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六、国家重点工程建设分析型港珠澳大桥海底隧道全长6.7千米,是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我国第一条外海沉管隧道。从珠海方向出发,经过22.9千米的桥面行驶,来到了港珠澳大桥桥梁和海底隧道转换的西人工岛,从这里开始6.7千米的海底隧道之行,在隧道入口建有“门型”构架(如图)。据此回答下面四题。1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁,主要考虑的是()A.建设成本低B.技术力量先进C.海上航运繁忙D.给旅客海底穿行体验答案C香港的维多利亚港是一个天然良港,航运繁忙,港珠澳大桥中部建设成海底隧道,主要是为了便于大型轮船通行。2.在隧道入口建成了“门型”构架的主要作用是()A.减少司机在进出隧道时的光线不适感B.减少司机在进出隧道时的风速影响C.提升建筑美观D.缓解司机驾驶疲劳答案A安装于隧道出入口上方的减光罩,成“门型”构架结构,起到减光效果,具备安全性和观赏性等功能,为了给过往车辆以舒适的驾乘体验。故隧道入口建成了“门型”构架的主要作用是减少司机在进出隧道时的光线不适感。3.港珠澳大桥海底隧道选址在此处修建的主要自然原因是()A.海水温度 B.海水盐度C.海水深度 D.海水流动答案C海底隧道为减少工程量和减小工程难度,选址在海水较浅的位置;港珠澳大桥海底隧道选址处与其他位置在海水温度、盐度和流动等方面没有太大差异。4.修建港珠澳大桥的意义主要是()A.缩短通行距离B.方便沿线居民出行C.缩短三地距离D.达到人与自然的和谐答案A港珠澳大桥的建设,缩短了三地之间的时间距离,方便了区域的对外联系,促进了港澳旅游业的发展。2018年5月4日,我国首座自主研制的大型全潜式深海渔业养殖装备“深蓝1号”在青岛建成交付。“深蓝1号”运至黄海,用于深远海养殖三文鱼。三文鱼是高附加值冷水鱼类,对生存环境要求苛刻。北黄海冷水团是出现在渤海海峡口东侧深层和底部的季节性水团,具有低温高盐、温差大、盐差小的性质,其底层水温与上层水温差异明显。回答下面两题。5.(2019河南南阳质量评估)以前我国三文鱼养殖规模一直比较小,且多在近海养殖。加快推进海水养殖从近海向深远海拓展,是优化海水养殖空间布局的必然选择。发展深远海养殖的关键是()A.人口分布 B.市场需求C.消费习惯 D.技术装备答案D根据材料信息,“深蓝1号”运至黄海用于深远海养殖三文鱼,这说明技术装备是发展深远海养殖的关键。6.(2019河南南阳质量评估)下列关于“深蓝1号”养殖装备,推测不合理的是()A.与冬季相比,夏季渔场要下沉才能继续养殖B.北黄海深海养殖受台风、赤潮等灾害的影响C.相比近海养殖,远海养殖的产品质量更好D.该养殖装备推动我国养殖术与装备升级换代答案B与冬季相比,夏季渔场要获得相应的低温则需要下沉才能继续养殖;北黄海深海养殖纬度较高且位于深海区域,不易受到台风、赤潮等灾害的影响;相比近海养殖,远海养殖的产品质量更好;该养殖装备推动我国养殖术与装备升级换代。2018年5月21日,我国“嫦娥四号”探月中继卫星“鹊桥号”进入环绕地月拉格朗日L2点的使命轨道。2019年1月3日,飞行约40万千米之后,“嫦娥四号”探测器成功降落于月球背面的南极艾特肯盆地中部的冯卡门撞击坑,实现了人类探测器首次月背软着陆,开启了人类月球探测的新篇章。下图示意地球、月球、拉格朗日L2点位置及“鹊桥号”中继星发射运行轨道。据此完成下面三题。7.人类不能直接观测到月球背面的原因是其背面()A.永远背对着地球 B.永远处于黑夜C.距离地球十分遥远 D.不能反射阳光答案A由于月球的自转周期和公转周期相同,所以月球绕地球运动中总是同一面对着地球,而另一面(即月球的背面)则一直背对着地球。8.“嫦娥四号”探测器降落于月球背面,并通过“鹊桥号”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图。这说明()A.月球上昼夜交替周期与地球相同B.月球公转周期与自转周期不相同C.“嫦娥四号”探测器克服了强温差的月面环境D.“嫦娥四号”探测器直接建立了与地球的联系答案C月球没有大气,白天月球表面温度很高,夜晚月球表面温度很低,温差极大。“嫦娥四号”探测器通过“鹊桥号”中继星能传回近距离拍摄的月背影像图说明“嫦娥四号”探测器克服了强温差的月面环境;“嫦娥四号”探测器通过卫星与地球联系。月球的运动特征不能通过材料得出结论。9.“鹊桥号”中继星获取探测器信息并传回地球,所应用的地理信息技术是()A.RS B.AR C.GIS D.GPS答案A“鹊桥号”中继星获取探测器信息并传回地球,所应用的地理信息技术是RS,遥感技术主要功能是获取信息。GIS主要功能是分析、处理信息。GPS主要功能是定位、导航。AR不是地理信息技术。2016年7月3日,位于贵州省平塘县大窝凼洼地的世界最大单口径射电望远镜主体安装完成。该望远镜口径达500米,面积约30个足球场大小。射电望远镜依靠接收天体发出的无线电波来工作。大窝凼洼地像一个天然的“巨碗”,喀斯特地貌发育,地广人稀,地质历史时期曾是一片浅海。读射电望远镜景观图,完成下面两题。10.(2019河北衡水中学二轮练习)大窝凼从浅海到洼地的过程是()A.沉积抬升溶蚀塌陷B.断裂侵蚀抬升蒸发C.抬升断裂侵蚀渗漏D.抬升风化侵蚀搬运答案A大窝凼是喀斯特地貌,石灰岩是在浅海环境下形成的海相沉积岩层,后来地壳抬升,形成云贵高原,地势变高,受外力作用,溶蚀形成溶洞。最后溶洞上层塌陷,形成天坑,即大窝凼地貌。11.(2019河北衡水中学二轮练习)射电望远镜选址大窝凼洼地的原因是()洼地地形,工程量小地势高,降水少喀斯特地貌,雨水易下渗地广人稀,人为干扰少A. B.C. D.答案C大窝凼是洼地,射电望远镜选址大窝凼洼地的原因是利用洼地地形,工程量小。该地降水多,属于湿润地区。喀斯特地貌,雨水易下渗,地表积水少。区域经济落后,地广人稀,对电子信号的人为干扰少。自1985年以来,我国先后在南极地区建成长城站、中山站、昆仑站和泰山站四个科考站。其中昆仑站和泰山站为度夏科考站,且设计寿命仅10年和15年。2018年1月我国在南极的罗斯海海域的恩克斯堡岛(165E,76S)上正式开建第五个科考站罗斯海新站(下图)。罗斯海生物种类多达16 000余种,恩克斯堡岛地面碎石遍布。据此完成下面三题。12.昆仑站和泰山站两科考站设计寿命较短的直接原因是()A.内陆地区不便船舶进入B.内陆雪层不断积累C.内陆地区常年风力强劲D.纬度太高,气候太冷答案B读图可知,昆仑站和泰山站两科考站位于南极大陆内部,内陆地区积雪不断,考察站容易被积雪淹没。船舶能否进入对考察站影响不大。南极地区整体纬度高、气候寒冷,大风天气多,这对不同南极科考站的影响差异不大。13.我国第五个南极科考站罗斯海新站选址的主要原因是()A.东风吹散浮冰,利于船舶航行B.地表多碎石,利于建筑施工C.罗斯海海域宽阔,气候较暖和D.海洋生物多,利于海洋研究答案D读图可知,罗斯海纬度高,常年有浮冰,气候也没有长城站附近温暖;地表多碎石使得地基不稳地,不利于建筑施工;结合材料可知,罗斯海生物种类多达16 000余种,利于海洋研究。14.恩克斯堡岛上碎石遍布的主要原因是()A.气候变暖,岩石崩解破碎明显B.冰川融化,流水侵蚀作用强C.基岩裸露,冻融、风化作用强D.岩石裸露,风力侵蚀作用强答案C结合所学知识可知,恩克斯堡岛位于极地地区,气候寒冷,土壤发育程度低,地表基岩裸露,加上日温差、年温差较大,导致冻融、风化作用强,岩石崩解。2018年6月3日,“地壳一号”钻机在东北松辽盆地(陆相沉积)完成中国白垩纪大陆科学钻探工程,钻井深度7 018米,标志着我国成为世界上第三个拥有实施万米大陆钻探计划专用装备和相关技术的国家。完成下面两题。15.(2019浙江名校协作体联考)此科学钻探工程可以研究松辽盆地()内部圈层结构油气资源分布气候演化历史原始鱼类灭绝的原因A. B. C. D.答案B根据材料,钻井深度7 018米,大陆地壳平均厚度33千米,仍在地壳部分。此科学钻探工程不能研究地球内部圈层结构。盆地内是陆相沉积层,可以研究松辽盆地油气资源分布。可以通过对沉积层分析,研究气候演化历史,但不能研究原始鱼类灭绝的原因。16.(2019浙江名校协作体联考)此次钻井发现每往下钻进100米,地下温度会升高3至4,其热量属于()A.太阳能 B.重力能 C.生物能 D.地热能答案D此次钻井发现每往下钻进100米,地下温度会升高3至4,其热量来自地球内部,属于地热能。太阳能来自地球外部,随钻探深度增加温度应降低。重力能随着海拔升高而增大。生物能与向下深度没有递变关系。2017年5月5日,国产大型客机C919首飞成功。读图,完成下面两题。17.(2019宁夏青铜峡阶段考试)影响大型客机C919生产的主要区位因素是()A.技术水平 B.资源种类C.交通条件 D.市场需求答案A大型客机生产属于技术密集型产业,技术含量高,所以影响C919大型客机生产的主要区位因素是技术水平。18.(2019宁夏青铜峡阶段考试)大型客机C919的零部件生产分布在全国各地,主要是为了()A.降低零部件运输成本B.促进各企业间的技术、信息交流C.提升当地的环境质量D.发挥各地的优势条件答案DC919大型客机零部件生产分布在全国各地,会增加零部件运输成本,不利于促进各企业间的技术、信息交流,其目的是发挥各地的优势条件,可能会造成当地环境质量的下降。
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