航空器和空勤人员课件

空中交通管制学南京航空航天大学民航学院6/30/20241空中交通管制学南京航空航天大学民航学院8/12/20231第一章 航行基本知识第一节第一节 航空器和空勤人员航空器和空勤人员l定义 航空器：是民用航空进行航空运输和通用航空飞行的航空工具。空勤人员：是在航空工具的驾驶者和在其上的工作者。6/30/20242第一章 航行基本知识第一节 航空器和空勤人员定义8/12/广义的航空器 6/30/20243 广义的航空器8/12/202336/30/202448/12/202346/30/202458/12/202356/30/202468/12/202366/30/202478/12/20237旋翼机简介l旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，象一只风车；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，象一台电风扇。由于旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨，但是一般装有尾翼，以控制飞行。l在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。6/30/20248旋翼机简介旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它6/30/202498/12/20239目前国内民用航空主要机型（562架）（2001年底）lBoeing-波音lAirbus-空客l其他6/30/202410目前国内民用航空主要机型（562架）（2001年底）BoeiBoeing（64%）l波音飞机在中国分布情况:(截至2001年底)机型数量B737198B74717B75754 B76716 B77719MD-80/8227 MD-9022MD-116 共计359 6/30/202411Boeing（64%）波音飞机在中国分布情况:(截至200Airbus和其他机型数量A34011A300/A31021A321/A320/A31975IL-863BAe-14614ATR-725Dash-866/30/202412Airbus和其他机型数量A34011A300/A31021Airbus和其他（续）机型数量运722CRJ-20014EMB-1455SAAB-3405Donier-32819运856/30/202413Airbus和其他（续）机型数量运722CRJ-20014EATR-726/30/202414ATR-728/12/202314BAe-1466/30/202415BAe-1468/12/202315Cessna-caravan6/30/202416Cessna-caravan8/12/202316CRJ-2006/30/202417CRJ-2008/12/202317Dash-86/30/202418Dash-88/12/202318DC-36/30/202419DC-38/12/202319Donier-3286/30/202420Donier-3288/12/202320EMB-1456/30/202421EMB-1458/12/202321IL-866/30/202422IL-868/12/202322MD-116/30/202423MD-118/12/202323MD-826/30/202424MD-828/12/202324MD-906/30/202425MD-908/12/202325SAAB-3406/30/202426SAAB-3408/12/202326奖状6/30/202427奖状8/12/202327挑战者6/30/202428挑战者8/12/202328新舟606/30/202429新舟608/12/202329运56/30/202430运58/12/202330运86/30/202431运88/12/202331运126/30/202432运128/12/202332一、航空器1.航空器的分类2.分类繁多，依其分类标准的不同，主要有以下划分方法：6/30/202433一、航空器航空器的分类8/12/202333（1）按照航空器的大小分划分标准：最大起飞重量l大型：60T（不含）l中型：60-20T（含）l小型：20T（不含）6/30/202434（1）按照航空器的大小分划分标准：最大起飞重量8/12/20（2）按照航程远近分远程：航程在4800公里以上；中程：航程在24004800公里；短程：航程在2400公里以下。6/30/202435（2）按照航程远近分8/12/202335（3）按照航空器的尾流强弱分 航空器尾流的强弱随航空器重量的增加而增加，直接影响航空器的放行间隔标准。l重型：大于等于136Tl中型：7-136Tl轻型：小于等于7T6/30/202436（3）按照航空器的尾流强弱分 航空器尾流的类别机型重型B747、B767、B777、MD11、A300/310、A330/340中型B737、A318/319/320/321、CRJ、Dash-8、BAe-146、B757、Donier-328轻型Y-5、Y-126/30/202437类别机型重型B747、B767、B777、MD11、中型B7（4）按照航空器的仪表进近程序分 航空器的速度直接影响着实施仪表进近程序的各种机动飞行所需的空域和能见度。根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1.3倍，将航空器分为五类：6/30/202438（4）按照航空器的仪表进近程序分 航空器（4）按照航空器的仪表进近程序分（续）A：V指示空速169公里/小时B：169公里/小时 V指示空速224公里/小时C：224公里/小时 V指示空速261公里/小时D：261公里/小时 V指示空速307公里/小时E：307公里/小时 V指示空速391公里/小时6/30/202439（4）按照航空器的仪表进近程序分（续）A：V指示空速169常见机型仪表进近程序分类表类别型 号A类 Y-5、Y-12、TB20B类 Y-7、An-24、Dash-8、SAAB340、BAe146-100、DORNIERC类 B737、B747-SP、B757、B767、B777、MD-82、A319/320/321、A330、SAAB2000、BAe146-300D类 B747、Tu-154、IL-86、MD-11、A340E类 协和、Tu-1446/30/202440常见机型仪表进近程序分类表类别型 2.航空器的识别标志 在我国境内飞行的民用航空器，必须涂绘明显的识别标志，没有识别标志的民用航空器禁止飞行。识别标志包括：a.航空器所属的航空公司名称b.航空公司航徽c.国籍标志d.机尾注册号6/30/2024412.航空器的识别标志 在我国境内飞行的民国内航徽举例6/30/202442国8/12/202342国外航徽举例6/30/202443国8/12/202343国籍标志和注册标志（机尾号）-X1X2X3X4 国籍标志（Nationality Mark）是识别航空器国籍的标志 X1X2X3X4该机的注册标志（机尾号）举例：B-24426/30/202444国籍标志和注册标志（机尾号）-X1X2X3X48/1国际民航组织的航空器国籍标志一览表（部分）国际民航组织的航空器国籍标志一览表（部分）B中国 C，CF加拿大D德国 F法国 HL韩国 I意大利JA日本N 美国 6/30/202445国际民航组织的航空器国籍标志一览表（部分）B中国 C，CF机尾号编号规则：X1X2X3X4X1：代表发动机类型 2 喷气式 3 螺旋桨式 7 直升机X2：代表机型X3X4：序列号6/30/202446机尾号编号规则：X1X2X3X48/12/202346中国民用航空器注册编号表201X IL86 2016、201826XX TU154 2602、261921XX MD82 2104、213627XX BAe146 2751、2754217X MD11 2171、217228XX B757 2801、281222XX MD90 2250、225129XX B737 2901、291023XX A310 2301、230430XX CRJ200 3005、3006244X B747 2442、244734XX Yun7 3425、347825XX B737 2502、2538365X SAAB 3651、3652255X B767 2551、255539XX DORNIER 3976、3978256X B767 2561、25627XXX直升机257X B737 25798XXX Yun5 6/30/202447中国民用航空器注册编号表201X IL86 2016、201关于飞机注册号的几点补充6/30/202448关于飞机注册号的几点补充8/12/202348 中国国内航空公司正在运营中的境外注册飞机的资料中国国内航空公司正在运营中的境外注册飞机的资料6/30/202449中国国内航空公司正在运营中的境外注册飞机的资料8/12/20 由于由于B737B737大量引进大量引进,原原B737B737编号段已使用完编号段已使用完,2002,2002年底中国民航已开年底中国民航已开始全面使用始全面使用B-5XXXB-5XXX段的注册编号段的注册编号,下面列出部分编号下面列出部分编号,资料不全资料不全 6/30/202450由于B737大量引进,原B737编号段已使用完,2002年底 由于空客飞机大量引进由于空客飞机大量引进,原空客飞机编号段已使用完原空客飞机编号段已使用完,2002,2002年初中国民年初中国民航开始使用航开始使用B-6XXXB-6XXX段的注册编号段的注册编号,下面列出部分编号下面列出部分编号,资料不全资料不全 6/30/202451由于空客飞机大量引进,原空客飞机编号段已使用完,2002年初3.航空器的文件包括：1)航空器注册登记证2)航空器适航证3)航空器无线电台使用许可证4)航空器的航行记录簿5)航空器飞行必须的其他文件、资料6/30/2024523.航空器的文件包括：8/12/2023524.航空器的使用一般按航空器使用手册的有关规定执行。6/30/2024534.航空器的使用一般按航空器使用手册的有关规定执行。8/125.航空器的适航管理1)航空器的管理2)航空器的维修A检B检C检D检3)违反规定的处理6/30/2024545.航空器的适航管理航空器的管理8/12/202354主要维修单位lAMECO（北京飞机维修工程有限公司）是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综合维修企业（由中国国际航空公司和德国汉莎航空股份公司合资经营，其中中国国际航空公司控股60，德国汉莎航空股份公司控股40），主营业务包括对西制飞机机体、结构，飞机发动机及飞机附件的维修和大修，同时还提供全面的技术服务和技术培训。6/30/202455主要维修单位AMECO（北京飞机维修工程有限公司）8/1主要维修单位（续）lGAMECO（广州飞机维修工程有限公司）1989年组建，广州白云机场集团、洛克希德、香港和记黄埔集团l厦门太古l各航空公司维修基地6/30/202456主要维修单位（续）GAMECO（广州飞机维修工程有限公司 二、空勤人员1.类别 定义：是指在飞行中的航空器上执行任务的人员6/30/202457二、空勤人员1.类别 定义：是指在飞行中的航空器上执行2.机组的组成 每次飞行，由执行飞行任务的空勤人员组成机组。l机组应包括的成员和人数，不应少于航空器适航或航空器飞行手册及其他有关文件的规定。l机组配备各种检查人员和见习人员时，其总人数不得超过该型航空器规定的人数。6/30/2024582.机组的组成 每次飞行，由执行飞行任务2.机组的组成（续）机长是机组的领导。在执行飞行任务期间，负责领导机组的一切活动，对航空器和航空器所载人员及财产的安全、航班正常、服务质量和完成任务负责。机组全体成员必须听从机长命令，听从机长指挥。6/30/2024592.机组的组成（续）机长是机组的领导。2.机组的组成（续）l机长的主要职责l机长的权利1)飞行前，确认航空器、气象条件、机场等情况不符合规定的最低标准，或者缺乏信心，不能保证飞行安全时，拒绝飞行；2)遇有复杂气象条件和发生特殊情况时，为保证旅客和航空器的安全，对航空器处置作出最后决定；6/30/2024602.机组的组成（续）机长的主要职责8/12/2023602.机组的组成（续）3)在执行飞行任务过程中，发现机组成员不适宜继续飞行、有碍飞行安全时，提出将其更换；4)在飞行中，对于任何破坏航空器内正常秩序和纪律、触犯刑律、威胁飞行安全或妨碍执行任务的人采取一切必要的适当措施。6/30/2024612.机组的组成（续）在执行飞行任务过程中，发现机组成员不适宜3.机组的工作 机组执行飞行任务的工作，通常按飞行的四个阶段进行。1)飞行预先准备阶段的工作2)飞行直接准备阶段的工作3)飞行实施阶段的工作4)飞行讲评阶段的工作6/30/2024623.机组的工作 机组执行飞行任务的工