尾部受热面的磨损和低温腐蚀及积灰

中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 1 第十七章 尾部受热面的磨损和低温腐蚀及积灰 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 2 一、对流受热面的磨损特征携带有灰粒和未完全燃烧燃料颗粒的高速烟气通过受热面时，粒子对受热面的每次撞击都会剥离掉极微小的金属削，从而使受热面管壁变薄。磨损一般发生在烟温低于1150K、壁温低于750K的低过、低再、省煤器和空预器区域。 磨损机理冲蚀磨损：当灰粒相对管壁表面的冲击角较小时，对管壁表面产生的是切削作用。撞击磨损：当灰粒相对管壁表面的冲击角较大时，或接近于垂直，使管壁表面产生微小的塑性变形或显微裂纹。第 一 节 尾 部 受 热 面 的 飞 灰 磨 损 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 3 管子磨损的区域受热面管子的磨损是不均匀的。管外烟气横向冲刷管内烟气纵向冲刷炉内易受热面磨损的区域烟气流动方向变化烟气走廊吹损磨损的危害受热面壁厚减小，强度降低，甚至破坏，导致管子泄漏，影响锅炉的安全运行。增加检修工作量和钢材（修复或更换）耗量第 一 节 尾 部 受 热 面 的 飞 灰 磨 损 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 4 第 一 节 尾 部 受 热 面 的 飞 灰 磨 损二、煤灰的磨蚀性煤灰的化学组成、颗粒形状和尺寸是影响煤粉灰磨蚀性的重要因素。 煤灰颗粒主要是铝硅酸盐玻璃体，硬度大，具有一定磨蚀性；特别是其中的石英颗粒，硬度大、颗粒形状一般不规则，具有很强的磨蚀性；大颗粒具有强的磨蚀性。三、煤灰的磨蚀特性的判别灰磨损指数（我国常用指数） H ab 2时，最大磨损的管排往往不是在第二排，而是移至管束深处。顺列管束磨损最大的管排部位，一般在第五排之后的各排管上。 横 向 冲 刷 管 子 的 磨 损 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 17 磨损的区域明显产生磨损的部位，在烟气进口约100150 mm长的一段管壁处。 烟 气 管 内 纵 向 冲 刷 的 磨 损 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 18 烟 气 转 向 与 磨 损 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 19 转 向 室 后 的 防 磨 措 施 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 20 省 煤 器 防 磨 保 护 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 21 酸 露 点 和 折 算 硫 分 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 22 硫 酸 凝 结 浓 度 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 23 低 温 腐 蚀 规 律 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 24 热 风 再 循 环 和 暖 风 器 中 国 南 京 能源与环境学院Energy & Environment 25 烟 速 与 积 灰