传化智能公路港城市版

传化智能公路港城市版2一、城市物流现状与问题二、智能公路港解决方案三、提升城市综合竞争力四、成都传化公路港案例3现代物流是城市经济经济体系顺畅运营的血液，服务城市制造与流通、消费但是，低效、落后的公路物流，却变成了城市经济发展的瓶颈市场主体弱小散、信用缺失，城市物流效率低下物流企业多、小、弱。，长期处于低水平运作与竞争中受物流市场主体运营水平和能力所限，以及在信用缺失的市场环境下，企业第三利润源得不到充分挖掘、利用。而且自然形成的传统货运场站散、乱、差，影响了市容市貌，浪费了能源和交通设施资源，污染了环境。全国1000多万辆卡车的散兵逐货方式，造成40%的空载率居高不下。5核心功能区缺失，城市物流体系运行不畅公路与空港/海港/内河/铁路 无法有效对接城市运输与城际运输不配套城市物流体系运行不畅，导致了产业发展不平衡，影响了城市综合实力的提升与城市作为区域政治、经济和文化中心作用的发挥。最后一公里物流6缺乏统一规划，城市资源浪费严重货运场站/园区功能单一，缺少统筹与整合。彼此信息不能互通共享，形成一个个孤岛货运场站/园区名目繁多，但与制造业、商贸业不配套，缺少互动物流园区/物流中心/物流基地等，投入运营的仅占46%，浪费了土地资源和社会资本7短板症结公路物流网络体系缺失制约区域/城市经济发展8一、城市物流现状与问题二、智能公路港解决方案三、提升城市综合竞争力四、成都传化公路港案例运输工具运输线路运输企业地面服务指挥系统电子商务平台卡车公路物流公司、经纪人公路港卡车信息系统公路物流门户网站航空运输网络体系飞机航线航空公司、代理空港飞行信息系统航空门户网站/携程VS9公路物流网络体系 定位于“公路物流平台整合运营商”。运用互联网、物流网、云计算及计算机等技术和手段，通过平台业务整合、流程优化、大数据处理，把实体网络和数字网络有效融合，形成集信息化、标准化、功能模块化于一体的平台网络体系。传化智能公路港结论：公路港平台为众多物流企业和货运司机提供公共服务，是城市名副其实的准基础设施10致力于构建公路物流网络体系，提升公路物流效率诚信保障 线上信息化指挥体系线下实体平台网络公路运输卡车司机群体公路港2003 杭州公路港成功运营2009 成都和苏州公路港成功运营公路港2014智能公路港全国网络构建提速公路港11信息化指挥平台 依托公路港实体平台，基于线上线下（O2O）打造信息化指挥体系，实现全网运力采购、全网运力调度、全网跟踪监控。12集群式发展公路物流产业物流服务企业集群：集聚、整合上千家中小微物流企业，并形成强大的联合服务能力；货运车辆集群：集聚、整合几十万辆社会车辆，并实现市内和过境货运车辆高效调度服务于城市特色的集群式集聚的商贸业、制造业13多功能、综合性公共物流平台科学规划：配套城市经济、配套城市交通枢纽、配套城市产业协调发展功能模块化：标准化模块组合，为城市量身打造个性化公路港平台产品系列化：满足货主多样化需求，与多种形式物流协同、互补城市市场商品生产商品流通商品消费商品的社会间隔商品的场所间隔商品的社会间隔交易：商务流（资金流、信息流）运输：物流、劳务流仓储：物流、劳务流资本金融市场、信息咨询市场资本金融市场、信息咨询市场城市商流与城市市场之间关系市场信息交换市场信息交换14打造城市公路物流全新生态圈通过平台的引导与监管，形成规范、有序、安全的交易环境；推动建立产业链各环节企业协同共赢的经营秩序与合作关系。基于车辆会员建立信用认证与评价体系；15构建全国性标准化、网络化物流平台城际货源、运力信息互通、资源共享激发城市与城市、城市与乡镇一体化协同效应传化公路港全国网络图沈阳苏州杭州泉州成都郑州重庆合肥北京广州南宁太原西安长春哈尔滨上海武汉石家庄天津兰州南昌长沙济南呼和浩特西宁银川昆明贵阳青岛厦门宁波深圳大连海口西北西南华北东北华东华南华中乌鲁木齐拉萨越来越多的城市引进公路港物流模式日服务卡车20万辆，年车流量3000万辆次日服务司机30万人次日吞吐货运量近100万吨年带动物流服务收入600亿元 累计上缴税收20多亿元解决创业就业人数10多万人￥16包括运营、在建、签约在内，已在杭州、苏州、无锡、沈阳、天津、济南、青岛、成都、重庆、贵阳、长沙等20多个省会城市落实，其中有11个城市为全国物流园区发展规划中的一级物流园区布局城市；与100多个城市达成合作意向；得到200多个城市邀请投资建设和运营公路港平台。各级政府高度肯定传化公路港模式172008年参与国家标准物流园区分类与基本要求、社会物流统计指标体系及方法的制定2007年被评为“国家标准5A级物流企业”2006年被评为“中国物流示范基地”2004年被评为“交通部重点联系企业”2013年荣获“中国物流企业社会责任贡献奖”2013年国家五部委发文推广公路港物流经验2012年时任中共中央政治局常委、国务院总理的温家宝专程赴成都传化公路港视察并作重要批示2011年公路港荣获“2011中国物流管理创新型企业”2010年公路港物流模式被评为“国家级管理创新一等奖”2009年国家重点支持高新技术企业截止2011年获得国家11项自主知识产权证书2009年中国交通部浙江省省部共建物流项目重点扶持示范园区 “传化公路港的经验具有创新性、应用性、开放性和服务性，应当总结和推广。”温家宝温家宝同志视察成都公路港全国政协副主席、全国工商联主席王钦敏各级政府高度肯定传化公路港模式全国工商联名誉主席、原全国政协副主席黄孟复浙江省省委书记夏宝龙河北省省长张庆伟会见徐冠巨国家交通运输部副部长翁孟勇（中）18各级政府高度肯定传化公路港模式商务部流通发展司司长向欣山东省委常委、青岛市委书记李群山东省委常委、济南市委书记王敏四川省副省长甘霖（左2）黑龙江省副省长孙尧天津市副市长孙文魁1920一、城市物流现状与问题二、智能公路港解决方案三、提升城市综合竞争力四、成都传化公路港案例21有智能公路港者，得物流；得物流者，得天下。智能公路港是公路物流转型升级的发动机是综合竞争力提升和城市化发展推进剂是中小物流企业、货运司机提升发展的孵化器22停好车 配好货 休息好孵化培育物流两大市场主体，推动产业转型升级公路港平台的一站式服务和规范化管理引导，让中小企业有了一个进行信息化改造、集约化经营、可以专注于核心业务经营的支撑平台，同时又能方便地进行社会化分工合作，业务运作水平和经营管理能力大幅上升。对于被边缘化的卡车司机群体，平台通过整合、引导、管理、服务，实现了社会车辆的组织化管理，为卡车司机提供了高效配货、安全诚信的环境，改善了他们的生活品质,有效推动了社会和谐发展。23扩大城市经济辐射力和影响力借助于全国物流网络体系，快速满足城市运力采购，让城市生产物资和生活产品快速集散，提高城市之间、城乡之间的经济交互效率城市物流枢纽（中心）作用的发挥，带动城市产业结构调整，提高城市化程度，加速城市化进程增加了地方财政收入通过对中小微企业的组织化集中管理，加强了税收征管，增加地方税收收入。传化公路港平台自运营到2013年，累计实现营业收入达500多亿元，上交税金已超过15亿元。24改善招商引资软环境大招商大发展招大商创大业提升城市经济竞争力生产制造型企业的仓储、提升物流成本约占总成本的30%（不计算在制品库存）以上，物流效率的提升，大大降低工业生产和流通业成本，从而提高城市工业品和城市流通业的市场竞争力。城市物流体系的优化，物流成本的降低、便捷程度的提高，形成对其他城市物流软环境的比较优势，从而增强城市对外部厂商的吸引力。25降低城市居民生活成本配货时间从平均 2天左右，缩短到6小时降低物流成本 25%，进一步降低人民生活中的物流成本。配公路港平台的集聚效应使平台集物流、商流、信息流、资金流为一体。同时，产业链的延伸和平台孵化作用的发挥，促进了创业，吸引和增加了社会就业。带来大量创业和就业机会26改善城市交通、治安，提升城市形象科学合理的规划，集约型利用土地，改变了传统场站“小、散、弱”“脏、乱、差”形象，改善了城市居民的居住环境。对车辆的有序调度和货物的高效集散，降低空载率50%左右，缓解了交通压力；平台对车辆的组织化管理、会员诚信认证与评价体系的建立运行，创造传化公路平台特有的安全、规范和有序的交易环境，减少了经济纠纷和治安案件。27节能减排，促进绿色经济发展我国每年二氧化碳总排放量100亿吨的30%来自汽车尾气。卡车的排放量占汽车总排放量的80%。空驶率每降低一个百分点，等于减少二氧化碳排放量750万吨。28一、城市物流现状与问题二、智能公路港解决方案三、提升城市综合竞争力四、成都传化公路港案例291、简介成都传化公路港位于成都市新都物流中心，是成都市打造现代物流业发展框架体系“四园区、四中心”中的一个重要组成部分，是新都物流中心的核心项目、省市区三级重点工程。成都传化公路港于2009年5月20日正式开业，现在已成长为“中国物流示范基地”、“国家级公路货运集散中心”，并被国家交通运输部列为“全国物流园区（中心）示范项目”。302、资源集聚情况2000多家中、小、微物流企业入驻经营，日发布货运信息占整个成都地区信息总量的95%以上，占大西南地区的85%以上；整合社会车辆50多万辆；占当地干线运力资源的80%以上；服务成都及周边地区制造企业和商贸业达50000多家。3、经营情况日流动车辆12000多辆，每天服务司机40000多人；日均发布货运信息超15000条；平台内日均人流量50000多人。314、中小物流企业成长与发展配物流个体户发展成注册的物流公司近700家，成为一般纳税人的达423家；平台拥有营业额2000万以上的中型物流企业共计168家；平台拥有营业额5000万以上的规模型物流企业共计87家；平台拥有营业额8000万以上的大型物流企业共计3家。325、经济与社会效益，累计实现营业额亿元，上交税收亿元；今年上半年，实现营业额亿元，上缴税金万元；2009年-2013年间，成都市及周边工商企业物流业务外包比率从12.3%提升到40%以上，物流成本降低25%以上，因此而节约社会物流成本近15亿元。配合川陕路成都市北段改造，吸纳80%的迁出物流企业，置换出近2000亩城市建设用地；提供就业岗位10000多个。336、经验与体会成都传化公路港的成功运营取决于传化探索实践的公路港物流模式，具有的创新性、应用性、开放性和服务性，取决于经营团队的努力与创新。同时，必不可少的是当地政府的关心与支持：认识到位 规划到位 政策到位 服务到位真心伙伴 共赢未来by Transfar 3/27/2024传化公路港物流集团地址：浙江杭州萧山经济技术开发区电话：7传真：534谢谢观赏！2020/11/535