商用车悬置系统设计基础培训ppt课件

商用车悬置系统设计基础商用车悬置系统设计基础 2014.05.102014.05.10商用车悬置系统设计基础 2014.05.悬置系统的概述 第一单元目 录 悬置系统的隔振理论 第二单元 悬置系统的设计方法 第三单元 悬置系统的概述 第一单元目 录 悬置系统的概述 第一单元一、悬置系统的重要性二、悬置系统的定义及作用三、悬置系统的发展概况 悬置系统的概述 第一单元一、悬置系统的重要性二悬置系统的重要性与悬置系统强相关整车性能安全工效平顺操稳动力油耗NVH舒适成本造型安全颜色环保重量寿命精细悬置系统的重要性与悬置系统强相关整车性能安全工效平顺操稳 动悬置系统的重要性悬置系统的重要性悬置系统的重要性悬置系统的重要性Noise-噪声-指的是顾客所能听到的声音Vibration-振动-指的是顾客所能感觉到的看到的Harshness-不舒适性-指的是振动和噪声的综合影响 悬置系统核心关注内容悬置系统的重要性 Noise-噪声-指的是顾客所能听到的声音悬置系统的定义悬置系统的定义 从在汽车设计、汽车理论以及汽车构造等大学专业课程中，悬置系统基本不涉及，那么究竟什么是悬置系统呢？悬置系统的定义 从在汽车设计、汽车理论以悬置系统的定义悬置系统的定义悬置系统的定义悬置系统的作用悬置系统的作用u 固定、支撑动力总成并承受动力总成的载荷；u 隔离发动机底盘的双向振动传递；u 限制动力总成的位移；悬置系统核心关注内容悬置系统的作用 固定、支撑动力总成并承受动力总成的载荷；悬置系统的发展概况悬置系统的发展概况橡胶悬置液压悬置主动悬置半主动悬置悬置系统的发展概况橡胶悬置液压悬置主动悬置半主动悬置 悬置系统的概述 第一单元目 录 悬置系统的隔振理论 第二单元 悬置系统的设计方法 第三单元 悬置系统的概述 第一单元目 录 悬置系统的隔振理论 第二单元一、悬置系统的分析理论二、悬置系统的隔振理论三、发动机的激励分析 悬置系统的隔振理论 第二单元一、悬置系统的分析悬置系统的分析理论悬置系统的分析理论悬置系统的分析理论固有频率匹配模态解耦悬置系统的分析理论固有频率匹配悬置系统的隔振原理msKSc机械系统频域容易被理解和分析人类对噪声和振动的响应强烈依赖频率NVH问题常常通过频率来区别和诊断悬置系统的隔振原理msKSc机械系统频域容易被理解和分析悬置系统的隔振原理msKScF(t)x(t)悬置系统的隔振原理msKScF(t)x(t)悬置系统的隔振原理悬置系统的隔振原理发动机的激励分析发动机的激励分析发动机的激励分析f=2in/60/式中：f点火干扰频率，单位Hz 发动机冲程数；(2或4)i发动机气缸数；n曲轴转速，单位rpm由发动机气缸内混合气燃烧，曲轴输出脉冲转矩，转矩周期性地发生变化导致发动机上反作用转矩（又称倾覆力矩）的波动。这种波动使发动机产生周期性的扭转振动，其振动频率实际上就是发动机的发火频率。发动机的激励分析 f=2in/60/实战演练某直列四缸四冲程柴油机，其怠速转速为750rpm，则悬置系统固有频率的上限是多少？如果发动机为直列四冲程6缸机呢？悬置系统固有频率下限该如何考虑呢？实战演练某直列四缸四冲程柴油机，其怠速转速为750rpm，则发动机的激励分析整车的纵向、横向和垂向频率（一般在5Hz以下）俯仰和侧倾频率（一般在2Hz以下）车辆的横摆频率（一般在5Hz以下）经悬架传递的路面激励（一般在2.5Hz以下）发动机的激励分析整车的纵向、横向和垂向频率（一般在5Hz以下小结5Hz？Hz悬置系统固有频率与发动机相关小结5Hz？Hz悬置系统固有频率与发动机相关悬置系统的分析理论固有频率匹配模态解耦悬置系统的分析理论固有频率匹配 悬置系统的概述 第一单元目 录 悬置系统的隔振理论 第二单元 悬置系统的设计方法 第三单元 悬置系统的概述 第一单元目 录 悬置系统的设计方法 第三单元一、悬置系统解耦原因二、悬置系统的设计方法 悬置系统的设计方法 第三单元一、悬置系统解耦原悬置系统解耦原因悬置系统解耦原因悬置系统解耦原因悬置系统解耦原因悬置系统解耦原因悬置系统解耦原因悬置系统的设计方法悬置系统的设计方法固有频率匹配设计方法之一 系统六个自由度模态频率不重合 系统与整车其余部件模态频率不重合固有频率匹配思考共振一定会带来危害吗？思考共振一定会带来危害吗？动力总成作为垂向动力吸振器设计方法之二 动力总成作为垂向动力吸振器动力总成作为扭转动力吸振器设计方法之三 当动力总成侧倾振动固有频率与传动系扭转振动固有频率之比为0.80.95时，可以显著减小传动轴的波动扭矩响应动力总成作为扭转动力吸振器当动力总成侧倾振动固有频率与传动系撞击中心理论设计方法之四 撞击中心理论动力总成第1阶弹性弯曲振动模态设计方法之五 动力总成第1阶弹性弯曲振动模态解除刚体模态振动耦合设计方法之六 解除刚体模态振动耦合小结悬置系统的核心设计思想是频率的设计小结悬置系统的核心设计思想是频率的设计THANKSTHANKS