交通安全培训课件

5 月 1 6日 控 制 生 命 的 时 速 把 握 生 命 的 方 向一 、 车 轮 下 的 警 示二 、 发 生 事 故 的 原 因三 、 如 何 预 防 交 通 事 故 四 、 历 年 事 故 及 简 要 分 析五 、 公 司 交 通 安 全 管 理 制 度 一 、 车 轮 下 的 警 示 2016年 ， 5月 14日 13时 36分 ， 蓟 县 宝 平 公 路 与 一 线 穿 公 路交 口 附 近 发 生 一 起 交 通 事 故 ： 一 辆 重 载 挂 车 因 雨 中 路 滑 侧 翻 ， 沉 重 的 车 身 将 一 旁 行 驶 中 的 一 辆 尼 桑 小 客 车 “ 砸 扁 ” ， 尼 桑 车里 有 2人 被 困 。 接 警 后 ， 交 管 、 消 防 和 急 救 中 心 人 员 立 即 赶 往现 场 救 援 。 车 轮 下 的 警 示 惨 不 忍 睹 的 场 面 车 轮 下 的 警 示 惨 不 忍 睹 的 场 面 车 轮 下 的 警 示 惨 不 忍 睹 的 场 面 车 轮 下 的 警 示 3 .身 边 的 交 通 事 故 案 例v 自 德 州 至 绥 德 处 理 鲁 N09935车 辆 事 故 的 路 上 ， 在 吕 梁 吴城 高 速 （ 距 吴 城 高 速 入 口 4公 里 左 右 ） 发 生 事 故 ， 撞 在护 栏 上 ， 车 辆 损 失 较 为 严 重 ，后 来 拖 回 德 州 进 行 处 理 。 操作不当车速较快驾驶急躁路面不平雨水天气事 故 原 因 ： 车 轮 下 的 警 示 身 边 的 交 通 事 故 案 例v 。 二 、 发 生 事 故 的 原 因 1 .交 通 事 故 多 发 的 特 点v （ 1） 机 动 车 驾 驶 员 超 速 超 载 、 疏 忽 大 意 、 违 章 占 道 、 逆 向 行 驶 、 临 危措 施 不 当 ， 特 别 是 酒 后 开 车 、 无 证 开 车 、 疲 劳 开 车 等 严 重 违 章 行 为 导 致的 道 路 交 通 事 故 占 总 数 90 以 上 。v （ 2） 小 型 客 车 和 大 型 货 物 运 输 车 是 交 通 肇 事 及 造 成 死 亡 人 数 最 多 的 两种 车 型 ， 其 次 是 两 轮 摩 托 车 和 农 用 运 输 车 。 v （ 3） 行 人 违 章 横 穿 公 路 也 是 造 成 交 通 事 故 并 导 致 死 亡 的 重 要 违 章 行 为 。 v （ 4） 发 生 事 故 的 客 车 中 ， 95 都 是 个 体 或 挂 靠 （ 融 资 ） 的 车 辆 。 v （ 5） 事 故 多 发 生 在 道 路 “ 黑 点 ” 段 ， 所 谓 道 路 “ 黑 点 ” 段 ， 是 指 地 形复 杂 、 视 线 不 良 、 事 故 多 发 和 有 道 路 病 害 ， 管 理 又 相 对 薄 弱 的 地 方 。 由于 离 城 镇 远 ， 道 路 黑 点 也 是 管 理 部 门 的 死 角 ， 当 然 也 是 重 特 大 事 故 的 频发 地 。 据 不 完 全 统 计 分 析 ， 发 生 在 城 区 结 合 部 、 县 乡 道 路 的 约 占 70 以上 ， 而 发 生 在 急 转 弯 、 陡 坡 、 临 崖 、 傍 江 傍 河 等 复 杂 路 段 的 事 故 占 其 中的 80 以 上 。 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 多 发 的 特 点v （ 6） 近 年 来 新 驾 驶 员 培 训 时 间 短 、 培 训质 量 差 、 考 试 不 严 格 ， 新 驾 驶 员 安 全 素 质差 ， 驾 驶 技 能 低 下 ， 也 是 事 故 多 发 的 特 点 。 v （ 7） 受 经 济 效 益 的 驱 动 ， 个 体 大 型 货 运和 客 运 车 辆 驾 驶 员 、 出 租 车 驾 驶 员 多 拉 快跑 ， 严 重 超 载 超 速 、 疲 劳 驾 驶 是 事 故 多 发的 有 一 个 突 出 点 。 v （ 8） 事 故 多 发 起 多 在 每 年 的 4、 5月 份 和8、 9月 份 ， 这 两 个 时 期 是 季 节 转 换 最 明 显的 季 节 ， 驾 驶 员 易 烦 躁 、 疲 劳 和 精 力 分 散 。 发 生 事 故 的 原 因 2 .交 通 事 故 多 发 的 原 因 分 析v （ 1） 机 动 车 驾 驶 员 总 体 安 全 素 质 普 遍 不 高 ， 交 通 违 章 现 象 严 重 。 以2002年 为 例 ， 全 国 共 查 纠 道 路 交 通 违 章 2.59亿 人 次 ， 平 均 每 天 70.9万人 次 ， 其 中 ， 机 动 车 驾 驶 员 违 章 造 成 85916人 死 亡 ， 占 全 部 死 亡 人 数的 78.56 。 v （ 2） 机 动 车 总 量 增 多 ， 不 安 全 因 素 多 。v （ 3） 道 路 通 行 条 件 不 适 应 现 代 交 通 的 需 求 ， 安 全 问 题 突 出 。v （ 4） 预 防 事 故 新 机 制 的 作 用 还 没 有 充 分 发 挥 ， 缺 乏 针 对 性 和 有 效 性 。 v （ 5） 缺 乏 预 防 道 路 交 通 事 故 的 科 学 方 法 和 措 施 。 一 些 地 方 预 防 道 路交 通 事 故 的 措 施 主 要 靠 拼 警 力 ， 预 防 措 施 和 方 法 单 一 ， 没 有 把 安 全 宣传 教 育 、 培 训 考 核 、 路 面 监 控 、 执 法 查 处 有 机 紧 密 地 结 合 起 来 。 v （ 6） 广 大 社 会 公 众 的 交 通 安 全 意 识 较 为 薄 弱 。 行 人 不 走 人 行 道 ， 无视 交 通 信 号 、 横 穿 公 路 以 及 与 机 动 车 争 道 抢 道 的 违 章 现 象 较 为 普 遍 ，屡 禁 不 绝 。 发 生 事 故 的 原 因 3 .交 通 事 故 的 成 因v 一 、 驾 驶 员 原 因 v 违 章 驾 驶 v 1、 超 速 行 驶 ： 1） 超 过 允 许 的 最 高 行 驶 速 度 ； 2） 超 过 道 路 条 件 所 限 制 的 行 驶 速 度 ； 3） 超 过 交 通 状 况 和 车 辆 密 度 所 限 制 的 行 驶 速 度 ； 4） 超 过 不 良 天 气 和 视 线 所 限 制 的 行 驶 速 度 ； 5） 超 过 装 载 所 限 制 的 行 驶 速 度 。 v 2、 违 反 规 定 超 车 ： 1） 在 弯 路 、 十 字 路 口 、 隧 道 、 桥 梁 、 陡 坡 等 不 允 许 超 车 的 地 方 超 车 ； 2） 前 车 未 让 路 强 行 超 车 ； 3） 在 视 线 受 限 、 交 通 情 况 复 杂 及 迎 面 近 距 离 来 车 时 超 车 ； 4） 超 车 后 过 早 回 路 ； 5） 超 车 后 突 然 刹 车 。 v 4、 行 车 不 礼 让v 1） 有 车 超 越 故 意 不 让 超 ；v 2） 习 惯 于 路 中 央 行 驶 ， 左 右 摇 摆 ；v 3） 让 路 不 让 速 ， 快 车 并 行 ；v 4） 车 况 差 行 驶 很 慢 或 低 速 车 不 主 动 让 车 ；v 5） 在 岔 路 口 行 车 ， 支 线 车 不 让 干 线 车 ；v 6） 转 弯 车 不 让 直 行 车 ；v 7） 在 没 有 交 通 控 制 的 交 叉 路 口 行 驶 时 ， 同 类 型 车 辆 ， 不 按 右 侧 没有 障 碍 物 （ 没 有 车 辆 ） 的 车 辆 优 先 通 行 。v 8） 违 反 不 同 型 车 辆 优 先 通 行 的 原 则 。 v 4、 违 反 会 车 规 定v 1） 在 狭 窄 地 段 会 车 互 不 礼 让 ；v 2） 行 车 中 抢 道 ；v 3） 夜 间 会 车 不 会 大 灯 ， 造 成 眩 目 。发 生 事 故 的 原 因 v 5、 违 反 通 行 规 则 1 ） 违 反 右 侧 通 行 规 则 （ 分 驶 车 道 以 中 心 线 为 界 ， 混 驶 车 道 以 几 何中 心 线 为 界 ） ； 2 ） 违 反 车 辆 、 行 人 “ 各 行 其 道 ” 规 则 ； 3 ） 违 反 禁 行 、 单 行 规 则 ； 4 ） 占 用 人 行 横 道 ； 5 ） 不 按 规 定 变 更 车 道 。 v 6、 不 遵 守 正 确 行 驶 指 令 1 ） 无 视 交 通 信 号 ： 闯 红 灯 、 抢 绿 灯 、 抢 黄 灯 ； 2 ） 违 反 交 叉 路 口 左 右 转 弯 规 定 及 安 全 运 行 规 定 。 v 7、 距 离 过 近 1 ） 跟 车 过 近 ； 2 ） 行 车 间 距 过 近 ； 3 ） 与 行 人 安 全 距 离 不 足 ； 4 ） 与 非 机 动 车 侧 向 间 距 过 近 。 发 生 事 故 的 原 因 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 的 成 因v 驾 驶 员 疏 忽 大 意 v 1、 精 力 不 集 中 。 v 2、 对 陌 生 路 段 警 惕 心 不 够 。 v 3、 道 路 交 通 的 突 发 状 况 。 v 4、 连 续 紧 张 的 驾 驶 ， 情 况 缓和 后 ， 思 想 上 松 弛 。 v 5、 有 侥 幸 心 理 。 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 的 成 因v 驾 驶 员 判 断 失 时 或 错 误 v 1、 对 外 界 交 通 信 息 反 应 迟 缓 ， 失 去 了 分 析 和 判 断 的 机 会 。 v 2、 对 驾 驶 的 车 辆 和 前 后 车 辆 的 行 驶 速 度 判 断 错 误 。 v 3、 对 道 路 交 通 环 境 目 测 的 距 离 远 近 、 形 状 大 小 、 坡 度 高 低 判 断 不 清 。 v 4、 对 一 些 情 况 记 忆 不 清 或 记 忆 错 误 导 致 判 断 错 误 。 v 驾 驶 员 操 作 处 理 错 误 v 1、 违 反 驾 驶 员 纪 律 规 定 。 v 2、 违 反 驾 驶 员 技 术 操 作 规 程 。 v 3、 选 定 错 误 （ 如 刹 车 时 误 踏 油 门 ） v 4、 临 危 措 施 不 当 。 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 的 成 因 v 驾 驶 员 的 体 力 或 精 力 不 足 v 1、 酒 后 驾 驶 。v 2、 药 物 影 响 。v 3、 有 疾 病 ， 体 力 过 弱 。 v 4、 暂 时 性 的 视 力 障 碍 （ 如 眼 疾 、 眼伤 等 ） 。 v 5、 疲 劳 驾 驶 ： 1） 长 时 间 驾 驶 ； 2）单 调 环 境 驾 驶 ； 3） 睡 眠 休 息 不 足 。 v 6、 精 神 或 思 想 上 的 影 响 ， 使 情 绪 不安 、 烦 躁 。 v 无 权 驾 车 上 路 v 1、 无 驾 驶 证 。 v 2、 驾 驶 与 准 驾 车 型 不 符 的 车 辆 。 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 的 成 因v 二 、 车 辆 原 因 v 1、 维 护 保 养 不 到 位 ， 车 辆 性 能 差 ， 尤 其 是 制 动 、 转 向 不 符 合 要 求 。 v 2、 车 辆 故 障 ， 带 病 运 转 ， 主 要 是 转 向 、 制 动 、 灯 光 、 喇 叭 、 轮 胎及 牵 引 装 置 等 的 故 障 。 v 3、 车 辆 装 载 不 当 ： 1） 违 反 货 物 装 载 规 定 （ 超 高 、 超 宽 、 超 长 、超 载 ） ； 2） 超 员 、 超 重 ； 3） 违 反 牵 引 规 定 。 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 的 成 因v 三 、 道 路 及 道 路 环 境 的 原 因 v 1、 视 线 盲 区 较 大 的 斜 街 、 弯 道 、 拱 形 路 。 v 2、 陡 坡 、 狭 窄 路 段 。 v 3、 交 通 标 志 不 全 、 视 线 不 清 。 v 4、 冰 雪 、 泥 泞 、 油 迹 、 软 化 沥 青 等 光 滑 路 面 。 v 5、 路 面 损 坏 、 违 章 掘 路 、 公 路 打 场 晒 粮 、 违 章 堆 放 建 筑 物 品 或 垃 圾等 。 v 6、 风 、 雪 、 雨 、 雾 天 气 ， 挡 风 玻 璃 结 霜 。 v 7、 夜 间 或 傍 晚 黄 昏 路 面 照 明 不 良 。 v 8、 斜 照 的 阳 光 、 耀 眼 的 灯 光 广 告 。 v 9、 路 旁 特 别 能 引 人 注 意 的 事 物 。 v 10、 牲 畜 及 野 生 动 物 。 发 生 事 故 的 原 因 交 通 事 故 的 成 因 v 四 、 行 人 、 乘 客 或 骑 自 行 车 人 的 原 因 。 v 1、 行 人 突 然 横 穿 公 路 ， 儿 童 突 然 跳 出 。 v 2、 不 按 规 定 路 线 行 走 。 v 3、 儿 童 热 中 玩 耍 。 v 4、 醉 酒 行 走 。 v 5、 盲 聋 病 残 ， 精 神 失 常 。 v 6、 跳 车 、 扒 车 、 追 车 、 拦 车 ， 车 未 停 稳忙 于 上 下 车 。 v 7、 骑 自 行 车 人 从 视 盲 区 内 突 然 驶 出 。 v 8、 自 行 车 争 道 抢 行 ， 走 机 动 车 道 。 v 9、 骑 飞 车 、 乱 钻 猛 拐 ， 突 然 跌 倒 。 v 五 、 其 它 机 动 车 、 人 力 车 、 畜 力 车 违 章等 三 、 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -出 行 前v 所 有 机 动 车 辆 必 须 经 公 安 机 关 交 通 管 理 部 门 登 记 并 办 理 机 动 车 号 牌 ；v 机 动 车 辆 必 须 定 期 在 专 业 机 构 进 行 安 全 技 术 检 验 ， 合 格 后 由 公 安 机 关 交 通 管理 部 门 发 放 检 验 合 格 标 志 ；v 购 买 交 强 险 ， 张 贴 交 强 险 标 志 。v 驾 驶 机 动 车 驾 驶 人 员 应 当 依 法 取 得 机 动 车 驾 驶 证 ， 并 确 保 有 效 ；v 驾 驶 人 应 当 按 照 驾 驶 证 载 明 的 准 驾 车 型 驾 驶 机 动 车 ， 驾 驶 机 动 车 时 ， 应 当 随身 携 带 机 动 车 驾 驶 证 ；v 检 查 车 辆 安 全 技 术 性 能 ： 轮 胎 、 喇 叭 、 刮 水 器 、 后 视 镜 和 灯 光 等 装 置 ， 不 得驾 驶 有 安 全 隐 患 的 机 动 车 辆 ； v 服 用 精 神 药 品 或 者 麻 醉 药 品 ， 或 者 患 有 妨 碍 安 全 驾 驶 机 动 车 的 疾 病 ， 或 者 睡眠 不 足 、 过 度 疲 劳 ， 影 响 安 全 驾 驶 的 ， 不 得 驾 驶 机 动 车 ；v 不 要 穿 高 跟 鞋 、 厚 底 鞋 和 拖 鞋 驾 车 ；v 注 意 饮 料 瓶 放 置 ， 避 免 滚 至 制 动 踏 板 下 ；v 不 要 披 长 发 驾 车 ， 留 长 发 车 主 ， 驾 车 时 须 将 头 发 束 起 来 ， 避 免 开 车 时 影 响 视线 ；v 驾 车 外 出 应 事 先 确 定 路 线 ， 避 免 边 开 车 边 寻 路 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -开 车 前 v 检 查 车 辆 附 近 ；v 确 保 没 有 障 碍 物 或 儿 童 ， 请 特 别留 意 后 面 的 盲 点 。v 关 好 车 门 ；v 上 车 坐 好 后 ， 确 保 所 有 车 门 已 锁 ；v 调 整 好 后 视 镜 及 驾 驶 员 座 椅 ； v 系 好 安 全 带 。 如 何 预 防 交 通 事 故驾 驶 员 坐 在 车 里 视 野 有 限 ， 单 凭 肉 眼 通 常 只 能 看 清 前 方 的 情 况 ， 对于 左 、 右 和 后 方 的 情 况 只 能 借 助 车 内 后 视 镜 和 2个 车 外 后 视 镜 了 。而 一 些 驾 驶 动 作 ， 如 转 向 、 倒 车 、 并 线 和 超 车 等 ， 必 须 借 助 后 视 镜方 能 安 全 完 成 。 充 分 发 挥 汽 车 后 视 镜 的 作 用 ， 须 注 意 从 以 下 几 个 方面 着 手 ： （ 1） 行 车 前 要 调 整 好 后 视 镜 的 位 置 和 角 度 。 行 车 中 ， 由于 车 辆 的 行 驶 震 动 ， 易 引 起 后 视 镜 的 位 置 和 角 度 变 化 ， 对 此 应 注 意观 察 并 及 时 调 整 。 （ 2） 在 一 般 道 路 上 停 车 、 起 步 、 超 车 、 转 弯 、 调 头 等 行 驶 路线 将 要 发 生 变 化 时 ， 要 先 给 出 相 应 的 行 车 信 号 同 时 一 定 要 注 意 观 察后 视 镜 ， 及 时 了 解 两 侧 和 后 方 的 交 通 情 况 ， 防 止 出 现 突 然 情 况 时 措手 不 及 ， 造 成 交 通 事 故 。 （ 3） 在 通 过 集 市 、 交 叉 路 口 等 行 车 人 较 多 的 地 方 ， 要 缓 慢 行 进 ， 注 意 观 察 后 视 镜 。 （ 4） 在 通 过 两 边 有 非 机 动 车 或 行 人 的 窄 路 、 窄 桥 时 ， 要 减 速慢 行 ， 适 当 注 意 后 视 镜 ； 要 和 非 机 动 车 或 行 人 保 持 必 要 的 横 向 间 距 。 （ 5） 在 高 等 级 公 路 上 行 车 时 ， 不 仅 要 注 意 和 前 车 保 持 必 要 的安 全 距 离 ， 还 要 通 过 后 视 镜 观 察 、 判 断 后 面 车 辆 的 跟 车 距 离 ， 在 处理 情 况 时 做 到 心 中 有 数 ， 以 免 发 生 追 尾 事 故 。 （ 6） 在 通 过 交 叉 路 口 时 ， 交 通 冲 突 较 多 ， 要 降 低 车 速 ， 注 意观 察 两 侧 行 人 和 车 辆 情 况 ， 在 保 证 安 全 的 前 提 下 顺 利 通 过 。机 动 车 安 全 -开 车 前 （ 后 视 镜 的 应 用 ） 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -开 车 时v 切 勿 酒 后 驾 车v 切 勿 疲 劳 开 车 ， 连 续 驾 车 超 过 4小 时 的 ， 应 停 车 休 息 20分 钟 以 上 ，全 天 开 车 时 间 控 制 在 8小 时 以 内 ；v 驾 车 时 不 要 拨 打 接 听 手 机 、 观 看 车 载 电 视 等 妨 碍 安 全 驾 驶 的 行 为 ；v 摩 托 车 驾 驶 人 及 乘 坐 人 员 应 当 按 规 定 戴 安 全 头 盔 。v 儿 童 乘 车 不 要 坐 前 排 ， 儿 童 应 乘 车 坐 后 排 ， 有 条 件 的 要 配 备 儿 童专 用 安 全 坐 椅 ， 减 轻 车 辆 在 紧 急 制 动 或 发 生 事 故 时 对 儿 童 的 伤 害 ；v 正 确 选 择 行 车 道 ， 不 占 用 非 机 动 车 道 ， 不 随 意 变 更 车 道 ， 严 禁 跨越 双 黄 线 行 驶 ， 变 道 时 ， 留 出 足 够 的 安 全 距 离 ， 并 开 启 转 向 灯 ；车 速 不 要 超 过 限 速 标 志 、 标 线 标 明 的 速 度 ， 开 车 过 程 中 ， 避 免 吃东 西 。 v 开 车 时 要 尽 量 随 大 流 ， 切 勿 特 立 “ 毒 ” 行 。v 开 车 时 尽 量 减 少 变 道 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -开 车 时 （ 行 车 盲 区 ） v 所 谓 汽 车 盲 区 ， 是 指 驾 驶 员 的 视力 范 围 内 ， 因 汽 车 内 外 物 体 的 障碍 而 看 不 到 的 地 方 。 如 何 规 避 汽车 盲 区 ， 是 司 机 不 能 忽 略 的 一 项驾 驶 技 能 。2011年 12月 9日 上 午 ， 温 州 市 区 发 生 一 起 交 通 事 故 ， 一 辆 越 野 车 转 弯 后 前行 时 ， 不 慎 将 蹲 在 地 上 的 一 名 五 岁 小 女 孩 卷 入 车 底 ， 所 幸 十 多 名 路 人 合 力抬 起 车 辆 ， 才 将 小 女 孩 救 出 。 这 起 事 故 的 “ 主 凶 ” ， 便 是 令 无 数 驾 驶 员 闻 之 色 变 的 “ 汽 车 盲 区 ” 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -开 车 时 （ 行 车 盲 区 ） 山 路 盲 区 ：山 道 多 弯 ， 盲 区频 现 光 线 盲 区 ：出 隧 道 不 要 跟车 太 近A柱 盲 区 ：多 看 慢 速 可 避 免 内 轮 差 盲 区 ：遇 大 货 车 最 好 避 开 2米 外 超 车 盲 区 ：前 车 突 然 慢 速 多半 有 险 情 后 视 镜 盲 区 ：不 连 续 变 车 道 ， 多看 后 视 镜 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -开 车 通 过 路 口 时 v 遵 守 交 通 信 号 灯 ， 红 灯 停 、 绿 灯行 ， 严 禁 闯 红 灯 。 v 通 过 路 口 减 速 慢 行 ， 驾 驶 人 在 接近 路 口 时 要 减 速 慢 行 ， 并 观 察 前方 的 交 通 情 况 ， 确 认 安 全 后 谨 慎通 过 路 口 ；v 通 过 学 校 门 口 或 人 行 道 ， 减 速 行驶 ， 遇 行 人 正 在 通 过 人 行 横 道 ，应 当 停 车 让 行 ； v 通 过 弯 道 时 ， 车 辆 驶 近 急 弯 安 全视 距 不 足 的 路 段 ， 应 当 在 本 方 车道 内 行 驶 ， 提 前 减 速 ， 勿 超 车 ，必 要 时 鸣 喇 叭 示 意 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -雨 雪 天 气 v 减 速 慢 行 无 害 处 交 通 法 规 中 明 确 规 定 ， 一 旦 出 现 雨 雪 天 道 路 湿 滑 的情 况 ， 车 辆 最 高 的 行 驶 速 度 是 不 能 超 过 每 小 时 30公 里 的 ， 这 其 中 就包 括 了 雨 雪 等 特 殊 天 气 和 道 路 状 况 下 的 时 速 要 求 。v 脚 下 请 勿 “ 拖 泥 带 水 ” 脚 底 下 冰 雪 一 旦 带 进 车 里 ， 踩 油 门 刹 车 的 时候 就 很 有 可 能 会 出 现 滑 脚 的 情 况 ， 自 然 也 会 对 车 辆 操 控 带 来 不 小 的风 险 ， 因 此 这 也 是 需 要 司 机 特 别 留 意 的 ， 最 好 将 脚 下 的 水 擦 干 后 再驾 车 上 路 。 v 车 距 适 当 拉 大 雨 雪 天 最 忌 讳 的 就 是 路 面 湿 滑 从 而 导 致 追 尾 等 事 故 的发 生 ， 所 以 适 当 拉 大 车 距 不 失 为 一 项 有 效 的 预 防 措 施 。v 刹 车 要 “ 温 柔 ” 在 冰 雪 路 面 ， 通 过 发 动 机 制 动 来 维 持 车 轮 与 路 之 间附 着 力 要 比 使 用 脚 制 动 好 得 多 。 如 果 要 低 速 行 驶 ， 那 么 就 要 考 虑 用较 低 挡 行 驶 ， 并 使 发 动 机 保 持 稍 大 的 转 速 。 如 果 逐 渐 地 抬 起 油 门 ，立 刻 就 能 获 得 发 动 机 制 动 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -雾 天 气 v 注 意 1： 出 门 前 ， 应 当 将 挡 风 玻 璃 、 车 头 灯 和 尾 灯 擦 拭 干 净 ， 检 查 车 辆 灯 光 、制 动 等 安 全 设 施 是 否 齐 全 有 效 。v 注 意 2： 雾 中 行 车 时 ， 一 定 要 严 格 遵 守 交 通 规 则 限 速 行 驶 ， 千 万 不 可 开 快 车 。雾 越 大 ， 可 视 距 离 越 短 ， 车 速 就 必 须 越 低 。 专 家 建 议 当 能 见 度 小 于 200米 大于 100米 时 ， 时 速 不 得 超 过 60公 里 ;能 见 度 小 于 100米 大 于 50米 时 ， 时 速 不 得超 过 40公 里 ;能 见 度 在 30米 以 内 时 ， 时 速 应 控 制 在 20公 里 以 下 。v 注 意 3： 不 要 用 远 光 灯 。 雾 天 行 驶 ， 一 定 要 使 用 防 雾 灯 ， 要 遵 守 灯 光 使 用 规定 :打 开 前 后 防 雾 灯 、 尾 灯 、 示 宽 灯 和 近 光 灯 ， 利 用 灯 光 来 提 高 能 见 度 ， 看清 前 方 车 辆 及 行 人 与 路 况 ， 也 让 别 人 容 易 看 到 自 己 。 v 注 意 4： 适 时 靠 边 停 车 。 如 果 雾 太 大 ， 可 以 将 车 靠 边 停 放 ， 同 时 打 开 近 光 灯和 应 急 灯 。v 注 意 5： 勤 用 喇 叭 。v 注 意 6： 保 持 车 距 。v 注 意 7： 切 忌 盲 目 超 车 。v 注 意 8： 不 要 急 刹 车 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -夜 间v 1.会 车 注 意 右 侧 非 机 动 车v 2.控 制 车 速v 3.增 大 跟 车 距 离v 4.尽 量 避 免 超 车v 5.克 服 驾 驶 疲 劳v 6.准 确 判 断 路 况v 7.准 备 应 急 灯 会 车 注 意 右 侧 增 大 跟 车 距 离 准 确 判 断 路 况 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -高 速 公 路 行 驶 时在 高 速 公 路 驾 驶 ， 应 注 意 以 下 事 项 ： 1、 高 速 公 路 上 行 驶 的 小 型 载 客 汽 车 最 高 车 速 不 得 超 过 每 小 时 120公 里 ， 其 他 机 动 车 不 得 超 过每 小 时 100公 里 。2、 匝 道 上 路 进 入 主 线 车 道 时 ， 当 入 口 有 加 速 车 道 时 ， 应 通 过 车 道 ， 将 车 速 提 高 到 一 定 的 速度 。 合 流 时 ， 应 不 妨 碍 在 主 线 车 道 行 驶 的 车 辆 。3、 严 格 区 分 车 道 的 职 能 ， 分 车 道 行 驶 ， 只 有 超 车 时 ， 才 能 用 超 车 道 ， 保 证 车 流 畅 通 。4、 行 车 时 随 时 注 意 路 上 标 线 和 道 路 路 边 、 上 空 的 标 志 ， 并 适 当 靠 右 行 驶 ， 但 不 能 辗 压 右 侧车 道 分 道 线 ， 以 利 于 后 车 超 车 有 足 够 的 侧 向 距 离 。5、 严 格 遵 守 速 度 限 制 规 定 ， 超 速 行 驶 易 酿 成 事 故 。 车 速 太 低 妨 碍 其 他 车 辆 正 常 行 驶 。 在 雨天 、 冰 雪 天 行 车 ， 车 速 应 相 应 降 低 。 6、 应 保 持 纵 向 车 间 距 离 。 一 般 情 况 下 ， 在 路 面 干 燥 、 制 动 良 好 的 情 况 下 ， 车 间 距 离 (m)不 小于 车 速 (km h)的 数 值 。 如 车 速 80km h时 不 小 于 80m， 车 速 lOOkm h时 不 小 于 lOOm。 随 时 注 意 路 旁 车 间 距 离 标 志 牌 。 遇 雨 雾 天 、 冰 雪 天 和 路 面 潮 湿 时 车 间 距 离 应 增 加 一 倍 以 上 。 7、 不 准 在 车 道 上 倒 车 、 掉 头 、 横 穿 ， 不 准 超 过 中 央 分 隔 带 。 8、 不 要 妨 碍 执 行 任 务 的 消 防 、 急 救 、 公 安 、 抢 险 等 车 辆 的 通 行 。 9、 超 车 时 ， 估 计 好 距 离 和 双 方 车 速 ， 情 况 正 常 时 ， 应 鸣 号 、 开 左 转 向 灯 ， 从 超 车 道 超 越 前车 ， 不 准 从 右 侧 超 车 。 10、 高 速 行 驶 要 始 终 握 稳 方 向 盘 ， 改 变 车 道 或 超 车 时 ， 转 向 角 度 不 要 太 大 ， 防 止 车 速 过 快 车辆 飘 移 。 需 要 制 动 时 ， 分 几 次 制 动 为 好 ， 不 要 一 脚 踩 死 ， 防 止 车 辆 跑 偏 o 11、 进 出 隧 道 光 线 发 生 变 化 ， 会 影 响 视 力 ， 要 适 当 降 低 车 速 ， 以 适 应 光 线 的 明 暗 变 化 。 12、 驶 出 高 速 公 路 时 ， 注 意 路 口 预 告 牌 ， 将 车 从 主 车 道 分 流 出 来 进 入 减 速 车 道 减 速 ， 经 匝 道进 入 一 般 公 路 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -涡 轮 增 压 车 注 意 事 项1、 汽 车 发 动 机 启 动 之 后 ， 不 能 急 踩 加 速 踏 板 ， 应 先 怠 速 运 转 三 分 钟 ， 这 是 为 了 使 机 油温 度 升 高 ， 流 动 性 能 变 好 ， 从 而 使 涡 轮 增 压 器 得 到 充 分 润 滑 ， 然 后 才 能 提 高 发 动 机 转速 ，2、 发 动 机 长 时 间 高 速 运 转 后 ， 不 能 立 即 熄 火 。3、 选 择 机 油 的 时 候 一 定 要 注 意 。4、 发 动 机 机 油 和 滤 清 器 必 须 保 持 清 洁 ， 防 止 杂 质 进 入 ， 因 为 涡 轮 增 压 器 的 转 轴 与 轴 套之 间 配 合 间 隙 很 小 ， 如 果 机 油 润 滑 能 力 下 降 ， 就 会 造 成 涡 轮 增 压 器 的 过 早 报 废 。5、 需 要 按 时 清 洁 空 气 滤 清 器 ， 防 止 灰 尘 等 杂 质 进 入 高 速 旋 转 的 压 气 叶 轮 ， 造 成 转 速 不稳 或 轴 套 和 密 封 件 加 剧 磨 损 。 6、 需 要 经 常 检 查 涡 轮 增 压 器 的 密 封 环 是 否 密 封 。7、 涡 轮 增 压 器 要 经 常 检 查 有 没 有 异 响 或 者 不 寻 常 的 震 动 ， 润 滑 油 管 和 接 头 有 没 有 渗 漏 。8、 涡 轮 增 压 器 转 子 轴 承 精 密 度 很 高 ， 维 修 及 安 装 时 的 工 作 环 境 要 求 很 严 格 ， 因 此 当 增 压 器 出 现 故 障 或 损 坏 时 应 到 指 定 的 维 修 站 进 行 维 修 ， 而 不 是 到 普 通 的 修 理 店 。 9、 要 保 持 空 气 滤 清 器 的 清 洁 ， 与 普 通 发 动 机 相 比 ， 涡 轮 增 压 发 动 机 对 清 洁 的 要 求 更 高 。10、 发 动 机 机 油 保 持 清 洁 ， 涡 轮 增 压 发 动 机 对 机 油 的 要 求 也 比 较 高 ， 必 须 保 持 清 洁 。11、 着 车 就 走 和 立 即 熄 火 对 涡 轮 增 压 发 动 机 都 不 好 ， 发 动 机 发 动 后 最 好 怠 速 运 转 一 阵 ，使 润 滑 油 充 分 润 滑 轴 承 ， 对 发 动 机 起 到 很 好 的 保 护 作 用 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -车 辆 故 障 时 v 车 辆 意 外 需 停 车 时 ， 开 启 “ 双 跳 灯 ” ， 将 车 辆 移 至 不 妨 碍 交 通 的 地 方 停 放 。v 车 辆 难 以 移 动 时 ， 开 启 “ 双 跳 灯 ” ， 并 在 来 车 方 向 设 置 警 告 标 志 。v 高 速 公 路 上 应 在 来 车 方 向 150米 以 外 设 置 警 告 标 志 ， 车 上 人 员 还 应 迅 速 转 移 到 安全 地 带 ， 并 立 即 报 警 。 如 何 预 防 交 通 事 故 机 动 车 安 全 -车 辆 停 车 时 v 不 要 忘 记 拔 下 钥 匙 ；v 检 查 车 窗 玻 璃 是 否 关 好 ， 并 开 启 电子 报 警 器 ；v 离 开 汽 车 时 ， 拉 好 自 己 手 刹 ； v 离 开 汽 车 时 ， 请 将 包 随 身 携 带 ， 尽量 不 要 放 置 在 车 箱 内 。 四 、 历 年 交 通 事 故 统计 历 年 的 数 据 显 示 ：从 2004年 我 国 发 生 交 通 事 故 的 567753起 、2005年 的 450254起 、 2006年 的 278781起 、 2007年 的 327209起 、 2008年 的 265204起 、 2009年 的 238351起 、 2010年 219521起 、 2011年210812起 、 ， 呈 下 降 趋 势 。 每 年 的 死 亡 人 数 也 成 下 降 趋 势 ， 从2004年 的 9.4万 余 人 、 2005年 的 9.8万 余 人 、 2006年 的 8.9万 余 人 、2007年 的 8.1万 余 人 、 2008年 7.3万 余 人 、 2009年 的 6.7万 余 人 、2010年 6.5万 余 人 2012年 全 年 ， 全 国 共 查 处 不 按 交 通 信 号 灯 指 示 通 行 交 通 违 法 行 为2649万 起 ， 平 均 每 天 7万 多 起 。 全 国 接 报 涉 及 人 员 伤 亡 的 路 口 交 通事 故 4.6万 起 ， 造 成 1.1万 人 死 亡 、 5万 人 受 伤 ， 分 别 上 升 17.7%、 16.5%和 12.3%。 其 中 ， 因 路 口 违 反 交 通 信 号 灯 导 致 的 事 故 起 数 上 升17.9%。 全 国 私 家 车 导 致 的 事 故 起 数 、 死 亡 人 数 上 升 5.5%和 6.5%，分 别 占 机 动 车 肇 事 总 数 的 68.7%和 58.8%， 比 2011年 上 升 6.4和 6.2个百 分 点 。 军 人 的 使 命 是 执 行 命 令 职 工 的 责 任 是 遵 章 守 纪 公 司 交 通 安 全 管 理 制度5 .3 项 目 部 5 .3 .1 主 要 负 责 人 对 本 项 目 交 通 安 全 管 理 工 作 负 领 导 责 任 ； 主管 领 导 、 安 全 总 监 对 本 项 目 交 通 安 全 管 理 工 作 负 直 接 领 导 责 任。 5 .3 .2 车 辆 归 口 管 理 部 门 （ 综 合 管 理 部 门 、 工 区 、 厂 队 ） 负 责对 管 辖 车 辆 及 驾 驶 人 员 的 日 常 管 理 工 作 ， 负 责 车 辆 驾 驶 人 员 的资 格 审 查 。 5 .3 .3 工 程 技 术 管 理 部 门 负 责 项 目 部 厂 内 交 通 布 置 、 道 路 设 计， 以 及 大 型 设 备 的 运 输 及 搬 运 等 技 术 文 件 的 制 定 、 交 底 。 5 .3 .4 安 全 管 理 部 门 组 织 机 动 车 辆 人 员 开 展 交 通 安 全 知 识 和 技能 的 培 训 教 育 工 作 。 5 .3 .5 设 备 物 资 管 理 部 门 负 责 项 目 部 机 动 车 辆 、 其 他 运 输 工 具的 采 购 、 验 收 、 检 查 、 维 护 、 检 修 、 报 废 、 退 场 等 工 作 。 5 .3 .6 安 全 管 理 部 门 对 项 目 部 交 通 运 输 管 理 工 作 负 监 督 管 理 责 任 ， 负 责 组 织 交 通 安 全 检 查 ， 督 促 落 实 交 通 隐 患 整 改 。 公 司 交 通 安 全 管 理 制度 6 .工 作 程 序 6 .1 厂 内 道 路 管 理 6 .1 .1 项 目 部 工 程 技 术 管 理 部 门 对 生 活 区、 工 作 区 、 施 工 现 场 的 交 通 道 路 进 行 合 理规 划 布 局 ， 制 定 技 术 方 案 ， 绘 制 施 工 图 纸， 明 确 技 术 质 量 要 求 ， 施 工 区 机 动 车 辆 道路 、 桥 梁 、 隧 道 、 涵 洞 、 照 明 、 警 示 标 志、 安 全 设 施 、 临 时 便 桥 和 边 坡 栈 桥 等 应 按照 施 工 运 输 的 安 全 要 求 进 行 设 计 ， 报 监 理工 程 师 审 核 批 准 后 修 建 。 6 .1 .2 道 路 修 筑 完 工 经 验 收 合 格 后 方 可 投 入使 用 。 6 .1 .3 不 得 在 行 车 道 上 堆 放 物 料 ， 应 保 持 道路 畅 通 。 6 .1 .4 场 内 道 路 因 临 时 需 要 占 用 、 挖 掘 或 跨越 、 穿 越 道 路 架 设 、 增 设 管 线 设 施 时 ， 应有 相 应 的 临 时 通 行 和 安 全 保 护 措 施 ， 有 醒目 的 安 全 标 志 ， 夜 间 应 设 红 灯 警 示 或 配 专人 警 示 。 6 .1 .5 现 场 主 要 交 通 道 路 应 实 行 不 行 与 车 辆交 通 分 离 ， 乘 车 点 应 设 安 全 岛 。 6 .1 .6 施 工 现 场 工 作 面 、 固 定 施 工 机 械 设 备及 设 施 应 设 置 人 行 通 道 ， 危 险 地 段 应 设 置警 示 标 志 或 警 戒 线 及 限 速 标 示 。 6 .1 .7 施 工 现 场 的 各 种 桥 梁 、 便 桥 上 不 得 堆放 设 备 及 材 料 等 物 品 ， 应 及 时 维 护 、 保 养， 定 期 检 查 。 6 .1 .8 在 急 弯 、 陡 坡 等 危 险 路 段 及 交 叉 路 口、 涵 洞 口 应 设 置 有 相 应 警 示 标 志 ；悬 崖 陡 坡 、 路 边 临 空 边 缘 应 设 有 警 示 标 志 、 安 全 墩 、 挡 墙 等 安 全 防 护 设 施 。 公 司 交 通 安 全 管 理 制度 6 .3 机 动 车 辆 驾 驶 人 员 管 理 公 司 各 级 领 导 干 部 及 非 专 职 驾 驶 员 严 禁 驾 驶 本 单 位机 动 车 辆 。 对 于 聘 请 或 临 时 雇 佣 外 部 人 员 从 事 机 动 车 辆 驾 驶 的， 应 经 过 主 管 部 门 考 核 合 格 后 方 可 聘 用 ， 上 岗 前 应 进 行安 全 培 训 。 分 包 单 位 的 厂 内 机 动 车 驾 驶 人 员 视 同 本 单 位 同 等 管理 。 派 车 人 员 应 根 据 天 气 、 路 况 和 行 车 条 件 对 执 行 任 务 的 驾 驶 员 进 行 安 全 交 底 。 3 、 拔 掉 保 险 4 、 走 手 握 着 喷 管灭 火 器 的 使 用 今 天 的 课 程 就 到 这 里 ， 下一 期 我 们 将 在 这 里 共 同 学 习 防御 性 驾 驶 。 敬 请 期待 ！ ！ ！高 高 兴 兴 出 门 去 平 平 安 安 回 家 来安 全 与 遵 章 同 在 事 故 与 违 章 相 随