所变动，由经营者说明变动原因，提交有关文件;因因扩大或缩小经营范围，应要求经营者提交原经营情况和申请扩大或缩小经营范围，应要求经营者提交原经营情况和申请计划。计划。(ii)经营权的变更经营权的变更:转让或出售企业的汽车维修经营者，出让转让或出售企业的汽车维修经营者，出让方分情况按歇业程序办理，受让方持转让证明，根据具体情方分情况按歇业程序办理，受让方持转让证明，根据具体情况分别按况分别按“名称变更名称变更”、“经营范围变更经营范围变更”等程序办理等程序办理;向非向非经营者转让或出售企业的汽车维修经营者，出卖方按歇业、经营者转让或出售企业的汽车维修经营者，出卖方