路基高边坡专项施工技术方案

吉图珲客运专线重点控制工程JHSK -1标中国中铁编制复核审核批准中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK- I标第十工程分部二 O 一二年五月一、工程简况1、工程地形地质条件工程地质围岩分级情况；a. 粉质黏土，硬塑，黄褐色，p0=180Kpa,II级。b. 砂岩，全风化，青灰色，p0=200Kpa,III级。c. 砂岩，强风化，青灰色，p0=350Kpa,IV级。d. 安山岩，强风化，青灰色，p0=400Kpa,IV级。e. 安山岩，弱风化，青灰色，p 0=800Kpa, V级。常年最高、最低温差，水源补给及日最大涌水量情况。年平均气温6C,最高气温为37.7C，最低气温为-29.2C，最冷月 平均值为-16.5C。地表水主要为山间泉流，多分布于沟间，受大气降水补 给，水位及水量随季节变化大，主要沿地表径流及部分沿冲积层中的空隙与基 岩面向下渗流及排泄。2、设计内容深路堑高边坡位于金佛寺二队，所在地段行政区划属龙井市老头沟镇，施工里程为GDK246+361.00GDK246+506.25线路右侧，路堑一、二级边坡 采用C30框架梁锚杆防护，锚杆长10m,倾角20度，锚杆沿线路及坡面方向间 距均为3.0M，框架内采用空心砖客土植草及栽种灌木防护。锚杆采用HRB400 锚杆32mm。二、编制依据(1)现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工 指南和铁道部最新规章制度等；新建吉珲铁路初步设计文件和图纸；铁道部建设司发布的铁路工程施工组织设计指南(铁建设2009226 号)；勘察设计合同以及合同的有效组成文件； 已完工和在建的铁路客运专线建设研究及实验成果铁路隧道超前地质预报技术指南，中华人民共和国铁道部， 2008.08.01。(7)铁路工程地质勘察规范TB10012-2007 J124-2007铁路工程物理勘探规程TB10013-2004 J340-2004铁路工程岩土分类标准TB10077-2001J123-2001三、施工安全危险因素1、影响边坡施工安全的危害因素1.1、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清 除或加固防护处理。1.2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强 度、组成、透水性等。1.3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面 的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。1.4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用 情况。1.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。1.6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。1.7、气候影响因素及施工人员的不安全因素、物的不安全状态。四、开挖1、覆盖层开挖1.1 在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物 和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。1.2 覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一 定的坡势，以利排水。1.3 坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当 的措施加以防护，保证施工安全。防护主要采取护面形式。1.4 作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。1.5 对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时防护时，应预留保护层， 在有条件防护时，再进行保护层开挖。1.6需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距 离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大 高差不得大于l5m，所有人员之间最大高差不得大于3m,对于块体较大、人 工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。1.7在覆盖层开挖过程中,如出现裂缝或滑移迹象,应立即暂停施工并将施工 人员及设备撤至安全区域,在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施 工。2、边坡石方开挖2.1 边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式,同时应作好边坡开口线上下一定 范围内的锁口和锚固工作。对于需要防护的边坡,采用边开挖边防护的方法。2.2边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3-5 M以内 预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破,一般采用梯 段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量,质点振动速度必须满足设 计要求。2.3 对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体,应先做好施工安全防护,边开挖边 防护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位,应在防护作业完成后才能进行 下一层的开挖。2.4在开挖面靠近平台设计高程时，平台预留1.52m的保护层，保护层开挖 严格按照保护层开挖技术要求进行,并在平台外侧,分别设置护栏及其它挡渣 措施,以免石渣滑落。2.5 在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风、水管等附近开挖时,应 由技术部门根据实际情况,制定出专门的安全防护措施。2.6 边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、平台间的高差、钻孔设备和装 载机械的技术参数等因素确定。3、钻孔作业：3.1 钻孔工应经过专业技术培训，经考核合格后方可单独操作。3.2 钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，钻机下方应用楔形木块塞 紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。3.3 应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作 业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。3.4 开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处 理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。3.5 夜间作业应有足够的照明。3.6 钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全 事故。4、爆破作业：4.1 爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合 格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。4.2 爆破方案必须经监理及业主审批，按审批后的爆破方案作业。4.3 应提前进行爆破实验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方 案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。有杂散电流存在，不得使用电 爆网络起爆。4.4爆破器材的管理、运输、使用应符合爆破安全技术规程（GB6722 ）的 规定。4.5 装药应遵守下列规定：4.5.1 装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员 对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处 理措施。4.5.2 应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟 火，搬运爆破器材应轻拿轻放。4.5.3 夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。装药用电灯照明 时，在距爆破器材 20m 外可用 220v 电压照明灯，在作业现场使用电压不高于 36v 的照明灯。4.5.4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停 电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。4.5.5 装药应使用木质或竹制炮棍。4.5.6 不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。4.5.7 装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处 理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。4.5.8 在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷 管脚线。4.6 爆破警戒应遵守下列规定：4.6.1 装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置 明显标志，并派出警戒哨。4.6.2 爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派 出警戒哨。4.6.3 执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。4.7 爆后检查应遵守下列规定：4.7.1浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。4.7.2深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。4.7.3 经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经 当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。4.8 爆破危害防治措施4.8.1 降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量； 采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆 炸药量爆破产生震动迭加增强效应。4.8.2 降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线； 爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建 筑物和人员活动场所。4.8.3 爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装 药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置 和长度，进行填（堵）塞施工。4.8.4 预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。五、土石方挖运5.1 进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。5.2 施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、 坡度、弯度等能满足安全条件后方可行进。5.3 施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得 上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，运渣车车厢内严禁载人。5.4 挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾 驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。5.5 机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带) 压在坚实的地基上。5.6 运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱， 严禁超速超载。5.7 施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜 坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。5.8 施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运 行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。3.1 施工准备3.1.1 认真审核图纸及设计说明，做好施工技术及安全交底。3.1.2 开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点 控制桩，并固定，做好桩位防护工作。六、重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它 是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综 合分析,识别确认有4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:(1)机械伤 害。(2)爆破伤害。(3)触电伤害。(4)坍塌和滑坡。1、对重大危险源的评价1.1 机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身 伤害或机械损害。1.2爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。1.3触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未 做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作 电气设备,对人身造成伤害或损害。1.4坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和 滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。2、预防措施 对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。2.1 前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工 程的各种危险源,制定出防控措施。2.2 施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全 施工方案施工和监督检查,认真落实整改。2.3 加 强 安 全 生 产 的 综 合 管 理 。2.3.1 认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人 为事故的发生。2.3.2加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我 保护意识。2.3.3 增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。 严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施 相应的预防控制措施。2.4 切 实 加 强 安 全 交 底 制 度 的 落 实 。2.4.1交底必须在施工作业前进行,任何工程在没有交底前不准施工作业。2.4.2 交 底 工 作 一 般 在 施 工 现 场 工 程 部 实 施 。2.4.3 交底必须履行交底人和被交底人的签字模式 ,书面交底一式二份,一 份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。2.4.4 被交底者在执行过程中,必须接受工程部的管理、检查、监督、指导, 交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况 ,发现有不安全因素,应马 上采取有效措施,杜绝事故隐患。七、防护、护坡1、边坡防护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因 素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。2、作业人员应根据施工作业指导书的要求，及时进行防护。3、作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。4、对不良地质地段的临时防护，应结合永久防护进行，即在不拆除或部分拆 除临时防护的条件下，进行永久性防护。5、护坡砌石施工方法5.1 网格坡脚基础开槽测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可 进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。 石方开挖 根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化 岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作 业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编 制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的 指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层 分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路 和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施 工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。 开挖时，边坡预留采用光面2-3m爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。5.2坡脚基础砌筑坡脚基础采用M7.5水泥砂浆砌筑片石。坡脚基础放线时每5M放一控制点 挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。5.3修整边坡待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部 比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进 行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成 型坡度符合设计要求。5.4砌筑护坡护坡砌筑施工过程中直线段每10M挂两条横向固定标线、曲线段每5M挂 两条横向固定标线，坡脚纵向挂两条活动线进行坡度及平整度控制，先在两个 急流槽之间从底部进行整体护砌，2-4层后再分段拉线施工。护坡应整体线形顺直，网格之间接缝平整密实。网格底部要求进行适当夯 实处理，不得出现局部悬空现象。护坡网格采用M7.5水泥砂浆砌筑片石，砂 浆采用重量法控制计量严格按照砂浆配比进行搅拌，砌筑采用坐浆法分层按规 范砌筑。砌筑时将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并 加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。护坡的沉降 缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后 垂直于水平面并且宽度上下一致。砌筑过程中和砌筑完工后714天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表 面湿润。5.5网格与急流槽顺接为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴 急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使 网格与急流槽紧贴，保证此处密实。5.6网格护砌的稳定性为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较 发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级 防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好 保护措施。5.7网格铺砌完成，统一铺砌路基边缘石。路肩边缘石底部使用素土夯实 成形，挂线码放路基边缘石，用橡皮锤打至平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀， 线条直顺。要求网格与路肩边缘石接缝紧密，局部有缝隙的部分使用水泥沙浆 或低标号混凝土进行填充处理。6高填路堤施工方法6.1根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。6.2清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基强度 达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。6.3地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路 基填筑产生纵、横向裂缝。6.4在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水 量偏差为 2%，严格按照实验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不 同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填 筑层厚不小于 50cm。6.5严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁 用于路基底部填筑。6.6填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀 沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。八、安全监测1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。监测的部位包括开挖结构 面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握 边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。2、施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否 出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块 现象，坡表有无隆起或下陷，坡表渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记 录。3、边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观 测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测 量和高程变形测量。有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系 统。4、表面裂缝监测：主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝 表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。5、深层变形监测：通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部 变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。6、支护效应监测：主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚 索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情 况及支护效果。主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。7、爆破振动及声波测试：在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造 成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。采用设备宜为： 爆破振动测试记录仪、声波仪等。8、边坡渗流监测：通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状 态。采用的设备为渗压计及测压管等。9、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变 形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未 来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出 现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施 工。九、安全施工技术措施9.1 管理目标9.1.1 安全生产目标保证在本工程施工过程中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产 工作方针，认真执行建设部、重庆市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规 定，杜绝重大人身伤害、设备火灾事故发生，将月工伤率控制在05%。内，严 格达到五无标准（无伤亡、无重伤、无火灾、无中毒、无坍塌），确保安全评分达到建设部安全评分标准优秀以上。9.1.2 职业健康安全目标 强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，确 保无重大工伤事故，火灾事故及恶性中毒事件等，积极配合政府，采取切实可 行的办法。现场管理严格按照建筑施工安全检查标准JGJ59-99执行。9.2 管理机构9.2.1 安全管理体系见下图所示：安全保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高 想意寻全员思 自识施工技术安 全规则教育开工前检查安质部项目队 管理小1安全组项目队安质 部工班、工种 安全检查员项目部安全国家安全 法律法规各项 产标,安全生 准规程包保i责任制奖琴F分明收 尾 过 程 检 查安全生产制度： 安全生产责任制； 班前安全讲话制； 周一安全活动制； 安全设计制； 安全标准工地建设制; 安全教育制； 安全技术交底制； 安全交接班制； 安全操作挂牌制；1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、安全生产检查制；11、安全事故报告制；12、安全牛-产奖惩制：9.3 安全管理制度9.3.1 安全生产责任制公司与工程部、公司与各业主指定分包施工单位均应签订安全生产目标责 任书，有明确的安全生产指标，有针对性安全保证措施。工程部应建立健全各 职能部门及各类人员的安全生产责任制，其中工程管理部管理人员安全生产责 任制还应挂墙。9.3.2 编制安全技术措施制度施工中采取任何安全措施，都应编制有针对性的安全措施或方案，同时要 按程序批准后，并认真组织实施。采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安 全的技术措施，并付诸实施。9.3.3 定期检查与跟踪相结合检查制度施工工程设立专门的安全管理小组，跟踪检查，每天跟班巡回检查，消除 事故隐患，边查边改，制止违章作业和违纪行为。检查中发现问题和隐患，必 须立即整改，确保安全施工，并完善书面签字。定期或不定期的组织安全生产大检查，检查安全生产的组织措施、技术措 施、安全防护的落实情况，指导安全生产活动的开展，解决安全生产中的问 题。安全检查活动应做好记录，对提出的问题应即时进行整改，同时对整改的 问题也应作好记录。9.3.4 坚持执行安全技术交底措施分部工程施工前应由工程安全责任人对全体施工人员进行施工安全技术交 底，分项工程或每个工种施工前由专职安全员对班组作业人员进行书面的施工 安全交底，班组履行签字手续后方可进行作业。9.3.5 坚持进行安全教育制度9.3.5.1 对入场的工人进行严格的“三级”安全教育，使其熟知安全技术 操作规程，了解工程施工及施工安全的特点，经考核合格后才能进入操作岗 位。9.3.5.2 经常组织班组学习安全技术操作规程，教育工人不违章作业和不 得有违纪行为。9.3.6 坚持特种作业持证上岗制度 建立特种作业人员和中小型机械操作工花名册。特种作业人员必须经有关 部门培训考核合格后持证上岗。9.3.7 坚持使用安全三宝制度 进入施工现场必须戴好安全帽，坚持使用安全三宝，禁止穿半高跟、高跟 鞋或拖鞋进入现场。现场指挥、质量、安全等检查人员须佩戴明显的袖章或标 志，危险施工区域挂警示牌或警示灯。施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全色标，实行全封闭管理，设立门 卫，严禁非施工人员进入现场。9.3.8 建立工伤事故处理制度 施工现场实行工伤事故报告制度和记录，建立事故档案，每月填写伤亡事 故报告，无伤亡事故的需填写说明加盖管理部门印章。发生伤亡事故必须按规 定进行报告，并认真按“四不放过”的原则进行调查处理。9.3.8.1 安全隐患的处理立即制止隐患处的施工操作；记录隐患的内容、时间、地点； 发出整改通知单； 对违章人员或行为予以处理，包括批评、罚款或其它更为严厉的处理方 式；整改完毕，进行跟踪检查，并将整改结果予以记录；9.3.8.2 安全事故的处理 施工过程中发生意外安全事故，应作出如下处理： 立即抢救伤亡人员，并采取措施防止事故的进一步扩大； 保护事故现场； 向上级主管部门报告事故情况，并写出事故报告； 根据上级主管部门的处理意见和整改措施，实施整改和补救措施； 做好完全事故档案记录：包括事故经过，处理、整改情况等。9.3.9 坚持悬挂安全标志制度 施工现场应有安全标志布置平面图，并按图挂设。施工机械设备应随机挂 设安全操作规程牌。各种安全标志应符合国家安全标志的规定。十、安全注意事项1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检 验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规范、规定。2、必须严格遵守国家现行的爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监 督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工 作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地 拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴 2 根及以上安全 绳上拴2 人以上。6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁 上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松 动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工， 撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。9、施工生产区域主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规 定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。10、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时 思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班。11、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高 跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。12、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。13、临边、危险区域，设备用电周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示 警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆 除。14、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血 病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。15、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得 抛掷。16、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。17、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞），以免坍塌。 除以上措施外，施工作业时，必须按高边坡施工规范施工，严格遵守操作 规程。1、 现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原 则。2、生产、生活、办公区和危险化学品堆放、储存的布置，应符合以下要求：2.1、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。2.2、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。2.3、设备机房，生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。3、危险化学品堆放、储存应远离其它区并满足相关规定布置。4、施工区内起重设施、施工机械、运输车辆及工具房、空压机房、电工值班 房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。5、大型施工机械与车辆停放场的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、 排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。6、施工道路布置6.1 施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：6.1.1 道路纵坡不宜大于 8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。6.1.2道路最小转变半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应 采取相应的措施（应有足够的回车场地和安全墩）。6.1.3路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内应设有会车位置。7、在急弯、陡坡等危险路段及叉路应设有相应警示标志。8、悬崖陡坡、路边临空边缘应设有警示标志、标牌及安全防护设施。十一、文明施工及环境保护11.1 文明施工措施11.1.1 施工总平面布置 施工现场总平面布置按照布局紧凑、规范周密、管理方便和安全可靠的原 则，符合劳动保护、安全生产、卫生和文明施工等有关规定。11.1.2 材料堆码 施工现场建筑材料、构件、料具均应按照总平面布局进行有序堆放，堆码 时材料应分品种、规格等挂牌标志清楚，重要设备材料利用专门的围栏和库房 储存，易燃易爆类物品分类存放。施工现场做到材料堆码整齐，工完场清。11.1.3 现场临设 严格按总平面布置图上所标明的位置进行平面布置，并进行动态布置及管 理。11.1.4 机械设备管理 对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避 免噪音、废油和废弃物泄漏造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。11.1.5 易燃、易爆物管理 对易燃、易爆油品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物 的处理制定专项措施，并设置专人管理。11.1.6 行为控制11.1.6.1 加强对全体员工的文明教育，要求所有人员文明着装，礼貌用语。管理人员必须佩证上岗。11.1.6.2施工现场严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴。11.2环境保护措施11.2.1环境保护方针贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理”的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，实施ISO14000系列标准，做到预防污 染、持续改进，力争达到施工与环境的和谐。11.2.2环境保护保证措施1 1.2.2.1思想教育做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条 款；严格执行重庆市对环境影响和水土保持方案的有关要求；认真贯彻业主制 定的环境保护措施。建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保 护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导 和监督。11.2.2.2制度保证措施本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。 在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环 保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制等一 整套环保管理制度体系。使环境管理实现程序化、规范化运作，取得实效。1 1.2.2.3防止扰民措施强化民工素质教育，避免工人之间以及工人与周围居民之间的冲突。严禁工人操作时喊号子等不良习惯。 除特殊情况外，在每天晚10时至次日早6时，严格控制噪声作业，确需 连续作业或夜间作业的夜间施工，须办理夜间施工许可证，并提前告示通 知作好周围群众工作。11.2.2.4防止大气污染的措施 施工阶段定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。 严禁高空抛撒建筑垃圾，防止尘土飞扬。建筑结构内的施工垃圾清运采用 搭设封闭式临时专用垃圾道运输或采用容器吊运或装袋，严禁随意抛撒。施工 及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。11.2.2.5限制光污染措施 夜间值班灯光采用定向射灯，注意不要射向周边任何建筑，防止夜间光污 染的影响。施工外架要高出施工操作层2步架，且用不透光的材料进行围挡，以防施 工层光线直接照射到生产生活区内，影响职工夜间休息。11.2.2.6废弃物管理 施工现场设立专门的废弃物临时贮存地，废弃物分类存放，对有可能造成 二次污染的废弃物进行单独贮存、采取安全防范措施，并设置醒目标识。废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处 理。对可回收的废弃物做到再回收利用。十二、质量保证措施12.1 质量目标确保工程验收符合施工质量验收规范，工程竣工验收确保一次验收合 格。12.2 质量体系的保证 对于本工程，我们郑重地承诺：以我们高于国家规范的企业标准来控制工 程质量，并达到规范标准，以确保工程质量达到预定等质量目标。12.3 组织保证本工程将以高质量标准来施工，对工程质量的评定也是苛刻和详尽的，每 一个细节都不能忽略，要使每位员工明确目标，所干的一切不与目标相违，树 立不达目标誓不罢休的决心。工程部将从“三高”、“三严”来进行要求， 即：“三高”是“高的质量意识”、“高的质量目标”、“高的质量标准”。“三严”是“严格的质量管理”、“严格的质量控制”、“严格的质量检 （查）验（收）”。高的质量目标不仅发布而且要分解并采取相应的措施落实。高的质量标准 是实现高质量目标的一个措施，“三严”也是实现高质量目标的措施。12.4 建立质量管理制度12.4.1 本工程在施工过程中将实行全面质量管理制度、创优制度、质量事 故申报制度、技术交底制度、质量复核制度、材料进场验收制度等等。12.4.2 落实质量岗位责任制。质量责任层层分解，人人有责。各级领导按 相应职责、权限签订质量责任状，层层落实质量责任。12.5 技术保证制度12.5.1 坚持技术交底制度开工前，技术人员根据技术负责的施工组织计划编写作业指导书，对每道 工序的施工进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、 与其他工程的关系和施工注意事项。12.5.2 施工中坚持“三检”制度 施工中进行自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进入下 道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析 留下证据。12.6 施工过程质量制度 施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度 来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，实验室进行复测和抽样检测。 通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造 条件，为工程验收打下基础。12.7 施工人员持证上岗制度 工程的施工技术人员必须通过业务考评并取得上岗证。班组施工操作人员应取得相应技术等级，并经过培训合格后方可进入现场 施工。十三、安全应急预案13.1 成立应急救援组织机构为了有效预防、及时控制和消除突发重大、特大安全生产事故的危害，最 大限度地减少重、特大事故造成的损失，维护施工生产秩序和社会稳定，成立 现场应急救援小组，直接受公司应急领导小组指导、督促和检查，应急救援小 组由工程经理任组长，相关人员参与，设专人负责日常工作。13.2 重特大安全事故救护方案13.2.1 坍方应急抢险救援即将发生或发生坍方时应立即停止施工，撤出作业人员，清点人数，确认 是否有人员伤亡或封堵在坍体内，并派专人封闭现场，防止无关人员进入危险 区域。发生塌方后，应先检查塌方处是否还有可能的塌方危险，当确认无危险 后，方可实施抢救。若坍体较大，救援人员有较大危险时，应先查明坍方范围、形状，了解坍 方原因和地下水活动情况，设专人现场监视周围岩层，制定处理方案，避免盲 目抢救扩大事故。如还可能造成二次塌方，则必须采取有效措施控制。清理坍塌土方不可使 用工具，应人工清除，避免对伤员的二次伤害。受土方坍塌伤害的人员可能造 成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速动摇或移动伤员。应多人平托住伤 员的身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸处理。13.2.2 自然灾害应急抢险在自然灾害如洪灾、火灾、雷电灾害等发生时，应急小组立即组织抢险队 伍、利用平时储备的物资，根据预案投入抢险救援。13.2.3 事故应急救护工程部应急救援小组掌握附近医疗机构的联系电话、了解医疗条件，储备 必要的紧急施救药品、器械，一旦发生伤亡事故，立即进行即时处理，并将负 伤人员送往就近的医院进行抢救。