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模块三：手动变速器的拆装与检修模块三：手动变速器的拆装与检修 汽车检测与维修技术专业高技能型人才教学用书汽车检测与维修技术专业高技能型人才教学用书 项目项目3.3 EQ10903.3 EQ1090变速器的拆装变速器的拆装 项目项目3.23.2手动变速器的检修手动变速器的检修项目项目3.13.1手动变速器的拆装手动变速器的拆装 3.43.4分动器的拆装分动器的拆装 v项目目的项目目的v 1.1.熟悉普通齿轮变速器的拆卸步骤。熟悉普通齿轮变速器的拆卸步骤。v2.2.熟悉变速器的分解方法。熟悉变速器的分解方法。v3.3.掌握正确的变速器拆装顺序与方法。掌握正确的变速器拆装顺序与方法。v项目内容项目内容v1.1.自车上拆下变速器总成自车上拆下变速器总成v2.2.变速器总成的分解变速器总成的分解v3.3.变速器总成的安装变速器总成的安装v相关知识相关知识v 变速器具有变速、变距、变向和中断动力传递的功能。变速器按变速器具有变速、变距、变向和中断动力传递的功能。变速器按传动比变化方式的不同，可分为有级式、无级式和综合式三种；按操传动比变化方式的不同，可分为有级式、无级式和综合式三种；按操纵方式不同可分为手动换挡式变速器、自动操纵式变速器和半自动式纵方式不同可分为手动换挡式变速器、自动操纵式变速器和半自动式变速器。变速器。图图3-1 输入轴的结构输入轴的结构1-后轴承的罩盖后轴承的罩盖 2-挡油圈挡油圈 3-锁环锁环 4-输入轴后轴承输入轴后轴承 5-变速器后盖变速器后盖 6-五档同步器套管五档同步器套管 7-五档同步五档同步环环 8-五档同步器和齿轮五档同步器和齿轮 9-五档齿轮滚针轴承五档齿轮滚针轴承 10-五档齿轮滚针轴承内圈五档齿轮滚针轴承内圈 11-固定垫圈固定垫圈 12-锁环锁环 13-中间轴承中间轴承 14-轴承支座轴承支座 15-中间轴承内圈中间轴承内圈 16-有齿的锁环有齿的锁环 17-四档齿轮四档齿轮 18-四档同步环四档同步环 19-四四档齿轮滚针轴承档齿轮滚针轴承 20-锁环锁环 21-三档和四档同步器三档和四档同步器 22-三档同步环三档同步环 23-三档齿轮三档齿轮 24-三档齿轮滚针三档齿轮滚针轴承轴承 25-输入轴输入轴 26-输入轴滚针轴承输入轴滚针轴承图图3-2 输出轴的结构输出轴的结构1-五档齿轮五档齿轮 2-输出轴外后轴承输出轴外后轴承 3-轴承保持架轴承保持架 4-后轴承外圈后轴承外圈 5-调整垫片调整垫片S3 6-轴承支座轴承支座 7-输出轴内后轴承输出轴内后轴承 8-一档齿轮一档齿轮 9-一档齿轮滚针轴承一档齿轮滚针轴承 10-一档一档齿轮滚针轴承内圈齿轮滚针轴承内圈 11-一档同步环一档同步环 12-一档和二档同步器一档和二档同步器 13-二档同步环二档同步环 14-二档齿轮二档齿轮 15-二档齿轮滚针轴承二档齿轮滚针轴承 16-挡环（厚度应用测量薄板用的样板挡环（厚度应用测量薄板用的样板测定，可使用的厚度为测定，可使用的厚度为1.5mm和和1.6mm）17-三档齿轮（凸缘应转向四档三档齿轮（凸缘应转向四档齿轮）齿轮）18-挡环挡环 19-四档齿轮（凸缘应转向锥主动齿轮）四档齿轮（凸缘应转向锥主动齿轮）20-输出轴前轴输出轴前轴承承 21-输出轴输出轴 22-圆柱销圆柱销 23-输出轴前轴承外圈输出轴前轴承外圈v操作步骤操作步骤v1 1自车上拆下变速器总成自车上拆下变速器总成v拆下蓄电池的搭铁线。拆下蓄电池的搭铁线。v拆下离合器工作缸。拆下离合器工作缸。v举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好，旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。撑好，旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。v压出支撑杆球头并将内换档杆与离合块分离，拆下倒档压出支撑杆球头并将内换档杆与离合块分离，拆下倒档灯开关的接头，拆下车速里程表软轴。灯开关的接头，拆下车速里程表软轴。v卸下离合器盖板如图卸下离合器盖板如图3-33-3所示。所示。v拆下排气管。拆下排气管。v 放下汽车并将发动机固定好，如图放下汽车并将发动机固定好，如图3-43-4所示。拆下发动所示。拆下发动机与变速器上部连接螺栓。举升起汽车。拆下起动机的紧机与变速器上部连接螺栓。举升起汽车。拆下起动机的紧固螺栓。固螺栓。图图3-3 拆下离合器盖板拆下离合器盖板 图图3-4 固定发动机固定发动机v拆下发动机中间支架，如图拆下发动机中间支架，如图3-53-5所示。所示。v拆下变速器减振垫和减振垫前支架。拆下变速器减振垫和减振垫前支架。v拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器，如拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器，如图图3-63-6所示。所示。图图3-5 拆下发动机中间支架拆下发动机中间支架 图图3-6 拆卸变速器拆卸变速器v2.2.变速器总成的安装变速器总成的安装v变速器总成的的安装可按拆卸相反的顺序进行。变速器总成的的安装可按拆卸相反的顺序进行。v3.3.桑他纳桑他纳20002000两轴式变速器的分解两轴式变速器的分解v从车上拆下变速器，首先要将其固定在支架上，将机油放从车上拆下变速器，首先要将其固定在支架上，将机油放空。然后按其组成的各部件参照下例顺序进行分解：变速空。然后按其组成的各部件参照下例顺序进行分解：变速器后盖器后盖输入轴后轴承输入轴后轴承变速器轴承支座变速器轴承支座输入轴总成输入轴总成输出轴总成输出轴总成主传动器和差速器主传动器和差速器变速器壳体。变速器壳体。v每个部件的分解可参照下列顺序进行：每个部件的分解可参照下列顺序进行：v（1 1）变速器后盖的分解）变速器后盖的分解v拆下后轴承盖。拆下后轴承盖。v锁住输入轴（如图锁住输入轴（如图 2.1-7 2.1-7 所示）。所示）。v拆下输入轴的固定螺栓。拆下输入轴的固定螺栓。v取下后盖（图取下后盖（图3-8 3-8）。）。图图3-7 锁住输入轴锁住输入轴 图图3-8 取下后盖取下后盖v（2 2）输入轴后轴承的分解）输入轴后轴承的分解v在拆下变速器的后盖后，以下步骤顺序进行：在拆下变速器的后盖后，以下步骤顺序进行：v拆下后盖内换档杆的密封圈。拆下后盖内换档杆的密封圈。v拆下内换档杆的衬套拆下内换档杆的衬套 v取下挡油圈（图取下挡油圈（图3-93-9）。）。图图3-9 取下挡油圈取下挡油圈v挂入第二档，边转边拉取下换档滑杆。挂入第二档，边转边拉取下换档滑杆。v取下第一和第二档的拖钩。取下第一和第二档的拖钩。v取出锁销，取下换档滑杆和第五齿轮的管套。取出锁销，取下换档滑杆和第五齿轮的管套。v取下同步装置和输入轴的第五档齿轮。取下同步装置和输入轴的第五档齿轮。v拆下第五档滚针轴承内环和固定垫圈。拆下第五档滚针轴承内环和固定垫圈。v挂上第一档，锁住输入轴，取下输出轴的第五档齿轮紧挂上第一档，锁住输入轴，取下输出轴的第五档齿轮紧固螺母。固螺母。v拆下第五档齿轮。拆下第五档齿轮。v分开导向锁，不用取下。分开导向锁，不用取下。v拆下轴承支座。拆下轴承支座。v（4 4）输入轴的分解）输入轴的分解 v在拆下变速器后盖、轴承支座后，可参照以下顺序进行在拆下变速器后盖、轴承支座后，可参照以下顺序进行v拆下第四档齿轮的有齿锁环。拆下第四档齿轮的有齿锁环。v取下第四档齿轮、同步环和滚针轴承。取下第四档齿轮、同步环和滚针轴承。v拆下同步器锁环（图拆下同步器锁环（图3-10).3-10).v取下第三和第四档同步器，以及第三档同步环和齿轮。取下第三和第四档同步器，以及第三档同步环和齿轮。v取下第三档齿轮的滚针轴承。取下第三档齿轮的滚针轴承。v取下输入轴的中间轴承内环。取下输入轴的中间轴承内环。v拆下第三档齿轮。拆下第三档齿轮。v拆下第四档齿轮的锁环。拆下第四档齿轮的锁环。v拆下第四档齿轮。拆下第四档齿轮。v拆下输出轴的前轴承。拆下输出轴的前轴承。图图3-10 拆下同步器锁环拆下同步器锁环v（6 6）变速器壳体的分解（图）变速器壳体的分解（图3-11)3-11)v分解可参照以下顺序进行：分解可参照以下顺序进行：v拆下分离轴。拆下分离轴。v取下加油塞。取下加油塞。v拆下差速器。拆下差速器。v拆下输入轴的密封圈。拆下输入轴的密封圈。v小心取下输入轴的挡油圈。小心取下输入轴的挡油圈。v取下输入轴的滚针轴承。取下输入轴的滚针轴承。v取下输出轴前轴承外环的固定圆柱销。取下输出轴前轴承外环的固定圆柱销。v取下输出轴前轴承的外环。取下输出轴前轴承的外环。v4 4变速器的装合变速器的装合v 变速器的装合按拆卸的反过程进行。变速器的装合按拆卸的反过程进行。图图3-11 变速器壳体的分解变速器壳体的分解l-放油螺塞（拧紧力矩放油螺塞（拧紧力矩 25Nm）2-注油螺塞（拧紧力矩注油螺塞（拧紧力矩 25N m）3-起动起动机衬套机衬套 4-圆柱销圆柱销 5-输出轴前轴承外圈输出轴前轴承外圈 6-离合器分离叉轴右衬套离合器分离叉轴右衬套 7-输入输入轴滚针轴承轴滚针轴承 8-防护罩防护罩 9-通气管通气管 10-变速器壳体变速器壳体想一想，做一做想一想，做一做1.对照分解后的变速器请绘制各挡的动力传递图。项目项目3.3 EQ10903.3 EQ1090变速器的拆装变速器的拆装 项目项目3.23.2手动变速器的检修手动变速器的检修项目项目3.13.1手动变速器的拆装手动变速器的拆装 3.43.4分动器的拆装分动器的拆装 v项目目的项目目的v1.1.掌握手动变速器的检修方法。掌握手动变速器的检修方法。v2.2.熟悉普通齿轮变速器的结构和工作情况。熟悉普通齿轮变速器的结构和工作情况。v3.3.熟悉变速器操纵机构的结构和工作情况。熟悉变速器操纵机构的结构和工作情况。v4.4.了解同步器结构及工作情况。了解同步器结构及工作情况。v项目内容项目内容检查所有齿轮和轴承的损坏情况检查所有齿轮和轴承的损坏情况输入轴、输入轴、输出轴的检修输出轴的检修 同步器的检查同步器的检查变速器壳体的检修变速器壳体的检修变速器盖的检修变速器盖的检修变速器操纵的检修变速器操纵的检修v相关知识相关知识v锁环式同步器的构造锁环式同步器的构造图图3-12 锁环式惯性同步器锁环式惯性同步器1.第一轴；第一轴；2、13-滚针轴承；滚针轴承；3-六档接合齿圈；六档接合齿圈；4、8-锁环（同步环）锁环（同步环）;5-滑块；滑块；6-定位销；定位销；7-接合套；接合套；9-五档接合圈；五档接合圈；10-第二轴五档齿轮；第二轴五档齿轮；11 一衬套；一衬套；12、18、l9-卡环；卡环；14-第二轴；第二轴；15-花键毅；花键毅；16-弹簧；弹簧；l7-中间轴五档齿轮；中间轴五档齿轮；20-挡挡圈圈v设备、工具和材料准备设备、工具和材料准备v1.1.普桑四、五挡变速器。普桑四、五挡变速器。v2.2.常用工具、专用工具及拆装工作台。常用工具、专用工具及拆装工作台。v3.3.磁力表座、百分表头、磁力表座、百分表头、V V型铁、塞尺。型铁、塞尺。v技术标准及要求技术标准及要求v如果齿厚磨损不超过如果齿厚磨损不超过 0.2mm0.2mm；v齿长的磨损不损超过齿长的磨损不损超过 15%15%，则应更换齿轮；，则应更换齿轮；v操作步骤操作步骤v1 1检查所有齿轮和轴承的损坏情况检查所有齿轮和轴承的损坏情况v目视检查所有齿轮和轴承，如果有明显的损坏应更换；目视检查所有齿轮和轴承，如果有明显的损坏应更换；v目视检查齿面目视检查齿面 是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过磨；如果斑点面积超过 15%15%，则应更换齿轮；，则应更换齿轮；v检查齿厚，如果齿厚磨损超过检查齿厚，如果齿厚磨损超过 0.2mm 0.2mm，则应更换齿轮；，则应更换齿轮；v 检查齿长的磨损，如果磨损超过检查齿长的磨损，如果磨损超过 15%15%，则应更换齿轮，则应更换齿轮 v 装好轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间装好轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，的间隙，如图如图3-133-13所示。标准间隙为所示。标准间隙为 0.0090.060mm 0.0090.060mm 极限间隙为极限间隙为 0.15mm 0.15mm，如果超标应该更换轴承。如果超标应该更换轴承。v注意：齿轮如需要更换，除更换所损坏的外，还需将其他注意：齿轮如需要更换，除更换所损坏的外，还需将其他轴上的相应齿轮更换轴上的相应齿轮更换 图图3-13 3-13 检查轴承间隙检查轴承间隙 图图3-14 3-14 检查轴的径向跳动检查轴的径向跳动v2 2输入轴、输出轴的检修输入轴、输出轴的检修 v 目视检查目视检查 输入轴输入轴 、输出轴输出轴 ，不应有裂纹，轴径及花，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否则应更换；否则应更换；v检查轴的径向圆跳动，如图检查轴的径向圆跳动，如图3-143-14所示。不应超过所示。不应超过 0.05mm 0.05mm，否则应更换或校正。，否则应更换或校正。图图3-15 3-15 清洗同步环内锥面清洗同步环内锥面 v3 3同步器的检查同步器的检查v用钢丝刷清洗同步环的内锥面，如图用钢丝刷清洗同步环的内锥面，如图3-153-15所示。所示。图3-16 检查间隙v 将同步环贴在极其平滑的表面上（平板、玻璃等）对将同步环贴在极其平滑的表面上（平板、玻璃等）对其扭曲进行分析。用轻度的压力将同步环装在各自齿轮的其扭曲进行分析。用轻度的压力将同步环装在各自齿轮的锥面上，移动齿轮的锥环，对过度的侧面间隙（成椭圆形）锥面上，移动齿轮的锥环，对过度的侧面间隙（成椭圆形）进行分析，如图进行分析，如图3-173-17所示。如果出现上述任何一种不正常所示。如果出现上述任何一种不正常现象，就应更换同步环。现象，就应更换同步环。图图3-17 3-17 检查同步环检查同步环v4 4变速器壳体的检修变速器壳体的检修v变速器壳体的的主要损伤表现为：壳体的变形、裂纹，定变速器壳体的的主要损伤表现为：壳体的变形、裂纹，定位销孔、轴承孔、螺纹磨损等。位销孔、轴承孔、螺纹磨损等。v(1)(1)变速器壳体不得有裂纹。变速器壳体不得有裂纹。v(2)(2)变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合，引起变速变速器壳体的变形将破坏齿轮的正常啮合，引起变速器的故障。器的故障。v5 5变速器盖的检修变速器盖的检修v变速器盖的主要损伤形式有盖的裂纹、变形及轴承的磨损变速器盖的主要损伤形式有盖的裂纹、变形及轴承的磨损等。等。v变速器盖应无裂纹，其与变速器壳体结合平面的平面度公变速器盖应无裂纹，其与变速器壳体结合平面的平面度公差超差时，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换；拨差超差时，可采用铲、刨、锉、铣等方法修复或更换；拨叉轴与承孔的间隙超限时，应更换。叉轴与承孔的间隙超限时，应更换。v6.6.变速器操纵的检修变速器操纵的检修v变速器操纵机构工作频繁，其损伤常表现为：磨损、变形变速器操纵机构工作频繁，其损伤常表现为：磨损、变形连接松动、弹簧失效等。连接松动、弹簧失效等。v (1)(1)检查变速器操纵机构各零件的连接情况，如有松动检查变速器操纵机构各零件的连接情况，如有松动应及时紧固。应及时紧固。v (2)(2)检查变速杆、拨叉轴、拨叉等变形情况，如有变形检查变速杆、拨叉轴、拨叉等变形情况，如有变形应校正。应校正。v (3)(3)检查拨叉与接合套、拨叉与拨叉轴、选档轴等处的检查拨叉与接合套、拨叉与拨叉轴、选档轴等处的磨损，如磨损，应更换。磨损，如磨损，应更换。v (4)(4)检查复位弹簧、锁止弹簧的弹性，如失效应更换。检查复位弹簧、锁止弹簧的弹性，如失效应更换。想一想，做一做想一想，做一做从结构上分析变速器异响的原因。项目项目3.3 EQ10903.3 EQ1090变速器的拆装变速器的拆装 项目项目3.23.2手动变速器的检修手动变速器的检修项目项目3.13.1手动变速器的拆装手动变速器的拆装 3.43.4分动器的拆装分动器的拆装 v项目目的项目目的v1 1、熟悉变速器动力传递路线。、熟悉变速器动力传递路线。v2 2、能按照正确拆装工艺进行拆装。、能按照正确拆装工艺进行拆装。v3 3、熟练掌握自锁、互锁倒挡锁置装置的结构与工作过程、熟练掌握自锁、互锁倒挡锁置装置的结构与工作过程v项目内容项目内容v1 1、变速器动力传递路线。、变速器动力传递路线。v2 2、变速器的拆装工艺。、变速器的拆装工艺。v3 3、讲解自锁、互锁倒挡锁置装置的结构与工作过程。、讲解自锁、互锁倒挡锁置装置的结构与工作过程。v4 4、变速器传动机构的拆装。、变速器传动机构的拆装。v5 5、变速器操纵机构的拆装与调整。、变速器操纵机构的拆装与调整。v相关知识相关知识v 三轴式变速器广泛用于发动机前置、后轮驱动的汽车三轴式变速器广泛用于发动机前置、后轮驱动的汽车上，其特点是传动比的范围大；具有直接档，使传动效率上，其特点是传动比的范围大；具有直接档，使传动效率提高。其变速传动机构包括壳体、第一轴提高。其变速传动机构包括壳体、第一轴(输入轴输入轴)、第二、第二轴轴(输出轴输出轴)、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承等。、中间轴、倒档轴、各档齿轮和轴承等。v锁销式惯性同步器相关知识锁销式惯性同步器相关知识v 目前中型及大型载货汽车上普遍采用锁销式惯性同步目前中型及大型载货汽车上普遍采用锁销式惯性同步器。现以东风器。现以东风EQl090EEQl090E型汽车变速器的四、五档同步器为型汽车变速器的四、五档同步器为例，说明锁销式惯性同步器的结构和工作原理。例，说明锁销式惯性同步器的结构和工作原理。v1 1结构结构v东风东风EQ1090EEQ1090E型汽车变速器的四、五档同步器的结构如图型汽车变速器的四、五档同步器的结构如图3-183-18所示。所示。图图3-18 锁销式惯性同步器锁销式惯性同步器 1-第一轴齿轮；第一轴齿轮；2-摩擦锥盘摩擦锥盘 3-摩擦锥环摩擦锥环 4定位销定位销 5-接合套接合套 6-第二轴四档齿轮第二轴四档齿轮7-第二轴第二轴 8-锁销锁销 9-花键毂花键毂 10-钢球钢球 11-弹簧弹簧v2 2工作原理工作原理v图图3-13-1表示刚由四档退入空档的位置，接合套由定位销和表示刚由四档退入空档的位置，接合套由定位销和定位钢球定位在中间位置。当要挂上五档时，向左拨动接定位钢球定位在中间位置。当要挂上五档时，向左拨动接合套，接合套便通过定位钢球和定位销推动左侧摩擦锥环合套，接合套便通过定位钢球和定位销推动左侧摩擦锥环3 3向左移动，使之与左侧的摩擦锥盘向左移动，使之与左侧的摩擦锥盘2 2相接触。由于此时摩相接触。由于此时摩擦锥环擦锥环3 3与摩擦锥盘与摩擦锥盘2 2转速不相同，所以两者一接触，便在转速不相同，所以两者一接触，便在其摩擦锥面摩擦力矩的作用下，使椎环其摩擦锥面摩擦力矩的作用下，使椎环3 3连同锁销连同锁销8 8一起相一起相对于接合套对于接合套5 5转过一个角度，使锁销中部环槽倒角与接合转过一个角度，使锁销中部环槽倒角与接合套销孔端倒角的锥面互相抵触，从而使锁销产生锁止作用，套销孔端倒角的锥面互相抵触，从而使锁销产生锁止作用，阻止接合套向左移动阻止接合套向左移动(见锁销放大图见锁销放大图)。v设备、工具和材料准备设备、工具和材料准备v1 1、EQ1090EQ1090变速器挂图。变速器挂图。v2 2、常用拆装工具一套。、常用拆装工具一套。v3 3、变速器一台。、变速器一台。v4 4、铜棒一根、铜棒一根v技术标准及要求技术标准及要求v同步器同步锥环锥面径向跳动量不得大于同步器同步锥环锥面径向跳动量不得大于0.1m0.1mv倒档齿轮与齿轮的啮合间隙标准为倒档齿轮与齿轮的啮合间隙标准为0.080.080.16mm0.16mm，使用极限，使用极限0.40mM0.40mM。v手制动器凸缘套拧紧轴头螺母并锁紧牢靠，制动鼓固定螺母拧紧扭紧手制动器凸缘套拧紧轴头螺母并锁紧牢靠，制动鼓固定螺母拧紧扭紧力矩为力矩为656587N87Nm m。v变速器盖周围的紧固螺栓力矩为变速器盖周围的紧固螺栓力矩为383850N50Nm mv将离合器外壳用螺栓固定在变速器壳体上力矩为将离合器外壳用螺栓固定在变速器壳体上力矩为240240300N300Nm m。v操作步骤操作步骤v1 1三轴式变速器的分解如图三轴式变速器的分解如图3-193-19v 1)1)拆下放油塞，放尽齿轮油。拆下放油塞，放尽齿轮油。v 2)2)将变速杆置于空档位置，拆下变速器盖固定螺栓，取将变速杆置于空档位置，拆下变速器盖固定螺栓，取下变速器盖总成。下变速器盖总成。v3)3)手制动器总成的拆卸：旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下手制动器总成的拆卸：旋下手制动鼓的固定螺栓，卸下制动鼓。制动鼓。v4)4)变速器后盖的拆卸：如图旋下后盖的固定螺栓，取下后变速器后盖的拆卸：如图旋下后盖的固定螺栓，取下后油封油封(勿损伤橡胶油封勿损伤橡胶油封)拆下偏心套固定螺栓拆下偏心套固定螺栓v5)5)第一轴轴承盖及第一轴的拆卸：旋下轴承盖固定螺栓第一轴轴承盖及第一轴的拆卸：旋下轴承盖固定螺栓取下轴承盖取下轴承盖(用塑料布包住花键轴，防止损伤油封用塑料布包住花键轴，防止损伤油封)。用专。用专用工具拨出第一轴。用工具拨出第一轴。图图3-19 EQ1090 变速器的的分解变速器的的分解v6)6)第二抽总成的拆卸：首先拆下后端轴承卡环，用铜棒第二抽总成的拆卸：首先拆下后端轴承卡环，用铜棒敲击第二抽前端，使其向后窜动一定距离。将拉器薄钩插敲击第二抽前端，使其向后窜动一定距离。将拉器薄钩插入轴承卡环中，拉出后轴承。托住第二轴后端，由壳体内入轴承卡环中，拉出后轴承。托住第二轴后端，由壳体内取出前端的同步器总成，再取出第二轴总成。取出前端的同步器总成，再取出第二轴总成。v7 7）中间轴总成、倒档惰轮轴的拆卸）中间轴总成、倒档惰轮轴的拆卸v 8)8)倒档轴总成的拆卸：拆下轴端锁止件，用专用工具拔倒档轴总成的拆卸：拆下轴端锁止件，用专用工具拔出倒档轴，从壳体内取下倒档齿轮。出倒档轴，从壳体内取下倒档齿轮。v9)9)同步器总成的分解：压出滑动齿套，取出滑块、定位块同步器总成的分解：压出滑动齿套，取出滑块、定位块和弹簧。对于同步锥环应作出装配标记，不可互换。和弹簧。对于同步锥环应作出装配标记，不可互换。v2 2变速器的装合变速器的装合 v1)1)同步器总成的装配：依次装好弹簧、滑块和定位块，按同步器总成的装配：依次装好弹簧、滑块和定位块，按装配标记装合同步锥环所示用百分表检查锥面径向跳动装配标记装合同步锥环所示用百分表检查锥面径向跳动量并作出必要的调整，再装上卡环。量并作出必要的调整，再装上卡环。v2)2)倒档铀与情轮铀的装合：按拆卸顺序相反的步骤进行装倒档铀与情轮铀的装合：按拆卸顺序相反的步骤进行装合并锁止牢固可靠。惰轮轴向间隙应符合规定。若不符合并锁止牢固可靠。惰轮轴向间隙应符合规定。若不符合要求，可用止推垫进行调整。其止推垫方向。合要求，可用止推垫进行调整。其止推垫方向。v3)3)中间铀总成的装合：按拆卸顺序装复各件，将其故人壳中间铀总成的装合：按拆卸顺序装复各件，将其故人壳体内，将前后轴承安到位。轴承卡环与槽的侧隙应为零，体内，将前后轴承安到位。轴承卡环与槽的侧隙应为零，若松旷应更换卡环予以调整。再将前轴承盖垂直压入若松旷应更换卡环予以调整。再将前轴承盖垂直压入(注注意不可用锤子乱敞防止变形意不可用锤子乱敞防止变形)。装毕后，正反转动中间，。装毕后，正反转动中间，应转动灵活、无异响。并检查倒档齿轮与馅轮的啮合间隙应转动灵活、无异响。并检查倒档齿轮与馅轮的啮合间隙(其标准为其标准为0.080.16mm0.080.16mm，使用极限，使用极限0.40mM)0.40mM)。v4)4)第二轴总成的装合：按顺序装合铀上备件，置入壳内再第二轴总成的装合：按顺序装合铀上备件，置入壳内再装上同步器，并使各个齿轮分别与中间铀上的齿轮相啮合，装上同步器，并使各个齿轮分别与中间铀上的齿轮相啮合，再装上后端轴承均匀压人到位再装上后端轴承均匀压人到位(不可对轴承外面加压或施不可对轴承外面加压或施加冲击载荷加冲击载荷)。v5)5)第一轴总成的装合；将第一铀总成缓慢压人壳体上并安第一轴总成的装合；将第一铀总成缓慢压人壳体上并安好同步器，再压人轴承直至外卡环贴靠前端面，见图。将好同步器，再压人轴承直至外卡环贴靠前端面，见图。将轴承盖密封垫两侧涂以密封胶予以装复轴承盖密封垫两侧涂以密封胶予以装复(勿堵住壳体上的勿堵住壳体上的油孔油孔)。v6)6)手制动器的装合手制动器的装合 将手制动器将在变速器后盖将手制动器将在变速器后盖)。装上。装上凸缘套拧紧轴头螺母并锁紧牢靠，再特制动鼓固定螺母拧凸缘套拧紧轴头螺母并锁紧牢靠，再特制动鼓固定螺母拧紧紧(其扭紧力矩为其扭紧力矩为6587Nm)6587Nm)。v3 3变速器总成的分解与装合变速器总成的分解与装合v1)1)变速器盖的分解；如图变速器盖的分解；如图3-203-20为变速器盖的分解图为变速器盖的分解图图图3-20 变速器盖的分解图变速器盖的分解图v2)2)变速器盖的装合变速器盖的装合v3)3)变速器顶盖的装合：变速器顶盖的装合：v4 4变速器的总装变速器的总装v1)1)变速器盖与壳体的装合变速器盖与壳体的装合 v2)2)装合手制动操纵杆及各零件。装合手制动操纵杆及各零件。v3)3)装合离合器外壳、分离轴承、拉留、拉杆等件，将离合装合离合器外壳、分离轴承、拉留、拉杆等件，将离合器外壳用螺栓固定在变速器壳体上器外壳用螺栓固定在变速器壳体上(力矩为力矩为240300Nm)240300Nm)装上通风盖板：装上分离叉轴及轴承，装上分离轴承及回装上通风盖板：装上分离叉轴及轴承，装上分离轴承及回位弹簧，再装上分离叉轴拉臂及分离拉杆总成。位弹簧，再装上分离叉轴拉臂及分离拉杆总成。想一想，做一做想一想，做一做绘制三挡的传动路线。项目项目3.3 EQ10903.3 EQ1090变速器的拆装变速器的拆装 项目项目3.23.2手动变速器的检修手动变速器的检修项目项目3.13.1手动变速器的拆装手动变速器的拆装 3.43.4分动器的拆装分动器的拆装 v项目目的项目目的v1.1.掌握拆装分动器的步骤。掌握拆装分动器的步骤。v2 2熟悉分动器各零部件的名称及各档动力传动路线熟悉分动器各零部件的名称及各档动力传动路线v项目内容项目内容v拆下分动器盖及各轴拆下分动器盖及各轴 v拆装齿轮传动机构。拆装齿轮传动机构。v相关知识相关知识v一、分动器相关知识一、分动器相关知识v 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，均装有分动器。分动器的基本结构也是一个到各驱动桥，均装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统。其输入轴直接或通过万向传动装置与变速齿轮传动系统。其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而输出轴有若干个，分别经万向传动装置器第二轴相连，而输出轴有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。与各驱动桥连接。v 为增加传动系统的最大传动比和挡数，目前绝大多数为增加传动系统的最大传动比和挡数，目前绝大多数越野车都装用两档分动器，使之兼起副变速器的作用。当越野车都装用两档分动器，使之兼起副变速器的作用。当分动器挂入低速挡工作时，输出转矩较大，为避免中后桥分动器挂入低速挡工作时，输出转矩较大，为避免中后桥过载前桥必须参加驱动，分担部分载荷。过载前桥必须参加驱动，分担部分载荷。v注意：注意：分动器的操纵机构必须保证：非先接上前桥，不得分动器的操纵机构必须保证：非先接上前桥，不得挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。挂入低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。v设备、工具和材料准备设备、工具和材料准备vBJ2020BJ2020汽车分动器；汽车分动器；分动器拆装工具；分动器拆装工具；v操作步骤操作步骤v一、分动器总成的分解一、分动器总成的分解v（一）输入轴（一）输入轴v1 1、拆下分动器的上盖。、拆下分动器的上盖。v2 2、拆下输入轴突缘锁紧螺母，取出突缘。、拆下输入轴突缘锁紧螺母，取出突缘。v3 3、分别拆下输入轴前后轴承盖，取下调整垫片。、分别拆下输入轴前后轴承盖，取下调整垫片。v4 4、用铜棒继续往后打输入轴至前轴承脱离轴颈，依次从、用铜棒继续往后打输入轴至前轴承脱离轴颈，依次从分动器壳内取出前轴承、止推垫圈、主动齿轮及隔套，并分动器壳内取出前轴承、止推垫圈、主动齿轮及隔套，并拉出输入轴。拉出输入轴。v（二）前桥输出轴（二）前桥输出轴v1 1、拆下前桥输出轴突缘锁紧螺母，取下突缘。、拆下前桥输出轴突缘锁紧螺母，取下突缘。v2 2、拆下前壳体固定螺栓，再拆下变速叉的紧固螺栓，、拆下前壳体固定螺栓，再拆下变速叉的紧固螺栓，卸下前壳体总成，然后取出变速叉。卸下前壳体总成，然后取出变速叉。v3 3、将前桥操纵杆向前扳动，使前桥传动轴啮合套、将前桥操纵杆向前扳动，使前桥传动轴啮合套、变速叉轴变速叉向后移动，拆下其紧固螺栓，取下变变速叉轴变速叉向后移动，拆下其紧固螺栓，取下变速叉。速叉。v4 4、分别拆下前桥输出轴、轴承及油封。、分别拆下前桥输出轴、轴承及油封。v（三）后桥输出轴（三）后桥输出轴v1 1、拆下驻车制动鼓。、拆下驻车制动鼓。v2 2、拆下后桥输出轴突缘锁紧螺母，取下突缘。、拆下后桥输出轴突缘锁紧螺母，取下突缘。v3 3、拆下驻车制动蹄片、凸轮和摆臂等。、拆下驻车制动蹄片、凸轮和摆臂等。v4 4、拆下后桥输出轴后盖，依次取出调整垫片、速度表主、拆下后桥输出轴后盖，依次取出调整垫片、速度表主动齿轮及隔套等。动齿轮及隔套等。v5 5、用铜棒轻轻敲击后桥输出轴的前端，使其向后移出，、用铜棒轻轻敲击后桥输出轴的前端，使其向后移出，再从分动器壳内依次取出前轴承、常啮齿轮、滑动齿轮，再从分动器壳内依次取出前轴承、常啮齿轮、滑动齿轮，并向后拉出后桥输出轴。并向后拉出后桥输出轴。v6 6、用顶拔器拉出后桥输出轴的后轴承。、用顶拔器拉出后桥输出轴的后轴承。v（四）操纵机构（四）操纵机构v1 1、将分动器前壳体固定在台虎钳上，拆下分动器操纵杆、将分动器前壳体固定在台虎钳上，拆下分动器操纵杆销轴上的滑脂嘴，取出销轴卸下分动器操纵杆。销轴上的滑脂嘴，取出销轴卸下分动器操纵杆。v2 2、拆下变速叉轴两侧壳体上的螺塞，用钢丝取出自锁弹、拆下变速叉轴两侧壳体上的螺塞，用钢丝取出自锁弹簧和自锁钢球。簧和自锁钢球。v3 3、用铜棒打出变速叉轴。、用铜棒打出变速叉轴。v（五）中间轴（五）中间轴v1 1、拆下中间轴的锁片紧固螺栓及锁片。、拆下中间轴的锁片紧固螺栓及锁片。v2 2、用顶拔器拉出中间轴，再从分动器内取出中间轴的大、用顶拔器拉出中间轴，再从分动器内取出中间轴的大小齿轮。小齿轮。v3 3、从分动器壳体中拆下输入轴和输出轴的前轴承外圈。、从分动器壳体中拆下输入轴和输出轴的前轴承外圈。v二、分动器总成的装配二、分动器总成的装配v（一）后桥输出轴（一）后桥输出轴v1 1、将各油封外壳涂以密封胶，用压具将油封压入相应的、将各油封外壳涂以密封胶，用压具将油封压入相应的轴承盖承孔中，并在油封的刃口上涂上少量润滑油。轴承盖承孔中，并在油封的刃口上涂上少量润滑油。v2 2、装上输入轴和后桥输出轴前轴承的外圈。、装上输入轴和后桥输出轴前轴承的外圈。v3 3、在后桥输入轴上涂上以少量的润滑油，并将该轴从后、在后桥输入轴上涂上以少量的润滑油，并将该轴从后面伸进分动器后桥输出轴的孔内，然后依次套上滑动齿轮面伸进分动器后桥输出轴的孔内，然后依次套上滑动齿轮常啮齿轮和前轴承，用铜棒轻轻将该轴从后往前打入，直常啮齿轮和前轴承，用铜棒轻轻将该轴从后往前打入，直至前轴承与轴的台阶贴紧。注意：应将滑动齿轮装在后桥至前轴承与轴的台阶贴紧。注意：应将滑动齿轮装在后桥输出轴的花键上。输出轴的花键上。v4 4、装上后桥输出轴的后轴承，到位后，再装上轴承外圈。、装上后桥输出轴的后轴承，到位后，再装上轴承外圈。v5 5、装上隔套和速度表主动齿轮。、装上隔套和速度表主动齿轮。v6 6、装上密封垫，再装上后输出轴的后盖，对称拧紧固定、装上密封垫，再装上后输出轴的后盖，对称拧紧固定螺栓。螺栓。v7 7、装上后轿输出轴凸轮、制动蹄片、蹄片回位弹簧。、装上后轿输出轴凸轮、制动蹄片、蹄片回位弹簧。v8 8、装上后桥输出轴突缘、垫圈及紧固螺母，按规定力矩、装上后桥输出轴突缘、垫圈及紧固螺母，按规定力矩拧紧后，装上开口销。拧紧后，装上开口销。v9 9、装上驻车制动鼓，拧紧固定螺栓。、装上驻车制动鼓，拧紧固定螺栓。v（二）中间轴（二）中间轴v1 1、在中间轴齿轮的孔中装入滚针轴承与隔套，并涂以润、在中间轴齿轮的孔中装入滚针轴承与隔套，并涂以润滑脂。滑脂。v2 2、把中间轴从锁止端的孔中插入（注意勿装反），当该、把中间轴从锁止端的孔中插入（注意勿装反），当该轴的端头刚露出孔的内端面时，将齿轮装在中间轴上，推轴的端头刚露出孔的内端面时，将齿轮装在中间轴上，推进中间轴时应注意齿轮内的滚针轴承。中间轴推至锁止槽进中间轴时应注意齿轮内的滚针轴承。中间轴推至锁止槽与分动器壳外端面平齐。与分动器壳外端面平齐。v3 3、装上锁片，紧好螺栓。、装上锁片，紧好螺栓。v（三）操纵机构（三）操纵机构v1 1、将前壳体固定台虎钳上，分别装上变速叉轴和变速叉，、将前壳体固定台虎钳上，分别装上变速叉轴和变速叉，装上前桥输出轴、轴承及前桥传动轴啮合套。装上前桥输出轴、轴承及前桥传动轴啮合套。v2 2、在两根变速叉轴的两侧壳体的销孔中分别装入自锁钢、在两根变速叉轴的两侧壳体的销孔中分别装入自锁钢球和自锁弹簧，再装好螺塞。球和自锁弹簧，再装好螺塞。v3 3、装上分动器操纵杆及销轴，并装上滑脂嘴，注入滑润、装上分动器操纵杆及销轴，并装上滑脂嘴，注入滑润脂。脂。v（四）前桥输出轴（四）前桥输出轴v1 1、把前壳体总成装到分动器上。注意：前桥输出轴与后、把前壳体总成装到分动器上。注意：前桥输出轴与后桥输出轴必须对准。桥输出轴必须对准。v2 2、装上后桥输出轴滑动齿轮的变速叉，并拧紧变速叉的、装上后桥输出轴滑动齿轮的变速叉，并拧紧变速叉的固定螺栓。固定螺栓。v3 3、装上前壳体与分动器壳体的所有连接螺栓，按规定力、装上前壳体与分动器壳体的所有连接螺栓，按规定力矩交叉拧紧。矩交叉拧紧。（五）输入轴（五）输入轴v1 1、把分动器输入轴从壳体后孔装入，并依次装上隔套、止、把分动器输入轴从壳体后孔装入，并依次装上隔套、止推垫圈、输入轴主动齿轮、前轴承，然后用木锤或铜锤轻推垫圈、输入轴主动齿轮、前轴承，然后用木锤或铜锤轻轻击打输入轴，使前轴承装配到位。轻击打输入轴，使前轴承装配到位。v2 2、装上输入轴的后轴承、轴承外圈、调整垫片及后轴承盖，、装上输入轴的后轴承、轴承外圈、调整垫片及后轴承盖，交叉拧紧后轴承盖螺栓。交叉拧紧后轴承盖螺栓。v3 3、在输入轴的前端装上密封垫和前轴承盖，装上紧固螺栓、在输入轴的前端装上密封垫和前轴承盖，装上紧固螺栓v4 4、装上输入轴突缘、垫圈和锁紧螺母，按规定力矩拧紧螺、装上输入轴突缘、垫圈和锁紧螺母，按规定力矩拧紧螺母，装好开口销。母，装好开口销。v5 5、转动输入轴数转后再交叉拧紧前轴承的紧固螺栓。、转动输入轴数转后再交叉拧紧前轴承的紧固螺栓。v6 6、按规定加入润滑油。、按规定加入润滑油。v7 7、装上分动器上盖，并交叉拧紧螺栓、装上分动器上盖，并交叉拧紧螺栓想一想，做一做想一想，做一做绘制分动器传动线路图谢 谢谢 谢！结束语当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的，所以不要放弃，坚持就是正确的。When You Do Your Best,Failure Is Great,So DonT Give Up,Stick To The End谢谢大家荣幸这一路，与你同行ItS An Honor To Walk With You All The Way演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
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