常州城市总体规划ppt课件

TheOverallDevelopmentPlanofCityFormInChangZhou,JiangSu江苏省常州市城市形态总体发展规划TheOverallDevelopmentPlano第一部分 总体布局城市定位行政区划城市布局第三部分 配套服务“33122”计划“奥兰多”计划第二部分 基础建设路网格局轨道交通公交系统第四部分 新城规划新城规划城建风貌第一部分总体布局第三部分配套服务第二部分基础建设第四部第一部分 总体布局第一部分总体布局 1.1城市定位4常州，地处长江之南、太湖之滨，是江苏省省辖市，处于长江三角洲中心地带，位于江苏省南部，与苏州、无锡联袂成片，构成苏锡常都市圈。常州是一座有着3200多年左右历史的文化古城，是长江文明和吴文化的发源地之一，也是南朝齐梁故里。曾有过延陵、毗陵、晋陵、尝州、武进等名称，隋文帝开皇九年（589年）始有常州之称。江苏省辖市图中吴常州，江南明珠，以经济发达、工商比翼而著称，中国十大富裕地之一，2012年国际花园城市金奖。1.1城市定位4常州，地处长江之南、太湖之滨，是江苏 1.2行政区划5常州市地区总面积为4385平方公里，共设“五区两市”，中心城区由钟楼区、天宁区、新北区、戚墅堰区和武进区组成，另外管辖金坛、溧阳两个县级市。截止2013年，常州全市常住人口总量达469.21万人，其中城区人口总量为230.35万。2014年上半年，常州市人均GDP为8277美元，预计全年人均将超过1.7万美元，位列江苏省第三位。常州市行政区域图全国文明城市，健康城市，宜居城市，国家级交通一等A类示范城市，全球公共交通贡献城市。1.2行政区划5常州市地区总面积为4385平方公里，1.2行政区划6常州市行政区域图钟楼区，城市老城区，政治、经济、文化、金融、贸易中心。1.2行政区划6常州市行政区域图钟楼区，城市老城区，1.2行政区划7常州市行政区域图天宁区，全国社区建设示范城区，因“东南第一丛林”天宁寺坐落其间而得名。1.2行政区划7常州市行政区域图天宁区，全国社区建设 1.2行政区划8常州市行政区域图新北区，国家级高新区，“常州制造”创新产业基地。1.2行政区划8常州市行政区域图新北区，国家级高新区 1.2行政区划9常州市行政区域图武进区，国际花园城市，位列全国百强区第三名。1.2行政区划9常州市行政区域图武进区，国际花园城市 1.3城市布局10几年来，常州城市建设马不停蹄。城市框架越拉越大，城市空间形态越发饱满，2009年底，市政府不失时机地将“一体两翼”的城市建设构架提升为“三城联动、南北一体”。中心城区在进一步完善功能的基础上，建成现代大气、宜居宜业的高品质中心城区；南部新城在着力提升核心城区同时，重点开发建设滨湖新城，做到重要基础设施和功能布局基本到位；北部新城全面推进高铁枢纽、旅游动漫等城市综合体建设，加快现代服务业的发展；东部地区实行“一体规划、一体建设、一体发展”，道路，轨交等重点特色产业初步形成。单核心区建设中国制造，常州“智”造。中国城市政府创新能力第一名，全国首批“智慧城市”示范点。一体两翼发展三城联动、南北一体1.3城市布局10几年来，常州城市建设马不停蹄。城市第二部分 基础建设第二部分基础建设 2.1路网格局12高速公路，形成“三纵四横一环”的高速公路网络；干线公路，建设形成“五纵七横一通道”的公路网络。铁路规划，依据部、省上位铁路线网规划，形成以京沪高速铁路、宁杭高速铁路、沪宁（城际）铁路等为骨架的“两纵六横”铁路运输网络。水运航道，形成以长江、京杭大运河等国家水运主航道为骨架，常州港为主枢纽的“三纵两横一港”的水运主航道网络，实现内河航道网络化。到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。常州市路网格局图2.1路网格局12高速公路，形成“三纵四横一环”的 2.1路网格局13到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。2.1路网格局13到2015年底，常州将成为江苏省苏 2.1路网格局14到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。2.1路网格局14到2015年底，常州将成为江苏省苏 2.1路网格局15到2015年底，常州将成为江苏省苏南地区的交通枢纽中心城市，形成1小时、2小时中心辐射圈。2.1路网格局15到2015年底，常州将成为江苏省苏 2.2轨道交通162012年5月11日，国家发展改革委发文批准常州市城市轨道交通建设规划（2011-2018年），常州市成为全国第29个，江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建设的城市。常州市规划2030年城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约208公里，设车站85座，其中换乘车站8座，核心区线网密度1.12公里/平方公里，中心城区线网密度0.19公里/平方公里。经过一年半的地质勘查和管线迁移，2014年年初，地铁工程建设正式开工，目标至2019年底，城区首先将建成轨交1、2号线。地铁时代的到来，将实现城市资源的整合与共享，改变市民的生活方式，引导城市人口的合理布局。常州市轨道交通规划图2.2轨道交通162012年5月11日，国家发展改革 2.2轨道交通17地铁时代的到来，将实现城市资源的整合与共享，改变市民的生活方式，引导城市人口的合理布局。2.2轨道交通17地铁时代的到来，将实现城市资源的整 2.3公交系统182008年元旦，常州快速公交（BRT）1号线正式投入运营，成为全国第三条、江苏第一条快速公交项目。在2010年4月举办的第九届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上，常州BRT一号线成为迄今为止首个获得“詹天佑奖”的公共交通项目。截至2013年底，常州市BRT已经形成了由2条主线、3条区间线、7条支线、2条环线和2条旅游观光线构成的“十字加环”快速客运走廊，日均客运量超过35万人次，达到公交日均总客运量的35%，最高峰日客运量达到45万人次。BRT售票与常州现有常规公交相同，即投币一元，刷卡六折，学生卡三折，老年人、残障人免费。此外，BRT实行同站换乘免费，即在BRT站台内，换乘不同的线路不再收取费用。2011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。常州快速公交2.3公交系统182008年元旦，常州快速公交（BR 2.3公交系统192011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。2.3公交系统192011年，常州成为全国大陆城市中 2.3公交系统202011年，常州成为全国大陆城市中第一个实现公交车100%空调化的城市，票价均一元，刷卡6毛。2.3公交系统202011年，常州成为全国大陆城市中 2.3公交系统21如今，公交系统设定合理与否对城市发展有着举足轻重的作用。城市形态结构的演变，在一定程度上也会受到交通系统规划的制约。因此，公共交通系统的规划具有两面性，一方面对城市框架的扩张起到积极促进作用，另一方面，也会对城市的发展有制约因素。公共交通分担率，是指城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。我国普通城市分担率仅有10%，一线城市20%，而到2013年底，常州城市公交分担率已达30%，这为城市形态的进一步形成与发展奠定了良好的基础。2015年，常州公交将实现4G-Wifi全覆盖，智能管理全监控，线路调整全优化，城市发展全适应。常州公交巴士2.3公交系统21如今，公交系统设定合理与否对城市发第三部分 配套服务第三部分配套服务 3.1“33122”计划23随着常州市城市空间结构形态的逐渐成型，居住组团与城市道路框架的关系也逐步确立，即“顺应与环绕”。居住，是一个城市发展中与市民息息相关的话题，常州在城市形态建设过程中，创新型地将建筑居住组团围绕公园绿地进行建设。依托全市20余个面积超过50000平米的大型公园，形成了大大小小的居住组团。这样不仅解决了城市空间发展与居住功能相互制约的矛盾关系，而且城市的住区环境与配套都能得到高质量的满足。经过5年的努力，常州城区遍布超过80个免费开敞的公园、游园和绿地，人均公共绿地面积已达12平米。常州绿化工程3.1“33122”计划23随着常州市城市空间结构形242006年以来，常州市政府确定公园绿地建设的“33122”规划理念，即：居民出行300米有1处约3000平方米的公园绿地，居民出行1000米有1处约2万平方米的公园绿地，每个组团内有1-2个超过20公顷以上的大型公园。远期规划：中心城区绿地率达39，绿化覆盖率达45，人均公共绿地达12.5平方米。以大型公共绿地为核心、大型生态林地为主体，以沿“江、河、湖、路”地区的绿地为网络，形成“三环、四楔、十廊、百园、千点”的城市绿地系统。与城市形态结构形成“点、线、面”的结合。十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。常州绿化工程 3.1“33122”计划242006年以来，常州市政府确定公园绿地建设的“3312225十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划25十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超26十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划26十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超27十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划27十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超28十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划28十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超29十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划29十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超30十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划30十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超31十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超过17处，国家森林公园也已经开工。3.1“33122”计划31十二五期间，全市还将建设沿河景观带、湿地公园、城区绿地超 3.2“奥兰多”计划32由于常州市域地势平坦，因此自然资源优势不足，因此城市形态结构的发展就显得尤为乏味和单一。经过十年的探索，市政府终于定下打造“旅游强市”的目标，这样不仅能够带动城市旅游事业的发展，也能为城市的发展增添新的活力。如今，常州已然成为“中国的奥兰多”，这座拥有“环球恐龙城”、“环球动漫嬉戏谷”、“春秋淹城乐园”、“中华孝道园”、“东方盐湖城”五大主题公园的乐园之都，正用他蓬勃的生机和持之以恒的创新，去迎接新的挑战。尽管城市自然资源匮乏，缺山少水，但常州凭借“无中生有”的魄力，强势步入全国旅游强市的行列。主题乐园分布点3.2“奥兰多”计划32由于常州市域地势平坦，因此自332014年10月9日，常州市领导远赴意大利、德国、英国进行考察交流，并与中方共同筹建“托马斯主题乐园”达成框架协议。2014年10月27日，龙控集团与中国航天科技集团在北京完成签约，共同出资建设我国首个航天主题游乐园中国常州航天乐园。2014年12月，世界唯一的恐龙主题游憩型商业帝国迪诺水镇，即将开街，为中国家庭欢乐消费体验带来全面的升级。2015年初，“中国壹MALL”88万平米的常州月星环球港也将盛大开幕。这座拥有8800个停车位、120米屋顶摩天轮、7万平方米主题乐园、超大海洋馆、集聚世界八大港口的超级主题公园将重新给出商业综合体的定义。“中国奥兰多”喜讯不断，正式跨入全国旅游强市行列。规划新建主题乐园 3.2“奥兰多”计划332014年10月9日，常州市领导远赴意大利、德国、英国进34截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。3.2“奥兰多”计划34截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动35截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。3.2“奥兰多”计划35截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动36截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。3.2“奥兰多”计划36截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动37截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。3.2“奥兰多”计划37截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动38截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动城市形态发展的重要节点。3.2“奥兰多”计划38截止2017年，全市将遍布各类主题公园达10座，成为推动第四部分 新城规划第四部分新城规划 4.1新城规划40近年来，常州城市化进程步伐加快。根据常州市城市总体规划，常州未来将形成一体两翼多组团的空间结构,重点发展中心、高新、城西、湖塘、城东、新龙、新港、武南、空港及西太湖十个组团。十二五建设目标：在率先发展、科学发展、和谐发展上走在全省前列，努力把常州建设成为创新创业城、现代产业城、生态宜居城、和谐幸福城。要求社会建设全面加强，基本公共服务体系更加健全，社会更加和谐安定，人民生活更加幸福，建成国家文明城市。2012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。常州新城规划图4.1新城规划40近年来，常州城市化进程步伐加快。根 4.1新城规划412012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。4.1新城规划412012年底，常州城镇化率达66.4.1新城规划422012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。4.1新城规划422012年底，常州城镇化率达66.4.1新城规划432012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。4.1新城规划432012年底，常州城镇化率达66.4.1新城规划442012年底，常州城镇化率达66.2%，在全国地级市中排名第7位。4.1新城规划442012年底，常州城镇化率达66.4.2城建风貌45常州市的城市建设在最近五年里，有了质的飞越。不仅城建框架扩大，建成区面积不断增大，而且城市形态越发丰富与饱满。城市的快速发展，不光吸引外地人口的流入，而且在招商引资、产业合作等方面逐步确立优势，这就造成了大量外围企业、房地产商扎堆涌入，出现大批商业、住宅过剩的情况，因此也有了“鬼城”一说。但是经过实地调查，常州并不是属于传统型的“鬼城”，只是城市在快速发展期间出现的“供过于求”的情况，随着城市人口净流入的增加，常州“鬼城”这一说，终将会被抹去。一篇新华网的“鬼城说”，把常州推到了风口浪尖。常州“鬼城”说4.2城建风貌45常州市的城市建设在最近五年里，有了 4.2城建风貌46常州，“常”乐之“州”城建风貌4.2城建风貌46常州，“常”乐之“州”城建风貌 4.2城建风貌47常州，“常”乐之“州”城建风貌4.2城建风貌47常州，“常”乐之“州”城建风貌 4.2城建风貌48常州，“常”乐之“州”城建风貌4.2城建风貌48常州，“常”乐之“州”城建风貌 4.2城建风貌49常州，“常”乐之“州”城建风貌4.2城建风貌49常州，“常”乐之“州”城建风貌 4.2城建风貌50常州，“常”乐之“州”城建风貌4.2城建风貌50常州，“常”乐之“州”城建风貌 4.2城建风貌51常州，“常”乐之“州”城建风貌4.2城建风貌51常州，“常”乐之“州”城建风貌52汇报结束谢谢52汇报结束谢谢